У Нижњем Новгороду је поринут велики хидрографски чамац
Велики хидрографски чамац (БГК) нове генерације пројекта 23040Г, који се гради у интересу Ратне морнарице Русије, поринут је у бродско предузеће Нижњи Новгород 27. јуна 2018. године, саопштило је Одељење за информисање и масовне комуникације Саопштава Министарство одбране Русије. По наређењу главнокомандујућег Ратне морнарице адмирала Владимира Корољева, чамац је добио име „Александар Евланов“ у част контраадмирала Александра Евланова, изузетног хидрографа.
БГК пројекат 23040Г „Александар Евланов“ је први серијски и други у низу од шест чамаца које је наручила хидрографска служба Ратне морнарице Русије. Водећи чамац „Георги Зима“ поринут је у мају 2018. године, истовремено је извршено полагање трећег и четвртог чамца пројекта 23040Г ове серије, респективно, који су добили имена „Владимир Козицки“ и „Борис Слободник“. Изградња чамаца иде са малим закашњењем, а разлог томе није познат.
Чамци пројекта 23040Г су даљи развој комплексних спасилачких чамаца пројекта 23040 и пројектовани су за испитивање рељефа дна и навигационих опасности на дубинама до 400 метара, као и за испитивање рељефа једносмерним ехо сондом на дубинама до 2000 метара. Поред тога, користе се за испоруку особља, хране, резервних делова и поправних екипа до обалних помагала за пловидбу; навигациона и хидрографска подршка операцијама спасавања и трагања; пилотирање и руковођење подморницама и бродовима велике тонаже у базним тачкама и на прилазима њима.
Карактеристике пројекта пловила 23040Г:
максимална дужина: 33,04 м; ширина: 6,8 м; просечан газ: 1,6 м; укупна депласман: 192,7 тона; брзина путовања, око: 12,7 чворова; снага главних мотора: 2к248 кВ; Просек газа 1,6 метара; Брзина путовања 12,7 + 0,3 чвора.
БГК пројекат 23040Г „Александар Евланов“ је први серијски и други у низу од шест чамаца које је наручила хидрографска служба Ратне морнарице Русије. Водећи чамац „Георги Зима“ поринут је у мају 2018. године, истовремено је извршено полагање трећег и четвртог чамца пројекта 23040Г ове серије, респективно, који су добили имена „Владимир Козицки“ и „Борис Слободник“. Изградња чамаца иде са малим закашњењем, а разлог томе није познат.
Чамци пројекта 23040Г су даљи развој комплексних спасилачких чамаца пројекта 23040 и пројектовани су за испитивање рељефа дна и навигационих опасности на дубинама до 400 метара, као и за испитивање рељефа једносмерним ехо сондом на дубинама до 2000 метара. Поред тога, користе се за испоруку особља, хране, резервних делова и поправних екипа до обалних помагала за пловидбу; навигациона и хидрографска подршка операцијама спасавања и трагања; пилотирање и руковођење подморницама и бродовима велике тонаже у базним тачкама и на прилазима њима.
Карактеристике пројекта пловила 23040Г:
максимална дужина: 33,04 м; ширина: 6,8 м; просечан газ: 1,6 м; укупна депласман: 192,7 тона; брзина путовања, око: 12,7 чворова; снага главних мотора: 2к248 кВ; Просек газа 1,6 метара; Брзина путовања 12,7 + 0,3 чвора.
- Министарство одбране Русије
информације