Леп човек из "Камова": Ка-62 - за летне тестове након финализације дизајна

Холдинг компанија Хеликоптери Русије најавила је припрему хеликоптера Ка-62 за почетак прелиминарних летних испитивања након неких технолошких промена у дизајну. Пре свега, реч је о финализацији дизајна репног ротора и репне јединице роторцрафта. Напомиње се да је на хеликоптеру уграђен типичан преносник.

У прес-служби компаније напомињу да је планирано да се летна испитивања заврше до краја 2018. године уз истовремену сертификацију хеликоптера Ка-62.

Подсетимо, пројекат Ка-62 почео је да се реализује 2012. године. Затим је лаиоут била презентација на изложби ХелиРуссиа.

Познато је да је компанија Прогрес произвела три експериментална хеликоптера Ка-62. Прва машина ће се користити за спровођење тестова виброфреквенције како би се проценила ефикасност учињених побољшања. Други хеликоптер ће тестирати електричне системе, укључујући системе управљања.

Почетак масовне производње хеликоптера Ка-62 заказан је за 2019. годину. Ово је изјавио генерални директор компаније "Прогрес" Јуриј Денисенко.

За вашу информацију:

Ка-62 је вишенаменски хеликоптер намењен за транспорт терета, патролирање околином, праћење животне средине и операције санитарне евакуације. Дизајн најновијег хеликоптера користи полимерне композитне материјале, укључујући угљеник и органопластику. Њихова запремина у хеликоптеру достиже 60 одсто.

Забележено је коришћење једрилице са побољшаним аеродинамичким контурама на хеликоптеру, што уз употребу композитних материјала повећава маневарске способности Ка-62 и његову брзину.

Comments

[Цвет]

намењен за транспорт робе, патролирање околине, мониторинг животне средине, за санитарне и евакуационе операције.

Некако ми се чини да ће његова сврха бити другачија од таквог херојског свакодневног рада ...

[Обсервер2014]

Цвет (Павле)

Нешто ми се чини да ће његова сврха бити другачија од таквог херојског свакодневног рада ..

Оклевам да питам, да ли претпостављате да је ово прикривено?

[Цвет]

Овде, авај, не можемо да надмашимо Американце... Основна сврха пословне услуге...

[Обсервер2014]

Цвет (Павле)

Овде, авај, не можемо да надмашимо Американце...

Али ово је џабе.Хеликоптер уопште.Ово је највећа потврда руске мисли.Све највише,највише хеликоптера на свету има корене у мајци Русији. Одвратите ако можете

[Цвет]

Цитат: Обсервер2014

Одвратите ако можете

За шта? Слажем се, Сикорски је напустио мајчину Русију итд. Али није реч о супериорности у конструкцији хеликоптера, па чак ни о нечијој техничкој супериорности, већ само о конкретном хеликоптеру и његовој ниши... Да, и у овој ниши, као и увек, промашили су циљ...

[галеон]

Како да кажем... Ако ће бити по цени Робинсона, онда по капацитету, носивости, бренду на крају... да ли ће заиста надмашити увозне лаке хеликоптере?

[мвг]

Како ћете узети тржиште од Аугусте или Сикорског? Штавише, Камов не игра на својој територији (коаксијални шрафови)

[галеон]

Поставили сте питање особи која је већ морала да гура конкуренте на тржишту . Ако је цена адекватна, а производи добри (!), верујте ми - постоје начини ...

[реницс]

Који Робинсон? Овај хеликоптер је сасвим друге класе и много је виши од вашег Робинсона.

[галеон]

Наравно да си у праву. Али ако желите да уздрмате тржиште, потребна вам је револуција. Радите нешто изван онога што се обично ради, што би требало да се ради, и то доноси успех. Тако је било са Форд Мустангом, са Фолксваген голфом, на пример. Иначе, исто правило функционише и у каријери.

[Флиер_64]

Суви супер Џет-100 такође није пробој, али је ушао на тржиште, тачније они су га угурали. Револуција у цени и квалитету за новац.

[Флиер_64]

Цитат: Галеон

неће надмашити увезене лаке хеликоптере?

Увозне неће надмашити, али могу заменити. Нема шта да се пореди са Робином у погрешној тежинској категорији.Његови конкуренти АВ139, С-76Ц, СА365, сви већ дуго раде.

[Авис-бис]

Цитат: Обсервер2014

Све највише, већина хеликоптера на свету има корене у мајци Русији. Одвратите ако можете

Превоз - да. Али "звона" ("Хуеи" и "Цобре") су такође прилично добра, шок "Апацхе" такође није из Русије / СССР-а.
Али међу транспортним радницима, да, Игор Иванович је, наравно, стуб и џин.

[210окв]

Не сумњам у заслуге И. Сикорског... Али о стубу и гиганту.. Ово је још увек у САД, а нису надмашили наше транспортне раднике Мил Десигн Бироа..

Цитат из Ависбиса

Цитат: Обсервер2014

Све највише, већина хеликоптера на свету има корене у мајци Русији. Одвратите ако можете

Превоз - да. Али "звона" ("Хуеи" и "Цобре") су такође прилично добра, шок "Апацхе" такође није из Русије / СССР-а.
Али међу транспортним радницима, да, Игор Иванович је, наравно, стуб и џин.

[Авис-бис]

Цитат: 210окв

Не сумњам у заслуге И. Сикорског... Али о стубу и гиганту.. Ово је још увек у САД, а нису надмашили наше транспортне раднике Мил Десигн Бироа..

Цитат из Ависбиса

Цитат: Обсервер2014

Све највише, већина хеликоптера на свету има корене у мајци Русији. Одвратите ако можете

Превоз - да. Али "звона" ("Хуеи" и "Цобре") су такође прилично добра, шок "Апацхе" такође није из Русије / СССР-а.
Али међу транспортним радницима, да, Игор Иванович је, наравно, стуб и џин.

Покажите ми руски еквивалент пастуву у служби САД и/или НАТО-а.

[АИД.С]

Цитат: Обсервер2014

Све највисе вецина хеликоптера на свету има корене у мајци русији.Одговори ако мозес да малтретирас

Русија је родно место слонова? Основно, Вадзон! пре 3500 година.

[донави49]

Шта?
Вероватне муштерије су чекале и чекале и одлазиле другима.

Сечин - наручио 30 Аугусте машина са шрафцигером у КВЗ + остали су се придружили, сада је пакет за шрафцигер око 90 тврдих машина и до 160 са опцијама.
Такође на сајту Хеливерт - прикупљају 139 августа. Такође се активно купују.

Страни купци - лансирни купац је већ требало да лети око Рија овим хеликоптерима годину дана. Али, иначе, ствар се није претворила у чврст уговор. А пошто је тај купац био директно повезан са Дилмом, вероватноћа чврстог уговора је 0%.

[Цвет]

Цитат од донави49

корисник лансирања већ је требало да лети око Рија овим хеликоптерима годину дана

Пропуштено...као и увек...

[вер_]

..као и увек - не касне, ....као и увек - касне..

[реницс]

Генерално, време је да се Сечин уклони из државних пословних структура, руска народна пословица му је сасвим прикладна, колико год да храните вука, он и даље гледа у шуму.

[Капетан Пушкин]

Цитат из Реницса

Генерално, време је да се Сечин уклони из државних пословних структура, руска народна пословица му је сасвим прикладна, колико год да храните вука, он и даље гледа у шуму.

Овде ће бити боља још једна пословица-мешавина: "колико год да нахраниш вука, он ипак пљује у бунар ...."

[дКСНУМКС]

Па, знате одакле долазе: Почистите, смешно, једноставно, али у праву сте!

[Флиер_64]

Ако дође до оштрог лобирања за хеликоптер Ка-62, онда се наруџбине за Августу могу променити.

[РАСКАТ]

Крајње је време, иначе цео наш север лети на Ми-8 и његовим модификацијама. У већини случајева, његова снага је превелика и троши много керозина. Одавде, цена лета је једноставно астрономска. Држави је заиста потребан средњи хеликоптер, чини ми се.

[хелми8]

Цитат из РАСКАТ-а

Крајње је време, иначе цео наш север лети на Ми-8 и његовим модификацијама. У већини случајева, његова снага је превелика и троши много керозина.

Снаге никада није превише (нарочито у хеликоптеру због управљивости и домета десне педале). Да, и потрошња горива за овај тип хеликоптера је сасвим прихватљива - 680 л / х. А о поузданости „осмице” – супер хеликоптера – нема шта да се говори!

[Капетан Пушкин]

Цитат од хелми8

Цитат из РАСКАТ-а

Крајње је време, иначе цео наш север лети на Ми-8 и његовим модификацијама. У већини случајева, његова снага је превелика и троши много керозина.

Снаге никада није превише (нарочито у хеликоптеру због управљивости и домета десне педале). Да, и потрошња горива за овај тип хеликоптера је сасвим прихватљива - 680 л / х. А о поузданости „осмице” – супер хеликоптера – нема шта да се говори!

РАСКАТ није мислио на снагу мотора, већ на капацитет и носивост Ми-8, која је често превелика. Јасно је да то утиче на економију, а за путнике и оператере - додатне трошкове.

[Цхертт]

Приметио сам да је у последње време било доста реклама за Камовљев конструкторски биро, и доста антиматеријала за Милов конструкторски биро.
„Далеко сам од помисли(а)“ да је то због тендера који је у току за развој перспективне хеликоптерске платформе нове генерације за Оружане снаге РФ

[веник]

Цитат из МПН

Некако ми се чини да ће његова сврха бити другачија од таквог херојског свакодневног рада ...

==========
Па, да будем искрен, војна верзија се зове Ка-60 "Касатка" .......
А Ка-62 је већ чисто цивилна верзија војног хеликоптера .....
Молимо вас да волите и поштујете:

[Цвет]

Цитат из веника

Молимо вас да волите и поштујете:

Хвала вам што сте пропустили ово издање. Иако је говорио о ниши Ка-62, међутим, ниша Ка-60 у војсци је такође у питању, мало је вероватно да ће моћи да замени Милевске (Ми-8 и варијанте), они су прилично разноврсне машине, и некако није логистички исплативо производити различиту опрему...

[веник]

Цитат из МПН

међутим, ниша Ка-60 у војсци је такође у питању, мало је вероватно да ће моћи да замени Милевске (Ми-8 и варијанте), прилично разноврсна возила, а некако није логистички исплативо производити другачију опрему ...

=========
"Медвед" - аутомобил је прилично тежак и "прождрљив" ..... Да, и веома бучан .....
Неисплативо га је возити за трансфер малих група или превоз малих пошиљки терета („сат лета“ је прескуп)!
И "60-ка" је створена само за ове сврхе !!!
Поред тога, то је "ниска бука", што је изузетно важно за пренос и слетање РДГ !!
Једноставно, као и увек - нема довољно пара за све !!!!!

[Долива63]

Цитат из веника

Цитат из МПН

међутим, ниша Ка-60 у војсци је такође у питању, мало је вероватно да ће моћи да замени Милевске (Ми-8 и варијанте), прилично разноврсна возила, а некако није логистички исплативо производити другачију опрему ...

=========
"Медвед" - аутомобил је прилично тежак и "прождрљив" ..... Да, и веома бучан .....
Неисплативо га је возити за трансфер малих група или превоз малих пошиљки терета („сат лета“ је прескуп)!
И "60-ка" је створена само за ове сврхе !!!
Поред тога, то је "ниска бука", што је изузетно важно за пренос и слетање РДГ !!
Једноставно, као и увек - нема довољно пара за све !!!!!

Шта је ДРГ? Ако је ово група специјалних снага, онда има 12 људи. - са свим својим личним стварима неће стати. Ако је ово извиђачка јуришна група или специјална извиђачка група дивизијске РДР, онда има 8 људи, вероватно ће се уклопити
Али у војсци нисам срео скраћенице ДРГ.
И мени је пало на памет да је данас Ми-8 долетео да нас приземљи, сутра пешадијски вод превезе, па – товар од 4 тоне, па – 12 носила са пратњом, а понекад окаче НАР-ове и потпомаже их ватром. Односно, један хеликоптерски пук може да ради у интересу различитих јединица и служби, а Ка-62 може да носи само дивизијско извиђање? Шта за такву економију?

[веник]

Цитат из Долива63

Али у војсци нисам видео скраћенице ДРГ

=========
И ово није војни термин - "општеприхваћено" !! Око 8/12 - колико
Знам - ово је углавном у вежбама ...
--------------

Цитат из Долива63

Пало ми је и на памет да је данас Ми-8 долетео да нас приземљи, сутра превезе пешадијски вод, па – товар од 4 тоне, па – 12 носила са пратећим,

.......
==============
А сутра - група од 5 инспектора .... Или један болестан или повређен ...... Или товар од 20 кг.....
И СВЕ ТАКОЂЕ на "МЕДВЕДИ"????
Да ли знаш да бројиш? Колико кошта ваша "уштеда"?????

[сан4ес]

Цитат из веника

.... верзија се зове Ка-60 "Касатка" ..

23 февр. 2014 g.

[НордУрал]

Судећи по улизаном изгледу – сигурно. За обичан рад - изглед свих совјетских - није лепота, већ ефикасност и поузданост. За мене је, међутим, изузетак у овој серији Ми-26, само згодан човек и шампион!

[саппоро1959]

Па шта је са хеликоптером је сладак, цена је прихватљива, па мислим да можемо да продамо и пензионере на Крим да лете на одмор.. Па шта? Са поветарцем и у кожи...

[КЛВ2018]

Цитат из МПН

намењен за транспорт робе, патролирање околине, мониторинг животне средине, за санитарне и евакуационе операције.

Некако ми се чини да ће његова сврха бити другачија од таквог херојског свакодневног рада ...

мотор је француски. редукција и пренос – аустријски.

[Авис-бис]

Цитат из КЛВ2018

Цитат из МПН

намењен за транспорт робе, патролирање околине, мониторинг животне средине, за санитарне и евакуационе операције.

Некако ми се чини да ће његова сврха бити другачија од таквог херојског свакодневног рада ...

мотор је француски. редукција и пренос – аустријски.

... а морон је Украјинац:

РЕДУКЦИЈА (од лат. редуцтио - враћање - враћање), 1) упрошћавање, свођење сложеног на једноставније, видљивије, разумљивије, приступачније за анализу или решење; смањење, слабљење нечега 2) У биологији – смањење величине органа, поједностављење њихове структуре, а често и губитак њихове инхерентне функције. Понекад се редукција односи на потпуни нестанак органа или ткива у процесу еволуције.
Велики енциклопедијски речник. 2000.

[боунце хунтер]

Ка-62 је вишенаменски хеликоптер намењен за транспорт терета, патролирање околином, праћење животне средине и операције санитарне евакуације.

Карактеристике перформанси Ка-62:

- Први лет: 28

Посада Ка-62

- 1-2 особе

Капацитет Ка-62

- 12-15 путника

Корисни терет Ка-62

- 2000 кг (2500 кг на спољној ремени)

Димензије Ка-62

- Дужина: 13500 мм (без ротора)
- Пречник ротора: 13800 мм
- Пречник репног ротора: 1400 мм
- Висина: 4870 мм

Димензије кабине
- Дужина: 4100 мм
- Ширина: 1750 мм
- Висина: 1300 мм
- Запремина: 9,5 м³

Тежина Ка-62

- Максимална полетна тежина: 6500 кг

Мотори Ка-62

- Електрана: 2 × ТВАД Турбомеца Ардиден 3Г
- Снага мотора: 2 × 1776 кс (скинути)

Ка-62 брзина

- Максимална брзина: 308 км/х
- Брзина крстарења: 290 км/х
- Брзина пењања: 13,6 м/с (максимално)

Домет Ка-62

- 770 км практичног домета
- домет вожње 1145 км

Практичан плафон Ка-62

- 5700 м

Статички плафон Ка-62

- 3300 м

[сан4ес]

... И полетели су. ...Здраво Паш!

Цитат од боунцихунтер

....Први лет: 28

Снимци са лета већ су се појавили на друштвеним мрежама. Један од првих видеа објављених на свом Твитеру био је потпредседник владе Дмитриј Рогозин.
Цео лет је трајао 15 минута. Пре тога, прошле године, хеликоптер је обављао само полетање са земље. Хеликоптер Ка-62 је новодизајнирани вишенаменски војни хеликоптер Ка-60 Касатка, који настаје од 1983. године. Дмитриј Рогозин:
КА-62 је почео да лети. Честитамо тиму конструктора, фабричким радницима ААК „Прогрес“ и пробним пилотима!

[боунце хунтер]

Сања, ватромет! Заменио сам те мало овде...

[сан4ес]

Цитат од боунцихунтер

Сања, ватромет! Заменио сам те мало овде...

...Добро!..

[Долива63]

Цитат од боунцихунтер

Ка-62 је вишенаменски хеликоптер намењен за транспорт терета, патролирање околином, праћење животне средине и операције санитарне евакуације.

Карактеристике перформанси Ка-62:

- Први лет: 28

Посада Ка-62

- 1-2 особе

Капацитет Ка-62

- 12-15 путника

Корисни терет Ка-62

- 2000 кг (2500 кг на спољној ремени)

Димензије Ка-62

- Дужина: 13500 мм (без ротора)
- Пречник ротора: 13800 мм
- Пречник репног ротора: 1400 мм
- Висина: 4870 мм

Димензије кабине
- Дужина: 4100 мм
- Ширина: 1750 мм
- Висина: 1300 мм
- Запремина: 9,5 м³

Тежина Ка-62

- Максимална полетна тежина: 6500 кг

Мотори Ка-62

- Електрана: 2 × ТВАД Турбомеца Ардиден 3Г
- Снага мотора: 2 × 1776 кс (скинути)

Ка-62 брзина

- Максимална брзина: 308 км/х
- Брзина крстарења: 290 км/х
- Брзина пењања: 13,6 м/с (максимално)

Домет Ка-62

- 770 км практичног домета
- домет вожње 1145 км

Практичан плафон Ка-62

- 5700 м

Статички плафон Ка-62

- 3300 м

12 - 15 путника? 12 извиђача са оружјем и другим срањем - хоће ли се уклопити?

[боунце хунтер]

Драгана Ка-62 је цивилни ротор, а војни је Ка-60. Изнео је 14 људи или 6 на носилима. Ево, размислите сами.

[Резервни грађевински батаљон]

Почетак серијске производње хеликоптера Ка-52 заказан је за 2019. годину.
Има ли наређења? Невоља је у томе што често одбијамо одличне руске аутомобиле да бисмо купили осредње западњачке. И нема ко вољан да улаже у нова домаћа дешавања. А хеликоптер је веома интересантан.

[Дасхоут]

Цитат: Резервни грађевински батаљон

Има ли наређења? Невоља је у томе што често одбијамо одличне руске аутомобиле да бисмо купили осредње западне.

Па стварно зависи од владе.. Увести царину од 300% на увезене хеликоптере и појавиће се наређења

[игорКСНУМКС]

Цитат из Дасхоут-а

Цитат: Резервни грађевински батаљон

Има ли наређења? Невоља је у томе што често одбијамо одличне руске аутомобиле да бисмо купили осредње западне.

Па стварно зависи од владе.. Увести царину од 300% на увезене хеликоптере и појавиће се наређења

а такође 300% за моторе? На овој машини, мотори су увезени, некако

[веник]

Цитат: Резервни грађевински батаљон

Невоља је у томе што често одбијамо одличне руске аутомобиле да бисмо купили осредње западњачке.

=======
Да, чак и ако су домаћи аутомобили нешто инфериорнији од увозних - СВЕ ЈЕ ИСТО, предност треба дати домаћим !!! "Јенкији" се на пример не стиде да воде политику протекционизма (!!!) (па и у хеликоптерској индустрији), али код нас се сви "клањају" Западу!!!!

[Лудо]

Али шта је са куповином више од 300 Еуроцоптера од стране америчке војске? Где је политика протекционизма?

[Коњ, људи и душа]

>>>>>Забележена је употреба једрилице на хеликоптеру...

Одакле хеликоптерски „глајдер”?

>>>>>...са побољшаним аеродинамичким контурама...

Зове се "труп".

[хелми8]

Цитат: Коњ, људи и душа

Одакле хеликоптерски „глајдер”?
>>>>>...са побољшаним аеродинамичким контурама...
Зове се "труп".

Не ругај се мојим папучама! Можеш ли да објасниш глупом пилоту хеликоптера - која је разлика између једрилице и трупа?

[не главни]

Цитат од хелми8

Која је разлика између оквира авиона и трупа?

Да, само труп је централни део. али када се са њим повежу крила и перје, добија се једрилица. Код хеликоптера у труп се додају ХБ и РВ или 2ХБ.Још стајних трапа и друге опреме!

[хелми8]

Цитат: не-главни

Да, само труп је централни део. али када се са њим повежу крила и перје, добија се једрилица. Код хеликоптера у труп се додају ХБ и РВ или 2ХБ.Још стајних трапа и друге опреме!

Сасвим тачно, а такође и репни крак. А да будемо још прецизнији, ово је тело авиона (хеликоптера) без уграђених мотора и опреме. Само што пилоти хеликоптера не користе реч „глајдер“, већ „труп“.

[иоурис]

Шта је ово "Камов"? Нека је Рогозин.

[30 вис]

Цитат из МПН

Сикорски је напустио мајчину Русију

То, не из Украјине драга! Истина, није било Украјине, постојала је Мала Русија, као део Руске Империје... Звучи као Руска Империја !!! Ово нису СССР-и или РиФ-ови!

[ннз226]

Зашто би Камовци променили свој бренд - коаксијалну шему, и учинили је класичним, као Милевци ???

[Радикал]

Дизајн и постављање стајног трапа поставља питања о стабилности уређаја током слетања, посебно у случају нужде - у ауторотацији.

[Пуж Н9]

Кинеска верзија овог „пепелата“ масовно лети од средине 2000-их ....

[донави49]

Па, Кинези (у ствари, Француски Делфин - по лиценци, а сада све врсте цивилних Х425 / војних З9Б и шире - већ су Кинези у ствари, јер су их видели без учешћа француске стране) - мало мање (за 2 тоне и пар путника).

Иако је нашао своју нишу. Захваљујући нижој цени од августа / Беллов. Активно купујте и војне и цивилне верзије на тржишту. Од свежег - Боливија је узела 6 хеликоптера најновије модификације Х425.

[Долива63]

Цитат од боунцихунтер

Драгана Ка-62 је цивилни ротор, а војни је Ка-60. Изнео је 14 људи или 6 на носилима. Ево, размислите сами.

паша, Схватио сам - тачно 2 пута мање од "осмице". Али она ће узети и 4 тоне терета, ако је потребно, и окачити НАР блокове. Не смета ми нови, али требало би да буде бољи од старог. И ово није време када можете закивати високо специјализоване машине - нема новца. Али ово сам ја, гунђам као старац

[мореман78]

Цитат из Долива63

И мени је пало на памет да је данас Ми-8 долетео да нас приземљи, сутра пешадијски вод превезе, па – товар од 4 тоне, па – 12 носила са пратњом, а понекад окаче НАР-ове и потпомаже их ватром. Односно, један хеликоптерски пук може да ради у интересу различитих јединица и служби, а Ка-62 може да носи само дивизијско извиђање? Шта за такву економију?

Па чему само извиђање дивизије, па и генерала за ЛОВ!

[пафегософф]

Већ лети у Кини. Одакле му само мотори: у Украјини или на Западу?

[гукоиан]

прелеп хеликоптер)