Викинзи и њихови бродови (3. део)
Држи се, ћелаво, до брода!
Ваш судњи час је стигао.
Ојачајте арогантан дух
Међу овом мећавом пеном.
Не коси уста,
Скини морску мећаву.
Много девојака за љубав!
Неће бити две смрти.
(Глечер Торир. Посебна виза. Превод С. В. Петров.)
Ваш судњи час је стигао.
Ојачајте арогантан дух
Међу овом мећавом пеном.
Не коси уста,
Скини морску мећаву.
Много девојака за љубав!
Неће бити две смрти.
(Глечер Торир. Посебна виза. Превод С. В. Петров.)
Обичај сахрањивања племства у хумке је веома стар. И била је веома распрострањена. Овде и на скандинавским земљама постоје хиљаде сахрањивања у колибама. Међутим, бароу барров је другачији. Има малих који су давно преорани, а има и оних који се до данас поносно дижу изнад њива.
Реконструкција Гокстадског брода „Хугин“ (названог по једном од два гаврана бога Одина), изграђеног у Данској. Године 1949. прешла је Северно море. Данас се налази на постољу у Пегвел Цовеу у Кенту.
Једна од ових хумки опстала је до 50. века у Готстаду, у близини фјорда Осло, у Норвешкој, а опстала је јер је била веома велика – око 4,5 метара у пречнику. Истина, до краја века њена висина се смањила на неких XNUMX м, али је ипак била импресивна хумка, која се из неког разлога на локалном имању увек звала Краљевска хумка. И не без разлога! Постојала је локална легенда или легенда да је у њој сахрањен древни краљ, а са њим и сва његова блага. А утолико је чудније и несхватљивије да, знајући за ово, нико од мештана није покушао да га ископа.
Слике древних чамаца, уклесане на камењу, налазе се у Скандинавији на многим местима и датирају из бронзаног доба.
Тек 1880. године, синови сељака на чијој је земљи стајала ова хумка, ипак су одлучили да покажу радозналост и почели да је копају, иако нису имали појма како то тачно треба учинити. На срећу, за ово је на време сазнао познати археолог и шеф Друштва антиквитета у Ослу Николас Николајзен, који је успео да стигне на место да их заустави и почео правилно да копа хумку, односно ископао хоризонтални ров на падини брда. Већ другог дана ископавања, под дебелим слојем плаве глине, успео је да пронађе прамац великог брода.
"Брод из Тјуне" (Музеј викиншких бродова, Осло)
Пре тога је већ дошло до једног таквог налаза. Био је то погребни чамац пронађен на фарми Хауген у селу Ролвсеи у Тхунеу, Øстфолд, такође у Норвешкој. Било је могуће сазнати да је „Тунски брод” изграђен око 900. године нове ере. е., а његова облога је од храстовог преклапања. Истина, брод је само делимично очуван, а може се само претпоставити да је био дугачак 22 метра и да је имао по 11 или 12 весала на свакој страни. Ширина пловила је око 4,35 метара, дужина кобилице је 14 метара. Карактеристична карактеристика налаза је била масивна конструкција са рамовима исклесаним од стабала дрвећа природне закривљености и дебелим гредама. Од брода је, међутим, остало мало, а овде се видело да је пронађени брод много боље очуван.
Ископавања брода из Гокстада.
Наравно, ово откриће је веома обрадовало археолога, али је истовремено осећао и велику одговорност, јер је његов налаз заиста био јединствен, и било га је врло лако уништити. Чињеница је да је плава глина одличан конзерванс. Али сада, када се брод рашчистио, његово дрво је почело да се суши и савија! Стога су Николаизен и његови помоћници редовно поливали брод водом и пажљиво га покривали од сунца смрчевим гранама.
Превоз бродом из Гокстада.
Коначно, у потпуности су открили прелеп брод дужине 23 метра, у одличној укупној очуваности, са добро очуваном облогом и гробним прилозима, што се показало сасвим довољно за датирање налаза, упркос чињеници да је већ у давна времена гроб опљачкан. а од њега су највредније биле разбојници.однесени.
Постављање брода у чамцу музеја.
На свакој страни брода пронађено је по 16 рупа за весла, 32 весла и фрагменти од 32 штита пречника око 90 цм. историјским финд, могао се састојати од 79 људи, а веслали су наизменично.
Теоријски поглед на брод Гокстад.
Уопштено говорећи, био је то одличан брод за једрење и веслање, баш онако како су се викиншки бродови чинили научницима из древних сага. Кобилица је била исклесана од пуног храста, и то тако да је њена главна тежина падала на средину брода, а њени зашиљени крајеви омогућавали су да брод лако клизи кроз таласе. Оквири су такође били од храстовине и имали су природну закривљеност, и стручно су усклађени са обликом кобилице. Оплата брода била је од храстових дасака дебљине 2,54 инч (XNUMX мм), причвршћених за оквире направљене од ужади исплетених од корена смрче. Све ово је омогућило добијање брзог и маневарског брода, који је био идеалан за изненадне нападе на стране земље и једнако брзо повлачење. Али поврх свега, то је било и право уметничко дело викиншких бродоградитеља, запањујући пример њихове вештине.
Овако овај брод изгледа данас у Музеју бродова Викинга у Ослу.
Касније, већ двадесетих година двадесетог века, научници са Универзитета у Ослу успели су, како верују, да сазнају да је у овом броду сахрањен краљ Олаф Гудродсон, за којег се знало да је боловао од гихта и да је био син Кинга. Худрод из Вестволда.
Очишћен и поново састављен (користећи многе оригиналне гвоздене игле), рестаурирани брод Гокстад нашао је свој дом у холу Музеја бродова Викинга у Ослу. Изгледа да је скоро спреман за лансирање. На средини палубе видљива је такозвана „риба“ – масивна храстова греда која је служила као причвршћивач за јарбол; десно од њега могу се разазнати ребрасти мостићи, а лево каде и неколико весала.
На овој фотографији, 16 редова дасака за облагање, преклопљених и закривљених дуж линија рамова, јасно се разликују дуж даске.
Као што знате, и лоши и добри примери су заразни. Међутим, ако мислите да су након овог открића сви земљопоседници Норвешке и Шведске почели да копају хумке које су им припадале, онда се у томе веома варате.
Прамац брода из Осеберга током ископавања.
Прошло је још 25 година након ископавања у Гокстаду, све до не више од 10 миља од овог места - у граду Осебергу, други фармер је такође одлучио да истражи велику хумку која је лежала на његовој земљи. Готово одмах је наишао на неку врсту дрвене конструкције, наставио да копа и на крају пронашао део древног брода. Па, и тек када је ископао остатке јарбола и крова надградње направљене на палуби, здрав разум га је подстакао да се обрати специјалистима. У посао се укључио и професор Габријел Густафсон, директор Музеја антиквитета Универзитета у Ослу, који је почео да копа хумку како доликује и побринуо се да се пронађе још један велики брод који припада викиншкој ери.
Поглед на ископавања брода из Осеберга.
Следеће 1904. године наставио је да ради са одредом квалификованих специјалиста. Готово одмах пронађен је крмени стуб великог брода - велики комад савршено очуваног храстовог дрвета, прекривен елегантним резбаријама, и још вештији од оних пронађених у Гокстаду.
Пример резбарења на броду из Осеберга. (Музеј викиншких бродова, Осло)
Истина, испоставило се да је и гробница опљачкана. Али на срећу археолога (и свих нас!), из неког разлога, разбојници су испустили део плена, али га нису покупили. Као резултат тога, и накит и разне драгоцености били су разбацани по броду. Пронашли су и скелете покојника, остатке две жене, старости око 50 и 30 година. Штавише, на скелету старије жене недостајали су десна рука и зглобови, као и раме и прсти на левој руци. Археолози су закључили да су разбојници највероватније прижељкивали скупоцено прстење и наруквице које су их красиле, а пошто нису могли да се скину, једноставно су их понели са собом.
Чамац из Осеберга се води у музеј.
Брод је имао дужину од 21 метар, а како се налазио у насипу тресета и плаве глине, био је изузетно добро очуван. И не само сам брод, већ и бројни кућни предмети који се у њега стављају. На пример, дрвени сандук везан гвозденим тракама, остаци мале колица на четири точка, четири санке и чак четири кревета. Сви су били прекривени финим резбаријама, обојени јарким бојама, али су под утицајем ваздуха након ископавања брзо избледели.
А овако данас изгледа Музеј Викинга у Ослу.
У прамцу посуде, археолози су, ископавши дебео слој камења, пронашли поломљене керамичке посуде за воду, као и сидро. Иза јарбола је лежао комплет весала и опреме.
Ове санке су биле део гробног прилози. (Музеј викиншких бродова, Осло)
Занимљиво је да су разбојници ушли у брод кроз прамац, а иако су однели све предмете од племенитих метала, заузврат су археолозима оставили 14 дрвених лопата и три носила. Из неког разлога нису стигли до крме брода. Тамо је професор Густавсон пронашао не само добро опремљену кухињу са два котла за кување хране, већ и тигање, кашике, ножеве, као и секире и нетакнут ручни млин за млевење жита. Пронађени су и такви чисто женски предмети, као што су, на пример, велики разбој за предење и два мала погодна за израду трака, фрагменти издубљених дрвених сандука и кофа, као и остаци вунене тканине, свилене траке и чак тепих!
"Осеберг Сага" - реплика брода - тачна копија древног брода.
Значај налаза у сваком погледу било је тешко преувеличати. Пронађен је још један погребни брод скоро исте величине као у Гокстаду, али истовремено лакши и не тако јак, што је давало утисак да је изграђен неко време пре него што су бродоградитељи научили да граде бродове са најсавршенијим труповима. Али завршетак је био невероватан са вештином резбарења дрвета. Уопштено говорећи, иако није имао исту добру способност за пловидбу као брод Гокстад, и био је пребогато украшен, био је то још један брод исте ере и направљен по истој технологији. Може се претпоставити да је постојао свечани брод или „јахта за разоноду” коју је користио неко од сахрањених. Могуће је да је то била краљица Аса - маћеха нама већ познатог краља Олафа Гудродсона и бака моћног краља и славног ујединитеља Норвешке Харалда Хорфагера (или Харалда Светлокосог).
"Викинг Буда" - келтска фигурица завршена обојеним емајлом; уз помоћ две такве фигурице, за каду направљену у 1904. веку у Ирској или Шкотској, причвршћена је дршка. По свој прилици, викиншког разбојника је то некако привукло, те је канту понео са собом на брод, пошто су је археолози пронашли на броду из Осеберга XNUMX. године.
Наставиће се ...
информације