Нови оклоп, нове шкољке, нова шасија: Пинокио еволуција
Прича читаве породице тешких система бацача пламена датира још од раних седамдесетих, када је совјетска индустрија добила инструкције да разради могућност стварања нових типова опреме. До тада је развијено и тестирано неколико нових МЛРС, а стварање тешког система ове класе сматрано је логичан наставак овога. У исто време, тешки МЛРС је требало да користи муницију са запаљивим бојевим главама или запреминским експлозивним пуњењем.
Дизајн првог узорка будуће породице започет је 1971. године и наставио се до краја деценије. Омски пројектантски биро транспортног инжењеринга постао је водећи извршилац посла. Израда лансера за ракете и пратећу опрему поверена је Специјалном конструкторском бироу Пермског машинског комбината. Муницију нових типова требало је да развије Државно истраживачко-производно предузеће Сплав.
Први "Пинокио"
Од одређеног времена, обећавајући комплекс салве ватре са запаљивом и термобаричном муницијом почео је да се означава као тешки систем бацача пламена. У складу са тим, касније је први узорак такве опреме под радном ознаком „Објекат 634“ назван ТОС-1, шифра „Пинокио“. Необичан комад технологије за неколико деценија постао је познат под овим именима.
Прорачуни су показали да домет гађања нових пројектила велике снаге неће прелазити неколико километара, па је зато борбеном возилу била потребна озбиљна заштита. Из тог разлога, основа за "Објекат 634" била је шасија главне борбе резервоар Т-72 са комбинованим противпројектилним оклопом на предњој пројекцији. За употребу у новом пројекту, одређени број „тенк“ јединица је уклоњен са шасије, а такође је опремљен неким новим уређајима. Можда најистакнутија иновација шасије био је пар хидрауличних дизалица на крми.
СКБ ПМЗ је развио нови лансер дизајниран за рад са напредним ракетама. На потери за трупом, предложено је постављање окретне плоче са даљинским носачима, на којима су причвршћени носачи пакета водича. Лансер је добио сопствене погоне за навођење, контролисане са радних места посаде. Користећи даљински управљач, стрелац може да контролише ротацију целе инсталације и нагиб пакета водича.
Пројекат ТОС-1 подразумевао је употребу лансера са 30 цеви за навођење. Цеви су биле распоређене у четири хоризонтална реда. Истовремено, три доња реда су укључивала по осам цеви, а горњи ред је био мањи и састојао се од само шест. Пакет водича са свих страна био је заштићен оклопним кућиштем. Његови предњи и задњи зидови су уклоњени пре пуцања или поновног пуњења.
Посаду "Пинокија" чинила су три човека - возач, командир и топник. Сви су се налазили унутар трупа, испод нивоа крова. Опрема радних места команданта и нишанџије омогућавала је посматрање, тражење циљева и накнадно навођење. оружје. За ТОС-1 је морао да се развије нови систем за управљање ватром, узимајући у обзир карактеристике постојећег оружја.
Према пројекту, систем тешког бацача пламена је требало да користи невођену ракету МО.1.01.04. Овај производ је имао цевасто тело без наглашене главе; у репном делу су били распоређени стабилизатори у лету. Укупна дужина ракете је 3,72 м, пречник 220 мм. Почетна тежина - 175 кг. Више од половине дужине трупа дато је испод бојеве главе тежине 73 кг. Пројектил може бити опремљен течном термобаричном мешавином са распрскавајућим пуњењем и упаљачом или композицијом за паљење дима. Преостале запремине трупа биле су намењене за чврсти ракетни мотор.
Пројектил МО.1.01.04 одликовао се двосмисленим подацима о лету, што је довело до извесног смањења карактеристика паљбе. Са њим можете нападати циљеве на удаљености од најмање 400 м и не више од 3,6 км. Домет гађања се мења подизањем лансера на потребан угао елевације. Податке ове врсте генерише систем за контролу пожара.
За рад са "Објектом 634" створена је посебна транспортно-утоварна машина. На серијској аутомобилској шасији КРАЗ-255Б постављени су уређаји за складиштење и транспорт 30 пројектила, као и кранска опрема за њихово претовар у лансер. Обрачун ТЗМ - 3 особе. Заједничким радом две посаде, за потпуно пуњење ТОС-1 према стандардима било је 30 минута.
На прелазу из седамдесетих у осамдесете, нови модел војне опреме прошао је сва неопходна испитивања и добио препоруку за усвајање. Године 1980. издата је одговарајућа наредба. Међутим, масовна производња није почела из више разлога. Војска је дуго имала само неколико борбених и транспортно-утоварних возила.
У децембру 1988. пар постојећих ТОС-1 је отишао у Авганистан да учествује у операцији Тајфун. Сличне провере у условима правог сукоба завршиле су се успехом. „Пинокио” је показао високу ефикасност гађања циљева у планинским условима. Познато је да су током неких испаљивања уочени неочекивани ефекти: ударни таласи од експлозија различитих пројектила одбијали су се од терена и међусобно ојачавали.
Према резултатима борбеног рада у Авганистану, систем ТОС-1 је поново препоручен за усвајање. Тек након тога војска је успела да нађе прилику да купи малу серију опреме. Према различитим изворима, неколико година совјетска, а потом и руска војска је добила само десетак борбених возила. Овом техником управљају делови трупа РХБЗ.
1999. године, две деценије након појављивања, тешки систем бацача пламена ТОС-1 је први пут представљен јавности. Неколико месеци касније, у пролеће 2000. године, јавност је први пут сазнала за борбени рад таквих узорака. Тада је морала да се употреби ракетна артиљерија током борби у Чеченији. Поново се показала висока ефикасност ватре.
Побољшано "Сунчаница"
Уз све своје позитивне карактеристике, ТОС-1 није био без мана. Крајем деведесетих и почетком 1-их, жеље оператера су имплементиране у пројекат модернизације под називом ТОС-XNUMXА „Сунце“. У току рада на овом пројекту извршене су одређене измене у дизајну свих елемената комплекса. Штавише, један од њих је радикално редизајниран.
Током тестирања и стварног рада, више пута су изречене критике у вези са постојећим пакетом водича са 30 цеви. Његова заштита се сматрала недовољном, што би могло довести до најстрашнијих последица. На срећу, током читавог периода рада опреме није било ни једног случаја оштећења водича и пројектила, праћеног пожаром. Међутим, такви захтеви купаца су узети у обзир приликом креирања борбеног возила Објецт 634Б (БМ-1).
БМ-1 се разликује од основног узорка, пре свега, по другачијем пакету водича. Сада машина носи само три реда лансирних шина, по осам у сваком. У овом случају, цеви се налазе унутар оклопног кућишта са повећаним нивоом заштите. По цену благог смањења ватрене моћи, било је могуће драматично повећати преживљавање на бојном пољу.
Постојећа ракета је надограђена. Ажурирани производ МО.1.01.04М добио је побољшани млазни мотор, захваљујући којем је домет лета повећан на 6 км. Захваљујући појави новог пројектила ТОС-1А, може да гађа мету ван домашаја дела непријатељског копненог наоружања. Конкретно, сада комплекс не угрожавају постојећи типови тенкова.
Постојеће транспортно-утоварно возило засновано на возилу на точковима није у потпуности испуњавало услове, па је одлучено да се замени. Састав „Солнтсепека“ укључује ново возило ТЗМ-Т („Објекат 563“), изграђено на шасији тенка Т-72. На специјалним теретним уређајима са оклопном заштитом носи 24 невођене ракете. Поред тога, ТЗМ-Т је опремљен сопственом дизалицом, што олакшава рад прорачуна. Обједињавање шасије значајно поједностављује заједнички рад две машине комплекса.
Руска војска, која је већ имала велики број система ТОС-1, набавила је малу серију новијих ТОС-1А. Такође, стране земље су се заинтересовале за такву опрему; Казахстан је постао први страни купац. Касније су била наређења из Ирака, Сирије и Азербејџана. Треба напоменути да су сви страни купци, са изузетком Казахстана, већ успели да тестирају Солнцепек у борби под одређеним условима. Конкретно, уз помоћ „Солнцепекова“ ирачка и сиријска војска су више пута нападале објекте терориста.
Точак "Тосоцхка"
Пре око годину дана представници предузећа Сплав најавили су скору појаву новог тешког система бацача пламена, који је даљи развој постојећих Пиноццхио и Солнтсепека. Још један развој ове врсте добио је смешно и неозбиљно радно име - "Тосоцхка". У то време, перспективни комплекс још није био спреман за демонстрацију широј јавности, али су његови програмери већ најавили неке детаље техничке и друге природе.
Главна иновација пројекта Тосоцхка биће шасија на точковима. Постојећи узорци су засновани на шасији тенкова на гусјеницама, што може ограничити њихову мобилност. Претпоставља се да ће систем бацача пламена на точковима моћи брже да се креће до назначених позиција користећи постојеће путеве. Међутим, програмери пројекта још нису прецизирали тип шасије за нови систем бацача пламена. Од постојећих узорака "Тосоцхка" ће се такође разликовати по смањеном нивоу заштите, што би требало да утиче на карактеристике борбене употребе. Овај систем ће морати да се користи углавном на затвореним ватреним положајима.
Већ прошле године постало је познато да је новим Државним програмом наоружања за 2018-2025 предвиђена набавка одређеног броја перспективних тешких бацачких система. Нешто касније, у јануару ове године, најављен је почетак склапања прототипа система Тосоцхка. Отприлике 2020. године планирано је да таква опрема буде пребачена у експерименталну војну операцију. Неколико година након тога, војска ће моћи да добије серијске узорке.
Нажалост, руска одбрамбена индустрија само говори о свом новом развоју, али не жури да то покаже. Међутим, крајем маја је најављено да ће у блиској будућности бити представљено неколико перспективних примерака ракетне артиљерије. Једна од „премијера“ биће тешки систем бацача пламена Тосочка. Вероватно ће прва емисија искусног борбеног возила уклонити многа питања, а такође довести до појаве других.
Развој се наставља
Идеја о специјализованом вишенаменском ракетном систему који користи пројектиле са термобаричном бојевом главом појавила се почетком седамдесетих, али изгледа да је и даље актуелна. За реализацију ове идеје, наша земља је већ створила две варијанте специјализованих борбених возила дизајнираних за употребу специјалних ракета. Поред тога, у току је развојни рад на стварању новог модела ове врсте.
Какве је промене у изгледу домаћих тешких бацачких система претрпео у току модернизације, лако је видети. Дакле, у почетку је ТОС-1 "Пинокио" могао да ради у истим борбеним формацијама са тенковима и напада непријатеља на челу. Прва обрада у оквиру пројекта ТОС-1А „Солнтцепек” задржала је све ове карактеристике, али је обезбедила побољшање заштитних карактеристика и обједињавање главних елемената комплекса. Најновији пројекат у овом тренутку под називом „Тосочка“ нуди повећање мобилности система бацача пламена коришћењем фундаментално нове шасије.
Поседујући системе као што су „Солнтсепек“ и „Тосоцхка“, војска може ефикасно да решава различите борбене мисије, чија реализација директно зависи од карактеристика опреме. У неким ситуацијама, ТОС-1А ће бити погоднији и ефикаснији алат, док ће у другим условима бити исплативије користити Тосоцхку. Таква флексибилност употребе омогућиће да се боље реализује пуни борбени потенцијал тешких система за бацање пламена.
Руска војска је наоружана са неколико типова вишеструких ракетних система, укључујући јединствене узорке који користе термобаричну муницију. Упркос својој значајној старости и специфичним борбеним мисијама, ова техника остаје у служби и користи се у стварним сукобима. Штавише, концепт који је у његовој основи се развија и отвара нове хоризонте за војску.
Према веб локацијама:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://tvzvezda.ru/
http://uvz.ru/
http://russianarms.ru/
http://btvt.narod.ru/
http://arms-expo.ru/
информације