Када ће летети ракета на нуклеарни погон?
Председник Русије Владимир Путин је 1. марта у поруци Савезној скупштини представио узорке најновијег руског наоружања: системе наоружања Кинжал, Сармат и Авангард, као и подводно возило без посаде и ракету на нуклеарни погон.
Нисам ја, то су Известија, ако ишта. „Руској војсци су обећани нови развоји у области стратешког наоружања“.
Наравно, Путин није донео узорке и није их избацио испред Савезне скупштине. Чак ни он то не може. Представљен речима, наравно.
Међутим, речи нису само речи попут дрхтања ваздуха или звука. То је такође информација која је директно доступна кориснику, и скривено значење.
И није ни чудо што су у скривеном смислу сви почели да копају заједно. Посебно у погледу „ракета на нуклеарни погон“.
Било је толико дискусија и „тајних досијеа“ који су говорили о још једној „без премца у свету“ убер-бабахалки, која ће ступити на борбену дужност, мислим да није вредно ни набрајати. Хиљаде.
Дозволићу себи мало приче.
Историја нуклеарног мотора почела је далеких 50-их година прошлог века. Када су прве бомбе експлодирале и први реактори су се угушили. А онда су паметни људи (а било их је очигледно више него сада) схватили да је ето, готово непресушан извор енергије. И почели су да размишљају о томе како да натерају све да плива / лети самостално дуго времена и уз помоћ атомског мотора.
Са "пливањем / ходањем" се испоставило. Али са "летјети / возити" је испао потпуни пропаст. Иако је у почетку све изгледало једноставно. Па, тих година је све генерално било лакше повезати. Утрпали смо реактор у подморницу - и ставићемо га у авион.
И да, одговарајућа упутства су дата у СССР-у. Авионе су требали да пројектују Тупољев и Мјашчев, а атомски мотори за њих су требали да буду суперефикасни и строго поверљиви конструкторски биро Архипа Љулке.
Није ишло.
Турбомлазни мотор са нуклеарним реактором (ТРДА) је по дизајну веома сличан конвенционалном турбомлазном мотору (ТРД). Само ако се у турбомлазном мотору потисак ствара врелим гасовима који се шире током сагоревања керозина, онда се у турбомлазном мотору ваздух загрева пролазећи кроз реактор.
Отуда и главни недостаци који су зауставили и наше и Американце.
1. Авиони се понекад падају. И сами, и захваљујући спољној помоћи, и кривицом посаде. А идеја о уређају са нуклеарним реактором који лети дуго времена „није инспирисала“. А када смо на Канаду „спустили“ војни сателит серије Космос са нуклеарном електраном... Било је више смрад него радиоактивна контаминација, али смо морали да платимо у потпуности.
2. Неизбежна радиоактивна контаминација ваздуха избаченим продуктима распадања из свих ових једнократних инсталација.
3. Радиоактивна опасност за посаду. Шта да кажем, ако је и у пројекту Тупољев на Т-95ЛЛ иу пројекту Мјасичев на 3М, тежина заштите морала да достигне 60 тона! Да, данас је бомбардер тежак 200 тона или више нормалан. Али пре 60 година – авај.
Генерално, постало је јасно да је нуклеарни/нуклеарни реактор применљив само тамо где је могуће гарантовати више од једнократне употребе посаде. То су бродови и подморнице велике тонаже.
О свим пројектима нуклеарних авиона, тенкови, дизел локомотиве су једном заувек заборављене. Пошто се и данас чини нереалним створити 100% безбедан алат који није величине носача авиона или крстарице.
Да, пројекат огромне крстареће ракете, која лебди на великој висини неограничено време (или прилично дуго) на нуклеарном реактору, неко време је узбуђивао не баш далеке умове.
Поставља се питање зашто је мени, као лаику, потребна таква сигурност? Ако ћу, захваљујући средствима обезбеђења ове безбедности, морати да носим ОЗК и гас маску?
Тема је избледела. Штавише, појавили су се системи за допуну горива у лету, захваљујући којима су руски стратешки бомбардери лако могли да стигну до лансирне тачке на америчким границама, и обрнуто.
Али, као што је то било пре скоро седамдесет година, нуклеарни мотор још увек нема алтернативу као средство за дуготрајне летове у атмосфери.
Да, с времена на време прођу информативни извештаји о овом или оном проналаску као што је фотонски погон или нуклеарни мотор за „свемирски тегљач“. Јасно је да су одређени послови обављени, да се раде и да ће се обављати, јер је то једини начин да се постигне искорак и у науци и у технологији.
Научници Института Келдиш били су ангажовани на свемирском реактору. С времена на време појавили су се чак и материјали на тему будућих свемирских система. Али, како кажу људи који помно прате свемирску тематику, пре неколико година су престали да деле информације у институту. Ово се може тумачити на два начина: или је посао који се обављао нагло постао поверљив, или је потпуно престао. Због недостатка перспективе, због недостатка средстава.
Али из онога што је процурило, могу се извући неки закључци, као што је то учињено у веома цењеном научно-популарном часопису Поп Мецханицс („Нуклеарни деја ву: постоји ли ракета на нуклеарни погон“).
Постао је познат приближан састав јединственог горива за мотор „свемирског тегљача”. За нуклеарни млазни мотор (НРЕ) требало је да се користи гориво које се састоји од карбида - једињења уранијума, волфрама и ниобијума са угљеником. Ово гориво се добро показало при раду у водоничном окружењу, коме је, међутим, морао да се дода хептан да би се сузбиле хемијске реакције карбида са водоником.
Али карбиди неће моћи да раде у окружењу кисеоника: угљеник се оксидује добро загрејаним (до 2 степени) кисеоником, а сви преостали метали се једноставно топе и одлете са протоком расхладне течности. Здраво радијација.
Горивне ћелије развија и производи НПО Луцх у граду Подолск. Да, кажу, савладали су технологију облагања горивих шипки ниобијумом, јефтиним и веома јаким металом. Хипотетички, реактор је постао мање осетљив на околину, али ниобијум је такође сасвим нормално оксидован кисеоником и не може да служи као довољна заштита.
Генерално, испада да НРЕ може да ради у условима Марса, Венере, свемира уопште, али на Земљи уопште не функционише. А пошто је нови НРЕ даљи развој совјетских космичких нуклеарних електрана Бук и Топаз, које су првенствено измишљене за коришћење у свемиру, онда је помало наивно говорити о адаптацији НРЕ за летове у атмосфери.
Ок, идемо другим путем. Претпоставимо да ће основа мотора за чудотворну ракету бити реактор не на брзим, већ на спорим неутронима. Да ли би ово могло бити?
Теоретски, сасвим. Нико, генерално, не каже шта тачно треба да буде реактор. Заиста, најмасовнији совјетски свемирски реактор „Бук“ радио је на брзим неутронима. Али његов наследник "Топаз" је већ у средњој фази. Даље?
Следеће је фантазија. Реактор термалних неутрона може бити компактан. Па чак и веома мали. Али за ово морате користити апсолутно фантастичне егзотике као што је изотоп америцијума-242м.
Теоријски прорачуни су показали да ће при употреби овог изотопа као горива са цирконијум-хидридним модератором, америцијум-242м имати критичну масу мању од 50 г. Сходно томе, реактор на њему ће имати пречник (без рефлектора) реда. од 10 цм.
Постоји само један "мали" проблем. На слово "м". Ово слово на крају имена значи да је овај нуклеарни изотоп у стању ексцитације. Обичан америцијум-242, чија су језгра у веома ниском енергетском стању, има време полураспада од само 16 сати, док језгро од 242м има чак 140 година.
Дакле, у ствари, нормална производња америцијума-242м још није успостављена, иако изгледа да то није тешко. Довољно је изоловати америцијум-241 или његов оксид у довољним количинама из истрошеног нуклеарног горива било које нуклеарне електране, затим га компримовати у таблете и утоварити у реактор брзих неутрона, исти БН-800. Излаз би требао бити жељени америцијум-242м. у нормалним количинама.
По свему судећи, није све тако глатко као на папиру, због чега пар дана не посматрамо сићушне нуклеарне реакторе који би могли да носе крстарећу ракету са гомилом бојевих глава на вртоглавој висини. Још их нисмо видели.
Можете, наравно, све замислити. Поготово пред изборе. И мини реактор, и авион, и крстарећа ракета на ДВОРИШТУ. Сви принципи су развијени и описани још тада, 50-60-их година прошлог века, када је све почело.
Ништа ново још није искрсло. Две класе које се доста разликују једна од друге.
Први са директним загревањем ваздуха у реактору, инфицирајући све до максимума, али с друге стране, ако говоримо о оружја Судњи дан, шта је, дођавола, екологија овде?
Други је са индиректним загревањем, када између ваздуха и реактора постоји средња расхладна течност и измењивач топлоте. Ова шема је дефинитивно много чистија, пошто производи фисије не доспевају у ваздух, али опет, у чему је разлика?
Не, ако се ови пројектили само мотају у горњим слојевима атмосфере као средство одвраћања, то је једна ствар. А ако почну својим бојевим главама да разбијају континент једног од противника у парампарчад (да, наравно, и једног и другог!), онда је опет, да ли ће ту наследити у атмосфери или не, аспект који ништа не значи.
На снимку у председничкој поруци приказано је нешто што је личило на копнену ракету лансирану коришћењем конвенционалног ракетног мотора на чврсто гориво.
Па, у реду, чак и логично. Наш нуклеарни мотор не баца фисионе фрагменте директно у ваздух (можда), све је то тако исправно и еколошки. Жестока глупост, али шта да се ради?
А шта радити са зрачењем из радног реактора? Три слоја олова? Тешко. То значи да је екологија нула, чак и ако кренете на конвенционалну ракету, а лансирате нуклеарну на висину. Није лоша идеја. Покварите само наше катастрофалне „успехе“ у свемирском програму. А овде је једна ствар стати на главу са висине не „Протон“ са својим шармантним хептилом, већ прави нуклеарни реактор.
Хвала на бризи, наравно. То је, међутим, још увек перспектива.
Наравно, ако говоримо о истом последњем ударцу и оружју Судњег дана, онда, у принципу, није брига. И за животну средину, и за привреду, и за све. Могуће је покрити горивне шипке не ниобијумом, већ златом или иридијумом. Кад би се само покренуле чудесне ракете, прелетеле балон, излуђивале балистичке компјутере, обилазиле подручја најефикасније ПВО и противракетне одбране непријатеља и слагале завршни акорд.
И опет сумње. Изгледа да нам је Путин обећао да димензије ракете са нуклеарним реактором неће премашити димензије конвенционалне крстареће ракете дугог домета, Кх-101 или истог калибра.
Па да, ако замислите све ове џепне „чудотворне реакторе“ који ће се одједном створити у довољним количинама и довољно квалитетног одмах након јефтиног и поузданог домаћег процесора...
Паметни људи су већ сматрали да декларисане димензије убијају идеју о коришћењу измењивача топлоте у корену. Иако је гасно-гасни измењивач топлоте за такве топлотне токове, у принципу, изводљив, што показује пројекат свемирског авиона са атмосферским кисеоником САБЕР, али се никако неће уклапати у калибар ракете 533 мм.
То значи да грејање може бити само директно, директно, а издувни гасови ће бити високо радиоактивни.
Ту можемо завршити и поставити завршно питање: зашто је све ово требало Путину 1. марта? Бацити још једну коску бирачком телу типа „цео свет ћемо поцепати“? (Разговараћемо о одвојеном разбијању света у блиској будућности.)
Али ево једне интересантне ствари. Или је господин председник/председнички кандидат једноставно лагао (да би добио гласове за њега, играјући се на осећања грађана), или...
Испада занимљиво. Ако имамо такву ракету, онда Путин аутоматски у очима светске заједнице постаје неко попут Гадафија и Хусеина са њиховим хемијским оружјем. Ракете које ће, ако буду лансиране, затровати атмосферу: ово ће бити добра тема за вакање западних медија. И не само медији. Овде ће се УН снаћи у потпуности.
Али ово, понављам, у случају да таква ракета постоји. У шта јако сумњам, а ево и зашто.
Нећу вам наметати своје гледиште, једноставно ћу одржати говор особе која не само да разуме суштину проблема, већ је паметна и само је радила на овој теми.
Игор Николајевич Острецов.
Доктор техничких наука, професор, специјалиста нуклеарне физике и нуклеарне енергије.
Од 1965. до 1980. - шеф лабораторије 1. ракетног института (савремени назив - Истраживачки центар по Келдишу).
Године 1965-1976. предавао на Московском државном техничком универзитету. Бауман. Област интересовања ових година била је свемирска енергија и низ примењених проблема у војној области, укључујући и проблеме радио невидљивости свемира и атмосферских летелица.
Од 1980. до 2008. године - заменик директора Сверуског истраживачког института за нуклеарно инжењерство за науку.
Од 1986. до 1987. године надгледао рад Министарства енергетике СССР-а у нуклеарној електрани Чернобил.
Не много, али веома тајна особа, разумете. Слушајте Игора Николајевича. Без популизма. Без изума. У таквом добу и са таквим заслугама, тешко је купити човека, стога, искрено, верујем свакој речи професора Острецова.
Све што сам горе написао, Игор Николајевич, у принципу, потврдио је десетак фраза. Јасно и доступно. Прва три и по минута. Слушај. Само слушајте паметну и разумну особу.
Нисам ја, то су Известија, ако ишта. „Руској војсци су обећани нови развоји у области стратешког наоружања“.
Наравно, Путин није донео узорке и није их избацио испред Савезне скупштине. Чак ни он то не може. Представљен речима, наравно.
Међутим, речи нису само речи попут дрхтања ваздуха или звука. То је такође информација која је директно доступна кориснику, и скривено значење.
И није ни чудо што су у скривеном смислу сви почели да копају заједно. Посебно у погледу „ракета на нуклеарни погон“.
Било је толико дискусија и „тајних досијеа“ који су говорили о још једној „без премца у свету“ убер-бабахалки, која ће ступити на борбену дужност, мислим да није вредно ни набрајати. Хиљаде.
Дозволићу себи мало приче.
Историја нуклеарног мотора почела је далеких 50-их година прошлог века. Када су прве бомбе експлодирале и први реактори су се угушили. А онда су паметни људи (а било их је очигледно више него сада) схватили да је ето, готово непресушан извор енергије. И почели су да размишљају о томе како да натерају све да плива / лети самостално дуго времена и уз помоћ атомског мотора.
Са "пливањем / ходањем" се испоставило. Али са "летјети / возити" је испао потпуни пропаст. Иако је у почетку све изгледало једноставно. Па, тих година је све генерално било лакше повезати. Утрпали смо реактор у подморницу - и ставићемо га у авион.
И да, одговарајућа упутства су дата у СССР-у. Авионе су требали да пројектују Тупољев и Мјашчев, а атомски мотори за њих су требали да буду суперефикасни и строго поверљиви конструкторски биро Архипа Љулке.
Није ишло.
Турбомлазни мотор са нуклеарним реактором (ТРДА) је по дизајну веома сличан конвенционалном турбомлазном мотору (ТРД). Само ако се у турбомлазном мотору потисак ствара врелим гасовима који се шире током сагоревања керозина, онда се у турбомлазном мотору ваздух загрева пролазећи кроз реактор.
Отуда и главни недостаци који су зауставили и наше и Американце.
1. Авиони се понекад падају. И сами, и захваљујући спољној помоћи, и кривицом посаде. А идеја о уређају са нуклеарним реактором који лети дуго времена „није инспирисала“. А када смо на Канаду „спустили“ војни сателит серије Космос са нуклеарном електраном... Било је више смрад него радиоактивна контаминација, али смо морали да платимо у потпуности.
2. Неизбежна радиоактивна контаминација ваздуха избаченим продуктима распадања из свих ових једнократних инсталација.
3. Радиоактивна опасност за посаду. Шта да кажем, ако је и у пројекту Тупољев на Т-95ЛЛ иу пројекту Мјасичев на 3М, тежина заштите морала да достигне 60 тона! Да, данас је бомбардер тежак 200 тона или више нормалан. Али пре 60 година – авај.
Генерално, постало је јасно да је нуклеарни/нуклеарни реактор применљив само тамо где је могуће гарантовати више од једнократне употребе посаде. То су бродови и подморнице велике тонаже.
О свим пројектима нуклеарних авиона, тенкови, дизел локомотиве су једном заувек заборављене. Пошто се и данас чини нереалним створити 100% безбедан алат који није величине носача авиона или крстарице.
Да, пројекат огромне крстареће ракете, која лебди на великој висини неограничено време (или прилично дуго) на нуклеарном реактору, неко време је узбуђивао не баш далеке умове.
Поставља се питање зашто је мени, као лаику, потребна таква сигурност? Ако ћу, захваљујући средствима обезбеђења ове безбедности, морати да носим ОЗК и гас маску?
Тема је избледела. Штавише, појавили су се системи за допуну горива у лету, захваљујући којима су руски стратешки бомбардери лако могли да стигну до лансирне тачке на америчким границама, и обрнуто.
Али, као што је то било пре скоро седамдесет година, нуклеарни мотор још увек нема алтернативу као средство за дуготрајне летове у атмосфери.
Да, с времена на време прођу информативни извештаји о овом или оном проналаску као што је фотонски погон или нуклеарни мотор за „свемирски тегљач“. Јасно је да су одређени послови обављени, да се раде и да ће се обављати, јер је то једини начин да се постигне искорак и у науци и у технологији.
Научници Института Келдиш били су ангажовани на свемирском реактору. С времена на време појавили су се чак и материјали на тему будућих свемирских система. Али, како кажу људи који помно прате свемирску тематику, пре неколико година су престали да деле информације у институту. Ово се може тумачити на два начина: или је посао који се обављао нагло постао поверљив, или је потпуно престао. Због недостатка перспективе, због недостатка средстава.
Али из онога што је процурило, могу се извући неки закључци, као што је то учињено у веома цењеном научно-популарном часопису Поп Мецханицс („Нуклеарни деја ву: постоји ли ракета на нуклеарни погон“).
Постао је познат приближан састав јединственог горива за мотор „свемирског тегљача”. За нуклеарни млазни мотор (НРЕ) требало је да се користи гориво које се састоји од карбида - једињења уранијума, волфрама и ниобијума са угљеником. Ово гориво се добро показало при раду у водоничном окружењу, коме је, међутим, морао да се дода хептан да би се сузбиле хемијске реакције карбида са водоником.
Али карбиди неће моћи да раде у окружењу кисеоника: угљеник се оксидује добро загрејаним (до 2 степени) кисеоником, а сви преостали метали се једноставно топе и одлете са протоком расхладне течности. Здраво радијација.
Горивне ћелије развија и производи НПО Луцх у граду Подолск. Да, кажу, савладали су технологију облагања горивих шипки ниобијумом, јефтиним и веома јаким металом. Хипотетички, реактор је постао мање осетљив на околину, али ниобијум је такође сасвим нормално оксидован кисеоником и не може да служи као довољна заштита.
Генерално, испада да НРЕ може да ради у условима Марса, Венере, свемира уопште, али на Земљи уопште не функционише. А пошто је нови НРЕ даљи развој совјетских космичких нуклеарних електрана Бук и Топаз, које су првенствено измишљене за коришћење у свемиру, онда је помало наивно говорити о адаптацији НРЕ за летове у атмосфери.
Ок, идемо другим путем. Претпоставимо да ће основа мотора за чудотворну ракету бити реактор не на брзим, већ на спорим неутронима. Да ли би ово могло бити?
Теоретски, сасвим. Нико, генерално, не каже шта тачно треба да буде реактор. Заиста, најмасовнији совјетски свемирски реактор „Бук“ радио је на брзим неутронима. Али његов наследник "Топаз" је већ у средњој фази. Даље?
Следеће је фантазија. Реактор термалних неутрона може бити компактан. Па чак и веома мали. Али за ово морате користити апсолутно фантастичне егзотике као што је изотоп америцијума-242м.
Теоријски прорачуни су показали да ће при употреби овог изотопа као горива са цирконијум-хидридним модератором, америцијум-242м имати критичну масу мању од 50 г. Сходно томе, реактор на њему ће имати пречник (без рефлектора) реда. од 10 цм.
Постоји само један "мали" проблем. На слово "м". Ово слово на крају имена значи да је овај нуклеарни изотоп у стању ексцитације. Обичан америцијум-242, чија су језгра у веома ниском енергетском стању, има време полураспада од само 16 сати, док језгро од 242м има чак 140 година.
Дакле, у ствари, нормална производња америцијума-242м још није успостављена, иако изгледа да то није тешко. Довољно је изоловати америцијум-241 или његов оксид у довољним количинама из истрошеног нуклеарног горива било које нуклеарне електране, затим га компримовати у таблете и утоварити у реактор брзих неутрона, исти БН-800. Излаз би требао бити жељени америцијум-242м. у нормалним количинама.
По свему судећи, није све тако глатко као на папиру, због чега пар дана не посматрамо сићушне нуклеарне реакторе који би могли да носе крстарећу ракету са гомилом бојевих глава на вртоглавој висини. Још их нисмо видели.
Можете, наравно, све замислити. Поготово пред изборе. И мини реактор, и авион, и крстарећа ракета на ДВОРИШТУ. Сви принципи су развијени и описани још тада, 50-60-их година прошлог века, када је све почело.
Ништа ново још није искрсло. Две класе које се доста разликују једна од друге.
Први са директним загревањем ваздуха у реактору, инфицирајући све до максимума, али с друге стране, ако говоримо о оружја Судњи дан, шта је, дођавола, екологија овде?
Други је са индиректним загревањем, када између ваздуха и реактора постоји средња расхладна течност и измењивач топлоте. Ова шема је дефинитивно много чистија, пошто производи фисије не доспевају у ваздух, али опет, у чему је разлика?
Не, ако се ови пројектили само мотају у горњим слојевима атмосфере као средство одвраћања, то је једна ствар. А ако почну својим бојевим главама да разбијају континент једног од противника у парампарчад (да, наравно, и једног и другог!), онда је опет, да ли ће ту наследити у атмосфери или не, аспект који ништа не значи.
На снимку у председничкој поруци приказано је нешто што је личило на копнену ракету лансирану коришћењем конвенционалног ракетног мотора на чврсто гориво.
Па, у реду, чак и логично. Наш нуклеарни мотор не баца фисионе фрагменте директно у ваздух (можда), све је то тако исправно и еколошки. Жестока глупост, али шта да се ради?
А шта радити са зрачењем из радног реактора? Три слоја олова? Тешко. То значи да је екологија нула, чак и ако кренете на конвенционалну ракету, а лансирате нуклеарну на висину. Није лоша идеја. Покварите само наше катастрофалне „успехе“ у свемирском програму. А овде је једна ствар стати на главу са висине не „Протон“ са својим шармантним хептилом, већ прави нуклеарни реактор.
Хвала на бризи, наравно. То је, међутим, још увек перспектива.
Наравно, ако говоримо о истом последњем ударцу и оружју Судњег дана, онда, у принципу, није брига. И за животну средину, и за привреду, и за све. Могуће је покрити горивне шипке не ниобијумом, већ златом или иридијумом. Кад би се само покренуле чудесне ракете, прелетеле балон, излуђивале балистичке компјутере, обилазиле подручја најефикасније ПВО и противракетне одбране непријатеља и слагале завршни акорд.
И опет сумње. Изгледа да нам је Путин обећао да димензије ракете са нуклеарним реактором неће премашити димензије конвенционалне крстареће ракете дугог домета, Кх-101 или истог калибра.
Па да, ако замислите све ове џепне „чудотворне реакторе“ који ће се одједном створити у довољним количинама и довољно квалитетног одмах након јефтиног и поузданог домаћег процесора...
Паметни људи су већ сматрали да декларисане димензије убијају идеју о коришћењу измењивача топлоте у корену. Иако је гасно-гасни измењивач топлоте за такве топлотне токове, у принципу, изводљив, што показује пројекат свемирског авиона са атмосферским кисеоником САБЕР, али се никако неће уклапати у калибар ракете 533 мм.
То значи да грејање може бити само директно, директно, а издувни гасови ће бити високо радиоактивни.
Ту можемо завршити и поставити завршно питање: зашто је све ово требало Путину 1. марта? Бацити још једну коску бирачком телу типа „цео свет ћемо поцепати“? (Разговараћемо о одвојеном разбијању света у блиској будућности.)
Али ево једне интересантне ствари. Или је господин председник/председнички кандидат једноставно лагао (да би добио гласове за њега, играјући се на осећања грађана), или...
Испада занимљиво. Ако имамо такву ракету, онда Путин аутоматски у очима светске заједнице постаје неко попут Гадафија и Хусеина са њиховим хемијским оружјем. Ракете које ће, ако буду лансиране, затровати атмосферу: ово ће бити добра тема за вакање западних медија. И не само медији. Овде ће се УН снаћи у потпуности.
Али ово, понављам, у случају да таква ракета постоји. У шта јако сумњам, а ево и зашто.
Нећу вам наметати своје гледиште, једноставно ћу одржати говор особе која не само да разуме суштину проблема, већ је паметна и само је радила на овој теми.
Игор Николајевич Острецов.
Доктор техничких наука, професор, специјалиста нуклеарне физике и нуклеарне енергије.
Од 1965. до 1980. - шеф лабораторије 1. ракетног института (савремени назив - Истраживачки центар по Келдишу).
Године 1965-1976. предавао на Московском државном техничком универзитету. Бауман. Област интересовања ових година била је свемирска енергија и низ примењених проблема у војној области, укључујући и проблеме радио невидљивости свемира и атмосферских летелица.
Од 1980. до 2008. године - заменик директора Сверуског истраживачког института за нуклеарно инжењерство за науку.
Од 1986. до 1987. године надгледао рад Министарства енергетике СССР-а у нуклеарној електрани Чернобил.
Не много, али веома тајна особа, разумете. Слушајте Игора Николајевича. Без популизма. Без изума. У таквом добу и са таквим заслугама, тешко је купити човека, стога, искрено, верујем свакој речи професора Острецова.
Све што сам горе написао, Игор Николајевич, у принципу, потврдио је десетак фраза. Јасно и доступно. Прва три и по минута. Слушај. Само слушајте паметну и разумну особу.
„У коју сврху је објављено, па, убијте ме, не разумем. За стране специјалисте, све ово је свакако разумљиво. Ово је највероватније усмерено на унутрашњег неспремног слушаоца.
- Роман Скоморокхов
- кремлин.ру
информације