Индија у потпуности локализује производњу руских тенковских мотора

Прошле суботе у индијском предузећу Фабрика мотора Авади (ЕФА) у близини Мадраса одржана је церемонија предаје оружаним снагама потпуно локализованих rezervoar дизел мотори В-46-6 и В-92С2, произведени по руској лиценци, преноси ресурс. Деццанхералд.

Церемонији је присуствовала индијска министарка одбране Нирмала Ситхамаран.

До недавно, производња мотора В-46-6 (снаге 780 КС, инсталиран на лиценцирани Т-72 Ајеиа) и В-92С2 (снага 1000 КС, инсталиран на лиценцирани Т-90 Бхисхма) одвијала се уз учешће руских специјалисти. Поред тога, Чељабинска фабрика трактора је испоручила опрему за гориво за моторе, систем за притисак са компресором и низ других компоненти. Тада је локализација производње процењена на 73%. Сада је предузеће достигло ниво који захтева влада, означен као „Маке ин Индиа“, односно стопостотну локализацију.

У наредних 10 година предузеће намерава да произведе 2550 мотора В-46-6 и 1716 мотора В-92С2. Укупна уштеда од потпуне локализације производње за наведени број мотора биће више од 400 долара.

Током свог говора на свечаном догађају, министарка одбране је руководству ЕФА поставила задатак да постигне пуну локализацију производње још једног мотора - УТД-20, уграђеног на лиценциране БМП-2.

Comments

[Вард]

Уштеда 400 долара ... изгледа да то није главна ствар ... сад индијанци производе тенкове моторе ... упркос томе што изгледа да имамо добре односе ... и ко нас је спречио да поставимо бродске турбине на исти начин ... или опет за хеликоптере ... и вероватно није касно да видимо ... можда чак и шта наши пријатељи раде за нас ...

[ТермиНакхТер]

Да, некако није импресивно на скали индијског буџета за одбрану.

[Није либероид]

Да, тамо иде лавовски део буџета за песме, игре, игре

[Николај Грек]

Цитат од Вард

Уштеда 400 долара...

највероватније грешка! или се ради о једном комплету!!

[Схурик70]

Цитат: Николај Грек

Цитат од Вард

Уштеда 400 долара...

највероватније грешка! или се ради о једном комплету!!

Не, није грешка.
Ево више детаља
https://vpk.name/news/222765_indiya_polnostyu_lok
ализовала_виипуск_танковиих_двигателеи_в466_и_в92
с2.хтмл

Извештава се да би у наредних 10 година фабрика ЕФА требало да произведе 2550 нових В-46-6 мотора и 1716 В-92С2 мотора. Истовремено, од пуне локализације производње, уштеда на назначеном броју мотора Б-46-6 ће наводно износити 248 милиона рупија (око 166 хиљада долара), а уштеда на назначеном броју Б- 92Ц2 мотори - 570 круна рупија (око 380 хиљада долара)

[Николај Грек]

Цитат: Схурик70

https://vpk.name/news/222765_indiya_polnostyu_lok
ализовала_виипуск_танковиих_двигателеи_в466_и_в92
с2.хтмл

очигледно, овде на ВО чланак је направљен са извора који си ти бацио !!! Чудно да +30% локализације даје тако занемарљиву уштеду!!! Још увек осећам да је негде грешка!

[КСКСКСИИИ]

Цитат од Вард

Уштеда 400 долара... изгледа да није важно...

Не прецизирају колико, али тржиште је велико за гас...

Москва, 27. ПЈСЦ НОВАТЕК („НОВАТЕК“ и/или „Компанија“) обавештава да ће подружница Компаније Новатек Гас & Повер Асиа Пте. доо испоручио је индијском тржишту прву серију течног природног гаса (ЛНГ) произведеног на пројекту Иамал ЛНГ.
http://www.novatek.ru/ru/press/releases/index.php
?ид_4=2331

[тасһа]

Зато што Индијанци немају Белорусе у близини

И, сходно томе, нема ко да снабдева резервне делове за моторе. Ево шта треба да урадите. Па шта да кажем - супституција увоза мете планету.. За замену сељачког коња, фуј, склоп шрафцигера... Можда је ово и на боље... Али технологија ће се мењати и продавати...

[АНТИЧКИ]

Само да Кинезима нису дате наше технологије, тамо би их локализовали на нашим главама - памтићемо век, а себе проклињати још миленијум! !!!

[Ен100грам]

Цитат: ДРЕВНИ

Само да Кинезима нису дате наше технологије

Неће одустати. Немају пријатељство са Кином, а сталне „ренде“ дуж граница

[николиски]

Долазе времена да ће нас ускоро привући кинеске технологије, а не обрнуто, Кина се динамично развија, за 10 година ова нова суперсила ће почети да савија мишиће у рангу са Сједињеним Државама (а умирућа Русија ће имати само сањати да су ограничени на једно приобално подручје)

[А. Привалов]

Производња мотора у предузећу организована је уз техничку помоћ и набавку компоненти из Чељабинског тракторског погона. Од 2004. године ЕФА је такође покренула лиценцирану производњу мотора В-92С2 за тенкове Т-90С. Почетни капацитет предузећа ЕФА био је 350 мотора годишње, затим је повећан на 500, а од 2014. године, након реконструкције, повећан је на 750 мотора годишње. Од 1987. до данас у Авадију је произведено више од 12 хиљада мотора. Постројење врши и ремонт мотора наведених типова.

[МУД]

2550 мотора за 10 година је 255 мотора годишње, минус празници и викенди, испада 1 (један) мотор дневно.
Други тип мотора за 2 дана 1 (један).
Реци ми каква је ово моћна продукција? Или је у реду? Некаква радионица а не фабрика.
Или ја нешто не разумем?

[ТермиНакхТер]

Потребно је много времена и труда да се поправе горе наведени мотори. Нарочито ако возач није тако врућ, какав компетентан.

[николиски]

ово је сасвим нормалан темпо производње (мада није рат) Украјина је успела да направи 7 тенкова Оплот за Тајланд за 47 година (Кинези су већ завршили половину нове тајландске поруџбине за шест месеци)

[ТермиНакхТер]

Имамо рат - треба да разумете. Танкови се брже кваре него што се праве. А ту је и пар десетина механичких возача са укрштеним рукама и плавим фронтама. Пре пар година су пустили снимак на нету, како се самоходи набијају на приколицу - успели су да је преврну, возач је био без кациге, а онда су додали још када су је извукли.

[свп67]

Током свог говора на свечаном догађају, министарка одбране је руководству ЕФА поставила задатак да постигне пуну локализацију производње још једног мотора - УТД-20, уграђеног на лиценциране БМП-2.

Како је смешно. Успели су да локализују Б-92С2, али УТД-20 још није локализован? За разлику од В-92С2, УТД-20 је на траци већ пола века ...

[аматер2]

Да ли ће ови мотори радити? Или само певајте и играјте.

[Алексеј Р.А.]

Како сам разумео, после неког времена уследиће љутите изјаве генерала индијске војске о ниском квалитету руских мотора и сталним инцидентима са њима... а затим - изјава министра одбране да су се сви описани инциденти догодили са индијским -направљени мотори.
Једном се то већ десило - са "руским" моторима АЛ-31ФП, у ствари које производи предузеће ХАЛ.

Од 69 инцидената, Паррикар је рекао да су 33 била узрокована струготинама у уљу, 11 је било узроковано вибрацијама у мотору, а осам због веома ниског притиска у уљу. Оптужбе су изнете за лош квалитет израде, који је брзо наступио са ефектом замора који је проузроковао пукотине, што је довело до металних фрагмената и уљног кола. Истрага је скренула пажњу и на квалитет нафте. По налогу индијског Министарства одбране предузете су мере: употреба квалитетнијег уља, измена и замена склопова за заваривање и причвршћивање између механичких делова.

© бмпд

[фаивер]

да, то је оно што и ја кажем

[ВитаВКО]

Цитат: Алексеј Р.А.

Како сам разумео, после неког времена уследиће љутите изјаве генерала индијске војске о лошем квалитету руских мотора.

ово је стандардна пракса у свакој новој производњи. Упркос лиценцама и потпуном трансферу технологије, појављују се технолошке суптилности које се откривају тек током пробног рада. По правилу, процес технолошког отклањања грешака траје до 3 године. Дакле, иако је Индија добила стопостотну технолошку локализацију производње, они неће ускоро моћи да достигну тражени ниво квалитета, ако уопште са својом производном културом.

[Алексеј Р.А.]

Знам. Али заседа је у томе што најгласније оптужбе о ниском квалитету производа у почетку иду у Русију – што се изузетно негативно одражава на имиџ нашег наоружања. И тек онда, кроз зубе, Индијанци признају да је, да, ово је њихов довратник. Тако је било и са АЛ-31ФП, за који се испоставило да је у ствари индијски, тако је било и са „краснопољом” при чијем складиштењу, ЕМНИП, Индијци нису испунили ниједан од услова из упутства, а затим за све недостатке окривио Русију.

[ВитаВКО]

Цитат: Алексеј Р.А.

Тако је било и са АЛ-31ФП, за који се испоставило да је у ствари индијски, тако је било и са „краснопољом” при чијем складиштењу, ЕМНИП, Индијци нису испунили ниједан од услова из упутства, а затим за све недостатке окривио Русију.

Постоји поступак који се зове „ауторски надзор”. У овим случајевима индиректна кривица и даље постоји. Знали су с ким имају посла, а архитектонски надзор је морао да се пооштри.

[Протон]

Ех, тамо би се локализовао АвтоВАЗ, па би се онда генерално отресли нека јашу.

[зли герилац]

Цитат из Протона.

Ту би се локализовао АвтоВАЗ, а онда би се генерално отресли нека се возе.

Они имају своју ТАТА. То је још један Г...

[Ницхего]

Хиндуси јасно указују да су протекционисти и на сваки начин штите своје интересе. Пошто имају руске тенкове, онда желе да их направе, по могућности потпуно, желе потпуно код куће. Не иде у потпуности, раде све што могу.
И да, штедеће на све могуће начине, ценкати се, кажњавати за кршење договора. Ово је протекционизам – заштита сопствених интереса упркос свему, понекад чак и здравом разуму.

[КСКСКСИИИ]

Цитат из Ницхего

протекционизам

То може да омета развој земље и то веома снажно, тако да понекад морате да направите уступке....

[Игор В]

Тамо, судећи по фотографији, продају и „столице из палате”. Изгледа да је Остап Ибрахимовић негде у близини.

[николиски]

Дакле, изјављујем да је Т-90 сада не само наш, већ и индијски тенк (не само зато што их имају глупо више него ми, већ и зато што могу да их произведу са пуним циклусом склапања, подешавањем, за на пример, топ од 120 мм)