Кијев нема потраживања према посади Механике Погодин

СБУ нема потраживања према посади брода "Механик Погодин" задржаном у луци Херсон, јавља РИА Новости изјава омбудсмана Украјине Људмиле Денисове.

Према речима Денисове, јуче је добила информацију од СБУ и граничне службе да безбедносне снаге немају никаквих потраживања према људима на броду механичар Погодин.

Она је подсетила да се на броду налази 12 чланова посаде (укључујући и капетана). Сви су држављани Руске Федерације, сви су прошли царинску контролу и нису на санкционим листама. Стога их украјинске специјалне службе не држе.

Међутим, сами чланови посаде не иду никуда и остају на броду,

додала је Денисова.

Истовремено, ситуација са самим пловилом у власништву ВЕБ Леасинга је нешто другачија. Раније (26. јула) компанија бродовласница била је уврштена на листу санкција, објаснила је она.

С тим у вези, даља судбина „Механичара Погодина” биће одлучена на суду, чији ће састанак бити одржан у понедељак (13. августа), додала је Денисова.

Она је рекла и да је разговарала са капетаном и да му је оставила своје координате у случају "ако буде било каквих коментара и сугестија".

До данас није стигла ниједна жалба од капетана.

У суботу „В.О. пријавио о реакцији на притварање руског брода посланика Државне думе Леонида Калашњикова. Према његовим речима, у случају хапшења „Механичара Погодина”, Украјина ће бити суочена са тешким одговором.

Comments

[Сергеи39]

Да, у Херсон би било потребно уклопити пар фрегата. Да, за сваки случај

[Грег Миллер]

Дакле, шта је следеће? Ово није Азовско море, овде постоје другачија правила... Проблем Украјине је морао да се реши 2014. године кримским методама...

[Сергеј Аверченков]

Правила? Ох, насмејали су ме :)

[сабакина]

Цитат: Грег Милер

Дакле, шта је следеће?

А како ће онда пасти казна! Плашиш ли се? Лези под свој борбени кауч и не сијај!

[Николај Грек]

Цитат: Грег Милер

Дакле, шта је следеће? Ово није Азовско море, овде постоје другачија правила... Проблем Украјине је морао да се реши 2014. године кримским методама...

а како замишљаш усвајање целе холандије у Русију са њених 30 милиона лопова и осталим сродним не мање озбиљним проблемима???

[преци са Дона]

Равнодушност бродовласника је изненађујућа јер познају тешку ситуацију и ипак иду у луке 404 , а зашто би сад сви Руси журили да спасавају ово корито? Нека газда гребе репу, а не рачуна зараду.

[тихонмарине]

Или је можда бродовласник држављанин Украјине.

[Николај Грек]

Цитат из тихонмарине

Или је можда бродовласник држављанин Украјине.

Оператер танкера „Механик Погодин“ је бродарска компанија „В. Ф. Танкер. Лука регистрације - Санкт Петербург. Брод је у власништву подружнице Внешекономбанк ВЕБ-Леасинг.

Цистерна „Механик Погодин“ изграђена је у фабрици „Красное Сормово“ у Нижњем Новгороду по наруџбини компаније „В. Ф. Танкер“ 2011. године. Ово је пловило са два вијка дизајнирано за транспорт сирове нафте и нафтних деривата. Дужина брода је 141 метар, ширина око 17 метара. Посада - 14-16 људи. До данас су танкери овог типа највећа од руских пловила за речну пловидбу.

https://www.bfm.ru/news/392038

[Пирамидон]

Цитат: Николај Грек

Оператер танкера „Механик Погодин“ је бродарска компанија „В. Ф. Танкер. Лука регистрације - Санкт Петербург. Пловило је у власништву подружнице Внешекономбанке "ВЕБ-Леасинг"

Са овим је све јасно. Није јасно који је пакао претрпео у Херсону? Хватање "норда" није упалило мозак? Да ли сте морали сами да нагазите на своје грабље?

[Николај Грек]

Цитат из Пирамидона

Цитат: Николај Грек

Оператер танкера „Механик Погодин“ је бродарска компанија „В. Ф. Танкер. Лука регистрације - Санкт Петербург. Пловило је у власништву подружнице Внешекономбанке "ВЕБ-Леасинг"

Са овим је све јасно. Није јасно који је пакао претрпео у Херсону? Хватање "норда" није упалило мозак? Да ли сте морали сами да нагазите на своје грабље?

тип уговори испуњени !!! гледајући сву апсурдност ситуације, чини се да га је тамо послао специјалиста, а кресови су прогутали мамац !!

[демо]

Па ћемо протерати нашу флоту кроз све жбуње, плашити зечеве?
Неопходно је предузети превентивне мере које обесхрабрују и слабе, до импотенције, жеље.
Већ од некога од кога, али од хохолика требало је очекивати прљаве трикове.
Ми смо „агресори“.
Заузели смо Крим.
Подржавамо Донбас.
Морате разумети.
Наше Министарство спољних послова се потпуно опустило.
А МО некако жалосно кука.

Можете уплашити противника "Бодежима" "Посејдонима" и задивити свет.
А мала смрдљива буба је покварила целу масу.
Сетио сам се пре колико година је извесни Стивен Сигал, мајстор аикида, постао жртва рекетирања.
Банал је исцедио милионе долара.
И онда сам схватио.
Или си тврд момак, или си одличан спортиста.
И то, и друго, у обичном човеку нема.

[Андреј К]

Цитат: Сергеи39

... Да, у Херсон би било потребно уклопити пар фрегата. Дакле, за сваки случај...

Хладан!!!
Ја сам за!!!
Пловни пут реке Дњепар, за пролаз фрегата, хоћете ли продубити?

[цниза]

Заправо, фрегата ће проћи, али зашто. Лука Херсон прихвата пловила дужине до 200 метара и газа до 7.5 метара, али у слаткој води.

[Андреј К]

Цитат из цниза

... Заправо, фрегата ће проћи, али зашто ...

Победник
О истом причам - наш колега Сергеи39, у стилу "диван трупа" предложио је да се користе фрегате у реку у / у Украјини
Зашто фрегата? Нека нуклеарна подморница одмах тихо уђе и уздахне са жустрим бонбојем целу луку Херсон, да би било нељубазно

[тихонмарине]

А колико ппм у морској води у Херсонској области?

[натанаел]

Каспијска војна флотила са "калибрима" је у стању да блокира канал Дњепра. Штавише, идите од Волге до Дона и спустите се у Азовско море, па, као два прста на асфалту..

[тихонмарине]

Па, бар је време да се зна да се Дњепар пише великим словом, а поред Каспијског има много ближих тачака.

[пацифиц]

Да, у Херсон би било потребно уклопити пар фрегата.

Глупост или провокација.

[Хорст78]

Неопходно је потпуно прекинути поморску комуникацију са Украјином. Шта је брод тамо радио?

[андрон-30]

Како се то догодило ? те је створио ВАШ ГЕСХЕФТ

[Добро]

Крајине су се натерале да више нема куда. Према њиховим концептима, свако возило које припада Руској Федерацији може бити укључено на листу санкција, а посада може бити пуштена. Испада да је то рекетирање на међудржавном нивоу. немају шта да возе. Аха добро...

[парусник]

Штета што се у чланку не наводи лука уписа брода и застава под којом плови...Било би јасније.А и чињеница да се брод зове "Механик Погодин" и да има руску посаду. и капетан, а да припада ВЕБ Леасингу ништа не говори...

[Аристарх Лудвигович]

Цитат из парусника

А то што се брод зове „Механик Погодин“ и то што има руску посаду и капетана, и то што припада ВЕБ Леасингу не значи ништа...

Уговор о изградњи серије танкера закључен је у јулу 2010. године, према његовим условима, Красноје Сормово је требало да изгради осам танкера за нафту за наручиоца, компанију В.Ф. Танкер“. Серија је направљена пре уговорних рокова за два месеца. Свих осам бродова носе називе по механичарима Волшког бродарства који су погинули у Великом отаџбинском рату: „Механичар Антонов“, „Механичар Белов“, „Механичар Ерокхин“, „Механичар Парамонов“, „Механичар Пантелејев“, „Механичар Погодин“, „Механичар Сазонов“, „Механичар Харитонов.
Технички параметри брода: носивост - 5530 тона, дужина - 141 м, ширина - 16,9 м, дубина - 6,1 м, газ - 3,73 / 3,60 м, запремина резервоара за терет - 6720 кубних метара. м, брзина - најмање 10 чворова, посада - 14/16 људи, аутономија навигације - 15/10 дана. Подручје пловидбе - унутрашњи пловни путеви и неарктичка поморска подручја у складу са класом пловила.
До данас, танкер пројекта 19614 је највећи од руских пловила за речну пловидбу.
ДОО "ВФ Танкер": основано 2001. године уз учешће ОЈСЦ "Шпедиција" Волга Схиппинг Цомпани, бави се унутрашњим воденим транспортом нафтних деривата. Волга-Флот-Танкер на свом билансу има више од 40 пловила, укупне тонаже веће од 170 хиљада тона, опремљених за транспорт нафтних деривата. Главни правац је транспорт нафтних деривата из рафинерија са подручја река Беле и Каме до Санкт Петербурга и даље поморским бродовима до одредишних лука.

[сети]

Односно, брод је практично најновија конструкција.

[ДЕЗИНТО]

члан не наводи луку уписа пловила и заставу

– Танкер „Механик Погодин” је извршио превоз дизел горива из Туркменистана у Украјину по чартер уговору у интересу канадске компаније „Оил Марине Схиппинг анд Цхартеринг Инц.”. Царго менаџер у одредишној луци Херсон је УНИЦРЕДИТ Банк Аустриа.

Њена застава је руска, а на крми је великим словима исписана уписна лука ...

[парусник]

Хвала.. објашњава много тога...- Танкер "Механик Погодин" је извршио транспорт дизел горива из Туркменистана у Украјину по уговору о чартеру у интересу канадске компаније "Оил Марине Схиппинг анд Цхартеринг Инц." Царго менаџер у одредишној луци Херсон је УНИЦРЕДИТ Банк Аустриа.... Посебно ово.. Многи пишу зашто су отишли ​​у украјинску луку ... зашто, зашто ... пословно.. Овде је, судећи по реакцији руских власти, склопљен уговор за превоз терета .. Право коришћења пловила, на товарно време није пренето .. На то су се Украјинци навукли ... Хвала још једном ..

[сети]

А онда је могуће да ће ово дизел гориво отићи у резервоаре Бандере. Још један разлог да се таква роба не шаље тамо, позивајући се на вишу силу и једноставно опасне околности.

[тихонмарине]

Па, уписник и застава нису проблем за особу са поморским образовањем.

[ракета757]

Нема закона против глупости и похлепе. правила, ембарго и све те ствари не помажу!

[Мицх1974]

Ноћни удари по вилама помажу тамо где су се укопали штребери на власти укријских „калибара“, да би ујутру они које су промашили – први истрчали испред свог цика у нашу амбасаду да пристану на потпуну предају
, на "реакцију Запада" већ смо скоро у рату, остало је још мало - да опозовемо амбасадоре и почнемо да бомбардујемо једни друге. Али – руске власти имају „своје интересе“ и они се очигледно не поклапају са интересима земље и народа Русије.

[ракета757]

Војно решење проблема нам неће донети ништа добро. Ми не живимо у СССР-у чије руководство вешто ефикасно решава разне проблеме! Сада неће бити говора, јер. тамо горе више воле да решавају своје себичне интересе на првом месту! Имамо још један велики проблем гем-м-м-проблем доле.
Испада и тако није добро, али на други начин је још горе!

[Резервни грађевински батаљон]

Скакуас наставља са пиратеријом? Чини се да наша флота прилично убедљиво „комуницира” са „колегама” из Сомалије. Може ли и овде бити исто? И истовремено вратити заробљене бродове у Русију. Заједно са портом(има).

[Паниковски]

Ипак, само да постоји екипа да обеси копилане! Ја бих погубио у односу на ове рођаке из независног, конкретно и у најкраћем могућем року, као у случају генерала Алексеја Јермолова.

[андрон-30]

а шта раде у територијалним водама нама непријатељске државе? хтели су да исеку лако тесто, па једи бесплатно, зашто да се држава залаже за олоше

[Пирамидон]

Цитат: андрон-30

а шта раде у територијалним водама нама непријатељске државе? хтели су да исеку лако тесто, па једи бесплатно, зашто да се држава залаже за олоше

Шта, да ли целу посаду сматрате "насилницима"?

[бензински резач]

Какве су биле тврдње?
Говорећи о птицама. Шта се дешава са Нордом? Хоће ли се мушкарци вратити у град хероја Керч (у овом животу)? ..

[тихонмарине]

За сада, „ствари још увек постоје“.

[друже Берија]

– Танкер „Механик Погодин” је извршио превоз дизел горива из Туркменистана у Украјину по чартер уговору у интересу канадске компаније „Оил Марине Схиппинг анд Цхартеринг Инц.”. Царго менаџер у одредишној луци Херсон је УНИЦРЕДИТ Банк Аустриа.

Изненађен сам нашом небраћом. Да ли је то био последњи танкер са дизел горивом из Туркменистана? Или Украјина зна други пут од Каспијског до Црног мора, заобилазећи Волгу и Дон?
Не, наравно, можете га прво пренети танкером преко Каспијског мора, затим тенковима кроз Азербејџан и Грузију, па опет својим танкерима преко Црног мора.
Шта нећете учинити да покажете своју независност. И глупост.