Кинеско ваздухопловство развило је нову летачку кацигу за пилоте Су-35

42
Кинески пилоти Су-35 најавили су „значајно повећање ефикасности“ руског ловца, што је постигнуто употребом кинеских лаких летачких шлемова, преноси ИноСМИ, позивајући се на кинески војни извор у Ваздухопловству те земље.

Кинеско ваздухопловство развило је нову летачку кацигу за пилоте Су-35




Како се наводи у публикацији, нови кинески шлем је веома компактан, има округли облик, понавља облик главе пилота. Постоје заштитне наочаре, а на горњој и бочној страни кациге видљиви су заштитни поклопац са дуплим отвором, вијци за причвршћивање наочара за ноћно гледање и конзола за посматрање. Према речима стручњака, све ово повећава удобност пилота током маневара.

Подсећамо да кинеско ратно ваздухопловство користи или руске летачке шлемове модела ЗШ-7АПН или кинеске ТК-12А. И руски модел кациге и кинески су веома поуздани и имају висок степен заштите. Али руски шлем ЗСХ-7АПН има значајну величину и тежину, што, уз велика преоптерећења, негативно утиче на врат и кичму.

Према кинеској војсци, Русија заостаје у области савремених летачких шлемова, па чак и на најнапреднијим авионима Су-35 руски пилоти користе ЗШ-7АПН.

Кинески стручњаци, проучивши искуство употребе руског летачког шлема ЗШ-7АПН и кинеског ТК-12А, развили су нови летачки шлем. Такође постоје информације да ће кинеско ваздухопловство у блиској будућности добити нови напредни ЈХМЦС систем за откривање и нишањење на шлему за употребу, укључујући и на Су-35.
  • https://twitter.com/KomandanteS17
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

42 коментар
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. +6
    14 август 2018 16:34
    Па, онда морате купити серију шлемова од Кинеза и копирати
    1. +7
      14 август 2018 16:43
      Да, верзија за 6 СИМ картица и уграђени Ви-Фи модем! белаи
    2. +3
      14 август 2018 17:42
      биће веома скупо - лакше је само купити вассат
      1. +5
        14 август 2018 17:55
        Они само развијају и улажу у своју производњу, и то раде како треба, само ако је авион упропаштен кривицом њиховог шлема - нисмо ми криви)
        1. +1
          14 август 2018 18:55
          Како се наводи у публикацији, нови кинески шлем је веома компактан, има округли облик, понавља облик главе пилота. Постоје заштитне наочаре, а на горњој и бочној страни кациге видљиви су заштитни поклопац са дуплим отвором, вијци за причвршћивање наочара за ноћно гледање и конзола за посматрање. Према речима стручњака, све ово повећава удобност пилота током маневара.
          на "али експрес" колика је цена? неко упознат? шта осмех
  2. +6
    14 август 2018 16:38
    лаугхинг лаугхинг Био сам наиван, мислили су тамо, проглашени од Мерикаса, зезнули систем „стаклене кабине“ или некакву „нељудску хладнокрвност“, а овде – само једну мању. Не, у потпуности препознајем важност смањења тежине током преоптерећења, али бити непристојан у исто време "значајно повећање ефикасности" није концепт. негативан Кинези се боре.
    Опет - неће бити грех купити десетак, утрчати са нама и размислити о свом развоју, ми смо "савезници" чај)).
    1. +1
      14 август 2018 17:40
      Заиста. Морамо смозити смелост да кажемо да заостајемо у шлемовима... „Татар је борзеет!..“ Од нас се купују авиони, а и они нешто кукају. Мораћемо да видимо колико су им сјајни шешири.
    2. +7
      14 август 2018 19:31
      Цитат: Мицх1974
      а овде – само мања целина. Не, у потпуности препознајем важност смањења тежине у Г-силама.

      Тежина је сила тела на ослонац (или вешање, или другу врсту причвршћивања) /у нашем конкретном случају то је врат (пршљенови) пилота / која спречава падање, настало у пољу гравитације, мерено у Њутнима, или кгф
      П=м*(г+а) / или минус а ако се смањује)
      лол
      Ово је такође напомена за аутора.
      Цитат: Аутор
      Али руски шлем ЗСХ-7АПН има значајну величину и тежина

      вероватно исто тако лоше проучавана физика у школи.
      Миса, наравно.
      А губитак тежине није кхукхримухри.
      Ако руски ЗШ-7*** има масу око два килограма (ЗШ-7 база 1.7 кг),

      онда рецимо "Француз" МСА ​​ЛА 100 - упола мање.

      А то значи да у случају избацивања, када достигну преоптерећења
      више од 20 г, оптерећење на вратној кичми пилота више неће бити 393, већ 196,5 Њутна, што значајно смањује вероватноћу повреде.
      + брзина главе која се јавља приликом избацивања при брзинама до 800 км/х, упоредите нашу куглу и кинеску...

      + врат се умори, чак и без маневрисања

      дакле ЗШ-10 и покушавају да ставе на крило

      како су раније мучили ЗШ-90 (побољшане перформансе у поређењу са шлемовима као што су ЗШ-5 и ЗШ-7)
      1. +1
        15 август 2018 12:12
        друже, твој коментар је информативнији од чланка! +
  3. 0
    14 август 2018 16:42
    Тад хоћеш да се закунеш! Наш заостатак у микроелектроници је евидентан! И штетно је куповати кинеску опрему - моторе на ратним бродовима који буквално сипају "Маде ин ранк"! Доста са њиховим моторима!
  4. Коментар је уклоњен.
  5. +9
    14 август 2018 17:04
    ЗСХ-10
    НПП Звезда
    КСНУМКСг.



    1. +5
      14 август 2018 18:04
      Што се тиче ЗШ 10, не знам када ће се масовно пријавити у трупе..
      А ЗШ 7 је веома удобан, седи као рукавица и некритичан је по тежини, брзо се навикнеш. И такође је доказао своју поузданост и више пута ..
      Наши момци на Су 35 лете у њима и не жале се на акробатику ...
      Само што су Кинези вероватно заборавили да сугеришу да током преоптерећења акробатиком треба да држите главу усправно како се вратни пршљенови не би оштетили. лол
      1. +3
        14 август 2018 19:48
        Цитат: НН52
        А ЗСх 7 је веома удобан, седи као рукавица и некритичан је по тежини

        окачите тежину већу од 2 кг на свој кумпол и покушајте да се возите на тобогану неколико сати + стално окрећите главу док то радите


        Цитат: НН52
        Наши момци на Су 35 лете у њима и не жале се на акробатику ...

        да. ми немамо књигу жалби, већ само књигу сугестија и захвалности
        Очигледно су зато мучили ЗШ-90

        у циљу побољшања перформанси у поређењу са шлемовима као што су ЗШ-5 и ЗШ-7

        ЗСХ-7 је прилично стар и не задовољава модерне. захтевима


        Цитат: НН52
        Само што су Кинези вероватно заборавили да сугеришу да током преоптерећења акробатиком треба да држите главу усправно како се вратни пршљенови не би оштетили.

        због недостатка "бајпас" рупа (као на ЗШ-7), при избацивању при великим брзинама, ЗШ-5 је сломио вратне пршљенове летача једноставно чак и због вибрације контејнера са мозгом (барем дефлектор је изашао, бар не), без обзира да ли се држиш право или мало бочно
        1. +4
          14 август 2018 23:21
          Ајболит (Лимпопо)

          Ницк имаш кул, смешан)))
          Летио сам у ЗШ 7 више од 15 година, и ништа, врат са "тегом" је издржао ... На кумполу, ово је очигледно код вас ...
          И не морате да поредите ЗСх 5 са ​​ЗСх 7, очигледно ваш капацитет са мозгом не може да разуме ово ... Очигледно сте постранце ...
          Нисам се возио ролеркостером, нисам путовао ...
          На суперсонику, када дефлектор изађе, да ли се много пилота катапултирало? оштроуман?

          А шта је тако натприродно на снимку у кокпиту Ф 18? Где је највеће преоптерећење? Када треба да држите главу усправно....
          Како су то неразумљиви и нестручни коментатори добили ....
          1. -1
            15 август 2018 11:55
            Цитат: НН52
            Летио сам у ЗШ 7 више од 15 година, и ништа, врат са "тежином" је издржао ...

            црно чело, а ацетон се не може опрати? тврди јастук на челу није сметао свих 15 година?
            Добио сам нови ЗСХ-7АП. Опет црно чело!

            Ако је све тако слатко, зашто, онда:
            За савремене борбене авионе развијен је шлем ЗШ-10. У првој фази рада нисмо успели да смањимо његову масу, како је планирано, али је ипак значајно смањена. Кацига је удобнија и пружа бољу видљивост од својих претходника. Ррад на смањењу тежине шлема и маске за кисеоник за Т-50 наставити.

            /Сергеи Поздниаков, генерални директор - главни пројектант НЕ "Звезда" по имену академика Г.И. Северин.
            Повећани су захтеви за безбедност од повреда приликом избацивања, као и на погодност редовног рада пилота
            /
            Виктор Шибанов, заменик главног пројектанта, НПО Звезда
            а тебе није брига. 15 година у кациги. разумљиво је
            А поента није само у редовном раду, већ и у

            Цитат: НН52
            На кумполу, ово је очигледно код тебе...

            свако има
            цумполе=
            лобања, круна, таван, репа, лонац, тамбура, глава, глава, чајник, канта, кугла
            Цитат: НН52
            И нема потребе поредити ЗШ 5 са ​​ЗШ 7,

            од чега?
            Због фибергласа (неуспешног) који на крају почиње да пуца у подножју, углавном у близини брава маске?
            Цитат: НН52
            Нисам се возио ролеркостером, нисам путовао ...

            "на амер"...
            Верује се да се прва сличност појавила у Русији у 25. веку. Прототип модерних сложених структура било је скијање са ледених тобогана високих 50 метара и нагиба од XNUMX степени. Тобогани су били направљени од дрвета, а клизна површина је била прекривена ледом. Људи су се пењали уз степенице поред задњег, вишег дела конструкције, и котрљали се, преврћући се на супротну страну брда.

            Сочи Парк (Сочи), није потребна виза.
            као алтернатива
            Цитат: НН52
            На суперсонику, када дефлектор изађе, да ли се много пилота катапултирало? оштроуман?

            ?

            600 км/х, брзина кмак адд=17014 Па
            Граница за ИЛ-76 у случају хитног спуштања са продуженим стајним трапом.
            Схисси! ИЛ-76, а ти врат
            Цитат: НН52
            оштроуман?

            Цитат: НН52
            Како су то неразумљиви и нестручни коментатори добили ....


            Ек, заглавио си га!
            Ад хоминем метода аргументације?
            Јесте ли прочитали своје коментаре? Не?
            https://topwar.ru/index.php?do=lastcomments&userid=173896
            Шта је ту јасно и професионално?

            Цитат: НН52
            А шта је тако натприродно на снимку у кокпиту Ф 18? Где је највеће преоптерећење?

            одмахује главом
            Реплаи
            Цитат: Аиболит
            окачите тежину већу од 2 кг на свој кумпол, и покушајте неколико сати

            не седите за компјутером 15 година у ЗШ-7, већ летите 2-4 сата, са преоптерећењима.
            Међутим, пошто вам није дозвољено да путујете у иностранство, није вам дозвољено да летите.
            ЗСХ-7 до кумпола и 2-4 сата на путевима Крима или Кавказа, где има тобогана, бетона или неградњеног прајмера
            Посетиоци механизованих атракција и пилоти у маневарском лету најчешће су изложени утицају угаоних брзина и угаоних убрзања.
            1. +1
              15 август 2018 13:27
              Очигледно "НН52" је Нижњи Новгород 52. регион. Очигледно МиГ-31. А тамо преоптерећења... Клина за врат... Дакле, летео је нормално у ГП 15 година... 7. ЗШ је баш тежак, а ако још и НСЦ зашрафиш на њега... И браво Кинезе , још морамо да ходамо и ходамо пре њих !
              1. +1
                15 август 2018 18:53
                Борац

                Одговорите на питање, за које грехе сте отписани са АББАКУЛА? Из бекства или дисциплине?

                А о МиГ-у 31.. Завршио сам летење на њему, последњи лет...
                Мислите ли да сам му одмах дошао као летач, пре њега нисам летео ни на једном другом типу?
                Па ходај до Кине пешке, зашто седиш овде панталоне? Или не знате правац? Могу да назначим курс и помогнем око ИСР-а...
                1. 0
                  16 август 2018 09:56
                  Нису. За сада летим. И не на коферу)
              2. 0
                15 август 2018 21:29
                И шта пола секунде јел тако? Из Армавир поплављена Бурса?
            2. -1
              15 август 2018 18:27
              Аиболит
              Ох како! Др Аиболит! Нећеш бити из Соколника или Фуникова, драга моја?
              Нећу да убацујем твоје цитате, не вреди, одговараћу редом..
              Нисам прао чело ацетоном, јер су ме из времена кадета учили да носим балаклаву (почев од ЗШ 3 на Л 39, нећу ни писати о слушалицама на Јаку 52 у ДОСААФ-у.. ), а научили су ме и како да перем балаклаве... Што се тиче тврдог стабилизатора на челу, ако кацига добро стоји, онда нема проблема... Само је било искуства коришћења са зимском балаклавом, да, није цомме ил фаут, па смо зими користили обичну балаклаву..
              Што се тиче ЗШ 10, напредак не стоји... Некада је био најбољи ЗШ 7, сада ће га ЗШ 10 (вероватно) заменити, можда...
              Што се тиче неуспешног фибергласа, није тема, нисам га имао.
              Дефлектор током избацивања излази брзином већом од 900 км / х !!! А ево ИЛ 76, дат као пример и брзина од 600 ???? Које сте пилуле ту прогутали, докторе?
              Што се тиче летења 2-4 сата са преоптерећењима, ово је твоје ремек-дело ... искрено, тест!
              Какав ловац ћете тако дуго летети са преоптерећењима од 4-7-8 јединица? Раве...
              А преоптерећења до 4 јединице, са пилотом који лети, тело генерално не перципира снажно.
              Што се тиче кумпола... Ја, као и многи други, имам главу. Не знам шта имаш, бирај са списка који си написао, мени је свеједно.
              Што се тиче Сочија, слајдова и свакојаког ђубрета, не занима ме, не импресионира ме, како се сећам НКТЛ-а са шљокицама...
              Што се тиче Крима, то такође није опција (трагична недавна сећања су повезана са Билбеком..).

              Па докторе, запело те не детињасто!!! Узми још таблета и иди у кревет...
              И не препоручујем да ми дајеш савете у будућности, то ће бити проблематично за тебе ...
        2. +2
          15 август 2018 22:10
          Цитат: Аиболит
          пробајте неколико сати на вожњи тобоганом + стално окрећите главу

          И даље си велики љубитељ забавних паркова, таман толико кул да можеш да издржиш пар сати без паузе, то је здравље. Да ли сте икада направили буре гледајући у врх крила? Можда су се бавили проблемима? -5 није било најуспешније, али је успело, а људи су ускочили и ништа, живи су и здрави. -7 је модернији, можда негде бољи, али ово имамо и не треба доводити у питање његову ефикасност. Као што је један специјалац рекао у интервјуу: Не разговарам о АК-овима са аматерима, тако да немам сумње у оружје које користимо. Исто је и са ЗСХ-ом: имате прилику - идите и промовишете опцију боље, а промоција ваше способности коришћења гугла није камила, оно што проглашавате је цопи пасте, штавише, прилично стари подаци
  6. 0
    14 август 2018 17:15
    Надам се да ће поделити тајне са Русијом ..))) Одједном ћете морати заједно да држите одбрану у ваздуху са Ли Си Цином .. лол
    1. -2
      14 август 2018 19:29
      НРК је главни непријатељ Русије, макар само због проблема са демаркацијом границе (Кинези већ имају мало Даманског, хоће још)
  7. -1
    14 август 2018 17:36
    наравно да заостаје и заостајаће, јер су потребни стручњаци, средства и компетентни политичари
    1. +4
      14 август 2018 17:58
      Цитат од Адимиус38
      наравно да заостаје и заостајаће, јер су потребни стручњаци, средства и компетентни политичари


      Не... Само Кинези себе сматрају паметнијима од других, а при копирању избацују гомилу "додатних" детаља.. како им се чини сувишним... тако је у свакој кинеској технологији, дакле, што се тиче поузданости, тако лоше говоре о њима ...
  8. +4
    14 август 2018 17:39
    Извјештава ИноСМИ, позивајући се на кинески војни извор у ваздушним снагама земље.
    Па, ако је тако, онда је наравно, онда наравно да јесте, и аха!
    Управо је исти или исти извор рекао да је Су35 безвезе у поређењу са кинеском технологијом)))
  9. +3
    14 август 2018 17:54
    Ако се некоме одломи глава у кациги, може ли само да ради физичку обуку и тресе врат? Својевремено су Вијетнамци губили свест од преоптерећења, а затим су се жалили да је совјетска технологија на неки начин против америчкој.

  10. 0
    14 август 2018 18:05
    Па, зашто не би била тема за заједнички развој? Кина је сада у успону и нема недостатака у финансирању.
  11. 0
    14 август 2018 18:09
    "Свака жаба хвали своју мочвару" ...
  12. 0
    14 август 2018 18:33
    Па ће смислити падобран. Кинези су мали - могу да умањују површину куполе. Лакше ће изаћи.
  13. "Постоје заштитне наочаре, а на врху и бочним странама кациге видљиви су заштитни поклопац са дуплом рупом, вијци за причвршћивање наочара за ноћно осматрање и конзола за посматрање. Све то, према речима стручњака, повећава удобност пилота током маневара. То је све већа удобност пилота током маневара", рекао је он. "

    Чини се да су смањили тежину шлема, смањили му снагу и уклонили све „сувишно“ што је било за повезивање са уређајима за ноћно осматрање и другим системима.
    Само што сада у кокпиту, поред „лаког“ шлема, постоје „тешки“ уређаји за ноћно осматрање, систем за означавање циљева на кациги и други комплет за тело који је раније био укључен у наш комплет за кациге лаугхинг

    Молим те немој да пијеш. Ја нисам пилот лаугхинг
  14. 0
    14 август 2018 18:40
    Цитат из Страге
    ЗШ-10 НПП Звезда 2011

    случај са ЗШ-10 није отишао даље од изложби оружја и гласних изјава, а сада се на његовој основи дизајнира нова ваздушна кацига.

    https://naked-science.ru/article/tech/aviashlemy-virtualnaya-realnost-v
  15. 0
    14 август 2018 19:10
    „Кинески стручњаци, проучивши искуство употребе руског летачког шлема ЗШ-7АПН и кинеског ТК-12А...“ (ц) Проучивши искуство употребе, рецимо? Хех! намигнуо
  16. -1
    14 август 2018 19:27
    Да ли је Кинезима врат слаб да држе нормалан шлем на глави? Нека се врат тресе лол
  17. 0
    14 август 2018 20:16
    На Су-35, авионика и други системи су у корелацији са новим развојем за Су-57. Ту је и нова кацига. Дакле, после неког времена, Кинези могу да уведу у руски Су-35 нове покриваче за репу.
  18. +5
    14 август 2018 20:40
    Кинези су одлични, кацига је једноставна као код Харлеи Давидсон бајкера.
    Али наши су били мудри...

    И сами пилоти су уплашени, плачу лаугхинг
    1. +1
      14 август 2018 21:21
      падавина неких 0_0 шта
    2. +1
      14 август 2018 23:42
      воиака ух (Алексеј)

      Да .... Измислили су ...
      Сони плаистатион дише...
      1. +1
        15 август 2018 10:21
        Пилоти су као деца. Желе да играју игру „видимо 100 км у свим правцима у исто време“. Не окрећи главу.
        Игра је веома нова. Већина ратног ваздухопловства још није овладала.
    3. +2
      15 август 2018 09:37
      Наши, мислиш амерички? Ово је исти концепт за ДАС и Ф-35.
      Да, барем овако
      Стил у шљаци, функционалност је наше све.
      1. -1
        15 август 2018 10:18
        Наше значи наше. Елбит компаније. Продаје се Американцима за Ф-35.
  19. +2
    15 август 2018 08:17
    нови кинески шлем је веома компактан, има округли облик, понавља облик главе пилота.


    Не може бити! Умели су да направе округли шлем. Цео свет долази у ред.

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"