Аутоматски бацач граната М129 (САД)
Године 1965. америчка војска је добила прве аутоматске бацаче граната М75, намењене за употребу на неколико типова хеликоптера. то оружје знатно повећана ватрена моћ авијација, али је имао своје недостатке. С тим у вези, војска је наредила развој нове врсте оружја која има предности у односу на постојећи. Резултат новог пројекта била је појава и усвајање аутоматског бацача граната под називом М129.
Аутоматски бацач граната КСМ75 / М75 компаније Пхилцо-Форд Цорпоратион првобитно је створен као обећавајуће оружје за авијацију и није разматран у контексту поновног опремања пешадијских или борбених возила. Као резултат тога, серијски производи су коришћени само као део оружаних инсталација за хеликоптере. Главни разлог за то била је чињеница да је аутоматизација бацача граната користила електромотор којем је била потребна одговарајућа снага. Употреба таквог наоружања у пешадији није долазила у обзир.
Општи поглед на бацач граната М129 без додатних уређаја. Фотографије америчке војске
Чак и током тестова утврђено је да се М75, који има довољне карактеристике паљбе, не одликује савршенством и лакоћом употребе. На пример, велики аутоматски погонски бубањ током ротације створио је жироскопски момент и ометао пренос ватре. Такође, оружје је било превише осетљиво на загађење. Као резултат тога, већ 1963. године војска је желела да добије ново оружје са истим карактеристикама, али без познатих недостатака.
Развој новог бацача граната за авијацију и, могуће, за копнене снаге, поверен је компанији Филцо-Форд. Подразумевано је да ће нови узорак бити побољшана верзија постојећег. Пројектовање је почело најкасније крајем 1963. и није дуго трајало. Пројекат дубоке модернизације постојећег наоружања добио је потпуно нову ознаку - КСМ129, што није указивало на везу са претходним моделом. Касније, након пуштања у употребу, бацач граната је изгубио слово "Кс".
Током тестова постало је јасно да предложена верзија аутоматизације са екстерним погоном, генерално, решава задатке. Међутим, у свом садашњем облику, то доводи до неких проблема. Као резултат тога, дизајнери компаније Пхилцо-Форд одлучили су да задрже опште одредбе пројекта М75, али да усаврше дизајн оружја у целини и његових појединачних компоненти. Пре свега, спољашњи погон цеви, који је неопходан за поновно пуњење, подвргнут је преуређивању.
Главни елемент оружја и даље је био пријемник. Као и раније, имао је правоугаони облик. Истовремено, са њега су уклоњени вертикални регали за монтажу електромотора и погонског бубња. Уместо тога, кутија је сада имала попречне водећи прстенове потребног пречника. Испред сандука су биле вођице за покретну цев. Позади су обезбеђени носачи за мотор и мењач. Испод њих су били прозори за пуњење траке и избацивање истрошених чаура. Једноставан механизам окидача био је причвршћен за задњи део оружја.
Бочни поглед. Пхото Гунауцтион.цом
Бацач граната добио је нарезану цев калибра 40 мм и дужине 16,5 инча (419 мм). Цев је имала цилиндричну спољну површину са ојачањем у близини затварача. Поред затварача, дизајнери су задржали избочину-куку неопходну за рад са спољним погоном. Током пуцања, цев под дејством спољних механизама морала је да се креће напред-назад. У овом случају није обезбеђен посебан затварач. Његове функције је обављао задњи зид пријемника.
Принципи рада екстерног погона, генерално, нису се променили, иако је његов дизајн најуочљивије редизајниран. На пријемнику позади налазио се носач са електромотором довољне снаге. Користио је једносмерну струју од 28 В и давао 8 хиљада обртаја у минути. Непосредно поред мотора налазила се кратка флексибилна осовина, која је искључивала пренос момента трзања на ротор, као и једноставан мењач са паром зупчаника.
На предњој страни пријемника, опремљеног прстенастим вођицама, дизајнери су буквално ставили бубањ новог дизајна. Од детаља бацача граната М75 разликовао се великим димензијама и другачијим обликом вођица. Предњи крај бубња имао је отвор за излаз из цеви. Његов цилиндрични зид добио је унутрашњи жлеб за вођење за интеракцију са куком цеви. Иза спољашње стране на бубњу налазио се велики зупчаник повезан са мењачем електромотора. На свом месту, бубањ су држале унутрашње вођице и део у облику слова У који се налазио близу његовог предњег зида.
Оружје није имало посебан механизам за окидање, што је било због посебног дизајна аутоматизације. Са унутрашње стране, на задњем зиду пријемника, који је служио као затварач, постављен је фиксни бубњар. Као резултат тога, такође није било осигурача који блокира механизме. Да би се спречило пуцање, коришћен је прекидач за прекид електричних кола.
Искусни КСМ129 на тест машини. Фотографија "Митраљез"
Као и његов претходник, бацач граната КСМ129 користио је каиш. Предложено је да се гранате типа 40к53 мм ставе у лабаве металне траке и доводе у оружје кроз флексибилни рукав. Трака је увучена у оружје кроз прозор на једној страни; гранате и карике су избачене са друге стране. У зависности од типа бацача граната, могле су се користити различите опције за пуњење траке и вађење кертриџа: трака се могла увлачити и са десне и са леве стране.
Новим бацачем граната управљали су електрични системи. Истовремено, постојала су два осигурача одједном - електрични и механички. Први је једноставно искључио напајање бацача граната, а други је, на команду са контролне табле, блокирао цев у крајњем предњем положају. Такође, према радном искуству М75, тзв. систем динамичког кочења. Она је обезбедила заустављање цеви само у крајњем напредном положају. Захваљујући томе, неискоришћени метак није могао да остане у комори цеви, што је смањило ризике.
Бацач граната КСМ129 није имао стандардне нишане. Предложено је да се усмери помоћу различитих средстава, чији је тип зависио од опције уградње и носача. Покретне куполе хеликоптера требало је да се споје са нишанима у кокпиту, а планирано је да се ручне инсталације опремију прстенастим даљинским нишанима.
Максимална дужина бацача граната без додатних уређаја била је 23,5 инча (597 мм). Ширина и висина - око 9 инча (не више од 230-240 мм). Сопствена тежина оружја је 43 фунте (19,5 кг). Треба напоменути да је бацач граната морао да се користи са различитим инсталацијама, а цео "сложени" склоп се показао већим и тежим.
Шема оружја. Цртеж "Митраљез"
Принцип рада аутоматике са екстерним погоном се није много променио. Притиском на окидач, стрелац је довео напон на електромотор. Он је кроз мењач ротирао бубањ у смеру казаљке на сату у односу на стрелицу. Уз помоћ коврџавог водича, бубањ је присилио цев да се помери назад. У овом случају, хитац је ухваћен, цев је стављена на њега и притиснута на задњи зид пријемника. Након потпуног превртања цеви, прасак је убоден и хитац је испаљен. Непрекидно ротирајући бубањ почео је да помера цев напред, узрокујући избацивање чауре. Даљи рад електромотора довео је до новог пуцања. За сваки обрт бубња постојао је пуцањ.
Ажурирана аутоматизација бацача граната КСМ129 омогућила је испаљивање 440 метака у минути. Њужна брзина гранате је 790 стопа у секунди (240 м/с). Домет гађања је остао на истом нивоу и у зависности од угла елевације достигао је 1800-1850 м. Употреба бацача граната на хеликоптеру омогућила је да се на неки начин повећа домет гађања.
Аутоматски бацач граната КСМ129 сматран је заменом за мање него савршен М75. С тим у вези, требало је да се користи на куполама хеликоптера М28. Такав производ је имао даљински управљане погоне и могао је бити опремљен бацачима граната или вишецевним митраљезима. Развијен је за нове модификације хеликоптера АХ-1 Цобра.
Развијена је и инсталација КСМ94, која је била специјална машина за монтажу на транспортне хеликоптере. На основној плочи такве инсталације постављен је носач у облику слова У за бацач граната са ручкама за ручно навођење и одговарајућим електричним средствима. Муниција је требало да се напаја кроз флексибилно црево из велике кутије. Планирано је да се КСМ94 угради у бочне отворе хеликоптера. Производом је управљао човек.
Аутоматски бацач граната М129 на носачу М28. На другој страни је постављен митраљез М134. Фотографија Пинтерест.цом
Након тога, предложено је још неколико опција за уградњу КСМ129 на хеликоптере или другу опрему. На пример, ово оружје је разматрано у контексту опремања перспективног хеликоптера АХ-59 Цхиенне. Међутим, развој ове машине је прекинут, а за њу креирана инсталација КСМ51 одлучено је да се преради за постојеће хеликоптере. Овај пројекат такође није био баш успешан.
Не касније од 1965. године, Пхилцо-Форд Цорпоратион је представила прототипове најновијег аутоматског бацача граната за тестирање. У условима депоније потврђена је усклађеност са карактеристикама и присуство предности у односу на претходни М75. С тим у вези, нови модел је добио препоруку за усвајање. Године 1966-67 појавио се одговарајући налог, као и налог за масовну производњу.
Ослобађање новог оружја је савладано довољно брзо, а већ 1967. авијација америчке војске могла је да тестира ажуриране хеликоптерске инсталације М28. Поред тога, у истом периоду, први производи М94 су предати војсци. Сада транспортни и борбени хеликоптери могу бити опремљени аутоматским бацачима граната са даљинским и ручним управљањем. Све ово би могло значајно повећати ватрену моћ опреме и позитивно утицати на резултате њеног борбеног рада.
Серијска производња производа М129 настављена је до раних седамдесетих. За то време америчка индустрија је добила најмање 1670 јединица таквог оружја. Значајан део ових производа отишао је на замену постојећег М75. Други су испоручени војсци као део пуноправних инсталација различитих типова. Временом су хеликоптери АХ-129 Цобра, УХ-1 Хуеи, ОХ-1А Цаиусе и ОХ-6 Киова постали носиоци нових М58 у различитим верзијама.
Монтажни уређај М28. Цртеж америчке војске
Године 1966. појавила се необична модификација основног М129 под именом КСМ173. Овај пројекат се одликовао одсуством електричног погона за аутоматизацију. Уместо тога, користили су једноставан систем са ручним погоном. У овој конфигурацији, бацач граната могао би се инсталирати не само на возила са одговарајућим електричним системима. Ако је потребно, КСМ173 се може користити чак и са машином за статив.
За тестирање је састављено шест експерименталних КСМ173, а уз њихову помоћ стручњаци су утврдили изгледе за нови пројекат. Испоставило се да такво оружје не испуњава захтеве практичне употребе, па стога није од интереса за војску. Вероватно се ручни бацач граната одликовао прекомерним оптерећењем дршке, а поред тога је имао неуспешну ергономију. На овај или онај начин, бацач граната није ушао у службу.
Користећи развој у уградњи М94, створена је модификација бацача граната под ознаком КСМ182, дизајнирана за уградњу на копнена возила. Готово да се није разликовао од основног узорка и био је опремљен посебном машином. Међутим, предложена верзија бацача граната није одговарала купцу, па стога није напустила фазу тестирања.
Компанија Филцо-Форд је неколико година развила бројне модификације аутоматског бацача граната М129, али је у серију ушла само основна верзија. Од свих опција за коришћење овог оружја, потенцијални купац је изабрао само оне које су биле повезане са опремањем хеликоптера. Током наредних неколико година, америчка војска је добила скоро 1700 производа М129 са неколико инсталација за монтажу на хеликоптере.
М94 инсталација са ручним управљањем. Фотографије америчке војске
Као и претходни М75, нови М129 се појавио на време и могао је одмах да крене у рат. Америчка војна авијација је активно учествовала у Вијетнамском рату и тамо користила сва расположива наоружања, укључујући и хеликоптерске инсталације са аутоматским бацачима граната. Гранате 40мм још једном су потврдиле свој потенцијал. Истовремено, радило се о извесном побољшању борбених квалитета, јер је хеликоптер сада могао да носи неколико бацача граната одједном на различитим инсталацијама.
Према различитим изворима, рад аутоматских бацача граната М129 наставио се скоро до почетка осамдесетих. За то време, америчка војска је успела да изгуби одређени број таквих производа заједно са носачима, а значајан део оружја једноставно је исцрпео свој ресурс и подлегао је одлагању. Поред тога, настављен је развој нових система наоружања за борбене хеликоптере, а ови примерци су показали приметне предности у односу на постојеће. Као резултат тога, ваздухопловна технологија је постепено преопремљена и изгубила је релативно старо оружје. Временом су сви М129 и инсталације са њима повучени из употребе.
Мора се претпоставити да је одбијање М129 имало још један разлог. Уз све своје предности, аутоматски бацач граната није могао бити главно или једно од главних оружја борбеног хеликоптера. Много ефикасније оружје биле су пушке малог калибра. Стога су све нове модификације јуришних хеликоптера биле опремљене пуноправном артиљеријом, а не митраљезима или аутоматским бацачима граната. Потоњи је опстао у авијацији само као средство самоодбране на транспортним хеликоптерима.
Пројекат Пхилцо-Форд Цорпоратион КСМ129 заснивао се на жељи војске да добије успешније оружје, лишено карактеристичних недостатака постојећег узорка. Овај задатак је успешно решен, што је отворило пут за бацање граната у трупе као део различитих система. Међутим, након неколико година, мишљење авијације, које је добило неопходно искуство, почело је да се мења. Изгубила је интересовање за аутоматске бацаче граната као главно наоружање хеликоптера. У међувремену, копнене снаге су успеле да тестирају такво оружје и наруче неколико нових узорака.
Према материјалима:
https://globalsecurity.org/
https://fas.org/
http://guns.wikia.com/
Цхинн ГМ Тхе Мацхине Гун, Вол. пет. 1987.
Карпенко А.В. Аутоматски бацачи граната - оружје КСКС века. М.: Зеикхгауз, 2007.
Аутоматски бацач граната КСМ75 / М75 компаније Пхилцо-Форд Цорпоратион првобитно је створен као обећавајуће оружје за авијацију и није разматран у контексту поновног опремања пешадијских или борбених возила. Као резултат тога, серијски производи су коришћени само као део оружаних инсталација за хеликоптере. Главни разлог за то била је чињеница да је аутоматизација бацача граната користила електромотор којем је била потребна одговарајућа снага. Употреба таквог наоружања у пешадији није долазила у обзир.
Општи поглед на бацач граната М129 без додатних уређаја. Фотографије америчке војске
Чак и током тестова утврђено је да се М75, који има довољне карактеристике паљбе, не одликује савршенством и лакоћом употребе. На пример, велики аутоматски погонски бубањ током ротације створио је жироскопски момент и ометао пренос ватре. Такође, оружје је било превише осетљиво на загађење. Као резултат тога, већ 1963. године војска је желела да добије ново оружје са истим карактеристикама, али без познатих недостатака.
Развој новог бацача граната за авијацију и, могуће, за копнене снаге, поверен је компанији Филцо-Форд. Подразумевано је да ће нови узорак бити побољшана верзија постојећег. Пројектовање је почело најкасније крајем 1963. и није дуго трајало. Пројекат дубоке модернизације постојећег наоружања добио је потпуно нову ознаку - КСМ129, што није указивало на везу са претходним моделом. Касније, након пуштања у употребу, бацач граната је изгубио слово "Кс".
Током тестова постало је јасно да предложена верзија аутоматизације са екстерним погоном, генерално, решава задатке. Међутим, у свом садашњем облику, то доводи до неких проблема. Као резултат тога, дизајнери компаније Пхилцо-Форд одлучили су да задрже опште одредбе пројекта М75, али да усаврше дизајн оружја у целини и његових појединачних компоненти. Пре свега, спољашњи погон цеви, који је неопходан за поновно пуњење, подвргнут је преуређивању.
Главни елемент оружја и даље је био пријемник. Као и раније, имао је правоугаони облик. Истовремено, са њега су уклоњени вертикални регали за монтажу електромотора и погонског бубња. Уместо тога, кутија је сада имала попречне водећи прстенове потребног пречника. Испред сандука су биле вођице за покретну цев. Позади су обезбеђени носачи за мотор и мењач. Испод њих су били прозори за пуњење траке и избацивање истрошених чаура. Једноставан механизам окидача био је причвршћен за задњи део оружја.
Бочни поглед. Пхото Гунауцтион.цом
Бацач граната добио је нарезану цев калибра 40 мм и дужине 16,5 инча (419 мм). Цев је имала цилиндричну спољну површину са ојачањем у близини затварача. Поред затварача, дизајнери су задржали избочину-куку неопходну за рад са спољним погоном. Током пуцања, цев под дејством спољних механизама морала је да се креће напред-назад. У овом случају није обезбеђен посебан затварач. Његове функције је обављао задњи зид пријемника.
Принципи рада екстерног погона, генерално, нису се променили, иако је његов дизајн најуочљивије редизајниран. На пријемнику позади налазио се носач са електромотором довољне снаге. Користио је једносмерну струју од 28 В и давао 8 хиљада обртаја у минути. Непосредно поред мотора налазила се кратка флексибилна осовина, која је искључивала пренос момента трзања на ротор, као и једноставан мењач са паром зупчаника.
На предњој страни пријемника, опремљеног прстенастим вођицама, дизајнери су буквално ставили бубањ новог дизајна. Од детаља бацача граната М75 разликовао се великим димензијама и другачијим обликом вођица. Предњи крај бубња имао је отвор за излаз из цеви. Његов цилиндрични зид добио је унутрашњи жлеб за вођење за интеракцију са куком цеви. Иза спољашње стране на бубњу налазио се велики зупчаник повезан са мењачем електромотора. На свом месту, бубањ су држале унутрашње вођице и део у облику слова У који се налазио близу његовог предњег зида.
Оружје није имало посебан механизам за окидање, што је било због посебног дизајна аутоматизације. Са унутрашње стране, на задњем зиду пријемника, који је служио као затварач, постављен је фиксни бубњар. Као резултат тога, такође није било осигурача који блокира механизме. Да би се спречило пуцање, коришћен је прекидач за прекид електричних кола.
Искусни КСМ129 на тест машини. Фотографија "Митраљез"
Као и његов претходник, бацач граната КСМ129 користио је каиш. Предложено је да се гранате типа 40к53 мм ставе у лабаве металне траке и доводе у оружје кроз флексибилни рукав. Трака је увучена у оружје кроз прозор на једној страни; гранате и карике су избачене са друге стране. У зависности од типа бацача граната, могле су се користити различите опције за пуњење траке и вађење кертриџа: трака се могла увлачити и са десне и са леве стране.
Новим бацачем граната управљали су електрични системи. Истовремено, постојала су два осигурача одједном - електрични и механички. Први је једноставно искључио напајање бацача граната, а други је, на команду са контролне табле, блокирао цев у крајњем предњем положају. Такође, према радном искуству М75, тзв. систем динамичког кочења. Она је обезбедила заустављање цеви само у крајњем напредном положају. Захваљујући томе, неискоришћени метак није могао да остане у комори цеви, што је смањило ризике.
Бацач граната КСМ129 није имао стандардне нишане. Предложено је да се усмери помоћу различитих средстава, чији је тип зависио од опције уградње и носача. Покретне куполе хеликоптера требало је да се споје са нишанима у кокпиту, а планирано је да се ручне инсталације опремију прстенастим даљинским нишанима.
Максимална дужина бацача граната без додатних уређаја била је 23,5 инча (597 мм). Ширина и висина - око 9 инча (не више од 230-240 мм). Сопствена тежина оружја је 43 фунте (19,5 кг). Треба напоменути да је бацач граната морао да се користи са различитим инсталацијама, а цео "сложени" склоп се показао већим и тежим.
Шема оружја. Цртеж "Митраљез"
Принцип рада аутоматике са екстерним погоном се није много променио. Притиском на окидач, стрелац је довео напон на електромотор. Он је кроз мењач ротирао бубањ у смеру казаљке на сату у односу на стрелицу. Уз помоћ коврџавог водича, бубањ је присилио цев да се помери назад. У овом случају, хитац је ухваћен, цев је стављена на њега и притиснута на задњи зид пријемника. Након потпуног превртања цеви, прасак је убоден и хитац је испаљен. Непрекидно ротирајући бубањ почео је да помера цев напред, узрокујући избацивање чауре. Даљи рад електромотора довео је до новог пуцања. За сваки обрт бубња постојао је пуцањ.
Ажурирана аутоматизација бацача граната КСМ129 омогућила је испаљивање 440 метака у минути. Њужна брзина гранате је 790 стопа у секунди (240 м/с). Домет гађања је остао на истом нивоу и у зависности од угла елевације достигао је 1800-1850 м. Употреба бацача граната на хеликоптеру омогућила је да се на неки начин повећа домет гађања.
Аутоматски бацач граната КСМ129 сматран је заменом за мање него савршен М75. С тим у вези, требало је да се користи на куполама хеликоптера М28. Такав производ је имао даљински управљане погоне и могао је бити опремљен бацачима граната или вишецевним митраљезима. Развијен је за нове модификације хеликоптера АХ-1 Цобра.
Развијена је и инсталација КСМ94, која је била специјална машина за монтажу на транспортне хеликоптере. На основној плочи такве инсталације постављен је носач у облику слова У за бацач граната са ручкама за ручно навођење и одговарајућим електричним средствима. Муниција је требало да се напаја кроз флексибилно црево из велике кутије. Планирано је да се КСМ94 угради у бочне отворе хеликоптера. Производом је управљао човек.
Аутоматски бацач граната М129 на носачу М28. На другој страни је постављен митраљез М134. Фотографија Пинтерест.цом
Након тога, предложено је још неколико опција за уградњу КСМ129 на хеликоптере или другу опрему. На пример, ово оружје је разматрано у контексту опремања перспективног хеликоптера АХ-59 Цхиенне. Међутим, развој ове машине је прекинут, а за њу креирана инсталација КСМ51 одлучено је да се преради за постојеће хеликоптере. Овај пројекат такође није био баш успешан.
Не касније од 1965. године, Пхилцо-Форд Цорпоратион је представила прототипове најновијег аутоматског бацача граната за тестирање. У условима депоније потврђена је усклађеност са карактеристикама и присуство предности у односу на претходни М75. С тим у вези, нови модел је добио препоруку за усвајање. Године 1966-67 појавио се одговарајући налог, као и налог за масовну производњу.
Ослобађање новог оружја је савладано довољно брзо, а већ 1967. авијација америчке војске могла је да тестира ажуриране хеликоптерске инсталације М28. Поред тога, у истом периоду, први производи М94 су предати војсци. Сада транспортни и борбени хеликоптери могу бити опремљени аутоматским бацачима граната са даљинским и ручним управљањем. Све ово би могло значајно повећати ватрену моћ опреме и позитивно утицати на резултате њеног борбеног рада.
Серијска производња производа М129 настављена је до раних седамдесетих. За то време америчка индустрија је добила најмање 1670 јединица таквог оружја. Значајан део ових производа отишао је на замену постојећег М75. Други су испоручени војсци као део пуноправних инсталација различитих типова. Временом су хеликоптери АХ-129 Цобра, УХ-1 Хуеи, ОХ-1А Цаиусе и ОХ-6 Киова постали носиоци нових М58 у различитим верзијама.
Монтажни уређај М28. Цртеж америчке војске
Године 1966. појавила се необична модификација основног М129 под именом КСМ173. Овај пројекат се одликовао одсуством електричног погона за аутоматизацију. Уместо тога, користили су једноставан систем са ручним погоном. У овој конфигурацији, бацач граната могао би се инсталирати не само на возила са одговарајућим електричним системима. Ако је потребно, КСМ173 се може користити чак и са машином за статив.
За тестирање је састављено шест експерименталних КСМ173, а уз њихову помоћ стручњаци су утврдили изгледе за нови пројекат. Испоставило се да такво оружје не испуњава захтеве практичне употребе, па стога није од интереса за војску. Вероватно се ручни бацач граната одликовао прекомерним оптерећењем дршке, а поред тога је имао неуспешну ергономију. На овај или онај начин, бацач граната није ушао у службу.
Користећи развој у уградњи М94, створена је модификација бацача граната под ознаком КСМ182, дизајнирана за уградњу на копнена возила. Готово да се није разликовао од основног узорка и био је опремљен посебном машином. Међутим, предложена верзија бацача граната није одговарала купцу, па стога није напустила фазу тестирања.
Компанија Филцо-Форд је неколико година развила бројне модификације аутоматског бацача граната М129, али је у серију ушла само основна верзија. Од свих опција за коришћење овог оружја, потенцијални купац је изабрао само оне које су биле повезане са опремањем хеликоптера. Током наредних неколико година, америчка војска је добила скоро 1700 производа М129 са неколико инсталација за монтажу на хеликоптере.
М94 инсталација са ручним управљањем. Фотографије америчке војске
Као и претходни М75, нови М129 се појавио на време и могао је одмах да крене у рат. Америчка војна авијација је активно учествовала у Вијетнамском рату и тамо користила сва расположива наоружања, укључујући и хеликоптерске инсталације са аутоматским бацачима граната. Гранате 40мм још једном су потврдиле свој потенцијал. Истовремено, радило се о извесном побољшању борбених квалитета, јер је хеликоптер сада могао да носи неколико бацача граната одједном на различитим инсталацијама.
Према различитим изворима, рад аутоматских бацача граната М129 наставио се скоро до почетка осамдесетих. За то време, америчка војска је успела да изгуби одређени број таквих производа заједно са носачима, а значајан део оружја једноставно је исцрпео свој ресурс и подлегао је одлагању. Поред тога, настављен је развој нових система наоружања за борбене хеликоптере, а ови примерци су показали приметне предности у односу на постојеће. Као резултат тога, ваздухопловна технологија је постепено преопремљена и изгубила је релативно старо оружје. Временом су сви М129 и инсталације са њима повучени из употребе.
Мора се претпоставити да је одбијање М129 имало још један разлог. Уз све своје предности, аутоматски бацач граната није могао бити главно или једно од главних оружја борбеног хеликоптера. Много ефикасније оружје биле су пушке малог калибра. Стога су све нове модификације јуришних хеликоптера биле опремљене пуноправном артиљеријом, а не митраљезима или аутоматским бацачима граната. Потоњи је опстао у авијацији само као средство самоодбране на транспортним хеликоптерима.
Пројекат Пхилцо-Форд Цорпоратион КСМ129 заснивао се на жељи војске да добије успешније оружје, лишено карактеристичних недостатака постојећег узорка. Овај задатак је успешно решен, што је отворило пут за бацање граната у трупе као део различитих система. Међутим, након неколико година, мишљење авијације, које је добило неопходно искуство, почело је да се мења. Изгубила је интересовање за аутоматске бацаче граната као главно наоружање хеликоптера. У међувремену, копнене снаге су успеле да тестирају такво оружје и наруче неколико нових узорака.
Према материјалима:
https://globalsecurity.org/
https://fas.org/
http://guns.wikia.com/
Цхинн ГМ Тхе Мацхине Гун, Вол. пет. 1987.
Карпенко А.В. Аутоматски бацачи граната - оружје КСКС века. М.: Зеикхгауз, 2007.
информације