Убијте УАЗ са индијским пикаповима. Планови белоруских произвођача

Белоруски произвођачи одлучили су да потисну руски УАЗ на конкурентном тржишту пост-совјетског простора у погледу односа цене и квалитета. Реч је о споразуму између Минска и индијских партнера који предлажу да се производња универзалних СУВ-ова Махиндра пласира у Белорусију.

Планирано је да производња буде смештена у предузећу Уније. Руководство предузећа напомиње да ће комбинација логистике, релативно ниских обавеза и примењених технологија омогућити да се направи барем аутомобил јефтинији УАЗ.

О ком конкретном моделу говоримо у овој фази?

Према последњим подацима, ради се о пикапу Махиндра Сцорпион са турбодизел мотором од 140 КС. и запремине 2,2 литра. Аутомобил има задње опружно огибљење, чврсти погон на сва четири точка. Махиндра Сцорпио има кабину са пет седишта - десни волан у индијској верзији. Носивост аутомобила је око 1000 кг. Мењач - 6-степени мануелни. Потрошња горива - 7,9 литара на сто у комбинованом циклусу. Ово је према белоруској штампи. У Индији је декларисана потрошња од 9,5 литара на 100 км (дизел).

У Русији се тренутно продаје камион УАЗ у основној конфигурацији за око 750 хиљада рубаља. У Републици Белорусији његова цена је у просеку виша за 6%.

С тим у вези, стручњаци су закључили да ако Индија заиста пласира производњу аутомобила Махиндра у Белорусију, то ће значити да белоруска радна снага за индијске компаније постаје јефтинија од радне снаге у самој Индији. Истовремено, још нису донети закључци о могућем економском ефекту, јер нема информација о томе које обимове производње је Белорусија спремна да постигне.

Comments

[авт]

Али отац је одлучио да поново плеше на грабљама? Јак пре са "Фордом" Али сада музика - "Јимми, Јимми, ацха, ацха" А зашто одмах нису почели да скупљају вимане??Убили би Маску у једном гутљају,па уз Теслу су је и добили.Иако је Тесла већ у предстечајном стању.

[боунце хунтер]

Цитат од авт

Али отац је одлучио да поново плеше на грабљама?

А шта је са пленом? Постоји склоп кинеских аутомобила, па зашто не покушати да сарађујемо са Индијом? Друга ствар је да сам квалитет индијских аутомобила поставља питања, као и њихова одрживост и доступност резервних делова.

[Померанцев]

Наш "УАЗ" ће још дуго бити најпопуларнији у трупама ..!

[Серге Горели]

Не, овде је све у реду. УАЗ није врхунац савршенства, а Белорусија је независна сила. Али каквог ћелавог човека подржавамо „братски“ МАЗ на штету бријанске производње? Нарочито на позадини испорука МАЗ-а Оружаним снагама Украјине?

[булвас]

Цитат од авт

Али отац је одлучио да поново плеше на грабљама?

Главна ствар је да ће сви имати користи од овога.

УАЗ ће морати да побољша квалитет или смањи цену

[цниза]

То је добро, да видимо како ће се такмичити.

[ДЕДПИКХТО]

Цитат из булваса

Цитат од авт

Али отац је одлучио да поново плеше на грабљама?

Главна ствар је да ће сви имати користи од овога.

УАЗ ће морати да побољша квалитет или смањи цену

Подржавам. Постоји још једна карактеристика белоруског камионета Махиндра са једноредном кабином, али из неког разлога у чланку се ништа не каже о овој опцији (прочитао сам је на другом ресурсу, штета што је нисам обележио). На нашем тржишту постоји само недостатак таквих опција за пикапе, не рачунајући УАЗ Тадполе (без хаубе, прошли век у смислу опреме) и Профи (ово је теретна класа Газела).

[НордУрал]

Још боље, сви заједно.

[Мачевалац]

Цитат: Серге Горели

Управо таквог ћелавог човека подржавамо

У ствари, Серж, ми имамо Синдикат, па тако треба да се ради. Штета за Брјанск.. па избаците бескорисне приватне менаџере из БАЗ-а, све ће ићи како треба.

[Серге Горели]

[куотеЗаправо, Серж, ми имамо Синдикат и зато треба овако. Штета за Брјанск.. па избаците бескорисне приватне менаџере из БАЗ-а, све ће ићи како треба. [/ Цитат]
Али то је истина!!! Имамо синдикат. Дакле, МАЗ на штету БРАЗ-а је Унија! Аутобуси МАЗ уместо КАМАЗ (много бољи) - Сојуз! А УАЗ шета шумом ... То више није Унија ...

[булвас]

Цитат: Серге Горели

А УАЗ шета шумом ... То више није Унија ...

И не само УАЗ, већ и сви остали.

Шта друго – знамо да ће уместо аутомобила бити канте вијака

[Пирамидон]

Цитат: Серге Горели

Али каквог ћелавог човека подржавамо „братски“ МАЗ на штету бријанске производње?

Нажалост, Брјанск још не може Русији да обезбеди сву опрему коју производи МЗКТ и фабрике за чију производњу су ПОБИЈЕНЕ у Русији (укључујући и наш КЗКТ)

[ценсор1966]

Знам човека у Брјанску који је радио 18 година у овој фабрици ..... па немојте ... о БАЗ-у .... иначе ћете чути много нових ствари о себи))) И о " иПхоне" који га је посетио ... још више)))

[Мак Отто]

Да, шта дођавола? Американци су бомбардовали Југославију са Либијом и Ираком, умало задавили Сирију, а Газпром им продаје гас. Ох не не не. Како је то могуће? Чет је већ подсетио на совјетски принцип: Сви смо једнаки, али има оних који су још једнакији.

[НОМАДЕ]

Нека не трче .. за лешом ..
Постоји нормалан дизел ...? Не.
То је све!(

[лис-ик]

Цитат: Померанце

Наш "УАЗ" ће још дуго бити најпопуларнији у трупама ..!

Можда је у војсци, али УАЗ-у одавно није брига за грађане, аутомобил вредан милион труне и распада се горе од кинеског, уопште не разумем очајнике који набављају Патриота, можда не желе да буду код куће, све више под колима?

[Игор Половодов]

Не, драги, не "Патриот", него Патриот.... осетићете разлику, како кажу...

[не главни]

Цитат: Померанце

Наш "УАЗ" ће још дуго бити најпопуларнији у трупама ..!

Па, зашто у војсци? И сам возим УАЗ и нећу га мењати, осим новог УАЗ-а. А таквих је много! Веруј ми. Мада знам за друге који купују Кинезе. Наравно да ће бити оних који ће купити Индијанца! Сада је облик фарова и задњих светала убедљивији аргумент од онога што је испод хаубе.

[Скарпзд]

шта је испод хаубе? тренутно .... километража 44 хиљаде замена оба разводна ланца, односно ланчаника за њих. два пута замена хидрауличних подизача. о расхладним цевима - то је као потрошни материјал. предњи кардан - ТРЕЋИ!!!! задњи до другог, али је потребно променити. па печурке на сва врата на ауту који нема ни четири године ... укратко, то је био мој први и последњи експеримент са УАЗ патриотом. Ко треба, могу да бацим линк на ДРОМ. купи))) Ја ћу некако отићи на РАВ 4 из 1999. године.

[Сварог]

Цитат од боунцихунтер

Цитат од авт

Али отац је одлучио да поново плеше на грабљама?

А шта је са пленом? Постоји склоп кинеских аутомобила, па зашто не покушати да сарађујемо са Индијом? Друга ствар је да сам квалитет индијских аутомобила поставља питања, као и њихова одрживост и доступност резервних делова.

Да, једно р ће се такмичити са другим.. Тужно је што се земља, која је некада почела да истражује свемир, сада такмичи са Индијом..

[Николаи Николаевицх]

Главне набавке теренског возила са оквиром Махиндра Сцорпио након рестилизације биле су побољшани турбодизел мХавк 2.2, који сада производи 20 више снаге додавањем 40 Нм потиска (укупно 140 КС, 320 Н • м) и нових шест- „механика” брзине. Заједно са погоном на све точкове, овај погон је доступан само у врхунском моделу С11 за 1 Рс (око 1,5 милиона рубаља). Верзије са погоном на задње точкове су јефтиније: од 1 (КСНУМКСМ). Шкорпија никада није имала аутоматске мењаче. И тако велика снага.

Најповољнији Шкорпион је и даље опремљен 2.5 м2 ДИЦР дизел (75 КС, 200 Н•м) и петостепеном „механиком”. Траже још мало КСНУМКС хиљада рубаља. Остао је у редовима и модификацијама са мотором од 120 коњских снага (280 Н•м) 2.2. СУВ је добио Босцх АБС најновије генерације, ослободио се непотребне буке и вибрација у кабини, која се, иначе, нуди у конфигурацији са седам, осам и чак девет седишта.

УАЗ у бази података 720 рубаља. Конкуренција је слаба. Међутим, упркос нападима на покушај успостављања производње у Белорусији и уништавању Маске као конкурента ..

Можда Шкорпија не би обраћала толико пажње да СУВ није покушао да дође у Русију. Први покушај је направљен 2005-2006, када се ГАЗ заинтересовао за издавање модела. Преименован је у Маршал, састављена је мала серија, након чега је пројекат замро. Пре пет година се шушкало о повратку Махиндре у нашу земљу, али се све опет завршило ничим. Можда ће сада, када Махиндра чврсто стане на ноге и кренути у освајање Америке, бити нових планова за оживљавање руског тржишта.

Па како је...

[Ултра]

Цитат од боунцихунтер

Друга ствар је да сам квалитет индијских аутомобила поставља питања.

Имате ли питања о квалитету кинеских аутомобила?

[фаивер]

у поређењу са чиме? ако узмете кинеске пикапе у поређењу са патриотом, онда је боље узети кинески

[Ултра]

Цитат од фаивер

ако узмете кинеске пикапе у поређењу са патриотом, онда је боље узети кинески

Шта је боље и на ком месту су бољи Почињу да труну на потпуно исти начин као УАЗ, а онда је много теже продати.

[фаивер]

смешно, на пример, купујем аутомобиле да бих возио, а не да бих их касније продао,

Који је бољи и где су бољи

- све је једноставно, видео сам пуну гаражу спороходних патриота (оних на гаранцији) код овлашћеног дилера, али ово до сада нисам видео са кинеским пикаповима, а по рецензијама десет година са нормалним одржавањем и без виђења пута реагенси, они се брину без проблема...
УАЗ је ауто за "богаташе" морате имати резервни ауто

[Ултра]

Цитат од фаивер

смешно, на пример, купујем аутомобиле да бих возио а не да бих их касније продао

А нисам довољно богат да не размишљам за колико ћу после продати ауто.Зато само ВВ!

[PN]

све је једноставно видео сам пуну гаражу спорих родољуба (оних на гаранцији) код овлашћеног дилера, али ово до сада нисам видео код кинеских пикапа

Не верујем ни у овакве приче.

[фаивер]

Не верујем ни у овакве приче.

- да, то је твоја ствар, само ја знам о чему причам, радио сам као главни инжењер у складишту аутомобила 6 година где 80% возног парка чине УАЗ-ови ...

[_Сергеи_]

у поређењу са чиме? ако узмете кинеске пикапе у поређењу са патриотом, онда је боље узети кинески

Шта је боље од кинеског УАЗ-а? Ако се Кинезом управља као УАЗ, онда ће за 2-3 године Кинези бити у смећу. А о УАЗ-у: „Није важно колико има година, главно је како се бринеш о њему“. Ако узмете 469, онда је готово вечно.

[фаивер]

Ако узмете 469

- овде не говоримо о 469, већ за патриоту, фабрика аутомобила своју будућност позиционира управо са патриотом...

[Скарпзд]

па као да причаш о УАЗ родољубу, а не о бабазику.. и вечном, док га пазиш на оба ока.

[Фреепер]

Цитат из ултра

Цитат од боунцихунтер

Друга ствар је да сам квалитет индијских аутомобила поставља питања.

Имате ли питања о квалитету кинеских аутомобила?

Не зове ме. Само треба да купите "праве кинеске".

Ако приход дозвољава /сарказам/

[Касим]

На нашим тржиштима нема кинеских Волва и, на пример, Тојота. Имају лукаву политику – пласирају производњу у Кину само за домаће тржиште, али не и за извоз. Та Тоиота Цоролла на нашим тржиштима била је енглеске и турске монтаже.

[Фреепер]

Цитат: Касим

На нашим тржиштима нема кинеских Волва и, на пример, Тојота.

Вероватно не знате да је дивизију за производњу путничких аутомобила компаније Волво купио кинески Геели. Отуда и мој саркастичан коментар.
Али Тојота, да, до сада номинално припада Јапанцима.

[Скарпзд]

иако кинеске реплике заковице из Тојоте. исти Лифан Солано на пример.

[мајор147]

Цитат од боунцихунтер

Цитат од авт

Али отац је одлучио да поново плеше на грабљама?

А шта је са пленом? Постоји склоп кинеских аутомобила, па зашто не покушати да сарађујемо са Индијом? Друга ствар је да сам квалитет индијских аутомобила поставља питања, као и њихова одрживост и доступност резервних делова.

Шест и по година путовања „од нуле“ на индијској писаћој машини ТАТА Индиго Марина. Утисци су најбољи. За све време сам само потрошни материјал. Овде нема резервних делова за њега, само обиђи пијацу и покупи нешто. Одржавање је добро. За Русију је адаптација добра.

[_Сергеи_]

ТАТА се у совјетско време производила у нашој Рубцовској машиноградњи. Од прве серије, једна је остављена за фабрику. Остатак је продат као старо гвожђе. Нико није хтео да их узме.

[авт]

Цитат од боунцихунтер

Постоји склоп кинеских аутомобила, па зашто не покушати да сарађујемо са Индијом?

И за мене тако забога. Шта год дете не забавља, само да се не обеси. Између осталог ! Много

Цитат од боунцихунтер

кинески аутомобили

већ продато?

Цитат од боунцихунтер

Друга ствар је да сам квалитет индијских аутомобила поставља питања, као и њихова одрживост и доступност резервних делова.

Дакле, можда је лакше одмах продати канте резервних делова? Заправо, исти УАЗ још није напустио ову фазу. Да, и духови више воле да сецирају на ,, Тоиотине углавном 70-е

Цитат: Серге Горели

Али каквог ћелавог човека подржавамо „братски“ МАЗ на штету бријанске производње?

А БАЗ је на којој страни? Дуго је у Алмаз-Антеју Видите мање Цомеди Цлуб.

[мр.фафес]

А ко ће купити ово индијско „чудо“?
У Русији се ова егзотика дефинитивно неће купити!
Постоје боље опције, Да, и кинеске лименке ће бити боље!
Да, и за УАЗ то није конкурент!

[Тусв]

Цитат од боунцихунтер

А шта је са пленом? Постоји склоп кинеских аутомобила, па зашто не покушати да сарађујемо са Индијом?

Па, Паша, грабље је твој напредни Супер Мази са пластичним деловима. 1999 изнајмљен. убио за шест месеци и купио тројку банкротираних ПАТП-а са половних Уралима. То је оно што се зове цена - квалитет. Примените нашу заједничку спретност. Тржиште је у Пицкупс коначно бр. Недостаје као класа

[мвг]

Није ово почетак 2000, резервних делова има, поготово што је мало вероватно да је нешто своје. И вешање и мотор су узети од нечега, постоји интернет, постоје форуми, постоје електронски каталози. Али, да будем искрен, за годину дана рада у продавници, нисам чуо да су причали о куповини резервних делова за Индију.. А сервис у сервису ће бити скуп.

[Пробијач рупа]

Цитат од авт

Иако је „Тесла” већ у предстечајном стању.

Нова мантра патриота, уместо „јесте ли видели државни дуг САД“, сада је уобичајено да се пева „И Муск/Тесла је банкротирао“, док се у било коју тему гура, као што би се сада, на пример, чинило шта да ли Тесла има везе са партнерством између Индије и Белорусије, али не, свакако морате напоменути, чини се да је за ово издвојен буџет.

[МиДоцтор]

Цитат од авт

Али отац је одлучио да поново плеше на грабљама? Јак је некада био са "Фордовим" силеџијом, али сада у музику - "Јимми, Јимми, ацха, ацха"

Не Димми, него ЈИЛЛИ. Када је Русија увела царине на стране аутомобиле за увоз на територију Царинске уније. Лукашенка је био приморан да пристане, иначе би МАЗ-ови са МЗКТ-ом били подложни царинама. Али Арапска лига је поново погрешила: МАЗ-ови су избачени са руског тржишта, а МЗКТ је створио алтернативу. Истовремено је повећан увоз аутомобила руске производње. Увоз путничких аутомобила у републику у новчаном смислу је више од извоза у Русију, тако да, да бисте успоставили равнотежу, морате подметнути аутомонтажу са онима који нису дозвољени на територији Руске Федерације.

[ИЛ-18]

Па, није да немају. Руско тржиште је одавно подељено произвођачима аутомобила. Многи овде имају локализацију, што је, са колапсом рубље, драматично побољшало економске приносе, или обрнуто (ГМ је напустио Руску Федерацију).

[ИЛ-18]

Ох, шта се десило са сајтом? Поносно сам ходао у смеровима. Дуго нисам оставио коментар. А овде са нечим потпуковниче

[мајор147]

Цитат: ИЛ-18

Ох, шта се десило са сајтом? Поносно сам ходао у смеровима. Дуго нисам оставио коментар. А овде са нечим потпуковниче

Изванредно „за посебне заслуге“! Тишина = злато!

[ИЛ-18]

И већ сам додао више од два коментара овом чланку
Маршалска палица се више неће давати

[Асториа]

Па, судећи по рецензијама домаћих стручњака (абв.би), у Геели Емгранд 7 састављеном у Републици Белорусији чак ни гума није локална

Па, изјављујемо: продавац није пожалио антикорозивне супстанце. Ако се иста количина спасоносног састава улије испод дна, у лукове, у шупљину врата и хаубе, онда дефинитивно не би требало да буде проблема са корозијом у наредним годинама! А колеге су се касније чак и шалиле: кажу да фабрика повећава проценат локализације са таквом количином напуњеног антикорозивног материјала ... Узгред, да ли у белоруском Геели-у заиста постоји нешто белоруско? Што се тиче агрегата, наравно, ништа не може бити, али шта је са гумама, акумулатором? Авај, обојица су Кинези.

КСНУМКС / КСНУМКС / КСНУМКС -

Степен локализације монтажне производње аутомобила Геели достигао је скоро 50%, рекао је белоруски министар индустрије Виталиј Вовк на ТВ каналу Белорусија 1.

Одговарајући на питање да ли ће на БелГее-у до краја ове године бити могуће прећи ниво локализације од 50 одсто, министар је одговорио: „Скоро смо стигли до овог циља“.

– Како разумем, већ је смењен, за чаршију неће имати ко да одговара, а Бркови ће да цепају и бацају муње као у Орши.

[авт]

Цитат: Мој докторе

Када је Русија увела царине на стране аутомобиле за увоз на територију Царинске уније.

ТО је омогућио избор - успоставити производњу компоненти у Русији - локализовати производњу, као што је првобитно обећано. Дакле у погледу развоја истих послова одлука је исправна.

Цитат: Мој докторе

Лукашенка је био приморан да пристане, иначе би МАЗ-ови са МЗКТ-ом били подложни царинама.

Зашто одједном?

Цитат: Мој докторе

Али Арапска лига је поново погрешила: МАЗ-ови су избачени са руског тржишта, а МЗКТ је створио алтернативу.

Па, хајде да ставимо

Цитат: Мој докторе

поново изгубљен

са разлогом, баш као у цртаном филму – „Теби и сама треба таква крава.“ Апетити су морали да се умире и у реду је разменити имовину или са Дерипаском или Коготином. Да, и

Цитат: ИЛ-18

Руско тржиште је одавно подељено произвођачима аутомобила.

Па тек тако, песмама о "сајузнам государству" неће проћи ни за милиметар.

[сабакина]

Дмитри. ко је ЈИЛЛИ?

[Асториа]

Геели
СЗАО "БЕЛГИ" - произвођач и дистрибутер ГЕЕЛИ-а у Републици Белорусији

[Мордвин 3]

Цитат из: сабакина

0
Дмитри. ко је ЈИЛЛИ?

Мутхун Цхукраборте, индијски плесач.

[Пирамидон]

Цитат од авт

Али отац је одлучио да поново плеше на грабљама?

Главна ствар је да је он први забележен у коментарима. Браво, узми питу. Колико сте "шрафцигерских" производње свих врста "форда" и "реноа" израчунали у Русији?

[авт]

Цитат из Пирамидона

Главна ствар је да је он први забележен у коментарима. Браво, узми питу.

Све? То је само са овим и отишао за плусеве Стјопа? Себе тада ,, у кугс „за

Цитат из Пирамидона

Колико сте "шрафцигерских" производње свих врста "форда" и "реноа" израчунали у Русији?

Ја сам грешник, ипак, са КИА из Калињинграда, некако, одбројавање камата води и ... са Батскинсима, игра са Фордом.

Цитат из Пирамидона

узми ПИЕ.

Не нудим, не заслужујем. Као и уручење Мавоа за награду

Цитат из Пирамидона

Добро урађено,

Сајт такође.

[Пирамидон]

Цитат од авт

И сама је "у куговима"

И зашто те је то запекло, АВТ? Слово "Р" се не изговара? Абрам Варукх Теофил је твоје име, или како? Име и дешифровање, представник „Божијих изабраника“.

[авт]

Цитат из Пирамидона

И зашто те је то запекло, АВТ? Слово "Р" се не изговара? Абрам Варукх Теофил је твоје име, или како?

Ек како спљоштен јадник!

[Ултра]

Цитат из Пирамидона

. Колико "шрафцигера" производње свих врста "форда" у Русији

Ово се зове „избрусити без размишљања.“ Могли бисте бар да прогуглате локализацију Форда у Русији.

[Артур Адилов]

У Казахстану скупљамо "кинезе" за војску:

[АНТИЧКИ]

Генерално, постоји још један критеријум - квалитет! Не само монтажа ове верзије аутомобила, већ и његове висококвалитетне могућности као СУВ, као борбена јединица! И тако можете да одбаците, али само знајући да на тржишту промовишете не смеће са примитивним способностима, већ заиста добар производ.

[мегаволт823]

После друга Берије, научна мисао у СССР-у је почела да долази у обзир. Све производе СССР-а направили су људи који су дошли под Берију. А гас 52-53, као и зил 130, су били напредни производи и под Беријом. И коришћени су до данас. О јебена лица. Продај заостало и бори се за њега као за напредног. Нечему увек дође крај. Ако не обухватају мере забране. А историја целе аутомобилске индустрије то потврђује.

[Тусв]

Па бум, надај се да браћи руке расту са правог места. Они ће извршити лако подешавање и научити лекције из прошлости. Сећате се приче са МАЗ-овима? Спустили су цену на немогуће и одмах су ствари кренуле узбрдо за КАМАЗ

[ИЛ-18]

Према писању медија, плате у Белорусији су веће него у Русији. Кина је изградила и покреће фабрику у Тули, иначе ће се правити теренци. Са т.з. горенаведени фактори, нема разлога да Махиндра гради фабрику у Републици Белорусији. Са т.з. промовисање својих аутомобила на тржишта источне Европе, плате Белоруса, логистика, могућност локализације производње појединачних јединица у земљи са прилично развијеним машинством, ниска цена белоруске валуте је веома занимљива.
Што се тиче УАЗ-а, ни кинески производи му не сметају, а Индијци и даље треба да покушају да пробију у нишу УАЗ-а, што ће бити изузетно тешко, с обзиром на специфичности УАЗ-ове клијентеле.

[мвг]

Што се тиче УАЗ-а, ни кинески производи му не сметају

Врло храбар. Цео свет је забринут за Кинезе (и постоји разлог), али не баш просперитетни људи УАЗ-а који преживљавају само на рачун Подмосковја нису забринути.
Без мотора, без вешања, без удобности, без дизајна... ништа. Све је у 60-им годинама. Видите ли много Патриота или Ловаца на улици? А ово је за 800 хиљада ..

[јула Цезар]

Тема генерално никаква.А шта је са УАЗ-ом?За лепоту наслова?Онда предлажем другу. „Всеволошки Форд намерно покушава да убије АвтоВАЗ више од годину дана.“ Или једноставно нема вести, али место треба попунити?

[Померанцев]

Цитат из јула Цезар

Тема генерално никаква.А шта је са УАЗ-ом?За лепоту наслова?Онда предлажем другу. „Всеволошки Форд намерно покушава да убије АвтоВАЗ више од годину дана.“ Или једноставно нема вести, али место треба попунити?

Како да кажем...
слика није уметнута)))[медиа=хттп://хттп://мир-аутомото.ру/имагес/уаз-469/уаз-469-08.јпг]

[сибералт]

Сама Русија покушава да Белорусију стави на свој тржишни колачић. Па зашто онда негодовати ако покушавају да побољшају животни стандард свог народа, а не да обогате руске олигархе?

[Тусв]

Цитат: сибералт

Сама Русија покушава да Белорусију стави на свој тржишни колачић. Па зашто се онда негодовати ако се труде за свој народ, а не за руске олигархе?

Ужасно. Руски олигарси ми лично плаћају плату, и није лоше, али Старац није ни пени Старац мисли о Белорусима, БДП о Русима, укључујући и олигархе. Ово је добро

[Заурбек]

Индијанци са Махиндра у Руској Федерацији су почињали неколико пута, али је продаја успоравана због цена... Сви резервни делови су у доларима и не желе да локализују резервне делове. Највећи успех Хиндуси су имали са ТАТА минибусевима, копијама старих мерцедеса. Ово чак ни не дирам дизајн и опрему. Кинески пикапи су много опаснији за Оисе, а џипови за Јапанце.

[сибералт]

Слава вашим олигарсима! И, зар ти озбиљно мислиш да ниси њихов роб?

[Голован Џек]

Олежа, полако...

[сибералт]

Моји коментари још нису привучени кривичном предметом (сам адвокат), али време се тако брзо мења, "кратко побиерри", да се не можете заситити сваке коре од банане! Да се ​​бојиш вукова - не иди у шуму.

[николиски]

Мислим да је време да се престане са трговином кромпиром (потпуно) док сами не затраже да се прикључе Русији из сиромаштва (у ЕУ узурпатор са брковима никада неће бити позван, то је чињеница, смртна казна у јединој земљи у Европи , хапшења активиста за људска права итд.)

[ИЛ-18]

Нека врста грешке:

Цитат николиски

Мислим да је време да се престане са трговином кромпиром (потпуно) док сами не затраже да се прикључе Русији из сиромаштва (у ЕУ узурпатор са брковима никада неће бити позван, то је чињеница, смртна казна у јединој земљи у Европи , хапшења активиста за људска права итд.)

[Тусв]

Цитат николиски

Мислим да је време да се престане са трговином кромпиром

Какво је? Волите да казните Старца? Уопште узгред, уз њих имамо државу Уније. И ла конфедерација плус. И једини савезник на постсовјетском простору. Каприциозан, али коме је лако

[владцуб]

Већ добро седи на две столице, и гледа у Ростов

[ХМР333]

монтажна радња, да, могу, али нису још сви производни делови журили да их донесу у Индију, а онда је питање која је цена! тешко је судити не знајући шта је овај ауто у погону и цену резервних делова!

[дгонни]

Што се тиче способности за вожњу по земљи са УАЗ-ом у својој тежинској категорији, заиста нема ничег једнаког. Ја сам за војну опцију ако је тако! Све ове патроле кукуруза и пејџера су вредне јединице. Али само достојан. Тамо где прође УАЗ нико од наведених неће провући. Циљ извини! Стари ранге ровер. Слични параметри базе и неуништивост суспензије. Дакле, Белоруси ће ићи бочно.

[фаивер]

УАЗ у својој тежинској категорији

- ако причаш о Бобију 3151, онда ми опрости, али крстарице, патроле, пајеро нису у његовој тежинској категорији, много је лакши него што узима, и сам је имао два 469-а у стара времена...

[дгонни]

Почели су заједно! а ипак су у истој категорији. А то што је набијен у њега, ја сам за крстарења и њима слични, нису то проблеми проходности датих пепелата. Јасно могу да кажем да је на песку који је насуо пут УАЗ на својих 75 сила, захваљујући ПРАВОМ! расподеле тежине и ширине точкова, овај неспоразум и даље пролази. узгајивач кукуруза, са ширим точковима, и даље седи. Међутим, као Пајеро, међутим, као и патрола. Ако нешто, ја сам за 1985-89. па, онда је било песка. АЛИ то је то. А ако узмемо пространства некадашње мерице? мелиорациони канал неће узети ЈЕДАН пајеро са браћом. Чисто геометријски. Да, били су млади, али дечаци нису правилно разумели команде виших власти. Али проходност ато не поништава ниједан резервни точак. О квалитету модерних не могу да говорим. Али кроз бор пречника 0,65 метара УАЗ се котрљао. Мој командант је после тога изгледао блед, а ја још више :).

[Заурбек]

Вранглер, Стара Тоиота (прадо) Стари Митсу Пајеро .... још увек се производе за Азију и Африку. Пикапови Ниссан300, Л200 ... Можете видети и Кинезе.

[лисице]

Немам ништа против УАЗ-а али друг је купио ...новог.После 35км од салона кутија се распала у прашину ...одвукли су је назад променили у ловца (урађено је за 50 година, неће се покварити!), Било је довољно за скоро 900 км ... опет кутија: 3 лежаја су се распала ... поново одвучена у салон, после 42 (четрдесет два дана, Карл !! !) мењач је фабрички поправљен. , овде се откачио на њему, све ми се допало осим што нема вучу за приколицу.

[Петар Иванов]

На совјетском ВАЗ-у - класику, од "пенија" до 7к, кутија је била, у пуном смислу, неуништива! Машина са три/четири брзиномера ради! Али дошли су капиталисти и ... све се "поправило", почетком 2000-их један муж ме је одвезао у новом "Схох", па је кутија пуцала, али се испоставило ... после реновирања !!!! НОВИ АУТО, да сто хиљада није разбио А/м!
Здравље се погоршава - јер су производи - ЕРСАТС !!! СЛАВА ЕЛЦИНСКО-ПУТИНСКОМ КАПИТАЛИЗМУ!

[фаивер]

Али дошли су капиталисти и ... све се "поправило"

- није побољшан, већ оптимизован , сада имамо потрошачко друштво и ако правимо јединице које се не ломе и не хабају, онда ће се произвођач лоше осећати

[Скарпзд]

три-четири брзиномера километраже класика????? па, успео си пријатељу .....

[мајор147]

Цитат: лисица

Немам ништа против УАЗ-а али друг је купио ...новог.После 35км од салона кутија се распала у прашину ...одвукли су је назад променили у ловца (урађено је за 50 година, неће се покварити!), Било је довољно за скоро 900 км ... опет кутија: 3 лежаја су се распала ... поново одвучена у салон, после 42 (четрдесет два дана, Карл !! !) мењач је фабрички поправљен. , овде се откачио на њему, све ми се допало осим што нема вучу за приколицу.

Поседујем УАЗ Патриот 2010 "Цомфорт". У првој години замењена је задња осовина под гаранцијом. И то је све. Ја возим.

[Мордвин 3]

Цитат: лисица

нема куке за вучу за прикачење приколице.

Са приколицом, овај Лифан ће се протезати пола метра у дужину.

[лисице]

Цитат: Мордвин 3

Са приколицом, овај Лифан ће се протезати пола метра у дужину

нећаци путују већ 7 година ... нису се испружили за обоје ... можда нешто погрешно раде?

[Петар Иванов]

Врло добро! Дуго сам се залагао за изградњу фабрике/е ТОИОТА у Руској Федерацији и производњу неуништивог 80к Ланд Цруисера (произведен од 1969). Дизел и турбодизел модели су једини који су кренули (забезекнули) на Северу, зими!!!
У ДРА - био је најбољи теренски аутомобил којег памтим!

[Померанцев]

Цитат: Пјотр Иванов

Дуго сам се залагао за изградњу фабрике/е ТОИОТА у Руској Федерацији и производњу неуништивог 80к Ланд Цруисера (произведен од 1969). Дизел и турбодизел модели су једини који су кренули (забезекнули) на Северу, зими!!!
У ДРА - био је најбољи теренски аутомобил којег памтим!

И не само "заговарате" .. САД о овоме одавно сањају! Веома удобно..
Реклама, мотор трговине.. Ми смо Руси, некако се нису уклопили у то!
Нисмо научили да се рекламирамо, немамо овај таленат.. Ево само Т-34, Полутарка итд. овде можемо да се оглашавамо
Калашњиков, и УАЗ такође.. О, ми волимо да се хвалимо у Русији!

[сибералт]

Мотор трговине је лењост (неспремност да се ради за друштво), ако ништа друго није обучено.

[Мордвин 3]

Цитат: Померанце

Ох, ми волимо да се хвалимо у Русији!

А ту је и мотоцикл Урал. Бред Пит сече кроз ово.

[лисице]

Цитат: Мордвин 3

А ту је и мотоцикл Урал.

Да ли сте дуго пратили цену овог чуда?

[Ростислав]

Тешко да ће од тога бити нешто добро. Многи су покушали да организују монтажу у Белорусији, али се на крају испоставило да су све фабрике у Русији.
Радила је само радионица за склапање иранских аутомобила у близини Минска - цена је била висока, квалитет лош, обим мали. За само неколико година у Белорусији је произведено око 2 хиљаде аутомобила Саманд, производња стоји годину дана.

[Василенко Владимир]

Белоруски произвођачи одлучили су да потисну руски УАЗ на конкурентном тржишту пост-совјетског простора у погледу односа цене и квалитета. Реч је о споразуму између Минска и индијских партнера који предлажу да се производња универзалних СУВ-ова Махиндра пласира у Белорусију.

[Даздранагон]

Да будем искрен, УАЗ је ован! Можда се опамете и макар снизе цену!

[Фреепер]

За оне који су заинтересовани, ево мало детаљније.
https://www.abw.by/novosti/rb/205902/

[владцуб]

Не знам шта је Михиндра, али сам случајно видео индијски ауто. Другови, сетите се аута Ју Никулина „Кавкаски заробљеник“, „Операције“ И“ на таквом кориту, повуците тенду, ветробранске прозоре - Полиетилен са рајсфершлусом. Хауба се закључава кључем тако да мотор није шпијунизован ( ?), Као у дечјој шали, возачко седиште се може померати напред-назад. Резервна гума лежи испод задњег седишта, а седиште је метални оквир и покривено церадом.
После оваквог „чуда” индијске аутомобилске индустрије, Ока ће имати „свештеничку лимузину”

[Фреепер]

Цитат из владцуб

Не знам шта је Михиндра, али сам случајно видео индијски ауто. Другови, сетите се аута Ју Никулина „Кавкаски заробљеник“, „Операције“ И“ на таквом кориту, повуците тенду, ветробранске прозоре - Полиетилен са рајсфершлусом. Хауба се закључава кључем тако да мотор није шпијунизован ( ?), Као у дечјој шали, возачко седиште се може померати напред-назад. Резервна гума лежи испод задњег седишта, а седиште је метални оквир и покривено церадом.
После оваквог „чуда” индијске аутомобилске индустрије, Ока ће имати „свештеничку лимузину”

У сусрет вашим жељама, ставите стакло у "бокове" и додајте грејач.
А ценовник је, због увозних дажбина, одмах постао „нехуман”.

И тако је "пепелатс", за свог "просјака", занимљив.

[БАИ]

То значи да се конкуренти МАЗ-у (МЗКТ) не могу створити (кум је сав вриштао када је Русија почела да размишља о производњи ракетних трактора у Русији), али да ли је могуће за УАЗ?

[Фреепер]

Цитат из Б.А.И.

Отуда такмичари МАЗ (МЗКТ) се не може створити (кум је сав вриштао када је Русија почела да размишља о производњи ракетних трактора у Русији), а УАЗ може?

Неопходно је! Иначе, како их натерати да "закивају" каросерије од нормалног гвожђа, а не да се баве "рестилизацијом" додавањем "звиждука" (сада говорим о УАЗ-у "Патриот").

[берд]

Цитат: Серге Горели

Не, овде је све у реду. УАЗ није врхунац савршенства, а Белорусија је независна сила. Али каквог ћелавог човека подржавамо „братски“ МАЗ на штету бријанске производње? Нарочито на позадини испорука МАЗ-а Оружаним снагама Украјине?

Али шта Руска Федерација снабдева братској Украјини енергентима?? Угља само у 2017. за више од 1.5 милијарди!!! долара, плус гориве шипке за нуклеарне електране, плус гориво и мазива у солидним количинама ?? Чији је танкер у Херсону сада задржан?? Коме је повећан промет? Или, као и увек, не видимо балван у свом оку, већ у туђем - вау, какав трун !!! Што се тиче МАЗ-а --- зашто је онда до ђавола потребна Царинска унија?

[Винние76]

Цитат из Берда

Што се тиче МАЗ-а --- зашто је онда до ђавола потребна Царинска унија?

И то је истина. Продајте их у Европи. Они су тамо веома добродошли.

[Зоманус]

Па, ако не труну тако брзо као Патриоти, онда ће можда бити могуће притиснути УАЗ.
Плус за цену и резервне делове ако нема распона.

[КСКСКСИИИ]

Планирано је да производња буде смештена у предузећу Уније. Менаџмент компаније напомиње да ће комбинација логистике, релативно ниских царина и технологија које се примењују учиниће аутомобил барем јефтинијим од УАЗ-а.

Колико јефтиније, 2 копејке?! А ако је УАЗ јефтинији, шта ће онда бити ....

[берд]

Цитат од авт

Али отац је одлучио да поново плеше на грабљама? Јак пре са "Фордом" Али сада музика - "Јимми, Јимми, ацха, ацха" А зашто одмах нису почели да скупљају вимане??Убили би Маску у једном гутљају,па уз Теслу су је и добили.Иако је Тесла већ у предстечајном стању.

И шта, као са Фордом?? : ништа лично - само посао)

[авт]

Цитат из Берда

,, Фабрика је изграђена, 1997. године произведени су први аутомобили - а браћа - Руси су брзо гурнули у заштитне дужности, које раније нису постојале.

Ко би сумњао да су криви "драги раси" и ... њихови "алигархи". И поред тога како нисмо имали коме да продамо? Или је држава из самог центра Европе била забрањена царинама у кругу? Дакле, опет смо ми! Ми смо такви - изабрали смо УСА спиннер! Добро, дајем бесплатан савет - реци Али оче, нека се не замара индијским колима, него нека почне да узгаја индијске слонове отпорне на мраз! или фајансу.

[Схелест2000]

Цитат из булваса

Цитат од авт

Али отац је одлучио да поново плеше на грабљама?

Главна ствар је да ће сви имати користи од овога.

УАЗ ће морати да побољша квалитет или смањи цену

А овде је било смешно...

[Дартх Газгкулл]

Конкуренција је храброст.

[Резервни грађевински батаљон]

Смешно је то што је пројекат прилично добар. Нарочито када узмете у обзир како је УГ УАЗ "ПОТреот". Исти УАЗ "Хунтер" излази боље.

[сан4ес]

Према последњим подацима, ради се о пикапу Махиндра Сцорпион са турбодизел мотором од 140 КС. и запремине 2,2 литра.

[ТОП2]

Наш одговор на страно оглашавање ....

[асхнајдер]

ако се нормално галванизирају, зашто онда не?)

[берд]

Цитат од авт

Цитат из Берда

,, Фабрика је изграђена, 1997. године произведени су први аутомобили - а браћа - Руси су брзо гурнули у заштитне дужности, које раније нису постојале.

Ко би сумњао да су криви "драги раси" и ... њихови "алигархи". И поред тога како нисмо имали коме да продамо? Или је држава из самог центра Европе била забрањена царинама у кругу? Дакле, опет смо ми! Ми смо такви - изабрали смо УСА спиннер! Добро, дајем бесплатан савет - реци Али оче, нека се не замара индијским колима, него нека почне да узгаја индијске слонове отпорне на мраз! или фајансу.

Раса срачи - ко је више крив, и поплава, порцелански слонови, - ниво,, вртић - панталоне са каишевима,,. Чао, фелдмаршал.

[авт]

Цитат из Берда

Чао, фелдмаршал.

Вабене.Буди здрав - не кашље када

Цитат из Берда

,, вртић - панталоне на бретеле ,,.

неће бити каишева, уђи, хајде да причамо као одрасли.

[свиазист]

Не обраћајте пажњу на ово чудо. Он је овде уместо луталице (трол у садашњости). Како о Украјини или Белорусији, тако је на лицу места. Трол и све.

[Радознао]

„С тим у вези, експерти су закључили да ако Индија заиста пласира производњу Махиндра аутомобила у Белорусију, то ће значити да ће белоруска радна снага за индијске компаније постати јефтинија од радне снаге у самој Индији.
По логици ових мегаесперда, ако је монтажа кинеских аутомобила организована у Русији од 2003. године, онда је већ 15 година руска радна снага за кинеске компаније јефтинија од радне снаге у самој Кини.

[Фреепер]

Радознали (Виктор) Јуче, 19:08
По логици ових мегаесперда, ако се склапање кинеских аутомобила организује у Русији од 2003, онда већ 15 година Руска радна снага за кинеске компаније је јефтинија од рада у самој Кини.

Скоро да јесте. У почетку су Кинези организовали производњу својих аутомобила у Русији како би заобишли високе царине и стекли упориште на тржишту. А сада је руска радна снага постала јефтинија од кинеске.

више од 30 хиљада у Тољатију у продавницама се може добити само ако предузеће ради пет дана у недељи. У исто време, треба разумети да се зарада може разликовати од 20-30% од продавнице до продавнице. Дакле, и поред свих снижења, у радњу Б0 одлазе са улице до сада и плаћају снагу од 25 хиљада месечно.
У заједничком предузећу Форд-Соллерс зараде нису много веће: судећи по отвореним радним местима, плате се крећу од 25 до 35 хиљада рубаља.
Према аутоневс.гасгоо.цом, кинески радници на монтажи аутомобила у 2013. примали су нешто више од 378 долара месечно пре опорезивања (21,9 рубаља). А у пролеће 2017. исти сајт је забележио потпуно различите цифре - 534 долара (30,9 хиљада рубаља).
У НР Кини плате у ауто индустрији су испод националног просека.

http://autoassa.ru/blog/skolko-platyat-na-avtozavodah-v-rossii-i-za-rubezhom/

[АПАСУС]

Морао сам некако да идем аутобусом Кијев - Симферопољ, аутобусом Мерцедес.До јутра сам схватио да нешто није у реду са аутобусом! Тек након пажљивог прегледа видео сам малу таблицу Тата на хауби.Све је одмах дошло на своје место а Индијанци су још били далеко од УАЗ-а ...........
Могу да расправљам .............

[Дормидонт]

Божјој крави Бог није дао рогове

[Скарпзд]

Цитат: Мајор147

Цитат: лисица

Немам ништа против УАЗ-а али друг је купио ...новог.После 35км од салона кутија се распала у прашину ...одвукли су је назад променили у ловца (урађено је за 50 година, неће се покварити!), Било је довољно за скоро 900 км ... опет кутија: 3 лежаја су се распала ... поново одвучена у салон, после 42 (четрдесет два дана, Карл !! !) мењач је фабрички поправљен. , овде се откачио на њему, све ми се допало осим што нема вучу за приколицу.

Поседујем УАЗ Патриот 2010 "Цомфорт". У првој години замењена је задња осовина под гаранцијом. И то је све. Ја возим.

удобност у 2013. Продајем. извукао.

[ПРОКСОР]

Нешто данас ВО у насловима више личи на ЖУТУ ШТАМПУ. Појавио се конкурент УАЗ Патриот Пицкуп. Али рећи да ће убити некако је ИМХО мало за ВО. А чињеница да се појавио конкурент је чак и плус. Солерс ће почети да помера ролнице да би згазио такмичара.