Тешка оклопна возила. Реалност и очекивања. Део 1
Оклопна возила долазе у различитим облицима и величинама и обављају много различитих задатака. У низу чланака биће разматране две категорије: борбена оклопна возила која пуцају само директном паљбом и возила која служе и за допремање пешадије на бојно поље.
Појам „оклопна возила“ је прилично широк. Може се кретати од возила која једноставно имају оклоп за заштиту људи унутра, до сложених борбених система који могу бити сложени попут ловаца или ратног брода. Тренутно постоји све више паралела између борбених система који се користе на копну, на води и у ваздуху.
Ова велика разноликост "оклопних" возила отежава сваку дискусију. Сам покушај да се они класификују је прилично компликован. Употреба израза „лагани“, „средњи“ и „тежак“ некада је била логична. Ово је указивало на масу система, која је заузврат била уско повезана са нивоом заштите, пошто је заштита углавном била директна последица количине и дебљине оклопа. Што је више оклопа, то је боља заштита и већа је маса возила.
Слична корелација настала је и између масе и наоружања, јер је маса тежег возила, по правилу, одређивала уградњу топа већег калибра. Тако су лакша возила најчешће била наоружана топовима мањег калибра, док су тешка возила била наоружана већим далекометним топовима. Међутим, напредак у технологији је замаглио ове разлике и учинио категорије „лаки“, „средњи“ и „тешки“ углавном бесмисленим.
Чак и терминологија која се користи за описивање квалитета оклопних возила мора да се промени, јер мора тачно да одражава специфичне карактеристике и начин на који се оне добијају. На пример, „заштиту“ би било исправније разматрати у оквиру концепта „преживљавања“. Даје бољи опис скупа фактора који заједно доприносе безбедности посаде и омогућавају наставак мисије. Слично томе, наше схватање „мобилности“ се променило. Некада се сматрало да је доњи строј на гусјеницама предуслов за монтажу тешког наоружања и пружање највеће способности ван пута, али уз ограничење брзине. Међутим, данас је главна борба цистерне (МБТ) тежине 70 тона може лако да убрза до 70 км/х, док неки борбени системи на точковима имају исто оружје као и главни борбени тенкови.
Више смисла и значаја има подела оклопних возила према извршеним задацима. Чак и овде, међутим, диференцијација може бити сложена, делимично као резултат технолошких промена. На пример, топови већег калибра тренутно се могу монтирати на мања возила. У многим случајевима, ово ново оружје се чак може инсталирати на постојећа возила као део програма модернизације. Слично томе, напредак у погонским системима, укључујући лакше, компактније агрегате и високо ефикасну хидро-пнеуматску суспензију, омогућавају повећање носивости без угрожавања мобилности. Као резултат, ово доприноси повећању нивоа заштите и снаге оружја. Значајан напредак у сензорским технологијама, обради података, комуникацијама (укључујући пренос података) и аутоматизацији (укључујући даљинско управљање) такође отварају нове могућности за програмере борбених возила.
Програми унапређења и модернизације омогућавају повећање способности постојећих возила уз релативно скромну цену, често повећавајући флексибилност њихове борбене употребе. Овај тренд има за циљ смањење разлика између машина које би могле да обављају различите задатке. Све је веће разумевање да примена универзалних платформи (где је то прикладно) пружа предности у погледу одржавања, логистике и трошкова њиховог животног циклуса. Нова решења, приступи дизајну, методе производње и логистичке технологије се комбинују да би се постигла „способност за више задатака једне платформе“.
Чланак се бави оним оклопним возилима која се директно користе у непријатељствима. Ово су возила на линији фронта која су Сцхверпункт (немачки главни акценат, суштина, центар гравитације) тенковског рата. Борбена ефикасност ових система и даље је заснована на тријади кључних карактеристика традиционалних борбених оклопних возила (АФВ) – ватрена моћ, покретљивост и заштита. Напредак у свести о ситуацији и оперативној контроли све више допуњује ове традиционалне АФВ компоненте и доприноси проширењу и развоју многих програма за побољшање способности оклопних возила.
У овом чланку, борбена возила су подељена у две категорије у складу са главном наменом. У прву категорију спадају борбена оклопна возила, чији је главни задатак пуцање; па се могу сматрати системима за директну паљбу. Ова категорија укључује главне борбене тенкове, самоходне противтенковске топове, лаке тенкове. самоходне артиљеријске инсталације и други системи. Све ове мобилне платформе су оптимизоване за директну ватру високе прецизности, имају обучене посаде, а нивои њихове заштите одговарају специфичном скупу претњи.
У другу категорију спадају борбене платформе, које су дизајниране да испоруче пешадију на бојно поље, након чега се сјаше и боре (често под окриљем свог возила). Често таква возила могу имати заједничке карактеристике са платформама из прве групе, али у исто време у њима се може сместити пешадијски одред.
Удео сваке компоненте тријаде кључних карактеристика може да варира, нека возила имају исте напредне системе за управљање ватром као и МБТ, али мањег калибра топова, док друге платформе имају слабији оклоп.
Укључивање ватрогасних система и пешадијских транспортних возила у један чланак има смисла. Обе категорије возила често делују у истим борбеним саставима. Они су у стању да подржавају и допуњују једни друге, доприносећи успеху на бојном пољу.
МКСНУМКСАКСНУМКС Абрамс
Програмер: Генерал Динамицс Ланд Системс
Земља порекла: Сједињене Америчке Државе
Наоружање: глатка цев М120 256 мм
Оригинални тенк М1 са топом М105 калибра 68 мм са дужином цеви од 52 калибра пуштен је у употребу 1980. године. Варијанта под ознаком М1А2 објављена је 1990. године. Као и претходна верзија М1А1, наоружан је глатким топом М120 калибра 256 мм, који је развила немачка компанија Рхеинметалл АГ за тенк Леопард 2; поред тога, интегрисан је побољшани систем за контролу ватре (ФЦС) и имплементирана су друга побољшања. Опција А2 је претрпела низ побољшања, названа СЕП (Систем Енханцемент Пацкаге – комплети за побољшање система). Најновији Абрамс СЕП комплет је М1А2 СЕПВ3, прва серијска возила у В3 варијанти су испоручена у октобру 2017. Проблеми са финансирањем ограничили су распоређивање нових варијанти тенкова у америчким оружаним снагама, као резултат тога, велики број возила у варијанти М1А2 остаје у војсци. То значи да иако постоје варијанте Абрамса способне да одговоре на најнапредније потенцијалне претње, ове машине можда неће бити у јединицама које имају прилику да се суоче са овим претњама. На првом приказивању нове варијанте, менаџер програма за копнена борбена возила је рекао да је „Абрамс М1А2 СЕПВ3 велики корак напред у поузданости, борбеној стабилности, заштити и напајању на броду, што чини Абрамс и наше оклопне бригаде релевантним за године које долазе. Чак и са финансијским ограничењима која спречавају стварање потпуно нових машина, Абрамс М1А2 СЕПВ3 показује да још увек можемо да направимо значајна и оперативна побољшања.” Америчка војска је већ покренула развој конфигурације В4.
леопард КСНУМКС
Програмер: Краус-Маффеи-Вегманн (КМВ) Рхеинметалл
Земља порекла: Немачка
Наоружање: 120 мм Рхеинметалл Л/55 глаткоцевно
Леопард 2 је један од најчешће коришћених МБТ-ова на свету. Усвојен 80-их година, континуирано је унапређиван и унапређиван као одговор на изазове бојног поља кроз увођење нових технологија и иновативних решења. Широка препознатљивост тенка у свету била је олакшана не само овим кључним побољшањима, већ и активном промоцијом модификација и надоградњи, што је омогућило „подешавање“ његових могућности за различите оператере и географске регионе. Последњих година неки купци нису пропустили профитабилну прилику да купе тенкове Леопард из присуства војски земаља НАТО-а. Развијене су и предложене многе опције за надоградњу тенка Леопард 2, укључујући не само Рхеинметалл, већ и индустрија земаља купаца ових машина. Немачки Бундесвер је у потпуности опремљен тенковима Леопард 2А7В. Такође је недавно одлучио да покрене програм за побољшање борбених способности ИВ (Кампфвертслеигерунг ИВ, КВС ИВ). Ово ће омогућити немачкој војсци да унапреди део своје МБТ флоте на нови стандард Леопард 2А8 као привремено решење пре завршетка развоја новог тенка (Маин Гроунд Цомбат Систем или Леопард 3). Варијанте Леопард 2 су у служби 18 земаља, а још око шест земаља показало је интересовање за куповину нових или вишкова тенкова из различитих извора.
Лецлерц
Програмер: Нектер (раније ГИАТ)
Земља порекла: Француска
Наоружање: 120 мм ЦН 120-26 глаткоцевно
Распоређен 1991. године, тенк Лецлерц је са собом донео многе иновативне елементе, као што је систем информација и контроле у возилу, који се тренутно налазе у скоро сваком борбеном возилу. Главни топ од 52 калибра (у то време се сматрало да су цеви од 44 калибра стандардне) обезбеђује већу њушку брзину и равнију путању. Такође има аутоматски пуњач и интегрисани систем за управљање ватром који може да гађа шест циљева за 60 секунди са прецизношћу од 95%. Коаксијални митраљез има калибар 12,7 мм. Овај тенк је био први међу МБТ-овима који је опремљен хидродинамичком суспензијом. Лецлерц је тренутно у фази модернизације, која укључује уградњу даљински управљаног модула оружја, додатног оклопа за труп и куполу, нове радио станице и СЦОРПИОН ИМС. Топ овог тенка вам омогућава да испаљујете програмабилну муницију са ваздушним ударима. Лецлерц је такође у служби војске УАЕ, која га је ангажовала у борбеним операцијама у јеменском сукобу.
Цхалленгер КСНУМКС
Програмер: Вицкерс Дефенсе Системс (тренутно БАЕ Системс)
Земља порекла: УК
Наоружање: Л120А30 калибра 1 мм
Британски ФВ 4034 Цхалленгер 2 МБТ је наследник Цхалленгер 1 и ушао је у службу 1994. године. Тенк је у служби Велике Британије и Омана. Поред главног топа калибра 120 мм, уграђен је и коаксијални митраљез калибра 7,62 мм са ланчаним погоном Л94А1 (ЕКС-34); оба ова система су јединствена за земље НАТО-а МБТ. Употреба нарезане цеви за главни пиштољ је без премца међу модерним МБТ-овима. Изабран је због чињенице да се британска војска фокусира на употребу оклопних високоексплозивних граната са ломљивом бојевом главом ХЕСХ (Хигх-Екплосиве Скуасх Хеад) заједно са оклопним пернатим сабо гранатама. Још једна јединствена карактеристика је да главни пиштољ испаљује пројектиле и погонско пуњење, које се одвојено убацује у комору. Заштиту обезбеђује друга генерација Чобхам оклопа (познатог као Дорчестер) са динамичком заштитом и решеткастим екранима, инсталираним по потреби. Челично дно је ојачано оклопом у оквиру пројекта модернизације Стреетфигхтер-а.
Британско министарство одбране тренутно спроводи пројекат продужења живота. Крајем 2016. године, доделио је уговоре групи коју предводи Рхеинметалл Ландсистемс и групи коју води БАЕ Системс да обезбеди решење за фазу евалуације. Након доношења позитивне одлуке, победнику се може издати уговор за масовну производњу. Понуде укључују нове термовизијске и командне нишане, унапређени систем за контролу ватре, нове дисплеје, системе отворене архитектуре, упозоравање на претње и системе свести о ситуацији. Министарство одбране је уговорило КинетиК да процени системе активне заштите за тенк Цхалленгер као део свог МЕДУСА пројекта.
Т-90Ц
Програмер: Уралвагонзавод
Zemlja porekla: Rusija
Наоружање: 125 мм глатка цев 2А46М
Тенк Т-90 је у служби руске војске; његова извозна модификација Т-90С је такође широко присутна у војскама других земаља, укључујући Сирију и Индију. На пример, индијски тенкови Т-90 „Бхишма“ се производе по лиценци у фабрици у Тамил Надуу. Т-90 (оригинална ознака Т-72БУ) је даљи развој модела Т-72Б и Т-80У, који су добили значајне надоградње и побољшања. Топ од 125 мм, стабилизован дуж две осе, испаљује конвенционалне пројектиле и вођене ракете. Пуцање се врши из аутоматског пуњача типа карусел. Ракета домета 4000-5000 метара има систем за навођење ласерског снопа и ХЕАТ бојеву главу. Систем за управљање ватром и дан/ноћни нишани омогућавају вам да ефикасно ухватите циљеве и идентификујете их на удаљености до 1500 метара, чак иу условима ограничене видљивости. Заштиту обезбеђује комбинација традиционалних оклопних и динамичких заштитних јединица, као и оптичко-електронски систем за сузбијање Штора-1/1М. Комплекс укључује инфрацрвени пригушивач, ласерске сензоре упозорења и бацаче граната са димном завесом.
Т-14 Армата
Програмер: Уралвагонзавод
Zemlja porekla: Rusija
Наоружање: 125 мм глатка цев 2А82-1М
Тенк Т-14 пројекта Армата, после првог приказа 2015. године, изазвао је пометњу на Западу. Садржи низ иновативних елемената, укључујући универзалну гусеничарску платформу, ненасељену куполу, оклопну капсулу посаде, побољшани главни топ и додатне заштитне подсистеме. Пиштољ може да испаљује муницију и новоразвијене вођене ракете. На пример, оклопни поткалибарски пројектил „Вакум-1“ има језгро са осиромашеним уранијумом дужине 900 мм, које са удаљености од 2000 метара може да пробије 1000 мм равног ваљаног оклопа. Главни топ 2А82-1М такође може да испаљује шрапнел фрагментациони пројектил са даљинском детонацијом на трајекторији Телника, поред тога, компатибилан је са вођеном ракетом 9М119М1 Инвар-М комплекса Рефлек-М, која има домет од 5000 метара. Заштита посаде је појачана постављањем у центар трупа, као и комплекса активне заштите Афганит (КАЗ), чија је једна од компоненти радар милиметарских таласа за откривање и праћење циљева. Тенк Т-14 укључује радар са активним фазним антенским низом, мултиспектралне нишане за команданта и нишанџије, умрежене сензоре и систем за аутоматско откривање циљева. Конструктор тенка тврди да његови термални нишани могу да открију мету на удаљености од 5000 метара, иако је вредно напоменути да су претходни термални нишани били француског порекла.
Даља судбина тенка Т-14, судећи по извештајима званичника и других извора, прилично је неизвесна и велика је вероватноћа да ће број производних возила бити смањен. Међутим, овај пројекат је користио низ концепата који су имплементирани на другим борбеним оклопним возилима.
Т-84 Оплот
Програмер: Харковски дизајнерски биро за машинство. А.А. Морозова
Земља порекла: Украјина
Наоружање: 125 мм глатка цев КБА-3
Тенк "Оплот" је плод огромног рада стручњака харковског предузећа на побољшању МБТ Т-80. Прва се појавила варијанта Т-84У, која је имала додане бочне екране, динамичку заштиту „Контакт-С” на куполи, помоћни агрегат, термовизијски нишан, командирски ласерски даљиномер, систем за поравнање осе топова са оптичка оса нишана, као и навигациони систем. Касније је уследио Т-84 „Оплот“, а недавно и Т-84М или БМ. Ова варијанта је опремљена потпуно новом завареном куполом (која је задржала топ од 125 мм) са аутоматским утоваривачем у задњем удубљењу куполе (уместо карусел типа), изолованим носачем за муницију и ажурираним системом за управљање ватром, укључујући и режим претраживања и шока. Уграђени су и пасивни и активни оклоп и подсистем електронских противмера. Главни фокус је био на склапању извозних уговора, за које је одржан низ презентација, које нису биле веома успешне. У оквиру уговора закљученог са Тајландом, долазило је до сталних кашњења у испоруци резервоара, иако је недавно она ипак завршена.
Меркава
Програмер: МАНТАК
Земља порекла: Израел
Наоружање: 120 мм глатка цев МС253 (М68)
Тенк Меркава (хебрејски, кочија), дизајниран да задовољи потребе израелских оружаних снага, усвојен је 1978. године. Предњи мотор омогућава коришћење задњег одељка за транспорт муниције, трупа или рањеника. Најновија верзија Меркаве ИВ укључује многе нове технологије, укључујући унапређени систем за оптоелектронску контролу ватре Книгхт Марк 4 са аутоматским праћењем циља и побољшаним могућностима термичког снимања, као и побољшане могућности против хеликоптера. На резервоару је спроведен низ мера за смањење топлотног сигнала. Тенк Меркава ИВ такође има локално развијен композитни оклоп са додатном модуларном заштитом. Поред коаксијалних и кровних митраљеза калибра 7,62 мм, тенк је наоружан и митраљезом 12,7 мм постављеним на маску главног топа, поред тога, систем наоружања тенка укључује лаки минобацач калибра 60 мм. за постављање димне завесе. Меркава Мк4М је опремљена КАЗ Тропхи израелског дизајна са ласерским и радарским системом упозорења који је способан да пресретне сваки надолазећи пројектил/пројектил и назначи позицију са које је хитац наводно испаљен. ЦИЦС Тзаиад може пренети ове информације другим возилима како би извршио маневар избегавања или пуцао на мету.
К-2 Блацк Пантхер
Програмер: Хиундаи Ротем
Земља порекла: Република Кореја
Наоружање: 120 мм Рхеинметалл Л/55 глаткоцевно
Тенк К-2 Блацк Пантхер развијен је у Јужној Кореји, а његов дизајн је оптимизован за операције на планинском терену ове земље. Тенк је ушао у употребу у ограниченој серији 2014. године, а ови тенкови су били опремљени мотором локалне производње. Званично, К2 је ушао у употребу 2016. године, само што је сада на резервоаре уграђен погонски агрегат који се састоји од лиценцираног мотора МТУ 883 и преноса РЕНК. Постојали су планови за производњу друге серије тенкова К-2 са агрегатом од 1500 КС. Доосан и аутоматски мењач домаће компаније С&Т Динамицс, али се испоставило да мењач не испуњава тражене стандарде поузданости, што је одложило даљу производњу до 2019. године. Резервоари друге серије имаће „хибридни” погонски агрегат, који се састоји од локалног мотора и немачког РЕНК мењача. Тенк К-2 такође укључује низ јединствених карактеристика, укључујући КСТАМ надземну муницију проширеног домета испаљену из главног топа (топ од 120 калибра 55 мм заснован на топу Рхеинметалл Л55), хидропнеуматско ослањање које омогућава тенк да „чучањ“ при паљби, милиметарски радар повезан са системом за управљање ватром и специјални вишеслојни композитни и реактивни оклоп. Оно што локална предузећа нису могла да развију произведено је по лиценци или добијено обрнутим инжењерингом. Кореја је жељна да извози своје одбрамбене системе и као резултат тога је потписала споразум о сарадњи са Отокаром да користи технологију тенка К-2 у развоју турског МБТ-а Алтај.
Наставиће се...
информације