Фабрика Коломна представила је нови бродски дизел мотор
Коломенски завод (део Трансмасххолдинга) представио је модел бродског дизел мотора 2018СД16 на форуму Армија-500, преноси ресурс. Мил.Пресс ФлотПром.
Према речима генералног директора фабрике Јевгенија Вожакина, данас предузеће спроводи програм модернизације производње. Обим инвестиција износио је око 15 милијарди рубаља. За неколико година биће створена практично нова фабрика за производњу средњебрзинских дизел мотора, додао је он.
Представљајући мотор 6СД500 заснован на јединици типа Д-500, генерални директор је истакао да је ова јединица снажнија и еколошки прихватљивија од постојећих модела. Рад на његовом стварању одвија се у складу са циљним државним програмом „Национална технолошка база“.
Он је рекао да је нови дизел „дизајниран и практично монтиран“. Тренутно се компанија припрема за животне тестове. Вожакин је истакао да је фабрика спремна да започне серијску производњу Д500 и на тај начин задовољи потребе за опремањем руских површинских и подморничких бродова.
Извршни директор је такође приметио да компанија наставља да ради на локализацији дизел јединица, у интеракцији са руским извођачима. Према његовим речима, на форуму „Армија“ постоји прилика да се нађу извођачи, и то врхунски.
Поред тога, најавио је повратак фабрике на тржиште пост-гарантних услуга „у оквиру животног циклуса производа“.
Према произвођачу, дизел мотори типа Д500 су четворотактни комбиновани мотори са унутрашњим сагоревањем димензија ЦхН26,5 / 31 са В-обликованим распоредом цилиндара (12, 16, 20) са гасном турбином за пуњење и пуњењем ваздуха хлађење. Дизајнирани су за бродове, дизел локомотиве, електране (укључујући нуклеарне електране). У зависности од броја цилиндара, Д500 може да ради у распону од 2650 до 7352 кВ, односно од 3,6 хиљада до 10 хиљада КС. Истовремено, дизел мотори снаге веће од 6 хиљада КС тренутно се не производе у Руској Федерацији.
Према речима генералног директора фабрике Јевгенија Вожакина, данас предузеће спроводи програм модернизације производње. Обим инвестиција износио је око 15 милијарди рубаља. За неколико година биће створена практично нова фабрика за производњу средњебрзинских дизел мотора, додао је он.
Представљајући мотор 6СД500 заснован на јединици типа Д-500, генерални директор је истакао да је ова јединица снажнија и еколошки прихватљивија од постојећих модела. Рад на његовом стварању одвија се у складу са циљним државним програмом „Национална технолошка база“.
Он је рекао да је нови дизел „дизајниран и практично монтиран“. Тренутно се компанија припрема за животне тестове. Вожакин је истакао да је фабрика спремна да започне серијску производњу Д500 и на тај начин задовољи потребе за опремањем руских површинских и подморничких бродова.
Извршни директор је такође приметио да компанија наставља да ради на локализацији дизел јединица, у интеракцији са руским извођачима. Према његовим речима, на форуму „Армија“ постоји прилика да се нађу извођачи, и то врхунски.
Поред тога, најавио је повратак фабрике на тржиште пост-гарантних услуга „у оквиру животног циклуса производа“.
Према произвођачу, дизел мотори типа Д500 су четворотактни комбиновани мотори са унутрашњим сагоревањем димензија ЦхН26,5 / 31 са В-обликованим распоредом цилиндара (12, 16, 20) са гасном турбином за пуњење и пуњењем ваздуха хлађење. Дизајнирани су за бродове, дизел локомотиве, електране (укључујући нуклеарне електране). У зависности од броја цилиндара, Д500 може да ради у распону од 2650 до 7352 кВ, односно од 3,6 хиљада до 10 хиљада КС. Истовремено, дизел мотори снаге веће од 6 хиљада КС тренутно се не производе у Руској Федерацији.
- Андреј Сергејев / Мил.Пресс ФлотПром
информације