Према извору, мотор ВС-15 испуњава све најновије захтеве, дизајнери су радили на његовом стварању већ неколико година. Успели су да превазиђу главни проблем - прегревање лопатица турбине при великим брзинама. Данас овај проблем не постоји.
Саговорник је напоменуо да Пекинг настоји да има стелт авион способан да парира америчком Ф-35, чије је распоређивање све више у азијско-пацифичком региону. До 2025. године, према његовим речима, Американци ће распоредити око 200 најновијих ловаца у азијско-пацифичком региону. „То значи да је Кини потребна слична количина Ј-20“, рекао је он.
Данас ПЛА има око 20 ловаца Ј-20, што, наравно, не задовољава потребе. Истовремено, у Ченгдуу је завршена изградња четврте монтажне линије за нову летелицу. Када производња буде у пуном капацитету, Ваздухопловство ће моћи да прими око 40 ловаца годишње, рекао је извор.
Он такође није искључио да ће Ј-20 са новим мотором ВС-15 бити представљен у новембру на међународном аеромитингу у Џухају.
Подсетимо се да је Ј-20 први пут полетео у ваздух 2011. године. 2017. године усвојила га је ПЛА. На првим узорцима ловца уграђени су руски мотори АЛ-31ФМ2.