На Волги се тестира пливајућа верзија Л-410

На приватном неасфалтираном аеродрому Волжанка, који се налази у близини села Јурјевское (Тверска област) на левој обали Волге, тестира се плутајућа верзија авиона Јурјевское (регистарски број РФ-67758), преноси ресурс. АТО.ру.

Према информацијама, произвођач ове верзије авиона за Министарство одбране Руске Федерације је Индустријски специјални конструкторски биро за експерименталну авиотехнику Московског ваздухопловног института (ОСКБЕС МАИ). Специјалисти овог конструкторског бироа се баве пројектовањем и производњом лаких авиона.

Према извору, Л-410УВП-Е20 са плутајућом шасијом може бити представљен на Гидроавиасалону-2018, који ће почети у Геленџику 6. септембра. На истом месту ће војни врх моћи да се упозна са летелицом.

Први пут је плоча РФ-67758 на пловцима ударила у објектив камере у јулу 2018. у Уралској фабрици цивилног авијација у Јекатеринбургу, где су обављени радови на претварању авиона у хидрауличну верзију. И почетком прошле године иста табла је „засветлела” приликом полагања тестова са шасијом скија.

Раније су руски медији јавили да је стајни трап за скије и пловак за Л-410УВП-Е20 произвео оренбуршко производно удружење Стрела.

Comments

[др.стар75]

Ради срања

[свп67]

Цитат: др.стар75

Ради срања

За нашу земљу, са огромним бројем река, језера и канала, веома неопходна машина, и не само за Министарство одбране Руске Федерације, већ и за ПВ ФСБ Руске Федерације, Министарство за ванредне ситуације , а једноставно за превоз грађана, посебно тамо где има река и језера, или уопште није доступно или због лошег времена није доступно.

[ракета757]

Нормалан, непретенциозан авион! Летење на места где раније није било путева, а о аеродромима се не усуђују ни да сањају... нормално, ако се све ради на прави начин. Летећи чамци раде, наравно, али колико је тих чамаца? У наше просторе.

[др.стар75]

1. Ко ће га прикупити?
2.чији мотори?
3.ко ће купити и где да лети?
4 У Русији је регионални транспорт у дубокој црвеној боји. Нико неће купити авион. Развој у петљи!

[ракета757]

Аргументи су озбиљни, не полемишем, јер не знају право стање ствари. највероватније чак и тамо на лицу места. Имамо сјајне пројекте који умиру грешком??? СЗО? нема краја!
Ако уопште не урадите ништа, онда сигурно ништа неће успети, бум ће се надати да ће доћи до некога ко може да реши проблеме.

[др.стар75]

Неће проћи. Стога се баве ђубретом

[каквастам]

Не брините, у Маиевски СКБ има толико мало стално запослених да буџет није неисплатив.
А укључити ученике у струку је неопходна ствар.

[ракета757]

Да погледате еп са ажурираним ЦОРН, постаје тужно и узима зло! Све док велики бирократа или царев сала не буде у уделу / послу, неће бити посла !!!
Подсетимо се трикова - Петрикови филтери!!! Потпуна лудница, али га је неко из круга суверена подржао и ОТИШАО НОВАЦ, држава, тј. наши са вама!!!
Ето таквог це ла вие, али за једноставно потпуно одвратно!

[Красноиарск]

Цитат: др.стар75

1. Ко ће га прикупити?
2.чији мотори?
3.ко ће купити и где да лети?
4 У Русији је регионални транспорт у дубокој црвеној боји. Нико неће купити авион. Развој у петљи!

Развој мале авијације је само у надлежности државе. Али наша држава је одлучила да су предузетници наше све. А чекати да се предузетници позабаве овим послом је као чекање седмог доласка. На крају крајева, за њих је главна ствар профит и сутра. и још. А задовољење људских потреба је за њих невероватна глупост. Авион свакако није лош, додуше стар, али, у недостатку кувара и .......

[др.стар75]

Зато сам и написао: правити ђубре!

[ракета757]

Надајмо се да је то права ствар.

[ДенЗ]

Цитат: Краснојарск

На крају крајева, за њих је главна ствар профит и сутра. и још

Па, заправо, овде нема контрадикције. предузетник који изнајмљује авионе по повољним условима може да превози људе и да на томе заради. Шта мислите како сада стоје авиокомпаније? У ствари, њихови лидери су такође предузетници (можете да замените реч бизнисмени ако је згодније да је тако схватите)

[ДенЗ]

Цитат: др.стар75

.ко ће то сакупити?

Ко сада сакупи Л-410 сакупиће га.

Цитат: др.стар75

2.чији мотори?

https://topwar.ru/139356-v-rf-razrabatyvaetsya-turbovintovoy-dvigatel-dlya-samoleta-l-410.html

Цитат: др.стар75

3.ко ће купити и где да лети?

Па, сигурно нећете купити, али ћете летети у Русији (Русија је велика)

Цитат: др.стар75

4 У Русији је регионални транспорт у дубокој црвеној боји

Свакако би било време да их доведемо у плус, укључујући и такве летелице.

Цитат: др.стар75

Нико неће купити авион

Да ли сте већ израчунали цео маркетинг пројекта? Ако не, онда не морате да чекате предуго.
Замаиали је већ тако категорички стењао.

[парусник]

Биће наређење од војске. људи ће имати посао.

[др.стар75]

Неће, дођавола. Потпуни ударац.

[каквастам]

Шта си урадио, као детлић - дрека и удар.
Оправдајте свој став.

[др.стар75]

Прочитајте горе, тамо је све објашњено.

[Пирамидон]

Цитат: др.стар75

Прочитајте горе, тамо је све објашњено.

И нема својих речи, осим „ђубрета“ у вашем речнику? Овом речју сте то први означили у свом коментару, а да то никако не аргументујете.

[каквастам]

Да вас подсетим да је ово студентски дизајнерски биро, чија је главна сврха да пружи деци прилику да савладају своју будућу професију. У том смислу, није битно да ли ће наређење бити примљено или не, а спроводиће га потпуно различите снаге.

[Није служио]

А какав је то авион? Не личи на нови Ан-3, чешки или шта?

[тсо1973]

Авион је чешки, авион је добар, али прилично стар, а Ан-28 „пчела” је била много непретенциознији и носивији!

[фаивер]

само су пчеле произведене у Пољској, а Л-410 се већ сматра не чешким, већ нашим авионом

[Долива63]

Цитат из: тсо1973

Авион је чешки, авион је добар, али прилично стар, а Ан-28 „пчела” је била много непретенциознији и носивији!

Не, Пчела (природна) је Ан-14 и понела је 2-3 пута мање терета од ове. Имали смо Пчелу у нашем пуку - летела је углавном ноћу у граду Лугу, када је штаб изненада остао без вотке и донео ове, са смањеном друштвеном одговорношћу.

[Пирамидон]

Цитат из: тсо1973

Ан-28 „пчела” је била много непретенциознији и носивији!

Као што је рекао један од класика совјетске авијације – „Рођен да пузи, немој се збунити на писти“. Прво треба да сазнате да је „Пчела“ Ан-14, а не Ан-28, и који је требало да замени Ан-2

[сабакина]

Па, чланак каже:

Л-410УВП-Е20

[ракета757]

Чешки, да, да, лети, модел се показао успешним .... радни коњ.
Планирано је или планирано да се од нас наплати од 2018 .... али ови планови??? укратко смоква га познаје

[Дауриа]

Чешки, да-а-авно лети, модел се показао успешним

Постао је успешан, попут Л-29. Када су зарад „братства” издали наређење Чесима, убивши два њихова авиона Бе-30 и Јак-30. И супериорна браћа у сваком погледу. А од увозних у овој класи најнепретенциознији "теренац" је канадски Дехевилед ДХЦ-6, скоро легенда.Чак сам га нашао у Кундузу 85.

[сан4ес]

Цитат: Није служио

А какав је то авион?

Програмер: Аирцрафт Индустриес (Лет)
Држава: Чешка
Први лет: 2015
Тип: путнички авион на кратким релацијама
Л-410НГ је темељно модернизована верзија авиона Л-410УВП-Е20, који се тренутно масовно производи у компанији Аирцрафт Индустриес, ас (раније Лет), која је део Уралске рударске и металуршке компаније (УММЦ). Дизајн авиона Л-410НГ започела је компанија Аирцрафт Индустриес 2010. године. У Куновицама је 29. јула 2015. године успешно изведен први лет прототипа авиона.
Модификација Л-410НГ
Распон крила, м 19.98
Дужина авиона, м 15.07
Висина авиона, м 5.97
Површина крила, м2 34.86
Тежина, кг
празан авион
максимално полетање 7000
гориво 400
Тип мотора 2 ХПТ Генерал Елецтриц Х85-200 БЦ04
Снага, хп 2 к 850
Максимална брзина, км / х 450
Брзина крстарења, км/х 417
Практични домет, км 2630
Практичан плафон, м 6096
Посада, људи 2
Носивост: 19 путника или 2200 кг терета.

[волос]

Да ли генерали треба да иду на пецање?
и чамац и авион у једној боци .....

Па, ако су граничари били заинтересовани, још увек можете разумети, али ово је чисто цивилни аутомобил за удаљене територије или туристе који се возе око језера Карелије .....

[фаивер]

има много језера и река иза Урала, али тешко је са аеродромима ...

[галеон]

Летио сам као путник још 90. године од Совгавана до Хабаровска. Тресе се у јамама, али авион је веома демократски: пилоти су ограђени од путника комадом шперплоче. Волим то.
Људи раде, граде хидроавион, размишљају о онима који живе у дивљини, а једина нада је у војсци. Јер за оне који су у дивљини нико неће купити хидроавионе. А портфељи наређења од војске такође нису гумени.
Пожелео бих срећу. Не само њима, свима који се труде да ураде нешто боље. Па изаћи ће – неће изаћи – како бива.

[Није служио]

И није пао на Хабаровској територији, где је преживела само девојка. Најинтересантније на њему, наш колега је требало да лети за Николаевск, он заиста лети са слетањем. Долетео сам тамо на Ан-24 до Николајевска, мртва летелица, наравно.

[Олд26]

Цитат из: тсо1973

Авион је чешки, авион је добар, али прилично стар, а Ан-28 „пчела” је била много непретенциознији и носивији!

У ствари, „Пчела“ се одувек звала АН-14. Али није то. Нећу рећи ко је непретенциознији, али према њиховим карактеристикама носивост је била приближно једнака. Чак и Л-410УВП-Е20 није примио 17 путника, као АН-28, већ 19.
У принципу, ово је иста машина (иста класа) са којом можете започети оживљавање МВЛ авијације. Ан-2 може бити још непретенциознији, али Ан-28, Л-410 и исти Бе-30 су управо оно што вам треба. Не волите позориште, радите то са клипним моторима.
А ауто је стварно добар. Неколико пута током 70-их летео је на релацији Доњецк (Украјинска ССР) - Ростов на Дону

[Вадим237]

У Русији је Орион 14 за такву употребу.

[Пирамидон]

Цитат: Вадим237

У Русији је Орион 14 за такву употребу.

Ово више није авион, већ екраноплан. Његова висина је премала за летове, на пример, изнад тајге, а постоје проблеми са слетањем на копнене аеродроме.

[Олд26]

Цитат из Дауриа

Постао је успешан, попут Л-29. Када су зарад „братства” издали наређење Чесима, убивши два њихова авиона Бе-30 и Јак-30.

Тачно сте написали, иако је БЕ-30 ипак био нешто слабији од Л-410 по карактеристикама перформанси. Одвео је 14 људи против 17-19 са Л-410

[Варага]

Леп авион. Увек су ми се допадале пливајуће верзије са два мотора.

[Варриор Спирит]

Чији мотори?

[егзо]

Генерално, зашто не? Леп авион. Упарен са Ан-2, за Сибир и Далеки исток.

[ваздушни вук]

Хоће ли зими обући скије?