Војна смотра

Московска резиденција аутомобила Геринг и Борман. Део 2

6
Први на реду је Л-300 "Црвени октобар", из 1933. године и први серијски совјетски мотоцикл. Ово није самостални развој, већ копија немачког ДКВ Лукус 300 из раних 30-их. Мотор је двотактни, једноцилиндрични, запремине 293 „коцке” и снаге 6,5 кс. на 2700 о/мин. Мотор и ход уназад су ланчани. Мењач је тростепени, брзине су се мењале ручно помоћу полуге. Мотоцикл у Музеју Ломаков није прошао рестаурацију - чак је и боја домаће. Очигледан недостатак изложеног примерка је грубо залепљена плоча са описом машине. Ово приметно квари изглед јединственог уређаја.












Настављајући тему мотоцикала Совјетског Савеза, експозиција представља ТИЗ АМ-600 Таганрогског Алатног комбината број 65 по имену друга Стаљина, објављен 1939. године. Ако је веровати знаку на изложби, онда је ово готово једини примерак са колицима који је преживео у земљи. Машина је првобитно дизајнирана за војне потребе, што се огледа у индексу АМ (војни мотоцикл). Овог пута домаћи дизајнери су за основу узели енглески мотоцикл БСА модела Слопер са мотором са нижим вентилима од 600 кубика и четворостепеним мењачем. Током рата, склоп ТИЗ АМ-600 савладан је у фабрици у Тјумену.







Држава је жалосна, али харизме има више него довољно! Реч је о моделу Иж-8 са једним седиштем из 1938. године. Снага комете на два точка је 8 КС. са тежином од 135 кг и максималном брзином од 90 км / х. Погон на точковима је ланчани, али ланац на представљеном примерку није сачуван. До 1940. године произведено је око 5600 мотоцикала, док Иж-9 није дошао на замену.

















На слоју уља је дебео слој прашине. Не знам да ли је ово добро или лоше, али ради се о немачком БМВ Р35 из Ломаковског музеја. Машина је била веома честа у Вермахту и одликовала се изузетно успешним дизајном. Погон на погонски точак је кардански, који је постао златни стандард за војну опрему. Аутомобил је са храбрим јахачем развијао 120 км / х, имао је снагу од 14 КС, а тежина је била 146 кг. Примерак представљен на изложби учествовао је у филму "Унутрашњи круг" као возило за глумца Дмитрија Певцова.























Хајде да мало одступимо од мотоциклистичке теме и обратимо пажњу на друге експонате изложбе. Фотографије универзално признатих класика.

























Енглески Триумпх Б 254 Ф у прилично задовољавајућем стању.























[/ Центер]





И опет немачко-фашистички БМВ Р 2 са јединственом лиснатом опругом на предњој виљушки. Мотоцикл је произведен од 1931. до 1936. године. Погонски точак традиционално покреће кардан.























Крај да буде...
Аутор:
Коришћене фотографије:
Фотографије аутора
Чланци из ове серије:
Московска резиденција аутомобила Геринг и Борман. Део 1
6 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Песимист22
    Песимист22 21. март 2019. 05:39
    +2
    Какве рамове имају немачки мотори, ремек дела, читао сам кад су копирали Р-75 под М 72 све су радили као немачки само кад су проучили рам испоставило се да у кривинама има задебљање од зидове цеви, урадили су то без згушњавања, иначе би било тешко.
    1. Амуретс
      Амуретс 22. март 2019. 01:06
      0
      Цитат: Песимист22
      Какве рамове имају немачки мотори, ремек дела, читао сам кад су копирали Р-75 под М 72 све су радили као немачки само кад су проучили рам испоставило се да у кривинама има задебљање од зидове цеви, урадили су то без згушњавања, иначе би било тешко.
      Ево шта сам успео да пронађем о оквиру М-72: „У Ирбиту је производња настављена до 1961. године, у Кијеву – до 1963. године.
      Опис грађевине
      Мотоцикл има дуплекс рам од цеви променљивог попречног пресека (округли прелазе у елиптични) и променљиве дебљине зида.
      Прочитајте више на хттп://ввв.милитаритимес.ру/знание/23004.хтмл
  2. НФКСНУМКС
    НФКСНУМКС 21. март 2019. 16:09
    +2
    Занимљив чланак.
  3. Димка75
    Димка75 22. март 2019. 22:24
    0
    Реци ми - јесу ли ово ручни џакови?
    1. Евгениј Федоров
      23. март 2019. 02:13
      +1
      Да тачно!
  4. Федоров
    Федоров 27. март 2019. 21:30
    0
    Чланак о правилима!
    Али мог деду није било брига шта да вози у Сибиру на стазама. Извините (и молим за опроштај), али умро је на Планети - 5.
    Прошао је кроз ове ратне моторе - не тугује моја мајка. војник