Војна смотра

Совјетске ЗИЛ-ове терају Хјундаи и КамАЗ у вијетнамској војсци

69
У протеклих неколико година дошло је до обнове возног парка Народне војске Вијетнама. Велике промене су у току са континуираним снабдевањем нових генерација веома мобилних и моћнијих машина.




На путевима и даље постоје војни конвоји са ЗИЛ-130 и ЗИЛ-157 - возилима која су пуштена у рад пре више деценија, испоставило се да је животни век неких био дужи од живота бораца, али ситуација се постепено мења. мењајући.

Како вијетнамска публикација Пху Донг истиче, заправо, „током борбених вежби или маневара, суочавамо се са растућим присуством нове технологије која потиче из развијених земаља“:

Видимо да се све више појављују позната брендирана возила као што су КамАЗ, Хиундаи, КЗКТ.


На пример, Хиундаи ХД170 је серија корејских аутомобила модерног дизајна, издржљиве шасије, велике носивости, пространог, удобног ентеријера и снаге мотора до 290 КС.

КАМАЗ-43253 (мотор 240 КС), прилагођен неравном терену, има изузетне карактеристике као што су издржљивост, поузданост, приступачна цена. Што се тиче способности преласка, они су други само за возила са погоном на све точкове.

Аутомобил је погодан за многе врсте терена, посебно за обичне путеве […] Са дометом до 1000 км […] аутомобил је у стању да пређе раздаљину од Ханоја до Куанг Нгаија.

- означава назначено издање.

69 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Зло 55
    Зло 55 28. мај 2019. 10:30
    +13
    Коришћени брендови су непретенциозни и изненађујуће поуздани на совјетски начин.. ЗИЛ-157 и 130. ће трајати још сто година, након што КамАЗ негде "грунта" са поцепаном раздатком..
    1. Теберии
      Теберии 28. мај 2019. 10:33
      +5
      Постоји опција да се такмичимо за ново тржиште, које нам је такође добро познато.
      1. Николај Федоров
        Николај Федоров 28. мај 2019. 11:29
        +10
        Цитат из Теберии
        Постоји опција да се такмичимо за ново тржиште, које нам је такође добро познато.

        Па, ти, Андреј, се, наравно, узбудио због тржишта. Пијаца је место где се све купује и продаје. А совјетски камиони су долазили у Вијетнам не за новац, већ бесплатно, тј. низашта. Тамо смо успели много тога да донесемо - и морем и железницом (када је Кина пустила). Само за период од 65. до 72. донели смо бесплатно (за Вијетнам) за милијарду и по долара. Помоћ Вијетнаму је настављена до 91. године (до распада СССР-а). Истовремено смо плаћали закуп поморске базе Камран до 2001. године. Ово је вијетнамско тржиште...
        1. Хокунин
          Хокунин 29. мај 2019. 13:09
          +1
          СССР је био велика сила на нивоу САД, и то је урадио да би проширио свој геополитички утицај. Сједињене Државе сада такође дистрибуирају своју опрему и транше новца различитим земљама за суштински неповратне виртуелне „кредите“ или чак у облику бесплатне помоћи – тиме се купује лојалност владајућих кругова.
        2. нерд.су
          нерд.су 29. мај 2019. 13:22
          -1
          Цитат: Николај Федоров
          Само за период од 65. до 72. донели смо бесплатно (за Вијетнам) за милијарду и по долара.

          Бесплатан је био цена политичке лојалности. То се тешко може назвати бесплатном. Поред тога, совјетски радници и инжењери добијали су плате за производњу ове опреме.

          Цитат: Николај Федоров
          Истовремено смо плаћали закуп поморске базе Камран до 2001. године

          Ја седим? Морате усавршити своје методе лаугхинг Или дајте линк до извора који каже колико су платили?
          1. Николај Федоров
            Николај Федоров 29. мај 2019. 17:44
            +2
            Цитат: нерд.су
            Цитат: Николај Федоров
            Само за период од 65. до 72. донели смо бесплатно (за Вијетнам) за милијарду и по долара.

            Бесплатан је био цена политичке лојалности.

            Вијетнам није био посебно лојалан СССР-у, посебно у периоду када је био пријатељ са Кином. вијетнамски врло нерадо дозволио совјетским војним специјалистима да заробе америчку опрему. Тек након захлађења односа са Кином, Вијетнамци су почели да показују поштовање наших захтева (1967-1968).
            Цитат: нерд.су
            То се тешко може назвати бесплатном. Поред тога, совјетски радници и инжењери добијали су плате за производњу ове опреме.

            Иако је тешко ово коментарисати, али покушаћу. Моја Земља потрошен за производњу бесплатних за Вијетнам око милијарду и по долара. Вијетнам да купи ово није потрошио ништа. А по твом мишљењу, ово се тешко може назвати бесплатном?!
            Цитат: нерд.су
            Цитат: Николај Федоров
            Истовремено смо плаћали закуп поморске базе Камран до 2001. године

            Ја седим? Морате усавршити своје методе

            разјашњено. Нисам платио. Жао ми је, дао сам непроверене информације. Али када је Вијетнам, гледајући ужасно стање и база и руских Оружаних снага уопште, понудио да плаћа 200-300 милиона долара годишње, отишли ​​смо одатле.
            1. нерд.су
              нерд.су 30. мај 2019. 00:00
              +1
              Цитат: Николај Федоров
              Вијетнам није био посебно лојалан СССР-у, посебно у периоду када је био пријатељ са Кином. Вијетнамци су били веома невољни да дозволе совјетским војним специјалистима да заробе америчку опрему.

              Па, то је само збирка цитата из једне књиге. С обзиром да су у том рату Американци претворили 133 вијетнамска града у рушевине, а три од шест највећих градова сравнили са земљом, није изненађујуће што су Вијетнамци цењкали о преференцијама за сваки артефакт од интереса за СССР.
              Цитат: Николај Федоров
              Моја земља је потрошила око милијарду и по долара на производњу бесплатних производа за Вијетнам. Вијетнам није потрошио ништа на ово. А по твом мишљењу, ово се тешко може назвати бесплатном?!

              Фреебие? 133 града у рушевинама, удар на пољопривреду и генетику, како је наплата за избор социјалистичког пута - да ли је ово бесплатно? Тестирали смо наше ПВО системе у стварном рату са главним непријатељем, у условима намештања разних врста сметњи, на основу уопштавања овог искуства, објављене су књиге које се још увек изучавају на војним универзитетима. Примљено је више од 700 комада америчког оружја, укључујући скоро комплетне модерне америчке војне авионе. На крају, база морнарице је дуго година добијана бесплатно. Све је то бесплатно!?
              Потрошили смо око милијарду и по долара на овај рат... Али Американци су потрошили 140 милијарди да подрже владу Јужног Вијетнама, која је потпуно пала. Сазнали смо да је за победу довољно да уложимо десет пута мањи износ од САД. Мало је вероватно да се све ово може назвати бесплатном.
      2. Дагон
        Дагон 31. мај 2019. 12:02
        0
        али на фотографији је ЗИЛ?
    2. 210окв
      210окв 28. мај 2019. 10:34
      +10
      Слажем се. Али где је сада произвођач ових дивних машина? ... Ево одговора ...
      1. капетан92
        капетан92 28. мај 2019. 10:48
        +8
        Цитат: 210окв
        Слажем се. Али где је сада произвођач ових дивних машина? ... Ево одговора ...

        Поред нестанка произвођача и, као резултат, резервних делова, ове машине су прилично "прождрљиве".
        ЕМНИП ЗИЛ 131 50л на сто, ЗИЛ 130 35л на сто, снаге 150кс.
        Резервни делови, ресурси, потрошња горива - све то чини старе совјетске аутомобиле неконкурентним у нашим стварностима.
        Први камион, за чији „волан” сам сео, био је ЗИЛ 157, само „цистерна”! Носталгија, међутим. hi
        1. Граз
          Граз 28. мај 2019. 10:55
          -1
          Па, Вијетнамци производе нафту на својој полици, тако да не би требало да имају проблема са горивом
          1. капетан92
            капетан92 28. мај 2019. 11:04
            +3
            Цитат: Грац
            Па, Вијетнамци производе нафту на својој полици, тако да не би требало да имају проблема са горивом

            Ваде га, само што имају једну модерну рафинерију. 2014. је заустављен ради превенције, а Вијетнам је нагло повећао увоз бензина, дизела. гориво и уље. Планирано је да се изграде још два, али је то до сада остало у плану.
            1. На пример
              На пример 28. мај 2019. 11:31
              +10
              Цитат: Грац
              Па, Вијетнамци производе нафту на својој полици, тако да не би требало да имају проблема са горивом

              Имамо бар уље ... јао једи. И купују и продају.
              Само је цена дизел горива и бензина таква да не могу да једем. лол
              1. Локални
                Локални 28. мај 2019. 12:23
                -4
                Зашто јести?
                Боље је ставити у резервоар.
              2. Александар Јалта
                Александар Јалта 28. мај 2019. 18:57
                0
                И не једете дизел гориво и бензин. Једите хлеб и месо.
        2. двина71
          двина71 28. мај 2019. 11:28
          +5
          Цитат од цаптаин92
          ЗИЛ 131 50л на сто, ЗИЛ 130 35

          Из праксе од годину и по дана вожње на 131м..потрошња је постала 35 када сам у њега угурао 375.мотор..на мотору од 130м потрошња је била мања од 30к..али..војски стандарди потрошње горива дозвољавају да вам отпишете гориво чак 75л по сто квадрата.., само треба навести разлог зашто.
          1. Геннадиј Богданов
            Геннадиј Богданов 28. мај 2019. 13:01
            +2
            можда клип, а не мотор?
          2. не главни
            не главни 28. мај 2019. 21:35
            0
            Цитат: двина71
            Цитат од цаптаин92
            ЗИЛ 131 50л на сто, ЗИЛ 130 35

            Из праксе од годину и по дана вожње на 131м..потрошња је постала 35 када сам у њега угурао 375.мотор..на мотору од 130м потрошња је била мања од 30к..али..војски стандарди потрошње горива дозвољавају да вам отпишете гориво чак 75л по сто квадрата.., само треба навести разлог зашто.

            С обзиром да је мотор настао 60-их година и користио 72. бензин, онда то није критично! У 70-им годинама, 72. је коштао 7 копејки по литру! Додаћу: потпуно напуњен ЗИЛ-130 троши најмање 40 литара. У власништву Зил ММЗ 6 554 година.
    3. скинар
      скинар 28. мај 2019. 10:36
      +3
      Али ресурс опреме не можете добити нигде, са таквим периодом не само да ће чворови бити истрошени, већ ће утицати и замор метала, а машине очигледно нису од пола века примерног складиштења
      1. Зло 55
        Зло 55 28. мај 2019. 10:41
        +1
        Пажљиво погледајте у каквом су стању браници, облоге кабине, спољна сигнална опрема, тенди и гуме Зил-131 у конвоју.. Аутомобили су јасно из руског ДХ.. С обзиром да је ово Зил, а не ГАЗ -66, потребно га је заменити приликом пуштања у рад одређеног броја заптивних елемената и добијате нови ауто..
    4. двина71
      двина71 28. мај 2019. 10:46
      +4
      Цитат: Зло 55
      ко камАЗ негде са поцепаном раздатком ће "грунтати" ..

      Могли бисте помислити да раздатка није квоцала на "седмицу" .. и даље је лила .. ДА и Камазова трансмисија никад није била слаба тачка .. само мотор .. па и тада постсовјетског склопа . У сваком случају, за војну опрему где је вучна снага важнија, дизел је пожељнији..
    5. 73петиа
      73петиа 28. мај 2019. 10:46
      +3
      Зил-157 тамо уопште није приказан. ЗИЛ-131, ЗИЛ-130, КрАЗ-255, ГАЗ-66, Урал - приказано. ЗИЛ-157 није био један. Ревидирано. Видео сам и МАЗ.
      1. седој
        седој 28. мај 2019. 16:25
        0
        Камаз је такође упалио:

    6. кнн54
      кнн54 28. мај 2019. 11:14
      +3
      Евгении.
      Зил-157 је БИТАН ауто за геологе.Бар један монголски специјалиста се дивио овом аутомобилу пре неколико година.
      У совјетским временима није било АЛТЕРНАТИВЕ Зил-130 за транспорт робе из Киргистана (целогодишња рута) до Горњег Бадахшана ...
    7. паметњаковић
      паметњаковић 28. мај 2019. 11:20
      +1
      На Зиле 130 сам прошао вожњу, још увек топли осећаји, главна ствар је да не радим прсте у брави на волану
      1. Геннадиј Богданов
        Геннадиј Богданов 28. мај 2019. 13:04
        +3
        можда 157, добро за 130 серво
        1. паметњаковић
          паметњаковић 28. мај 2019. 16:31
          +2
          Проблем није у гуруима, када налетите на камен или велику неравнину, волан може нагло да избије и да вам сломи палац краком.
    8. Валери Валери
      Валери Валери 28. мај 2019. 11:21
      +2
      ЗИЛ има једну предност у односу на друге камионе – предња осовина није испод возача (гура се напред), што значи да при удару мине мотор штити возача и по правилу возач остаје жив.
    9. Нормално ок
      Нормално ок 28. мај 2019. 13:09
      +2
      На горњој фотографији КРАЗ. Где уредници гледају?
    10. цоре
      цоре 29. мај 2019. 13:15
      -1
      једу само бензин као слепи коњ, са уштеђеним горивом и мазивима можете купити камион КАМАЗ. али ако је друже заставник у магацину горива и мазива, онда је за тебе зил 131 и 157 само сан.
    11. Винце
      Винце 29. мај 2019. 14:14
      0
      Ипак сте се сагнули. Имали смо 131. у војсци, па су за 350 дана прешли пут од 3 км, са свим кваровима на путу. И јели су 20 литара уља на 100 км.
    12. Ростислав
      Ростислав 29. мај 2019. 23:13
      0
      Ово је тачно, само је возач тужан, у поређењу са радом на истом КАМАЗ-у.
  2. бесмртан
    бесмртан 28. мај 2019. 10:31
    +1
    Вијетнаму је потребна јака, борбено спремна војска способна да издржи најјаче противнике, а модернизацијом свог возног парка то постиже. Наравно, донекле је разочаравајуће што је наша ауто-индустрија овде истиснута, али за ово тржиште треба некако да се избори.
    1. Зло 55
      Зло 55 28. мај 2019. 10:44
      +1
      Наши ЗиЛ-ови су већ ту.. Није џабе Толик Сердјуков пребацио Оружане снаге РФ на камионе УРАЛ-е и КамАЗ-е.. И напунио џеп, и делио добра кола са комшијама по социјалним ценама..
      1. Локални
        Локални 28. мај 2019. 12:27
        -КСНУМКС
        Ваши ЗИЛ-ови су прошли век, производ совјетског система "квалитета".
        Младима је сада могуће причати приче о томе колико су били поуздани и непретенциозни.
  3. луцул
    луцул 28. мај 2019. 10:32
    +1
    Совјетске ЗИЛ-ове терају Хјундаи и КамАЗ у вијетнамској војсци

    Нешто нисам нашао фотографију овог Хиундаи ХД170 у војној верзији.
    Али како год било, ЗИЛ-ова потрошња горива је свакако превелика, да.
  4. Вадим68
    Вадим68 28. мај 2019. 10:35
    +3
    А ко спречава Вијетнам да купи КАМАЗ са погоном на сва четири точка? мада их више брине цена и да не ломе сваких пет километара...а ово је или скупље или кинеско ђубре од пластелинског челика
    Још се са осмехом сећам снимка где је кинески кипер извучен из локве са камионом КАМАЗ. Камаз је мало повукао конопац за вучу и Кинезу је откинуо главу и цео предњи део, као и комад рама, као да је од пластелина. Дизајн кипера се поцепао као крпа.
  5. Шаптач
    Шаптач 28. мај 2019. 10:37
    0
    А где су слике нових аутомобила за чланак?
    1. Дим71
      Дим71 28. мај 2019. 10:44
      +4
      Цитат: Шаптач
      А где су слике нових аутомобила за чланак?

      КАМАЗ-43253 примила Вијетнамска народна армија, август 2016.
      1. Вадим68
        Вадим68 28. мај 2019. 10:51
        +1
        Да ли су на друмским гумама? ))) чудни су ови Вијетнамци
        1. Шаптач
          Шаптач 28. мај 2019. 10:57
          0
          Да, жвака је кратка
        2. Рззз
          Рззз 28. мај 2019. 11:23
          +4
          Па, зубасте гуме нису увек потребне. На асфалту је боље на аутопуту. Мања потрошња, мање хабање гума, већа брзина, боље руковање.
          1. Вадим68
            Вадим68 28. мај 2019. 12:02
            +3
            вијетнам - чврсти асфалт
            1. Зло 55
              Зло 55 28. мај 2019. 13:27
              +1
              Да... Заробљени Американци су ваљали асфалтни бетон... од 1964. до 1975.))
        3. локиКСНУМКС
          локиКСНУМКС 28. мај 2019. 11:48
          +2
          Значи он није теренско возило, зашто му требају теренске гуме???
          КАМАЗ-43253 је двоосовински камион 4к2
        4. Геннадиј Богданов
          Геннадиј Богданов 28. мај 2019. 13:06
          +1
          Ово је татарски аутопут
      2. Шаптач
        Шаптач 28. мај 2019. 10:56
        +2
        пића ово је наше...
  6. асззз888
    асззз888 28. мај 2019. 10:44
    +1
    и ЗИЛ-157 - возила која су пуштена у рад пре више деценија, испоставило се да је век трајања неких био дужи од века бораца, али се ситуација постепено мења.

    Реткост, међутим! добар
  7. велобосс
    велобосс 28. мај 2019. 11:07
    +5
    Да, сећам се да смо се увек молили да имамо ЗИЛ 131, бар да крену и стану у колону, а ако стигну на одредиште, онда је ово генерално бајка.. а вукли су их најчешће на проблем .. време је да се склонимо од овог смећа да се решимо ..
    1. Локални
      Локални 28. мај 2019. 12:29
      +2
      Ево, неки горе у коментарима певају о суперпоузданим совјетским аутомобилима.
      И многи који су млађи верују.
      1. пин код
        пин код 28. мај 2019. 12:53
        +6
        совјетски аутомобил се може поправити на отвореном терену, исти Зил. али са модерним, ово највероватније неће радити.
        1. К-612-О
          К-612-О 28. мај 2019. 13:22
          0
          И тако сваки дан поправљаш да оде, поправљаш на путу и ​​поправљаш после лета.
          Најнепоузданији: пумпа за гориво, пумпа, К-88 и вентил еп.
      2. Геннадиј Богданов
        Геннадиј Богданов 28. мај 2019. 13:09
        +3
        Зил-130 је добар ауто, 2 године у 382 ракетном пуку звецкала на њему и у цивилном животу 5 година.
      3. Зло 55
        Зло 55 28. мај 2019. 13:24
        +6
        Претходних година служио је као командант ауто компаније, заменик команданта батаљона, начелник аутомобилске службе пука, заменик команданта пука за снабдевање центра... Најтоплија осећања су само о ЗИЛ-131. Поуздан је и по питању мотора и трансмисије са шасијом, непретенциозан, а ако има бензина и свећица, ЗИЛ не може да не стартује.. Па, ако нема некаквог "возача" у кабини..
      4. велобосс
        велобосс 29. мај 2019. 06:56
        0
        Питање није суперпоузданост, већ могућност одржавања на терену. А на пољима, чак и како се чини, суперпоуздана опрема може покварити. Али совјетско наслеђе се може носити у срцима (па, за оне који га имају јефтино), али доба техничког наслеђа више није исто што и његово коришћење.
    2. фреддик
      фреддик 28. мај 2019. 14:30
      +3
      Цитат: Велобос
      Сећам се да смо се увек молили да имамо ЗИЛ 131, макар да покренемо

      "Није се радило о колуту ..." ЗИЛ-130 нормалног носача се покреће "криво" буквално од пола окрета. Чак и зими.
      1. седој
        седој 28. мај 2019. 16:33
        +4
        Потврђујем: неколико канти топле воде тако да се славине одмакну, дуваљка испод картера и онда - да, криво, пола окрета. 130. је "тежина".
  8. Заурбек
    Заурбек 28. мај 2019. 11:21
    +1
    А Зила више нема....а Камаз 4к4 ће бити тежи....а МЗКТ је направио добру линију 4к4 типа Га366, 6к6 типа Зил131.
  9. варадеро
    варадеро 28. мај 2019. 12:30
    +3
    ЗиЛаму је дошао крај, из објективних разлога: фабрика одавно нема, резервни делови злата вреде, ако их негде нађете. Из тог разлога на „грађанину” више нема 131. А на првој фотографији КрАЗ-255 он је такође "лапмакер".
  10. бензински резач
    бензински резач 28. мај 2019. 20:22
    +1
    Па, колико можеш да урадиш? Двадесет први век у дворишту. Аутомобили не трају вечно. Таквих фабрика више нема.
    Иако ја лично веома поштујем ЗИЛ. Он је сам управљао, то је био случај. Ипак, немам дозволу за камион. И изузетно ми је жао што је постројење напуштено. плакање
    1. фреддик
      фреддик 29. мај 2019. 02:37
      +2
      Цитат: Бензински резач
      Изузетно ми је жао што је постројење напуштено.

      „Свака продата (сматрајте урнебесном) биљка је ексер у ковчег комунизма. А.Б. Цхубаис
    2. варадеро
      варадеро 29. мај 2019. 03:17
      0
      Иако без хидрауличног појачивача Мацхине-Супер! На платформи за бушење ЗИЛ-157 звали су је "Труман", зашто не "Рузвелт"? За мене је то још увек мистерија...
  11. АПАСУС
    АПАСУС 28. мај 2019. 20:28
    0

    Хиундаи ХД170 је добар ауто, само је питање да ли ће Вијетнамци моћи да га поправе на коленима током борби?
    1. двина71
      двина71 29. мај 2019. 09:02
      0
      Цитат из АПАС-а
      Хиундаи ХД170

      Ово је старац, са рестилизованом кабином. Што се тиче доброг... Кад сам себи купио половни Волво у Санкт Петербургу, тек су довезени и стајали су на Московском код Самсона... Пар година касније видео сам ове Хјундаје већ у погону.. труле кабине на местима, мотори су радили као да су већ прешли 1.5 милиона км.. Генерално, ништа боље од Камаза..
      1. АПАСУС
        АПАСУС 29. мај 2019. 20:09
        0
        Цитат: двина71
        Ово је старац, са рестилизованом кабином. Што се тиче доброг... Кад сам себи купио половни Волво у Санкт Петербургу, тек су довезени и стајали су на Московском код Самсона... Пар година касније видео сам ове Хјундаје већ у погону.. труле кабине на местима, мотори су радили као да су већ прешли 1.5 милиона км.. Генерално, ништа боље од Камаза.

        Нормалан градски ауто,наглашавам градски.Мало у страну и здраво.Још увек имам велике сумње у његову одрживост
  12. Антон Иу
    Антон Иу 29. мај 2019. 08:46
    -1
    КАМАЗ аутомобили су добри само за рели. И војно и цивилно су глупости.
  13. Адимиус38
    Адимиус38 29. мај 2019. 20:23
    0
    био је случај да смо ишли у колони по врелом југу Краснодар-Грозног, а први аутомобил у коме је пукло квачило био је Зил 131, који је вукао пољску кухињу са приколицом. Ауто је остао без погона, наш стари Урал 375 који смо скинули са складишта, ауто је, пардон, стајао 20 година на блоковима, у коме смо заменили трули резервоар за гориво, ставили акумулатор, узели Зилку 131 и њену кухиња на приколицу. БЕНЗИН сипао није тако врео што су дали, али старац је издржао испоручио цео овај друм тамо где треба.Искрено, свидело ми се још 375 по мом укусу, учио сам и возио се на Зилки 131
  14. трахтерист
    трахтерист 31. мај 2019. 19:42
    0
    Цитат: мудар момак
    На Зиле 130 сам прошао вожњу, још увек топли осећаји, главна ствар је да не радим прсте у брави на волану

    За прсте на волану са "бравом" и сада од искусног и разумног инструктора можете добити на шију!
    И није битно - учиш за ауто без СД, или са ГУР, или са ПЛАНИНОМ, или са ЕУР.
    Азс аниваи.
    И то је тачно.
  15. трахтерист
    трахтерист 31. мај 2019. 19:53
    0
    Цитат: Антон Иу
    КАМАЗ аутомобили су добри само за рели. И војно и цивилно су глупости.

    Мање патетике на софи, молим.
    У нашој земљи 90-их година, када је дошло до процвата сече шума (Летонија), и масовно сви и сви, додали су фискаре (хидрауличне манипулаторе) на погон на сва четири точка (Урал-4320, ЗИЛ-131 и КамАЗ-4310), само 4310 су били много популарнији код превозника.
    Једини спој је његов мотор, и то само у смислу снаге.
    Лечено је инсталацијом Јамз-238, то је све, заборавили су на хемороиде са мотором.