Пилоти Су-30 кинеске морнарице обучавани су „екстремним уводним“

18
Пилоти борбених авиона Су-30 у Кини били су укључени у летачку обуку за низ „екстремних упознавања”. Овако пишу о учењу у самој Кини. Говори о вежбама ескадриле која припада Источној команди Ратне морнарице ПЛА.

Пилоти Су-30 кинеске морнарице обучавани су „екстремним уводним“




О којим „екстремним“ инпутима говоримо?

У кинеским медијима се напомиње да је реч о „брзој промени оперативне ситуације“ са којом су се суочили пилоти Ратне морнарице ПЛА. Конкретно, у једној од фаза маневара било је неопходно превазићи противљење од авијација условног непријатеља, приближите се земаљској мети и изаберите одговарајуће оружје да га поразите уз најмањи ризик да будете условно погођени са земље. Истовремено, пилоти су имали потребу да претраже и анализирају циљ и пренесу његове координате другим учесницима у маневрима. Потешкоћа, као што је наведено, лежи у чињеници да су суседни циљеви могли бити лоцирани на знатно различитим висинама изнад нивоа мора, а „праћење“ се често појављивало изненада.

Поред тога, пилоти Су-30 Ратне морнарице ПЛА одрадили су полетање са максималном полетном тежином у условима оштрих налета бочног ветра. Проучаване су могућности авиона за маневрисање са максималном носивошћу.

Између осталог, изведени су маневри за савладавање система ПВО брода у тешким временским условима. О каквом је наоружању бродског наоружања (САМ) реч, није саопштено.

Укупно су вежбе ескадриле Су-30 трајале два дана.

Како су приметили учесници маневара, ловци Су-30 имају велики потенцијал и омогућавају решавање сложених задатака на више нивоа.
    Наши канали вести

    Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

    18 коментари
    информације
    Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
    1. +5
      2. јун 2019. 19:15
      ... Ловци Су-30 имају висок потенцијал и омогућавају решавање сложених задатака на више нивоа.

      Испоставља се да свака земља има своје карактеристике.

      Модификације Су-30:
      Су-30К (комерцијални) - Комерцијална варијанта ловца-пресретача са два седишта заснована на Су-27УБ са допуном горива у лету и сателитским навигационим системима.
      Су-30МК (модернизован, комерцијални) је двоседи ударни авион намењен за извозне испоруке.
      Су-30МКА (модернизовани, комерцијални, алжирски) - алжирска верзија Су-30МК.
      Су-30МКИ (модернизован, комерцијални, индијски; Фланкер-Х) - индијска верзија Су-30МК.
      Су-30МКК (модернизован, комерцијални, кинески; Фланкер-Г) - верзија Су-30МК за Кину.Ловац са два седишта, без предњег хоризонталног репа, са напредним могућностима циљања на земљи.Радар Х001М је унапређен у радар Х001ВЕ.
      Су-30МК2 - Побољшана верзија Су-30МК.
      Су-30МКМ (модернизовани, комерцијални, малезијски) - малезијска верзија Су-30МК. На основу Су-30МКИ.
      Су-30МКВ (модернизовани, комерцијални, венецуелански) - венецуеланска верзија Су-30МК2.
      Су-30М2 - Верзија Су-30МК2 дизајнирана за руско ваздухопловство.
      Су-30СМ је модернизовани Су-30МКИ дизајниран за руско ваздухопловство.
      Су-30КН (комерцијални) - ловац са два седишта на бази Су-30К са модернизованим саставом авионике и радара са додатним аутономним радарским каналом.
      1. +8
        2. јун 2019. 20:11
        У ствари, ово су 2 породице:
        - породица Иркут, најнапредније стране, радар Барс, мотори са ОВТ, се ажурирају много и често.
        - породица Комсомолск (тренутно овој породици припадају кинески Сушки, као и венецуелански, као и многи други који немају новца). Овде је све старинско и примитивно. Радар је стари пени са каналом за рад на земљи и малим надоградњама. Мотори без ОВТ. Плоча је прилично примитивна чак иу верзији МК2. Минимум ажурирања. Али много јефтиније.

        Министарство одбране је набавило верзије М2 (МК2) - у улози Су-27УБ за ваздушне базе са новом опремом (Су-27СМ1/3, Су-35).
    2. +5
      2. јун 2019. 19:31
      Да ли Кинези возе наше „сушаре“, покушавајући да схвате потенцијал који им је својствен? Или обучавају летачко особље у вези са могућим погоршањем односа са пругастим ушима? Кинези неће рећи...
      1. +2
        3. јун 2019. 00:46
        По мом мишљењу, очигледно – два у једном да
        1. +1
          3. јун 2019. 11:12
          Кина има најмање 3 мете
          1. елементарна борбена готовост
          2. размена технологије и крађа негде
          3. способност сагледавања актуелног нивоа и постављања адекватних питања свом војно-индустријском комплексу
    3. +4
      2. јун 2019. 19:38
      Питам се да ли ће њихови пилоти бити приморани да плате ако упропасте ауто током оваквих екстремних вежби.
      1. 0
        2. јун 2019. 20:01
        Ликујеш ли???
        1. +4
          2. јун 2019. 20:04
          Никада. У релевантној теми сам прилично јасно изразио свој став према ономе што се дешава код нас.
        2. 0
          3. јун 2019. 00:47
          Завист...))
      2. 0
        3. јун 2019. 14:14
        мало не разумеш структуру кинеске војске
        бити пилот, и заиста у војсци сада у Кини је веома престижно и исплативо
        чак је и казна само забраном напредовања или деградације већ прилично осетљива. Истовремено, веома је тешко окривити недостатак марљивости - такву особу неће ставити у авион.
        Да подсетим да пилот у ПЛА живи 10-15 пута боље од обичног Кинеза.
        1. 0
          3. јун 2019. 20:07
          А какав лет имају?
          1. 0
            4. јун 2019. 10:30
            веома различит. постоје пилоти са временом налета далеко преко 1000 сати - углавном на бомбардерима, има много жутоутих.
    4. -3
      2. јун 2019. 20:48
      Одличан авион, о Су-35 и још више о Су-57 углавном ћути
      1. 0
        2. јун 2019. 20:56
        Није ли по површини Су-30 бољи од Су-35?
        1. -1
          2. јун 2019. 22:53
          Сумњам да је Су-30 бољи. И зашто само на површини, да ли се ради само о томе?
          1. -1
            3. јун 2019. 00:51
            О!!! Два црна ловца гризе за наше авионе! Сјајни момци, само тако наставите! лол
    5. Коментар је уклоњен.
    6. 0
      3. јун 2019. 04:45
      Требало је почети са овим (морем). И овде је интересантно, наше сушаре, у источном правцу, иако њихов трансфер за нас, у року од 40 минута. Нека НАТО пише, деценијама, у односу на нас. Најважније нам је да будемо опрезни, историја ће се поновити, релативно не у војној униформи (отприлике и мислим на Даманског) – али ми ћемо, због своје памети и непредвидивости, учинити све, како је суђено, историја, чињенице.
    7. 0
      3. јун 2019. 06:20
      Ово су веома исправна учења.

    „Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

    „Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев Лев; Пономарев Илиа; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; Михаил Касјанов; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"