Војна смотра

Јак-52 се срушио током аеромитинга у Пољској

36
У Пољској се срушио лаки авион Јак-52. Инцидент се догодио током авијације.




Пилот Јак-15, који је учествовао на аеромитингу Пуцк Аир Пицниц у Пољској, 10. јуна око 52 часова, приликом извођења акробатске комбинације изненада је изгубио контролу над командама, авион је залетео и пао у Вистула Ривер.

О трагедији је пренео сајт Виадомосци.онет, позивајући се на извор у ватрогасној служби. Видео инцидента појавио се на друштвеним мрежама.

Авион је, уместо да направи неколико окрета око своје осе и да се врати у хоризонтални положај, заронио и срушио се у реку.

— прецизира издање.

Ватрогасци су лоцирали место где је авион пао у реку. То се догодило на удаљености од 3 до 10 метара од обале, на левој обали Висле, поред житнице. Тренутно се наставља акција спасавања, ватрогасци су фокусирани на покушај да стигну до авиона и покушају да извуку пилота који је унутра.

- рекао је капетан Едвард Маисера из ватрогасне бригаде Плоцк, дајући за ТВН24 интервју о току тражења.

Око 13:00 ватрогасци су успели да стигну до Јаковљева, али је до тада пилот преминуо од задобијених повреда. Према неким извештајима, авионом је управљао 56-годишњи немачки држављанин. У пољском сегменту друштвених мрежа пишу да је пилот имао 60 година.

Напомиње се да су након инцидента организатори аеромитинга одлучили да га не наставе.

Јак-52 је спортски и тренажни авион развијен у Совјетском Савезу.

36 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. АПАСУС
    АПАСУС 15. јун 2019. 17:34
    +10
    Види се у последњим секундама, пилот покушава да извуче авион из ланца, изгледа да није било довољно висине
    1. бипер
      бипер 15. јун 2019. 18:02
      +9
      После твојих речи, драги АПАСУС, погледао сам изблиза, да, изгледа! У последњих пола секунде, тачно на површини воде, види се како је било са леве обале, али је авион почео да иде у хоризонтални положај... штета што висина заиста није била довољна, пилот био превише занесен демонстрационом страном, видљивост акробатике за јавност, на уштрб безбедног висинског лета?!
      Како су рекли, цинично и једноставно, наши искусни пилоти – „Ко лети ниско изнад земље, пре времена ће му напунити уста!“
      Изненадило ме досадно, безосећајно и равнодушно „брбљање“ пољског коментатора аеромитинга, који је као да је био потпуно затрпан у читавом „програму“ и уопште није видео драму која се дешавала у ваздуху?? !
      Штета за пољског летача – интуиција говори да више није био млад и да је више од живота волео небо, акробатику и авионе! И тако је отишао у „земљу вечних летова“ – почивај у миру Пилоту!
      1. Схурик70
        Схурик70 15. јун 2019. 18:52
        +8
        Саучешће породици и пријатељима пилота. Публика - симпатије, за њих је то био шок. А било је и деце.
        А миран глас коментатора заиста највише шокира.
      2. АС Иванов.
        АС Иванов. 15. јун 2019. 18:56
        +3
        ПМВ - Криминално ниска висина.
      3. Липчанин
        Липчанин 15. јун 2019. 19:37
        +1
        Цитат: бипер
        Извините због пољског летака

        Нисам у потпуности прочитао
        летелицу је управљао 56-годишњи немачки држављанин.

        интуиција му говори да више није био млад

        Да ли је могуће без интуиције?
        У пољском сегменту друштвених мрежа пишу да је пилот имао 60 година.
        1. бипер
          бипер 15. јун 2019. 20:11
          0
          Хвала вам на "објашњењу"! добар Да ли ми се чинило осмех да У ПОЧЕТКУ није било ништа о годинама пилота у представљеним вестима (ево ака Моунтаин схоотер, мало раније од мене, док сам писао свој дуговечни коментар, њега интересује пилот, шта се зна о њему , заиста такође "нисам прочитао до краја" или у вестима КАСНИЈЕ додат податак из ака Шубиновог коментара?! лол ), само да када су ватрогасци у 13.00, три сата након што је авион пао у воду, дошли до њега, пилот је „преминуо од задобијених повреда (али да није било ових несрећних“ повреда „људи слободно дишу под водом, попут фантастичних ихтиандера, а утопљеник би могао да сачека своје спасиоце на дну резервоара ???)".
          Што се тиче интуиције (такође, у одређеним круговима се једноставно зове - "чујка"), видим да ме овога пута није изневерила, иако је разлог био тужан (имам страхопоштовање према пилотима и морнари, као и геолози пионири, јер се људи ових професија често нађу на границама Непознатог и људских граница, сами са Природом – потпуно у власти Елемента Виших сила!).
          Интуиција је наша (не само људска!) веза са Универзумским информационим пољем и са Вишим умом, неразумно је игнорисати је, господине Липчанин, „без интуиције“, наравно, „могуће је“, али НИЈЕ. неопходно, боље је, ипак, бити у сагласности са својом интуицијом! лол
          1. Липчанин
            Липчанин 15. јун 2019. 20:16
            +3
            Цитат: бипер
            само што су ватрогасци у 13.00, три сата након пада авиона у воду, стигли до њега,

            Па, ако их ватрогасци извуку из воде, вероватно онда рониоци гасе пожар
            1. бипер
              бипер 15. јун 2019. 20:26
              0
              Озбиљно! осмех То су посебни „пољски ватрогасци“ – украјински „гастарбајтери“, од свестрано обучених борбених пливача Мајског острва!
          2. бипер
            бипер 16. јун 2019. 00:59
            +1
            Што се тиче „за и против“, ово је добар показатељ „повратних информација“! да
            За (очигледно уплашен читањем? осмех ) непознатог „минуса“ на мој „опширни коментар о интуицији“ (20.11) Одговорићу народном: „Ко није ишао на море, није се Богу молио!“
            О Души, Осветлом Свезнању (где су прошлост, садашњост и будућност истовремено и постоје тренутни истинити одговори на све, замисливо и незамисливо, питања о свему и свему живом, живом и нерођеном) – Виши Ум поуздано препознаје лично, у своје време. време, апсолутно сваки човек, гол и бос (јер нема џепова у ковчегу!), без обзира на његово благостање, веру, атеизам, окултизам, сатанизам, ...!
            Штета што мало ко може да каже о томе, а и тада ће мало ко у то поверовати, иначе би живот човечанства на Земљи био много љубазнији, светлији и бољи, без крвавих грађанских сукоба и непотребне галаме! А удруживањем наших напора на планетарном плану, сви бисмо могли постићи много у овладавању сопственим телом и свешћу, земаљским недрима и околним простором, у избављењу, заувек, од болести, глади, сиромаштва и патње!
      4. Дауриа
        Дауриа 15. јун 2019. 23:10
        +2
        пилота понела показна страна, видљивост акробатике за јавност, на уштрб безбедне висине лета?!


        Не можете рећи како је било. Покушао је да заустави ротацију педалом на трећем окрету, то се види.Онда је ипак стао и ...инстинктивно повукао ручицу према себи непосредно пре ударца? Уосталом, опет је пао на лево крило. Штета свеједно човек, лепеза неба
        1. бипер
          бипер 16. јун 2019. 00:00
          0
          Види се да се пилот борио до краја и покушао да савлада ситуацију - скоро је успео, али није било довољно висине...
          Одмах након читања, гледајући прве минуте снимка, покушао сам да „видим” пилота у том тренутку (-нешто је, како видим, испало, али нешто није – сва таква „ђаволија” захтева трошак менталне снаге, ако се озбиљно потруди) и чинило ми се да се „окренуо“ – изгубио оријентацију, зато је тако несигурно реаговао. Да будем искрен, завидела сам на тако лакој и брзој смрти... Знам за своју да неће бити тако лако, а „на свету“ знам месец, датум и време, али не и годину.
          Пилот „Јака” је страдао као прави Пилот, за кормилом летелице, у лету – мир нека је с њим!
          ПС Ово је још један подсетник за све нас на „таштину сујете“ и пролазност дана живота... из неког разлога сам се сетио Булгаковљеве сцене „код Патријаршијских бара“, о „човек је случајно смртан“ ..
  2. брдски стрелац
    брдски стрелац 15. јун 2019. 17:36
    -1
    А ко је пилот? Или се ради само о авиону?
    1. схубин
      схубин 15. јун 2019. 18:09
      +4
      Према неким извештајима, авионом је управљао 56-годишњи немачки држављанин. У пољском сегменту друштвених мрежа пишу да је пилот имао 60 година.
  3. ТЕОДОРЕ
    ТЕОДОРЕ 15. јун 2019. 17:37
    -4
    А бреза није била потребна ....
    1. 210окв
      210окв 15. јун 2019. 17:47
      +6
      Какве везе има бреза?Није у Смоленску.Да, а пилот је аматер или спортиста.
      1. Дебео
        Дебео 15. јун 2019. 19:07
        +3
        Цитат: 210окв
        Шта је са брезом?

        Стрела авиона јурила је са неба,
        И брезова шума је задрхтала од експлозије ......
        Огромно небо (музика О. Фелтсман, текст Р. Рождественског)
        Са репертоара Едите Пиекха.
      2. Липчанин
        Липчанин 15. јун 2019. 19:38
        +2
        Цитат: 210окв
        А пилот је аматер или спортиста

        Да, а не псхек
        Према неким подацима, летелицу је управљао 56-годишњи немачки држављанин.
    2. старе ципеле
      старе ципеле 15. јун 2019. 17:51
      +15
      Па, зашто си овакав? Или, ако особа умре у Пољској, онда се можете смејати? Пилоту извини. Занесењак и љубитељ неба, пошто је у тим годинама још летео. И овога пута полетео је и заувек остао на небу... Саучешће породици hi
      1. ТЕОДОРЕ
        ТЕОДОРЕ 15. јун 2019. 18:14
        -КСНУМКС
        Нефиг је био рушити споменике!
        1. старе ципеле
          старе ципеле 15. јун 2019. 18:20
          +2
          Достојан аргумент, и што је најважније - на тему! захтева
        2. Пирамидон
          Пирамидон 15. јун 2019. 18:24
          +4
          Цитат: ТЕОДОР
          Нефиг је био рушити споменике!

          Овај пилот, конкретно, срушен? Шта знате о њему?
          1. Липчанин
            Липчанин 15. јун 2019. 19:41
            +1
            Цитат из Пирамидона
            Шта знате о њему?

            Да, он и не зна да је пилот немачки држављанин.
            Управо сам прочитао наслов чланка и одмах ушао у коментаре
        3. Липчанин
          Липчанин 15. јун 2019. 19:40
          +1
          Цитат: ТЕОДОР
          Нефиг је био рушити споменике!

          Па колико је он лично срушио?
      2. Руссобел
        Руссобел 15. јун 2019. 19:49
        +2
        Потпуно се слажем са тобом!
        Само су акције пољских спасилаца веома изненађујуће ?!
        Три сата нису могли да дођу до пилота!
        Три до десет метара од обале!?
        1. Липчанин
          Липчанин 15. јун 2019. 20:19
          +2
          Цитат: Руссобел
          Само су акције пољских спасилаца веома изненађујуће?

          Ништа изненађујуће. Ко је спасио?
          Око 13:00 ватрогасци успели да дођу до Јаковљева

          Рониоци очигледно нису имали времена, негде су угасили пожар
          1. Руссобел
            Руссобел 15. јун 2019. 20:24
            +1
            Здраво, ово је ватрогасна служба, испећи ми мало кромпира.
            Не пржимо, ми динстамо!
            Па ћути онда...
    3. Беркут154
      Беркут154 15. јун 2019. 18:37
      +6
      Поштовани, не може свако да доживи своје године, али свако може да пожели да у тим годинама остане на крилу. Штета што овога пута није успело. Зашто сам стекао осећај да је катастрофа слична Тимуру Апакидзеу? И једни и други искусни, демонстрација, мало није било довољно.....вечни лет...
  4. Коментар је уклоњен.
    1. Коментар је уклоњен.
      1. Коментар је уклоњен.
        1. Коментар је уклоњен.
    2. Коментар је уклоњен.
      1. Коментар је уклоњен.
        1. Коментар је уклоњен.
          1. Коментар је уклоњен.
    3. Коментар је уклоњен.
  5. Ural-4320
    Ural-4320 15. јун 2019. 18:13
    0
    То заправо изгледа као проблем управљања. Па, ако су борбени авиони у отаџбинском рату изашли из окретања за мање од 2 окрета уз минимум акција пилота, онда би ТЦБ, тим пре, требало лако да изађе из окретања.
    1. Липчанин
      Липчанин 15. јун 2019. 19:44
      +2
      Цитат: Урал-4320
      То заправо изгледа као проблем управљања.

      Може лако да изгуби свест на неко време
    2. Дауриа
      Дауриа 15. јун 2019. 23:43
      +2
      уз минимум акција од стране пилота, онда би ТЦБ требало, чак и више, лако да изађе из окретања.


      Овај минимум претпоставља координисан редослед акција са педалама и са малим закашњењем у времену, ручка иза неутралног је стриктно у правој линији. Види се – пар окрета, покушај повлачења, опет пар окрета, заустављање ротације, инстинктивно узимање ручке на себе поред воде и опет застој и ударање. Па, не знамо за квалификације и припремљеност особе. Само да се тихо сећам, а небо је човек волео.
  6. виктор_уи
    виктор_уи 15. јун 2019. 18:15
    +2
    Штета за пилота (жао свима који падну са неба у ванратно време). Највероватније је пилот био без свести. Искрено извините.
  7. Ситх Лорд
    Ситх Лорд 15. јун 2019. 18:45
    +4
    Саучешће породици пилота.
    Али коме је пало на памет да то тако смешно назове "Пак Аир Пицниц"? Звучи као дркаџија лаугхинг
  8. РОСС 42
    РОСС 42 15. јун 2019. 19:29
    +3
    Ово је страшна трагедија.
    Поштовање према пилотима који изводе акробатику усађује се од детињства. Дечаци су, подигнутих глава, посматрали извођење пируета. мој земљак:
    Владимир Давидович Мартемјанов -
    8. августа 1966. на ИВ Светском првенству у Москви освојио је титулу апсолутног првака света у акробатици. Освојивши ову победу, постао је први од совјетских пилота који је постао апсолутни светски шампион. Четири пута је постао апсолутни шампион СССР-а ...
    ...Поред професионалног летачког спорта, Владимир Мартемјанов је сликао уљем, студирао на дописном одсеку Московске уметничке академије и на Факултету новинарства партијске школе. Након смрти Мартемјанова, објављена је његова књига „Волим те, небо“.
    Живот Владимира Мартемјанова је трагично прекинут 13. априла 1970. године у граду Есентуки. Током обуке ваздушних акробата у припреми за Светско првенство током лета, не могавши да издржи преоптерећење, летелици се одломило крило, његов ударац је пао на Владимирову главу.
    Владимир Мартемианов је сахрањен у својој малој домовини, у Кемерову.

    На Притомском насипу налази се споменик:
  9. Гадно
    Гадно 15. јун 2019. 23:22
    +2
    Није било шансе. Чак ни ЈЕДАН. Било је то давно, али на Јак-18Т смо радили вадичеп са 3000м. Ако авион није изашао из окретања до 1500м, наређено нам је да напустимо летелицу. Али овде је јасно већ било око 800-1000м... Док не померите фењер, док не откачите каишеве, док не изађете, док се падобран не отвори... Немац је све ово знао сигурно. И ја бих се борио до краја.
    1. прибои57
      прибои57 16. јун 2019. 13:26
      0
      Извини, није се борио, молио се, са таквим преоптерећењима не можеш изаћи из кокпита, ово није борац и нема овде катапулта.
  10. прибои57
    прибои57 16. јун 2019. 13:24
    0
    Мдиааиа ... После одбијања синдиката, све пада, укључујући и професионализам летача. Вечно сећање и наше схватање да летење није прелазак пута. Моје саучешће породици, од срца.