Војна смотра

Демонстрирао лет беспилотног летелице Дассаулт нЕУРОн изнад носача авиона „Шарл де Гол“

55
Мрежа има снимке са европским дроном Дассаулт нЕУРОн. Реч је о експерименталној беспилотној летелици, која настаје у сарадњи са Француском, Италијом, Шпанијом, Шведском, Грчком и Швајцарском под управом француске компаније Дассаулт Авиатион.




Програмери напомињу: нЕУРОн припада истој класи као руски „Хунтер“ и „Скат“, као и амерички Кс-45. Први лет европске беспилотне летелице обављен је 2012. године. И све ово време покушавају, како кажу, да доведу на памет дрон. Цена програма је првобитно била 400 милиона евра. Истовремено, коначна цена једног УАВ Дассаулт нЕУРОн требало би да буде 25 милиона евра.

Шта се зна о карактеристикама перформанси овог шок-дрона?

Максимална полетна тежина му је око пет тона, распон крила 12,5 м, максимална брзина 980 км/х, може да понесе два авијација бомбе укупне масе до 500 кг. Дрон или крило од неколико таквих дронова може да контролише пилот борбеног авиона Рафале (Француска) или ЈАС 39 Грипен (Шведска).


За сада није саопштено када ће тачно овај јуришни дрон ући у употребу у европским земљама.

Демонстриран је лет евро-УАВ изнад француског носача авиона „Шарл де Гол“. На снимку се види како дрон неколико пута прелеће палубу носача авиона.


Тестирање дрона се, како наводи произвођач, наставља.
55 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Настиа Макарова
    Настиа Макарова 18. јун 2019. 10:25
    +3
    ускоро ће се борити седећи за рачунаром
    1. Ⅴ - освета
      Ⅴ - освета 18. јун 2019. 10:29
      +8
      Ускоро ће живети седећи за рачунаром. И са рачунаром. да
      1. Настиа Макарова
        Настиа Макарова 18. јун 2019. 11:38
        +2
        а сада се многе ствари у животу не могу урадити без рачунара
    2. Аеродром
      Аеродром 18. јун 2019. 10:33
      -1
      од 12. године финализују, а од 12. ми смо напустили "скита", ископали га одмах, а мораћемо ових 7 година да трчимо за годину дана да бар стигнемо "нЕУРОн "
    3. Липчанин
      Липчанин 18. јун 2019. 10:43
      0
      Цитат: Настиа Макарова
      ускоро ће се борити седећи за рачунаром

      Случајно сам видео да је "миш" ту ожичен
      1. роман66
        роман66 18. јун 2019. 10:50
        +3
        пресретнеш контролу - и на броду Де Гол !!!
        1. крјугерфред
          крјугерфред 18. јун 2019. 11:40
          +1
          Баш тако!!!! добар
      2. Настиа Макарова
        Настиа Макарова 18. јун 2019. 11:37
        +5
        И ја сам ожичен, мрзим бежичну везу
  2. Вол4ара
    Вол4ара 18. јун 2019. 10:27
    -2
    Зар наши не могу да направе равну млазницу...
    1. Рим-1977
      Рим-1977 18. јун 2019. 10:33
      +9
      Спроведена су испитивања мотора са равном млазницом у Русији. На основу комбинације предности и недостатака, до сада је одлучено да се ради са уобичајеним. У ствари, видећемо за 10 година, али за сада су то поверљиве информације.
    2. Кураре
      Кураре 18. јун 2019. 10:34
      +3
      Својевремено је на Су-27ЛЛ прилично добро радила равна млазница са променљивим вектором потиска.
      https://www.airbase.ru/hangar/russia/soukhoi/t/10/26/img/PhominSu-27_091_1.jpg
      Израчунали смо губитке потиска и одлучили да их не стављамо на ловце.

      За беспилотне летелице ово није критично, постоје подаци за даљи развој / побољшања.
    3. Ка-52
      Ка-52 18. јун 2019. 11:23
      -1
      Вол4ара (Александар) Данас, 10:27 НОВО
      Зар наши не могу направити равну млазницу..

      већ направљен и тестиран.
      И шта ће вам то дати? Које су магичне предности? Као и сваки склоп или склоп, равна млазница има и предности и недостатке. Штавише, предности равне млазнице се у потпуности откривају само када су интегрисане у специфичан концепт трупа. Као и у случају истог Ф-22
  3. Невски_ЗУ
    Невски_ЗУ 18. јун 2019. 10:28
    +2
    Не трљај ми со у рану. плакање У суседном вектору, на моју несрећу, људи су ми писали: „сетите се пројекта Буран, можемо и ми!“ вассат
    Русија нема среће са дроновима, нема среће. Пројекат Скат је или отворен 2005. или је затворен 2012. Да је било 1995. и 2002. не бих ни настао, тешка су времена, све је јасно. Ех ... Да се ​​не стидимо, купимо Украјину од Турске, да бар наши тобџије у Сирији не ризикују? Ради се о томе да једноставно можете да возите брадате мушкарце кроз планине и пустиње. Јасно је да нико неће продавати стратешке беспилотне летелице, а наше ће се још дуго сећи.

    Мада нас Турска неће продати. Ово су њихови брадати људи у Идлибу.
    1. Аеродром
      Аеродром 18. јун 2019. 10:34
      +6
      Цитат: Невски_ЗУ
      Русија нема среће са дроновима, нема среће.

      можда не са дроновима? лол
      1. Невски_ЗУ
        Невски_ЗУ 18. јун 2019. 10:41
        -2
        Цитат: Аеродром
        Цитат: Невски_ЗУ
        Русија нема среће са дроновима, нема среће.

        можда не са дроновима? лол

        Па нисам љубитељ сабље и Мајдана. Али већ је било могуће једноставно направити некакву летећу ствар која би, ако не лансирала ракете, већ бомбе по главама брадатих дечака у шумама Северног Кавказа или пустиње Сирије. Зар је заиста тако тешко!? Не, пукови Рос гарде ће возити кроз планине током режима ЦТО у кордону и лову. Па бар користе дронове у обавештајној делатности, а не лете МИ-8.
        1. Аеродром
          Аеродром 18. јун 2019. 10:53
          +6
          Цитат: Невски_ЗУ
          Па нисам љубитељ сабље и Мајдана.

          нико нормалан ово не жели, али потпуно је јасно да је власт понекад заузета нечим другим ... није време које треба бесконачно пребацивати из лета у зиму, а није забрањено скупљати грмље у шуми, већ градити фабрике, развијати микроелектронику, не организовати Јединствени државни испит, и давати образовање бесплатно и приступачно - ово је будућност, а не у "цевима", једног дана ће бити празне, а шта ће остати?
    2. Вол4ара
      Вол4ара 18. јун 2019. 10:55
      0
      Цитат: Невски_ЗУ
      Не трљај ми со у рану. плакање У суседном вектору, на моју несрећу, људи су ми писали: „сетите се пројекта Буран, можемо и ми!“ вассат
      Русија нема среће са дроновима, нема среће. Пројекат Скат је или отворен 2005. или је затворен 2012. Да је било 1995. и 2002. не бих ни настао, тешка су времена, све је јасно. Ех ... Да се ​​не стидимо, купимо Украјину од Турске, да бар наши тобџије у Сирији не ризикују? Ради се о томе да једноставно можете да возите брадате мушкарце кроз планине и пустиње. Јасно је да нико неће продавати стратешке беспилотне летелице, а наше ће се још дуго сећи.

      Мада нас Турска неће продати. Ово су њихови брадати људи у Идлибу.

      Кад ови брадати коштају више од беспилотних летелица, они ће то продати и ставити још један парадајз са шавармом на пут
      1. Аеродром
        Аеродром 18. јун 2019. 11:41
        +1
        Цитат из Вол4ара
        са шавармом

        Петерсбург међутим? лол
        1. КСНУМКС
          КСНУМКС 18. јун 2019. 12:28
          0
          Или Череповец!
          1. Аеродром
            Аеродром 18. јун 2019. 12:29
            0
            Цитат: 113262а
            Или Череповец!

            такође "схаварма"? шта Ја сам са Урала ... како да знам? имамо све "схаварма" са псом ... лаугхинг
            1. КСНУМКС
              КСНУМКС 18. јун 2019. 12:32
              0
              Имамо и шаварму у Луганску! Да, и ВНА - исто! Види, кловн их једе на сваком пролазу!
              1. Аеродром
                Аеродром 18. јун 2019. 12:51
                0
                Па... хтео сам да пробам, сад нећу... никад нисам пробао 57 година, читао сам натписе... код куће, тако је поузданије. исти краставци и месо са купусом ... и можете маштати, данас "схаварма", прекосутра "буритас" ... лаугхинг
            2. време
              време 23. јун 2019. 14:53
              0
              Па, тачно је да са псом - "схаварма", а "схаварма" - са мачком. ;)
  4. олегКСНУМКС
    олегКСНУМКС 18. јун 2019. 10:29
    +1
    Зашто су све дронове ставили у исту класу? Или дронови и даље немају класификацију као такве?
  5. бесмртан
    бесмртан 18. јун 2019. 10:30
    -2
    Европска интеграција војно-индустријског комплекса земаља ЕУ прети даљим губицима извозне зараде америчким добављачима беспилотних летелица. лол
    1. Кураре
      Кураре 18. јун 2019. 10:38
      0
      Цитат из бессмертнии
      Европска интеграција војно-индустријског комплекса земаља ЕУ прети даљим губицима извозне зараде америчким добављачима беспилотних летелица. лол

      Још је далеко, далеко од тога! Погледајте који су дронови у употреби у земљама ЕУ. А онда, чак и нЕУРОн се развија од 2012. године, а и у овом облику је далеко од серије.
      1. лтц35
        лтц35 18. јун 2019. 15:17
        0
        Међутим, прелетео је Де Гола са испруженим стајним трапом. Сходно томе, следећи корак биће слетање на сам носач авиона.
        1. Кураре
          Кураре 18. јун 2019. 16:40
          +2
          Цитат из лтц35
          Сходно томе, следећи корак биће слетање на сам носач авиона.

          Колико ја знам, нЕУРОн је демонстратор технологије и требало би да постане прототип за даљи развој. Осим тога, нигде није назначено да је могуће слетети на АБ. Мислим да су кадрови са спуштеним стајним трапом изнад Де Гола само пркосан, леп маркетинг.
  6. СД-КСНУМКС
    СД-КСНУМКС 18. јун 2019. 10:38
    -6
    Нека лети за сада... Што је скупље, пријатније је оборити! Слоган руске ПВО ..
    1. Липчанин
      Липчанин 18. јун 2019. 10:45
      -2
      Цитат: СД-45
      .. Што је скупље, то је пријатније оборити

      Што је више, то гласније пада
      1. Аеродром
        Аеродром 18. јун 2019. 10:58
        +1
        Цитат: СД-45
        Нека лети за сада... Што је скупље, пријатније је оборити! Слоган руске ПВО ..

        Нисам чуо ово .. уобичајено: "ми сами не летимо и не дајемо другима"
  7. сталки
    сталки 18. јун 2019. 10:39
    +4
    Занимљива птица. Волео бих да сачекам наше. Седимо ћутке и чекамо ...... чекамо ..... проклетство ...... па ...... већ? ...... ех ..... чекамо ... није него ?.......не изгледа.....чека......деца одрастају.....чекају.....еј стари нема ништа у вестима о томе ?..... ...ех.
    1. Аеродром
      Аеродром 18. јун 2019. 11:01
      +4
      Цитат из: сталки
      Занимљива птица. Волео бих да сачекам наше. Седимо ћутке и чекамо ...... чекамо ..... проклетство ...... па ...... већ? ...... ех ..... чекамо ... није него ?.......не изгледа.....чека......деца одрастају.....чекају.....еј стари нема ништа у вестима о томе ?..... ...ех.

      скоро шала, али ... мој најмлађи син (30 година), чувши за "СКИФ", рече: "ах, о ОВОМ сам читао и пре војске..."
  8. Иехат
    Иехат 18. јун 2019. 10:43
    0
    нешто чудно - сви нови млазни УАВ-ови буквално копирају шеме са усисником ваздуха који се налази на врху и перјем без репа у облику стрелице
    1. роман66
      роман66 18. јун 2019. 10:51
      +2
      машинска симулација – исти задаци, иста решења
    2. Липчанин
      Липчанин 18. јун 2019. 10:57
      0
      Цитат из иехат-а
      сви нови млазни УАВ-ови буквално копирају шеме са усисником ваздуха на врху и перјем без репа у облику стрелице

      Па, на крају крајева, закони аеродинамике важе за све
    3. Аеродром
      Аеродром 18. јун 2019. 11:03
      0
      Цитат из иехат-а
      нешто чудно - сви нови млазни УАВ-ови буквално копирају шеме са усисником ваздуха који се налази на врху и перјем без репа у облику стрелице

      да и 6.генерација,сви борци,као да су прављени на једном програму...други компјутер очигледно не може да изда..
    4. Ка-52
      Ка-52 18. јун 2019. 11:46
      -2
      иехат (Сергеи) Данас, 10:43 НОВО
      нешто чудно - сви нови млазни УАВ-ови буквално копирају шеме са усисником ваздуха који се налази на врху и перјем без репа у облику стрелице

      Ти си нека врста аеродинамичког математичара, али не знаш елементарне ствари лаугхинг
      Аеродинамички дизајн „летећих крила“ савршено се уклапа у задатке УАВ-а: подизање ствара читава површина авиона, а не само авиони крила. А ово значајно смањује специфичну масу оквира авиона и омогућава значајно повећање масе корисног терета. Плус, повећање домета лета због смањења отпора дна. Ево равне млазнице са ефектом суперциркулације која ће вам помоћи
      1. Иехат
        Иехат 18. јун 2019. 11:59
        0
        Цитат: Ка-52
        "летеће крило" једноставно одговара оптимално

        нешто до сада није било ни једног здравог борбеног авиона са таквом шемом
        ме-163 и б2 се не рачунају. Ова шема такође има недостатке.
        1. Ка-52
          Ка-52 18. јун 2019. 12:29
          -2
          нешто до сада није било ни једног здравог борбеног авиона са таквом шемом
          ме-163 и б2 се не рачунају. Ова шема такође има недостатке.

          несумњиво. Главни проблем је управљивост. За борбу са посадом овде има много „али“. А за беспилотне летелице ово је секундарни проблем. Лет од тачке до тачке без потребе за оштрим маневрисањем - крило ће то поднети без проблема.
    5. Лапуневског
      Лапуневског 18. јун 2019. 15:26
      -1
      постоји једноставно значење – учинити доњу површину беспилотног летелице што глаткијом, а усиснике ваздуха уклонити до врха како би их сакрили од радарских и термалних станица за откривање непријатеља са земље.
  9. Иехат
    Иехат 18. јун 2019. 10:56
    0
    Цитат: роман66
    машинска симулација – исти задаци, иста решења

    Мислим да то не објашњава сличност.
  10. Иехат
    Иехат 18. јун 2019. 10:59
    0
    Цитат: Липчанин
    Цитат из иехат-а
    сви нови млазни УАВ-ови буквално копирају шеме са усисником ваздуха на врху и перјем без репа у облику стрелице

    Па, на крају крајева, закони аеродинамике важе за све

    али се аеродинамика може користити на веома различите начине
    довољно је упоредити ф-15 и су-27, једноставно су направљени на потпуно различите начине, иако је силуета слична.
  11. К-КСНУМКС
    К-КСНУМКС 18. јун 2019. 10:59
    -2
    нЕУРОн припада истој класи као руски "Хунтер" и "Скат"

    Личи на наш "Скат". шта
  12. Иехат
    Иехат 18. јун 2019. 11:10
    +3
    Цитат: Аеродром
    и 6. генерације, сви борци су направљени на истом програму

    6. генерација не постоји. И то нису само прототипови.
    Елементарно, нема квалитативног скока у пуњењу. Једноставан пример је да су Американци заслужени лидери у моторима. Са чиме лети њихов савремени пингвин? Са модификацијом мотора ф-22, који је пуштен пре 15-20 година. Б-52 такође није лак са моторима. И тако је у целој индустрији.
    Једина тачка раста је електроника и уједињење. Али то апсолутно није довољно да се уради нешто радикално ново.
    Постоје експерименти са хиперсоничним моторима и тако даље, али нема много напретка.
    САД су истиснуле потпуно покрадени научни потенцијал СССР-а и сада су поново у технолошком ћорсокаку.
    И ово је апсолутни лидер, остали су само гори.
    1. Кураре
      Кураре 18. јун 2019. 11:18
      +1
      Цитат из иехат-а
      Елементарно, нема квалитативног скока у пуњењу.

      hi Квалитативни скок биће применом АИ. До сада се плаше да то ураде, јер несавршеност може довести до веома озбиљних последица.
      Што се тиче мотора, ПДЕ пулсни детонациони мотори се тренутно развијају у САД. Ово није револуција, већ веома пристојан скок. Надам се да се у Русији ради на овој или сличним темама. Мора се подржати слоган: „Русија је родно место слонова“! лол
  13. Иехат
    Иехат 18. јун 2019. 11:19
    0
    Цитат: Невски_ЗУ

    Мада нас Турска неће продати.

    да, само звиждите - они ће дотрчати са гомилом опција.
    Израел, Иран, Кина, Јужна Кореја, Француска итд.
    али се такве беспилотне летелице већ производе код нас. Заправо, видим њихове резервне делове сваког радног дана.
    питање је само колико је Министарство одбране спремно да доследно улаже у развој и набавку.
  14. Иехат
    Иехат 18. јун 2019. 11:22
    +1
    Цитат из Кураре
    Ово није револуција, већ веома пристојан скок.

    да, САД могу да направе скок, трошећи трилионе и милијарде, и 10 година рада, као што је то било са Ф-22.
    Али јефтино и брзо, како је то могао СССР, неће успети.
  15. Оби-Ван Кеноби
    Оби-Ван Кеноби 18. јун 2019. 11:25
    0
    Јако сличан МиГ-у "Скат".
  16. нкс
    нкс 18. јун 2019. 11:52
    -1
    ооох.. Ово је монтажа са снимка од пре 3 године
  17. Цовбра
    Цовбра 18. јун 2019. 12:16
    -1
    2 тоне тежине и носи тону бомби? Није лоше
  18. Иехат
    Иехат 18. јун 2019. 12:34
    -1
    Цитат: Ка-52
    крило ће се носити без проблема

    Не слажем се. али овде постоји још један аргумент - систем аутоматског нивелисања и подешавања, као на Су-27. Са њим, крило постаје мање-више стабилно.
    Али чак и са овом ствари, ствари попут јаког бочног ветра могу озбиљно да забрљају ствари.
    Веома је интересантно како време утиче на навигацију УАВ - не само ветар, већ и облачност, и разне шале попут кише или поледице.
  19. Лапуневског
    Лапуневског 18. јун 2019. 15:23
    -1
    Први лет европске беспилотне летелице обављен је 2012. године. И све ово време покушавају, како кажу, да доведу на памет дрон.

    Само 7 година. И већ лети. Ја сам. А аутор је ставио директан нагласак на рок "Покушавају, како се зове ..." Може ли се аутор подсетити колико се овај или онај пројекат подсећа пре уласка у трупе? Једноставно напишите молим вас, без ваше злобе.
  20. Ментат
    Ментат 18. јун 2019. 16:58
    0
    Цитат: Невски_ЗУ
    Русија нема среће са дроновима, нема среће. Пројекат Скат је или отворен 2005. или је затворен 2012. Да је било 1995. и 2002. не бих ни настао, тешка су времена, све је јасно. Ех ... Да се ​​не стидимо, купићемо ко Украјина од Турске

    Немате среће са својим хоризонтима. Пролазиш кроз све гране својим кукањем, упркос томе што је и на овом сајту сто пута објашњено зашто се Русија није развила, није купила и неће купити тешке ударне беспилотне летелице претходне генерације.
  21. Коментар је уклоњен.
  22. Мемпхис
    Мемпхис 18. јун 2019. 21:50
    0
    . нЕУРОн припада истој класи као руски Окхотник и Скат, као и амерички Кс-45

    свакако је јако патриотски помињати дрва за огрев домаће производње, али Француз већ лети, Американац је спреман, а све остало се вози на жици иза камиона. вассат