Војна смотра

Фестивал "Крила Парме 2019"

1
Прошлог викенда у ваздухопловној бази Сокол на Пермској територији, још један авијација празник „Крила Парме“. Фестивал се одржава 11. пут за редом и до сада је постао познат и ван региона. На паркингу су гости могли да виде аутомобиле из суседне Чељабинске и Свердловске области, Удмуртије, Републике Башкортостан. Укупан број посетилаца прелази 20 људи.




Перм има дугу авијацију историу. Једно од кључних предузећа у граду је Пермски моторни погон, основан 30-их година 20. века. Компанија је производила авионске моторе за многе авионе. Међу њима су ловци Ла-5, Ла-7, МиГ-31, бомбардер Ту-2, путнички Ан-2, Ил-14, Ту-134, Ту-154М, Ту-204, Ил-96-300, транспортни Ил -76. Током Великог отаџбинског рата, фабрика је имала „Летну опитну станицу“ у виду аеродрома, где су тестирани авиони и мотори пре слања на фронт. У послератним годинама на његовој основи је створен аеродром ДОСААФ „Фроли“. У различитим временима, у Перму су биле смештене војна ваздухопловна техничка школа и морнаричка ваздухопловна техничка школа. Александар Покришкин, будући ас, студирао је на овом другом. Један од првих авијатичара у земљи, Пермац Василиј Васиљевич Каменски, активни је ентузијаста за развој авијације, данас мало познатог ван свог родног града.



У послератним годинама изграђен је нови аеродром у близини Перма, где је формиран 764. ловачки авијацијски пук ПВО. Задатак новог дела је био да покрије индустријски регион Урала и ракетне положаје Стратешких ракетних снага, од могућих напада америчке стратешке авијације из правца северозапада. Заједно са 764. ИАП, ваздушни простор Урала су чувале 763. ИАП на аеродрому Салка у Свердловској области и 765. ИАП на аеродрому Југорск. Деведесетих година оба ова пука су ликвидирана, остао је само Перм 90. ИАП. Током година, пук је управљао ловцима МиГ-764, МиГ-15, МиГ-17 и МиГ-19. Данас управља пресретачима МиГ-25. Управо је овај пук постао гостољубив дом за фестивал Вингс оф Парма.



Летачки програм празника отворио је наступ падобранаца пермског клуба „Скај центар Перм“. Јак ветар није спречио професионалце да прикажу традиционално лепу представу. Слетање је обезбедио стари добри Ан-2, који је повремено урањао у облаке и био за публику аналог „невидљивог авиона”, подсећајући на себе само зујање мотора.



Иначе, облаци су на данашњи дан задовољни својом лепотом, хармонично у комбинацији са плавим небом. Али целу недељу пре тога, густи облаци су се надвијали над регионом и падала је киша. Као по наређењу, време је одлучило да покаже милост на дан фестивала.



Врхунац програма био је наступ акробатског тима Руски витезови на најновијим ловцима Су-30СМ. Најтраженији акробатски тим не само у Русији, већ и у свету, по други пут гостује у Перму. Ово је само по себи реткост - густ распоред перформанси не дозвољава пилотима да присуствују истим догађајима више пута. Стога су постојале велике сумње да ће Пермци моћи да их виде другу годину заредом. Али, или је значај фестивала толики, или је мало ваздухопловне среће притекло у помоћ, а Руски витезови се враћају на крила Парме!



Познаваоци авијације су били мало изненађени акробатиком - група очигледно није показала све за шта је способна. Вероватно су за то постојали неки разлози, али нема тачних информација о овом питању. Међутим, мало људи разуме такве суптилности, а сусрет са најбољим пилотима света на одличним авионима за већину посетилаца је сам по себи одличан догађај.







Поред Витјаза, на фестивалу је наступила група Силвер Вингс из Уфе на лаким спортским и туристичким авионима.



У неким тренуцима пилоти Уфе нису били ништа мање узбудљиви од оних тешких супер-маневарских ловаца. Колики је распон између два чуњева на надувавање на ултра малим висинама!







Нажалост, након распада совјетског система ДОСААФ у области малих авиона имамо велике проблеме. Авион, чак и лак, је скупа опрема, не може га купити и одржавати за свакога. Сада нема масовне бесплатне обуке пилота и једрилица. Поред тога, летови, обука, акробатика и тако даље су у великој мери бирократски потиснути. Систем контроле ваздушног саобраћаја наставља да живи и размишља у терминима млазних авиона, заборављајући да су правила писана за велике авиокомпаније изузетно тешка за приватног пилота или мали авијацијски клуб. Иначе, у већини развијених земаља света правила летења малих авиона су много једноставнија. Као резултат тога, број пилота малих авиона је за ред величине већи. А мали авиони нису само економичан и приступачан начин за решавање многих комерцијалних проблема, већ и, у извесном смислу, кадровска база за Ваздухопловство и велике авио-компаније. Имамо сву наду у малу авијацију за ентузијасте, за њихову енергију и неодољиву жељу да лете. Група „Сребрна крила“ је пример како људи кроз све ове тешкоће могу да се пробију до неба и постигну озбиљан успех.



У статичном приказу публика је видела најновији бомбардер Су-34. За многе посетиоце ово је први сусрет са најновијом машином.



У суседству је ветеран Су-24МР, извиђачки авион на бази бомбардера Су-24М, баш као и Су-34, који је на одмор стигао са аеродрома Шагол у Чељабинској области.



Најновији хеликоптер Ми-8АМТШ стигао је у Перм из Каменск-Уралског.



И, наравно, представник земље домаћина – ловац-пресретач МиГ-31 из састава 764. ловачког ваздухопловног пука.



Вреди напоменути да становници региона тешко да могу видети такво обиље авиона разних типова било где другде, осим на Крилима Парме. Статичка експозиција се ослања на пуноправни мини-авио-шоу. И, наравно, гледаоци и бројни фотографи су били задовољни полетањем Ан-12БК, који се затекао на аеродрому, и неколико цивилних авиона (нажалост, стране производње).



Између летова, посетиоце су са бине забављале различите музичке групе и извођачи. Познати ваздухопловни бард Николај Анисимов, истовремено један од домаћина празника, више пута је узео гитару у руке. Он је прокоментарисао и наступ „Руских витезова“. Наступиле су музичке групе ветерана рата у Авганистану, представници граничних трупа, солисти и извођачи ауторске војне песме из Кунгура, Осе, Перма.





У погледу организовања празника претходних година било је примедби посетилаца. Они су се тицали погодности допремања гледалаца до аеродрома, хране, одвоза смећа и других ствари. Морам рећи да је већина ових коментара на прошлом фестивалу успешно решена. Смеће је на волшебан начин неприметно нестало, препуних канти није било. За децу је створен дечји град са трамполинама, бројним локалима за храну и друго.



Једина неискорењива потешкоћа остаје питање допремања посетилаца на аеродром удаљен од центра града и проблем паркинга. Али вреди напоменути да је ваздушна база Сокол створена као војни објекат, по свим правилима расејања и камуфлаже. Нико није мислио да ће годинама касније аеродром постати место фестивала са масовним посетама хиљада цивила. Нажалост, многи посетиоци то не разумеју, захтевајући немогуће од организатора и заборављајући да је одмор бесплатан. Све што људи виде на данашњи дан ради личним радом тима Вингс оф Парма и волонтера. Замолио бих публику да се опходи са разумевањем – добију прилику да виде јединствени фестивал ваздухопловства. Заузврат се од њих не тражи новац, већ мало труда и стрпљења. Према аутору, више него исплативо.



Поред тога, желим да напоменем да је фестивал Вингс оф Парма достигао ниво међурегионалног фестивала. Ово је препознатљив бренд, познат широм Уралског региона, па чак и шире. Фестивал има будућност и надам се да ће у будућности бити само боље. Посебно је вредно истаћи важност оваквих празника за покрајину. Као што знате, у Москви се одржавају многи фестивали и догађаји. Шта вреди само форум „Војска-2019“! За љубитеље историје и војне опреме, у Москви постоји много музеја. Све ово је апсолутно лишено становника покрајине. Породици са Урала или Сибира је изузетно тешко да нађе времена за посету аеромитингу или музеју у Москви. Многи људи једноставно немају времена или новца за то. Празници слични „Крилима Парме” посебно су важни за регионе. Ово је јединствена прилика да видите шта виде становници престонице. Дакле, када се Министарству одбране и држави у целини замера да су превише одушевљени свим врстама "резервоар биатлона”, форума и ПР кампања, треба имати на уму да се за покрајину могу и треба правити изузеци.







Надамо се да ће фестивал "Крила Парме" живети и развијати се и обрадовати публику новим светлим тренуцима!
Аутор:
Коришћене фотографије:
Алексеј Пољаков
1 коментар
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. трацер
    трацер 8. јул 2019. 19:33
    +1
    "Парма" на коми језику значи "тајга".