Војна смотра

Сједињене Државе су формирале ескадрилу за тестирање перспективног стратешког бомбардера

102
Пентагон је поново активирао 420. ескадрилу за летна испитивања. Јединица ће планирати, тестирати, анализирати и извештавати о свим летним и земаљским тестирањима Б-21 тајног бомбардера великог домета.




Ваздухопловство Сједињених Држава наставља да предузима кораке за добијање нове генерације стратешког бомбардера. За тестирање Б-21, 420. ескадрила за летна испитивања поново је уведена у службу.

420 ескадрила је део 412. тестног крила, које заузврат припада Центру за тестирање ваздухопловства, са седиштем у бази Едвардс. Управо је ова јединица својевремено тестирала Б-2 Спирит, који је постао најскупљи авион на свету. приче.

Б-21 је амерички тешки бомбардер који је развио Нортхроп Грумман. Претпоставља се да ће бомбардер следеће генерације бити „прежививији“ на позадини својих претходника, изоштрених да савлада савремену противваздушну одбрану. Прототип авиона ће ускоро кренути у производњу. Свој први лет обавиће у саставу 420. ескадриле из ваздухопловне базе Едвардс.

Очекује се да ће летелица ући у употребу до 2030. године (ово је рок, према америчком ваздухопловству). У оквиру програма Лонг Ранге Стрике Бомбер (ЛРС-Б), Б-21 треба да допуни и евентуално замени постојеће бомбардере Роцквелл Б-1 Ланцер, Нортхроп Грумман Б-2 Спирит и Боеинг Б-52 Стратофортресс.

Првобитни планови Ратног ваздухопловства били су да набави између 80 и 100 авиона овог типа по цени од 550 милиона долара по јединици, са изгледима да ће око 175-200 авиона на крају бити у употреби. Уговор о развоју додељен је компанији Нортхроп Грумман у октобру 2015. Према подацима објављеним у медијима, овај стратешки бомбардер може да се користи и као извиђач и пресретач.

Очекује се да ће се склапање Б-21 обавити у фабрици америчких ваздухопловних снага 42 у Палмдејлу у Калифорнији, истом постројењу које је коришћено 1980-их и 1990-их за производњу Б-2.

Б-21 је првобитно дизајниран на бази отворене архитектуре. То ће у будућности омогућити модернизацију авиона и уградњу нових врста наоружања на њега без озбиљних трошкова. Поред тога, летелица ће користити мотор Пратт & Вхитнеи Ф135, који је главни мотор програма Ф-35 ЈФС. Обједињавање мотора два програма, према речима одговорних за пројекат, требало би да смањи њихову цену.
102 коментар
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Исти ЛИОКХА
    Исти ЛИОКХА 6. октобар 2019. 11:18
    +2
    Сви сањају да Американци некажњено бомбардују наше градове својим перспективним бомбардерима...
    џабе сањају ... ми ћемо за њих наћи правду.
    1. Контрик
      Контрик 6. октобар 2019. 11:37
      0
      Цитат: Исти ЛИОКХА
      Сви сањају да Американци некажњено бомбардују наше градове својим перспективним бомбардерима...
      џабе сањају ... ми ћемо за њих наћи правду.

      И шта им преостаје да раде..? У дугу, као у свили.. hi
      Ево улажу много новца у све ове ситнице.. А Русија се смеје и неће нас овај пут промовисати у трку у наоружању лол
      "Ископали" смо ров у Сирији поред Израела и чекамо "пуцање у ваздух" и загревање тенковских мотора.. понекад.. и СВЕ! хехе
      1. СЕРГЕИ СЕРГЕЕВИЦС
        СЕРГЕИ СЕРГЕЕВИЦС 6. октобар 2019. 12:37
        +4
        И шта им преостаје да раде..? У дугу, као у свили..

        То су њихови проблеми.
        То је много новца уложено у разне ствари..
        Није чињеница да они у то улажу свој новац, они то раде за новац других земаља.
        .А Русија се смеје и овај пут нас неће вртети за трку у наоружању
        Сада за овим нема потребе, а нема ни смисла.
    2. Дауриа
      Дауриа 6. октобар 2019. 11:50
      +12
      Сви Американци сањају да некажњено бомбардују наше градове


      У ствари, они једноставно развијају замену за застареле стратеге. Знате, авиони старе.
      1. Исти ЛИОКХА
        Исти ЛИОКХА 6. октобар 2019. 11:56
        -2
        Знате, авиони старе.

        Наравно да застаревају...али се поставља и питање коме се планира да таквим бомбардерима пробије непријатељску противваздушну одбрану...само ми на памет падају Русија и Кина...нема више високе технологије земље у свету способне да се одупру америчким ударним авионима.
        Да ли ће САД издржати нови финансијски терет повезан са развојем и имплементацијом новог продорног бомбардера?
        Ф-35 је извукао огроман новац из америчког буџета, а сада ће и овај бомбардер коштати колосалну суму ... али још има носача авиона, подморница свака вредна неколико милијарди долара ... терет за амерички буџет је огроман ... једног дана ће пупак бити поцепан.
        1. Дауриа
          Дауриа 6. октобар 2019. 12:25
          +3
          .
          али се поставља и питање против кога се планира коришћење оваквих бомбардера за пробијање противваздушне одбране..

          Ово није баш стратег, већ Ту-22м у модернизованом облику. Очигледно су се вратили концепту „далекометног“ бомбардера. Са одговарајућим скупом задатака. Против флоте, против копнених циљева изван "оперативне" дубине. Са допуном горива и пристојним пројектилима, са скакачких база и као стратег, то ће радити. Да, и лутајући пресретач крстарећих ракета (као што је Ту-128) ће се показати прилично добрим ако на Аљасци или Канади ..
        2. тролл
          тролл 6. октобар 2019. 12:27
          +2
          али се поставља и питање коме се планира да оваквим бомбардерима пробије противваздушну одбрану ...само Русија и Кина падају на памет ...нема више високотехнолошких земаља на свету способних да издрже ударне авионе САД .

          Без обзира да ли неко може да се одупре војсци (авијацији) или не, сва опрема, а не само војна, се хаба, застарева и отписује у отпад. Морате креирати нову. Која је одувек настајала и ствара се применом најновијих технологија.
        3. боунце хунтер
          боунце хунтер 6. октобар 2019. 13:06
          +5
          hi
          Цитат: Исти ЛИОКХА
          Да ли ће САД издржати нови финансијски терет повезан са развојем и имплементацијом новог продорног бомбардера?

          Цитат: Исти ЛИОКХА
          Да ли ће САД издржати нови финансијски терет повезан са развојем и имплементацијом новог продорног бомбардера?

          Издржи, издржи. Питање је другачије: шта они могу да ураде? да
          1. покуелло
            покуелло 6. октобар 2019. 14:22
            -1
            Цитат од боунцихунтер
            Питање је другачије: шта они могу да ураде?

            Да, дух је исти, само са побољшаним карактеристикама и напредним воки-токијем, и даље морају да раде срања када су очекивали да бомбардују целу своју стратегију
        4. СовАр238А
          СовАр238А 6. октобар 2019. 15:37
          +3
          Цитат: Исти ЛИОКХА

          Да ли ће САД издржати нови финансијски терет повезан са развојем и имплементацијом новог продорног бомбардера?
          Ф-35 је извукао огроман новац из америчког буџета, а сада ће и овај бомбардер коштати колосалну суму ... али још има носача авиона, подморница свака вредна неколико милијарди долара ... терет за амерички буџет је огроман ... једног дана ће пупак бити поцепан.


          Изгледа да сте веома забринути за амерички буџет ....
          Зашто, 1,5 билиона долара за програм Ф-35.
          Али не желе да чују за то. да је ово најмање 20-годишњи циклус производње авиона и мотора, школовања пилота и техничара, аеродрома и њихове инфраструктуре и горива за 20 година унапред.
          Комплетна преопремање производног парка свих хиљада коопераната.
          И да ће његови мотори (који су такође узети у обзир у програму Ф-35) бити уграђени на друге авионе, чија ће се цена развоја сразмерно смањивати.
          А најновије технологије производних места (које су такође узете у обзир у програму Ф-35) биће коришћене у производњи других авиона, чија ће се цена производње сразмерно смањивати.

          А ако су вам ове бројке шокантне - знајте да се развојни циклус модерног аутомобила већ пење до неколико милијарди долара.
          Најновији Фиат Стило коштао је концерн 2 милијарде 100 милиона евра.
          Најновији Мерцедес А-класе - 2 милијарде евра.
          Најновији Мерцедес Смарт - 3 милијарде 350 милиона евра.
          Најновији Пежо 1007 - 2 милијарде евра.
          Лидер је Волво са потпуно новом платформом КСЦ90 – 11 милијарди евра.
          Чини се да је 3 реда величине мање у поређењу са Ф-35 ...
          Али...
          Просечан животни век модела је 8-9 година.
          Онда ти треба нови.
          А авиони се сада праве са оком на 30-40-50 година...

          Огромна конкуренција, где има три десетине конкурената, отприлике истог нивоа технологије као и ви, који такође троше милијарде на нове моделе.
          И има много нових модела.
          А то су стотине милијарди годишње.
          А уосталом нико није упропашћен да би се земља урушила.

          Али шта је са аутомобилима...
          Први иПхоне је коштао развој од 150 милиона долара. у 2005-2007.
          У тим истим годинама, сваки модел паметног телефона Нокиа је коштао 200 милиона долара.
          Импресиван? Ја да!
          Даје разумевање да је „уради сам“ и „направи иновацију без милијарди инвестиција“ немогуће.
          Без улагања од више милијарди долара ништа се у принципу не може урадити.
          Инвестиције се морају вратити.
          Ово је аксиом и за приватног трговца и за државу.

          Земља која има приступ великом тржишту (500 милиона људи), са високим степеном аутоматизације производње, и вешто комбинујући хуманитарна и техничка знања у производњи, моћи ће да производи иновације.

          И никада нећемо моћи да урадимо нешто равноправно или боље ако не одговарамо горе наведеном.
    3. СЕРГЕИ СЕРГЕЕВИЦС
      СЕРГЕИ СЕРГЕЕВИЦС 6. октобар 2019. 12:32
      -2
      Сви сањају да Американци некажњено бомбардују наше градове својим перспективним бомбардерима...
      Али то се неће догодити, имамо достојан одговор и оружје за ово.
      џабе сањају ... ми ћемо за њих наћи правду.
      Сирија је већ пронађена, Венецуела је пример за то.
  2. воиака ух
    воиака ух 6. октобар 2019. 11:22
    0
    Није јасно да ли ће В-21 имати два мотора од Ф-35 или четири?
    Чини се да два није довољно, а четири је много. регрес
    1. штедљив
      штедљив 6. октобар 2019. 11:26
      +1
      ратник hi можда зависи од верзије авиона - бомбардер има 4 мотора, а пресретач два ??? шта
      1. воиака ух
        воиака ух 6. октобар 2019. 11:59
        -1
        Труп је један.
        И он је летеће крило. Мотори нису окачени одоздо, као код Б-52, већ су уграђени „чврсто” у труп.
        Што се тиче пресретача – мислим да је превод нетачан. Значило је борац – борац.
        Односно, бомбардер са ограниченим могућностима ловаца. Биће наоружан, претпостављам, свестраним експлозивним пројектилима, као одбрамбеним оружјем.
        1. Градска скупштина
          Градска скупштина 6. октобар 2019. 12:11
          +3
          Цитат из: воиака ух
          нетачност превода. Мислио борац - борац

          Не. Тачно какав Интерцептор
          https://www.defenseone.com/technology/2015/09/air-force-bomber-missions-bombs/120881/?oref=search_Long%20Range%20Strike-Bomber
          1. китКСНУМКС
            китКСНУМКС 6. октобар 2019. 12:49
            +6
            Са хуманистичким наукама ће постати ...
            Имају цео блокбастер филм под називом Интерцептор (1993) са подзвучним Ф-117 у главној улози.
          2. Павлов Сергеј Александрович
            0
            Пешачи, пресретач је неко срање, уопште се не уклапа у ове параметре)
            1. гарри лин
              гарри лин 6. октобар 2019. 20:41
              0
              Авион Арсенал са великим бројем ракета дугог домета. Смернице АВАЦС-а. Задатак је да виси у ваздуху и лансирају ракете по команди. Сличан концепт се намеће још од касних 80-их. Са реализацики само медољат.
              1. Павлов Сергеј Александрович
                0
                Економски потпуно срање испада да стално држи неког тешког колоса у ваздуху, глупо трошење горива, како самог бомбардера-пресретача, тако и флоте танкера, плус исто глупо трошење драгоцених моторних ресурса тако златног аутомобила
              2. Павлов Сергеј Александрович
                0
                Колико кошта сат лета на стратегу? У смислу горива и моторних ресурса? И колико је оправдано држати такву флоту у ваздуху близу граница?
              3. Павлов Сергеј Александрович
                0
                На пример, цена сата лета је 2 долара
                1. гарри лин
                  гарри лин 7. октобар 2019. 01:24
                  0
                  А ко ће га све време држати у ваздуху? Али сасвим је могуће покрити групу стратега групом стратега.
                  1. Павлов Сергеј Александрович
                    0
                    Ако се не држите у ваздуху онда од њих нема пресретача. Само као авиони за покривање стратега.
                    1. гарри лин
                      гарри лин 7. октобар 2019. 09:42
                      0
                      Баш као авиони за покривање стратега.
                      1. Павлов Сергеј Александрович
                        -1
                        Онда је то прилично а) таква тактика
                        Није јефтино), али ће се вероватно оправдати као средство за пробијање ПВО великог домета Б-2 као носач противрадарских ракета Б-21 као носач дугог и средњег домета ваздух-зрак. ваздушних пројектила у великом броју како би се одбранили од пресретача и ловаца. Плус, АВАЦС авион прати на даљину, лети на великој висини за максималну покривеност, дајући информације о ситуацији и ознаку циља за Б-21 у случају напада. Заузврат, Б-2, Б-21 иду на најмању могућу висину са искљученим радарима, плус стелт технологија обезбеђује најближи могући приступ мети непримећено да удари на непријатељске радаре и пробије рупу у одбрани. , следећи ешалон већ удара на територију непријатеља. Може и проћи.
                      2. гарри лин
                        гарри лин 7. октобар 2019. 12:14
                        0
                        рећи ћу више. Стеалтх такође може бити АВАЦС. Тачније РТР. у пасивном режиму. ПВО у одбрани добро сија и пасивна средства за суочавање са њом биће довољна. Надам се да ће наше руководство узети у обзир ове опције како би развило контрамере.
                      3. Павлов Сергеј Александрович
                        -1
                        Ако такви стручњаци за кауч знају за то, онда дефинитивно раде на томе))
                      4. гарри лин
                        гарри лин 7. октобар 2019. 12:44
                        0
                        Као што је Сирија показала, понекад се боље зна са софе. Народ је господин, али мудар.
                      5. Павлов Сергеј Александрович
                        -1
                        Заиста си ми подигао самопоштовање
                      6. Павлов Сергеј Александрович
                        -1
                        Иначе, о којој епизоди у Сирији говорите?
                      7. гарри лин
                        гарри лин 7. октобар 2019. 15:25
                        0
                        Па, почевши од Урана и завршавајући са још неколико узорака. Многи су за Уран рекли да у представљеној конфигурацији није био спреман за борбу. Сирија је потврдила. Прерађено.
                      8. Павлов Сергеј Александрович
                        0
                        Па да, рат увек говори како то треба да се уради како треба. Сирија је генерално некима последњи пут постала добар полигон за нове врсте наоружања.) ​​Мислим да ће проћи доста времена)
        2. Акр009
          Акр009 6. октобар 2019. 22:35
          0
          Што се тиче пресретача – мислим да је превод нетачан.

          На пример, матични авион, носач хипер-маневарских борбених дронова уместо бомби.
    2. Дауриа
      Дауриа 6. октобар 2019. 12:11
      +3
      Чини се да два није довољно, а четири је много.


      Ако је 2, онда ће аутомобил бити аналог нашег Ту-22м. Што се тиче масе и односа потиска и тежине, природно (100 тона на 0). Како је оптерећење распоређено између горива и оружја, ФИГ зна. Али због бољег поврата тежине једрилице типа „крило“, нових материјала и економичних мотора, могу да заслепе нешто добро између стратега и нашег „далекометног“ Ту-4м.
      Узимајући у обзир допуњавање горива у ваздуху, аутомобил може испасти против кинеске флоте. И не само против флоте.
    3. покуелло
      покуелло 6. октобар 2019. 14:26
      -3
      Цитат из: воиака ух
      Није јасно да ли ће В-21 имати два мотора од Ф-35 или четири?
      Чини се да два није довољно, а четири је много. регрес

      стави халдекс квачило
  3. рав174
    рав174 6. октобар 2019. 11:23
    +2
    Браво, не можеш ништа да кажеш... Јенкији раде, напредак се креће... Надам се да наши "мушичари" не заостају за овим "мушицама"...
    1. логалл
      логалл 6. октобар 2019. 11:54
      -2
      Дух СССР-а ће их још дуго прогањати☭
      1. рав174
        рав174 6. октобар 2019. 11:57
        +2
        Цитат из Логалл-а.
        Дух СССР-а ће их још дуго прогањати☭

        Чини ми се да се само ми сећамо СССР-а. Они (Американци) раде и стварају оружје да би зарадили новац продајом и борећи се на местима...
        1. логалл
          логалл 6. октобар 2019. 12:02
          -4
          Главна ствар је да се сећамо. А када снаге буде довољно, онда ћемо подсетити остале.
  4. Обсервер2014
    Обсервер2014 6. октобар 2019. 11:23
    +7
    Ударимо их цртежом.који је већ свима и свачему досадио. лаугхинг
    1. рав174
      рав174 6. октобар 2019. 11:38
      +5
      Цитат: Обсервер2014
      Хајде да их ударимо шаблоном.

      Зашто је позадина сива? Хитно сликајте рушевине беле куће одоздо и идемо да плашимо изузетне))))
    2. Цат Ман Нулл
      Цат Ман Нулл 6. октобар 2019. 11:44
      -7
      Цитат: Обсервер2014
      образац.Који већ добио све и свакога

      Овај... Да ли сте покушали да говорите у своје име?

      Пробај... одмах пусти. И цртеж је прелеп, иначе, познајем људе који се баве овим "цртањем" детаљно лаугхинг
      1. Обсервер2014
        Обсервер2014 6. октобар 2019. 11:49
        0
        ]
        И цртеж је прелеп, иначе, познајем људе који се баве овим "цртањем" детаљно
        Да ли се још увек баве овим примитивним? (говорим о цртању) Јесу ли залеђени у времену? Ове шкработине ће ускоро бити матуре по људским мерилима
      2. рав174
        рав174 6. октобар 2019. 11:49
        +3
        Цитат из Цат Ман Нулл
        Познајем људе који се баве овим „цртањем” до детаља

        Од метала и полимера или гваша? Само не отварајте тајну, имам дозволу само за категорију 3)))
        1. Обсервер2014
          Обсервер2014 6. октобар 2019. 12:00
          +1
          рав174 (Равил) hi
          Од метала и полимера или гваша? Само не отварајте тајну, имам дозволу само за категорију 3)))
          И не говори лаугхинг пића О коме и коме има шта да се каже лаугхингОвде је дизајн војне опреме наишао на заливене изопћенике и разговарајте само о шарама са њима у боји лаугхинг
        2. Цат Ман Нулл
          Цат Ман Нулл 6. октобар 2019. 12:12
          -6
          Цитат: рав174
          Имам само дозволу за категорију 3

          Образац 3? Млади почетник? Или је сада све поново урађено. и почети одмах са првим? лол лаугхинг

          Цитат: рав174
          Само не откриваш тајну

          Не брини. Ми филтрирамо тржиште, а не као неки посматрачи овде лаугхинг
    3. Контрик
      Контрик 6. октобар 2019. 11:51
      -6
      Цитат: Обсервер2014
      Ударимо их цртежом.који је већ свима и свачему досадио.

      Нацртаћемо их по ковчезима, ласером.. Или нечим другим, ако се љуљају hi
      Ако су Руси љути, моћи ће да се боре на све.. војник
      И моли се Богу и свим својим .. Руси долазе!

      Има нас много на свету..
    4. СаницхСан
      СаницхСан 7. октобар 2019. 15:42
      0
      шта ћемо да ударимо? Немају ни слику. један сан и ескадрила лаугхинг
  5. кнн54
    кнн54 6. октобар 2019. 11:32
    +1
    И кажу да "пегле" не лете ...
    1. сабакина
      сабакина 6. октобар 2019. 13:10
      +2
      Цитат из кнн54
      И кажу да "пегле" не лете ...

      Зашто не лете? Јуче сам буквално полетео са даске за пеглање по Њутновом закону.
  6. Ситх Лорд
    Ситх Лорд 6. октобар 2019. 11:45
    +1
    За тестирање Б-21, 420. ескадрила за летна испитивања поново је уведена у службу.

    420 ескадрила је део 412. тестног крила, које заузврат припада Центру за тестирање ваздухопловства, са седиштем у бази Едвардс.
    Монтажа Б-21 ће се одржати у фабрици америчких ваздухопловних снага 42 у Палмдејлу у Калифорнији.


    Ово је "строго поверљиво" лаугхинг
    Ипак би се звала имена инжењера и тестера))
    1. Греенвоод
      Греенвоод 6. октобар 2019. 12:45
      -2
      Називи предузећа и локација производње никада нису били тајна ни за њих ни за нас. Ми знамо координате њихових погона, они знају наше.
  7. Тхундерболт
    Тхундерболт 6. октобар 2019. 11:56
    +1
    Закрпа 420 ескадриле.
  8. ракета757
    ракета757 6. октобар 2019. 11:57
    +2
    „Нормални“ рад, али не за просперитет света, већ за његову смрт.
    Ништа још није предвиђено за пробој у пуноправној противваздушној одбрани .... осим нечег веома масовног.
    Мало је вероватно да ће то бити „велика гвожђа” док не смисле нешто апсолутно маскирно.
  9. Олд26
    Олд26 6. октобар 2019. 12:09
    +4
    Цитат: Господар Сита
    За тестирање Б-21, 420. ескадрила за летна испитивања поново је уведена у службу.

    420 ескадрила је део 412. тестног крила, које заузврат припада Центру за тестирање ваздухопловства, са седиштем у бази Едвардс.
    Монтажа Б-21 ће се одржати у фабрици америчких ваздухопловних снага 42 у Палмдејлу у Калифорнији.


    Ово је "строго поверљиво" лаугхинг
    Ипак би се звала имена инжењера и тестера))

    Апсолутно као наше. Код нас могу да кажу и где ће се тачно тестирати (назив и број војне јединице), у ком научном и експерименталном одељењу. Али подаци ПАК ДА могу бити означени са две нуле. У принципу, вероватно могу да именују имена наших тестера. Ово није тајна, као што имају бројеве крила, бројеве ескадриле.
    1. Тусв
      Тусв 6. октобар 2019. 12:31
      +1
      Цитат: Олд26
      Апсолутно као наше. Код нас могу да кажу и где ће се тачно тестирати (назив и број војне јединице), у ком научном и експерименталном одељењу. Али подаци ПАК ДА могу бити означени са две нуле.

      Дакле СТАРТ још није потонуо у заборав. Некако обавезан. Али не сви. За неке је још увек неочекивано. Као поздрав у част председниковог рођендана или „цртати“ на првом каналу. А зашто „цртаће”. Па ко ће у стварном животу показати пут стратешког наоружања до циља. Ово није да би се приказао Хунтер упарен са Су-57. Ово практично гура непријатеља да створи противотров.
  10. АПАСУС
    АПАСУС 6. октобар 2019. 12:15
    +5
    Првобитни планови Ратног ваздухопловства били су да набави између 80 и 100 авиона овог типа по цени од 550 милиона долара по јединици, са изгледима да ће око 175-200 авиона на крају бити у употреби.

    Каква је ово глупост? Када су Американци правили јефтино оружје, а још више стратешке летелице, цена његовог претходника је једноставно отишла и куповали су на стотине.Купили су само 21 комад и програм је скраћен.
    Јединични трошак Нортхроп Б-2 Спирит
    1 милијарда (без опреме)
    2 милијарде 100 милиона 300 хиљада (са опремом), према НСИАД-97-181
    1. маден.усманов
      маден.усманов 6. октобар 2019. 12:59
      +1
      Његов претходник је 1.5 пута већи. И он је био први коњ.
      + не заборавите да је програм из 90-их
      смањена због распада Уније.


      Сада су сви чворови разрађени, мотори су из Ф35.
      1. воиака ух
        воиака ух 6. октобар 2019. 13:20
        -1
        Јел тако. Ово је еволутивни развој Б-2. Чиста 5. генерација без икаквог +.
        Мешавина В-2 са Ф-35.
        Стога се надају релативно ниској цени.
        Осим ако током процеса развоја војска не почне да вара: „дај ми то и то...“
        Као што се десило са Ф-35, када је истраживање и развој одложено.
        1. дзверо
          дзверо 6. октобар 2019. 16:28
          0
          Желели би да се жеље поклапају са могућностима осмех Са Ф-22 су хтели да замене целу флоту Ф-15; произведено 187 и све. Хтели су најмање 30 Замволта; саградио 2 и једва, уз окретање руку, пустио новац за трећи. итд. Мислим да ће тако бити и са Б-21; гради на јачини 10-12 и затвори тему. А Б-52 ће летети још четрдесет година.
          1. воиака ух
            воиака ух 6. октобар 2019. 16:44
            -2
            Одлука да се обустави производња Ф-22 донета је због распада СССР-а. Једини непријатељ је нестао. И нико није могао да помисли да ће Кина за 30 година заузети место СССР-а.
            Са Зумволтом, да. Узбудио сам се. Превише револуционаран концепт без револуционарног оружја.
            Али, на пример, носачи авиона, нуклеарне подморнице и разарачи граде се деценијама стриктно по вишегодишњем плану.
            Ф-35 је након клизања отишао у масовну производњу.
            Испада другачије.
            1. Градска скупштина
              Градска скупштина 6. октобар 2019. 16:49
              +1
              Цитат из: воиака ух
              И нико није могао да помисли да ће Кина за 30 година заузети место СССР-а.

              И Кина је заузела место СССР-а?).Сумњам да можете навести бар 1 савезника Кине
              1. воиака ух
                воиака ух 6. октобар 2019. 16:54
                -2
                Просек. По економској моћи Кина је претекла СССР, по војној и даље заостаје.
                Али нема сумње да је већина америчких војних програма (сви поморски, сигурно) против Кине.
                1. Градска скупштина
                  Градска скупштина 6. октобар 2019. 17:02
                  +1
                  На првом месту Кина нема фундаменталне идеолошке противречности које су биле између СССР-а и Запада.Оне граде капитализам са људским лицем).Што се тиче америчких поморских планова, да.
                  Истина, не треба заборавити да је најслабија страна Кине Морнарица. Не постају поморска сила за 10 година. А ни за 30 не требају им ни векови. Нису постали
                  1. воиака ух
                    воиака ух 6. октобар 2019. 17:10
                    -2
                    "Не постају поморска сила за 10 година. А ни за 30 не постају. Потребни су векови" ////
                    ----
                    Немојте ми рећи... Јапан је постао за 50 година. Они су тренирали у јапанско-кинеском рату, блеснули у руско-јапанском рату, борили се равноправно са Американцима (привреде нису биле у једнаким тежинским категоријама).
                    У 20. и 21. веку време је убрзано.
                    Технолошке и војне моћи постају у 2 генерације (50 година)
                    1. Градска скупштина
                      Градска скупштина 6. октобар 2019. 17:14
                      0
                      Да подсетим да Кина већ 25 година болно довршава совјетски не-носач).
                      1. воиака ух
                        воиака ух 6. октобар 2019. 17:20
                        -2
                        Али већ су поставили два нова са катапултом. Није лако успоставити функционисање носача авиона са катапултом и одводником. Али то је сасвим реално са доступношћу финансијских средстава и разумним инжењерима и официрима.
                      2. Градска скупштина
                        Градска скупштина 6. октобар 2019. 17:29
                        0
                        Опрез сам у вези кинеских "успеха" у војним пословима. Параде и пропаганда су једно, реална ситуација је потпуно другачија. другој земљи поништавате поузданост свог развоја.
                        Запад је у Кину уложио много новца и технологије.Али ембарго на војну технологију и двоструку употребу, како је уведен 89. године, је остао.А земља која још увек није у стању да направи ниједан конкурентан цивилни авион а приори не може да направи ни војна.Нема чуда .То се чак и у већој мери односи на флоту јер је флоту још теже изградити
                      3. воиака ух
                        воиака ух 6. октобар 2019. 17:50
                        -2
                        „А земља која још увек није у стању да направи ниједан конкурентан цивилни авион, а приори, војни не може“ ////
                        ----
                        Кинески Цомац Ц919 већ је почео да лети на својим домаћим линијама.
                        Има 300 поруџбина од кинеских превозника. Недостају им међународни сертификати.
                        Пробијају се на све цивилне „фронтове“: бродове, аутомобиле, авионе.
                      4. Градска скупштина
                        Градска скупштина 6. октобар 2019. 18:20
                        +1
                        Цитат из: воиака ух
                        на њиховим унутрашњим линијама
                        Цитат из: воиака ух
                        Недостају им међународни сертификати

                        И сами сте идентификовали њихову стварну конкурентност
            2. дзверо
              дзверо 6. октобар 2019. 17:00
              0
              2012. СССР је био успомена. Испоставило се да је Ф-22 прескуп, плус забрана извоза.
              1. воиака ух
                воиака ух 6. октобар 2019. 17:05
                -3
                И то је тачно.
                Али Американци сматрају однос снага у ваздушној борби између Ф-22 и Ф-15 као 4:1 (најмање). Дакле (по њиховом мишљењу) 5 ескадрила Ф-22 замењују 20 ескадрила Ф-15.
                Проблем је у томе што Рапторси старе. Након 10-15 година, биће потребна замена.
        2. Тусв
          Тусв 6. октобар 2019. 16:38
          0
          Цитат из: воиака ух
          Ово је еволутивни развој Б-2. Чиста 5. генерација без икаквог +.
          Мешавина В-2 са Ф-35.

          А шта је еволутивно? Пингвин не достиже пету генерацију.То је чињеница. Дух је исти. Оба АД/А2 не могу да се пробију. Авај, овај термин није измислила Наша Полувојна Организација. Али то се мора узети у обзир. А ко се може назвати 5. генерацијом? Диносаурус чија је брзина ограничена на 2100 а маневарска способност на 7 Зхе или пингвин чији је учинак укупно лошији.
          Иначе, о Тоталној анегдоти:
          Касирка пита када исплаћује плате
          - Како се презиваш?
          - ТОТАЛ
          1. Градска скупштина
            Градска скупштина 6. октобар 2019. 16:46
            0
            Цитат из Тусв

            А шта је еволутивно?

            Чињеница да је 75% могућности савременог авиона одређено његовим електронским пуњењем, а не циркуским триковима или стотињак км/х мање или више брзине.Говори ли вам ишта отворена архитектура система авиона?
            1. Тусв
              Тусв 6. октобар 2019. 16:52
              0
              Цитат: Градска кућа
              не циркуске трикове или сто км/х више или мање брзине

              Па да. Да ли је Двадесет пета много оборила са Тридесетпрвом Три маха није јебени махер, већ активни пресретач. Како бае застарело hi
              1. Градска скупштина
                Градска скупштина 6. октобар 2019. 16:53
                +1
                А где су се негде борили да их оборе?
                1. Тусв
                  Тусв 6. октобар 2019. 17:09
                  +1
                  Цитат: Градска кућа
                  А где су се негде борили да их оборе?

                  У арапско-израелским ратовима. Двадесет пети је радио. Израелци се хвале да су оборили. Али Триндет, као што знате, није бацање торби. А и Дрозда га је наместио за вечну забаву. Овај пепелат паравојске је већ био веома досадан
        3. гарри лин
          гарри лин 6. октобар 2019. 20:45
          0
          Са 21 је ово пета генерација? Не плашите бирачко тело. Сада је нервозан.
          1. Градска скупштина
            Градска скупштина 6. октобар 2019. 20:49
            0
            Цитат од Гарри Лина
            Са 21 је ово пета генерација? Не плашите бирачко тело. Сада је нервозан.

            И шта?
            1. гарри лин
              гарри лин 6. октобар 2019. 20:54
              0
              У ствари, 5. генерација има једног представника. Пхи 22 Раптор. Фи 35 је сметња 4+. Шта ће бити Б21 н5 је јасно, али по наведеној цени биће то пресек „Спирита” са мрежним центром и великосеријским мотором.
              1. Градска скупштина
                Градска скупштина 6. октобар 2019. 21:05
                0
                Чак ме је страх да замислим којој генерацији припада незаборавни Су-57 у вашој класификацији
                1. гарри лин
                  гарри лин 6. октобар 2019. 21:22
                  0
                  Савладаће их трупе у количини од десетак ескадрила биће пети. Или чак пет Плус због "ловца" и неких нијанси. Све док не постоји. Као Кинези. Плус, озлоглашени низ генерација је у суштини применљив на борце. Бомбардери и носачи ракета имају своју хијерархију. Свако има своје.
                  1. Градска скупштина
                    Градска скупштина 6. октобар 2019. 21:27
                    0
                    Цитат од Гарри Лина
                    пет плус због "ловца"

                    И какву интеграцију има са Ловцем?
                    1. гарри лин
                      гарри лин 6. октобар 2019. 21:32
                      0
                      И ФИГ зна. Ловац може бити и извиђач и даљински радар и арсенал. Или можда сви редом, у зависности од оптерећења. Зато кажем да можда 5+. Пошто они заједно лете и нешто се испроба, испроба, разради, онда има планова и идеја. Испоставиће се 5+. Неће радити само 5.
                      1. Градска скупштина
                        Градска скупштина 6. октобар 2019. 21:46
                        0
                        Можете ли сазнати своју личну класификацију бомбардера по генерацијама?
                      2. гарри лин
                        гарри лин 6. октобар 2019. 21:53
                        0
                        Може ли она дати? По мојој личној класификацији ловаца Су 57, ово је седма генерација. Лично је за личну употребу. За међуљудску комуникацију потребни су општеприхваћени концепти. Да будем искрен, не знам опште прихваћену класификацију за бомбардере. И за ракетне носаче такође. Не знам ни да ли је потребно поредити стратеге (оних 160), тактичаре (оних 22м) и фронтовце (су 24/34) међусобно или сваки има свој огранак. Све је компликовано са рекламним слоганима.
                      3. Градска скупштина
                        Градска скупштина 6. октобар 2019. 22:05
                        0
                        Само што сте тако самоуверено идентификовали Ф-35 у категорији 4+ (па чак и тада са натезањем), Бомбер вредан 500.000.000 долара у „пањевима“, и „сноп“ Су-57 / Хунтер у генерацији 5 + који постоји само на фотографији, шта си мислио да имаш своје мишљење о бомбардерима ко припада којој категорији
                      4. гарри лин
                        гарри лин 6. октобар 2019. 22:16
                        0
                        Ф35 у смислу функционалности и могућности, док ће 4+ временом бити завршен на 4++, дефинитивно. Има дуг век трајања. До 5 неће трајати због величине. Мали за снажну надоградњу на физичком нивоу. Само пуњење и софтвер. Бомбаш за 500 љама, упркос чињеници да је претходни био 4 пута скупљи, по дефиницији неће бити пробој. Ако не пљачкају и не претерују, могу да добију радног коња попут Б52 за деценије, али, понављам, неће бити пробоја. И у гомили, чинило се да је јасно рекао. Биће гомила од 5+. Неће бити везе, биће само 5. Узгред, од срца ћу рећи да ћу бити узнемирен ако не успеју да реше везу. У овоме нема ништа компликовано. Али ово је моје лично мишљење и никоме га не намећем.
                      5. Градска скупштина
                        Градска скупштина 6. октобар 2019. 22:26
                        0
                        Цитат од Гарри Лина
                        Ф35 по функционалности и могућностима до сада 4+

                        А Су-30/35, Ф-15/16/18, Рафал, Тајфун, која је то генерација онда?
                        Цитат од Гарри Лина
                        Бомбаш за 500 љама, упркос чињеници да је претходни био 4 пута скупљи, по дефиницији неће бити пробој.

                        Мали Спирит кошта 790 милиона по комаду. Прошло је тачно 2 година од првог лета В-30, дошло је до огромног скока у технологијама стелт-а, радара, вођеног оружја, композита, компјутерских наука.Долари. Уместо мотора специјално дизајнирани за Спирит, чији развој и комадна производња коштају милијарде, они ће испоручивати много напредније моторе произведене хиљадама од Ф-300, који коштају "пени" у поређењу. Јесте ли сигурни да је ово "пањ"?)
                      6. гарри лин
                        гарри лин 6. октобар 2019. 22:43
                        0
                        Све што сте навели, у зависности од конфигурације, је 4 или 4+. Неких 4++. Питање је другачије. Која ће генерација бити стршљен или орао ако се у његово тело набије пуњење од 35? ( шала!).
                        Мали Спирит је постао мали због цене. И недостатак јасног разумевања како то применити. Уосталом, Б 52 се није лошије снашао. Сада су се Б52 исцрпили. Стари већ, не продужи крај је близу. Треба заменити. Дакле, они прикупљају од онога што је радни коњ, не замахујући на супероружје које је Духу представљено. По компјутеру на војној опреми увек све страшно заостаје за цивилним тржиштем по функционалности. На челу поузданости и перформанси у критичним ситуацијама. Дакле, нови производи ће имати ужасно заостајање за паметним телефоном.
      2. АПАСУС
        АПАСУС 6. октобар 2019. 16:20
        0
        Цитат маден.усманов
        Његов претходник је 1.5 пута већи. И он је био први коњ.
        + не заборавите да је програм из 90-их
        смањена због распада Уније.


        Сада су сви чворови разрађени, мотори су из Ф35.

        Шта ту глупости вајаш, какве чворове? Да САД нису градиле бродове пре УСС Зумвалта (ДДГ-1000), нити пре Нортхроп Б-2 Спирит, Лоцкхеед Мартин Ф-35 Лигхтнинг није правио авионе.Можете ли да објасните превисоку цену ових програма? Зашто полимерни Боеинг 787 Дреамлинер кошта око 245-255 милиона долара, а војни модел бомбардера испод 2,5 милијарди долара, само на основу гласина о невидљивости и супер покривености
        Зашто ће авион одједном појефтинити 3-5 пута.
        1. Градска скупштина
          Градска скупштина 6. октобар 2019. 16:32
          0
          Цитат из АПАС-а
          Зашто ће авион одједном појефтинити 3-5 пута.

          Од тога да је Б-2 „коштао“ 2 јарде по комаду ако се у цену авиона урачуна и трошак истраживања и развоја.Исти Р&Д који ће се сада користити у производњи стотину и по Б-21.
        2. Тусв
          Тусв 6. октобар 2019. 16:47
          0
          Цитат из АПАС-а
          Зашто ће авион одједном појефтинити 3-5 пута.

          Па како да ти кажем. У поређењу са светском инфлацијом у доларима. 2,5 гигобака плус један је ништа у поређењу са тим да више нема налога за модернизацију Духа. Али Б-21 је и даље прави новац. Слажем се као сладак hi
        3. воиака ух
          воиака ух 6. октобар 2019. 16:48
          -4
          „Зашто полимерни Боинг 787 Дреамлинер вреди око 245-255 милиона долара, а војни модел бомбардера испод 2,5 милијарди“, ///
          ---'
          То је некако једноставно. Боинг авиони имају масовну производњу и производња је веома профитабилна.
          А бомбардер је био апсолутно неисплатив. Иако је технички Б-2 испао сјајан.
          1. Тусв
            Тусв 6. октобар 2019. 16:56
            +1
            Цитат из: воиака ух
            А бомбардер је био апсолутно неисплатив. Иако је технички Б-2 испао сјајан.

            Тако. Ратник Љоха. Нортхроп није у власништву Боеинга. као никад. Или грешим и нешто сам пропустио? hi
            1. воиака ух
              воиака ух 6. октобар 2019. 16:59
              -3
              Поређење је извршио корисник АПАСУС.
              Одговорио сам му његовим примером:
              поређење масовне цивилне и појединачне војне производње.
              1. Тусв
                Тусв 6. октобар 2019. 17:34
                0
                Цитат из: воиака ух
                поређење масовне цивилне и појединачне војне производње.

                Да, глупо тесто није било довољно за све духове држава. Разумети. Треба градити јефтиније, само за бираче. Немамо проблема са постављањем ПВО. Ако се пропусте Ваздушно-космичке снаге, онда ће трупе тачно пасти, за разлику од Саудијаца. Тамо где је потребно, подићи ћемо хумку када друге станице за праћење буду у нерадној станици. Понављам Термин А2/АД није долетео из Наше ПВО. Али нашој паравојној организацији се то свиђа.
                А зашто се задржао термин паравојска? Проклетство, врло је једноставно. Сервис у патикама и шортсевима. Екстра секунда и кердик am А ти причаш овде. Адир ће проћи радаре С-400 или не. Слушамо песму Задорног. "Хоће ли тег пробити кроз отвор или не" hi
          2. АПАСУС
            АПАСУС 6. октобар 2019. 18:28
            0
            Цитат из: воиака ух
            То је некако једноставно. Боинг авиони имају масовну производњу и производња је веома профитабилна.
            А бомбардер је био апсолутно неисплатив

            Немој ме засмејати молим те?
            Првобитни планови Ратног ваздухопловства били су да набави између 80 и 100 авиона овог типа по цени од 550 милиона долара по јединици, са изгледима да ће око 175-200 авиона на крају бити у употреби.

            Колико машина треба да купи Пентагон да би остварио профит? Пошто се таква почетна поруџбина до 100 аутомобила не исплати.
        4. маден.усманов
          маден.усманов 6. октобар 2019. 18:34
          +1
          Већина трошкова Б2 је истраживање и развој.
          Први и једини стелт стратег на свету са шемом летећих крила. Нико их није градио и гради осим Американаца.
          Исто за Ф 35, три верзије истог авиона 5. генерације:
          • за Аир Форце верзију Ф35А,
          • ВТОЛ верзија Ф35Б за ИЛЦ,
          • верзија палубе Ф35Ц

          Ко још ово ради?
          Наравно, можете причати о томе колико су ови програми скупи, али нема шта да се пореди.
  11. Олд26
    Олд26 6. октобар 2019. 14:34
    +4
    Цитат из Тусв
    Дакле СТАРТ још није потонуо у заборав. Некако обавезан. Али не сви. За неке је још увек неочекивано. Као поздрав у част председниковог рођендана или „цртати“ на првом каналу. А зашто „цртаће”. Па ко ће у стварном животу показати пут стратешког наоружања до циља. Ово није да би се приказао Хунтер упарен са Су-57. Ово практично гура непријатеља да створи противотров.

    Наравно не све. Једноставно сам реаговао на саборчеву фразу да је то каква је то „строга тајна“, ако се зна где ће и у којој војној јединици бити тестиран. То такође можемо рећи, али чињеница да ће у почетку чак и изглед бити поверљива информација, а да не помињемо карактеристике перформанси - то је без сумње.
    1. Тусв
      Тусв 6. октобар 2019. 17:03
      0
      Управо сам реаговао на фразу друга, какав је он "строго поверљив".

      Супер тајност је тешко одржати ових дана, али је исто тако лако преварити. Зато што верују у оно што виде. Шта ако је све то илузија. Рецимо да знам поуздано да мој стари П-12 види више него што ИЦО дозвољава - 220 км
  12. Резервни грађевински батаљон
    0
    Не би ме изненадило да се 2040. програм затвори због високих трошкова и да се покрене нови осмех