Заробљена јапанска, америчка и совјетска оклопна возила у Војном музеју кинеске револуције

61

Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом

У приземљу Војног музеја кинеске револуције у Пекингу налази се изложбена сала која приказује богату колекцију артиљеријских оруђа, минобацача, вишецевних ракетних система, противавионских топова и оклопних возила јапанских, америчких, совјетских и кинеске производње.

На улазу у салу посетиоце дочекују совјетски средњи тенк Т-62 и тешки амерички тенк М26 Першинг. Оба ова возила су трофеји Народноослободилачке војске Кине.




Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом
Тенкови Т-62 и М26 постављени на улазу у халу оклопних возила и артиљерије

Током борби на Корејском полуострву показало се да су тенкови М24 Цхаффее и М4 Схерман били веома рањиви на противтенковску ватру севернокорејске војске и кинеских добровољаца. С тим у вези, америчка команда је желела да има тенк чији предњи оклоп на реалним борбеним даљинама може да издржи поготке оклопних граната испаљених из топа Т-34-85.


Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом
Амерички тешки тенк М26. У позадини, његов ривал у биткама у Кореји је совјетски Т-34-85

Према званичним америчким подацима, у Кореју је послато 309 тенкова Першинг. М26 посаде су уписале 29 севернокорејских Т-34-85. Ипак, Американци признају да је током тенковских дуела „тридесетчетворка“ нокаутирала 6 „першингова“. Од јула 1950. до 21. јануара 1951. у борбама су учествовала 252 тенка „Першинг“, од којих је 156 тенкова пропало, од чега је 50 тенкова потпуно уништено или заробљено. Од 21. јануара до 6. октобра 1951. године из техничких разлога и од непријатељске ватре изашло је из борбе 170 тенкова М26, колико их је неповратно изгубљено није познато.

Предњи оклоп трупа и куполе, дебљине 102 мм, могао је да пробије само топ Т-90 из велике удаљености. Заузврат, топ од 34 мм којим је Персхинг био наоружан погодио је Т-85-2 на удаљености до 26 км. Дакле, у погледу ватрене моћи и нивоа безбедности, М43 је био приближно еквивалентан немачком Тигру. Међутим, тешки тенкови нису били добро прилагођени условима Кореје. Персхингови су проклизали по планинским падинама, а слабашни корејски мостови преко бројних река и потока нису могли да издрже аутомобил чија је маса прелазила XNUMX тоне.

Након стабилизације линије фронта, главна функција америчких тешких тенкова који су учествовали у Корејском рату била је ватрена подршка пешадијским јединицама и борба против људства непријатеља. За то су, поред топова од 90 мм, коришћени митраљез 12,7 мм постављен на куполу и два митраљеза 7,62 мм. Иако је ватрена моћ Першинга била прилично велика, због слабе покретљивости и ниске техничке поузданости М26 је коришћен само у првој половини рата на Корејском полуострву.

На информативној плочи постављеној поред совјетског тенка Т-62 стоји да је ово возило заробљено од стране граничне страже ПЛА у марту 1969. године током граничног сукоба са СССР-ом на острву Дамански.


Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом
Совјетски средњи тенк Т-62

Команда КДВО је послала неколико тенкова Т-62 да подрже совјетске граничаре, који су осећали недостатак тешке опреме. Истовремено, један совјетски тенк је, покушавајући да заобиђе кинеске трупе смештене на острву, погођен кумулативном гранатом на ракетни погон. По мраку, из тенка, који је остао на локацији кинеских трупа, кинески војници су успели да демонтирају уређаје за ноћно осматрање и стабилизатор наоружања, који су у то време били тајни. Након тога, лед око разбијеног тенка је разбијен ватром из минобацача 120 мм и он је потонуо. Међутим, после прекида ватре, Кинези су успели да подигну Т-62, врате га у радно стање и тестирају.

Т-62 је постао први тенк у масовној производњи у СССР-у наоружан глатким топом У-115ТС Молот калибра 5 мм. У поређењу са тенковским топом 100 мм Д-10Т постављеним на тенкове Т-54 и Т-55, топ У-5ТС је имао бољу пробојност оклопа, али је практична брзина ватре топа 115 мм била мања од оне од 100. мм пиштољ. По свом дизајну, Т-62 је био близак Т-54/Т-55, код ових машина је постојао висок степен континуитета у унутрашњој опреми, компонентама и склоповима. Заштита трупа Т-62 остала је на нивоу Т-55, али је оклоп куполе постао дебљи.

Кинески стручњаци су детаљно проучили заробљени Т-62, идентификујући његове предности и мане. Посебно је био интересантан глатки топ са пернатим пројектилима, систем за управљање ватром, стабилизатор оружја и уређаји за ноћно осматрање. Истовремено, НР Кина се уздржала од копирања топова У-115ТС калибра 5 мм. Заробљени Т-62 био је на полигону до средине 1980-их, након чега је пренет у Пекиншки војни музеј кинеске револуције.

Одреди кинеских комуниста који су се борили против трупа Куоминтанга били су наоружани великим бројем заробљених оклопних возила јапанске производње. Конкретно, музеј има танкету типа 94. Машине овог типа користила је јапанска царска војска као лаки трактори и за извиђање.


Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом
Тип клина 94

Оклопно гусеничарско возило наоружано једним митраљезом 6,5 мм Тип 91 или митраљезом 7,7 мм Тип 97, које је 1933. године развио Токио Елецтриц Гас Цо., Лтд. Дебљина јако нагнуте предње плоче и плашта митраљеза била је 12 мм, крмене плоче 10 мм, зидова куполе и бокова трупа 8 мм, а крова и дна 4 мм. Посада - 2 особе. Мотор са карбуратором од 32 кс убрзао аутомобил тежак 3,5 тоне до 40 км / х дуж аутопута.

Током борби у другој половини 1940-их, кинески комунисти су заробили неколико јапанских тенкова Тип 97. У Јапану се Тип 97 сматрао средњим тенк, али је према општеприхваћеној класификацији био прилично лаган. Борбена тежина тенка износила је 15,8 тона, а у погледу безбедности био је приближно на истом нивоу као совјетски БТ-7. Горњи део предње плоче Типа 97 био је дебео 27 мм, средњи део 20 мм, а доњи 27 мм. Бочни оклоп - 20 мм. Торањ и напајање - 25 мм. Тенк је био наоружан топом калибра 57 мм и два митраљеза калибра 7,7 мм. Дизел снага 170 кс дозвољено да развије брзину од 38 км / х на аутопуту. Посада - 4 особе. Тенк Тип 97 се производио од 1938. до 1943. године. Током овог периода прикупљено је више од 2100 примерака.

У музеју је изложен тенк Тип 97 са новом куполом и топом дуге цеви калибра 47 мм. Серијска производња овог модела почела је 1940. године. Ова модификација је створена у циљу повећања противтенковских способности. Упркос мањем калибру, због велике њушне брзине пројектила, топ од 47 мм је знатно надмашио топ од 57 мм у погледу продора оклопа. Танкови ове модификације произведени су паралелно са основном верзијом.


Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом
„Тенк херој“ тип 97

Херо Танк Типе 97 са топом калибра 47 мм заузима поносно место у музејској експозицији. Према званичним кинеским приче то је први тенк који су користиле комунистичке снаге предвођене Мао Цедунгом. Тенк Тип 97 је заробљен у јапанском постројењу за поправку тенкова у Шењангу у новембру 1945. Ово борбено возило учествовало је у борбама у Јианнану, Јинзхоуу и Тиањину. Током битака за Ђинџоу 1948. године, посада тенкова под командом Донг Лаифуа пробила је одбрану трупа Куоминтанга. Године 1949. овај тенк је учествовао у војној паради посвећеној оснивању НР Кине.

У колекцији заробљених оклопних возила налази се италијанска танкета ЦВ33 коју је ПЛА заробила 1949. године након ослобођења Шангаја. Машине овог типа користио је Куоминтанг за комуникацију и обавештајне послове.

Заробљена јапанска, америчка и совјетска оклопна возила у Војном музеју кинеске револуције
Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом
Клинаста пета ЦВ33

Танета ЦВ33, коју су италијанске фирме Фиат и Ансалдо производиле од средине 1930-их, заснована је на британском Царден-Лоид Мк ВИ. Укупно је направљено више од 1940 танкета до 1500. године. Значајан део њих се извози. Отприлике 100 јединица је испоручено у Кину.


Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом

У почетку, ЦВ33 су били наоружани митраљезом 6,5 мм Фиат Мод.14, али су у Кини возила пренаоружана јапанским митраљезима 7,7 мм. Дебљина предњег оклопа трупа и кабине износила је 15 мм, бочне стране и довода - 9 мм. Са масом од 3,5 тоне, танкета, опремљена карбураторским мотором од 43 КС, могла је да убрза до 42 км / х.

Још један трофеј у музеју је лаки тенк М3А3 Стјуарт америчке производње заробљен са Куоминтанга. Од 1941. до 1944. године у САД је изграђено више од 23 лаких тенкова породице М000. Поред америчке војске, ове машине су увелико снабдеване савезницима. Више од стотину тенкова Стјуарта је пребачено у Куоминтанг, неки од њих су отишли ​​у ПЛА.

За лаки тенк, М3 је био добро заштићен. Горњи део чеоне плоче од 17° је био дебљине 38 мм, средња оклопна плоча са нагибом од 69° била је дебљина 16 мм, а доња оклопна плоча је била дебљине 44 мм. Дебљина бочног оклопа и крме је 25 мм. Чело куле је 38 мм, бочно 25 мм. Купола је имала топ калибра 37 мм и коаксијални митраљез калибра 7,62 мм. Још један митраљез се налазио у кугличном носачу у предњем делу трупа и сервисирао га је топник. На крову торња, на стожерној инсталацији, постављен је противавионски митраљез пушчаног калибра. Мотор са карбуратором од 250 КС обезбедио аутомобил тежак 12,7 тона са добром покретљивошћу. На добром путу, "Стуарт" је могао да убрза до 60 км / х.


Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом
Лаки тенк М3А3 Стјуарт

Овај тенк је поново заробљен од Чанг Кај Шека током битака за јужни Шандонг у јануару 1947. Касније је овај М3А3 уведен у тенковске снаге Источне кинеске теренске армије, а учествовао је у кампањама Јинан и Хуаихаи. Током битке за Ђинан у Јонггумену, посада тенка са репним бројем „568“ под вођством Шен Ксуа одиграла је важну улогу. По завршетку битке, "Стуарт" је добио почасну титулу "Почасни тенк", а командант тенка Схен Ксу - "Херој Ирон Ман". Године 1959. пребачен је са Тенковске академије бр. 1 у Војни музеј у Пекингу.

Гусенични оклопни водоземац ЛВТ (А) 1 постављен је у изложбеној сали поред Стјуарта. Возило има непробојни оклоп дебљине 6-12 мм, тенк куполу М5А1 са топом калибра 37 мм и коаксијалним митраљезом 7,62 мм. Додатно, два митраљеза калибра пушке су могла бити уграђена у крми изнад отвора. Гротла на крми су била намењена за безбедно искрцавање посаде. Маса борбеног возила била је 15 тона, посада - 6 људи. Мотор од 250 коњских снага обезбедио је брзину од 32 км / х на копну и 12 км / х на води. Споља, аутомобил је изгледао висок и неспретан, али се испоставило да је био прилично корисно средство ватрене подршке за десантне снаге током слетања. За своје време, ови амфибијски тенкови, способни да пруже ватрену подршку десантним снагама, били су велики корак напред, али су се због слабе заштите, великих димензија и мале покретљивости испоставили као веома рањиви на противтенковско оружје.


Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом
Амфибијски тенк ЛВТ(А)1

У мају 1949. Народноослободилачка армија је ухватила неколико ЛВТ(А)1 гусјеничарских водоземаца током ослобађања Шангаја. Након формирања НР Кине, ове машине су опремљене батаљоном који је ушао у први пук маринаца ПЛА. Поред ЛВТ (А) 1 са топом калибра 37 мм, ПЛА је имала на располагању ЛВТ (А) 4 амфибијска тенка за ватрену подршку наоружана хаубицом 75 мм, митраљезима 7,62 и 12,7 мм. Да би побољшали противоклопна својства ЛВТ(А)4, средином 1950-их, кинески стручњаци су на нека возила уградили совјетски 75-мм топ ЗиС-57 уместо куполе са хаубицом од 2 мм.


Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом
Плутајући транспортер ЛВТ-3

Заједно са амфибијским тенковима у околини Шангаја, 1949. су заробљени амфибијски транспортери ЛВТ-3. Наоружање овог возила обично је укључивало један митраљез 12,7 мм М2НВ и два митраљеза 7,62 мм М1919А4 на стожерима. Оклопне плоче су могле да се прикаче на тело ЛВТ-3, али је истовремено његова носивост смањена са 3,6 на 1,3 тоне.Плутајући транспортер ЛВТ-3 могао је да носи 30 наоружаних војника или џип. Операција америчких амфибијских тенкова и транспортера у Кини настављена је до раних 1970-их.

Први амерички тенк коришћен у борби у Кореји био је М24 Цхаффее. Овај лаки тенк је био упоредив по заштити са М3А3 Стјуарт, али је био знатно супериорнији у наоружању. Главни оружје Цхаффее је био лаки топ од 75 мм М6, који је по балистичким карактеристикама одговарао тенковским топовима 75 мм М2 и М3 постављеним на средње тенкове М3 Лее и М4 Схерман. Са топом је упарен митраљез калибра 7,62 мм М1919А4, а још један је постављен у кугласти носач у предњем делу трупа. На куполи, на крову торња, постављен је противваздушни митраљез 12,7 мм М2НВ.

Дана 10. јула 1950. године, Цхаффее се сусрео у првој тенковској бици у Корејском рату са Т-34-85, који је чинио основу севернокорејских тенковских снага. Истовремено, откривена је неспособност лаких М24 да се равноправно боре са „тридесетчетворком“. Танки оклоп лаких америчких тенкова показао се веома рањивим не само на 85 мм гранате тенковских топова, већ су га лако пробијале и оклопне гранате 76 мм ЗиС-3 дивизија, 57 мм ЗиС-2 топова и 45-мм топови М-42. Током операција против пешадије, Цхаффее је у великој мери страдао од ватре из противтенковских пушака калибра 14,5 мм. Амерички Чафи је претрпео озбиљне губитке, само од 1. јула 1950. до 6. октобра 1951. онеспособљено је 195 тенкова М24, од којих је око половина заувек изгубљена.

Већ у августу 1950. године, М24 у америчким тенковским јединицама које делују у Кореји почеле су да се замењују средњим М4 Схерман и тешким М26 Персхинг. Међутим, до примирја у јулу 1953. године, Чафи је наставио да се користи у улози помоћних и извиђачких тенкова, чему је олакшао тежак терен у Кореји. Често, тежи тенкови нису могли да се попну узбрдице или пређу стрме обале потока.


Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом
Лаки тенк М24 Цхаффее

Овај М24 је заробила Кинеска народна добровољачка армија у децембру 1950. године. Након тога је одведен у Кину на студије. Неколико ових машина, које су постале трофеји кинеских добровољаца, накратко су коришћене против „трупа УН” и уништене од стране америчких авијација марта 1951. године.

Од јесени 34. главни непријатељ севернокорејских и кинеских Т-85-1950 постали су амерички средњи тенкови Шерман модификација М4А3 и М4А4. Схерман Фирефли је био у служби британских снага. Према званичним америчким подацима, од 21. јула 1950. до 21. јануара 1951. године у борбама је учествовало 516 М4А3, од којих је више од 220 тенкова пропало, 120 возила је заувек изгубљено. У Кореји су 1. априла 1951. године била 442 тенка М4А3. Од 21. јануара до 6. октобра 1951. године изгубљено је 178 тенкова овог типа. Од 8. априла до 6. октобра 1951. године, више од 500 тенкова Шерман свих модификација је пропало и уништено.


Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом
Средњи тенк М4А3 са откинутом цеви

Музеј поседује два тенка Шерман модификације М4А3. Очигледно, један М4А3 је заробљен оштећен, јер је ова машина имала мали пањ од цеви топа.

Севернокорејци и Кинези заробили су значајан број поломљених и поломљених тенкова. Познато је да се око двадесетак заробљених Шермана борило против својих бивших власника. На плочици са објашњењем за тенк М4А3Е8 стоји да је ово возило са дугоцевним топом калибра 76 мм постало трофеј кинеских добровољаца децембра 1950. године, у региону Јиецхуан на северу Корејског полуострва.


Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом
Средњи тенк М4А3Е8

По комбинацији ватрених карактеристика и безбедности тенкови Шерман и Т-34-85 били су приближно еквивалентни. Топ 76 мм М4А3 дуге цеви и топ Т-85-34 од 85 мм самоуверено су пробили оклоп свог противника на правим борбеним даљинама. Истовремено, високоексплозивно и фрагментационо дејство пројектила 85 мм било је знатно веће, а боље је одговарало за уништавање теренских утврђења и уништавање непријатељске живе силе. Истовремено, америчке тенковске посаде имале су виши ниво обуке, што је утицало на резултате тенковских борби.

Противтенковске самоходне топове М36, које су имале много заједничког са Шерманом, такође су учествовале у непријатељствима у Кореји. Серијска производња овог разарача тенкова почела је у другој половини 1944. године. У зависности од модификације, коришћена је шасија самоходног топа М10 или тенка М4А3. За разлику од линеарних тенкова и разарача тенкова М10 са топом од 76 мм, самоходни топ М36 је био наоружан топом М90 калибра 3 мм, дизајнираним на бази противавионског топа. Топ 90 мм М3 био је једно од најмоћнијих масовно произведених противтенковских оружја које је било доступно америчкој војсци почетком 1950-их. Заштита трупа М36, у зависности од модификације, одговарала је разарачу тенкова М10 или тенку М4А3. Ливена купола са топом од 90 мм испред била је покривена оклопом од 76 мм, бочне стране куполе су биле дебљине 32 мм. На самоходним топовима прве серије, купола је била отворена, касније је постављен кров од лаког антифрагментационог оклопа. Секундарно наоружање М36 састојало се од митраљеза 12,7 мм М2ХБ постављеног у стожеру на крову нише крмене куполе.

Након што су „трупе УН” стигле у Кореју, СССР је почео да испоручује ДНРК и Кину тешке тенкове ИС-2 и самоходне топове ИСУ-122, а противтенковске самоходне топове са топом од 90 мм биле су у одличном стању. потражња.


Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом
Противтенковски самоходни топ М36

Таблица са објашњењем за овај М36 каже да је самоходка била на располагању Кинезима у јесен 1951. године. Напустили су је Американци на територији ДНРК у околини Вонсана.

Од јесени 1951. године, Американци су веома интензивно коришћени у борби ЗСУ М19А1. Ово возило, базирано на шасији лаког тенка М24 Цхаффее, наоружано је двоструким противавионским топовима калибра 40 мм са укупном брзином ватре од 240 метака у минути. Ношена муниција је била 352 гранате. Узимајући у обзир чињеницу да су амерички авиони доминирали у ваздуху над Јужном Корејом, а совјетски МиГ-15 нису прешли 38. паралелу, против копнених циљева су активно коришћени противваздушни самоходни топови.


Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом
ЗСУ М19А1

Противваздушни топови М19 нису имали разорну моћ тенкова или самоходних топова, али су имали свој адут – високу ватреност, прецизност и густину ватре. Лаке противваздушне самоходне топове биле су незаменљиво средство за одбијање масовних напада кинеске и севернокорејске пешадије. У планинским и брдским пределима посебно је цењена прецизна директна ватра и способност испаљивања максималног броја граната у кратком временском периоду. Стога су самоходне топове покушале да се подигну што је више могуће. У том погледу, ЗСУ М19 су били пожељнији од тенкова Шерман. Истовремено, борбена одељења ових возила, отворена одозго, нису пружала поуздану заштиту посаде од пушчане и митраљеске ватре и артиљеријске и минобацачке ватре.

Непосредно пре прекида потпуних непријатељстава на Корејском полуострву у јулу 1953. године, током контраофанзиве, кинеска народна добровољачка армија у области Пјонканга заузела је америчку самоходну хаубицу М155 Горила калибра 41 мм. Иако је у америчкој војсци било само 85 јединица ових возила, они су се активно борили у Кореји.


Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом
155 мм самоходна хаубица М41

Шасија лаког тенка М24 Цхаффее коришћена је као основа за самоходне топове, на које је постављена 155-мм хаубица М114. Да би се обезбедила стабилност током печења, коришћен је раоник за сточну храну. Овај уређај се састојао од две потпорне греде и сечива са граничницима за продубљивање у земљу. Маса самоходних топова М41 у борбеном положају износила је 19,3 тоне.Два мотора од 110 КС. сваком је дозвољено да убрза на аутопуту до 56 км / х. Посада самоходног топа је била 5 људи, максимални домет паљбе био је 14 км, брзина паљбе је била 2 метка у минути.


Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом

Између америчких Шермана и совјетских Т-34-85, музеј има лаки гусеничарски амфибијски транспортер М29С Ватер Веасел. Да би се обезбедила пловност, на прамцу и крми трупа М29Ц могли су се причврстити уклоњиви крути понтони. Кретање на површини је вршено премотавањем гусеница. Маса возила без терета била је 1,8 тона, било је могуће превести 4 падобранца. Мотор од 70 кс на копну је пружао брзине до 55 км/х и 6 км/х на површини.


Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом
М29С Водена ласица, рупе од метака су видљиве на возилу

Ова машина се показала као веома добра у Кореји као транспортер особља и разних терета. Мала мобилна теренска возила носивости од 700 кг, чак и пролазећи кроз мочвару, заслужила су признање међу трупама. Тешки митраљези и неповратни топови калибра 57 и 75 мм такође су понекад постављани на Визел, претварајући их у возила за ватрену подршку. За заштиту од метака и крхотина, додатни оклоп је окачен на труп, али је истовремено возило изгубило способност да савлада водене препреке пливањем и смањила се носивост.


Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом
Гусеничарски транспортер Окфорд Царриер МК И и самоходни бацач пламена Васп Мк ИИЦ

Поред М29Ц Ватер Веасел, „трупе УН” су користиле и друге гусеничарске транспортере у Кореји. Музејска експозиција укључује транспортер Окфорд Царриер МК И британске производње и канадски самоходни бацач пламена Васп Мк ИИЦ.


Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом
Оклопни транспортер Окфорд Царриер МК И

Оксфордски носач МК И у Кореји је био на располагању британском, канадском и аустралијском контингенту. Користио се као оклопни транспортер и лаки артиљеријски трактор. Аутомобил, тежак око 7,5 тона, био је прекривен непробојним оклопом, а захваљујући карбураторском мотору од 110 КС. развија брзину до 50 км / х. Оклопни транспортер британске производње који је изложен у музеју заробили су кинеске снаге у децембру 1950.


Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом
Самоходни бацач пламена Васп Мк ИИЦ

Самоходни бацач пламена Васп Мк ИИЦ канадске производње на шасији Универсал Царриер имао је резервоар за мешавину ватре од 341 литара постављен на носаче иза крмене плоче трупа. Цилиндар за гас се налазио у унутрашњости аутомобила. Домет бацача пламена, у зависности од правца и јачине ветра, износио је 60-70 м. За самоодбрану коришћен је лаки митраљез БРЕН из којег се могло пуцати из куполе или из пушкарница, док је заштићен оклопним трупом. Било је могуће превести неколико ловаца, иако је у овом случају постојао ризик од смањене покретљивости због прекорачења максималне носивости.

У „трупама УН” и у јужнокорејској војсци у почетном периоду рата било је неколико десетина америчких оклопних возила на точковима М8 Греихоунд. Ови прилично успешни оклопни аутомобили су углавном коришћени за извиђање, патролирање, достављање порука и пратњу транспортних конвоја.


Фото: Саид Аминов, саидпво.љ.цом
Оклопни аутомобил М8

Серијска производња „Хоунда” почела је 1943. године, а пред крај Другог светског рата произведено је више од 8500 возила. Наоружање оклопног аутомобила М8 било је исто као и тенка М3А3 Стјуарт. Предњи оклоп је имао дебљину од 13-19 мм, бочни и крмени - 10 мм, торањ - 19 мм. Посада - 4 особе. Аутомобил који је тежио више од 7800 кг, са мотором од 110 КС. на аутопуту убрзао до 85 км / х.

Правилном употребом оклопних возила М8 су се у потпуности оправдали, али су у случају судара са тенковима или пада под артиљеријску и минобацачку ватру претрпели велике губитке. Оклопни аутомобил М8, који се налази у Војном музеју кинеске револуције, поново је заробљен од Чанг Кај Шека током битке за Шангај у мају 1949. године.

У наредним деловима фото обиласка Војног музеја кинеске револуције у Пекингу, погледаћемо оклопна возила кинеске производње, вишецевне ракетне бацаче, противавионске топове и артиљеријску оруђа која су овде доступна.

Наставиће се ...
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

61 коментар
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. +17
    23. јануар 2020. 18:06
    Наш Т-62 у кинеском музеју је у облику трофеја као нож у грло.
    1. +13
      23. јануар 2020. 18:24
      Цитат: Клебер
      Наш Т-62 у кинеском музеју је у облику трофеја као нож у грло.

      Тужно али истинито.
      Сергеј хвала на чланку!
    2. +10
      23. јануар 2020. 20:44
      Цитат: Клебер
      Наш Т-62 у кинеском музеју је у облику трофеја као нож у грло.

      са Т-62

      а историја Даманског је мутна.
      улога маршала Кине Лин Биао (Лин Биао - на "чајнику" је десно од Маоа)

      и врхови СССР-а (Леонид Брежњев, Јуриј Андропов, Гречко, итд.) ...
      фебруара 1969. и тајванским и граничним каналом стигла је информација да кинеска војска напада совјетске граничаре на Даманском. Истовремено, тачно је назначен број трупа, начин и време напада. Ово је очигледно био предлог да се уђе у прилагођену битку, сличну онима које је Лин Биао играо са генералима Куоминтанга. Победом над социјал-империјалистима, макар и локалним, кинески министар одбране могао би да подигне свој ауторитет до неба. Испостава није била упозорена на предстојећи напад. Међутим, битка 2. марта се Лин Биаоу чинила недовољно ефикасном. Убрзо су се појавиле информације о припреми другог напада и концентрацији ватрене моћи. Нова игра поклона обећавала је велике губитке, па је министар одбране СССР Андреј Антонович Гречко глатко одбио да жртвује свој народ зарад ове фарсе. Тада је одлучено да се обичајна борба сведе на реми. После привремене победе, Кинези би требало да задају такав ударац да се више не мешају. Све је урађено као по сату, а свака страна се после битке проглашавала за победника. Талас митинга захватио је обе земље, али главно је то након догађаја у Даманском маршал Лин Биао је постао Маов званични наследник.


      На XNUMX. конгресу КПК Лин Биао је назван Маовим „наследником“ и „пролетерским генијем“.

      а онда су биле „Тезе о пројекту 571“ и „Планина куле од жада“ (по области ​​луксузних вила у близини Пекинга, где живи владајућа елита, па, као наша Рубљовка)

      Опасни план Лин Пјаоа захтевао је тајну помоћ Совјетског Савеза, који мора „поново“ да имитира удар на Кину. То би министру одбране НР Кине дало изговор да прогласи ванредно стање и узме Мао Цедунга и Џоу Енлаја "под стражу" како би их потом убио и преузео власт.

      а онда је (јула 1971.) амерички државни секретар Хенри Кисинџер тајно посетио Кину и разговарао са Џоу Енлаијем ...

      и као финале:
      13. септембра 1971. у Монголији се срушио авион Тридент, у којем је био Лин Биао, потпредседник Централног комитета Комунистичке партије Кине Мао Цедонг и министар одбране Кине. У септембру 1971. у Кини је једноставно нестао, а нико није знао где су нестали „законити Маоов наследник” и маршал. Прославе 1. октобра у част још једне годишњице НР Кине, на којој је Лин Бјао требало да заузме почасно место поред председника Маоа, отказане су без икаквог објашњења. Штампа коју контролише влада више није помињала Лин Биаоа...
      тцх...
      Према кинеској верзији, Т-62 бр.545 оборен из РПГ-2 редов Јанг Линкоји је тада умро. Кинески опис ове битке је крајње херојски: наводно је Јанг Лин већ неколико сати био на линији фронта, био је више пута рањаван (посебно неколико прстију на руци му је откинуто гелерима) и, „савладавајући бол“, уништио непријатељско возило, чиме је осујетио тенковски напад непријатеља. Касније је Јанг Лин због свог подвига проглашен националним херојем НР Кине, поставши практично „политички инструктор Клочков из локалног изливања“.


      На фотографији коју су Кинези снимили током борби види се да Т-62 бр. 545 нема никаквих борбених оштећења, осим поломљеног доњег строја (што потврђује и тренутно стање возила у Пекиншком музеју: нема никаквих удубљења или рупе и изгледа, практично, као нов). Друго, јасно је да је разбијена цистерна или на обали канала, или близу саме обале, и једноставно није могла да се удави квалитетно.
      1. +1
        25. јануар 2020. 08:58
        Цитат из опуса
        На фотографији коју су Кинези снимили током борби види се да Т-62 бр. 545 нема борбених оштећења, осим поломљеног доњег строја (што потврђује и тренутно стање возила у Пекиншком музеју: нема никаквих удубљења или рупе и изгледа, практично, као нов).

        У чланку који сам прочитао, а који описује битку овог тенка, каже се да је дигнут у ваздух на пет минама положеним на леду испред тенка и замаскиран у беле пластичне кесе. Али Кинези су, видите, требали хероји и појавили су се
        Цитат из опуса
        редов Јанг Лин
        1. +2
          25. јануар 2020. 18:17
          Цитат: Педродепацкес
          У чланку који сам прочитао, а који описује битку овог тенка, каже се да је дигнут у ваздух од пет мина, положен на лед испред резервоара

          Види се да је гусеница оборена не на леду, већ на обали (копно после „пролаза“)
          1. 0
            25. јануар 2020. 18:52
            Цитат из опуса
            гусеница је оборена не на леду, већ на обали

            из чланка:
            Након тога, лед око разбијеног тенка је разбијен ватром из минобацача 120 мм и он је потонуо.
            Размишљам, или си ниасилизирао чланак, или ја нисам знао да се резервоар може удавити на обали, толико дубоко да га онда треба извући из воде.
            1. +3
              25. јануар 2020. 19:09
              Цитат: Педродепацкес
              из чланка:

              Није ме брига шта пише у чланку.
              Поставио сам фотографију:

              +
              Цитат из опуса
              На фотографији коју су Кинези снимили током борби види се да Т-62 бр. 545 нема борбених оштећења, осим поломљеног доњег строја (што потврђује и тренутно стање возила у Пекиншком музеју: нема никаквих удубљења или рупе и изгледа, практично, као нов). Друго, јасно је да је разбијена цистерна или на обали канала, или близу саме обале, и једноставно није могла да се удави квалитетно.


              Цитат: Педродепацкес
              Размишљам, или си ниасилизирао чланак, или нисам знао да се тенк може удавити на обали

              На рачун „нисам савладао/нисам читао“ – не судите сами.
              Такође не могу да замислим како се може удавити, а затим снимити такву фотографију
              Не говори ми?

              Цитат: Аутор
              В информативне тањир, успостављен поред совјетског тенка Т-62, пише

              аутор је јасно написао: у кинеској табли стоји.
              Кинези могу да кажу/пишу шта хоће.
              али тенк није "потонуо"
              1. 0
                25. јануар 2020. 20:38
                Цитат из опуса
                Такође не могу да замислим како се може удавити, а затим снимити такву фотографију
                Не говори ми?

                и не мислите да је прво фотографисано па утопљено, острво је неколико пута променило власника. Иначе, и наши су писали о гранатирању леда око тенка минобацачима, а не само Кинези. На пример:
                Међутим, оловни тенк је погођен, остављајући да стоји на ничијој земљи. Пошто је на борбено возило уграђена велика количина тајне опреме, покушали су трактором да извуку тенк из реке. Неуспешно. Као резултат тога, донета је одлука да се минобацачком ватром пробије лед око резервоара тако да је потонуо. И тако су и урадили. Међутим, лукави Кинези су послали своје рониоце на Т-62 који је био на дну. Причврстили су конопце за резервоар и полако га извукли на своју обалу Усура.
                1. +1
                  25. јануар 2020. 22:19
                  Цитат: Педродепацкес
                  зар не мислите да је прво фотографисан па удављен, острво

                  а затим подигнута и рестаурирана и смештена у музеј?

                  Претња. Сцхауб да се удави, потребно га је одвући до места где га можете удавити. танк нешто на земљи остао без харфе.


                  Цитат: Педродепацкес
                  Овде, на пример:

                  да се дешава а не нешто друго да се пише
    3. +7
      23. јануар 2020. 20:49
      Наш Т-62 у кинеском музеју је у облику трофеја као нож у грло.

      Да, глупости, ваљали су их на овом полуострву. А војни трофеји су сасвим нормална ствар.
      1. +1
        24. јануар 2020. 18:31
        Али требало је бацити Т-62, да Т-55 не би био довољан?
        1. +2
          24. јануар 2020. 21:31
          Али требало је бацити Т-62, да Т-55 не би био довољан?

          Треба, није потребно, искоришћено је оно што је било на располагању. Генерално, у том сукобу су први пут коришћени многи од „нових производа“.
    4. +1
      23. јануар 2020. 23:55
      Цитат: Клебер
      Наш Т-62 у кинеском музеју у виду трофеја као нож у грло

      Постоје ствари које опортунистичка разматрања, која су прикладна за дати тренутак времена, ометају памћење. Али заборављање на њих је као смрт.
    5. 0
      24. јануар 2020. 06:56
      Цитат: Клебер
      Наш Т-62 у кинеском музеју је у облику трофеја као нож у грло.

      Верујте ми, он није једини. Много, током америчко-вијетнамског рата, Кинези су крали из СССР-а возове који су пролазили кроз њихову територију за Вијетнам, замењујући „повучене“ узорке „својим копијама“
      Међутим, после прекида ватре, Кинези су успели да подигну Т-62, врате га у радно стање и тестирају.
      Не, успели су да га „украду” чак и током борби, у оних неколико тренутака када су контролисали обалу Даманског.
      1. +5
        24. јануар 2020. 09:08
        Цитат из: свп67
        Верујте ми, он није једини. Много, током америчко-вијетнамског рата, Кинези су крали из СССР-а возове који су пролазили кроз њихову територију за Вијетнам, замењујући „повучене“ узорке „својим копијама“

        Што се тиче крађе робе на путу за Вијетнам преко територије НР Кине, то се углавном односило на ловце МиГ-21, радаре и системе противваздушне одбране. Од оклопних возила, СССР је снабдевао ДРВ тенкове Т-34-85, Т-54 и ПТ-76 - све је то већ било у Кини.
  2. +15
    23. јануар 2020. 18:11
    Хвала аутору, радујем се наставку. Шик музеј.. Кубинка је далеко од броја експоната, али је и импресивна... Погледали смо авионе, тенкове такође, сад чекам чланак од аутора о Поморском музеју Кингдао, такође има шта да се види ..
    1. +3
      24. јануар 2020. 03:44
      Цитат: ГКС 2111
      Кубинка је далеко по броју експоната

      Веома далеко, али нажалост, Кубинка је далеко од нивоа презентације материјала, иако се ова ствар може поправити.
      1. 0
        25. јануар 2020. 10:47
        Можда ћу изразити бунтовничку мисао, доста људи пише како Патриот Парк уништава Кубинку, али баш у парку ми се свидела цела презентација и дизајн сала и како деца воле да пузе по техници (вукли су ме синовац са БМД-4 и отворене рампе Ми-8 на сат времена). Заиста сам волео Кубански музеј, посетио сам га 4 пута и увек сам желео да повећам изложбени простор, али Патриот ми се заиста допао, ово је корак напред
  3. +11
    23. јануар 2020. 18:17
    Супер чланак!!! Аутор дефинитивно +! Прочитао сам у једном даху! добар
  4. +2
    23. јануар 2020. 18:38
    До данас нисам знао за изгубљене у биткама за око. Дамански тенк Т-62. Ах да Кинези, ах да....
    1. +6
      23. јануар 2020. 18:54
      Добро вече свима!И узгред о Даманском сукобу.Сетите се филма *Руско поље*,јер ту умире јунак Тихонова млађег.И чланак је наравно диван,хвала аутору!
    2. +3
      24. јануар 2020. 01:23
      Цитат из кјхг
      До данас нисам знао за изгубљене у биткама за око. Дамански тенк Т-62.

      Чудно ... ова "прича" је била позната још у "совјетско време" ...
  5. +5
    23. јануар 2020. 19:22
    Добар осврт на излагање, поштовање аутору.
    Истовремено, НР Кина се уздржала од копирања 115 мм топова У-5ТС.

    Пре су били уздржани јер нису могли да оснују производњу
  6. +8
    23. јануар 2020. 20:18
    Имењак hi Као и увек на врху! Одлично! добар
    1. +4
      24. јануар 2020. 02:30
      Цитат: Сварог51
      Имењак hi Као и увек на врху! Одлично! добар

      Сергеј, добродошао! hi Следећи чланак ће бити о кинеским тенковима изложеним у Војном музеју кинеске револуције. Тамо има много других занимљивих ствари, на пример, постоји велика колекција противавионских и противтенковских топова стране производње. Али не знам да ли је вредно наставити и да ли ће бити занимљиво читаоцима. захтева
      1. +6
        24. јануар 2020. 02:44
        Добро јутро hi Не сумњај. Ова сала је бљеснула у неком чланку, али тамо су подаци оскудни. За сваки узорак имате све детаљно. такве чланке. како морате чекати и рибати из тока континуиране политике. Обавезно пишите, ваши читаоци чекају. да И не обраћајте пажњу на увређене. Сваке недеље их има 10. Константе их брзо израчунавају, не дозвољавају да се окрену. зауставити
        П.С. Олга наклон hi Види, и она је променила нараменице? Да ли она служи у авијацији? Покажи јој како се ради у авијацији. Ако не знаш, ја ћу помоћи.
        1. +3
          24. јануар 2020. 02:51
          Цитат: Сварог51
          Обавезно пишите, ваши читаоци чекају.

          Хвала вам! Кохл сачекај па настави. Иако, поштено речено, мора се рећи да је врло мало људи прочитало.
          Цитат: Сварог51
          П.С. Поклони се Олги здраво Види, и она је променила нараменице? Да ли она служи у авијацији? Покажи јој како се ради у авијацији. Ако не знаш, ја ћу помоћи.

          Она је генералиста, радила је по уговору као телеграфиста у центру за везе, затим радила за КнААПО, продавала ципеле, сада је уз моју финансијску подршку отворила сопствену радњу, продаје опрему за сателитску телевизију и пратеће производе. Што се тиче "нараменица", неки лик јој се пожалио да му често даје минусе.
          1. +6
            24. јануар 2020. 03:05
            Тако да смо са њом колеге, ја сам и сигналиста, само Министарство за ванредне ситуације. Како и за шта лишавају еполету - знам. Као што видите, то је такође нови почетак. Браво, нека не клоне духом и чешће учествује у дискусијама. Главна ствар је без фанатизма и љубазно, чак и са искреним безобразницима. Ви сте такође критиковани у овом чланку, и то у искрено саркастичном облику и без одговарајућег разлога. Ови су и на сајту, само треба некога да закаче. Ово једноставно треба занемарити.
            Јако волим да читам о тенковима, све је боље од било каквих рачуна. добар
            1. +3
              24. јануар 2020. 03:22
              Цитат: Сварог51
              Значи са њом смо колеге, ја сам и сигналиста, само Министарство за ванредне ситуације

              Па, ти и ја смо такође колеге. пића
              Цитат: Сварог51
              Као што видите, такође нови почетак

              Да, приметио сам... лол
              Цитат: Сварог51
              Браво, нека не клоне духом и чешће учествује у дискусијама.

              Она нема времена да клоне духом, али и стално седи на ВО.
              Цитат: Сварог51
              Такође сте критиковани у овом чланку, и то у искрено саркастичном облику и без одговарајућег разлога.

              Увек сам отворен за конструктивну критику, али када се држе цртице, то је просто смешно.
              Цитат: Сварог51
              Јако волим да читам о тенковима, све је боље од било каквих рачуна.

              Нисам танкист, могу само да користим своје скромно знање и можда не увек поуздане изворе на ову тему.
              1. +8
                24. јануар 2020. 03:34
                Нисам танкист, могу само да користим своје скромно знање и можда не увек поуздане изворе на ову тему.

                Овде је важно да пишете у првом лицу и са сцене. Није ми суђено да уђем у Кинески музеј, али ево једне предивне критике. Нормалне колеге ће нежно исправити и допунити. Знамо ко шта вреди на сајту. булли
                Имао сам срећу да посетим Кубинку, али о томе се много писало, а ја сам углавном читалац. Зато сам се „ископао“ на ВО, све је занимљивије од буљења у кутију. добар пића
                1. +3
                  24. јануар 2020. 03:41
                  Цитат: Сварог51
                  Овде је важно да пишете у првом лицу и са сцене.

                  Кад би бар... мој нећак, који студира у Пекингу, ми је дао савет о овом музеју. Ја још увек не путујем... захтева Фотографије у публикацији су делимично скениране из виртуелног обиласка. Можете и сами да видите:
                  http://3d.jb.mil.cn/bqcl/plane/index.html
                  Цитат: Сварог51
                  Нормалне колеге ће нежно исправити и допунити. Знамо ко шта вреди на сајту.
                  Антхони сигурно... да
                  Цитат: Сварог51
                  Имао сам срећу да посетим Кубинку, али о томе се много писало, а ја сам углавном читалац.

                  Још нисам био у Кубинки, али надам се да ћу посетити ...
                  Цитат: Сварог51
                  Зато сам се „ископао“ на ВО, све је занимљивије од буљења у кутију.

                  Уопште не гледамо зомбије, иако Оља продаје телевизијску опрему. У трговачком простору, телевизор је обично подешен на образовни канал, о природи или лову и риболову.
                  1. +6
                    24. јануар 2020. 04:04
                    Не дајте изворе, нека буде – како јесте. Тако занимљивије.
                    Овде на ВО никада није покренут одељак „Хоби“, што је штета. Многи људи би отишли ​​тамо.
                    Припремите се за Кубинку унапред и са маргином могућности. Очи бјеже од обиља технологије. Набавите залихе батерија за ваш фотоапарат. Тамо је опрема тематски концентрисана по хангарима. Нисам имао фотик, али сам успео да купим албум. Барем нешто за памћење.
                    1. +4
                      24. јануар 2020. 04:10
                      Цитат: Сварог51
                      Не дајте изворе, нека буде – како јесте. Тако занимљивије.

                      Дакле, морате бити искрени према људима, ја сам само сумирао податке о експонатима и обрадио слике.
                      Цитат: Сварог51
                      Припремите се за Кубинку унапред и са маргином могућности. Очи бјеже од обиља технологије. Набавите залихе батерија за ваш фотоапарат.

                      То је могуће тек следеће године. У томе користимо наше бесплатно путовање на Крим. Хоћу да загрејем кости у топлом мору. Наравно, роњење на јапанском је занимљивије, на дну има пуно живих бића и посластица, али је много хладније од црног. У Охотску нема шта да се ради без влажног одела.
                      1. +6
                        24. јануар 2020. 04:26
                        Па, ако ти треба, онда ти треба. Ви сте аутор, радите како вам одговара. да
                        На Црном мору има и шта да се слика. Укључујући и под водом. У рубрици „Хоби” овакве фото-туре би добро дошле. Али, авај, изгледа нешто није срасло. захтева Не би било лоше да се дивите подводним лепотама, али такав чланак неће изостати осим ако под водом не нађете неки резервоар или авион. лол
  7. +1
    23. јануар 2020. 20:36
    Хвала пуно. Веома занимљиво!
  8. +1
    24. јануар 2020. 00:33
    Целог живота сам Персхинг сматрао средњим тенк.Свидео ми се чланак.
  9. +2
    24. јануар 2020. 00:40
    То што се технологији не може прићи и додирнути је значајан недостатак за такав музеј.
  10. -6
    24. јануар 2020. 02:23
    Толико је нетачности, техничког аматеризма, а понекад и погрешног представљања историје, да једноставно одустајем... Нећу да критикујем овај чланак и да указујем на све грешке. Али штета је што механизам сајта не дозвољава да се то смањи. =_=
    Слике су ипак добре.
    1. +7
      24. јануар 2020. 02:34
      Цитат из Куронека
      Толико је нетачности, техничког аматеризма, а понекад и погрешног представљања историје, да једноставно одустанем... Нећу да критикујем овај чланак и да указујем на све грешке. Али штета је што механизам сајта не дозвољава да се то смањи.

      Да, не стидите се, шта је већ ту. Што се тиче „преписивања” историје, ни сам се не слажем са много тога што пише на информативним плочама за конкретне експонате. Али ово је на савести Кинеза.
    2. +3
      24. јануар 2020. 11:09
      Цитат из Куронека
      Толико нетачности, техничког аматеризма, а понекад и погрешног представљања историје

      1.

      2.
      Не греши онај ко ништа не ради. Не плашите се да погрешите – плашите се да поновите грешке.

      - Теодор Рузвелт
      3. Па ово (чланак) није научно дело.
      / Овде (на сајту) Е. Даманцев има турске Ф-35 белаи лете преко турских С-400 и ништа...
      и Иља Полонски
      Најновији руски радар уочио је стелт ловце Ф-35, закључујемо
      с, а Лавров је видео и избројао чак 6 Ф-35 изнад Техерана..

      Жедно је и није
      Цитат из Куронека
      извртање историје
      а не историја. а лажни су голи...
      и ништа

      Штавише, ови („хероји чланка“) су Кинези ...

      Моје мишљење је да сте се узбудили.
  11. -3
    24. јануар 2020. 02:38
    Цитат из Бонга.
    Цитат из Куронека
    Толико је нетачности, техничког аматеризма, а понекад и погрешног представљања историје, да једноставно одустанем... Нећу да критикујем овај чланак и да указујем на све грешке. Али штета је што механизам сајта не дозвољава да се то смањи.

    Да, не стидите се, шта је већ ту. Што се тиче „преписивања” историје, ни сам се не слажем са много тога што пише на информативним плочама за конкретне експонате. Али ово је на савести Кинеза.

    Сутра. Једва сам имао времена да прочитам чланак. Па, стварно, стварно желим да спавам.
    Али за почетак, размислите о одломцима о ЛВТ-у. Некад их назовете исправно, а понекад (пре, јер је преузето из другог извора при састављању - већ имате цртицу у ознаци следећег ЛВТ модела, иако Американци никада нису користили цртицу у ознаци својих копнених возила) .
    1. +5
      24. јануар 2020. 02:44
      Цитат из Куронека
      Али за почетак, размислите о одломцима о ЛВТ-у.

      Цитат из Куронека
      већ имате цртицу у ознаци следећег ЛВТ модела, иако Американци никада нису користили цртицу у означавању своје опреме

      Да ли је у основи? Али Кинези су некада означавали своје.

      Шта кажеш на ово?
  12. +2
    24. јануар 2020. 07:14
    Занимљива тема.
    Године 30. СССР је продао оружје Гаминдану за борбу против Јапана, укључујући и серију тенкова Т-26.
    После победе 45. над Јапаном, сво заробљено јапанско оружје предато је кинеским комунистима.
    1. +3
      24. јануар 2020. 10:33
      Преостале Т-26 је Куоминтанг однео са собом у Формозу! И били су наоружани. Постоје фотографије које датирају из 1951. године.
  13. 0
    24. јануар 2020. 13:47
    Током борби на Корејском полуострву показало се да су тенкови М24 Цхаффее и М4 Схерман били веома рањиви на противтенковску ватру севернокорејске војске и кинеских добровољаца. С тим у вези, америчка команда је желела да има тенк чији предњи оклоп на реалним борбеним даљинама може да издржи поготке оклопних граната испаљених из топа Т-34-85.

    Сви амерички и британски тенкови били су веома рањиви не само на противваздушно оружје током Другог светског рата, већ и на пешадијско оружје. М-26 и М-46 су учествовали у борбама од самог почетка, заједно са М24 и Шерманом, а такође су претрпели велике губитке.
    1. +3
      24. јануар 2020. 15:53
      Од самог почетка, у Кореји су постојали само Цхаффеес. Американци су морали да саставе све остале моделе тенкова у убрзаном режиму и пошаљу их у рат.
      ВАСПОТ.РУ
      Андреј Уланов
      Пречица "Паттон" у Кореји
      Очајнички напори копнене команде и прилично ефикасан рад авијације дали су резултат. Офанзива северњака је успорена тачно до тренутка када су из САД стигле „нормалне“ тенковске јединице, наоружане, укључујући тенкове М46 Паттон. Први од њих био је 6. тенковски батаљон, који је одмах по доласку послат на периметар Пусан - последњу линију одбране јужнокорејских и америчких трупа.
      Иако су „Патонови” били на фронту, неко време нису могли да се састану са севернокорејском „тридесетчетворком”. Ситуација се променила у јесен 1950. године, када су Американци прешли у офанзиву. Током ових борби, М46 6. батаљона, према различитим изворима, уништили су од 6 до 9 севернокорејских Т-34-85 и СУ-76.
      Затим се клатно поново замахнуло. У битку су се укључили и „кинески добровољци“ који су притекли у помоћ колегама социјалистима у Северној Кореји. Повлачећи се, 6. батаљон је изгубио скоро све тенкове, али их није изгубио у борби. Према америчким подацима, тенкови су транспортовани железницом, а да не би стигли до непријатеља, ешалон је морао да буде бомбардован америчким авионима. Постоје и информације да је бар неколико „Паттона“ постало трофеј северњака, а затим завршило у СССР-у, где су били подвргнути пажљивом проучавању.
      ..................
      Међутим, када су Американци почели да проучавају тенкове које су изгубили северњаци, на окупираној територији пронашли су 240 возила, од којих је само 39 дефинитивно погођено тенк, а још три „вероватно тенк”. Дефинитивно, Паттонс не чини више од осам Т-34-85 и неколико СУ-76. Борбени губици Американаца од 1. јануара 1951. године износили су 17 возила, од којих је 11 уништено. Занимљиво је да тенкови 6. батаљона, које су сами Американци бомбардовали, нису уврштени на ову листу.

      И испоставља се да је на самом почетку рата на Корејском полуострву америчка војска имала само тенкове Цхаффее.
  14. +5
    24. јануар 2020. 15:03

    Постоји и тако занимљива верзија тенка Т-34-85 са батеријом НУРС на куполи – покушај повећања ватрене моћи.
    1. +1
      27. јануар 2020. 08:02
      Ово нису МЕДИЦИНСКЕ СЕСТРЕ, ово су бацачи пламена.
      1. +1
        27. јануар 2020. 08:16
        ТПО-50
  15. +2
    24. јануар 2020. 16:42
    Сергеј hi хвала на још једном занимљивом и информативном чланку,као и увек,све је опширно и тачно.Радујем се наставку добар не обраћајте пажњу на критике неких ликова, често у томе нема специфичности, па, или ситних гњаважа, већ на чињеницу да мало људи чита ваше чланке, па, не увек широка публика воли информативне и специјализоване материјал захтева у сваком случају, креативна достигнућа вама пића
  16. +3
    24. јануар 2020. 18:42
    Такође волим да идем у војне музеје на турнеје. путовања. Оклопна возила СССР-а су елегантно представљена у Лењинград-Петербургу.
  17. +1
    24. јануар 2020. 18:50
    Од самог почетка, у Кореји су постојали само Цхаффеес. Американци су морали да саставе све остале моделе тенкова у убрзаном режиму и пошаљу их у рат.

    Ово је типична нетачна информација која се креће од једног аутора до другог без провере. М-26 су тучени од самог почетка и изгубљени су још у јулу 1950. године.
    1. +1
      27. јануар 2020. 10:29
      Донесите документе о присуству других модела америчких тенкова у Кореји 1950. године!
  18. -2
    27. јануар 2020. 06:43
    Давно сам прочитао како је осредње о .. да ли је тајна т 62. Неки мајор је одлучио да Кинезу покаже мајку Куз'кину и сео је у локвицу.
    1. +2
      27. јануар 2020. 10:24
      Не мајор, већ начелник граничног одреда пуковник Д.Леонов!
      А ти, Драга, на „упаљач окрета“!
      Давно сам прочитао како је осредње о .. да ли је тајна т 62. Неки мајор је одлучио да Кинезу покаже мајку Куз'кину и сео је у локвицу.

      Или сте сведок или учесник догађаја о. Дамански?
      Барјатински Михаил Борисович
      Т-62. Убица "Центуриона" и "Олифаната"
      ...Док је команда Далекоисточног војног округа тражила од Москве дозволу за отварање ватре на кинеској обали, начелник граничног одреда, пуковник Д. Леонов, одлучио је да са снагама придруженог вода тенкова Т-62 (према другим изворима, ради извиђања) изврши удар иза непријатељских линија. Три тенка Т-62 ушла су у лед Уссури и окренула се у близини острва Дамански, излажући бокове непријатељу. Искористивши ово, Кинези су избацили оловни тенк противтенковским бацачем граната РПГ-7. Посада, укључујући и пуковника Леонова, је погинула. Друга два тенка и граничари су се повукли. Тек увече је из Москве стигло наређење да пуцају на кинеску обалу. Ујутру 17. марта, пук хаубица калибра 122 мм и дивизија Градских постројења задали су снажан ударац острву и кинеској територији до дубине од 7 км. Након тога, 2. батаљон 199. Верхнеудинског моторизованог пука кренуо је у напад уз подршку чете тенкова Т-62. После жестоке борбе, острво је очишћено од непријатеља. Међутим, разбијени тенк је остао на леду Уссури између острва Дамански и кинеске обале. Упркос поновљеним покушајима, никада га није било могуће евакуисати. Да би се спречила евакуација тенка од стране Кинеза, са наше стране је вршено стално артиљеријско гранатирање. Као резултат тога, пукао је ледометар и резервоар је потонуо. Предузете су формалне мере тајности. Истина, совјетска команда није знала да су кинески извиђачи већ прве ноћи продрли у разбијени тенк и скинули нишан ТСХ2Б-41 и извели неколико граната, укључујући и оклопни подкалибар. У мају, након што се лед отопио, Кинези су успели да извуку тенк на своју обалу. Касније је изложен на палуби за посматрање Војно-револуционарног музеја у Пекингу, где се и данас налази.
  19. +1
    27. јануар 2020. 11:39
    Цитат из хохол95
    Донесите документе о присуству других модела америчких тенкова у Кореји 1950. године!

    „Дебакл оклопа у Кореји, 1950: Импликације за данас” на странама 70-71 има добар опис како су 3 тенка М-26 Персхинг неповратно изгубљена у борби против 6. дивизије КПА крајем јула 1950. Командант тенкови, поручник Фаулер, такође је погинуо. Они су победили прве америчке средње тенкове који су погинули у Кореји 16. јула и победили губитке у првој борби са корејском пешадијом. Исто се може наћи у „Рат у Кореји борбена употреба тенкова“ БТ серија 137. стр. 32-33.
    Битка се одиграла код града Чинџу 28. јула 1950. године.
    Онда су у августу 1950. почели да закувају М4, М-26, М-46 у великим количинама. Само за период од 1. јула 1950. до 21. јануара 1951. године (практично само 1950.) било је губитака током борби у Кореји: 87 М-46 Патон, 156 М-26 Персхинг, 220 М4 Схерман, 61 М-24 Цхефи , 7 Центурион, 4 Цхурцхилл, 12 Цромвелл и тако даље или укупно 576 тенкова укључујући 256 неповратно. Овде нема самоходних топова, оклопних транспортера и других оклопних возила – само тенкови. Ово је званична америчка статистика.
    1. +2
      27. јануар 2020. 13:27
      Хвала на одговору. Али ево шта је занимљиво! Само 3 М26 пронађена су у трупама стационираним у Јапану! Остали су били М24! И У ПОЧЕТКУ, у америчким јединицама трупа распоређених на Корејском полуострву, постојали су само „ЦХАФФЕ“. Можда су 3 М26 које сте поменули биле исте машине из доступности делова у Јапану! Слажем се да 3 слична тенка неће направити време! А трупе Јужне Кореје и Сједињених Држава спасила је само гигантска разлика у авијацији! Да на небу Кореје није била толика маса америчких авиона, рат је могао другачије да се заврши.
  20. 0
    27. јануар 2020. 17:19
    Цитат из хохол95
    Хвала на одговору. Али ево шта је занимљиво! Само 3 М26 пронађена су у трупама стационираним у Јапану! Остали су били М24! И У ПОЧЕТКУ, у америчким јединицама трупа распоређених на Корејском полуострву, постојали су само „ЦХАФФЕ“. Можда су 3 М26 које сте поменули биле исте машине из доступности делова у Јапану! Слажем се да 3 слична тенка неће направити време! А трупе Јужне Кореје и Сједињених Држава спасила је само гигантска разлика у авијацији! Да на небу Кореје није била толика маса америчких авиона, рат је могао другачије да се заврши.

    1. Ова три М-26 стигла су у Кореју 16. јула 1950. године, мање од месец дана након почетка рата, када је још било мало М-24 и америчких трупа уопште. Већ у августу 1950. године стотине тенкова и неколико америчких дивизија учествовале су у борбама. Ипак, прошло је само два месеца, а Сједињене Државе, држава удаљена 10 хиљада километара од Кореје, већ су поднеле највећи терет овог рата. У историји Сједињених Држава, ово никада није погодило, ни пре ни после Корејског рата. Размислите о томе где су САД поражене у другом месецу након Перл Харбора или после ирачке окупације Кувајта.
    2. Не само 3, већ и 300 тенкова нису направили време у Кореји. У септембру су САД већ погодиле преко 1000 тенкова, укључујући огромну већину средњих Схермана, Персхинга и Патона, а КПА је изгубила скоро све своје тенкове, али то није помогло да се добије рат.
    3. Јужну Кореју је „спасила“ неспремност ДНРК и КПА за велики рат и веома закаснелу инвазију на Кину. Северна Кореја би могла да припреми не 100-ту, већ милионску армију у миру, а Кина би могла да интервенише у рату не за четири месеца, већ недељу или чак месец дана после Сједињених Држава. А онда никаква маса авиона, никакви тенкови и никакво нуклеарно оружје нису могли помоћи Сједињеним Државама да избегну пораз. У новембру-децембру 1950. године севернокорејске и кинеске трупе су успешно напредовале и нанеле тежак пораз америчким трупама, са потпуном америчком ваздушном превлашћу над бојним пољем и близином, потпуном командом на мору, без икаквих тенкова и без тешке артиљерије. Ово је добро позната чињеница.

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"