Прототип МЛРС "Флаута". Пхото Тут.би
У Минску је 31. јануара одржан редовни састанак Одбора Државног војно-индустријског комитета Републике Белорусије. Током овог догађаја одржана је изложба која приказује најновија достигнућа белоруске индустрије. Један од експоната ове изложбе била је и Флаута, перспективни вишеструки ракетни систем који је развио БСВТ – Нове технологије. Први пут је демонстриран искусан МЛРС, раније су приказани само промотивни материјали.
На основу готових компоненти
Комплекс Флуте је лагани МЛРС који укључује све потребне компоненте. Захваљујући шасији на точковима, обезбеђена је висока мобилност, савремена електроника повећава перформансе ватре, а ракете вам омогућавају да нападнете широк спектар циљева. Важна карактеристика пројекта је широка употреба готових компоненти, укљ. већ доступни у магацинима многих армија.
Као основа за МЛРС изабрана је шасија оклопног аутомобила Асилак. Овај аутомобил је белоруска лиценцна верзија руског аутомобила Буран, изграђена на шасији камиона ГАЗ-3308 Садко. У вези са уградњом лансера, оклопни аутомобил губи задњи део заштићеног трупа; постоји само дупла кабина.
Електрана и посада су покривени оклопом класе 6А, који штити од пушчаних метака и фрагмената граната. Кабина је дупла, у њој су возач и командир. Недостаје помоћно оружје за самоодбрану на прототипу. Истовремено, пушкарнице са поклопцима за пуцање из личног оружје посада.
Посада има на располагању све потребне системе управљања и комуникације. "Флаута" носи аутоматизовано радно место за командира, што вам омогућава да контролишете све системе на броду.
Систем за управљање ватром је способан да обрађује долазне информације и даје податке за гађање. ЛМС је интегрисан са Аллианз аутоматизованим контролним системом. Уз помоћ овог другог, подаци се размењују са другим МЛРС или командним местом. Између осталог, ово вам омогућава да саставите неколико борбених возила у батерију.
Поглед на крму. Пхото Тут.би
На крменом делу шасије је постављен ротациони бацач са вођицама за ракете. Актуатори омогућавају вертикално циљање од 0 до 55° и хоризонтално од 102° улево до 70° удесно. Кабина покрива сектор ширине 34° десно и лево од уздужне осе.
Лансер има 80 шина од 80 мм. Као ракете, предлаже се употреба невођених авијација ракете породице С-8. Муниција МЛРС-а може укључивати гранате са бојевим главама различите намене, пружајући решење за различите задатке. Домет гађања - од 1 до 3 км. Наводи се да АЦС „Савез“ обезбеђује високу прецизност гађања таквом муницијом. Релативно ниске карактеристике ракете омогућиле су да се без стабилизације шасије током пуцања.
За разлику од неких других модерних МЛРС, Флуте нема запремину за ношење додатне муниције или пуњење граната на лансер. Дакле, борбеном возилу је потребна помоћ другог возила за поновно пуњење.
Борбено возило МЛРС "Флаута" има димензије на нивоу базног оклопног аутомобила. Борбена тежина је нешто мања од 7 тона.По доласку на позицију, аутомобилу је потребно 60 секунди да се распореди. Припрема за снимање траје не више од 30 секунди.
Први успјеси
Искусна "Флаута" приказана је пре само неколико дана, али су се прве информације о пројекту и његовом напретку појавиле раније. Још у новембру прошле године белоруска штампа је говорила о развоју пројекта МЛРС заснованог на лиценцираном оклопном аутомобилу. До тада је већ направљен прототип и почела су испитивања.
Према последњим подацима, МЛРС Флуте је још у фази теренских испитивања. Резултати још нису објављени, али се тврди да ће све активности бити завршене ове године. Након тога ће, највероватније, потенцијалним купцима бити понуђен нови развој.
За и против
Пројекат Флуте се заснива на идеји изградње вишеструког ракетног система на основу расположиве невођене авионске ракете. Овај концепт ужива одређену популарност у свету, али се углавном користи у изградњи импровизоване опреме у занатским условима. Белоруска индустрија је заузврат спровела занимљиву идеју на нормалном индустријском и технолошком нивоу.
Лансер за 80 пројектила. Фото Белта.би
МЛРС „Флаута“ се гради на бази шасије „Асилак“ / „Буран“ / „Садко“. Овај узорак је добро савладан од стране индустрије и оператера и показује прилично високе перформансе. Примењена шасија обезбеђује борбеном возилу потребну мобилност и омогућава вам да га брзо пребаците на положаје.
Постојећи оклопни аутомобил са напредном заштитом узет је као основа за МЛРС. Због ограничених перформанси ракете С-8, борбено возило може бити угрожено и стога мора бити заштићено од малокалибарског оружја или гелера. Употреба дела готовог оклопног трупа омогућава вам да уштедите на производњи.
Од великог интереса је употреба постојећег НАР-а као ракете. Производи С-8 су широко распрострањени, што поједностављује снабдевање. Поред тога, постоји неколико опција за борбену опрему таквих пројектила, што вам омогућава да изаберете муницију у складу са врстом циљева.
НАР С-8 се одликује малом величином (дужина не већа од 1,6-1,7 м) и тежином (до 15-16 кг). Због тога је 80 водича постављено на компактни лансер. Велике количине салва су важна предност.
Међутим, коришћена муниција узрокује неколико недостатака новог МЛРС-а. Пре свега, ово је кратак домет паљбе - не више од 3 км. Ово озбиљно ограничава потенцијал система, доводи до посебних захтева у погледу заштите, а такође компликује организацију борбеног рада.
Проблем може бити пренос НАР-а на копнену платформу. Дизајн стабилизатора С-8 обезбеђује правилно окретање и стабилизацију производа у лету када се лансира са носача који се креће брзином од најмање 100-150 км/х. Ако се ово стање не поштује, стабилизација се погоршава, тачност пуцања се смањује. Како је ово питање решено у пројекту Флаута – ако је уопште решено – нејасно је.
Ненавођена ракета С-8КОМ са кумулативном фрагментационом бојевом главом. Споља слично другим производима породице. Фотографија Викимедијине оставе
Излаз би могао бити измена авионских пројектила пре употребе на МЛРС, уз замену стабилизатора. Међутим, такве мере доводе до губитка унификације и погоршања економских перформанси система.
Специјални алат за посебне задатке
Генерално, нова белоруска МЛРС „Флаута“ се приметно разликује од других примерака своје класе, који су у служби, а његове разлике се првенствено односе на избор муниције. Имплементирани концепт употребе авионских пројектила на копненој платформи има предности, али није без недостатака. Међутим, у овом случају, добијени узорак има право на живот и може бити од интереса за купце.
„Флаута“ се може сматрати средством директне ватрене подршке за линију фронта, нападајући циљеве само у линији вида. Пораз објеката у дубини одбране заправо није могућ. Дакле, на располагању копнених снага може се појавити фундаментално ново средство за напад на непријатеља на кратким удаљеностима.
Међутим, тешко је замислити ситуације у којима би се МЛРС са дометом гађања од 2-3 км могао у потпуности користити. Мало је вероватно да се могу јавити често и на свим секторима фронта. Истовремено, очигледно је да због разлике у карактеристикама „Флаута“ не може постати пуноправни додатак другим МЛРС „традиционалног“ типа, као што је „Град“. О конкуренцији уопште не треба говорити.
Дакле, Флуте МЛРС се може сматрати веома радозналим моделом, који оличава двосмислену идеју и стога има ограничене изгледе. Ипак, овакав вишеструки ракетни систем може бити од интереса за одређене купце, мада не треба очекивати велику популарност на тржишту.
Наводно је сада "Флаута" на тестирању, што значи да ће у блиској будућности бити понуђена купцима. Након тога ће постати јасни реални изгледи пројекта у смислу продаје.