Војна смотра

Индија жели да локализује производњу ловаца Рафале на својој територији

51

Индија је, пошто је купила више од три десетине ловаца Рафале од Француске (док серија не буде испоручена купцу), јасно ставила до знања да ако купи нову велику серију ових авиона, онда Французи морају да направе одређене уступке. О каквим конкретним уступцима је реч?


Тако индијска штампа преноси да је индијска државна компанија Хиндустан Аеронаутицс Лимитед (ХАЛ) ушла у преговоре са француском компанијом Дассаулт. Циљ за ХАЛ је да буде у могућности да покрене производњу Рафалеса у Индији. Компанија то објашњава програму „Маке ин Индиа“ који ради у земљи.

Треба напоменути да се питање локализације производње француских ловаца у Индији поставља од 2012. године, али је тада француска страна одбила предлог Индије.

Према индијском генералу Бипину Равату, Индија би у року од 4 године могла наручити још 36 ловаца Рафале ако Французи оду да створе индијски огранак предузећа.

Бипин Рават јасно ставља до знања да индијске власти желе да набаве производну линију Рафала на својој територији:

На нашој територији било би могуће локализовати производњу ловаца или неких важних компоненти за њих.

Истовремено, индијски новинари су успели да сазнају неке карактеристике већ закљученог уговора. Испоставило се да је уговор о куповини 36 Рафала коштао индијску касу чак 7,8 милијарди евра.

Испоставило се да је цена једног Рафала по овом уговору астрономска: скоро 217 милиона евра. Али Њу Делхи је рекао да ће Французи „послати 50 одсто вредности уговора индијској одбрамбеној индустрији уз делимичан трансфер технологије“. Другим речима, цена једног „рафала” (према грубој процени) за Индију је око 108-109 милиона долара. Међутим, ова цена изгледа веома висока за ловце 4. генерације.

Опозиционе снаге у Индији, руководећи се овим информацијама, оптужују власти за спровођење корупцијских шема.
51 коментар
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Вицтор_Б
    Вицтор_Б 18. фебруар 2020. 16:12
    +2
    Индија жели да локализује производњу ловаца Рафале на својој територији
    Па нека желе.
    Није штетно.
    1. макимКСНУМКС
      макимКСНУМКС 18. фебруар 2020. 16:16
      0
      Ово је почетак краја њиховог пријатељства. Неки косих руку ће стално кукати и повећавати захтеве, други ће издржати за сада, а онда ће послати ...
      И по цени по комаду. , па се по страни диме душеци са њиховим пингвинима. Ниво крађе је релативна ствар)))
      1. Руссиан_персон
        Руссиан_персон 18. фебруар 2020. 16:35
        -3
        и веома грешиш. тамо не продају ни аутомобиле ни лајнере, принципи су увек били и биће другачији.
    2. Старовер_З
      Старовер_З 18. фебруар 2020. 16:53
      -1
      Цитат: Вицтор_Б
      Индија жели да локализује производњу ловаца Рафале на својој територији
      Па нека желе.
      Није штетно.

      Али какве ће шарене оружане снаге испасти! Као пачворк јорган. И такође ћете морати да склапате уговоре о сервису, барем за гаранцију ...
    3. Дебео
      Дебео 18. фебруар 2020. 16:54
      -1
      Цитат: Вицтор_Б
      Индија жели да локализује производњу ловаца Рафале на својој територији
      Па нека желе.
      Није штетно.

      Жеља је апсолутно разумна, али чини ми се да Индијци, ако то могу да приуште, онда очигледно не могу.
      Сачекај 5 година...
      1. Аеродром
        Аеродром 18. фебруар 2020. 17:52
        -1
        Индија жели да локализује производњу ловаца Рафале на својој територији
        то је цела позадина индијске "селективности"...
    4. ТермиНакхТер
      ТермиНакхТер 18. фебруар 2020. 20:12
      -2
      Французи су и тада изразили сумњу у квалитет индијске скупштине. И, наравно, цена је фантастична. За ово већ можете купити Ф - 35.
      1. САГ
        САГ 19. фебруар 2020. 00:48
        0
        цена једног Рафала по овом уговору је астрономска: скоро 217 милиона евра. Али Њу Делхи је рекао да ће Французи „послати 50 одсто вредности уговора индијској одбрамбеној индустрији уз делимичан трансфер технологије“. Другим речима, цена једног „рафала“ (према грубој процени) за Индију је око 108-109 милиона долара

        Каква паметна реч - ДИРЕКТНО!.¿#™... која је сврха узимати новац и одмах га враћати!?! Потпуна глупост... Ово није само трансфер новца, то су инвестиције са могућношћу повлачења профита, и то целе суме током времена! Тако да је преполовљење цене Рафала потпуна лаж!!!
  2. воиака ух
    воиака ух 18. фебруар 2020. 16:13
    +7
    Индијанци желе да науче како да праве моторе од Француза. Зато су толико платили.
    1. Руссиан_персон
      Руссиан_персон 18. фебруар 2020. 16:43
      +1
      да су хтели научили би. Видели су новац, а онда су играли и певали. Управо то видимо, зар не?
      1. воиака ух
        воиака ух 18. фебруар 2020. 16:52
        +11
        Није истина. Индија је развила школу инжењерства. Има и јаких научника. Они производе сопствену електронику и софтвер.
        Ако обратите пажњу, праве добре ИРБМ, свемирске ракете, нуклеарно оружје. Њихова сонда лети око Месеца. Ту и тамо има рупа у њиховом знању.
        Они су мање организовани и дисциплиновани од Кинеза, што спутава Индијанце.
        1. Руссиан_персон
          Руссиан_персон 18. фебруар 2020. 17:21
          -3
          да, јесте, већ сам писао о томе. ... а видели су и новац. То је њихова култура, тако древна, а не наука (тако млада) која им не дозвољава да нормално лете, да би други позавидели.
        2. Протон
          Протон 18. фебруар 2020. 17:50
          -4
          Шта је то што лете у свемиру? 9 старих сателита?По хиндуизму то је једноставно грозно,за нормалног човека.БрСД?А где је био када је тестиран?као Кинези.
          1. Руссиан_персон
            Руссиан_персон 18. фебруар 2020. 20:46
            -2
            Не брините, све ће вам рећи на време.
    2. БутцхЦассиди
      БутцхЦассиди 18. фебруар 2020. 16:43
      +1
      Цитат из: воиака ух
      Индијанци желе да науче како да праве моторе од Француза. Зато су толико платили.

      Нека желе. Ко ће им дати?
    3. Ламата
      Ламата 18. фебруар 2020. 16:48
      -2
      Нека доведу на памет Арјуна.
    4. Дебео
      Дебео 18. фебруар 2020. 17:01
      0
      Цитат из: воиака ух
      Индијанци желе да науче како да праве моторе од Француза. Зато су толико платили.

      До тачке ... Они желе и ако могу, наћи ће средства. Хиндуси такође имају национални програм. Знање им је важније од новца.
    5. ТермиНакхТер
      ТермиНакхТер 18. фебруар 2020. 20:17
      -1
      Сви они желе, али за сада не иде добро.
    6. Григори_45
      Григори_45 18. фебруар 2020. 20:51
      -1
      Цитат из: воиака ух
      Индијци желе да науче како да праве моторе од Француза.

      желе да бар неко научи да прави моторе. Зашто су им потребни Супер стршљени? Верујем, опет, због Генерал Елецтриц мотора
      И зашто локализовати производњу резервних делова, са даљом листом жеља за склапање руских мотора (АЛ и РД за суве и МиГове)
  3. Крмак
    Крмак 18. фебруар 2020. 16:23
    +4
    Су-30 скупи рекли су, добро, добро)
    1. Руссиан_персон
      Руссиан_персон 18. фебруар 2020. 16:40
      -1
      добро, срећа није у новцу - главно је да се добро пева и игра)) ... пошто би тамо требало да живи много људи - скоро сваки анахронизам се може понављати изнова и изнова ... без икакве наде да прелиминарни рад на грешкама...
    2. Дебео
      Дебео 18. фебруар 2020. 17:16
      0
      Дассаулт Рафал од 1986. године у производњи, минимална цена је 124 милиона, постоје јефтиније верзије. СУ 30 има 80 - 83 милиона за 1992. Па, некако нису почели да локализују совјетске технологије у Индији. Попели су се у Европу... Па, видели су мотор из снова по евростандардима.
      А Дассо Рафал је заиста пристојан аутомобил. Па нека им је музика у ушима и.,. Носач авиона на буџету.
      1. воиака ух
        воиака ух 18. фебруар 2020. 17:28
        +3
        Дассаулт је јеврејска породична фирма.
        Овде је јасна завера! булли лаугхинг
        1. Дебео
          Дебео 18. фебруар 2020. 18:01
          0
          Цитат из: воиака ух
          Дассаулт је јеврејска породична фирма.
          Овде је јасна завера! булли лаугхинг

          Знате, осветлите чињенице. Б. Није јак у француском Дассаулт Системес СЕ, "Тхе 3ДЕКСПЕРИЕНЦЕ Цомпани", је подружница Дассаулт групе са седиштем у Велизи-Виллацоублаи, Француска, и развија софтвер за 3Д дизајн производа, моделирање, производњу и још много тога. .
          Много више....?
          Да, не занима где су Јевреји забележени.... Апсолутно. ИЗ
          1. воиака ух
            воиака ух 18. фебруар 2020. 18:12
            +2
            Овде директно: авио-компанију је 1929. године основао инжењер Марсел Блох. Његова породица и даље поседује до 60 одсто акција.
            Али шалио сам се на рачун завере, наравно. осмех
            1. Дебео
              Дебео 19. фебруар 2020. 03:52
              +1
              Па, мораш! И пао сам на то))))))
  4. Руссиан_персон
    Руссиан_персон 18. фебруар 2020. 16:31
    -1
    Опет игре и песме и љубав и сузе растанка. Дајте им резервоар са ружама или подморницу са рхинестонес. Нема више шта да се узме од њих.
    1. воиака ух
      воиака ух 18. фебруар 2020. 16:59
      +3
      Они су способни за нешто лол
      1. Руссиан_персон
        Руссиан_персон 18. фебруар 2020. 20:44
        -2
        Чини се да о овој слици знате далеко од свега) ...
    2. Дебео
      Дебео 18. фебруар 2020. 18:13
      -1
      Наравно да не узимам. Снаге, нуклеарне... Не?
  5. штедљив
    штедљив 18. фебруар 2020. 16:46
    -1
    Можда им продати лиценцу за производњу Су17, пошто су такви ретроградни? ??
    1. Руссиан_персон
      Руссиан_персон 18. фебруар 2020. 17:01
      -4
      Ако на овај начин буде могуће посећи још један плен - они ће купити ...
      Штета што се времена мењају. Прву серију Т-90 купили су потпуно други људи - били су им потребни тенкови, и то најбољи. То је, разумем, била сарадња. А сада постоје само игре и песме ... Треба се мало борити - и све ће испасти. Мање људи - више кисеоника.
    2. В.И.П.
      В.И.П. 18. фебруар 2020. 17:34
      +1
      Зашто им треба више СУ. Довољан им је СУ-30 ..... Мислите да су кад купују Рафал ретроградни. А када купујете Су-30, не ???? лаугхинг У свему морате бити објективни.
      1. штедљив
        штедљив 18. фебруар 2020. 17:59
        -3
        ВИП - упоредиш карактеристике Су30, Рафал, ово је прво, друго - ко треба да будеш да би платио толики новац за Рафала? Можете ставити западни АФАР на свој Су30, ако вам се не свиђа наш, можете у њега уклопити много тога. Али, Рафал, шта год да се каже, је лака летелица, класа Грипен, како год да је набијете, има сасвим друге цене, задатке и могућности.
      2. Руссиан_персон
        Руссиан_персон 18. фебруар 2020. 20:58
        -2
        Ти си статиста. Имате линију савршенства и линију модела - ово је једно те исто. Саветујем вам да развијете знање о разликама између ова два појма.
    3. Дебео
      Дебео 18. фебруар 2020. 18:21
      -2
      На СУ 7 бе. Ако хоћеш да будеш у ковчегу... Он сам. , лети,..
    4. Коментар је уклоњен.
  6. Ламата
    Ламата 18. фебруар 2020. 16:47
    -2
    А и Французи су још трговци, да видимо.
    1. Дебео
      Дебео 18. фебруар 2020. 19:41
      -2
      Цитат: Ламата
      А и Французи су још трговци, да видимо.

      Па, аргументи владају. Ббобсистмин. Негде су и саме девојке дошле, рекли су..
  7. кнн54
    кнн54 18. фебруар 2020. 17:01
    -2
    – Опозиционе снаге Индије, руководећи се овим информацијама, оптужују власти за спровођење корупционашких шема.
    Опозиција такође није несклона учешћу, али има довољно својих.
  8. Страшила
    Страшила 18. фебруар 2020. 17:12
    +1
    Неће успети, Француска нема толико досијеа да би Индијанци могли да возе делове на месту.
    1. Дебео
      Дебео 19. фебруар 2020. 04:26
      0
      Цитат из Страшиле
      Неће успети, Француска нема толико досијеа да би Индијанци могли да возе делове на месту.

      Мора да сам се сетио. Финци из Нокије такође нису имали довољно фајлова, пошто је Бранд нестао ...
  9. Заурбек
    Заурбек 18. фебруар 2020. 17:14
    0
    Ако су два пута одбили, да ли треба да тражим и трећи пут?
  10. Јарсерге
    Јарсерге 18. фебруар 2020. 17:44
    0
    Момци пиле буџет, а апетит долази са јелом
    1. Ламата
      Ламата 18. фебруар 2020. 18:16
      -2
      Сав, Сав Бипин, он је златан (буџет)
  11. Керенског
    Керенског 18. фебруар 2020. 18:35
    +2
    Потребан им је специфичан мотор и на крају ће га добити. Сасвим с правом не рачунају на повратак кући запушених авиона.
    Имају такав ТВД. Стога су једномоторни, идеално, јефтини. Број обучених пилота - практично време лета - век мотора ...
    Ко не лети, тај не пада.
  12. свп67
    свп67 18. фебруар 2020. 18:37
    -1
    Међутим, ова цена изгледа веома висока за ловце 4. генерације.
    Ако је авион добар и надмашује своје другове из разреда, онда можда цена и није тако висока, за предност његовог ваздухопловства над ваздушним снагама његових суседа?
    Опозиционе снаге у Индији, руководећи се овим информацијама, оптужују власти за спровођење корупцијских шема.
    У Индији је то нормална пракса, власт и опозиција мењају места, али шеме остају и раде...
  13. 73бор
    73бор 18. фебруар 2020. 19:47
    -3
    Индијци, можда не, а? Или ћете га можда само купити, јер то није храна за коња! А онда се испоставља да комбајни на парни погон силазе са монтажне траке.
  14. ав58
    ав58 18. фебруар 2020. 20:17
    -2
    Индија у свом репертоару. Током тендера Французи су одлучили да могу да разбију Индијанце? да да лаугхинг Мораћете да дате лиценцу, и обучите индијске „специјалисте“, и да преузмете одговорност за аутомобиле које склапају Индијци, а затим објасните зашто падају индијски Рафали лаугхинг
    1. Дебео
      Дебео 19. фебруар 2020. 06:42
      0
      Цитат: ав58
      Индија у свом репертоару. Током тендера Французи су одлучили да могу да разбију Индијанце? да да лаугхинг Мораћете да дате лиценцу, и обучите индијске „специјалисте“, и да преузмете одговорност за аутомобиле које склапају Индијци, а затим објасните зашто падају индијски Рафали лаугхинг

      Да, извукао сам минус. Па, не желиш. Размисли.
      Када су куповали Рафала, Индијанци су желели приступ технологији. Да ли је то несхватљиво?
      Пољубили су кваку, то је све.Хоће добар мотор и скоро за ништа. Амбиције саме по себи, и мотори у Француској, а кажу, од самог Блоха...
  15. Руссиан_персон
    Руссиан_персон 18. фебруар 2020. 21:38
    -2
    Тако је, модерно оружје је увек било боље од ефикасног. .. Морали би мало да се боре, две-три године...
  16. Хипатије
    Хипатије 18. фебруар 2020. 21:54
    0
    Неки чудни негатив, у пола коментара, на тему "пилуле од теста". И нико не види доследно спровођење програма „Маде ин Индиа“. По свему судећи, организација производње и радних места у земљи је непотребна ствар; ИМХО, лоша роба и плате су боље него никакве. Боље плесати него трести ваздух лажима.