Војна смотра

Вишенаменска нуклеарна подморница америчке морнарице задобила је значајно оштећење премаза

55
Вишенаменска нуклеарна подморница америчке морнарице задобила је значајно оштећење премаза

Америчка нуклеарна подморница ССН 788 Цолорадо типа Виргиниа Блоцк ИИИ вратила се из првог борбеног похода са значајним оштећењем сонарног омотача. Ово је пренео веб ресурс „Рат је досадан“, који је објавио фотографију подморнице након повратка.


Према извору, подморница се вратила из војне кампање 20. фебруара ове године. По доласку у морнаричку базу Нев Лондон (Конектикат), утврђено је да подморница има тешка оштећења хидроакустичног премаза трупа. Наводи се да је ово била прва борбена кампања ССН 788 Цолорадо, током које је подморница прешла око 39 наутичких миља, укључујући и деловање у арктичким водама.

Да би оправдао велику штету на премазу подморнице, амерички веб ресурс тврди да овај проблем постоји у свим флотама света, које су наоружане нуклеарним подморницама, укључујући Русију и Велику Британију.


Оштећење премаза на видљивом делу трупа подморнице

Вишенаменска подморница УСС Цолорадо ССН 788 је петнаеста подморница класе Вирџинија америчке морнарице. Припада четвртој генерацији, дизајниран за борбу против подморница на дубини, као и за обалске операције.

Изградња је почела 2012. године. Полагање кобилице обављено је 07. марта 2015. године у бродоградилишту Нортх Кингстовн (Нортх Кингстовн, град који се налази у држави Рходе Исланд). Поринут 29. децембра 2016, 21. септембра 2017. пребачен је у америчку морнарицу. 17 пуштен у рад.

Главне карактеристике: Депласман укупно 7800 тона. Дужина 114,9 метара, ширина 10,3 метара. Брзина 25 чворова. Домет једрења је неограничен. Век трајања 33 године. Погон: С9Г реактор. Тестови се рачунају на дубини од 240 метара. Посада 134 људи.
55 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Николај3
    Николај3 25. фебруар 2020. 09:39
    -4
    Да би оправдао велику штету на премазу подморнице, амерички веб ресурс тврди да овај проблем постоји у свим флотама света, које су наоружане нуклеарним подморницама, укључујући Русију и Велику Британију.

    Своје неуспехе пребацују на земаљске технологије! Принцип у принципу и не само.
    1. Старовер_З
      Старовер_З 25. фебруар 2020. 10:14
      +2
      Цитат: Николаи3
      Своје неуспехе пребацују на земаљске технологије! Принцип у принципу и не само.

      Или је можда крив људски фактор? Или у фази развоја или технологије примене?
      1. Полите Елк
        Полите Елк 25. фебруар 2020. 13:00
        +3
        Цитат од: Старовер_З
        Или је можда крив људски фактор? Или у фази развоја или технологије примене?

        Нормална дефлорација. Нису спасили Вирџинију. Није спасио девојку. лол
    2. штедљив
      штедљив 25. фебруар 2020. 11:09
      -5
      Да, све је једноставно - заборавили су да утоваре намирнице на брод, па су комади коже отишли ​​у храну. И, чим је дошло до канибализма, појели су портрет свог министра одбране - Д чамац је хитно завршио тестирање и вратио се кући као мува. ....
      1. зоомлион
        зоомлион 25. фебруар 2020. 21:37
        0
        Шта пушите, или користите тако јаку? Какве живописне визије, међутим. Печурка-халуциноген?
  2. Хам
    Хам 25. фебруар 2020. 09:40
    -4
    Амерички возови су возови који се највише обучавају на свету
    отарасити се
    1. роман66
      роман66 25. фебруар 2020. 09:49
      +9
      а подморнице су највише потопљене
  3. Гритса
    Гритса 25. фебруар 2020. 09:43
    +20
    За шта је овај чланак? Да покаже да Американци имају лош лепак? (постоји таква биљка). Гумени премаз стално пада. Колико се сећам, 90-их смо ишли на Бело море да тестирамо тек ремонтовани БДРМ. А те године је било много леда. Морао сам да прођем кроз ледене површине. Тако да су се вратили у базу неколико недеља касније, као отрцана мачка. Свуда су биле ове ћелаве мрље од поцепаних комада гуме
    1. Волга073
      Волга073 25. фебруар 2020. 09:49
      -5
      Не пишајући салага, ми ћемо залепити шмркље))
    2. Андреи.АН
      Андреи.АН 25. фебруар 2020. 10:18
      0
      И зашто на нуклеарној подморници да се гази кроз ледене површине ако треба да плива испод њих?
      1. Григори_45
        Григори_45 25. фебруар 2020. 10:25
        +3
        Цитат: Андреи.АН
        И зашто на нуклеарној подморници да се гази кроз ледене површине ако треба да плива испод њих?

        као опција - успон у леду, са тренингом гађања
        1. Андреи.АН
          Андреи.АН 25. фебруар 2020. 10:34
          -4
          Алтернативно, ово раслојавање настаје јер је гвожђе светлосног тела испод гуме пуно рупа, а лепак је лош. Не сећам се да је некоме на путу, на пример, лед поцепао гуму.
          1. необранетс
            необранетс 25. фебруар 2020. 10:50
            +4
            Цитат: Андреи.АН
            Не сећам се да је некоме на путу, на пример, лед поцепао гуму.

            Точак се котрља по леду, али овде клизи по оштрим ивицама. Велика разлика.
            1. орионвитт
              орионвитт 25. фебруар 2020. 13:48
              +1
              Цитат из новобранца
              а овде клизање по оштрим ивицама

              Нарочито ако постоје одвојене ледене површине, тешке неколико тона или више. Ови ће све сломити.
          2. Фантазер911
            Фантазер911 25. фебруар 2020. 11:02
            0
            Хтели сте да кажете да је разлика у температури материјала, гума један метал други, када се метал хлади, долази до деформације, компресије истом брзином, а гума је због своје мање топлотне проводљивости, за разлику од метала, другачија. , па се стога гума откине са трупа подморнице hi а плус притисак дубине утиче на деформацију трупа
            1. Андреи.АН
              Андреи.АН 25. фебруар 2020. 12:01
              -6
              не, хтео сам да кажем да је могуће да при издувавању баласта кроз пукотине ваздух са водом уђе испод гуме кроз метал светлосног тела и одлепи се од лоше лепљене гуме.
              1. Гритса
                Гритса 25. фебруар 2020. 12:58
                +1
                Цитат: Андреи.АН
                не, хтео сам да кажем да је могуће да при издувавању баласта кроз пукотине ваздух са водом уђе испод гуме кроз метал светлосног тела и одлепи се од лоше лепљене гуме.

                Изгледа да погрешно разумете овај дизајн.
          3. Гритса
            Гритса 25. фебруар 2020. 12:50
            -1
            Цитат: Андреи.АН
            Не сећам се да је некоме на путу, на пример, лед поцепао гуму.

            Сузе за слатку душу. Поготово ако чамац направи 15 чворова, онда се лед дебеле пола метра и величине доброг ормана распршују као ивер. Снага...
          4. енгиус
            енгиус 25. фебруар 2020. 14:20
            +3
            Америчке нуклеарне подморнице су једнотрупне.
      2. Гритса
        Гритса 25. фебруар 2020. 12:47
        -3
        Цитат: Андреи.АН
        И зашто на нуклеарној подморници да се гази кроз ледене површине ако треба да плива испод ње

        Ово питање је требало поставити нашем команданту. Испред је био ледоломац који се љуљао. Али тешко је задржати нуклеарну подморницу иза окретног ледоломца. Рећи ћу вам једну тајну - морнар на волану у кормиларници зими, на површини, не види практично ништа испред себе, стакла су сва залеђена. Да, и не треба му - он слуша наређења првог помоћника одозго да држи курс. Зато покушајте да уђете овде на стазу коју је утабао ледоломац.
        Лакше је, наравно, ронити и не патити. Али ко ће разрадити планирани програм тестирања на површини, ако се крије све време?
      3. енгиус
        енгиус 25. фебруар 2020. 14:15
        0
        Разрадити редовну процедуру за лансирање ИЦБМ. Када се лед разбије, подиже се; када је уроњен, може оштетити гумени слој оштрим ивицама.
    3. Ратмир_Риазан
      Ратмир_Риазан 25. фебруар 2020. 10:24
      +2
      За шта је овај чланак? Да покаже да Американци имају лош лепак?

      Колико се сећам, 90-их смо ишли на Бело море да тестирамо тек ремонтовани БДРМ. И те године је било много леда. Морао сам да прођем кроз ледене површине.


      Па, какав закључак се може извући? Можда је ова америчка нуклеарна подморница откинула труп баш у истом Белом мору или негде у близини, односно недалеко од база наше Северне флоте.

      Да ли вреди писати о томе? Мислим да.
      1. маркКСНУМКС
        маркКСНУМКС 25. фебруар 2020. 11:58
        +4
        А закључак се може извести на следећи начин: да упркос уверавањима локалних, и не баш, припадника секте „Технолошки напредак низа западних земаља предвођених Сједињеним Државама испред Руске Федерације за 50 година“, постоји је јасна пристрасност у производњи једног броја америчких корпорација у области пројектовања опреме за ИТ технологије.
        Једноставно речено, у 21. веку, последња суперсила је научила како да направи заобљене углове на следећем иПхоне-у, али нема лепка.
        1. Фантазер911
          Фантазер911 25. фебруар 2020. 15:41
          +1
          Насмејао ти се плус, насмејао те +
      2. Гритса
        Гритса 25. фебруар 2020. 12:53
        0
        Цитат: Ратмир_Риазан
        Можда је ова америчка нуклеарна подморница откинула труп баш у истом Белом мору или негде у близини

        Американци не улазе у Бело море – то је унутрашње море. Максимум у Баренцеву. Али Пиндо-станице такође пливају у леду, не треба мислити да то не могу. Можда нису гори од наших.
    4. Андреи НМ
      Андреи НМ 25. фебруар 2020. 15:30
      +3
      Александра, на К-114 1989. године, пет пута смо изронили на површину са ломљењем леда. Истовремено, кормиларница је оштећена, било је тако симетричних рупа величине кошаркашке лопте, рукохвати су били заглављени, сви прозори су смрскани, али није било ни наговештаја љуштења ГВП-а. Лед је био веома густ, нисам могао да скочим на врх једног „комада”. Генерално, ГВП најчешће почиње да лети са "њушке" у пределу првих преграда, а овде - на крми на нивоу водене линије, као да су се одмах навикли на ивицу леда у површинском положају. Само, када се лед ломи, чешће лежи на врху трупа у слојевима у облогу.
    5. Ак Матт
      Ак Матт 25. фебруар 2020. 18:17
      +1
      Тачно! Не зајебавај се по нашем Арктику! Следећи пут ће остати без кобилице...
  4. Коментар је уклоњен.
    1. НЕКСУС
      НЕКСУС 25. фебруар 2020. 12:13
      +3
      Цитат од рудолфа
      Чини се да је било неких вести о проблемима са новим антихидроакустичним премазом Вирџиније. Уопштено гледано, да, изгледа као да се управо одломио са ледом.

      Матрасов је веома заинтересован за питање НСР, тамо ће редовно возити своје нуклеарне подморнице, што значи да ово није последњи случај ове врсте. Али када се кожа изгуби, нуклеарна подморница постаје много бучнија и лакша за откривање.
      1. Елена Закхарова
        Елена Закхарова 25. фебруар 2020. 20:39
        +2
        Ако се комад откине, следећи ће врло брзо отпасти.
        То је као формула, као она...
        Па, аритметичка прогресија!
      2. СовАр238А
        СовАр238А 27. фебруар 2020. 20:09
        0
        Цитат: НЕКСУС
        Цитат од рудолфа
        Чини се да је било неких вести о проблемима са новим антихидроакустичним премазом Вирџиније. Уопштено гледано, да, изгледа као да се управо одломио са ледом.

        Матрасов је веома заинтересован за питање НСР, тамо ће редовно возити своје нуклеарне подморнице, што значи да ово није последњи случај ове врсте. Али када се кожа изгуби, нуклеарна подморница постаје много бучнија и лакша за откривање.

        Опет.
        Северни морски пут нема економску изводљивост.
        Не.
        Ни за контејнерски превоз, ни за гориво. Ниједан.
        Обично.

        НСР је једино што може бити корисно – само за руску морнарицу као могућност да своју флоту пребаците између севера и истока 3-4 пута брже.
        То је све.


        Престани да понављаш молитве као мантру овом мртвом идолу - СМП ...
  5. ракета757
    ракета757 25. фебруар 2020. 10:11
    +1
    У принципу јесте. Разликују се само површине оштећења ... такве податке нико неће показати.
  6. Дзафдет
    Дзафдет 25. фебруар 2020. 10:14
    +2
    Пливајте под ледом, није на вама да победите тропске у тропима. Питам се да ли су је наши пратили или не?
    1. трошак
      трошак 25. фебруар 2020. 13:20
      +2
      Америчка нуклеарна подморница ССН 788 Цолорадо типа Виргиниа Блоцк ИИИ вратила се из првог борбеног похода са значајним оштећењима сонара.

      Да, и наше нуклеарне подморнице се такође враћају са поцепаним гумама. То је ствар живота. Вест је никаква.
  7. цхеркас.ое
    цхеркас.ое 25. фебруар 2020. 10:18
    +6
    То је свакодневна ствар, наравно, али је штета што их се није заситило. За мене би било боље да је надградња поцепана до ђавола.
  8. Григори_45
    Григори_45 25. фебруар 2020. 10:24
    +3
    овај проблем постоји у свим флотама света, које су наоружане нуклеарним подморницама
    нема сензације у чињеници да хидроакустична покривеност није вечна. На пример, 2013. године "Јуриј Долгоруки" је стављен на поправку за замену премаза.
    Оловна нуклеарна подморница са балистичким ракетама (ССБН) пројекта 955 (шифра „Бореј“) Северне флоте „Јуриј Долгоруки“ чека заказани ремонт у фабрици Севмаш у Северодвинску. Према сопственом извору Централног поморског портала у Северној флоти, чамцу је потребна поправка хидроакустичног гуменог премаза.
  9. Адам Кхомицх
    Адам Кхомицх 25. фебруар 2020. 10:31
    +2
    Нови ауто изгребан! Могу да ти кажем адресу аутосервиса где ће мушки закрпити овај Колорадо за пар мехурића и биће као нов :-)
  10. Ратмир_Риазан
    Ратмир_Риазан 25. фебруар 2020. 10:33
    -1
    Јели су ледом, највероватније су се попели негде близу наших обала.

    А могућност ове вести је намерно објављена да би се показало да су биле близу руских поморских база и да су остале непримећене чак и са поцепаним омотом.
    1. орионвитт
      орионвитт 25. фебруар 2020. 14:02
      +1
      Ако се у вестима свакодневно не говори о открићу америчких подморница код руске обале, онда то апсолутно не значи да их нико не види. Иако су увек ту. Подморнички рат, један од најтајнијих и команда морнарице, увек радије ћути, како не би одао, пре свега, своје тајне. Дакле, да није било гласног хитног случаја, нико ништа неће рећи. Они ће открити и наставити да тихо прате, играјући се „мачке и миша“, радиће свој посао, прикупљати и анализирати информације, разрађивати методе за откривање и борбу против непријатељских подморница. Велика већина нас никада неће сазнати за то.
  11. Андреи НМ
    Андреи НМ 25. фебруар 2020. 10:35
    +5
    Погон: С9Г реактор. Тестови се рачунају на дубини од 240 метара.

    Шта су хтели да кажу? Шта је "погон"? Задњи? Фронт? Педал? А ко је израчунао тестове на дубини од 240 метара? Па, ако прештампате, онда барем прочитајте шта ће бити касније.
    На нашим бродовима у првим излетима ГВП није тако летео, бар на БДРМ-овима. И лед је био доста јако разбијен, тако да је сјеча згњечена и ограда за сјечу избушена.
    1. Сибирски берберин
      Сибирски берберин 25. фебруар 2020. 12:08
      +4
      "вожња" - такође боли око))
      Новинари, потпуно истрошени током празника: "вести" исисане из прста, а њихова презентација ...))
  12. саваге1976
    саваге1976 25. фебруар 2020. 10:52
    -1
    Због корона вируса из Кине, трака није пропала.
  13. Владимир_2У
    Владимир_2У 25. фебруар 2020. 10:54
    -3
    Предлажем да се часно преименује у "Рван Цонтек-Слим"!
  14. Рос 56
    Рос 56 25. фебруар 2020. 10:56
    +6
    На леду су се мигољили, па не пењи се где не питају и чамац ће ти бити читав, а на нашем леже и моржеви и ништа.
  15. микКСНУМКС
    микКСНУМКС 25. фебруар 2020. 11:02
    +6
    Можете једноставно проценити подручје где је овај чамац био у борбеној служби. На Арктику је врло лако сломити гуму. Ево пар фотографија нашег пл - оштећења премаза су видљива голим оком.

    1. Андреи.АН
      Андреи.АН 25. фебруар 2020. 13:26
      0
      овде бар не рђе, уместо лепка.
    2. Подводник
      Подводник 25. фебруар 2020. 22:30
      +3
      Можете једноставно проценити подручје где је овај чамац био у борбеној служби. На Арктику је врло лако сломити гуму. Ево пар фотографија нашег пл - оштећења премаза су видљива голим оком.


      Чамци у леду не плутају „у ходу“. Они стоје на стабилизатору дубине без удара (СГБХ) и, полако испумпавајући из нивелирне станице, стисну се у пелин, или разбијају лед, дувајући кроз баласт на крају успона. Ако испливате, можете добити озбиљну штету.

      Након кидања премаза остају неугледни "трагови". Лепак је по боји сличан минијуму. Дакле, ако видите "рђу" су остаци лепка. На фотографији је приказан резултат рада боцмана. Тело је само офарбано.

      На слици је север. По леду на површини нема где да се хода. Само у фабрици (Северодвинск)
      Типично, премаз се љушти због надолазећег тока воде. Покушајте да гурнете руку у воду брзином моторног чамца од око 15 км/х док пецате и све ћете разумети. Не дај Боже да весло у веслу падне у воду, баци га у море или поломи кости. Надолазећи поток непрестано удара у сваку избочину и на крају је откине. А изглед брода чамца се прати и тонира.
      1. микКСНУМКС
        микКСНУМКС 27. фебруар 2020. 19:24
        +1
        Са успоном без покрета, знам из прве руке. Што се тиче боје, нисам успео да пронађем фотографију на којој су места литица у првобитном стању јарко црвена. Где су одсекли - посебно наш брод - рпк СН фотографија испод - током војне службе на Арктику. Успон на дубину перископа - лед се помера - и гума је полетела ...
  16. Беркут154
    Беркут154 25. фебруар 2020. 11:38
    +3
    К-407 "Новомосковск" после судара са Грејлингом, 12 година је прошао без пресека гуме и ништа. Судећи по фотографији, то је као куглица слона..
  17. Сибирски берберин
    Сибирски берберин 25. фебруар 2020. 12:03
    +3
    Ништа натприродно/изванредно
    У СВИМ флотама света, ова појава се дешава, стално))
    Негде је одлетео, заглавио нови, идемо даље ..
  18. подтекст
    подтекст 25. фебруар 2020. 12:36
    +1
    Вест је и даље ... :о)))
    Чамац је прешао 39000 миља! Односно, ако је стандардна патрола 66 дана, онда је просечна брзина 24 чвора, чак и ако узмемо 90 дана, а онда је просечна брзина 18 чворова. Летим са кантом на глави. Зашто су ишли на море, а да, да откину гуму. Било је могуће не читати, а не штампати.
  19. асззз888
    асззз888 25. фебруар 2020. 12:38
    +2
    Гума одлеће и наше подморнице као за „Ало!“. Ништа у природи није вечно.
  20. Оператор
    Оператор 25. фебруар 2020. 13:56
    -1
    Америчка нуклеарна подморница оћелавио је у првом борбеном походу лаугхинг
  21. воиака ух
    воиака ух 25. фебруар 2020. 14:19
    +1
    Гумени правоугаоници акустичне изолације губе све подморнице током похода. Постоје слике из обе Пмериканске базе, и са руских.
  22. вованоф
    вованоф 26. фебруар 2020. 11:53
    0
    Цитат: Хам
    Амерички возови су возови који се највише обучавају на свету
    отарасити се

    а амерички тенкови су најгвозденији