Т-34 послат на фронт. Погон број 183. Извор: т34информ.ру
ТсНИИ-48
Кључна улога у појави антибалистичког оклопа међу совјетским тенкови играо Централни истраживачки институт за конструкцијске материјале, или ТсНИИ-48 Институт за оклоп. У периоду када је производња тенкова била принуђена да се пребаци на Урал и када је избила тенковска криза 1941-1942, стручњаци Института за оклоп координирали су напоре за њено решавање. Размотрити историу настанак ове изузетне институције.
Андреј Сергејевич Завјалов, један од главних креатора легендарног тенковског оклопа Т-48, постао је идејни инспиратор за појаву ТсНИИ-34 на бази Централне оклопне лабораторије Ижоре. Млади инжењер је започео своју каријеру далеке 1930. године на Свесавезном истраживачком институту за метале, а две године касније постављен је за шефа Централне фабричке лабораторије фабрике Ижора.
Андреј Сергејевич Завјалов. Извор: иоутубе.цом
Ту је Завјалов дошао на у великој мери револуционарну идеју о опремању тенкова антибалистичким оклопом, који је ојачан након тестирања оклопа Т-26 са топом калибра 37 мм. Испоставило се да је лаки тенк пробијен не најмоћнијим гранатама. Затим је направљен лаки резервоар од хром-силицијум-манган челика типа ПИ дебљине 15 мм. Иначе, то је заобишло главну технологију, за коју је био потребан цементирани оклоп од 10 и 13 мм, што, нажалост, ни у Мариупољу ни у фабрици Ижора нису могли квалитетно да ураде. Као резултат тога, Т-26 је имао прекомерну тежину за 800 килограма, па чак и није држао гранате малог калибра - то је у великој мери био резултат високог процента дефеката (до 50%) у тенковском корпусу. Завјалов је огласио узбуну 1935. године (подсетимо се да је био један од првих у свету са таквом иницијативом), али је на крају замало био отпуштен као „проблем“. Помогао је Савет рада и одбране, одржан у мају 1936. године, на коме је Завјалов пренео своју идеју Жданову и Стаљину. Као резултат тога, појавила се Главна дирекција за производњу оклопа, у коју су пребачене фабрике Изхора и Мариупољ, а њихове лабораторије су преименоване у оклопне. Не треба мислити да је Андреј Завјалов само на овај начин водио рачуна о тенковима – у школованим лабораторијама радили су, између осталог, на резервисању разарача и бојних бродова, а касније и јуришних авиона Ил-2.
Тим ТсНИИ-48 у предратном периоду (1938), у центру А.С. Завјалов је први директор института. Извор: Црисм-прометеи.ру
Андреј Сергејевич Завјалов. Извор: Црисм-прометеи.ру
Од 1938. године, када је формиран ТсНИИ-48 под вођством А. С. Завјалова, институт се ухватио у коштац са развојем нових типова оклопног челика за средње и тешке тенкове. Производња челика је вршена у електричним пећима од 10-30 тона и отвореним пећима од 30-40 тона уз тачно поштовање свих нијанси производње оклопа. Највиша технолошка дисциплина захтевала је чисте материјале и контејнере, као и прецизно дозирање легирајућих материјала: мангана, хрома, никла, силицијума и молибдена. Једна од првих марки хомогеног оклопа на Институту за оклоп био је 2П челик, дизајниран за делове трупа који нису подложни великим ударним оптерећењима. Међутим, праву славу ТсНИИ-48 донео је оклопни челик 8Ц, који се одликује високом тврдоћом и намењен је за производњу ваљаних и ливених оклопних делова. Управо 8Ц ће касније постати основа оклопне снаге средњих тенкова Т-34.
О размерама истраживачког рада у Оклопном институту сведочи чињеница да је у потрази за оптималном рецептуром снимљено више од 900 оклопних плоча различитог састава и дебљине. На први поглед, нови тврди оклоп имао је само једну предност – добро је варио, поуздано држао већину противоклопних граната до 50 мм у калибру, а по комбинацији квалитета надмашио немачке колеге. Међутим, 8Ц је показао тако изузетна својства само уз строго поштовање технолошког циклуса производње, што је било могуће само у фабрици Ижора и у Мариупољу. Дакле, ако је садржај угљеника у оклопу високе тврдоће повећан на 0,36%, онда су се неисправне пукотине у деловима повећале на 90%! Како су пукотине у трупу постале права пошаст средњих тенкова Т-34 у првој половини рата описано је у материјалу „Пукотине у оклопу. Неисправни Т-34 за предњи део".
Извор: Црисм-прометеи.ру
Поштено ради, треба напоменути да су се први средњи тенкови са пукотинама појавили у Црвеној армији не током рата, већ 1940. године на Т-34 прве серије, чији су оклопни трупови произведени са кршењима. Истовремено, важно је знати да тешки тенкови КВ нису патили од такве болести због другачијег састава оклопног челика. Све се ради о теоријским прорачунима и практичним експериментима ТсНИИ-48 крајем 30-их, током којих се испоставило да је 8Ц погођен оклопном муницијом калибра већег од 75 мм. И овде су се, у свој својој слави, већ манифестовали негативни аспекти легура високе тврдоће - нису се само пробили, већ су се поделили на фрагменте различитих величина. Једноставно повећање дебљине није донело много ефекта - талас компресије, чак и без пробијања, изазвао је веома опасно фрагментационо поље унутар резервоара. Стога су за КВ у Оклопном институту заварили хомогени оклопни челик средње тврдоће, способан да издржи пројектиле калибра већег од 75 мм. Али чак и овде је било нијанси. Испоставило се да је хомогени оклоп отпорнији на оштре пројектиле лошије од вишеслојног оклопа, који може бити препун оштећења тенка дуж нормалног. Чак је забележено неколико случајева током совјетско-финског рата, када су безопасне гранате оштре главе од 37 мм одлично погодиле ХФ и ушле у оклоп за 68 мм, односно скоро пробиле тенк. Тада је шеф специјалног техничког бироа Н. А. Рудаков почео да звони на узбуну, предлажући увођење скупе процедуре цементирања оклопа, али ствари нису отишле даље од експеримената у фабрици Ижора. У току експерименталног рада показало се да се предност цементираног оклопа над хомогеним манифестује само код дебљине веће од 150 мм, што, наравно, није било могуће у потпуности реализовати у серији. У ствари, то је одредило изглед средњих и тешких тенкова Совјетског Савеза, заварених од хомогеног оклопа високе и средње тврдоће, одлично отпорних на тупоглаве гранате, али често попуштајући онима са оштрим главама који се приближавају циљу под угловима блиским нормалним. . У другим случајевима, рационални углови трупа били су одлична панацеја за већину немачке артиљерије (бар у почетном периоду рата). Враћајући се на проблем стварања пукотина у труповима Т-34, вреди рећи да су се и они појавили на ВФ, али нису били критични и нису смањили антибалистички отпор.
„Институт оклопа“ у рату
Већ у јулу 48, стручњаци из ТсНИИ-1941 су радили на реструктурирању 14 највећих предузећа у Совјетском Савезу за нове војне потребе. Међу њима су Магнитогорск, Кузњецк, Ново-Тагил и Чусовој металуршки комбинати, као и чувени Уралмаш и Горки Красноје Сормово. Међу бројним радовима „Оклопног института“ тек почетком 1942. године, за Стаљинову награду (како сада кажу) номиновани су следећи пројекти: „Развој и увођење у производњу ливених КВ кула“, „Развој замене челика и процеса за производњу оклопног челика за тешке КВ тенкове у главним ложиштима великог капацитета“, „Развој и имплементација у производњу процеса заваривања тешких тенкова“, као и „Нова врста антибалистички тенковски оклоп високе тврдоће дебљине 20, 30, 35, 40, 45, 50 и 60 мм од силицијум хром-никл-манган-молибден челика класе М3-2. У фебруару 1942. године, у фабрици Веркхне-Исетски, стручњаци из ТсНИИ-48 развили су и имплементирали технологију за ливење купола за лаке тенкове Т-60, што је значајно смањило потрошњу енергије и ресурса.
Куне Магнитогорске железаре. 1942. године Извор: м.губернатор74.ру
Технологија производње граната била је и у пољу интересовања Оклопног института. Извор: Црисм-прометеи.ру
Генерално, ситуација са Магнитогорском железаром и челичаном била је близу катастрофе - на почетку рата стигла је наредба да се организује производња оклопних челика за тенкове. А пре тога, предузеће је производило искључиво „мирни“ челик, у радњама није било специфичних „киселих“ отворених пећи и, наравно, није било ни једног специјалисте за ливење тако сложених композиција. Као резултат тога, проблем су решили стручњаци ТсНИИ-48, који су први у свету дошли на идеју топљења оклопа у главним пећима - прочитајте изнад пуног назива одговарајућег дизајнерског рада. Ово је омогућило да се изврши прва производња оклопа из ложишта од 150, 185 и 300 тона два месеца пре рока. А 28. јула 1941. године, први пут у свету, било је могуће откотрљати оклопну плочу на цивилном цвету који није био намењен за ово. Као резултат тога, сваки други совјетски тенк је направљен од оклопа Магнитогорск. И такав сценарио се понављао са различитим степеном успеха у другим предузећима црне металургије Совјетског Савеза. Али таква брзина, наравно, има лошу страну.
У књизи „Индустрија тенкова СССР-а током Великог отаџбинског рата“, кандидат историјских наука Никита Мелников пише да је према стандардима до 1941. године бочни оклоп Т-45 од 34 мм морао да издржи директан ударац. 45-мм противоклопни пројектил са удаљености од 350 метара. Али већ 1942. године, на врхунцу хитне производње тенкова у уралским предузећима, стандард отпорности оклопа је озбиљно смањен - само таква муниција није требало да продре у бок тенка већ са 800 метара.
Спектар рада ТсНИИ-48 током ратних година. Извор: Црисм-прометеи.ру
„Оклопни институт“ у низу неспорних заслуга може се ставити у увођење до лета 1942. године технологије за производњу ливених купола КВ тенкова. Ова иновација, која је постала у великој мери изнуђена, између осталог, смањила је обим рада на машинској обради торњева за 40%, смањила потрошњу оскудног ваљаног оклопа за 20%, а смањила рад савијања преса у фабрикама тенкова за 50%. А употреба ливења у производњи купола Т-34 (такође коришћењем технологије ТсНИИ-48) омогућила је да се отарасе озлоглашених пукотина барем на овом делу тенка.
Поред чисто технолошког рада у погонима за производњу тенкова, стручњаци ТсНИИ-48 су такође били ангажовани на статистичким истраживањима на ратиштима. То је у будућности постало основа за развој тактике употребе домаћих оклопних возила и препорука за уништавање непријатељских.
Један од производа рада ТсНИИ-48. Извор: Црисм-прометеи.ру
Суочени са недостатком легирајућих додатака оклопним челицима, 1943. године у ТсНИИ-48 је створена нова марка оклопа 183Л заједно са Уралским погоном тенкова бр.68. Усвојен је као јефтина замена за 8Ц, јер је ова легура уштедела 1000 тону никла и 21 тона феромангана за 35 резервоара.
Совјетски Савез је изашао као победник из Великог отаџбинског рата, а значајну улогу у томе одиграо је мали тим ТсНИИ-48, који је постао права кованица оклопних челика за фронт, чији су рад пратили прави тријумфи и изнуђени неуспеси.