Мала станица МБРЛС-МФ2 коју су развили Фазотрон-НИИР и НТс СРСиМ МАИ. Фото Бастион-опк.ру
У низу ситуација, модерном земаљском роботском комплексу (РТЦ) или беспилотне летелице (УАВ) потребна је радарска опрема. С обзиром на објективна ограничења, такве радарске станице (РЛС) треба да имају малу масу и мале димензије. Тренутно се у нашој земљи ствара неколико сличних производа одједном, а у догледно време могу бити доведени у рад.
Нови пројекат
За постојање једног од ових пројеката сазнало се пре неки дан. Лист Краснаја звезда је 4. марта објавио интервју са начелником технополиса Ера, генерал-потпуковником Владимиром Ивановским. Тема разговора била је садашњи и будући рад технополиса.
Генерал Ивановски је рекао да је сада у „Ери” у току истраживачки рад на тему мултифункционалног софтверског радара малих димензија и тежине. Иницијатор овог пројекта била је Врховна команда Ваздушно-космичких снага.
Карактеристике и друге карактеристике перспективног радара остале су неоткривене. Истовремено, прецизира се да ће станица бити погодна за употребу на разним врстама војне опреме. Беспилотне летелице мале величине могу га носити као средство за извиђање. Такође предвиђа коришћење радара на земаљској РТК – у овом случају ће обављати функције тзв. техничка визија.
Информације о могућности коришћења радара на малим беспилотним летелицама омогућавају одређивање његових приближних димензија и тежине. Тако је савремени лаки УАВ „Орлан-10“ способан да носи носивост не више од неколико литара и тежину до 5 кг. Сада је овај дрон један од главних модела своје класе у руској војсци и сасвим је могуће да се нова опрема развија узимајући у обзир управо његове могућности.
Авијација Радар Н010 "Жук-АЕ". Производ тежи више од 240-250 кг и заузима скоро цео прамац носача? што не дозвољава да се користи на лаким и средњим авионима. Фотографија Викимедијине оставе
Поред ваздушних платформи, нови радар ће моћи да носе и земаљске, а у њиховом случају неће бити само средство за извиђање. У овом контексту, димензије и тежина задржавају свој значај, али се појављују нови захтеви везани за специфичности рада радара на земљи. Тако се пројекат универзалне станице за ваздушне и земаљске комплексе, са свим очекиваним предностима, испоставља прилично компликованим.
Уколико буде успешно спроведена, војска ће моћи да добије нове могућности. Дакле, постојеће и перспективне беспилотне летелице могу бити опремљене не само оптичком, већ и опремом за радарско извиђање – уз јасно повећање ефикасности рада. Слично томе, потенцијал земаљских РТК-а ће расти.
Међутим, све ове могућности су још увек ствар будућности. Пројекат мале радарске станице из Ера је у фази истраживачког рада, а рок његовог завршетка још није саопштен. Може се претпоставити да након недавног саопштења пројекат неће бити сакривен, а његови резултати ће бити објављени у блиској будућности. Посебно се не може искључити да ће радарска станица или њени елементи бити приказани на будућој изложби Војска-2020.
Новина прошлости
Радар из „Ере” није једини домаћи развој те врсте. Пре неколико година сличан пројекат представили су Корпорација Фазотрон-НИИР (део Концерна за радиоелектронске технологије) и Научни центар за специјалне радиоелектронске системе и менаџмент МАИ (НЦ СРСиМ МАИ). Њихова мала станица добила је ознаку МБРЛС-МФ2.
Пројектантски радови на производу МБРЛС-МФ2 обављени су почетком прошле деценије. Године 2012. станица је први пут приказана јавности на једној од специјализованих изложби. Крајем године експериментални радар је успешно тестиран на клупи. Почетком 2013. програмери су известили да су спремни да пређу на фазу тестирања лета. Неколико месеци након тога, прототип је приказан на изложби МАКС-2013.
Лака беспилотна летелица „Орлан-10“ један је од главних примерака своје класе у руској војсци. Фотографија Министарства одбране Руске Федерације / мил.ру
Пријављено је да су се за станицу МБРЛС-МФ2 заинтересовали неки домаћи произвођачи авијације и беспилотних возила. Почетком 2014. програмери су тврдили да би овај радар ускоро могао да постане део опреме једног од перспективних беспилотних летелица. Не зна се какав би дрон могао да постане носач МБРЛС-МФ2. Од 2016. године није било нових извештаја о напретку овог пројекта.
МБРЛС-МФ2 производ је мали дигитални радар мале величине који ради у Ка- и Кс-опсегу. У комплетном комплету, станица има масу не већу од 55-60 кг. Могућа је испорука у модификованој конфигурацији - са једним од два радио модула. Радар са Кс-банд блоком је тежак 35 кг, са Ка-банд модулом - цца. 23 кг. Такви индикатори омогућавају коришћење станице на различитим авионима, хеликоптерима или беспилотним летелицама средње или тешке класе.
У зависности од коришћеног домета и других фактора, домет МБРЛС-МФ2 достиже 160 км. Пружа линеарну резолуцију до 0,25 м и могућност детекције објеката који се крећу малом брзином. Тврдило се да радарски рачунарски систем има превелике перформансе - резерва његових карактеристика може се користити за даљу модернизацију.
Обећавајући радар мале величине МБРЛС-МФ2 произвођача Фазотрон-НИИР и НТс СРСиМ МАИ је од посебног интереса у контексту развоја авиона са посадом и беспилотном посадом. Вишеструко је мања и лакша од других савремених станица, али је истовремено у стању да покаже тражене карактеристике. Међутим, тежина од 23 до 60 кг, у зависности од конфигурације, може ограничити опсег потенцијалних носача.
Обећавајући тешки УАВ С-70 "Хунтер". Таквој опреми је потребан и радар у ваздуху. Фотографија Министарства одбране Руске Федерације / мил.ру
У време појаве МБРЛС-МФ2, наша земља није имала сопствене беспилотне летелице способне да га носе. Саопштено је о изради пројекта за интеграцију таквог радара у комплекс опреме неименованог дроне, али у вези са тим нису добијени нови подаци. До сада се ситуација са превозницима променила. Развијено је неколико тешких беспилотних летелица, чија носивост омогућава употребу производа МБРЛС-МФ2. Међутим, изгледи за овај радар су нејасни. Могуће је да се пројекат више неће развијати.
Изгледи правца
У нашој земљи је већ у току развој лаких радара малих димензија за разне ваздухопловне и земаљске опреме, али се овај правац још не може назвати развијеним и активним. Познато је само неколико пројеката ове врсте, који још нису доведени у практичну примену. Међутим, ситуација се може променити у врло блиској будућности, услед чега ће перспективни пројекти имати значајан утицај на развој сектора УАВ и РТК.
Из очигледних разлога, радари типа развијени у технополису Ера су од највећег интереса са становишта практичне примене. Међутим, већи производи са различитим карактеристикама, као што је МБРЛС-МФ2, такође могу наћи примену: то је олакшано напретком последњих година у области беспилотних летелица.
Може се претпоставити да ће се у догледној будућности развијати обећавајући правац радарских станица малих димензија и довести до нових резултата погодних за практичну примену. Ово је олакшано доступношћу потребне базе елемената и технологија, великим индустријским искуством у области радара и одређеним интересовањем потенцијалних оператера, израженим у облику правог налога.