Кина повећава активност у Индијском океану. У Индији са забринутошћу посматрају истраживачке активности подводних беспилотних возила која припадају Кинезима флота.
Као што знате, подводна возила без посаде (УУВ) се користе за подводне операције различитог степена сложености и могу да остану под водом ограничено време. Недавно је Народноослободилачка армија Кине на једној од војних парада демонстрирала нова подводна возила која су се превозила камионима.
Под водом трутови немају мотор и крећу се у води по принципу узгона. Лансирају се са брода, активирају се са брода или сателита, након чега се укључује навигациони систем дрона и он зарања у океан.
Конфигурација дрона и репно пераје помажу му да се креће под водом. Током свог путовања океаном, уређај прикупља податке помоћу уграђених сензора. У стању је да пређе раздаљину до 24 километра дневно, прикупљајући информације о океанским водама - температури, салинитету, дубини. Ови подаци се преносе назад на брод.
Кинеске подморнице су недавно биле изузетно активне у Индијском океану, што изазива забринутост у индијској морнарици. Њу Делхи сматра да кинески дронови прикупљају информације не само о водама океана, већ и о ратним бродовима и подморницама које се крећу Индијским океаном.
Пензионисани официр индијске морнарице Д.К. Шарма наглашава да његова земља има поуздане инструменте за надзор широм Индијског океана, па има идеју не само о „белом” транспорту који обављају трговачки бродови, већ и о активностима морнарица држава које немају приступ Индијском океану. Кина заузима посебно место међу овим државама.
Индијска морнарица има друге уређаје који раде исти посао, али не на истом нивоу као кинески уређаји,
– наглашава индијски официр.
За Кину је Индијски океан важан због стратешких рута које кроз њега пролазе за испоруку нафте из земаља Персијског залива у Кину и кинеске робе у Африку. Истовремено, интересовање Небеског царства за Индијски океан из године у годину само расте, укључујући и у контексту геополитичке конфронтације између САД и Индије као једног од традиционалних регионалних ривала Кине.
Кинеска морнарица је 2008. године, пре дванаест година, само објавила своје присуство у Индијском океану, објашњавајући потребу за учешћем у борби против сомалијских пирата у Аденском заливу. Дакле, у Индијском океану су се појавила 2-3 кинеска ратна брода, који су део АПЕФ-а – Анти-пиратске снаге. Тада су се у АПЕФ-у појавиле кинеске подморнице, које су изненадиле власти земаља које гледају на Индијски океан, и узете су у обзир.
Коначно, 2016. Кина је најавила оснивање поморске базе у Џибутију, на североисточној обали Африке. Убрзо је свечано отворен. Поморска станица ПЛА у Џибутију постала је прва страна војна база НР Кине, што је такође показало суштинску промену у кинеској спољној војно-политичкој стратегији.
„Низ бисера“ је оно што Пекинг назива мрежом кинеских поморских база и војне инфраструктуре, која би требало да покрије растојање од Јужног кинеског мора и Малачког мореуза до источне обале Африке. Џибути је само једна од карика у овом ланцу, а осим њега, Кина планира да користи луке Мјанмара, Бангладеша и поморску базу Гвадар у Пакистану.
Стога се кинеско распоређивање беспилотних подводних возила у Индијском океану уклапа у њену нову стратегију присуства у овом региону планете. На пример, часопис Форбс је недавно објавио чланак о кинеском распоређивању 12 беспилотних подводних возила у Индијском океану. Од децембра 2019. године направили су најмање 3400 посматрања у утроби Индијског океана.