Комплекс противваздушних ракета и топова „Махбет“ (Израел)
Израел је познат по штедљивом односу према војној опреми. Застарели модели се модернизују, што им омогућава да се држе у служби и добију жељене резултате. Деведесетих година уочени су слични процеси у области војне ПВО. Застареле противваздушне самоходне топове Кховет модернизоване су према пројекту Макхбет. Добијена борбена возила су била повољна у поређењу са основним моделима.
Увоз наслеђа
Крајем шездесетих, најновији систем противваздушне одбране М163 Вулцан, изграђен на шасији оклопног транспортера М113 и наоружан топом М20 калибра 61 мм, ушао је у службу америчке војске. Убрзо је таква опрема извезена и ушла у употребу са трећим земљама. Један од купаца за М163 био је Израел. Самоходни топ се појавио у ИДФ-у на самом почетку осамдесетих и добио је ознаку „Кховет“.
Самоходни топ Ховет се користио у свим ратовима и операцијама од раних осамдесетих. Активно су коришћени у борбама како за њихову намену, тако и за подршку копненим трупама. Борбене посаде су чиниле многе уништене циљеве, укљ. оборен један непријатељски авион. Последње борбене епизоде у којима су учествовали Кховци датирају из 2000-их.
Почетком деведесетих, Сједињене Државе су одлучиле да М163 ЗСУ повуку из употребе због његове коначне застарелости и неусаглашености са савременим захтевима. ИДФ није следила пример својих страних колега и држала је Кховет у служби. Истовремено је постало јасно да је овој опреми потребна дубока модернизација да би наставила да служи.
Комплекс ракета и топова "Макхбет". Фотографија Милитари-тодаи.цом
Ажурирање је требало да утиче на опсег оружја и контрола. Пројектни задатак за нови пројекат захтевао је опремање ЗСУ савременим оптичким алатима за претрагу, новим системом за управљање ватром итд. Предложено је да се шестоцевни топ од 20 мм допуни вођеним пројектилима. Настали противваздушни ракетни и топовски систем могао би да настави да служи дуго времена.
Пројекат "Ракета"
Развој модернизације Ховета почео је најкасније 1993. Наруџбу за рад примила је Исраели Аирцрафт Индустриес (ИАИ). Морала је пронаћи све потребне јединице и интегрисати их у дизајн постојеће машине без радикалног реструктурирања. Модернизовани ЗСУ је назван „Макхбет“ („Бит“ или „Рекет“).
Приликом израде новог пројекта, дизајн носача возила је скоро у потпуности очуван. Уведене су само појединачне измене које се односе на уградњу одређених уређаја. Исто су урадили и са куполом и артиљеријским системом - међутим, у њиховом случају је обим иновација био већи.
На торњу, изнад покретне артиљеријске јединице, појавио се читав низ нових инструмената. На инсталацију су постављене јединице оптичко-електронске опреме са дневним и ноћним каналом, као и ласерски даљиномер. Стандардни радарски даљиномер на М163/Ховету је уклоњен.
Развили смо нови ОМС са проширеним могућностима. Његов главни елемент била је централна контролна јединица заснована на процесору Интел 486ДКС/33. Направљен је у виду безбедне лаптоп конзоле са монитором, контролама итд. Управљачки систем је повезан са сателитским навигационим системом и другим уређајима. Постојала су средства комуникације која су била способна да приме циљање. Систем самоходних топова Макхбет требало је да ради у комбинацији са радарима за претрагу различитих типова.
Нови сет уређаја укључивао је видео рекордер. Уз његову помоћ, предложено је снимање сигнала са оптичких средстава за даљу анализу и анализу дејстава посаде и непријатеља.
Постојеће оружје је допуњено вођеним пројектилима. На десној страни куполе појавио се носач за лансер за четири ракете ФИМ-92 Стингер. Инсталација је направљена покретна, са вертикалним нишањем заједно са пиштољем. Тврдило се да појава пројектила омогућава истовремено напад на неколико циљева, док је ЗСУ Кховет могао да ради само на једном.
Преуређење унутрашњих одељака довело је до смањења муниције пиштоља са 2100 на 1800 метака. Ракетна муниција - 8 јединица. Половина је транспортована на лансеру, остатак је смештен унутар трупа. Пуњење инсталације је извршено ручно.
Дубока модернизација опреме и наоружања на броду имала је приметан утицај на тактичко-техничке карактеристике. Димензије и тежина, као и возне карактеристике су остале готово непромењене. Истовремено, присуство ракета је омогућило повећање домета и висине погађања циљева. Савремени систем управљања ватром повећао је ефикасност посматрања и тражења циљева и потом гађања по њима.
Од испитивања до сервиса
Прототип ПВО ракетног система Макхбет направљен је на бази серијског возила Кховет. Тестирање ове машине обављено је 1997. године и није одузело много времена. Шасија није модификована и стога није била потребна провера. Тестови су утицали само на нови комплекс електронске опреме и наоружања.
"Макхбет" уз додатну резервацију. Фото: Буквоед.ливејоурнал.цом
Тестови нису открили озбиљне проблеме, а ИАИ је добио налог за серијску модернизацију опреме. Већ 1997. године војска је добила први дивизијски комплет самоходних топова. Савладавање опреме од стране трупа ишло је брзим темпом, а почетком 1998. године прва дивизија копнене војске је достигла борбену готовост. Исте године извршена је модернизација опреме следећег одељења.
Крајем деведесетих, Ваздухопловство и копнена војска ИД имале су не више од 130-150 ЗСУ Ховет. Према тадашњим плановима, сви су морали да прођу поправке и модернизацију у стање „Макхбет“. Осим тога, нови пројекат је требало да буде изведен на међународно тржиште и да добије уносне уговоре.
Међутим, такви планови су само делимично реализовани. Према директоријуму Војног биланса, тренутно јединице ПВО копнене војске имају само 20 модернизованих возила Макхбет. Ваздухопловство и даље управља старим ЗСУ Ховет у количинама већим од 100 јединица. Тако је само мали део од укупног броја опреме добио ажурирање. С друге стране, флота опреме једне од оружаних снага је претрпела потпуну модернизацију.
Планови за излазак на међународно тржиште нису се остварили. Страни оператери М163 нису хтели да изврше модернизацију по израелском пројекту. Разлози за то били су различити технички, економски и политички фактори.
Техника у борби
На прелазу из деведесетих и две хиљаде година почео је још један круг арапско-израелског сукоба, а недавно усвојени ракетни систем ПВО Махбет први пут је кренуо у борбу. Таква опрема је више пута била укључена у борбене мисије у свим операцијама раних 2000-их.
Противваздушни самоходни топ током операције Хомат Маген, 2002. Бацач пројектила је уклоњен из возила. Фото: Буквоед.ливејоурнал.цом
У тим догађајима, ИД је морао да се носи само са копненим непријатељем, па су противавионски самоходни топови служили као системи за брзометну ватрену подршку. Као што показују познате фотографије, због одсуства ваздушног непријатеља, ракетни лансери су уклоњени из ракетног система ПВО, што је незнатно побољшало видљивост.
Након тога, борбене квалитете ПВО ракетног система су одређени топом М61 и савременим системом за управљање ватром. Овај комплекс се показао као ефикасно средство за борбу против копнених циљева. Уз његову помоћ било је могуће уништити све непријатељске структуре, утврђења и опрему. Међутим, ИД се тада није борио против добро опремљене и обучене војске.
Neizvesna budućnost
Према познатим подацима, 2006. године израелске копнене снаге су извршиле обимно реструктурирање своје ПВО, услед чега је велики број јединица пребачен на нову опрему. ЗСУ и ЗРПК су сматрани недовољно ефикасним, али значајан број таквих борбених возила је и даље у употреби.
Колико ће дуго служити преостали самоходни топови Кховет и Макхбет, није познато. Практична вредност такве технологије је двосмислена и углавном се не односи на задатке у контексту ПВО. Поред тога, постоји неколико инхерентних недостатака који негативно утичу на борбене способности и укупни потенцијал.
Може се претпоставити да ће ИД, познат по својој штедљивости, у наредних неколико година задржати постојећа два типа противавионских самоходних топова, а декомисија ће утицати само на опрему са исцрпљеним веком трајања или неприхватљивим оштећењем. „Кховет” и „Махбет” могу да се користе у биткама будућности, али ће дугорочно дефинитивно бити отписани због потпуне моралне и физичке застарелости.
информације