Програмер извештава о иновацијама платформе Боомеранг

Оклопни транспортери и борбена возила пешадије платформе Бумеранг прошли су одређену ревизију. Реч је о перспективним оклопним возилима на платформи на точковима, коју је развила Војноиндустријска компанија („ВПК“).

Према последњим информацијама, иновације Бумеранга се пре свега односе на јачање оклопне компоненте при употреби оклопних возила у операцијама на води. Конкретно, представници „ВПК“ говоре о увећаном оклопном трупу, који повећава пловност оклопних транспортера и борбених возила пешадије на платформи Бумеранг.

Након проширења оклопног трупа, повећани су показатељи депласмана, преноси ТАСС позивајући се на прес-службу поменуте компаније. Повећање запремине вам омогућава да повећате ергономију приликом постављања трупа. Додатни прикључци вам омогућавају да повећате ниво заштите борбених возила, трупа и посаде.

У ствари, говоримо о мултифункционалној обједињеној платформи (ВПК-7829), која се може користити за стварање различитих средстава војне опреме.

Подсетимо, први пут је на Паради победе 9. маја 2015. демонстрирана опрема на платформи Боомеранг на точковима. Платформа користи мотор ЈаМЗ-780, који јој омогућава да се креће брзином до 100 км/х на аутопуту и ​​до 50 км/х на неравном терену. Борбена тежина пре завршетка је 34 тоне.После повећања оклопног трупа подаци о маси још нису достављени.

Comments

[Инсургент]

представници „ВПК“ говоре о увећаном оклопном трупу, који повећава пловност оклопних транспортера и борбених возила пешадије на платформи Бумеранг.

Собственно,в первоначальном варианте корпус "Бумеранга" и так был "несколько крупнее и объёмистей" привычного и "классического" уже БТР-80/82А...

[свп67]

Цитат: Инсургент

Заправо, у оригиналној верзији, кућиште "Бумеранга" је већ било "нешто веће и обимније" од познатог и "класичног" већ БТР-80 / 82А ...

„Неколико“ је благо речено.

[Оден280]

Морате платити за све. Посебно за повећање заштите и ватрене моћи..

[Лопатов]

Цитат од Оден280

Морате платити за све. Посебно за повећање заштите и ватрене моћи..

Када морате да платите повећање одбране са смањењем одбране, ово није баш добра идеја.

[_Угене_]

ако вам је потребна противминска заштита, а она је свакако потребна, онда дно треба да буде у облику слова В, МРАП у принципу не може бити низак, отуда и димензије

[Лопатов]

Цитат од _Угене_

ако вам је потребна заштита од мина, а свакако је потребна, онда дно треба да буде у облику слова В

А како "В-облик" може спасити од савремених рудника?
Нема шансе 8))))
Од савремених мина помажу електромагнетне коче, специјалне депоније које уклањају мине са коловоза. Па, сапери. Доњи облик бр.

Цитат од _Угене_

МРАП у принципу не може бити низак

Па, да, али му то баш и не смета, јер је аутомобил дизајниран да се креће тачно дуж путева. И епизодична путовања на лојални терен. У најбољем случају, "теренци"
За разлику од борбених возила пешадије и оклопних транспортера

[Ратмир_Риазан]

А како "В-облик" може спасити од савремених рудника?

Дно у облику слова В не открива мине, али распршује ударни талас и смањује његов утицај на аутомобил и посаду унутра, омогућавајући им да остану живи у случају експлозије.

Од савремених мина помажу електромагнетне коче, специјалне депоније које уклањају мине са коловоза. Па, сапери. Доњи облик бр.

Све је то идеално, а често се опрема мора померити тамо где може да се положи мина, која се разноси жицама, а одмах након што сапери прегледају ову деоницу пута.

А то што оклопни транспортер путује путевима није изненађујуће, јер је намењен патролирању и транспорту људства, а ту су и тенкови, борбена возила пешадије и тако даље за пробијање непријатељског фронта.

Велики број губитака у Чеченији је био управо од нагазних мина, и јако је лоше што у то време нисмо имали опрему попут Бумеранга и Тајфуна.

Савремени џипови као што су Тигра и оклопни транспортери морају да обезбеде сигурност живота посаде и трупа од најмање 6-7 кг потрошених испод волана, односно од противтенковских мина. Џипови и оклопни транспортери се могу брзо поправити или направити нови, али људи не могу брзо да се поправе.

[РОСС_51]

Цитат: Лопатов

А како "В-облик" може спасити од савремених рудника?
Нема шансе 8))))
Од савремених мина помажу електромагнетне коче, специјалне депоније које уклањају мине са коловоза. Па, сапери. Доњи облик бр.

Штета што ваше стручно мишљење није познато готово свим светским произвођачима оклопних возила на точковима која користе дизајн дна у облику слова В.

[ИОУР]

Нека врста трансфузије из празног у празно. Шта је са Су-57, шта са Арматом, шта са Бумерангом, са Деривацијом.
Нека врста континуираног унапређења модернизације ....... и као резултат тога, у трупама нема ниједног возила

[проди]

да таква ситуација општег ћорсокака је нормална, само нико не види излаз

[Оден280]

Где је овде смањење заштите? Ако се ради о подизању силуете, боље је пустити да буде више, ово срање од фолије мале величине. Нема погодности, нема сигурности.

[НЕКСУС]

Цитат: Лопатов

Када морате да платите повећање одбране са смањењем одбране, ово није баш добра идеја.

Овде мислим на питање задатака и сврхе. Поред Бумеранга, ЛС прави мобилне и Курганете и Тајфуне и Тигрове ...

[Цхалдон48]

Плутајућа, оклопна возила, по правилу, имају слаб оклоп, не могу да издрже гранатирање из тешких митраљеза.

[Вођа црвенокошаца]

Па, надајмо се. Погледао сам фотографију. У почетку је изгледало да је ова предња ивица повучена дуж ивице каросерије, онда сам је повећао и схватио - кабл. Али на памучном носачу и тачно изнад лука точкова? Зар не би стварало проблеме ако би одлетео са ушица право на точкове?

[Лопатов]

Цитат: Вођа црвенокошаца

Али на памучном носачу и тачно изнад лука точкова?

Ово је брендирана луда идеја војних штапића. Они се старају да један од кабловских папучица у транспортном положају мора да виси на једној од кука за вучу. Дакле, програмер технологије мора бити чудно изопачен.

У трупама, посебно када воде непријатељства, руководе се другачијим принципом, „ставиш даље, приближиш“ И не можете да окачите кабл украден са танкера уместо његовог покиданог кабла на редовно место 8) ))

[Страшила]

"Борбена тежина пре завршетка је 34 тоне. Након повећања оклопног трупа, подаци о маси још нису презентовани.", чини се да све иде у погрешном смеру, што се тиче масе, возило на точковима се приближило гусеничарски тенк, који има очигледно већу сигурност.

[К-612-О]

Дакле, Страјкер и Бредли, нешто више од 40 тона, ово је тренд. Заштита л/с је најважнији задатак. Али 80-те су још колико година, а створена је по другим захтевима.

[Лопатов]

Цитат: К-612-О

Сачувај л/с

?
Уместо тога, „стварајте удобност“ Тежина се повећава првенствено због повећања запремине оклопа

[свп67]

Цитат: Лопатов

Тежина се повећава првенствено због повећања запремине оклопа

И висине ... и све то повећава отпор мина, иако се то може приписати и удобности. Само што се у почетку Бумеранг некако није осећао баш пријатно ... У таквој „колиби на пилећим ногама“, а сила слетања седи веома чврсто - колено уз колено, а ово није баш добро, како у смислу експлозије заштите и тих истих слетања и слетања

[Лопатов]

Цитат из: свп67

И висине...

Ово је такође резервисани волумен

[свп67]

Цитат: Лопатов

Ово је такође резервисани волумен

Не само, већ и чишћење...

[Лопатов]

Какве везе има клиренс са висином тела?

[свп67]

Цитат: Лопатов

Какве везе има клиренс са висином тела?

До опште висине све је битно...

[Серг Кома]

Цитат: Лопатов

због повећања резервисаног обима

Ако направите један оклопни транспортер од папира, а други од челика, са истим оклопним простором, маса (тежина) ће бити другачија.
А "оклопна запремина", у овом случају, је повећана за

проширењем оклопног трупа повећани су показатељи депласмана

, тј. са повећањем масе у циљу одржавања узгона

Депласман брода је количина воде коју истискује подводни део трупа брода. Маса ове количине воде једнака је тежини целог брода, без обзира на његову величину, материјал и облик. (Према Архимедовом закону)

[Лопатов]

Цитат: Серг Кома

Ако направите један оклопни транспортер од папира, а други од челика, са истим оклопним простором, маса (тежина) ће бити другачија.

Исти?????

[Серг Кома]

Цитат: Лопатов

Исти?????

Цитат: Серг Кома

у исти оклопни простор, маса (тежина) биће другачија.

[Гритса]

Цитат: Серг Кома

са истим оклопним простором, маса (тежина) ће бити различита.

Кад на главу падне килограм вате, па килограм гвожђа, онда питања шта је теже нестају сама од себе.

[Лопатов]

Цитат: Серг Кома

Цитат: Лопатов

Исти?????

Цитат: Серг Кома

у исти оклопни простор, маса (тежина) биће другачија.

Па, чињеница је да је запремина оклопа дефинитивно већа. И не исто.

[Серг Кома]

Цитат: Лопатов

обим резервисаног је свакако већи.

Цитат: Серг Кома

Ако направите један АПЦ од папира, и друго од челикау исти оклопни простор, маса (тежина) биће другачија.

Изгледа да ми је све у реду први пут.

[ДенКСНУМКС]

Цитат: Лопатов

Па, чињеница је да је запремина оклопа дефинитивно већа.

Читал, читал и думал, ну хоть кто-нибудь поправит ошибку и скажет, что не "заброневой" объем, а "забронированный"? Ведь "заброневой" - это тот, что за броней, а забронированный - тот, под броней. Или я не прав? По сути статьи, думаю, что инфа критически урезана. При подобных весовых показателях западный производитель декларирует обычно стойкость от малокалиберных снарядов, или как минимум от 14,5 мм пуль, в лобовой проекции и от крупнокалиберных пуль в боковой проекции. Как-то посмотрел ролик, как лихо маневрирует немецкий Леопард задним ходом без посторонней помощи. При этом вспомнил, как в моем полку водитель БТР-60ПБ передним ходом в повороте со слепу наехал на ИЖ-2125 собственного комбата Дувао је, не би било лоше да на нашем „оклопу” обезбедимо такву видљивост као што је онај „Немца”. Они који су наша возила (тенкове, борбена возила пешадије, оклопне транспортере) возили „у борбу“, мислим да ће се сложити са мном.

[алекмацх]

Некако сам гледао снимак како немачки леопард чувено маневрира у рикверц без спољне помоћи. У исто време, сетио сам се како је у мом пуку возач БТР-60ПБ, у скретању напред, слепо налетео на ИЗХ-2125 команданта свог батаљона

Па, упоредио си регрута са фабричким тестером.

[ДенКСНУМКС]

Цитат од алекмацх

Па, упоредио си регрута са фабричким тестером.

Срочник был водителем-инструктором в БОУПе в учебном полку. Но дело не в этом. А в том, что механик-водитель Леопарда видел, куда он едет задним ходом, а водитель БТР не видел, что было там, куда он поворачивал.

[Григори_45]

Цитат: Ден717

не би било лоше да на нашем „оклопу” обезбедимо такву видљивост као код „немачких”

на обећавајућим платформама (Боомеранг, Курганетс, Армата) ово је имплементирано (свестрана видљивост, могућност приказивања слике са било које од камера на било ком од монитора, чак и предњих, чак и бочних, чак и задњих )
Модернизовани тенкови (Т-72Б3 и новији, Т-90М) такође имају камеру за задњи поглед са излазом на ИМС монитор (од стране возача)

Али питање је о оклопној заштити Бумеранга. Не могу се наћи никакви здрави подаци, упркос чињеници да машина има могућност уградње керамичких панела са шаркама. Ако кренемо од Тајфуна-К, који такође није баш мали, али тежи 10 тона мање и захтева заштиту од оклопних метака калибра 14,5 мм са удаљености од 200 метара.... Онда Бумеранг, у теорији, требало би да обезбеди балистички отпор најмање Таифуновскаиа, ау предњој пројекцији да задржи најмање домаћи оклопни калибар 30 мм

[алекмацх]

Уместо тога, „стварајте удобност“ Тежина се повећава првенствено због повећања запремине оклопа

По вашим комментариям не могу понять - не одобряете тенденцию? Там ведь в это "создавать комфорт" входит и "что бы все, что надо влезло". Но масса в 34т конечно фантастическая.

[Лопатов]

Цитат од алекмацх

Не могу да разумем из ваших коментара - да ли не одобравате тренд?

Не одобравам покушај да се литар млека спакује у флашу од пола литра.
Ако пешадијски одред нормалне величине не може да седи са нормалном удобношћу у аутомобилу нормалне величине и тежине, само треба да ставите одред у два аутомобила
А не да смањим одељење, сместивши га у џиновску оклопну шупу.
Ако желите да уштедите новац, боље је да треће батаљоне поставите на оклопне камионе типа Тајфун

[Страшила]

идите утабаним стазама „другова“ из Гане

[Лопатов]

Већ их пратимо. Само је ера дизајна професионалнија. И тако, штала штала

[веник]

Цитат од алекмацх

Али маса од 34т је наравно фантастична.

======
По савременим стандардима – некако Не баш! Чак и међу точковима 8к8:
- боксер (Немачка/Холандија) - 36.5 тона;
- Еитан (Израел) - 36 тона;
- ВБЦИс (Француска) - 32 тона;
- Патриа (Финска) - пре 27 тона;
Так что "Бумеранг" на этом фоне как-то не выглядит чкм-то "из ряда вон"... Можно конечно возразить, приводя примеры более легких машин (обычно от 20 до 25 тонн), но увы - тенденция сегодняшнего времени - как раз повышение защиты... А тут без увеличения боевой массы - никак не обойтись!

[Григори_45]

Цитат из веника

По савременим стандардима - некако не много! Чак и међу точковима 8к8

А колико њих плута? Уосталом, Министарство одбране не укида захтев за самостално форсирање водених баријера пливањем

[веник]

Цитат: Грегори_45

А колико њих плута?

=======
То је "трик" који међу тешка - плутају само "патрија" и "бумеранг"!!!

[Григори_45]

Цитат из веника

То је "трик" да међу тешким - само "патрија" и "бумеранг" пливају !!!

за чисто копнено возило, повећање масе није толико критично, то ће утицати само на проходност. У плутању - о способности да остане на води. Са таквом масом потребно је повећати запремину померања, што доводи до повећања димензија машине - а опет до повећања масе. Једном су нас учили да оклоп са масом већом од 25 тона већ сиса воду. Стога је изненађујуће што убризгавају, али настављају да једу кактус.

По мом мишљењу, нешто се мора жртвовати - или заштита, или способност пливања. У супротном, добијамо само непристојне оклопне шупе

[проди]

па чак и тада и тада појединачно доводе до смањења проходности

[задорин1974]

Добро Страшило.Ситуација подсећа на виц о најновијем авиону "а сад вежите појасеве и са свим овим ђубретом покушаћемо да полетимо!"Овим темпом осамдесетих ће се возити и моји унуци.Ова платформа пила се више од десет година и све лети у круг.на паради све „сија“.

[Васиан1971]

Овај "бумер" је нешто за себе, испоставило се. Стално се усавршавају, модернизују, усавршавају.... Јасно је да је мајстор увек незадовољан својом креацијом и увек ће наћи нешто да промени на боље. Али најбоље је непријатељ доброг. Не назире се крај! Колико дуго!

[Лопатов]

Цитат: Васиан1971

Колико дуго!

Пока "Тигры" и модернизированные БТР-80 покупают.

То су приватни трговци, њима треба профит.

[веник]

Цитат: Васиан1971

Не назире се крај! Колико дуго!

=======
Вероватно до тада док новац не дође за куповину серије од најмање пар стотина аутомобила (играчка није јефтина, али буџет за одбрану - такође није гумена - и "ово" је потребно и "оно" је потребно, али нема довољно новац за СВЕ!) ... ...

[сенима56]

"Предела совершенству нет!" Впервые показали пять лет назад....и с тех пор "совершенствуют, совершенствуют....", а денежки текут и текут! Очевидно, очень выгодно кому-то "бесконечно доводить и улучшать" не заморачиваясь на серийном производстве!

[Алексеј из Перма]

Эти концепт карты уж заколебали, толку от них ноль. Только деньги из бюджета тянут, а в войсках их как не было так и не будет ,пройдет еще 10 лет, а они так и будут, что нибудь улучшать