У Индији су испричали како је 3Д штампа решила проблеме морнарице земље заменом опреме

24

Индија самоуверено иде путем увођења високих технологија у војну индустрију. Сада је ред да се 3Д штампање користи за потребе индијске морнарице.

Индијска морнарица је склопила уговор са сервисним бироом Тхинк3Д о коришћењу технологија 3Д штампања у производњи резервних делова за опрему која се користи на бродовима. Својевремено је поморска команда имала веома велике проблеме са организацијом снабдевања резервним деловима, пошто је индијска флота користила стару увезену опрему и увек је било прилично тешко пронаћи делове за њу.



Пошто је већина машина које се користе на индијским бродовима допремана из других земаља, а њена производња је тамо већ могла бити заустављена, ако је било потребно заменити било коју компоненту, индијска флота је имала веома велике финансијске трошкове. Многи бродови су били у мировању у базама и нису могли да раде због чињенице да индијска морнарица није могла да пронађе компоненте за замену одређене опреме.

Сада, захваљујући технологији 3Д штампања, резервни делови за индијску бродску опрему могу се производити самостално. Тхинк3Д као пример наводи ситуацију са заменом радних кола за центрифугалне пумпе, које су успеле да замене коришћењем 3Д штампања. Својевремено је квар на импелерима постао за Индијца flota прави проблем, који је био отежан чињеницом да импелери доста често отказују.

Сваки брод има неколико пумпи, односно импелера, а стални кварови отежавали су и саму могућност управљања бродовима индијске морнарице и испуњавања њихових задатака. Израда новог радног кола често је захтевала најмање три месеца, а ако се томе дода време чекања, закључивање уговора о набавци, и више. 3Д штампа је, заузврат, омогућила смањење организационих, временских и финансијских трошкова и значајно убрзање процеса производње и замене радних кола.

Сада је "главни брод" 3Д штампања за индијску морнарицу Тхинк3Д, основан 2014. године. Нуди услуге 3Д штампања, дизајна, скенирања и масовне производње и има 3Д штампач вредан 6 милиона долара који производи медицинску опрему. Штампач се налази у АП МедТецх Зоне, парку за производњу медицинске опреме у Андра Прадешу.

У Индији су испричали како је 3Д штампа решила проблеме морнарице земље заменом опреме

Након што је добио наређење од индијске морнарице, Тхинк3Д је посетио ратне бродове како би се упознао са проблемом и прикупио информације о радним колима које се користе на њима, укључујући својства материјала. Први корак је био 3Д скенирање радног кола помоћу ЕинСцан Про + 3Д скенера. Затим су, уз помоћ софтвера АНСИС, стручњаци бироа утврдили специфичности даљег процеса 3Д штампања и утврдили које материјале треба користити.

Следећи корак је био тестирање прикладности материјала као што су најлонски композити, најлон пуњени стаклом, ПА12, пластика. Материјали су морали да имају својства пригушења. Поред тога, део је морао бити довољно еластичан да издржи сталне вибрације. Због тога је искључена могућност употребе различитих материјала са високом кртошћу. Који материјал је организација на крају одабрала још увек није познато, јер је Тхинк3Д донео одлуку да ове информације чувају у тајности.


Користећи ХП-ову Мулти Јет Фусион технологију, одштампано је радно коло са жељеним својствима. Део је затим накнадно обрађен и тестиран на броду, показујући високе перформансе. Као резултат тога, цео процес креирања дела, који је раније трајао најмање 3 месеца, завршен је за само 2 дана.

Трошкови производње компоненте били су 40% нижи него што би били потрошени да је радно коло направљено на традиционалан начин. На крају, али не и најмање важно, 3Д штампано радно коло се показало 8 пута лакшим од традиционалног - ако је друго тежак 8-9 кг, онда Тхинк3Д производ тежи само 1 кг.

Сада индијска морнарица и биро Тхинк3Д разматрају инсталирање 3Д штампача на броду. Оваква одлука ће омогућити да се подмири потреба за резервним деловима у случају да се она јави док је пловило на отвореном мору. Док је у прошлости било неопходно довести брод у луку да би се уградили делови или, у екстремним случајевима, испоручили делови користећи авијација, онда ће након уградње штампача на брод, производња бити могућа у отвореним условима пловидбе.
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

24 коментар
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. +4
    9. април 2020. 10:37
    Да, технологија је веома обећавајућа. Пре неких шест месеци наишао сам на чланак на хебрејском да се данас до 30% резервних делова за авионе нашег ратног ваздухопловства прави помоћу 3Д штампе.
    1. 0
      9. април 2020. 12:28
      А у Русији постоји Сколково. лаугхинг
      1. 0
        10. април 2020. 00:49
        Цитат из кениг1
        А у Русији постоји Сколково.

        Русија није само Сколково, већ уопште није Сколково.

        Тема је важна и неопходна.
        једино што је и даље скупо, а није увек могуће.
        Посебно јаки делови се не могу направити само 3Д штампањем.
        Тешки делови се такође не могу направити. Борбена кампања ће бити краћа од времена производње.
        Али точкови пумпе, кућишта са танким зидовима, делови са унутрашњим шупљинама су стварност.

        Иначе, опрема није тешка, димензије су упоредиве са димензијама делова.
        Проблем је другачији.
        Ако поправљамо производњу - потребни су нам радни цртежи, и то у 3Д изведби.
        Произвођачи се можда неће сложити са овим. Уместо тога, покушаће да не раде.

        И у многим случајевима биће потребно измерити делове - ласерска мерна машина је још већа...

        И то је веома скупо.
        Дакле, за производњу ракета и авиона - користи се. Али за точак за пумпање чамца, није тешко поверовати.
  2. +2
    9. април 2020. 10:41
    Добар посао, можда ће бродови одмах почети да се штампају? лаугхинг
  3. 0
    9. април 2020. 10:47
    На броду сада морате имати сталног дизајнера и сталног технолога.
    1. +1
      9. април 2020. 11:36
      Место за здраву будалу, ово није кућни штампач, већ фабрички, и залиха потрошног материјала. Ну-ну. Да не помињем чињеницу да бацање 6 љама за сваки чамац да би се штампао диск једном годишње неће бити нимало јефтиније.
      Укратко – натерај будалу да се моли Богу, он ће за тебе да игра
  4. 0
    9. април 2020. 10:53
    а да ли ће и залихе свих компоненти понети са собом на брод ????
    1. -1
      9. април 2020. 11:32
      Које компоненте? Морате имати 1) штампач 2) скенер (или цртеже већ скенираних делова) 3) прашак за штампање.
      1. 0
        9. април 2020. 12:11
        Цитат из: воиака ух
        Које компоненте? Морате имати 1) штампач 2) скенер (или цртеже већ скенираних делова) 3) прашак за штампање.

        Шта је са нагибом или деформацијом трупа током таласа?
        1. -1
          9. април 2020. 12:56
          Биће то нови дизајн! Морски диск - са таласима на површини!
          Цитат из: воиака ух
          3) штампарски прах.

          Чукчи, као и увек, није читалац, он је овде на делу. И пропустио је пар пасуса чланка о „избору материјала“. Осим тога. да се почешете по језику - не морате да разумете разлике у кућним и индустријским 3Д штампачима лаугхинг
        2. 0
          9. април 2020. 13:35
          Нисам писао шта ће „радити“. Пишем о ономе што већ постоји.
          Амерички носачи авиона су већ инсталирали 3Д штампаче и штампају на њима
          разни резервни делови. Било је чланака о томе.
          Очигледно, бацање не омета. осмех
          1. -1
            9. април 2020. 16:07
            Цитат из: воиака ух
            Очигледно, бацање не омета.

            Тамо, као и Индијанци, главна ствар је да чвршће држите тестеру. Међутим, на носачу авиона, прво, сигурно ће бити мање нагињања, а друго, тамо можете инсталирати стабилизовану платформу за штампач
  5. 0
    9. април 2020. 11:17
    Занимљиво је да је на последњој фотографији радно коло од старог месинга, судећи по изгледу, штампано је од дуралуминијума. Интересантно је шта пумпа пумпу, ако гориво или свежа вода, онда ће ићи. А ако морска вода, онда пумпа неће бити довољна месец дана. алуминијум није пријатељски са морском водом. Према траговима. на старом радном колу тамо су брушени лежајеви у кућишту пумпе. Ставиће штампач на брод, можете да штампате оружје у кампањи, зашто би штампач био неактиван. А можете и споменике закивати, отишли ​​су у луку и узели наруџбу, на повратку је налог дат клијенту, примили су тугрици. Можете пљескати из старих пластичних боца. Све што вам треба је млин. Неорана њива, дођавола, заборавили су да даве слепце свог слепца у Гангу, о, посао је покривен бакарним лавором.
    1. +1
      9. април 2020. 11:36
      "можете и да штампате оружје у кампањи," ///
      ---
      Американци ће управо то да ураде. Штампајте и тела бомби и пројектиле директно на носачима авиона. И сакупљајте у покрету.
      Делови авиона се већ штампају на броду.
  6. +3
    9. април 2020. 11:26
    Шта је са ауторским правима и патентима? Наравно, можете игнорисати. Ево, тек тада овај произвођач вероватно неће ништа продати. Опет, ако резервни део није оригиналан, на пример, у ваздухопловству, а нико га није сертификовао и тестирао у одговарајућој количини, последице могу бити тужне.
  7. +1
    9. април 2020. 12:03
    На крају, али не и најмање важно, 3Д штампано радно коло се показало 8 пута лакшим од традиционалног - ако је друго тежак 8-9 кг, онда Тхинк3Д производ тежи само 1 кг.

    Почеће да штампају све редом, поквариће трасу и смањиће способност за пловидбу. Овде седам пута треба размишљати са пола литра.
    1. +1
      9. април 2020. 12:08
      То значи да треба да понесете и калкулатор - прорачун је у програму АНСИС.
  8. 0
    9. април 2020. 12:19
    Зашто ће сваки брод имати своју радионицу са 3Д штампачем?
  9. 0
    9. април 2020. 12:35
    И нисмо одушевљени 3Д технологијом.Наручили смо ручицу за рикверц за ванбродски мотор ЈОНСОН 30 (оригинална је била пластична)-после три реверса је пукла...тачно на средини...Рад је био веома скуп.. . није успео.
  10. 0
    9. април 2020. 13:04
    И 40% јефтиније и 8 пута лакше? Шта није у реду овде. Највероватније, материјал уопште није исти као извор, што значи да је ресурс овог дела оскудан, само да би се дошло до најближе луке.
    1. 0
      10. април 2020. 00:54
      Цитат: Петар није први
      И 40% јефтиније и 8 пута лакше? Шта није у реду овде. Највероватније, материјал уопште није исти као извор, што значи да је ресурс овог дела оскудан, само да би се дошло до најближе луке.

      Податке су дали ентузијастични преваранти.
      Који или никада нису урадили овако нешто, или никада нису били одговорни за коначан резултат.
  11. +1
    9. април 2020. 13:12
    веома смешан чланак, поготово што се тиче материјала који је коришћен за производњу, остала је мистерија.Центрифугалне пумпе једу материјал посебно и желео сам да видим шта ће се десити са њиховим прсканим материјалом после пар месеци експлоатације у агресивном окружењу међу абразиви. . 3Д штампа је погодна за израду калупа за калуповање и накнадно ливење од материјала који су већ тестирани и имају металну структуру за ливење или сагоревање, јефтино је и брзо, а израда делова на 3Д штампачу је сулудо скупа и није практична.
  12. 0
    9. април 2020. 17:07
    промените челик у пластику
  13. 0
    10. април 2020. 11:05
    С обзиром на шљунку коју индијска морнарица и ваздухопловство имају у свом саставу, тема је више него релевантна.

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"