Војна смотра

Амерички висински извиђачки У-2 Драгон Лади биће надограђен

14
Амерички висински извиђачки У-2 Драгон Лади биће надограђен

Амерички стратешки извиђачки авиони У-2 Драгон Лади проћи ће модернизацију, током које ће добити нову авионику, компјутер за управљање летом и инструмент таблу. Ово је саопштила прес служба компаније Локид Мартин.


Радови ће се изводити у оквиру програма ОМС (Опен Миссион Системс), који подразумева опремање војне опреме опремом са отвореном архитектуром. У марту прошле године је објављено да је Раитхеон завршио развој новог радара са синтетичким отвором АСАРС-2Б за извиђачке авионе У-2 Драгон Лади на великим висинама.

Према плановима америчког ратног ваздухопловства, први унапређени У-2 Драгон Лади почеће да стиже средином 2021. године, а надоградња ће бити завршена почетком 2022. године.

Извиђачки авиони У-2 били су у служби америчког ратног ваздухопловства, а у периоду од 1956. до 1960. године извршили су 24 извиђачка лета изнад територије СССР-а, све док у мају 1960. године није оборен један У-2, након чега су извиђачки летови над Совјетским Савезом је престала, иако се наставила дуж граница земље.

Створен почетком 50-их година прошлог века, извиђачки авион је могао да постигне брзину до 805 километара на сат и да лети на висини већој од 21,3 хиљаде метара 12 сати. Истовремено, борбени радијус авиона био је 10,3 хиљаде километара.

Конгрес САД је 2014. године усвојио нови буџет, којим је предвиђено да се за период до 2019. године отпишу сви извиђачки авиони у служби, а касније су замењени стратешким авионима. дронови РК-4 Глобал Хавк. Главни разлог је била застарелост авиона и значајан трошак једног сата лета у односу на беспилотне летелице (36 хиљада долара за У-2 наспрам 24 хиљаде за РК-4 Глобал Хавк). Међутим, 2017. године одустали су од планова за разградњу авиона, проглашавајући потребу за развојем нове опреме за надзор и извиђање за У-2.

Америчко ваздухопловство тренутно има 30 авиона У-2С у употреби. Просечна старост авиона је 36 и по година.
14 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. свп67
    свп67 14. април 2020. 14:52
    +3
    Амерички висински извиђачки У-2 Драгон Лади биће надограђен
    Чудно је да их нико у Америци не зове „нафталин“.
    Штета, штета што М-17 и М-55 нису ушли у производњу
  2. митроха
    митроха 14. април 2020. 14:55
    +4
    Производња и развој су били тешко погођени у свим земљама у последњих 30 година. Сви се труде да максимално искористе основе које су остале у „златном” добу развоја. Стога се углавном модернизују, развијајући нешто ново само у изузетним случајевима.
    Изгубио се онај лет мисли и фантазије по којем су били познати научници 20. века
  3. Баере
    Баере 14. април 2020. 15:02
    -1
    Добар гол. Д
    1. аскорт154
      аскорт154 14. април 2020. 15:13
      +1
      Баере Добар гол.

      В 21 веке - да ! А в середине 20 века - это была большая проблема и головная боль для нас до 1960 г. После, летать продолжали, но уже только по"обочине" СССР и стран "Варшавского договора".
      1. Блонди
        Блонди 14. април 2020. 16:13
        +2
        О, какав амерички рез испада: на крају крајева, они ће оборити преко занимљивих места, али преко неинтерактивних – скупо. Па им је и после модернизације судбина да зарђају дуж хангара.
  4. Резервни грађевински батаљон
    +4
    Прелеп авион. Нарочито у експозеу ТсМВС и нашег Дома официра. Екатеринбург.
    1. Владимир_2У
      Владимир_2У 14. април 2020. 16:10
      +2
      Цитат: Резервни грађевински батаљон
      Прелеп авион. Нарочито у експозицији ТсМВС

      Тамо је то представљено у виду мозаика, ако се не варам? )))
      1. Резервни грађевински батаљон
        +3
        Нисте погрешили))) Ја не бих предузео такву колекцију)))
    2. деда
      деда 14. април 2020. 18:58
      +1
      Цитат: Резервни грађевински батаљон
      Прелеп авион. Нарочито у експозеу ТсМВС и нашег Дома официра. Екатеринбург.

      у музеју при војној јединици на „НАВИЈАЧИМА“ налази се и фрагмент.
      1. Резервни грађевински батаљон
        +2
        Не знам))) Нисам био тамо)))
  5. диркКСНУМКС
    диркКСНУМКС 14. април 2020. 15:11
    +2
    извиђачка опрема и својевремено је била јединствена ...
    Главни инструмент је била камера коју је развио Перкин-Елмер, која је имала 1800 м филма, а са висине лета могла је да узме траку широку 150 км и дугачку 3000 км, а објекти величине мање од метра су се разликовали у слика. Резолуција камере била је 0,76 м при снимању са висине од 18000 XNUMX м. У једном од летова фотографисан је део самог Ајзенхауера; на сликама које је показивао, могли сте пребројати краве у околини.
  6. абракадабре
    абракадабре 14. април 2020. 16:55
    +1
    извиђачки авиони могли су да достигну брзину до 805 километара на час и да лете на висини већој од 21,3 хиљаде метара 12 сати.
    805 км/х * 12 х = 9660 км. Међутим даље...
    Истовремено, борбени радијус авиона био је 10,3 хиљаде километара.
    Аутор чланка не осећа разлику између борбеног радијуса и максималног домета лета (домет трајекта). Посебно за аутора, на прсте објашњавам:
    Борбени радијус је максимална удаљеност (у смислу горива) коју авион може да прелети ако жели да се врати назад до тачке поласка.
    Домет лета (трајект) је максимална удаљеност коју ће авион прелетети праволинијски (или конвенционално праволинијски).
    Наравно, за верзију У-2Р је назначен домет трајекта од 17700 км, али је борбени радијус (ака домет лета) за ову верзију назначен као 5600 км.
    1. Коментар је уклоњен.
  7. АПАСУС
    АПАСУС 14. април 2020. 17:59
    +1
    Сада системи ПВО достижу доње границе свемира.Такви авиони могу да се користе само негде у Африци, а ни тада не на целој територији
  8. деда_Костја
    деда_Костја 15. април 2020. 09:32
    0
    12 сати у тесној гузици да седим - не могу да замислим!