Испоставило се да није тако лако одабрати фотографију која одговара вашој екстравагантној идеји. Али, генерално, оно што сам замислио је најсличније МЛРС Т-85 развијеном у Тајланду, само је тело од бетона, уместо гусеница - пужева, а уместо лансера - манипулатор са касетом напуњеном ракетама
У досадно време епидемије корона вируса, о чему друго можете да размишљате, ако не о будућим ратовима и оружју намењеном њима? Ниједна болест неће зауставити ову древну окупацију човечанства, а ако јесте, онда ће добро доћи и нове идеје у области наоружања.
Аутоматски бубњеви роботи — ово је мој концепт, који се формирао део по део неколико година. Она се оштро разликује од онога што се обично нуди у војној роботици, и разликује се на овај начин. Дозволите ми да вас подсетим на своју идеју, која је већ више пута изречена, да оружје један крај је повезан са тактиком борбе, а други крај је повезан са индустријом. Ова идеја је такође погодна за анализу, на пример, у чланку о БМП-1, када је било потребно идентификовати тактику за коју је ова машина створена. Погодан је и за креирање концепата за нову војну опрему.
Најчешће, опрема и оружје су дизајнирани са тактичког краја. Ово је добро позната жеља за добијањем опреме са већим карактеристикама перформанси. Војска је поставила захтеве за карактеристике перформанси, а дизајнери и индустрија морају да се труде да то направе. То је један од најубедљивијих разлога за успоравање развоја војне опреме, када жеље војске превазилазе оно што се остварује у металу, или када су захтеви контрадикторни и нема довољно домишљатости да се комбинују у развоју.
Али можете креирати технологију из индустријског краја. Направљен је узорак који индустрија може да произведе лако и једноставно, у линији, са прихватљивим карактеристикама, не нужно изванредним. Типичан представник ове врсте производа је аутоматска пушка СТЕН, у којој је основни захтев била једноставност дизајна и производње. Није био најбољи митраљез, али је био пристојно произведен.
Дакле, аутоматски шок роботи могу бити дизајнирани на исти начин, из једноставности производње. Лакоћа производње вам омогућава да производите такве машине у линији и преплавите их позориштима. Циљ је масовност. Масовна природа аутоматских и аутономних робота диктира прилично једноставну тактику. Ово је или једноставно ослонити се на целу масу и уништити непријатеља због оштре бројчане надмоћи, или једноставно победити га без заустављања док се непријатељ не уништи или не побегне. У оперативно-тактичком смислу, ово је имплементација слогана: „Борите се не људима, већ гвожђем“, ау стратешком смислу, ово је директна размена индустријског потенцијала за мобилизациони потенцијал непријатеља. Аутоматским шок роботима је потребна потпуно или високо аутоматизована индустрија, а онда се можете борити и срушити непријатеља са неупоредиво великим потенцијалом за мобилизацију, на пример, земљу попут Кине.
Нећу улазити у детаље о читавом ланцу размишљања који је довео до овог концепта, али ћу одмах изложити његову суштину. Аутоматски ударни робот је потпуно аутономно беспилотно возило способно да се креће самостално, проналази мете и пуца на њих, допуњује муницију и допуњује гориво. То јест, поред чисто борбених мисија, робот мора бити у стању да обавља низ функција транспорта и снабдевања, које су такође део непријатељстава.
Пројектил
Главна ствар у сваком борбеном возилу је оно чиме погађа непријатеља, односно пројектил. Пројектил мора бити што једноставнији у дизајну и ефикасан. Само једна врста муниције испуњава такве критеријуме – ракетни пројектил. После неког размишљања и поређења, прихватио сам ракету Тип 107 калибра 75 мм као муницију. Кинески модел очигледно потиче од немачких ратних ракета, само што су га кинески дизајнери смањили у величини и калибру, чинећи га компактнијим и практичнијим. Не захтева лансер, а још више цев пиштоља коју је тешко произвести.
Прототип пројектила је ракетни пројектил типа 107 калибра 63 мм. Тешко да је лакше замислити
Сада побољшања ове муниције. Метал за бојеву главу и комору за сагоревање - дођавола. Оба треба да буду направљена од бетона или силикалцита. Бетонске цеви одговарајућег пречника од око 100 мм и дужине до 4 метра се производе на аутоматизованим линијама, на пример, СМА-256. Према сличној шеми, можете креирати аутоматску машину за формирање делова конусне главе. Од бетона је могуће направити и подлошку-млазницу и спој главног дела са комором за сагоревање, тако да у целом пројектилу може бити само један метални део - утичница за осигурач, мало већа од матице. .
Потрага за технолошки најнапреднијим ракетним горивом и експлозивом довела ме је до занимљиве опције - амонијум динитрамида. Може се користити и као експлозив, који није много инфериоран у односу на ТНТ, и као компонента ракетног горива. Постоји занимљив шведски патент из 2005. године, који даје формулације за течна једнобазна ракетна горива. На пример: 61% амонијум динитрамид, 11,3% етанол и 27,7% воде или 62% амонијум динитрамид, 12,5% етилен гликол и 25,4% вода. Верује се да додатак полиетилен гликола може учинити ово течно гориво чврстим или гелоликим, што ће му омогућити да се користи у ракетама.
Амонијум динитрамид се топи на 92 степена Ц, што му омогућава да се сипа у бојеву главу као ТНТ. Поред тога, производни процес омогућава добијање ове супстанце у смеши са амонијум нитратом, односно готовог мешаног експлозива.
Употреба исте супстанце као експлозива и оксидатора горива је велика технолошка предност, која поједностављује цео циклус производње муниције.
Пуж за бетон
Пројектилу је потребна машина која ће их транспортовати и пуцати. Шта је то? Прво, то је пуж, као најпроходнији и погодан за било коју теренску опрему. Пуж такође омогућава да се дизајн шасије максимално поједностави: четири лежаја и пренос са зупчаником за два пужа. Једва да је лакше замислити.
Друго, тело машине је бетонско или силикатно, ојачано арматуром. Један њен део је својеврсна "сапунница" у коју се постављају уграђени делови за уградњу пужа, мењача, носача мотора и друге опреме, као и спојних елемената. Ово је, у ствари, чамац који ствара узгону машине. Горњи део трупа састоји се од блок заштитних и оградних конструкција, такође од армираног бетона или силикалцита, спојених уграђеним деловима са доњим делом трупа и „монолитизованих“ са њим. Технологија је преузета из блоковске стамбене изградње. Они штите аутомобил од непријатељске ватре. Генерално, заштита није апсолутни приоритет; покварени аутомобил се може демонтирати, а добри делови могу се користити за поправку или изградњу новог.
Треће, распоред. Мотор, мењач и струјни генератор су на дну крме, резервоар за гориво у трупу између пужа (не мора бити челични, може бити само удубљење у доњем делу трупа, затворено одозго са плочом и запечаћен полимером), компјутер у предњем делу трупа, заштићен челичним трупом и заштитним и оградним конструкцијама, најдебљи у чеоном делу и предњем делу трупа. Ево батерије. Одељак за муницију - у центру у горњем делу трупа, у коме су гранате наслагане у густу гомилу.
Мотор је ротациони, у коме улогу клипова игра троугаони ротор који ротира унутар цилиндра посебног облика. Добра идеја немачких дизајнера Валтера Фројда и Феликса Ванкела. То је најкомпактнији и најснажнији мотор са унутрашњим сагоревањем. Модерни модели запремине 1,3 литра дају 250 "коња", што је сасвим довољно за шок робота.
Ротациони мотор - чудо немачке технологије
Мотор је веома окретан, због чињенице да производи снагу током три четвртине обртаја осовине. Има много мање делова од клипног мотора, а задатак обраде сложеног цилиндра може се решити аутоматизованим обрадним комплексом или бризгањем ако је цилиндар од силумина.
Такав мотор може да ради на бензин или етанол, што је пожељније. Иста супстанца као моторно гориво и погонска компонента је важна технолошка предност.
Како пуца?
Поприлично једноставно. Шкољке се пакују у касете заварене од челичних трака, по четири шкољке по касети. Тежина опремљене касете је око 100 кг. Из ове касете се испаљују пројектили, која им је и водич.
Касете се подижу са сталка за муницију помоћу специјалног манипулатора, сличног дизајну индустријским манипулаторима.
Индустријски манипулатор на послу. Нису створени за борбу, али манипулаторима није тако тешко прилагодити се. Може бити потпуно електрична, а може бити заштићена и оклопним кућиштем.
Овај манипулатор мора да подигне напуњену касету, да обезбеди стабилност током лансирања, да буде заштићен од дејства млазне струје, као и оштећења од метака и гелера. Степен слободе манипулатора треба да буде такав да је лако извадити било коју касету из одељка за муницију, а такође, након гађања граната, извадити касету ван димензија возила и спустити је на земљу. Такође, манипулатор мора имати довољан домет изван димензија машине како би могао да претовари касете из другог аутомобила или камиона, као и са наслага на тлу. Навођење по азимуту и елевацији врши се променом положаја манипулатора, за шта је опремљен ротационим механизмима. Ово ће вам омогућити да испаљујете пројектиле директном паљбом, дуж равне или зглобне путање.
Ако је непријатељска ватра оборила или оштетила манипулатор, машина може да делује као транспортно возило, дистрибуирајући касете са гранатама другим роботима.
Контрола, навигација и нишањење
Аутономни шок робот се контролише аутоматски, ван мреже. Основа управљања је дигитална мапа позоришта операција, унапред компајлирана и учитана у меморију машине. Мапа је састављена према подацима даљинске детекције Земље, приказује подручја приступачна за кретање аутомобила, као и главне податке који карактеришу приступачна подручја: путеве и саобраћајне траке, њихову дужину, правац и ширину, нагибе путеви и терени, главне препреке итд. података. Приликом изградње руте, робот првенствено користи податке електронске карте.
Типичан пример електронске карте је тродимензионални модел терена. Робот не мора да троши рачунарску снагу на визуелизацију изградње, савршено ће управљати дигиталном базом података
Робот је такође опремљен жирокомпасом за одређивање азимута кретања, сензорима угла нагиба и превртања, системом позиционирања путем сателитског сигнала или до триангулације правца ка радио фаровима. Додатни навигациони систем је мртво рачунање, које ће на земљи бити прилично прецизно. За директно посматрање саобраћајне ситуације – ласерски даљиномери за проналажење препрека и мерење габарита пролаза у предњем и задњем делу аутомобила.
За нишањење се користи матрични термовизир са резолуцијом која омогућава класификацију циљева по температури (особа, аутомобил са упаљеним мотором, бљесак метка), као и сензори инфрацрвеног зрачења за откривање циљева у близини. Такође можете инсталирати акустични систем за откривање локације снимка. За нишањење могу се користити екстерне команде за означавање циља које се преносе ваздушним путем у кратким порукама, на пример тактички број возила или јединице, шифра команде, координате и тип циља.
Инфрацрвени ласерски даљиномер се користи за комуникацију између машина и препознавање својих. Сопствена возила се препознају коришћењем рефлектора (што је неопходно за одржавање интервала кретања и борбене формације), као и скенирањем тактичке траке или КР кода одштампаног на бочним странама возила.
Ограничићу се на кратак опис главне ударне машине, не улазећи у много техничких детаља. Али ово, наравно, није цео концепт. Укључује низ других идеја везаних за аутоматску производњу машина, муниције, горива, аутоматски транспорт од аутоматских фабрика до позоришта, као и авијација извиђање и покривање, такође аутоматски.
Требало би да има много борбених робота. По правилу, они треба да делују лавом, збришући непријатеља ватром. Губици нису битни; колико год непријатељ нокаутирао или оштетио роботе, други ће доћи да их замене и понови напад, све до тренутка када од непријатеља не остане ништа.