Пољски медији веома воле да анализирају и оцењују производе руске одбрамбене индустрије и наоружања руске војске. Овога пута публикација Дефенсе24.пл зауставила се на анализи главних руских борбених хеликоптера.
Јулијуш Шабак, аутор чланка о јуришним хеликоптерима Ваздушно-космичких снага Русије, напомиње да тешко да постоји друга држава на свету која истовремено производи три типа ових специјализованих борбених возила и све те врсте уводи у своје оружане снаге. Ми-28Н, Ка-52, Ми-35М - ово су три јуришна хеликоптера о којима се говори у пољском материјалу.
Јулиусз Сабак процесе који се одвијају у руској хеликоптерској индустрији чини зависним од промена стратегије примене и концепта организовања руске војске. авијација, који је у почетку био у саставу Копнених снага Оружаних снага Руске Федерације, а затим је пребачен у Ваздухопловство Руске Федерације и већ у њиховом саставу ушао у састав Ваздушно-космичких снага Руске Федерације.
Поред структурних промена у војној авијацији, према речима пољског аутора, током 2010-их откривен је низ техничких проблема руских борбених хеликоптера, укључујући потешкоће у раду ноћу и у лошим временским условима. Хеликоптерска опрема практично није била погодна за ноћно посматрање, пише Шабак.
Први корак ка превазилажењу постојећих недостатака била је појава модификације хеликоптера Ми-24ПН, дизајнираног за ноћно извршавање борбених задатака и опремљеног посебним термовизијским подсистемом ноћног нишана. Испоруке Ми-24ПН војницима почеле су 2003. године.
Наследник исте линије био је мултифункционални борбени хеликоптер Ми-35М, који је комбиновао функције јуришног хеликоптера са способношћу решавања задатака допремања десантних група, као и евакуације и транспорта рањеног војног особља.
Године 2009. усвојен је хеликоптер Ми-28Н Нигхт Хунтер, за који је четири године раније тадашњи начелник Генералштаба Оружаних снага РФ, генерал армије Јуриј Балујевски, рекао да ће то бити главни војни хеликоптер.
За разлику од Ми-24 и Ми-35М, Ми-28Н је првобитно пројектован као хеликоптер искључиво за јуришне сврхе – за откривање и уништавање непријатеља. Због тога је машина оптимизована за ефикаснији напад у свим временским условима иу било које доба дана. Пилот и топник хеликоптера добили су сопствене независне оптоелектронске системе.
Трећи хеликоптер, о коме подсећа пољско издање, је Ка-52 Алигатор. Представља следећу фазу у развоју хеликоптера Ка-50 Блацк Схарк и дизајниран је за обављање извиђачких и борбених задатака.
Чак је и пољски писац Јулијуш Шабак, који одржава традиционални скептицизам пољских новинара у погледу руског оружја, принуђен да у свом чланку призна да је Ка-52 заиста успешан и по много чему јединствен хеликоптер.
Наравно, пољска публика се одмах сетила замишљене руске претње и почела да расправља о изгледима за руски напад на Пољску.
Морамо да потрошимо много новца да рачунамо на одбрану од напада,
- пише један од коментатора, а сличан став показује и доста обичних Пољака.
Али, на срећу, чују се звучни гласови.
Читам ове аргументе и питам се: шта тачно имамо да би Русима било исплативо да нас нападну? Злато, дијаманти, нафта, гас или нека друга стратешка сировина? Зашто би Русија улазила у потпуни оружани сукоб у Централној и Источној Европи?
- постављају се таква питања у једном од ретких разумних коментара.