Покренута производња бродских мотора у Лењинградској области

У Лењинградској области је покренута производња бродских мотора и система управљања. Ново предузеће отворила је компанија Марине Пропулсион Системс (МПС), преноси прес-служба регионалне владе.

Према извештају, нови производни објекат се налази у индустријској зони Федоровскоие. Предузеће ће производити бродске моторе, компресорске јединице, дизел генераторе и управљачке системе за бродове и пловила руске морнарице. flota. У првој фази, обим инвестиција у нову производњу је постављен на милијарду рубаља, а планирано је даље проширење.

Нажалост, у извештају се не помиње конкретан асортиман бродских мотора и других производа планираних за производњу.

На званичној страници Марине Пропулсион Системс ЛЛЦ стоји да је компанија основана у Санкт Петербургу 2005. године.

"МПС" нуди комплетан спектар услуга, укључујући производњу и набавку бродске опреме, пуштање у рад, гарантни и постгарантни сервис (...)

- стоји на сајту компаније.

Појаснимо да поред домаће опреме сопствене производње, МПС испоручује бродску опрему страних произвођача, међу којима су: Белгија, Норвешка, Немачка, Француска, Велика Британија, Шпанија и Финска.

Comments

[Маурицијус]

У Лењинградској области је покренута производња бродских мотора. „МПС“ снабдева бродску опрему страних произвођача, међу којима су: Белгија, Норвешка, Немачка, Француска, Велика Британија, Шпанија и Финска.

Ништа лично, пословно? За супер профит и моју мајку?

[Никола С.]

Нажалост, у извештају се не помиње конкретан асортиман бродских мотора и других производа планираних за производњу.

Ако пажљивије прочитате оффсите, онда: „Марине Пропулсион Системс ЛЛЦ производи: бродске главне моторе и дизел генераторе засноване на моторима Деутз АГ (Немачка) снаге од 16 кВ до 440 кВ. Лоцализе.

За дизел моторе за флоту, за мале авионе итд. На примеру флоте. На ВО неко разагнао хистерију, кажу Звезда може само једно! мотора годишње, тако да ће се производити само један Каракурт годишње. Као, изгубили су компетенције итд, све је нестало. Погледао сам, нимало сам, више, а ово је само за 9 месеци 2019 (колико је прошло до краја године?) - https://www.korabel.ru/news/comments/dvigatelestroitelnyy_zavod_zvezda_predstavil_kolichestvo_postavlennyh_izdeliy_dlya_flota_s_nachala_goda.html Мотор има 112 цилиндара.
Заједно са Аустријанцима развили смо мотор нове генерације. хттпс://сделаноунас.ру/блогс/60562/ Правно је наш. Али до сада, много тога није наше. Инвестирајте у локализацију. Материјали су лакши. Звезда је најавила покретање нове продукције. ввв.звезда.спб.ру За 2020. ће локализацију довести на најмање 70%. Домаћи савремени вентили, јединице за убризгавање, пумпе за гориво, појединачни сензори и даље су проблем за нове дизел моторе. Али то не значи да сви тумарају деморалисани са речима: све смо изгубили, сви ћемо умрети. Има основа за уздржан оптимизам.

[Маурицијус]

Цитат: Николас С.

ако пажљивије прочитате оффсите, онда: "Марине Пропулсион Системс ЛЛЦ"

Хвала о.к. пажљиво прочитате. Али питања остају.

[Пирамидон]

Цитат са Маурицијуса

Али питања остају.

Посебно је интересантно питање - одакле су компоненте? Да ли је то у потпуности сопствена производња од почетка до краја или склоп шрафцигера од страних делова?

[веник]

Цитат из Пирамидона

Цитат са Маурицијуса

Али питања остају.

Посебно је интересантно питање - одакле су компоненте? Да ли је то у потпуности сопствена производња од почетка до краја или склоп шрафцигера од страних делова?

========
Ни једно ни друго – него „у средини“ са заокретом ка све већој супституцији увоза!

[Вођа црвенокошаца]

Извините.. Колико цилиндара?!!!

[алекмацх]

На примеру флоте. На ВО неко разагнао хистерију, кажу Звезда може само једно! мотора годишње, тако да ће се производити само један Каракурт годишње. Као, изгубили су компетенције итд, све је нестало. Погледао сам, нимало сам, више, а ово је само за 9 месеци 2019 (колико је прошло до краја године?) -

Истина? Шта ако пажљиво прочитате?

Фабрика ЗВЕЗДА је за 9 месеци 2019. године произвела и испоручила купцима 24 јединице производа, укључујући главне моторе, зупчанике и дизел генераторе за бродове различитих пројеката у изградњи, као и железничка возна средства.

Међу испорукама је седам дизел мотора типа М500 димензија ЦхН16/17, укључујући 4 мотора типа М507, који се састоје од два блока од 56 цилиндара и крајњег погона.

4 мотора типа М507, по твом мишљењу, колико онда "каракурта"? Па .. ако још 2 могу да испоруче пре краја године, онда ће се испоставити да су тачно 2 Карракурт. И шта, повукли су производњу. Уместо једног комплета годишње, сада испада 2

[Ирец]

„Појаснимо да поред домаће опреме сопствене производње, МПС испоручује бродску опрему страних произвођача, међу којима су: Белгија, Норвешка, Немачка, Француска, Велика Британија, Шпанија и Финска. - изгледа као склоп шрафцигера.

[сиви брат]

Цитат из Ирец

изгледа као склоп вијака.

Чини се да не постоји ни одговарајућа скупштина као таква. Чак и радионица сумњиво личи на магацин.

[Петар није први]

Могуће је да склоп шрафцигера, али ипак желим да верујем да ће милијарда рубаља улагања бити пуноправна, руска производња.
А пошто је немогуће (али желимо) да се све производи у Русији, онда нам је испоручено нешто у појединачним примерцима под условима производње шрафцигера ако то помаже да се заобиђу санкције. Али у све мањим количинама и са све већим степеном руске локализације.

[Ирец]

Ти си, пријатељу, непоправљиви оптимиста.

[Петар није први]

Поглед на фабрику и поглед на индустријску зону (сателитски приказ још увек показује тренутак изградње):

[донави49]

Чак и на званичном сајту пише:
Монтажа и испитивање коришћењем домаћих компоненти по договору са фабриком ХНД, Кина.
пропелери кормила користећи компоненте руске производње („Стеерпроп-Русија“ је заједничко предузеће између МПС ЛЛЦ и Стеерпроп Лтд. (Финска)
пропелер електричне машине и генератори (монтажа и тестирање у Русији према уговору са Сцхорцх ГмбХ)
Поморски главни мотори и дизел генератори на бази мотора Деутз АГ (Немачка) снаге од 16 кВ до 440 кВ; мотори Хенан Диесел Енгине Индустри Цо., (Кина) са снагом од 350 кВ до 1500 кВ
Производња се врши узимајући у обзир захтеве РМРС, РРР и жеље Купца користећи компоненте европских произвођача.

[Задржавање]

Завршна монтажа се одвија у радионици, а на склопљени и упаковани мотор који је стигао из иностранства причвршћује се плоча усаглашености са руским стандардима за буку и емисију у животну средину. Након тога, мотор се испоручује крајњем кориснику.

[ски стрике борац]

Санкције су почеле отворено да заобилазе.Капиталисти. Оно што једноставно неће радити за профит.

[Јагер]

А шта је онда са фабриком Кингисепп?

[саник2020]

У земљи су покренули тако промовисану кампању за супституцију увоза, а онда су то полили као крчаг, увозе увозне делове, углавном из непријатељских земаља, скупљају их на гомилу и издају за домаће. А ако ови „партнери” одбију да испоруче своје делове, какву ће увозну супституцију користити морнарица.

[ДЕДПИКХТО]

Било би боље да улажу у регионалне домаће фабрике са пуним производним циклусом, као што је Волжски дизел у Балакову. Регионима је потребна подршка и развој, а новац се упумпава назад у престонице.

[Вадим237]

Коломенски има линију Д500 на путу до серије.

[23424636]

Цитат: ДЕДПИХТО

Било би боље да улажу у регионалне домаће фабрике са пуним производним циклусом, као што је Волжски дизел у Балакову. Регионима је потребна подршка и развој, а новац се упумпава назад у престонице.

Ни рубља из Москве или Санкт Петербурга у страну. Једноставно нема мозга за размишљање о зупчаницима, већ само о логистици.

[кгбфарм1]

Цитат: ДЕДПИХТО

тип ,, Волга Диесел ,,

Сумњам да ће ЦАТ бити бољи од Дојца, Немци се дуго трљају по нашем тржишту, каквим санкцијама ћете их уплашити.

[Пви1206]

Нажалост, у извештају се не помиње конкретан асортиман бродских мотора и других производа планираних за производњу.

... или војна тајна ... или није све тако шарено ...

[КСНУМКСхКСНУМКС]

Када су Сиеменс турбине довучене на Крим, извршили су и специјал. операција покривања, нико није знао праву дестинацију. Моторима је такође потребна компанија громобрана да збуни трагове.

[сиви брат]

Цитат: 7,62к54

. Моторима је такође потребна компанија громобрана да збуни трагове.

Али то није она. Како разумем шему, ово би требало продати таквој компанији са речима попут „Да, ми чак и не знамо шта су урадили са робом тамо“.

[ракета757]

Волео бих да могу сами да направе моторе за чамце !!!
Наравно, тржиште је веома заузето, али на крају крајева, сутра, прекосутра, увек ће бити потребне веома велике количине свега, док се не измисли нешто сасвим ново!
Мада, ово је најновије, било би лепо да се измисли и НАШ!
Бум чекај, бум нада....
о да, такође не треба да седимо на лонцу и чекамо време поред мора! Има и нешто заузето, ако добро размислите.

[штедљив]

Шта је са мењачима? Ово је наша најслабија карика до сада! Због њих се успорава и достојка, и пуштање у рад ратних бродова.

[за]

Чини ми се да је боље да пређемо на бродове на нуклеарни погон и авионе на нуклеарни погон.

[ИЦ]

Министарство железница води коректну производну политику. Опрема се производи у оквиру међународне сарадње. Компанија за супституцију увоза је само политички слоган. Дуго времена нигде нема фабрика пуног циклуса. Ово је остатак прошлог времена. У Немачкој компоненте производе мале специјализоване фабрике. Део долази из других земаља ЕУ. Отуда најбоље цене и висок квалитет.
А постављање 3 машине М507 са по 112 цилиндара у 21. веку на нове бродове је апсурд и мера безнађа.
Исплативо је развијати нове моторе само уз изгледе за извоз, јер домаће тржиште није довољно. Нажалост, светско тржиште је већ подељено између великих транснационалних компанија. За цивилне купце, стварна је само лиценцирана производња. Као на пример у
СССР МОД Б&В у БМЗ.

[барс1]

ИЦ, обезбеђивање националне безбедности је скупо и није увек исплативо са становишта привреде. Али вреди

[Сергеј С.]

Цитат: ИМС

А постављање 3 машине М507 са по 112 цилиндара у 21. веку на нове бродове је апсурд и мера безнађа.

А смањење брзине брода - шта је то?

[абц_алек]

Цитат: ИМС

Дуго времена нигде нема фабрика пуног циклуса

Цитат: ИМС

Исплативо је развијати нове моторе само са перспективом извоза

Па, то је потпуно исто резоновање из 2000-их. Као резултат тога, сада седе без мотора. Ни пун циклус, ни недовршен, а камоли извоз, не могу сами да ураде.
Какав је ваш извоз, сами пишете да је тржиште подељено, ко ће вас тамо пустити? Каква лиценцна производња, ако се Русији уведу санкције и лиценца се може одузети у сваком тренутку! Како се то ради, погледајте на примеру Кине и АМД-а.
Која је профитабилност? У Русији нема шта стварно да се стави на БОЈНЕ бродове, ни на моторе Коломне из средине прошлог века, или нешто егзотично звездасто у хомеопатским дозама, или кинеске за једнократну употребу.

Доста са овим либерално-тржишним глупостима. Говоримо о опремању морнарице. У Русији нема шта да се стави на БОЈНЕ бродове. А ако следите своју логику - и неће. Пошто није реално изаћи на страна тржишта, а лиценца ће бити одузета одмах, чим се наша војска појави у близини.

[НФКСНУМКС]

То је тако требало да буде. Чини се да је ситница, али ситница је добра.

[тихонмарине]

Овом приликом се често сетим једне анегдоте о Хаду. „Одлуком Централног комитета ствара се колхоз у близини Биробиџана, порука је стигла од председника колхоза недељу дана касније. Колектив је створен, пошаљите колхозе.“

[Неспособан]

Па нисам разумео да је Чубајс СВЕ упропастио, зар не? Мислим да је истина негде између "све је лоше" и "све је добро"

[Вадим237]

Чубајс има Руснано - он нема никакве везе са производњом дизел мотора, али ће можда један од његових 85 производних погона снабдевати материјалом за ове момке.

[Уругвај]

Па добро.. Мислим да ће ова фабрика имати наруџбине и то не мале, сад се надају западњачким куповинама типа погибије па санкције па само саботаже итд. У СССР-у су, како су рекли, производили од игала до орбиталних свемирских станица и нису зависили ни од кога и пљували на све своје кризе и различите курсеве.. Овоме треба да тежи Русија!

[абц_алек]

Цитат: Уругвај

У СССР-у су, како су рекли, производили од игала до орбиталних свемирских станица и нису зависили ни од кога и пљували на све своје кризе и различите курсеве.. Овоме треба да тежи Русија!

Не личи на производњу. Утолико независнији. Упоредите ово, ово је стара радња за склапање дизела у фабрици Коломна.

[Бар]

„МПС“ снабдева бродску опрему страних произвођача, међу којима су: Белгија, Норвешка, Немачка, Француска, Велика Британија, Шпанија и Финска.

Односно, „лансирали“ су још једну логистичку платформу. Има разлога за радост
Није јасно само присуство речи "производња" у наслову.

[Вадим237]

Они могу наручити компоненте од подизвођача у Русији.