Русија је почела да промовише извоз оклопних возила на платформи Бумеранг

83
Русија је почела да промовише извоз оклопних возила на платформи Бумеранг

Русија је покренула програм промоције извоза оклопних возила на платформи Бумеранг. Ово је саопштила прес служба Рособоронекспорта.

Како се наводи у извештају, интересовање за нова оклопна возила показале су земље Африке, Блиског истока, југоисточне Азије и ЗНД. У будућности се обим извозних испорука „Бумеранга” процењује на милијарду долара. Истовремено, није прецизирано каква ће опрема бити испоручена у иностранство и када је планирано потписивање првих уговора.

Рособоронекспорт је почео да промовише на иностраним тржиштима најновију обједињену борбену платформу Боомеранг, коју је развила и произвела Војно индустријска компанија ЛЛЦ.

– стоји у поруци.



Подсетимо, платформа Бумеранг је креирана по налогу руског Министарства одбране. Као што је раније објављено, на основу ове платформе могуће је створити читаву породицу борбених возила, од БМП-БТР до точкова. тенкови, командно-штабним и санитетским возилима. Технологија заснована на платформи може се користити не само у војсци, већ иу цивилној сфери.

Прелиминарна испитивања прототипова оклопног транспортера (АПЦ) К-16 и борбеног возила пешадије (БМП) К-17 на перспективној шасији на точковима Бумеранг завршена су у децембру прошле године. Оклопна возила ће ићи у трупе тек након што прођу државне тестове, конкретни датуми се не наводе.
    Наши канали вести

    Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

    83 коментар
    информације
    Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
    1. +9
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Све је за извоз... Наравно, треба зарадити, али прво опремите свој авион. Па, или паралелно са испорукама у иностранство.
      1. +3
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        Цитат: Алексеј 2020
        Све је за извоз... Наравно, треба зарадити, али прво опремите свој авион. Па, или паралелно са испорукама у иностранство.

        Поставља се питање цене ... очигледно у овом тренутку цена Бумеранга није баш угодна за наш МО и зато смо одлучили да га извозимо, због масовности серије, што значи накнадно смањење цене за јединица за нас.
        1. +13
          Април КСНУМКС КСНУМКС
          Масовна производња смањује трошкове, технологија се постепено побољшава и тако даље и тако даље!
          Са ове стране сви су врхунски, само се надају да ће сад доста да купе, кад је у сопственој војсци као изложбени модел....сумњиво је. Морате да пробате.
        2. -5
          Април КСНУМКС КСНУМКС
          Андреј, није у питању цена! Просто, они који су иначе на власти не знају да се одлуче! Сама војска добија опрему по "резидуалном принципу"!И, мора бити другачији приоритет у погледу наоружавања земље! У почетку за себе, а тек после година, извозна верзија за продају у иностранству. Узгред, могли би да направе борбену платформу искључиво за продају на иностраном тржишту наоружања.
          1. -4
            Април КСНУМКС КСНУМКС
            Просто, они који су иначе на власти не знају да се одлуче!


            Они који су на власти сада преопремају војску и морнарицу, а ви наматате шмрц на шаку по интернету и ширите панику.

            На стотине нових авиона - Су-30/34/35, стотине хеликоптера - Ми-8/35/28 Ка-52, се испоручују трупама, 27 пукова С-400 је испоручено трупама (тржишна цена једног пука је више од милијарду долара), хиљаде модернизованих тенкова и оклопних транспортера, флота прима нуклеарне подморнице и бродове ближе и даље морске зоне са најновијим системима наоружања.

            Само ово је довољно да не кукамо и не вриштимо да је све изгубљено.

            А извоз је и додатни приход и за предузећа војно-индустријског комплекса и за буџете свих нивоа, као и смањење цене јединице производа због веће серије за нашу војску.

            А производи се сада нуде за извоз, јер сутра потенцијалним купцима неће бити потребни, јер ће њихове потребе задовољити конкуренти.
            1. +3
              Април КСНУМКС КСНУМКС
              Цитат: Ратмир_Риазан
              На стотине нових авиона - Су-30/34/35, стотине хеликоптера - Ми-8/35/28 Ка-52, се испоручују трупама, 27 пукова С-400 је испоручено трупама (тржишна цена једног пука је више од милијарду долара), хиљаде модернизованих тенкова и оклопних транспортера, флота прима нуклеарне подморнице и бродове ближе и даље морске зоне са најновијим системима наоружања.

            2. +2
              Април КСНУМКС КСНУМКС
              Некако сам се одмах сетио пропагандиста из политичког ресора
            3. +3
              Април КСНУМКС КСНУМКС
              Цитат: Ратмир_Риазан
              Трупе иду стотине нових авиона - Су-30/34/35, стотине хеликоптера - Ми-8/35/28 Ка-52, трупама је испоручено 27 пукова С-400 (тржишна цена једног пука је више од милијарду долара), хиљаде модернизованих тенкова и оклопних транспортераов, флота прима нуклеарне подморнице и бродове ближе и даље морске зоне са најновијим системима наоружања.

              онда исеците јесетру))
              Или за који период? За наредних пола века?

              Цитат: Ратмир_Риазан
              А извоз је и додатни приход и за предузећа војно-индустријског комплекса и за буџете свих нивоа, као и смањење цене јединице производа због веће серије за нашу војску.

              ово је све добро... Али одговорите на једноставно питање: зашто сама Индија може себи приуштити куповину модерне опреме (и то по високој извозној цени) вишеструко више од Русије по ценама за Министарство одбране Русије???
              1. -1
                Април КСНУМКС КСНУМКС
                Али одговорите на једноставно питање: зашто сама Индија може себи приуштити куповину модерне опреме (и то по високој извозној цени) вишеструко више од Русије по ценама за Министарство одбране Русије???


                Шта је Индија купила вишеструко више?

                – Русија је пустила у употребу 27 пукова С-400, а колико их је купила Индија? 5 пука;

                – Русија има неколико десетина нуклеарних подморница у служби, а сада се на залихама гради још 10 Борејева и Асхеса, а колико је нуклеарних подморница Индија купила? Један је изнајмљен;

                - Русија је трећа земља у свету по броју ловаца и свих авиона у употреби и недавно је испоручила око 3 Су-100, више од 35 Су-100, више од 30 Су-100, око 34 Ми-100 својој војсци и исто толико Ка-28, а то не рачунајући модернизацију Ту-52, Ту-22, Ту-95 и других авиона. Индија је купила 160 Су-250 јер се њихова ловачка флота састоји од МиГ-30 и њему сличних;

                – Русија има више од 20 тенкова у служби и складишту, од којих су већина Т-000 и Т-72, и зато је разумније ова возила доградити на ниво Т-80 него исто толико нових тенкови отписују старе као старо гвожђе. Индија нема ништа осим 90 Т-1500.

                Или за који период? За наредних пола века?


                Ово је из рата 2008.
                1. +2
                  Април КСНУМКС КСНУМКС
                  Цитат: Ратмир_Риазан
                  Шта је Индија купила вишеструко више?

                  модерно оружје.
                  Бар тенкови. Индијци имају више од 90 Т-1300, Русија око 500.
                  Погледајмо борбене авионе. Ратно ваздухопловство Индије има око 250 ловаца Су-30МКИ, Русија има нешто више од стотину.
                  Цитат: Ратмир_Риазан
                  Индија је купила 250 Су-30 јер се њихова ловачка флота састоји од МиГ-21 и њему сличних

                  поред сушара ту су и МиГ-29 и Мираж.

                  Цитат: Ратмир_Риазан
                  Русија је ставила у употребу 27 пукова С-400, а колико их је купила Индија? 5 пука

                  Преко 27 пукова С-400 је смешно, јер су територије Русије и Индије несамерљиве.

                  А требало је пажљивије прочитати коментаре. пошто нисте приметили, наглашавам:
                  Цитат: Грегори_45
                  зашто иста Индија може себи да приушти куповину модеран технологија (и по повишеној извозној цени) вишеструко више

                  Уместо да одговорите, почели сте да се мерите са лењирима.
                  Индија однекуд узима новац за пренаоружавање. Русија не зна како да заради?
                  1. -1
                    Април КСНУМКС КСНУМКС
                    Бар тенкови. Индијци имају више од 90 Т-1300, Русија око 500.


                    Ових 500 Т-90 додајте 1200 Т-72Б3 и стотине Т-80БВМ – који ни на који начин нису инфериорни у односу на Т-90 и настављају да улазе у трупе, попут нових Т-90М.

                    Индијско ратно ваздухопловство има око 250 ловаца Су-30МКИ, Русија нешто више од сто.


                    Поред нешто више од 100 Су-30, Русија има 100 напреднијих Су-35, више од 100 Су-34 и 150 Су-27 и 100 МиГ-29. Индија има нешто више од 29 МиГ-ова 50.

                    Преко 27 пукова С-400 је смешно, јер су територије Русије и Индије несамерљиве.


                    27 пукова С-400 су 54 дивизиона, 432 лансера, 1728 пројектила директно на борбеном дежурству. И поред овога, у Русији постоје С-300 и Буки и ТОР и Гранате и ПВО на бродовима. У припреми је ракетни одбрамбени систем С-500.

                    Упркос чињеници да је површина Индије само 5 пута мања од Русије, а 2/3 територије Русије је неприкладно за живот због пермафроста, али становништво Индије је 10 пута веће од Русије, што значи да су тамо већи и БДП и буџетски приходи, то је банално јер у Русији има 72 милиона запослених грађана који плаћају порез, а у Индији 720 милиона који раде!!!

                    Уместо да одговорите, почели сте да се мерите са лењирима.
                    Индија однекуд узима новац за пренаоружавање. Русија не зна како да заради?


                    Не показујем вам лењиром, већ бројевима, да Русија многоструко више купује себи оружја него што продаје !!! Један пук С-400, на пример, кошта испод милијарду долара, у Русији их ВЕЋ има 1 !!! Једна нуклеарна подморница кошта око милијарду долара у Русији их има више од 27 и 1 на залихама !!! Фрегата типа пр.20 кошта 10 милијарди долара, корвета пр.22350 0.5 милиона долара, „Каракурт” кошта испод 20380 милиона долара СВАКА.

                    Да ли уопште разумете ове бројке?

                    Не, покушавате да уграбите неку засебну позицију и манипулишете њом и тенковима, заборављајући да верзије модернизованих Т-72Б3 и Т-80БВМ нису инфериорне од Т-90, а код авиона Су-30 заборављајући на више напредни и скупи ловац Су-35 и борбени бомбардер Су-34.

                    Само захваљујући извозу, а посебно Индији, Русија је задржала свој војно-индустријски комплекс и сада има прилику да ствара савремено оружје, осим тога, учешће на тендерима и жалбе купаца помажу да се идентификују слабости у нашој опреми и да се она исправи.

                    И не видим ни један минус у руском извозу оклопних транспортера, сада немамо рат, а ни у војсци не недостаје опреме, што значи да ће извоз омогућити да утоваримо капацитет и повећамо серије ових оклопних транспортера, што ће нам евентуално омогућити да их ставимо у НАШУ војску у већој количини, а фабрике које их производе ВИШЕ да зараде.
                    1. +1
                      Април КСНУМКС КСНУМКС
                      Цитат: Ратмир_Риазан
                      Не постројавам те

                      тачно линија. Јер питање је било сасвим другачије. Нећете ништа приказати са апсолутним бројевима, а ако погледате релативне бројеве, нећете добити удобну слику.

                      На крају крајева, говорећи за исту Индију, важан је не само број новог оружја, већ и темпо њиховог пријема. Узмите исте тенкове Т-90 – уговор са Индијом је потписан касније него што су возила отишла у руке Оружаних снага РФ, али су их Индијци примили много пута више и много брже. То значи да имају новца – не само пару, већ НОВАЦ, који не штеде за војску. На којима могу себи приуштити не само куповину најновијег оружја, већ, што је веома важно - у великим количинама.
                      Иста прича са авионима и хеликоптерима (Апач је скупа играчка). Са АТГМ (шиљцима). Са артиљеријом. Набавка авиона (Рафалеи) по цени ловца 5. генерације (можете да замислите да смо купили 36 Су-57 одједном? То је цео пук!). Куповина носача авиона (о нама нећу ништа).

                      Уместо да анализирате ситуацију, ви ми као на митингу читате летке о нашем дивном данашњем времену. Иначе, сви Т-72 и Т-80 произведени су за време СССР-а. Као лавовски део флоте. У Русији - само 500 тенкова. И сви...

                      Што се тиче извоза. Ово је нормална ситуација, али јој се мора приступити мудро. Шта је бумеранг? Коме је познат? Није прошао ГИ, није лансиран у серију, није примљен у службу, није се показао ни на који начин ни у раду ни у послу. За ову платформу нико заиста не зна чак ни у Русији. И хоћеш ли продати овај ауто? Али ко ће га купити, свиња у џепу, упркос чињеници да је тржиште оклопних транспортера на точковима прилично озбиљно засићено најразличитијим понудама. Да би нешто извезли, неће бити довољна једна жеља и пароле.
                      А да бисте сазнали за аутомобил, морате га убацити у свој авион. Хтели ми то или не, али да није било страног купца од почетка, одлазак у извоз са машином која није усвојена на сервис, а коју матична војска нема, погубан је посао.
                      Зато размислите о томе где прво треба да извршите испоруке - себи или Васи Пупкин из Габона
          2. 0
            Април КСНУМКС КСНУМКС
            Цитат: Тхрифти
            Узгред, могли би да направе борбену платформу искључиво за продају на иностраном тржишту наоружања.

            смо могли. Али то треба учинити само ако већ постоји заинтересовани купац. У супротном, постоји веома велика вероватноћа неуспеха.
            Британска компанија Викерс је направила извозне тенкове, али некако нису ушли (у Кенији је продато око 30 возила Викерс Мк.3). Као и италијански ОФ-40, само око 30 јединица је такође продато у земље Латинске Америке.
            Али постоји дијаметралан пример - исти Схелл, који је, након што је показао незаинтересованост за њега од стране Министарства одбране РФ, редизајниран према захтевима УАЕ и понуђен им. Емирати су први купили овај ЗРПК. Или стварање бацача граната Хашим који је наручио Јордан
        3. +2
          Април КСНУМКС КСНУМКС
          Цитат: НЕКСУС
          очигледно у овом тренутку цена Бумеранга није превише угодна за наш МО ...

          А када је Министарство одбране РФ имало довољно новца? Нема довољно пара ни за све „митове” и велике чинове да се „краду”! Зато морамо да понудимо оружје „богатом Пинокију“, попут Зимбабвеа, Свазиленда, Обале Слоноваче, Буркине Фасо, Малија...
        4. +1
          Април КСНУМКС КСНУМКС
          Цитат: НЕКСУС
          очигледно у овом тренутку цена Бумеранга није превише угодна за наш МО и зато смо одлучили да га извозимо, због масовности серије, што за нас значи накнадно смањење цене јединице.

          =============
          Андрев! добар Потпуно си у праву! Можда су вам зато папуче "летеле"..... Сад ће и на мене да "лете"!
          Па, како кажу цигани: "Хајде да поделимо један бич на два леђа!" пића
      2. +2
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        то значи да Министарство одбране нема новца за набавку за војску, дакле, остале новине не иду, све иде на нове ракете, развој торпеда и њихову набавку, копнена опрема није приоритет, морате изаберите шта ћете прво купити
      3. +16
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        Цитат: Алексеј 2020
        Све је за извоз... Наравно, треба зарадити, али прво опремите свој авион. Па, или паралелно са испорукама у иностранство.

        Али није ли продаја Т-90 Индији постала „спаситељ живота“ за УВЗ у критичним 90-им годинама, чак и пре испорука руској војсци, и на неки начин спречила накнадно увођење тенка у употребу и њихову испоруку РФ? Оружане снаге?

        Не схватајте овај пост са резервом...
        1. +3
          Април КСНУМКС КСНУМКС
          Су-30 за Индију је пример за то.
        2. +2
          Април КСНУМКС КСНУМКС
          Цитат: Инсургент
          продаја Т-90 Индији није постала „спаситељ живота“ за УВЗ у критичним 90-им годинама, чак ни пре испорука руској војсци

          руска војска је 1997. имала више од 100 јединица Т-90 (серијска производња је почела 1992.)
          Уговор са Индијом закључен је 2001. године, испоруке су почеле годину дана касније.

          Пажња, питање: која је година била раније - 2001. или 1997.???
        3. -3
          Април КСНУМКС КСНУМКС
          Цитат: Инсургент
          Али није ли продаја Т-90 Индији постала „спаситељ живота“ за УВЗ у критичним 90-им годинама, чак и пре испорука руској војсци, и на неки начин спречила накнадно увођење тенка у употребу и њихову испоруку РФ? Оружане снаге?

          ==========
          Авај! Како се испоставило, НЕ РАЗУМУ СВИ на овом форуму! захтева
          Као што не могу да одговоре на питање: „А каква су то „манифига” „Јенкији су им” супер-дупер модерни и строго поверљиво„Ф-35 се гурају широм света?“ А одговор је једноставан: да би надокнадио ОГРОМНЕ трошкове развоја пројекта, свако ко успе мора да га „усише“! Барем "масовно" да покријете трошкове, па да сами купите
          О "подвезици савезника" за компоненте и одржавање - друга прича! Али најважније је да су и сами признали да "игра вреди свеће" само ако Серија има најмање 700 јединица!
          добар пића
          1. 0
            Април КСНУМКС КСНУМКС
            Цитат из веника
            И какав „манифиг” Јенкији гурају своје „супер-дупер модерне и строго поверљиве” Ф-35 по свету?

            да ли вам је откриће да је Ф-35 међународни пројекат? И купују га земље учеснице програма, а не Васја Пупкин из Габона

            Цитат из веника
            морате "усисати" свакога ко успе!

            па га гурнули у Турску, па га угурали...) Као и Канаду и Немачку...

            Цитат из веника
            тако да можете купити за себе

            у ствари, Ф-35 је прво отишао у америчко ратно ваздухопловство и ИЛЦ, касније су почеле да га добијају и друге земље.Прва земља која је добила Ф-35 била је Велика Британија – први аутомобил за Британце је полетео 2012, а инострана монтажна производња (италијанска фабрика ФАЦО ( Финал Ассембли анд Цхецк Оут ) у Новари произвела је први ловац почетком 2015. године. УСМЦ је први авион добио 2011. године.

            Цитат из веника
            сами су признали да "игра вреди свеће" само ако Серија има најмање 700 јединица!

            првобитно је планирано преко 3300 авиона. Пројекат је дизајниран за ово. До сада их је изграђено више од 500, а ово је тек почетак масовне производње.

            Шта те тера да лажеш?
            1. -4
              Април КСНУМКС КСНУМКС
              Цитат: Грегори_45
              Шта те тера да лажеш?

              =======
              Па шта је "није истина„Онда ?? Можда је то зато што је Ф-35 првобитно био планиран ИСКЉУЧИВО за америчко ратно ваздухопловство и авијацију? И тек након што су трошкови програма почели једноставно да „задивљавају“ (чак и за амерички буџет!) Да ли се то окренуло? у "међународну"?
              Или можда "није истина„Да ли без извозних залиха Јенкија овај пројекат једноставно не би био повучен?
              Или "није истина"да ли су привукли савезнике да развију "извозне верзије" и компоненте за њих, као и "склоп шрафцигера" од америчких компоненти у "трећим земљама"??
              ШТА НИЈЕ ТАЧНО?
              ПС Од срца, огромно "-"! Штета - могу само ЈЕДНУ! За безобразлук би било потребно ошамарити десетак! hi
              1. 0
                Април КСНУМКС КСНУМКС
                Цитат из веника
                Па шта онда "није тачно"?

                ниси прочитао коментар? Написано је на руском

                Цитат из веника
                Можда да је Ф-35 првобитно био планиран ИСКЉУЧИВО за америчко ратно ваздухопловство и авијацију?

                не не овако. У почетку, ЈСФ је био међународни. Био је намењен америчком ваздухопловству, морнарици и маринци и британском ваздухопловству и морнарици. Затим су се програму придружиле и друге земље. И нико их на силу није увукао у програм.
                Земље попут Холандије, Турске, Аустралије, Данске нису у позицији да саме направе ловац 5. генерације (неће саме да направе 4.). Њихов избор је - или да купе оно што нуде, или да учествују у програму и постану власници перспективне летелице. Канада је одбила (купила Хорнетс), Немачка такође (Немци промовишу свој пројекат). И Французи имају своје авионе. Аустралија је замало испала из трке (нагињући се Хорнетсима), али је на крају остала у клубу. Где сте видели насиље? Или је то оно што пише у приручнику? Или је можда Турска насилно привучена? Онда је Ердоган заплакао да су авиони одбијени... од среће, ваљда?

                Цитат из веника
                Или можда „није тачно“ да без извозних испорука Јенкија овај пројекат једноставно не би био повучен?

                Ф-22 је повучен) И Б-2 такође.
                Американци су били паметни. Пошто је авион првобитно требало да се извози (за разлику од Раптора), привукли су све заинтересоване како би се трошак програма расуо за све, у зависности од учешћа у капиталу. Није било рационално знојити се заједно са Британцима.

                Цитат из веника
                Да би надокнадили ОГРОМНЕ трошкове развоја пројекта, свако ко успе мора да га „усише“!

                зашто сте игнорисали овај одломак о втиукхивание?

                Цитат из веника
                Из срца огромног "-"!

                можете себи ставити минус, а не један)
                1. -2
                  Април КСНУМКС КСНУМКС
                  Цитат: Грегори_45
                  не не овако. У почетку, ЈСФ је био међународни.

                  =======
                  Да, у почетку НИЈЕ БИО „међународни“! Ако црпите знање са Википедије (не знам шта тачно тамо пише), онда „застава у рукама, бубањ на грудима и леп ветар... на крми“!
                  Али у почетку, Јоинт Стрике Фигхтер је замишљен управо као авион искључиво за ваздухопловство, морнарицу и УСМЦ!
                  1. -1
                    Април КСНУМКС КСНУМКС
                    Цитат из веника
                    Да, у почетку НИЈЕ БИО „међународни“!

                    то је само ваше веровање, засновано искључиво на вери
                    Ф-35 је исти међународни пројекат као Еурофигхтер Типхоон или Торнадо

                    Практични део ЈСФ програма почео је 90-их година, а пре тога је био:
                    Пројектовање новог ударног авиона почело је средином 80-их, истраживања у оквиру програма АСТОВЛ заједнички су спровели стручњаци из Центра. Амес у НАСА-и и Британском центру за истраживање летења. Њихов циљ је био да створе ударни ВТОЛ авион који би заменио застарели Харијер (а главни оператери овог авиона били су Британска морнарица и ваздухопловство и УСМЦ)

                    1993. године програм АСТОВЛ је преименован у ЦАЛФ (Цоммон Лигхт Фигхтер). Потписани су уговори са Лоцкхеедом и МцДоннелл Доугласом за развој СКВВП и конвенционалног ловца на бази једног авиона. Победничка компанија је требало да направи експериментални авион (прототип ловца) са конвенционалним полетањем и слетањем за америчко ратно ваздухопловство и прототип СКВВП за морнарицу, УСМЦ и британску морнарицу

                    Интересовање америчког ваздухопловства и морнарице за програм ЦАЛФ је нагло порасло откако су отказани програми замене за Ф-16 (МРФ), Ф/А-18 и А-6 јуришне авионе (А/ФКС). Уместо ова два програма, Министарство одбране САД је дошло на идеју о „Уједињеној напредној технологији шока“ (ЈАСТ). Ова технологија је подразумевала стварање јефтине и технички нискоризичне замене за авионе Ф-14, Ф-15, Ф-16, Ф-111 и Ф-117.
                    1994. године, ЈАСТ и ЦАЛФ програми су спојени заједно под заставом ЈАСТ Тецхнологи.
                    Програм ЈАСТ у новом облику подразумевао је само две финалистичке фирме, од којих би свака морала да направи два прототипа новог појединачног ловца, уз њихову помоћ демонстрирајући могућности конвенционалног полетања и слетања, операције са носача авиона и кратког полетања са вертикално слетање. Прототипови једног финалисте сада су требали бити означени као Кс-32, а други Кс-35.
                    Програм је 1996. године добио своје модерно име „Јоинт Стрике Фигхтер“ (ЈСФ), а Боеинг и Лоцкхеед Мартин су стигли до финала такмичења.
                    Боинг је након закључења уговора почео да ради на авиону Х-32, а Лоцкхеед Мартин, који је ушао у савез са Нортхроп Грумман-ом, радио је на Кс-35
                    Директно у развоју ловца, заједно са америчким фирмама, учествовао је британски концерн БАЕ.

                    Остало, надам се, знаш и сам.
      4. 0
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        Цитат: Алексеј 2020
        Све за извоз...

        ...осим нафте и гаса.
      5. 0
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        Нажалост, скоро све активности руске одбрамбене индустрије тренутно су усмерене на продају преко брда свега што се може продати. Једини изузетак су неке стратешке врсте наоружања. Штавише, удео прихода од продаје оружја преко брда, који иде у „канте матице”, много је мањи од удела који иде у лични џеп кључних акционара бројних акционара, ЗО итд. А ако се овим акционарима постави питање о одбрамбеној способности Русије. мало је вероватно да ће ово питање и доћи до њих. А ви и ја смо стално заокупљени сечењем новца страних „партнера“ и изненађени смо чудима која се дешавају са новим типовима војне опреме и наоружања. А ми сами ову паметну децу правдамо хроничним недостатком новца у каси. Штавише, били су оправдани чак и када овај новац није имао где да се стави. Тако испада да пре нашег реза потенцијални противници још морају да ору и ору
      6. -1
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        зашто мислите да је фабрика у Кургану морала бити спасена од дуга? јер су потпуно пропали програм извоза. опремање њених оружаних снага увек налаже Министарство одбране. колико толико тражи и добија. Увек имају приоритетне налоге. али се биљка ипак мора развити. што значи радити за извоз, што је сасвим нормално.
      7. -1
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        Нека га продају.Само да производња не стаје.Мада ће хрчци опет да развлаче стару песму о сеци о вртићима и пензијама.Џаба им да говоре детлићима либералима.Будала (да има) само ( пенис) бити глуп.
    2. -КСНУМКС
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      За банане, за палмино уље, можда за стаклене перле. ... Све је на продају, а војска ће се хранити бајкама да ће "касније" и њена добити ову опрему - за 30 година, када опрема морално застари, Африканци ће својој војсци вратити половну и ставите га у службу! Генерално, ова вест је изазвала једно осећање – бес! Срамота! !!СВЕ НА ПРОДАЈУ! !!!
      1. -КСНУМКС
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        Зашто вам треба Бумеранг? На крају крајева, БТР-80 ни на који начин није инфериоран и много пута јефтинији, баш као Армата и Т-90 ...
        1. 0
          Април КСНУМКС КСНУМКС
          Цитат из Кеепинг
          Зашто вам треба Бумеранг? На крају крајева, БТР-80 ни на који начин није инфериоран и много пута јефтинији, баш као Армата и Т-90 ...

          А бицикл или скутер су потпуно јефтинији ... да будала
          1. -7
            Април КСНУМКС КСНУМКС
            Погледајте колико људи са погоном на сва четири точка има становништво, потребно је повући се и офарбати зеленом фарбом...
        2. +7
          Април КСНУМКС КСНУМКС
          БТР-82 недостаје:
          -Дно против мина у облику слова В;
          - висећа подна и падобранска седишта која "упијају енергију" са јастуцима и индивидуалним ослањањем;
          - крмени излаз.
          Данас "на оклопу" нећете се борити.
          1. -КСНУМКС
            Април КСНУМКС КСНУМКС
            Али постоји БТР-82, али нема бумеранга
          2. -5
            Април КСНУМКС КСНУМКС
            а оклопни транспортери не треба да се боре !!! имају друге задатке. испорука.
    3. +2
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Па, ако урадимо 2 борца по цени једног извоза, онда би могло да упали.
      1. -4
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        Хиљаду Т-90 Индији и 50 за предају
        1. -1
          Април КСНУМКС КСНУМКС
          Хиљаду Т-90 у Индији и 500 за себе. Овако нешто је и даље у стварности, а не како си написао. Зашто памтити Индију и рачунати све године испоруке, а за Русију само једну годину.
          1. +1
            Април КСНУМКС КСНУМКС
            Цитат: Петар није први
            Зашто се сећати Индије и бројати све године испоруке, а за Русију само годину дана.

            вау - свих 500 руских Т-90 произведено је за годину дана? Где сте нашли такав извор информација?

            1997 - 107 тенкова Т-90 у служби руске војске (у 5. гардијској Донској тенковској дивизији, Бурјатија, Сибирски војни округ)

            1998 - број тенкова достигао је преко 150.

            Од 2004. до 2007. произведена су још 94 тенка

            Од 2007. године, 431 тенк Т-90 је предат Оружаним снагама РФ
            1. 0
              Април КСНУМКС КСНУМКС
              Прочитајте боље горњу преписку и схватићете да ја нисам писао да је ових 500 тенкова произведено за годину дана, већ сам разговарао са својим противником да у Русији има само 50 тенкова Т-90. лол
      2. -4
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        евген1221-то је баш "ако"!Да, само се тамо дају за тесто! Који ће ићи на офшор рачуне, а сузни новчићи ће се вратити у Русију!
      3. 0
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        па ти си то одбио, за такву цену неће узети за извоз, од 2 него од 3 извозна, могао би себи да направиш, али ипак предузеће мора да има профит плус ти још увек треба да буде у стању да закључи уговор, конкуренција на тржишту точкова није мала
        1. -5
          Април КСНУМКС КСНУМКС
          Цитат: Грац
          за такву цену неће га узети за извоз,

          За шта? Можда европски или амерички јефтинији? Сумњам. Јефтиније може бити само монтажно смеће малих произвођача, трећих земаља. са одговарајућим спецификацијама.
    4. 0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Здрава бандура. Питам се које "мртве зоне" она има, посебно испред? А како се купује? Од откривања претње до њеног сузбијања. КСКСИ век ипак, а не средина прошлости...
      1. -2
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        Цитат: Васиан1971
        Питам се које "мртве зоне" она има, посебно испред? А како се купује?

        Совјетска, а потом и руска технологија је већ толико освојила да је искуство нагомилано једноставно огромно. Надам се да су се развили компетентни људи, сви главни фактори су узети у обзир. Тако да се по овом питању ја лично некако не бринем превише.
        1. +1
          Април КСНУМКС КСНУМКС
          Цитат из орионвитта
          Надам се да су се развили компетентни људи, сви главни фактори су узети у обзир.

          Да. Али ипак.
          Видите, у одвратној и злогласној канти за смеће "Азовец" и онда су камере боцкане ... А ево таквог носјара! Да, на тој висини...
          1. +2
            Април КСНУМКС КСНУМКС
            Цитат: Васиан1971
            . А овде је таква носја! Да, на тој висини.

            Да ли је ово носја? Ево носиоца лаугхинг
            1. +1
              Април КСНУМКС КСНУМКС
              Цитат из орионвитта
              Да ли је ово носја? Ево носиоца

              Ово је шнобел. вассат
              Али ВЛД је у суштини исти. НЛД не смета да видите возача овде. Сналазе се некако, зар не? Не померају се на додир...
          2. -2
            Април КСНУМКС КСНУМКС
            Господе, па наказа, некакав пањ!
          3. +3
            Април КСНУМКС КСНУМКС
            Цитат: Васиан1971
            Видите, у одвратној и злогласној канти за смеће "Азовец" и онда су камере боцкане ... А ево таквог носјара! Да, на тој висини...

            на Бумерангу постоје видео камере. Леђа и стране су јасно видљиве,



            али где гледају бочне камере и где су предње камере је питање ...
            1. 0
              Април КСНУМКС КСНУМКС
              Цитат: Грегори_45
              где су предње камере - питање ...

              Баш тако! Као она прича о гоферу, који се не види, али он, такав пас, јесте!
        2. +3
          Април КСНУМКС КСНУМКС
          Цитат из орионвитта
          Совјетска, а потом и руска технологија је већ толико освојила да је искуство нагомилано једноставно огромно. Надам се да су се развили компетентни људи, сви главни фактори су узети у обзир.

          искуство је нагомилано, али са промишљањем овог искуства, а посебно са уношењем разних разлика, оно (искуство) је жалосно да се не понови – имамо великих проблема.
          Још од Другог светског рата постало је јасно да су добри осматрачни уређаји и нишани витални за тенк. Са пролиферацијом АТГМ-ова и ручних противтенковских оружја, било је потребно нешто озбиљније. него комбиновани оклоп и даљинска детекција. А ово је само пар примера.
          Унија је била пионир у развоју КАЗ-а. Али ... шта имамо у овом тренутку?

          А поента овде уопште није у дизајнерима (иако су понекад и чудни). Има доста развоја како из времена СССР-а тако и из времена Русије. Али где су они на серијској опреми? Зар нисте поставили слично питање? Све ваше поменуто „велико искуство“ скупља прашину негде на полицама
    5. -1
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Прво треба трчати за 5 година у реалним борбеним условима, па тек онда решити питање извоза!
    6. -1
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      надамо се само извозу, није било пара да то урадимо за себе, а у светлу недавних дешавања, НВФ нам се топи пред очима, када би се у први мах хвалили да би по оваквим ценама нафте било довољно за 6-10 година , сада већ говоре да ће се до краја године смањити за половину
    7. -2
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Цитат: Тхрифти
      Само они који су на власти иначе не знају да се одлуче

      само добро певати исту песму са кауча
    8. 0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Боомеранг платформа наравно
      улива оптимизам да ће БТР-80 коначно бити замењен модернијим и сигурнијим возилима. Међутим, сложеност и новост подразумевају пристојну цену. Сумња је да ће МО наручити неколико стотина ових машина, а камоли хиљаде. Стога, на
      БТР-80 и БМП-2 у различитим
      опције модернизације
      дуго ћемо размишљати
      у војним јединицама.
      1. -2
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        али како другачије? замена целог парка године. деценија. што значи да ће се опрема прошлих генерација модернизовати. у супротном, губитак борбене готовости. Понекад ме дирну такве изјаве. Како уопште можете замислити да мењате један аутомобил у други?))) Нагло су узели све од трупа и одмах довели нова кола или шта? ) то се не дешава ни у филмовима) када купујете 100 годишње, израчунајте сами колико година је потребно да се све замени)
    9. 0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Прво убаците најмање пет батаљонских комплета у своју војску! У супротном, нико га неће узети, поготово што таквих оклопних транспортера на тржишту има у изобиљу.
    10. Коментар је уклоњен.
      1. -4
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        Па, као и увек, Американци ће стати преко пута, и шта онда? Па наши ће ићи крај пута, али могу да заглаве, већ је тужно искуство ...
      2. -3
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        Да уплашите тамошње Американце, још увек можете да утоварите Посејдона на платформу и да се возите са њим аутопутем М-5.
      3. 0
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        Цитат од рудолфа
        Укључите војну полицију у патролу и видите како Амери покушавају да блокирају пут овом гаду

        Американци могу само да блокирају пут џипом. Да ли желите да притиснете? Нико ово неће урадити. Дакле у смислу пробијања кордона - шта је УАЗ, шта је БТР-80, шта је Бумеранг у једнаким условима.
        1. Коментар је уклоњен.
          1. 0
            Април КСНУМКС КСНУМКС
            Цитат од рудолфа
            онда ће гурати.

            зависи од тога да ли ће командир групе имати јаја. Да ли ће моћи да донесе такву одлуку без показивача или упркос команди одозго?
            И у овој ситуацији није битно која ће опрема бити тамо - Тајфун или Бумеранг. И једно и друго ће радити или неће. Воља је одлучујућа.
    11. 0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      А управо смо разговарали у следећој грани! Неопходно је послати наше у Сирију.
    12. 0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Како сам разумео, информација о тестирању платформе бумеранг у Сирији би требало да се појави наредних дана? Ово је најбољи рекламни трик за било коју технику, провери у борби!
    13. +1
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      платформа „Бумеранг“ створена је по налогу Министарства одбране Русије
      али у руској војсци не постоји ниједна машина платформе Бумеранг, чак није ни тестирана и није пуштена у употребу. Али – већ нудимо за извоз. Питам се шта очекују менаџери са високим учинком? Шта ће да купе свињу у џепу? Бумеранг се не рекламира као Армата - можда су га купили. Машине које нису креиране за одређеног купца (у овом случају није било конкретног страног купца, наручилац је било Министарство одбране Русије), веома је тешко да се пробије на извозно тржиште.

      на основу ове платформе могуће је креирати читаву породицу борбених возила, од борбених возила пешадије и тенкова на точковима до командно-штабних и санитетских возила
      Да, барем направите оклопни транспортер, онда ћете сањати штабна возила ...
      1. -3
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        то се зове рад. наређења, па и у области наоружања, су године преговора. Тражи потенцијалне купце. Да ли знате реч стратегија? пре објављивања, ако немате бар мали портфолио наруџби, нећете постићи ништа у будућности. ово није продавница.
        1. 0
          Април КСНУМКС КСНУМКС
          Цитат из Царсторм 11
          наређења, па и у области наоружања, су године преговора. то је потрага за потенцијалним купцима. Да ли знате реч стратегија? пре објављивања, ако немате барем мали портфолио наруџби, нећете постићи ништа у будућности.

          Није ли то оно што мој коментар каже?
          1. -3
            Април КСНУМКС КСНУМКС
            Не ово. менаџери се управо тамо баве његовом промоцијом.
            1. +2
              Април КСНУМКС КСНУМКС
              Цитат из Царсторм 11
              Не ово. менаџери се управо тамо баве његовом промоцијом.

              најбоља реклама за технологију је њено усвајање и рад од стране земље у развоју, успешно учешће у правом рату. Све остало, као што је приказивање слика и причање о томе како је дивна, је срање.
              Много је случајева када су компаније проактивно развијале опрему специјално за извоз, а она готово никада није „ушла“, или уопште није ушла како се очекивало.
              У исто време, аутомобили креирани за већ познатог купца (који може да формулише своју листу жеља и жеља) имаће своје купце.

              А менаџери – нека се директно баве закључењем уговора. Оглашавање није њихова јача страна (барем руски менаџери)
              1. +1
                Април КСНУМКС КСНУМКС
                Не расправљам се са тим. то само не мења чињеницу да портфолио наруџби треба да се прикупи што је пре могуће. посебно у овој области. постоји много алата за ово. и морају се користити. тржиште такве опреме је веома преоптерећено понудама.
    14. 0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Цитат из Царсторм 11
      али како другачије? замена целог парка године. деценија. што значи да ће се опрема прошлих генерација модернизовати. у супротном, губитак борбене готовости. Понекад ме дирну такве изјаве. Како уопште можете замислити да мењате један аутомобил у други?))) Нагло су узели све од трупа и одмах довели нова кола или шта? ) то се не дешава ни у филмовима) када купујете 100 годишње, израчунајте сами колико година је потребно да се све замени)

      Колико БТР-80-70-60 у трупама.
      Да ли озбиљно мислите да ће променити 1 на 1? О томе причам.
      Колико БТР-80-70 има у трупама, а колико бумеранга ће купити?
      1. +1
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        временом ће сва опрема бити замењена на овај или онај начин. све зависи од распореда. ако се не смањи онда 1 на 1.) само што ће термини бити огромни, али ово је сасвим логично. овај процес је бесконачан и непрекидан)
    15. -2
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Цитат: Тхрифти
      У почетку за себе, а тек после година, извозна верзија за продају у иностранству. Узгред, могли би да направе борбену платформу искључиво за продају на иностраном тржишту наоружања.
      Али нису познавали душеке, возили су свој фу-35 за извоз, а да нису имали времена да га сете. Мислим, није увек све тако јасно)
      1. +1
        Април КСНУМКС КСНУМКС
        Цитат из Прјаника
        Али нису познавали душеке, возили су свој фу-35 за извоз, а да нису имали времена да га сете. Мислим, није увек све тако јасно)

        ЈСФ (Ф-35) - првобитно међународни пројекат, прве су га добиле земље које учествују у програму стварања авиона (дизајн, производња). Ово није извоз, ово је добијање сопствене летелице, у коју сте уложили.
        По истој шеми, створени су англо-немачко-италијански Торнадо и Еурофигхтер Типхоон, које је створио конзорцијум европских фирми. Ко је шта увезао и коме? Италијани Немцима или Немци Британцима?
        Дакле, поређење је крајње несрећно.
        1. 0
          Април КСНУМКС КСНУМКС
          Ако европске земље учествују мање-више равноправно, онда је Ф-35 углавном ангажован у САД, што други раде критички, Турска, на пример, која се не може брзо заменити. Сва оваква сарадња се договара да би се ове земље некако везале, да би се гарантовало тржиште за продају авиона. Можете одмах закивати велику серију за себе и друге, смањујући трошкове производње.
          По савременом заштићеном оклопном транспортеру на точковима, колико се сећам, прво смо имали пројекат Атом, руско-француски, исту сарадњу да продамо Французима, јер има много аналога на тржишту. Али нешто није успело и одлучили смо да направимо сопствени Бумеранг, али и у великој мери извозно оријентисан за масовну производњу и, сходно томе, смањење трошкова.
          1. 0
            Април КСНУМКС КСНУМКС
            Цитат из Прјаника
            Сва ова врста сарадње је договорена да

            Сва ова сарадња је организована у циљу:
            1. имају формиран портфолио наруџби за ваздухоплов. Произвођачи јасно знају да ће произвести толико авиона, знају минимум. Ово даје одређене гаранције и произвођачу и војсци (ваздухопловство, морнарица)
            2. омогућава вам да распоредите трошкове програма међу учесницима, чиме се смањује финансијски терет за одређену земљу. Као да сте ви и ваш комшија у дацхи водили гасовод (на пример) заједно, а не свако за себе посебно.
            3. неке земље нису у могућности да саме направе ловац, због недостатка потребних компетенција, из финансијских разлога, или из оба разлога одједном. Такву прилику им даје учешће у међународном пројекту. Зато нико није насилно вучен. Ако хоћеш, учествујеш и добијаш авионе, ако нећеш, не учествујеш и стојиш у реду чекајући почетак испорука прво земљама у развоју, задовољавајући њихове потребе, а онда, можда, и производ ће бити овлашћен за испоруку вама.


            Цитат из Прјаника
            Према савременом заштићеном оклопном транспортеру на точковима, колико се сећам, прво смо имали пројекат Атом, руско-француски, исту сарадњу да продамо Французима

            Да, постојао је пројекат Атом. али је створена из других разлога. желели су да брзо и јефтино добију потпуно модерну кочију. У Русији није било тешких шасија, домаћа одбрамбена индустрија је напухала неколико година, али није могла да обезбеди шасију погодну за тешки оклопни транспортер. Али Французи су имали такву шасију. Аутомобил је требало да буде испоручен Оружаним снагама РФ.
            Али догађаји на Криму 2014. били су разлог за прекид сарадње (и не само у Атому, како се сећате)
            Морао сам сам да направим кочију.
            Иначе, било је и покушаја адаптације италијанског Кентаура.

            Цитат из Прјаника
            и одлучили смо да направимо сопствени бумеранг, али и у великој мери извозно оријентисан

            одакле ти ове информације? кажеш и да је Армата створена као извозно оријентисана))
            Учествовао сам у пројектовању једне од наше три перспективне оклопне платформе и могу да вас уверим да никада нисам чуо за било какву изведбу за извоз. Чак и на нивоу гласина. Машине (Армата, Курганец, Бумеранг) су створене по наруџбини за Министарство одбране Русије.
            Наравно, пре или касније ће доћи до извоза, али тада нису размишљали о томе.

            Што се тиче извоза. Ако читате коментаре, скоро сви су за продају аутомобила. Али не виде сви замке овог процеса.
            Један од њих. На пример, продали сте аутомобиле одређеној држави, водећи (претпоставимо) грађански рат. Али локални партизани баш и не знају да се боре, а ваши оклопни транспортери ће брзо бити спаљени. Лепа реклама? Вероватно ће после овако успешног дебија редови стајати иза аутомобила?
            И извозити је потребно коме. И за добро, пре него што понуди производ, потребно је да створи атрактиван имиџ, спроведе компетентну рекламну кампању. Бумеранг то нема до данас. Напротив - аутомобил је наведен у категорији дугорочне градње.
    16. +4
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Рособоронекспорт је почео да промовише на иностраним тржиштима најновију обједињену борбену платформу Боомеранг, коју је развила и произвела Војноиндустријска компанија ДОО.

      Добар аутомобил у многим аспектима супериорнији од аналога. С обзиром на долар, време је за продају. Ни по цени неће бити конкурената. Цена и квалитет су кључ успеха.
    17. +1
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Када Азијати буду возили бумеранге, у Русији ће се ови бумеранги појавити на парадама као новина.
    18. 0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Који дизел си уградио? Избори су били и са дизел мотором и са борбеним модулом. Уградили су чак и „бережок“ из БМП-2М.
    19. 0
      Април КСНУМКС КСНУМКС
      Цитат: Ратмир_Риазан
      Просто, они који су иначе на власти не знају да се одлуче!


      Они који су на власти сада преопремају војску и морнарицу, а ви наматате шмрц на шаку по интернету и ширите панику.

      На стотине нових авиона - Су-30/34/35, стотине хеликоптера - Ми-8/35/28 Ка-52, се испоручују трупама, 27 пукова С-400 је испоручено трупама (тржишна цена једног пука је више од милијарду долара), хиљаде модернизованих тенкова и оклопних транспортера, флота прима нуклеарне подморнице и бродове ближе и даље морске зоне са најновијим системима наоружања.

      Само ово је довољно да не кукамо и не вриштимо да је све изгубљено.

      А извоз је и додатни приход и за предузећа војно-индустријског комплекса и за буџете свих нивоа, као и смањење цене јединице производа због веће серије за нашу војску.

      А производи се сада нуде за извоз, јер сутра потенцијалним купцима неће бити потребни, јер ће њихове потребе задовољити конкуренти.

      Они који су на власти решавају своје проблеме. Ако до вас још није дошло, ваше мишљење о таквим питањима је ВЕОМА важно. Молим вас да не гледате планове за пренаоружавање и њихову реализацију у протекле две-три деценије. Ваше важно мишљење може да пукне.

    „Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

    „Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"