Војна смотра

Италијански тренажни авион М-345 НО прошао је сертификацију

15
Италијански тренажни авион М-345 НО прошао је сертификацију

Ратно ваздухопловство Италије ускоро ће добити нову летелицу за почетну обуку пилота. Како наводи Флигхтглобал, италијански концерн Леонардо завршио је прву фазу сертификације перспективног тренажног авиона М-345 НО.


Почетни авион за обуку летења М-345 НО настао је на бази авиона М-311, који су покушали да промовишу почев од 2005. године, али су се сви покушаји завршили узалуд због недостатака у дизајну. Заузврат, М-311 је био модификована верзија авиона за обуку СИАИ-Марцхетти С.211. Потоњи је произведен од 1981. до 1994. (произведено је 70 возила) и испоручен је ваздухопловним снагама Сингапура, Филипина и Хаитија. Прототип М-345 НО представљен је јавности 2013. године. Први лет је обављен 29. децембра 2016. године.

Новый самолет имеет максимальную взлетную массу в 4,1 тонны, установлен двигатель Williams International FJ44-4M, позволяющий развивать скорость до 795 км/час. Дальность полета заявлена в 1778 километров. М-345 НЕТ может нести ракетно-бомбовую нагрузку до 1 тонны на пяти точках подвески.

Верзија тренажног авиона М-345 НО постала је надалеко позната 2017. године, када је италијанско Министарство одбране потписало уговор са Леонардом о снабдевању италијанског ваздухопловства са првих пет нових млазних тренажера М-345 НО. Тренутно је већ наручено 18 авиона, а италијанска војска планира да флоту ових авиона повећа на 45 комада. Претпоставља се да ће у будућности М-345 НЕТ заменити авион за обуку Аермаццхи МБ-339 у италијанском ваздухопловству и допунити постојеће авионе за обуку М-346 Мастер, који се користе за продужену обуку пилота. Планирано је да се М-345 НО усвоји до краја 2020. године.
Коришћене фотографије:
Леонардо
15 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. танки танкс
    танки танкс 13. мај 2020. 10:04
    -3
    Хвала на чланку.
  2. Павел57
    Павел57 13. мај 2020. 10:07
    +4
    М346 Мастер се показао прескупим, што није изненађујуће.
  3. брдски стрелац
    брдски стрелац 13. мај 2020. 10:22
    -4
    Какав тежак. За едукативне. Изазива двоструки осећај. Они такође производе Јак-130 под својим именом. Па, јасно је да је заједнички развој ... Али 130 је озбиљан авион, са бомбом, као цела ескадрила Ил-2 ... лаугхинг а овај је, као и Л-39, само тежи...
    1. Владимир_2У
      Владимир_2У 13. мај 2020. 10:46
      +2
      Италијански јак је М346 Мастер, он је за "напредну обуку" и јунак чланка је само аналог Албатроса.
  4. Маурицијус
    Маурицијус 13. мај 2020. 10:24
    -2
    Ваздушна флота комараца, под маском обуке? осетитиЈак-130 изгледа озбиљније.
    1. роман66
      роман66 13. мај 2020. 10:27
      +6
      али шта, импала је била бар где, у Јужној Африци су срећни
  5. росомаха
    росомаха 13. мај 2020. 10:31
    -1
    Хоће ли бити борац или само партија? Интересује ме његово оружје и да ли ће га у потпуности користити и учествовати у борбеним мисијама ниског интензитета. Италијани још имају АМКС у служби, да ли ће бити замењен и чиме (потребне су само проверене информације, а не спекулације)?
    1. Зементбомбер
      Зементбомбер 13. мај 2020. 11:12
      +1
      Хоће ли бити борац или само партија?

      У зависности од чијег ваздухопловства. лол На италијанском - само "стол" наравно.
      1. росомаха
        росомаха 13. мај 2020. 11:19
        0
        извини...ако неко купује као акциони филм,онда вероватно само африканци...а у арсеналу ће узети АБСП и НАР..па и пушкара такође. А СТО (УР, УАБ разних врста) је за њих и скупа и „подрасла“.
        1. Зементбомбер
          Зементбомбер 13. мај 2020. 11:34
          0
          ако ће га неко купити као акциони филм, онда вероватно само Африканци...

          Али зашто? + Иберијска Америка + Карипска Америка + мале земље Централне, Источне и Јужне Европе.
  6. кнн54
    кнн54 13. мај 2020. 10:39
    0
    Аустријанци су већ заинтересовани.
  7. Зементбомбер
    Зементбомбер 13. мај 2020. 11:16
    0
    Само он није „почетни“, али база припрема. За почетно - имају шраф СФ.260. Као Јак-52 - само боље.
  8. Радикал
    Радикал 13. мај 2020. 11:57
    0
    Овај авион вероватно није гори -
    https://aviation21.ru/rsk-mig-vozobnovit-proizvodstvo-uts-mig-at/
  9. Топол М
    Топол М 13. мај 2020. 14:38
    0
    И упоредите са колицима Хокхљатски, на првим страницама сајта
  10. Сарказам
    Сарказам 13. мај 2020. 17:54
    0
    За многе земље, авиони базирани на нашем Јак-130 испоставили су се скупим. Испоставило се да је Кинезима јефтиније да започну производњу и усвоје ЈЛ-9 (ФТЦ-2000), надограђени МиГ-21УБ, ово је на овај или онај начин, али тренажна верзија пуноправног надзвучног ловца (! !!), иако не најновији. Италијани су такође одлучили да имају два аутомобила, стварајући јефтинијег партнера за Мастера.
    Такође смо упалили СР-10 са обрнутим потезом, можда ћемо такође морати да идемо истим путем чим почнемо да бројимо новац.