Италијански тренажни авион М-345 НО прошао је сертификацију

15
Италијански тренажни авион М-345 НО прошао је сертификацију

Ратно ваздухопловство Италије ускоро ће добити нову летелицу за почетну обуку пилота. Како наводи Флигхтглобал, италијански концерн Леонардо завршио је прву фазу сертификације перспективног тренажног авиона М-345 НО.

Почетни авион за обуку летења М-345 НО настао је на бази авиона М-311, који су покушали да промовишу почев од 2005. године, али су се сви покушаји завршили узалуд због недостатака у дизајну. Заузврат, М-311 је био модификована верзија авиона за обуку СИАИ-Марцхетти С.211. Потоњи је произведен од 1981. до 1994. (произведено је 70 возила) и испоручен је ваздухопловним снагама Сингапура, Филипина и Хаитија. Прототип М-345 НО представљен је јавности 2013. године. Први лет је обављен 29. децембра 2016. године.



Нова летелица има максималну полетну тежину од 4,1 тону и опремљена је мотором Виллиамс Интернатионал ФЈ44-4М, који му омогућава да постигне брзину до 795 км/х. Домет лета је декларисан на 1778 километара. М-345 НО може да носи ракетно и бомбно оптерећење до 1 тоне на пет тврдих тачака.

Верзија тренажног авиона М-345 НО постала је надалеко позната 2017. године, када је италијанско Министарство одбране потписало уговор са Леонардом о снабдевању италијанског ваздухопловства са првих пет нових млазних тренажера М-345 НО. Тренутно је већ наручено 18 авиона, а италијанска војска планира да флоту ових авиона повећа на 45 комада. Претпоставља се да ће у будућности М-345 НЕТ заменити авион за обуку Аермаццхи МБ-339 у италијанском ваздухопловству и допунити постојеће авионе за обуку М-346 Мастер, који се користе за продужену обуку пилота. Планирано је да се М-345 НО усвоји до краја 2020. године.
  • Леонардо
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

15 коментари
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. -3
    Мај КСНУМКС КСНУМКС
    Хвала на чланку.
  2. +4
    Мај КСНУМКС КСНУМКС
    М346 Мастер се показао прескупим, што није изненађујуће.
  3. -4
    Мај КСНУМКС КСНУМКС
    Какав тежак. За едукативне. Изазива двоструки осећај. Они такође производе Јак-130 под својим именом. Па, јасно је да је заједнички развој ... Али 130 је озбиљан авион, са бомбом, као цела ескадрила Ил-2 ... лаугхинг а овај је, као и Л-39, само тежи...
    1. +2
      Мај КСНУМКС КСНУМКС
      Италијански јак је М346 Мастер, он је за "напредну обуку" и јунак чланка је само аналог Албатроса.
  4. -2
    Мај КСНУМКС КСНУМКС
    Ваздушна флота комараца, под маском обуке? осетитиЈак-130 изгледа озбиљније.
    1. +6
      Мај КСНУМКС КСНУМКС
      али шта, импала је била бар где, у Јужној Африци су срећни
  5. -1
    Мај КСНУМКС КСНУМКС
    Хоће ли бити борац или само партија? Интересује ме његово оружје и да ли ће га у потпуности користити и учествовати у борбеним мисијама ниског интензитета. Италијани још имају АМКС у служби, да ли ће бити замењен и чиме (потребне су само проверене информације, а не спекулације)?
    1. +1
      Мај КСНУМКС КСНУМКС
      Хоће ли бити борац или само партија?

      У зависности од чијег ваздухопловства. лол На италијанском - само "стол" наравно.
      1. 0
        Мај КСНУМКС КСНУМКС
        извини...ако неко купује као акциони филм,онда вероватно само африканци...а у арсеналу ће узети АБСП и НАР..па и пушкара такође. А СТО (УР, УАБ разних врста) је за њих и скупа и „подрасла“.
        1. 0
          Мај КСНУМКС КСНУМКС
          ако ће га неко купити као акциони филм, онда вероватно само Африканци...

          Али зашто? + Иберијска Америка + Карипска Америка + мале земље Централне, Источне и Јужне Европе.
  6. 0
    Мај КСНУМКС КСНУМКС
    Аустријанци су већ заинтересовани.
  7. 0
    Мај КСНУМКС КСНУМКС
    Само он није „почетни“, али база припрема. За почетно - имају шраф СФ.260. Као Јак-52 - само боље.
  8. 0
    Мај КСНУМКС КСНУМКС
    Овај авион вероватно није гори -
    https://aviation21.ru/rsk-mig-vozobnovit-proizvodstvo-uts-mig-at/
  9. 0
    Мај КСНУМКС КСНУМКС
    И упоредите са колицима Хокхљатски, на првим страницама сајта
  10. 0
    Мај КСНУМКС КСНУМКС
    За многе земље, авиони базирани на нашем Јак-130 испоставили су се скупим. Испоставило се да је Кинезима јефтиније да започну производњу и усвоје ЈЛ-9 (ФТЦ-2000), надограђени МиГ-21УБ, ово је на овај или онај начин, али тренажна верзија пуноправног надзвучног ловца (! !!), иако не најновији. Италијани су такође одлучили да имају два аутомобила, стварајући јефтинијег партнера за Мастера.
    Такође смо упалили СР-10 са обрнутим потезом, можда ћемо такође морати да идемо истим путем чим почнемо да бројимо новац.

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"