У Кини су почела летна испитивања нове верзије тренажног авиона ЈЛ-9, назване Сворд Фисх. Авион је намењен за обуку поморских пилота. авијација, првенствено борбених авиона.
Кинеска компанија Гуизхоу креирала је нову верзију борбеног тренажног авиона Гуизхоу ЈЛ-9, прилагођавајући га за употребу са носача авиона. Претпоставља се да ће се нова летелица користити за обуку пилота на копну на симулатору који имитира палубу носача авиона, пошто Кина нема пуноправне авионе за обуку за ваздухопловство на носачу.
Авион са ознаком ЈЛ-9Г добио је мало измењени оквир авиона у носу и репу, као и издужено крило. Међутим, стајни трап авиона је остао непромењен, по свему судећи, то је урађено да би се авион спустио на земаљске аеродроме и касније се може исправити, јер је развој авиона још у току.
Гуиџоу ЈЛ-9 борбени тренажни авион
ЈЛ-9 (ФТЦ-2000 – назив за извоз) дизајнирао је и производи кинески произвођач авиона Гуизхоу Аирцрафт Индустри Цорпоратион (ГАИЦ). Настао од касних 1990-их. Први лет је обавио 13. децембра 2003. године. Серијска производња ЈЛ-9 за Ваздухопловство и морнарицу ПЛА одвија се од 2011. године. Реч је о дубокој модернизацији ЈЈ-7 (МиГ-21УБ), уз очување главних распоредних решења, компоненти и склопова овог авиона. Када се погледа изблиза, за свакога ко је икада имао посла са МиГ-21, сличности ових машина изгледају још очигледније.
Двоструки авион има дужину од 14,6 метара и распон крила од 8,3 метара. Максимална полетна тежина авиона је 9,8 тона.
ЈЛ-9 је способан да лети брзином до 1,1 хиљада километара на удаљености до 863 километра. Наоружан је авионским топом калибра 23 мм и опремљен је са пет упоришта за смештај ракетног и бомбног наоружања и спољних тенкова. Укупна маса носивости је 2 тоне.