Војна смотра

Водећа шведска дизел-електрична подморница „Готланд” враћена је у службу након модернизације

22
Водећа шведска дизел-електрична подморница „Готланд” враћена је у службу након модернизације

Краљевска шведска морнарица добила је оловну подморницу класе Готланд која је прошла модернизацију. Према Навал Невс-у, повећана је дужина трупа подморнице и уграђена је ВНЕУ треће генерације.


Шведска подморница Готланд, која је прошла модернизацију у бродоградилишту Сааб Коцкумс, коначно се вратила у службу. flota. Према званичницима морнарице, Готланд је сада најсавременија, најтајнија и најефикаснија подморница у Балтичком и Северном мору.

Како је саопштено, током модернизације подморнице, труп је продужен тако што је у њега усечен пресек од два метра. Поред тога, на Готланду је инсталиран агрегат треће генерације на бази Стирлинг мотора. Подморница је добила нови перископ Сафран, сонарни систем Конгсберг СА9510С, систем за електронско ратовање Екелис ЕС-3701, обећавајући ЦИЦС и још много тога. Неки од нових производа инсталираних на подморници дизајнирани су за подморнице нове генерације пројекта А26.

Дизел-електрична подморница „Готланд” је водећа у серији од три подморнице. Поринута је 2. фебруара 1995. године, а пуштена у рад 2. септембра 1996. године. Подморнице овог типа имају подводни депласман од око 1600 тона са дужином од 60,4 метара (после модернизације дужина је промењена на 62,7 метара, депласман није назначен) и ширином од 6,2 метра. Радна дубина урањања је 320 метара. Брзина под водом - 20 чворова. Посада - 27 људи. Наоружање: Торпедо-мина - 4 прамчана ТА 533 мм, 12 торпеда; 2 прамчана ТА 400 мм, 6 торпеда; 12 минута (уместо торпеда). Подморнице овог типа су првобитно биле опремљене Стирлинговим мотором, који омогућава подморници да остане под водом до две недеље уместо уобичајених неколико дана.

Инсталацијом електране треће генерације независно од ваздуха, подморница је сада у стању да остане потопљена више од 20 дана уместо претходних 14 дана.
Коришћене фотографије:
Навал Тодаи
22 коментар
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Вођа црвенокошаца
    Вођа црвенокошаца 19. мај 2020. 13:42
    0
    ...подморница има повећану дужину трупа
    Вау! То је оно што ја разумем, модернизација! ...
    1. ски стрике борац
      ски стрике борац 19. мај 2020. 14:06
      0
      Цитат: Вођа црвенокошаца
      ...подморница има повећану дужину трупа
      Вау! То је оно што ја разумем, модернизација! ...

      Значи имају само 3 подморнице Готланд од којих две шкрти Швеђани модернизују.Због тога не штеде.Прву најновију А-26 обећавају да направе 2024. године.

      Готланд је прва од три подморнице изграђене за шведску морнарицу у другој половини 1990-их. Према речима представника Сааба, у бродоградилишту у Карлкрону се сада завршава модернизација друге дизел-електричне подморнице Уппланд. Коначна одлука о модернизацији треће подморнице Халанд још није донета.

      Након модернизације, подморнице класе Готланд користиће више од 20 најновијих система, који ће касније бити распоређени на подморницама нове генерације А26. Очекује се да први од њих буде пуштен у рад 2024. године. Представници шведске морнарице напомињу да ће компатибилност опреме олакшати обуку особља.

      Дужина надограђене подморнице „Готланд“ била је 62,7 метара (депласман није назначен). У површинском положају развија брзину до 11 чворова, под водом - 20 чворова. Посада - 32 особе.

      Подморница је наоружана са четири торпедне цеви калибра 533 мм и две торпедне цеви калибра 400 мм. У арсенал је такође укључено 48 минута.

      https://flot.com/2020/%D0%A8%D0%B2%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%8F3/
    2. Доццор18
      Доццор18 19. мај 2020. 14:28
      +1
      Изгледа да је нови ВНЕУ већи од претходног. Системи наоружања остају исти. Тако су повећали тело испод њега.
      1. Сергеј С.
        Сергеј С. 19. мај 2020. 18:00
        0
        Цитат из доццор18
        Изгледа да је нови ВНЕУ већи од претходног.

        Претпостављам да је повећана запремина резервоара са течним кисеоником.
        1. ски стрике борац
          ски стрике борац 20. мај 2020. 13:01
          0
          Цитат: Сергеј С.
          Цитат из доццор18
          Изгледа да је нови ВНЕУ већи од претходног.

          Претпостављам да је повећана запремина резервоара са течним кисеоником.


          Највероватније јесте Мање или више детаљна слика нове генерације независне инсталације МкИИИ, која ће се налазити и на А26 у изградњи, приказана је на линку испод.
          Чамац је модернизован од ваздуха независне инсталације (Стирлинг мотор Коцкумс в4-275Р Мк ИИИ, који користи течни кисеоник). Сада подморница може да остане под водом без избијања до две недеље. Такође, на броду су уграђени нови сонар, системи управљања и електронског ратовања. За уградњу нове опреме, труп чамца је продужен за два метра.


          Према речима представника бродоградилишта Сааб, модернизација бродова омогућава да се разради употреба нове генерације ваздушно независне инсталације МкИИИ, која ће бити уграђена на нове подморнице класе Блекинге (А26) које се тренутно граде. у Сааб Коцкумсу. Такође омогућава обуку екипа за рад са новом опремом.

          https://zen.yandex.ru/media/stapel/shvedy-poluchili-grozu-morei-baltika-trepescet-5ec3f611ce25c80f46027197
  2. В.И.П.
    В.И.П. 19. мај 2020. 13:52
    +8
    ВНЕУ треће генерације ..... У Руској Федерацији нису могли ни прву. Одустали су од овог случаја. И које су речи написали? И биће, и нема аналога у свету, и надмашиће све на планети, а ефикасност ће бити невероватна, а сигурност ... .. Све. Једрили су)) .... Много тога нема, али немају аналога, само у цртаним филмовима и сликама то ће нажалост остати.
    1. ски стрике борац
      ски стрике борац 19. мај 2020. 14:03
      -7
      Па зашто су одустали од тога 2022. године Централни конструкторски биро Рубин ће завршити развој ВНЕУ.Тако бар кажу.
      1. пл675
        пл675 19. мај 2020. 23:25
        -1
        Цитат: Ски Стрике борац
        Па зашто су одустали од тога 2022. године Централни конструкторски биро Рубин ће завршити развој ВНЕУ.Тако бар кажу.


        Да ли и даље верујете у уринотерапију и Деда Мраза?
    2. Саговорник
      Саговорник 19. мај 2020. 18:13
      +3
      Да, да, да..... Сви ћемо умрети. Знамо. Преко брда све најбоље, све супер, све највише, највише, највише....
      1. В.И.П.
        В.И.П. 19. мај 2020. 18:22
        0
        И шта није у реду? Наша морнарица је хтела да купи ВНЕУ у иностранству. Није им се допао шведски. Хтели су да га узму од Немаца. Али пристали су да продају само са својим чамцима! А цела ова инфраструктура тек треба да се преправи.. Испоставило се да је веома скупо. Одбили су куповину, обећали своје. Требало је да буде на лади. Нема Лада (развијени су под ВНЕУ) ... Нема инсталација. Колико је деценија већ прошло и новац је потрошен ... И можете веровати у недостатак аналога у свету.
        1. ски стрике борац
          ски стрике борац 19. мај 2020. 23:01
          0
          Две серијске Ладе, које се граде по модификованом пројекту 677Д, биће испоручене по плану 2021. Дакле, биће Ладе.А ВНЕУ ће бити завршен 2022. године.
          .И можеш веровати да немаш аналога на свету.

          Промените методологију.
        2. ВЛАДИМИР ВЛАДИВОСТОК
          0
          Му треба да виче целом свету да имамо, немамо ауто. Како знаш? Чак и ако не, да ли знате тактику и стратегију коришћења чамаца?
  3. Коментар је уклоњен.
  4. кнн54
    кнн54 19. мај 2020. 14:00
    +1
    Али током вежби 2005. године успела је да „потопи” носач авиона „Роналд Реган” и остане непримећена.
    1. Боа цонстрицтор КАА
      Боа цонстрицтор КАА 19. мај 2020. 22:39
      0
      Цитат из кнн54
      успела је да „потопи” носач авиона „Роналд Реган” и неопажено побегне.

      Колега, ово су мирнодопске игре. Наш 971, раније неоткривен, такође је испливао унутар противподморничке потернице током НАТО вежби за пребацивање борца са перитонитисом на обалу. Али у рату, након првог торпеда на броду, читаво море би кључало у обрнутом П* сектору гађања...
      Али чамац је заиста опасан. Довољно је подсетити се њеног дуела 2003. на Медитерану са шпанском дизел-електричном подморницом, затим са Французима. Подморница класе Руби и америчка подморница Лос Анђелес класе Хјустон. Истовремено, Халанд је 4,5 пута јефтинији од побољшаног Елка.
  5. роман66
    роман66 19. мај 2020. 14:00
    -4
    и одмах јебем базу - а поента је у тој стеалтх и аутономији
  6. Керенског
    Керенског 19. мај 2020. 14:47
    0
    Па биће њих пар на дужности. Један уз море? Горгеоус ареа!
  7. Игор Борисов_2
    Игор Борисов_2 19. мај 2020. 15:04
    +1
    Цитат: роман66
    и одмах јебем базу - а поента је у тој стеалтх и аутономији


    Па Швеђани имају не лоша склоништа за чамце. Можда неће радити одмах
  8. демијурга
    демијурга 19. мај 2020. 18:20
    +2
    И на крају крајева, нико није написао, 5 година у поправци, недовршена градња, не могу ништа, пили су.
    И све то, брод депласмана нивоа 1124. Сасвим друга ствар, да.

    Поновићу своје мишљење о каучу. ВНЕУ за пл, ово је ћорсокак. Долежалово јаје треба да реши сва питања са аутономијом пл у периоду кризе. Ово је много пута ефикасније, јефтиније и сигурније од литијумских батерија или плесања са кисеоником на тргу. Нико не забрањује постављање носача за уређај током средњих поправки. Сама инсталација је прилично брза.
    1. пл675
      пл675 19. мај 2020. 23:35
      0
      Цитат из Демиурга
      И на крају крајева, нико није написао, 5 година у поправци, недовршена градња, не могу ништа, пили су.
      И све то, брод депласмана нивоа 1124. Сасвим друга ствар, да.

      Поновићу своје мишљење о каучу. ВНЕУ за пл, ово је ћорсокак. Долежалово јаје треба да реши сва питања са аутономијом пл у периоду кризе. Ово је много пута ефикасније, јефтиније и сигурније од литијумских батерија или плесања са кисеоником на тргу. Нико не забрањује постављање носача за уређај током средњих поправки. Сама инсталација је прилично брза.


      Одговорићу укратко - у орману поред "адика" треба да виси и пар кошуља, и јакна са џеповима, и фармерке, и шортс - све има користи, и сваки комад одеће је добар/удобан. свој начин.
  9. Коментар је уклоњен.
  10. акрибос
    акрибос 19. мај 2020. 22:29
    0
    Готланд и пре модернизације, био је више него на нивоу!
  11. Коментар је уклоњен.
    1. агонд
      агонд 20. мај 2020. 09:06
      +2
      Ако упоредимо Готландов подводни депласман од 1600 тона са нашим водоношама Варшавјанка 3950 тона, Халибут 3100 тона, како би онда порески обвезник желео да зна од наших морнара укључених у њихову изградњу „КУ-КУ момци, зашто сте ово урадили !!! ?" у осталом шта очекивати ако је мало мозга...углавном баласта,...
      На тему ВНЕУ, било би веома интересантно комбиновати Стирлингов мотор са топлотном пумпом, како би се бар делимично користила топлота океана за загревање ВНЕУ радног флуида, иначе није потребно користити Стирлинг, инсталација се може састојати од два или више турбоекспандера, са различитим расхладним течностима.
      1. агонд
        агонд 20. мај 2020. 17:04
        0
        Цитат из агонд
        На тему ВНЕУ, било би веома интересантно комбиновати Стирлингов мотор са топлотном пумпом

        Покушаћу на поједностављен начин да објасним идеју монотермалне електране А Иаили која се састоји од два кола или дела
        Део 1 - представља топлотну пумпу на водено-амонијачном раствору која ради по циклусу А. Калина, задатак овог дела инсталације је да испари амонијак из воденог раствора користећи његову топлоту из морске воде, а затим компримује настали амонијак и тиме додатно подиже своју температуру, онда амонијак загрејан компресијом мора предати своју топлоту даље до другог дела инсталације
        2. део - топлота добијена из првог дела постројења компресијом амонијака испарава октафлуорциклобутан (РЦ318 је такав расхладни флуид за фрижидере)) који ротира турбину која ротира генератор, за кондензацију октафлуорциклобутана, хладног воденог раствора амонијака из првог дела се такође користи.
        Мешавина амонијак-вода није случајно изабрана, пошто растварање амонијака у води у великој мери мења температуру и притисак засићења паре, а амонијак се такође може одвојити од воде. одвајање
        Читав механички део постројења је монтиран на једном вратилу по реду амонијачног компресора, измењивача топлоте, експандера амонијака, затим октафлуорциклобутанског измењивача топлоте и турбине за одвод снаге. плус сепаратор, измењивачи топлоте, кондензатори