Специјалисти бродоградње Иантар Балтиц почели су да обнављају техничку спремност океанографског истраживачког брода Јантар са неограниченим подручјем покривања. Ово је саопштила прес служба предузећа.
Како се наводи, Јантар је у бродоградилиште стигао почетком априла, поправке се обављају у оквиру седмогодишње гаранције на брод. Ово је прво одржавање брода након уступања Министарства одбране 2015. године. Сам брод је технички исправан, планирано је извођење низа радова на цевоводу и трупу. Завршетак поправке и повратак брода на север flota заказана за крај јуна.
Технички, пловило је у добром стању, није било притужби купаца већ пет година. Али да би одржала сталну спремност за обављање својих задатака, потребно је благовремено извршити његово одржавање. Шта сад радимо
– објашњавају у прес служби.
Океанографско истраживачко пловило неограничене покривености „Јантар“ – водећи брод пројекта 22010 који је развио Централни морски пројектантски биро Алмаз. Депласман брода је 5,2 хиљаде тона, дужина - 108,1 м, ширина - 17,2 м. Уговор за његову изградњу у интересу Главне управе за дубокоморска истраживања (ГУГИ) потписан је са Министарством одбране Руске Федерације у фебруару. 2009. Пловило је положено 8. јула 2010. године у бродоградилишту „Јантар“, и добило име по произвођачу. Пребачен у флоту у мају 2015. Тренутно бродоградилиште завршава изградњу другог пловила пројекта - Алмаз, названог по пројектантском бироу који је израдио овај пројекат.
Главна сврха пловила пројекта 22010 је истраживање океана, укључујући дно на великим дубинама. Може се користити и за спасавање, опрема инсталирана на њему ће вам омогућити да тражите потопљене објекте на дну мора и океана.
У јесен 2019. године, брод Јантар је примећен на Карибима код обала Тринидада и Тобага, након чега је оптужен за „лов на америчке комуникације“. Према извештајима америчких медија, руски „шпијунски” брод периодично нестаје из видног поља опреме за надзор да би се појавио на „неочекиваним местима” у близини америчке обале.