Војна смотра

Кина гради војни објекат у пакистанском Гвадару: приказани су сателитски снимци

26

Кина је појачала изградњу своје дугоочекиване поморске базе у пакистанској луци Гвадар. Овај стратешки објекат требало би да игра веома важну улогу у обезбеђивању геополитичких амбиција Пекинга у Јужној Азији. Истовремено, сама Кина стално говори да у Гвадару неће бити војне базе, али ће постојати високо развијена инфраструктура у оквиру пројекта Један појас, један пут.


Главни циљеви изградње базе у Гвадару


Односи између Кине и Пакистана почели су да се развијају на посебан начин у другој половини XNUMX. века. Пакистан је постао природни војни и политички савезник Кине у конфронтацији са Индијом. Занимљиво, иако је Пакистан формиран управо као муслиманска држава и исламски фундаменталисти су увек играли важну улогу у његовом политичком животу, зарад сарадње са Кином, пакистански лидери су увек затварали очи пред ујгурским проблемом, за разлику од Турске или Саудијске Арабије. Арабија. Односно, Кина је Пакистану веома важна као стратешки партнер, снабдевач наоружањем и могући савезник у случају оружаног сукоба са Индијом.

Зашто је Кини потребна база у Гвадару? Почнимо са чињеницом да лука Гвадар има веома занимљиву локацију. Налази се у југозападном делу пакистанске провинције Белуџистан и гледа на Омански залив, који је повезан са Персијским заливом кроз Хормушки мореуз. До 1958. Гвадар је припадао Султанату Мускат (данас Оман), а тек тада га је откупио Пакистан.

Како се испоставило, пакистанско руководство је направило веома исправан избор: данас је Гвадар једна од три највеће луке у земљи. Преко њега ће Кина успоставити транзит нафте из Персијског залива. Када комуникациони коридор буде успостављен, Кинези више неће морати да испоручују нафту и другу робу преко мора Јужне Азије.


Међутим, да би осигурала економске интересе у Пакистану, Кини је било потребно не само да опреми модерну луку у Гвадару, већ и да изгради поморску базу која би могла да заштити ову луку. Заједно са недавно успостављеном поморском базом у Џибутију, у источној Африци, која је постала први званични кинески војни објекат у иностранству, база у Гвадару ће постати компонента кинеског војног присуства у Индијском океану и такође ће бити укључена у обезбеђивање безбедности Кинеске афро-азијске комуникације.

Шта је база и од кога ће да бране луку Гвадар


Изградња објекта у Гвадару почела је пре неколико година. Како показују недавни сателитски снимци, на територији будуће базе већ је изграђено неколико комплекса. Занимљиво је да Пекинг никада није званично признао да гради базу у Гвадару. Сви радови се обављају у име компаније Цхина Цоммуницатионс Цонструцтион Цомпани (ЦЦЦЦ Лтд). Међутим, пре неколико година, кинески војни аналитичар Џоу Ченмин је известио да ће Кини бити потребна база у Гвадару за подршку својој морнарици у Индијском океану.

Кина гради војни објекат у пакистанском Гвадару: приказани су сателитски снимци

На фотографијама се види да је база опремљена противвозним конструкцијама, ограђена високим зидом, по ободу су постављене стражарске куле за стражаре. Такође су видљиве просторије које би се у будућности могле користити као касарне за кинеске маринце.

Међутим, могуће је да Пекинг неће распоредити маринце ПЛА у Гвадару, већ ће се ограничити на слање бораца кинеских приватних војних компанија у пакистанску луку, које сада већ обављају различите задатке како би осигурале безбедност кинеских објеката у источној и западној Африци. , Авганистан и земље Блиског истока.


Повећана пажња безбедности будуће војне базе од стране Кине објашњава се веома тешким географским положајем луке. Као што је горе наведено, Гвадар се налази у пакистанском Белуџистану, а ова провинција је деценијама била поприште субверзивних активности оружаних група које се залажу за стварање независне државе Белуџија.

Балушки милитанти су углавном активни у суседном иранском Белуџистану, где њихове субверзивне активности великодушно спонзоришу вековни непријатељи Ирана - нафтне монархије Персијског залива. У Пакистану, Белуџије, посебно на сугестију америчке ЦИА-е, могу бити „хушкане“ против кинеских објеката. Штавише, 23. новембра 2018. године, балушки милитанти су већ напали кинески конзулат у пакистанском Карачију, а 11. маја 2019. и кинески хотел Завер Пеарл-Цонтинентал са пет звездица у Гвадару.
Аутор:
Коришћене фотографије:
Министарство одбране Кине, Твитер/ЦИВИНТ
26 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. свп67
    свп67 3. јун 2020. 13:27
    +4
    Заједно са недавно успостављеном поморском базом у Џибутију, у источној Африци, првим званичним кинеским војним објектом у иностранству, база у Гвадару
    Све је ово део стратегије „бисерне огрлице” коју Кина с великим успехом спроводи у последње време...
    1. Цивил
      Цивил 3. јун 2020. 14:19
      -2
      Кина вуче омчу Индији, чекамо владичин повратни потез на Е6
      1. свп67
        свп67 3. јун 2020. 15:17
        0
        Цитат: Цивил
        Кина вуче омчу Индији, чекамо владичин повратни потез на Е6

        Ово чак није ни Индија, већ заштита њених комуникација за снабдевање угљоводоницима.
  2. ракета757
    ракета757 3. јун 2020. 13:28
    0
    Јасно је да Кина иде напред. брзо се креће.
    Главна ствар је дуго времена.
  3. Доццор18
    Доццор18 3. јун 2020. 13:29
    +2
    Кинези су се дуго настанили у Гвадару. Они граде велико поморско чвориште. И било би чудно да морнарица НР Кине не искористи овај објекат у своју корист.
  4. Хајде да се пробијемо
    -2
    Ништа ново. Они су тамо већ дуго времена.
  5. антивирус
    антивирус 3. јун 2020. 14:32
    -1
    Када комуникациони коридор буде успостављен, Кинези више неће морати да испоручују нафту и другу робу преко мора Јужне Азије.

    -првобитна уштеда новца пре испоруке преко Малаке
    1. кнн54
      кнн54 3. јун 2020. 15:46
      0
      Као алтернативу (за сваки случај) мореуку Молук, који заправо контролишу Јенкији.
      Да, и Иран је у близини.
  6. Пви1206
    Пви1206 3. јун 2020. 14:52
    -1
    Непријатељ Пакистана је Индија ... а непријатељ мог непријатеља је мој пријатељ ...
  7. Дед_Мазаи
    Дед_Мазаи 3. јун 2020. 15:06
    0
    Кина полако али сигурно гради пут око мореуза које контролише Америка. Питам се шта ће бити од овога.
  8. Крилати плод
    Крилати плод 3. јун 2020. 15:46
    -2
    Кина, наравно, браво! Али њихова тактика губи .. Покушавају сами да изврше експанзију, али то је веома бременито. Неће је повући сами, ни на нивоу (упркос највећој војсци и економији на свету)
    Да није било Русије, одавно би били натопљени економски и морално..
    (покушаји су већ у току)
    1. гсев
      гсев 3. јун 2020. 16:18
      0
      Цитат из Самаре
      Неће вући сами, не ниво

      1500 милиона против 700 милиона у САД и Европи може и повући. Ако се ништа не промени, просечан Кинез ће за тридесет година бити богатији од просечног Европљанина.
      1. Пандиурин
        Пандиурин 3. јун 2020. 19:08
        0
        "...просечан Кинез ће за тридесет година бити богатији од просечног Европљанина..."
        Неће бити богатији ресурси планете неће бити довољни за богате Кинезе.
        Али просечан Европљанин може бити просјак у поређењу са Кинезом.
  9. воиака ух
    воиака ух 3. јун 2020. 17:03
    +2
    Кина је "бесплатно" продубила акваторију луке и изградила нову модерну цивилну луку за Пакистан. И за себе, наравно. Да пребаце своју робу на Блиски исток.
    Као плаћање - ова војна база.
    1. Доццор18
      Доццор18 3. јун 2020. 17:39
      0
      Кина "бесплатно" продубила акваторију луке ...

      Кина никада ништа не ради бесплатно. Никада. "Јефтини" кредити на 20-30 година, са одложеном каматом ... али време лети и ... на рачун камата лука постаје .... Кинеска. Агилност и без варања. Они су већ тако „џабе“ савили целу Африку.
      1. воиака ух
        воиака ух 3. јун 2020. 21:07
        +3
        Али они граде. Грандиозни пројекти које мештани уопште не могу да изведу.
        Чак и велике европске или америчке фирме граде пет пута
        спорији. У Африци су Кинези изградили трансафричке железнице.
        путеви, луке. Развијена су најсложенија лежишта.
        Владе које купују на лози, људска права се не тичу,
        не промовишу никакву идеологију, не улазе у религију.
        Али антикинески расизам се већ развија међу Африканцима. Једног дана ће се попети
        пљачкати. А онда ће Кинезима требати њихов УДК и носачи авиона.
        1. лиам
          лиам 3. јун 2020. 21:15
          0
          Цитат из: воиака ух
          Грандиозни пројекти које мештани уопште не могу да изведу.
          Чак и велике европске или америчке фирме граде пет пута
          спорији

          У свакој привредној делатности постоје три фактора - брзина, квалитет и разумна цена.У сваком пројекту могу се комбиновати највише 2 од ова три фактора.
          1. воиака ух
            воиака ух 3. јун 2020. 21:47
            +3
            Било је бројних примера комбинације сва три фактора.
            Технички импулси. Попут легендарног Форт Т. Хенрија Форда.
            Или Либерти бродови. Коју су Американци лансирали за месец дана.
            Планирани су као једнократни, али су успешно пловили океанима 30 година.
            ----
            Кина је данас, у смислу темпа и обима, у истом техничком успону као што је била
            Америка почетком 20. века. Штета је то чути за Европу и САД, али
            прича није сентиментална.
            А једини излаз је да останемо конкурентни. То је
            учи од Кинеза. Научите да градите, научите логистику, научите дизајн.
            1. лиам
              лиам 3. јун 2020. 22:48
              0
              Чуда се не дешавају.
              Познати „ауто-критичар”, добитник Пулицерове награде 2004. године, Дан Нил (енг.) Руссиан, састављајући листу „50 најгорих аутомобила свих времена”, у њу је уврстио „фордов” модел „Т” – на броју 2, називајући га „јефтином ђубретом“ и „„југом“ свог времена“[10]. „Ауто је једноставно био неубитан. Истовремено, ни речи се не говори о потпуном недостатку удобности, лошем дизајну и незгодном систему управљања“, наводи други извор истим поводом.
              Цитат из: воиака ух
              То је
              учи од Кинеза. Научите да градите, научите логистику, научите дизајн

              До сада уче. Преписују са различитим успехом од свих, са Запада па чак и из Русије)
              1. воиака ух
                воиака ух 4. јун 2020. 00:42
                +2
                „До сада уче. Преписују са различитим степеном успеха од свих на Западу
                па чак и у Русији) "////
                ----
                Какав осећај супериорности! лаугхинг
                Пре више од сто година и Европа је говорила презриво
                о Сједињеним Државама. Све док нисам постао потпуно зависан од њих.
                Паметни се не смеју онима који раде нешто брже и веће,
                него што јесу, али покушајте да копирате и научите нове методе.
                У супротном, брзо ће се наћи на шегртовању.
        2. Доццор18
          Доццор18 3. јун 2020. 21:22
          +1
          Али они граде. Грандиозни пројекти које мештани уопште не могу да изведу.

          Заправо за себе.
          Развијена су најсложенија лежишта.

          Са својим геолозима, са њиховим техничким решењима, са својим радницима, са извозом свих ресурса у метрополу. А мештанима остају само камате на кредите.
          И они, за разлику од Руске Федерације, никоме неће опростити.
          1. воиака ух
            воиака ух 3. јун 2020. 21:48
            +1
            „Са својим геолозима, са њиховим техничким решењима, са својим радницима
            уз извоз у метрополу свих ресурса. "///
            ----
            Тачно.
  10. Васиан1971
    Васиан1971 3. јун 2020. 17:38
    0
    М-да. Планиран је племенити покрет...
  11. царталон
    царталон 4. јун 2020. 08:01
    -1
    Пре или касније исламисти ће преузети власт у Пакистану и избацити Кинезе.
  12. фа2998
    фа2998 4. јун 2020. 20:32
    0
    Цитат: антивирус
    Кинези више неће морати да испоручују нафту и другу робу преко мора Јужне Азије.

    90% Кинеза и производње уопште није тамо где иде цев.Поморски транспорт је најјефтинији,а транзит кроз целу Кину.Не заборавите Пакистан није мирна земља.Белох,племенска подручја и Тибет (наводно Кинез) . hi
  13. Павел57
    Павел57 5. јун 2020. 09:56
    0
    Ваздух Белуџије је мирисао на нафту.