Тенкови Т-80У на вежбама. Фотографија Соутхкореанмилитари.блогспот.цом
Совјетска и руска борбена оклопна возила извозе се у многе земље света, а неке од ових испорука су од посебног интереса. На пример, деведесетих година потписан је уговор о набавци тенкова, борбених возила пешадије, оклопних транспортера и различитог наоружања за војску Јужне Кореје. Појавио се из специфичних разлога и имао је чудне последице.
Дугови и политика
Упркос припадности различитим политичким и војним „таборима“, СССР и Република Кореја су од одређеног времена развијале економске односе и обављале узајамно корисну трговину. Међутим, касније се ситуација променила, почели су проблеми, а до распада СССР-а Сеул је дуговао цца. 1,5 милијарди долара.
Совјетски дуг постао је предмет корејско-руских преговора који су почели убрзо након распада земље. У то време, независна Русија није могла да плати цео износ у готовини, а било је предложено плаћање војним производима. Сеулу је понуђено да изабере одређене узорке за одређену количину - уз испоруку из присуства руске војске.
Јужна Кореја у почетку није била одушевљена тим предлогом. Неколико деценија је имала профитабилну војно-техничку сарадњу са Сједињеним Државама, а пријем совјетске/руске опреме није био у складу са овом политиком. Поред политичких, било је и техничких. Руска оклопна возила и наоружање морали би да се уклопе у контролне петље створене по америчким стандардима.
БМП-3 војске Јужне Кореје. Фотографија Соутхкореанмилитари.блогспот.цом
Међутим, руски предлог је имао добре изгледе. Због постојећег дуга било је могуће набавити најсавременије узорке од водећег произвођача. Поред тога, оклопна возила доступна за наручивање повољно су се разликовала од оних доступних у јужнокорејској војсци.
Према условима уговора
Војни и политички врх Јужне Кореје одмерио је све аргументе и одлучио да је руски предлог вредан разматрања. Одржане су неопходне билатералне консултације, а 1994. године потписан је споразум о делимичној отплати совјетског дуга кроз набавку војних производа. Према његовим условима, Русија је морала да пренесе разноврстан асортиман производа, а Република Кореја је отписала половину дугова.
Према споразуму, корејска војска је требало да добије 33 главна борбена тенка Т-80У у линеарној конфигурацији. Такође наручена 2 командантска Т-80УК. У интересу моторизоване пешадије набављена су 33 борбена возила пешадије БМП-3 и исто толико оклопних транспортера БТР-80А. Заједно са оклопним возилима, поруџбина је укључивала више од хиљаду противтенковских ракетних система 9К115 Метис и неколико десетина преносних противваздушних система Игла. Наоружање и опрема је требало да буду пребачени у наредних неколико година.
Први МБТ и борбена возила пешадије совјетске производње отишли су у Јужну Кореју 1996. године у количини од неколико комада. Следеће године се темпо испорука повећао, а купац је већ добио неколико десетина оклопних возила, као и део ракетног наоружања. Убрзо су стигле нове пошиљке, а до краја деценије уговор је у потпуности спроведен.
Т-80У на вежбама, 2019. Фото бмпд.ливејоурнал.цом
Како је пристизао нови материјал, јужнокорејске трупе су га савладале и стекле неопходно искуство. Тенкови и борбена возила пешадије су се добро показала на тестовима и у служби, због чега је Министарство одбране Кореје желело да купи нова возила два типа. Међутим, оклопни транспортери нису били укључени у нови уговор.
Други споразум о отплати дуга оклопним возилима појавио се 2002. године и спроведен је до 2005. године. Уз његову помоћ, укупан број МБТ је повећан на 80 јединица; борбених возила пешадије – 70. Било је могуће преопремити неколико нових јединица и значајно повећати борбену ефикасност војске.
Очигледне користи
У тренутку потписивања споразума, стање оклопних возила Јужне Кореје остављало је много да се пожели. Основа тенковских јединица био је амерички М48, који је прошао неколико надоградњи. Од касних осамдесетих производи се сопствени МБТ К1. Пријем неколико десетина руских Т-80У драматично је променио изглед и способности војске.
Чињеница је да је Т-80У по свим главним карактеристикама надмашио корејски К1, а о старијим моделима да и не говоримо. Имао је моћан оклоп против граната, а гаснотурбински мотор је пружао бољу покретљивост – са мањом ефикасношћу. Најважнији аргумент у корист Т-80У био је топ од 125 мм са савременом муницијом и управљањем за тај период.
Тенк на заједничкој америчко-корејској вежби. Изгледа да је амерички танкер задовољан руском технологијом. Фотографија бмпд.ливејоурнал.цом
Главно средство транспорта пешадије почетком деведесетих били су оклопни транспортери М113 америчке и домаће производње. Такође је настављена производња сопствених К200 са већим перформансама. Међутим, оба ова узорка су по свим главним параметрима изгубила од руског БМП-3. Потоњи су имали предности у заштити, покретљивости и наоружању.
БТР-80А је постао први оклопни транспортер на точковима у служби Јужне Кореје. Ова машина је имала одређене предности у односу на постојећу опрему, али се бар по другим карактеристикама није разликовала од ње. БТР-80А је добио различите критике, због чега су испоруке биле ограничене на једну серију.
У области ракетног наоружања уочене су сличне појаве. У Јужној Кореји нису били најновији амерички модели, а модерни руски системи су повољно у поређењу са њима.
Привремено најбоље
Тако је јужнокорејска војска захваљујући два споразума са Русијом успела да побољша укупан изглед својих копнених снага. Добила је напредније тенкове и борбена возила пешадије, која су повољно у поређењу са постојећом опремом. С друге стране, до 2005. године добили су нешто више од сто и по возила - није се могло рачунати на потпуно пренаоружавање са свим жељеним последицама.
Заједнички рад тенкова и борбених возила пешадије. Фотографија Министарства одбране Републике Казахстан
Међутим, временом је ситуација почела да се мења. Јужна Кореја је наставила да производи сопствену технологију. Паралелно, развијени су пројекти модернизације постојећих узорака и спроведени потпуно нови програми. Приликом њиховог креирања, између осталог, узето је у обзир искуство руковања руским борбеним возилима пешадије и МБТ-овима.
До данас су сви ови процеси довели до појаве неколико побољшаних верзија МБТ К1 и БМП К200. Поред тога, у производњу су пуштени најновији тенкови К2 и борбена возила пешадије К21. Савремени модели по перформансама су супериорнији од старих совјетских/руских возила и одузимају им титулу најнапредније опреме корејске војске.
На позадини свих ових процеса, Т-80У и БМП-3 су наставили да служе у свом изворном облику. Јужнокорејска индустрија је успела да савлада производњу појединачних компоненти за мале и средње поправке, али сложеније догађаје, укљ. модернизација је била могућа само уз помоћ Русије. Из разлога економичности и политичке сврсисходности, такве мере су напуштене, а оклопна возила су задржала свој првобитни изглед.
Магловита будућност
Тренутно војска Јужне Кореје има цца. 80 тенкова Т-80У, до 70 БМП-3 и укупно 20 БТР-80А. Сва ова оклопна возила припадају 3. тенковској бригади копнене војске. Тенкови су консолидовани у два батаљона од 40 јединица, на сличан начин распоређена су и борбена возила пешадије и оклопни транспортери.
МБТ К2 - најсавременији пример војске Јужне Кореје. Пре њега, Т-80У је био најнапреднији. Фотографија Викимедијине оставе
За разлику од сопствених корејских развоја, руска оклопна возила се не модернизују. До сада је застарео, због чега не може у потпуности да конкурише домаћим производима. Као резултат тога, дугорочни планови команде предвиђају постепено напуштање руске технологије, као снабдевање домаћим производима.
2016. године у руским медијима појавила се информација о предстојећем руско-корејском споразуму, по коме ће се тенкови и борбена возила пешадије вратити у домовину. Саопштено је о завршетку процене опреме и скором изгледу уговора. Предложено је да се купљена оклопна возила поправе и пусте у рад или ставе у резервне делове. Међутим, ова тема није развијена. Није било нових извештаја о трансферу половних аутомобила.
Велика је вероватноћа да ће Јужна Кореја у наредним годинама наставити да користи совјетска/руска оклопна возила, али их неће модернизовати или заменити сличним увезеним моделима. Како се ресурси исцрпе, машине ће бити отписане и одложене. Такође, не може се искључити могућност препродаје у треће земље. Куповина нових руских тенкова и оклопних возила је практично искључена.
Јужна Кореја је одавно кренула у самосталну конструкцију и развој оклопних возила. У таквим условима, Т-80У / УК, БМП-3 и БТР-80А немају много изгледа. Тренутно нико не планира да их отпише, али њихова будућност више није упитна. Једна од најзанимљивијих прича о војно-техничкој сарадњи последњих деценија приводи се крају.