«А вас, Crew Dragon, я попрошу остаться»: космический корабль от SpaceX задерживается на орбите

324

Дорогие друзья, на дворе пятница! А это значит, что настало время поговорить о самых серьёзнейших темах, будоражащих умы всего человечества. «Военное обозрение», проведя многочасовое совещание на фоне бессонной ночи, решило, что самым важнейшим из искусств, э-э-э… из тематических материалов для всех нас сегодня является космос.

В рубрике «Клуб любителей пятницы» представлен небольшой материал, посвящённый, конечно же, эпохальному событию современности – тому, как взбороздили просторы Вселенной американские астронавты Хёрли и Бенкен на ретивом космическом корабле Crew Dragon от Илона Маска.



Не прошло и 60 лет с первого полёта человека в космос, как вдруг… такое достижение. Американская космонавтика (она же – астронавтика) – та самая, которая уже отлетала на Луну, вспомнила, что пора сделать маленький шаг человека и большой шаг для человечества. График строгий – раз в полвека по шагу…

Снарядив исключительно американский, частный, независимый и конкурентоспособный космический корабль российскими комплектующими, они сказали «Поехали!» Да-да, Юрий Алексеевич; да-да Нил Армстронг… Пожалуйста, не удивляйтесь. Они полетели в космос…

Поговаривают, что главным стимулятором для американского полёта выступил Дмитрий Рогозин. Его «батуты» так задели американских партнёров, что американские слесари-сборщики поставили перед собой задачу – в рамках капсоревнования доказать-таки главе «Роскосмоса», что не лыком шиты. Есть мнение, что именно поэтому портрет Дмитрия Олеговича сегодня должен висеть в каждом кабинете не только SpaceX, но и NASA. Умелая мотивация, осуществлённая Дмитрием Рогозиным, позволила американской космонавтике наконец почувствовать наличие пороха в пороховницах. А на шее у каждого американского астронавта теперь должна висеть масштабированная копия российского стыковочного адаптера IDA (АПАС95-NDS), как символ успешной стыковки Crew Dragon с Международной космической станцией.

В Соединённых Штатах приготовились встречать астронавтов-героев, совершивших космический полёт к звёздам к МКС. Ждали встречи через день после стыковки, ждали через четыре дня. Но скоро уже и неделя пребывания на станции истекает, а воз (Crew Dragon) и ныне там. Здесь стоит напомнить, что в SpaceX заявляли о возвращении «Дракона» на землю в дни так называемых «открытых окон». Но вместо триумфального возвращения на Землю астронавты Хёрли и Бенкен то японский космический грузовой корабль разгружают, то звонят в бортовой колокол, открывая биржевые торги в Нью-Йорке с орбиты. Оно и понятно. Экипажу на МКС в прежнем составе скучновато, потому вновь прибывших отпускать не хотят. Предлагают ответственные задания «от забора до обеда». Ну в самом деле, не дыру же кто-то в Crew Dragon просверлил, чтобы корабль Маска подольше задержался на орбите…

Теперь решили муссировать неофициально заявление о "нескольких месяцах" пребывания. При этом фразы "от месяца до четырёх" выглядят странно для космонавтики, где привыкли к более точным параметрам выполнения миссий.

Как говаривал один известный персонаж: "А вас, Crew Dragon, я попрошу остаться". И остаётся. Пока.



Когда возвращение корабля, - не говорят ни в NASA, ни в SpaceX. Почему не возвратился в обозначенные ранее «открытые окна», - тоже не говорят. Вместо этого рассказывают о юбилее первого полёта Falcon 9 – той самой ракеты-носителя, которая и отправила Crew Dragon на околоземную орбиту.

В общем и целом, Бенкена и Хёрли на Земле уже заждались. Если бы в американской традиции существовала выпечка каравая, то оный бы к этому моменту зачерствел в ожидании.
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

324 коментар
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. +101
    5. јун 2020. 07:51
    Не прошло и 60 лет с первого полёта человека в космос, как вдруг… такое достижение. Американская космонавтика (она же – астронавтика) – та самая, которая уже отлетала на Луну, вспомнила, что пора сделать маленький шаг человека и большой шаг для человечества. График строгий – раз в полвека по шагу…


    Э-э-э ! Автор,ты это... аккуратней,мне,когда я указал на такую "цикличность" в космической поступи США, "предъявили" более ста " негативан "(сейчас гляну сколько точно и уточню лаугхинг ) ...

    Еле нашёл... 106 "минусов" от идолопоклонников NASA и Илона Маска лаугхинг
    1. +34
      5. јун 2020. 08:05
      А как они автору то минусов насуют? там такого не предусмотрено ..... за статью, по крайне мере.
      Потом, аппарат то ещё там, так шо ......
      1. +45
        5. јун 2020. 08:08
        Цитат из роцкет757
        А как они автору то минусов насуют? там такого не предусмотрено ..... за статью, по крайне мере.

        "Физически,минусов" ,конечно быть не может а вот в комментариях Свидетели Секты Иеговы Илона,какашек набросают да ...
        1. -КСНУМКС
          5. јун 2020. 08:09
          Раньше фразой "да они даже человека не могут запустить" отмахивались от всего: от того, что американские аппараты катаются по Марсу, а Роскосмоса — нет; что у американцев есть сверхтяжёлая ракета, а у Роскосмоса — нет; что американцы научились возвращать ступени, а Роскосмос — нет, что американцы смогли сделать многоразовые корабли нового поколения, а Роскосмос — нет, что американцы сделали первый в истории оторвавшийся от земли двигатель с полной газификацией компонентов, а Роскосмос — нет. Теперь эти вопросы встают в полный рост, и отмахнуться от них, чтобы это не выглядело вымученным и беспомощным оправданием собственной неспособности нормально работать, уже нечем.
          1. +18
            5. јун 2020. 08:52
            Языками молоть умеют ВСЕ!
            как до дела ... посмотрим, как оно пойдёт. И опять же ж, когда перепрыгнут, тогда пусть и ГОП говорят.
          2. +22
            5. јун 2020. 09:54
            Коэффициент многократного использования и экономический эффект от пожалуйста представьте, после этого похлопаю вместе с вами.
            1. -КСНУМКС
              5. јун 2020. 10:14
              Можете не хлопать, от меня не убудет.
          3. +25
            5. јун 2020. 10:03
            Цитат из милитари_цат
            Раньше фразой "да они даже человека не могут запустить" отмахивались от всего:

            На фоне СОРОКА успешных пилотируемых российских полетов американские 0,5 полета (за тот же период) -это пока что ничего, время покажет и его должно пройти не один год.

            Насчет всего остального-дайте Роскосмосу ТО ЖЕ финансирование, что и НАСА, вот тогда и спрашивайте.
            1. +6
              5. јун 2020. 11:23
              Роскосмосу не надо! Разворуют. Давать финансирование надо инженерам, конструкторами и рабочим.
            2. -КСНУМКС
              5. јун 2020. 12:05
              Цитат: Олговић
              дайте Роскосмосу ТО ЖЕ финансирование, что и НАСА, вот тогда и спрашивайте.

              А пока не дали - пусть воруют те "крохи"-миллиарды что дают, правда? Воруют и прожектёрствуют.
            3. 0
              5. јун 2020. 16:55
              Насчет всего остального-дайте Роскосмосу ТО ЖЕ финансирование, что и НАСА,,,
              А вы поинтересуйтесь зарплатой рогозина и главы наса? И если знаете, то напишите-сколько лет уже делают ,,Федерацию,, и когда собираются запустить?
            4. -2
              6. јун 2020. 16:50
              Ольгович пишет:
              На фоне СОРОКА успешных пилотируемых российских полетов американские 0,5 полета...
              Это на фоне 40 полётов Клиппера- Орла- Федерации? Так их (его) уже не 9 лет делают. Десятилетия. И пока что он то ли в фанере, то ли в пенопласте ли в воспалённом мозге батутника.
          4. +48
            5. јун 2020. 13:03
            Цитат из милитари_цат
            что американские аппараты катаются по Марсу


            Причина простая - отсутствие подобных проектов у нас. Хотя шасси марсоходов у нас разработаны и испытаны. Пока, в рамках федеральной космической программы, мы проводим сканирование Марса с орбиты. Ближайший проект с посадкой нашей напланетной станции это Экзомарс 2022.

            Цитат из милитари_цат
            что у американцев есть сверхтяжёлая ракета


            Элементы нашей сверхтяжелой ракеты под условным названием "Енисей" уже проходят испытания - это арматура первой ступени ракеты "Союз-5".Это двигатель РД-171МВ.

            Цитат из милитари_цат
            что американцы научились возвращать ступени


            Возвращение ступеней вертикально не подходит для России для большего числа наклонений - некуда подогнать "баржу" в тайге. лаугхинг В нашем случае желательно, чтобы ступень сама добиралась до места старта. Своим ходом так сказать. Это в итоге дешевле, чем тратиться на логистику доставки. Поэтому сейчас создается демонстратор технологии возврата ступени.

            Цитат из милитари_цат
            что американцы смогли сделать многоразовые корабли нового поколения


            Нам не нужно делать "многоразовые корабли нового поколения" для полёта на станцию МКС. У нас туда вот уже 20 лет "Союз МС" летает. А вот перспективный транспортный корабль нового поколения для полета к Луне мы делаем.

            Цитат из милитари_цат
            что американцы сделали первый в истории оторвавшийся от земли двигатель с полной газификацией компонентов


            Наши керосиновые двигатели прожигались на СПГ еще в СССР. А уже в новой России прожигали РД-180. Данная технология тогда оказалась не востребована. Причины были разные. Тем не менее у России есть несколько проектов, доведенных до полноценного двигателя. Это четырехкамерный РД0110МД - двигатель-демонстратор для верхних ступеней ракет "Союз-2".



            Это РД0162СД - двигатель-демонстратор тягой 200 тонн для первой ступени многоразового легкого носителя.

            Это РД-0146М - водородный двигатель для ступени РН Ангара, который тем не менее успешно прожигался тоже и на СПГ.

            В настоящий момент в России востребован двигатель на 80-85 тонн, для перспективного носителя "Союз-СПГ", для чего сейчас создается двигатель-демонстратор РД-0177, ранее был сделан и успешно прошел все испытания его промежуточный прототип РД-0162Д2А на 40 тонн, который можно также использовать в верхних ступенях или разгонных блоках.

            Цитат из милитари_цат
            Теперь эти вопросы встают в полный рост, и отмахнуться от них, чтобы это не выглядело вымученным и беспомощным оправданием собственной неспособности нормально работать, уже нечем.


            кажется я ответил на ваши вопросы? лаугхинг
            1. -КСНУМКС
              5. јун 2020. 13:12
              Цитат из: склизнуо
              Цитат из милитари_цат
              что американцы сделали первый в истории оторвавшийся от земли двигатель с полной газификацией компонентов
              Наши керосиновые двигатели прожигались на СПГ еще в СССР.
              Вы не знаете, что такое "двигатель с полной газификацией компонентов". Передайте куратору, чтобы он включил этот вопрос в методичку.
              1. +13
                5. јун 2020. 17:07
                хорошая у вас методичка, точнее куратор, зато честно признались
              2. +13
                5. јун 2020. 18:15
                Цитат из милитари_цат
                Вы не знаете, что такое "двигатель с полной газификацией компонентов".

                Расскажите нам пожалуйста, что это?
                А ещё посмотрите устройство старого доброго РД-170 и всех его последующих модификаций и скажите, шо там ещё газифицировать и для чего?
                1. -КСНУМКС
                  5. јун 2020. 18:22
                  https://ru.wikipedia.org/wiki/Жидкостный_ракетный_двигатель_замкнутой_схемы#Замкнутая_схема_с_полной_газификацией_компонентов
                  1. +8
                    5. јун 2020. 19:10
                    А чем простите, Вам, не угодил Р-270, разработанный еще в 60-гг?
                    1. -КСНУМКС
                      5. јун 2020. 21:41
                      Его не смогли довести до работоспособного состояния даже на стенде, не говоря уж о том, чтобы он смог оторваться от земли.
                      1. +3
                        6. јун 2020. 17:13
                        Ну это не совсем так. Работы прекратили по причине свертывания лунной программы. Сама разработка и результаты испытаний то остались.
                      2. 0
                        7. јун 2020. 10:08
                        Сама разработка и результаты испытаний то остались.
                        Успешными можно считать только испытания отдельных частей, но не самого двигателя. На тот момент не удалось решить проблему устойчивости одновременного управления двумя турбонасосами — соответственно, разработка была неработоспособна.
                      3. 0
                        16. јун 2020. 11:01
                        Эта проблема была решена через пару лет американцами и наши уже в курсе деталей)))
            2. +14
              5. јун 2020. 13:23
              Цитат из: склизнуо
              Цитат из милитари_цат
              что американские аппараты катаются по Марсу


              Причина простая - отсутствие подобных проектов у нас. Хотя шасси марсоходов у нас разработаны и испытаны. Пока, в рамках федеральной космической программы, мы проводим сканирование Марса с орбиты. Ближайший проект с посадкой нашей напланетной станции это Экзомарс 2022.

              Цитат из милитари_цат
              что у американцев есть сверхтяжёлая ракета


              Элементы нашей сверхтяжелой ракеты под условным названием "Енисей" уже проходят испытания - это арматура первой ступени ракеты "Союз-5".Это двигатель РД-171МВ.

              Цитат из милитари_цат
              что американцы научились возвращать ступени


              Возвращение ступеней вертикально не подходит для России для большего числа наклонений - некуда подогнать "баржу" в тайге. лаугхинг В нашем случае желательно, чтобы ступень сама добиралась до места старта. Своим ходом так сказать. Это в итоге дешевле, чем тратиться на логистику доставки. Поэтому сейчас создается демонстратор технологии возврата ступени.

              Цитат из милитари_цат
              что американцы смогли сделать многоразовые корабли нового поколения


              Нам не нужно делать "многоразовые корабли нового поколения" для полёта на станцию МКС. У нас туда вот уже 20 лет "Союз МС" летает. А вот перспективный транспортный корабль нового поколения для полета к Луне мы делаем.

              Цитат из милитари_цат
              что американцы сделали первый в истории оторвавшийся от земли двигатель с полной газификацией компонентов


              Наши керосиновые двигатели прожигались на СПГ еще в СССР. А уже в новой России прожигали РД-180. Данная технология тогда оказалась не востребована. Причины были разные. Тем не менее у России есть несколько проектов, доведенных до полноценного двигателя. Это четырехкамерный РД0110МД - двигатель-демонстратор для верхних ступеней ракет "Союз-2".



              Это РД0162СД - двигатель-демонстратор тягой 200 тонн для первой ступени многоразового легкого носителя.

              Это РД-0146М - водородный двигатель для ступени РН Ангара, который тем не менее успешно прожигался тоже и на СПГ.

              В настоящий момент в России востребован двигатель на 80-85 тонн, для перспективного носителя "Союз-СПГ", для чего сейчас создается двигатель-демонстратор РД-0177, ранее был сделан и успешно прошел все испытания его промежуточный прототип РД-0162Д2А на 40 тонн, который можно также использовать в верхних ступенях или разгонных блоках.

              Цитат из милитари_цат
              Теперь эти вопросы встают в полный рост, и отмахнуться от них, чтобы это не выглядело вымученным и беспомощным оправданием собственной неспособности нормально работать, уже нечем.


              кажется я ответил на ваши вопросы? лаугхинг

              Отличный комментарий, спасибо!

              Почему бы Вам статью сюда , на ВО, не написать? Вот же она, уже в готовом, почти, виде!

              А то только одно читаем: всему конец, и капут (надоело).
              1. +2
                5. јун 2020. 19:08
                Странно, но в моём детстве это называлось керогаз, были и примусы.
              2. +12
                5. јун 2020. 21:46
                Цитат: Олговић
                А то только одно читаем: всему конец, и капут (надоело).


                А тем временем пусконаладочные работы технологического оборудования стартовали на строящемся рядом с "Восточным" Амурском ГПЗ. лаугхинг

            3. +8
              6. јун 2020. 03:29
              Отлично изложено. Но, однако, ваш оппонент не услышит, он свое токует как глухарь в период любования своей восхитительной курицей.
              1. -6
                6. јун 2020. 08:45
                Вас всё ещё можно кормить ответами "воља ускоро" и "да не очень-то и хотелось"? Рад за вас. Сам тоже был таким когда-то.
                1. +6
                  6. јун 2020. 11:47
                  Цитат из милитари_цат
                  Вас всё ещё можно кормить ответами "воља ускоро" и "да не очень-то и хотелось"? Рад за вас. Сам тоже был таким когда-то.


                  Объясню. Причины, почему сегодня у России не используются двигатели на СПГ, лежат в нескольких плоскостях. С первой причиной сталкиваются автолюбители при установке газового оборудования на авто - при переключении системы газ-бензин, с бензина на газ у бензинового двигателя возникает падение мощности. Нечто похожее происходит и при работе двигателя созданного под керосин при переходе на СПГ - использование газа в ракете требует разработки своих технических решений - а это потраченные деньги как на разработку, так и на производство - зачем тратить лишнее если мотор на керосине работает так как требуется. Вторая из основных причин вытекает как ни странно из преимущества двигателя на СПГ - меньшее количество сажи - это преимущество эффективно только в многоразовой ракете, для одноразовой оно несущественно и нет смысла тогда делать такой двигатель для текущих систем. Третья причина - цена горючего. Двигатель на СПГ оправдывает себя при высокой стоимости цены на нефть. С середины 90-хх годов и до недавнего времени цена на нефть была высокая - у ракетостроительных фирм возникло желание удешевить стоимость вывода и за счет перехода на другую топливную пару - отсюда и создание Россией двигателей-демонстраторов на СПГ, при том, что все двигатели у нас на ракетах керосиновые и при сегодняшней текущей стоимости нефти уже нету смысла сегодня переводить все носители на газ.

                  Т.е. приходим к выводу - двигатель на СПГ - прерогатива только многоразового носителя - там он оправдывает свое техническое решение, ко всему прочему еще и удешевляя запуск.

                  Такой носитель в России сейчас проектируется по теме "Крыло-СВ" в КБ им.Бартини - крылатая возвращаемая ступень сверхлегкой ракеты для оперативного запуска в космос малых космических аппаратов.



                  Масштабный демонстратор сделают через пару лет. Предварительно в ближайшее время планируется сброс планера модели ступени с самолёта. Оправдается ли подобное решение - следует посмотреть по результатам его эксплуатации перед использованием в среднем носителе "Союз-СПГ".
                  1. +2
                    6. јун 2020. 13:27
                    Сравнение с ДВС - это сильно. Ничего, что удельный импульс больше как раз у метана?
                    Стоимость топлива ~ 1% стоимости ракеты, тем более, что преимущества метана в именно плане стоимости топлива совсем не очевидны. Достоинства как раз в возможности многократного пуска без критических последствий, более высокой надёжности менее агрессивной "сладкой" газификации и потенциально большем КПД, за счет большего давления в камере.
                    1. +2
                      6. јун 2020. 14:53
                      Цитат: Бубњар
                      Сравнение с ДВС - это сильно.


                      Ну, пришлось максимально приземлить аналогию лаугхинг ибо у самого машина на паре газ-бензин.

                      Цитат: Бубњар
                      Ничего, что удельный импульс больше как раз у метана?


                      Ништа лаугхинг, речь шла не о удельном импульсе.

                      Вот, допустим как пример криогенный РД-701- трехкомпонетный ЖРД : тяга в вакууме: 1-ый режим (кислород-керосин) : 408 тс (4 001 кH), 2-ой режим (кислород-водород): 160 тс (1 569 кН)

                      При этом удельный импульс в вакууме: 1-ый режим: 415 сек, 2-ой режим: 460 сек.

                      Т.е. двигатель нужно сразу делать под СПГ, для получения результата большей мощности.

                      Цитат: Бубњар
                      Стоимость топлива ~ 1% стоимости ракеты, тем более, что преимущества метана в именно плане стоимости топлива совсем не очевидны.


                      Не стоимости ракеты, а услуг по её запуску и да не 1% точно. лаугхинг

                      Цитат: Бубњар
                      Достоинства как раз в возможности многократного пуска без критических последствий, более высокой надёжности менее агрессивной "сладкой" газификации и потенциально большем КПД, за счет большего давления в камере.


                      Об этом и написано выше - для многоразового использования.
                      1. +1
                        6. јун 2020. 17:55
                        Приношу свои извинения - выше ошибся в названии одного из метановых двигателей, уточняю список:

                        РД0162 - тяга 203,9 тонн - проект "Волга"
                        РД0162СД - тяга 42,5 тонн - проект МРКС-1
                  2. -2
                    7. јун 2020. 10:11
                    Цитат из: склизнуо
                    Объясню. Причины, почему сегодня у России не используются двигатели на СПГ, лежат в нескольких плоскостях.
                    Если это и объяснение чего-либо, то только не того, о чём говорил я. Я ничего не говорил про СПГ или метан, совсем.
                    1. +2
                      7. јун 2020. 15:19
                      Цитат из милитари_цат
                      Я ничего не говорил про СПГ или метан, совсем.


                      да-да, вы говорили что все плохо и все скоро умрут лаугхинг
            4. +2
              6. јун 2020. 09:10
              Не «ответил», а убил.
            5. -3
              6. јун 2020. 13:01
              Цитат из: склизнуо
              Возвращение ступеней вертикально не подходит для России для большего числа наклонений - некуда подогнать "баржу" в тайге.

              С "Восточным" беда какая приключилась или в Тихом океане тайга выросла?
              1. 0
                6. јун 2020. 15:39
                Цитат: Бубњар
                С "Восточным" беда какая приключилась или в Тихом океане тайга выросла?




                несложно же найти в сети распределение зон падения лаугхинг
          5. +6
            5. јун 2020. 14:33
            Расскажите пожалуйста что за сверхтяжёлая ракета и если можно, что они такого сверхтяжёлого запустили и куда?
            1. 0
              5. јун 2020. 18:18
              Цитат из: лего2
              Расскажите пожалуйста что за сверхтяжёлая ракета и если можно,

              Нет у них тяжёлой ракеты, испытания таковой не проводились.
              1. +5
                5. јун 2020. 19:10
                Много вы знаете. Если ракету могут поднять трое человек - это средняя ракета. Если четверо поднять не могут - это тяжёлая ракета. А сверх тяжёлую уже не могут поднять пять человек, но если шестеро то можно поднять.
                1. 0
                  5. јун 2020. 19:21
                  Цитат из зениона
                  Много вы знаете.

                  В таком случае да, каюсь не знал.
            2. +1
              6. јун 2020. 13:28
              https://ru.wikipedia.org/wiki/Falcon_Heavy
          6. +7
            6. јун 2020. 02:54
            Дык американцам ещё как нибудь бы назад на Землю вернуться, скво обнять. Наса сейчас прикидывают, как с ними завершить. Или попросить гадких русских в целости доставить американцев на Землю на русском спускаемся аппарате, предварительно обеспечив ентим изделием. Или, прости мя, хххсспадя, сделать своих астронавтов героями посмертно, используя илон-бидон. Насчёт что этих людей уже сейчас искренне остро жаль, политики такими позициями не оперируют. А Насе что, они люди подневольные, выполнят приказ.
            Полный, да и честно говоря, страшный этот самый, который тут по буквам нельзя писать. В космос выкинули людей, а как назад в Америку, так и сели на то, что тут тоже писать не надо.
            1. 0
              6. јун 2020. 08:13
              Хватит принимать наркотики!
          7. -2
            6. јун 2020. 16:07
            Да,не могла такая тема обойтись без местного маскодрочера))
          8. +1
            6. јун 2020. 18:05
            Как умный человек так с минусами все хорошо
        2. +10
          5. јун 2020. 08:37
          Цитат: Инсургент
          а вот в комментариях Свидетели Секты Иеговы Илона,какашек набросают

          Не, пока "Дракон" на привязи будут молчать, а вот когда приземлится, то получит сполна.
        3. +8
          5. јун 2020. 10:25
          Цитат: Инсургент
          "Физически,минусов" ,конечно быть не может а вот в комментариях Свидетели Секты Иеговы Илона,какашек набросают ...

          Коллеги, давайте уважать чувства верующих!
          1. +21
            5. јун 2020. 10:27
            Цитат: ПилотС37
            Коллеги, давайте уважать чувства верующих!


            Секты,запрещены на территории РФ да
          2. +5
            6. јун 2020. 02:58
            Иеговисты это секта под запретом, поэтому не уважать их чувства не запрещено. Автор использовал очень верное сравнение : молитвенное поклонение дурней ложному идолу.
            1. 0
              7. јун 2020. 22:21
              Цитат из Ума Палата
              Иеговисты это секта под запретом, поэтому не уважать их чувства не запрещено. Автор использовал очень верное сравнение : молитвенное поклонение дурней ложному идолу.

              Вообще-то я имел в виду Свидетелей Маска...
        4. +2
          5. јун 2020. 12:35
          секта, не секта, а ведь бабут сработал )))
          1. +10
            5. јун 2020. 13:33
            Цитат из л7изо
            секта, не секта, а ведь бабут сработал )))

            Что толку от того, что он сработал, если обратный механизм не работает. Законопатили стыковочный узел своим высокотехнологичным мусором и теперь обжирают штатный экипаж. Задержавшийся матрас хуже незваного гостя.
            1. -1
              5. јун 2020. 13:59
              Его возвращение вообще изначально на август рассчитывалось.
              1. +1
                6. јун 2020. 09:21
                Судя по их трансляции, когда входной люк закрывали почти час, используя - начиная от штатной ручки, заканчивая Кучей гаечных ключей , не асе так прекрасно с этим батутом. Видимо американцы чуят неладное , потому и продумывают - как упасть на хвост тем, кто прилетел на Союзе...
                1. +2
                  6. јун 2020. 12:24
                  Заканчивайте нести всякий бред.
            2. +3
              5. јун 2020. 22:25
              Дмитрий,браво! лаугхинг лаугхинг про матрас ваще зачетно! добар
      2. -5
        5. јун 2020. 08:34
        Цитат из роцкет757
        Потом, аппарат то ещё там, так шо .

        Ну что же, подождём, нам не привыкать.
        1. +11
          5. јун 2020. 08:54
          Если астронавты на нем спускаться задумают ... мне всё равно, кому, шо и как, пусть у них всё будет нормально!
          1. +5
            5. јун 2020. 14:03
            Если у них будет не всё нормально, мы специально для этого ничего не делали, и все вопросы к инженерам SpaceX.
            1. +2
              5. јун 2020. 14:18
              Цитат: Антокха
              Если у них будет не всё нормально, мы специально для этого ничего не делали, и все вопросы к инженерам SpaceX.

              Не будем ... вот не будем и всё!
            2. 0
              8. јун 2020. 00:53
              Это не помешает обвинить сами знаете кого в том, что он лично на мысе канаву рыл. Там и новичка вспомнят, чего не вспомнят, придумают.и добавят санкций.
        2. +8
          5. јун 2020. 09:37
          Цитат из тихонмарине
          Ну что же, подождём, нам не привыкать.

          Ещё 6 лет.
          Сколько запускали, столько и возвращать.
          Тем более в США сейчас не до них, там как бы революция не случилась.
          Пересидят на орбите.
          1. +10
            5. јун 2020. 09:48
            Цитат: Карт
            Пересидят на орбите.


            добар

            Выбрали самое безопасное место лаугхинг
            1. +2
              6. јун 2020. 09:22
              Лишь бы COVIDa на орбиту не затащили...
      3. +13
        5. јун 2020. 12:58
        Цитат из роцкет757
        аппарат то ещё там

        Не удивлюсь, если американцам возвращаться придётся на дежурном "Союзе". Вот это будет номер. лаугхинг
        Теперь решили муссировать неофициально заявление о "нескольких месяцах" пребывания.
        1. +2
          5. јун 2020. 14:16
          Цитат из орионвитта
          Не удивлюсь, если американцам возвращаться придётся на дежурном "Союзе".

          Тоже никак не удивлюсь. В этом случае можно и .... короче, можно.
    2. +38
      5. јун 2020. 08:06
      Билет в один конец.ох мошенник каск)))скромно промолчал что Роскосмос ему сделал стыковочный модуль.а либерда то как висжала а?как свинка Пеппа.а он НАСА и Минобороны завтраками кормил аж с 2002 года.технологии все он от НАСА получил.бесплатно.и бабки от минобороны.назвать это частный проект просто глупо.типичный Голливуд с его понтами.высодка на луну творение Кубрика.
      1. +21
        5. јун 2020. 08:31
        Цитат: вкл.47
        Билет в один конец.ох мошенник каск)))скромно промолчал что Роскосмос ему сделал стыковочный модуль.а либерда то как висжала а?как свинка Пеппа.а он НАСА и Минобороны завтраками кормил аж с 2002 года.технологии все он от НАСА получил.бесплатно.и бабки от минобороны.назвать это частный проект просто глупо.типичный Голливуд с его понтами.высодка на луну творение Кубрика.

        Ну вот собственно о чём и речь.
        Илон Маск получил-то всё от государства. Видимо «за красивые глазки».
        Компании его несут многолетние и многомиллионные убытки(сотни миллионов каждый год). И всё «как с гуся вода».
        Вывод напрашивается сам собой - никаким частным это действо не является. Государство + небольшая группа реальных толстосумов(под гос.гарантии) просто выбрали такой путь и решение было политическим, а никак не экономическим и тем более не частным.
        1. +13
          5. јун 2020. 08:59
          Цитат: халпат
          Государство + небольшая группа реальных толстосумов(под гос.гарантии) просто выбрали такой путь и решение было политическим, а никак не экономическим и тем более не частным.

          Один в один история с микрософт. Только там ibm слил свои ресурсы
          1. +1
            6. јун 2020. 10:26
            «Еще не вечер»...
            Акции маска дергаются не хуже курсовой стоимости битка...как дело идет к реальному воплощению - так падение, как к рекламной акции - таки сразу взлёт...
            Если дракоша нае..., чую все, кто сейчас втюхал деньги в его акции, будут в глубокой ж..., ну в общем, как в легендарном фильме - «пониже пояса»...только сзади.
        2. +8
          5. јун 2020. 09:08
          Космос требует серьезного научно-технического и политического подхода,одни "частники-коммерсанты от звёзд "это не потянут.
          1. +14
            5. јун 2020. 10:56
            Цитат од ањеи
            Космос требует серьезного научно-технического и политического подхода,одни "частники-коммерсанты от звёзд "это не потянут.

            Как и не потянут любой большой инфраструктурный проект. Про руку рынка, зарубежные инвестиции и т.д. надо забыть, так как это развод для лохов.
        3. +16
          5. јун 2020. 09:21
          Цитат: халпат
          Вывод напрашивается сам собой - никаким частным это действо не является. Государство + небольшая группа реальных толстосумов(под гос.гарантии) просто выбрали такой путь и решение было политическим, а никак не экономическим и тем более не частным.

          Именно! А почему? Ответ прост: если добьются успеха - это совместно с NASA и Америкой, а если потерпят неудачу - это исключительно Илон виноват.
          1. +11
            5. јун 2020. 10:20
            Так всегда и бывает, не только в США.
            Победу разделить все хотят. Потому что чего там говорить, это действительно достижение собрать нови корабль, и отправить людей в космос.
            Сделаешь удачный проект, так тут же набегает тех, кто "тоже участвовал". Причём говорят и выступают больше, чем автор.
          2. +1
            6. јун 2020. 10:28
            Так он эту апологему америге уже озвучил на весь мир
        4. +6
          5. јун 2020. 10:07
          Цитат: халпат
          Государство + небольшая группа реальных толстосумов(под гос.гарантии) просто выбрали такой путь и решение было политическим, а никак не экономическим и тем более не частным

          Тут вы не правы). Еще каким экономическим! Рынок коммерческих запусков очень богат, особенно когда ты во власти за ассигнования отвечаешь. А одно НАСА для биржевой игры никак не годно. Нужно несколько претендентов на деньги правительства, тогда эти самые деньги мыть в сто раз проще, технологии такие. Давно обкатанные. Вот и пришлось пузырь надуть.
          Астронавтов жалко, и за станцию страшновато. Там и ресурсы на увеличенный экипаж не рассчитаны, и устали люди сильно, как бы не накосячили с устатку. Интересно, будут они наш корабль ждать, или рискнут все же?
          1. +6
            5. јун 2020. 12:21
            Цитат: мицхаел3
            Рынок коммерческих запусков очень богат, особенно когда ты во власти за ассигнования отвечаешь.

            Он богат на запуск спутников, а не на пилотируемые программы. Так что рынок запусков астронавтов и туристов не столь велик, как может показаться, тем более что он связан с рисками.
            Цитат: мицхаел3
            А одно НАСА для биржевой игры никак не годно.

            Государственное агентство не имело право играть за бюджетные деньги - не надо придумывать того, чего не было и в помине.
            Цитат: мицхаел3
            Вот и пришлось пузырь надуть.

            Действительно пузырь раздут, и скорее всего теми компаниями, владельцы которых хотят потеснить Боинг и Макдоннелл-Дуглас с рынка аэрокосмических компаний, потому что видят в нем перспективу. Вот откуда и появился Маск, который в данном случае чем-то напоминает генерала Гровса в Манхэттенском проекте.
            Цитат: мицхаел3
            Интересно, будут они наш корабль ждать, или рискнут все же?

            По крайней мере наш корабль они забронировали на осень, если верить СМИ.
            1. 0
              6. јун 2020. 11:33
              Сожрут все ништяки на станции до этого времени.
        5. -3
          5. јун 2020. 10:26
          "Компании его несут многолетние и многомиллионные
          убытки(сотни миллионов каждый год)"////
          ----
          Ваша информация устарела.
          SpaceX вышла в прибыль с 2018 года. .
          Тесла стала прибыльной с 2020 года. И за ее акциями драка на биржах.
          Начал выпускать новый автомобили завод в Китае. И в Америке начнут
          строить второй завод.
          Гигабабрика батарей стала рентабельной. И Маск строит еще три: в США,
          Германии и Китае.
          ВСЕ проекты Илона Маска становятся прибыльными через несколько лет.
          Это уже усвоили в мире.
          И государство тут не причем. Он получает от штатов и городов налоговые льготы,
          за то, что создает тысячи рабочих мест.
          1. -5
            5. јун 2020. 10:46
            Правильно. Не желают видеть явного успеха международной космической станции,которая служит на благо всего человечества.МКС будет лучше функционировать с американскими кораблями и мне не понятно злорадство некоторых товарищей по этому поводу. Или,как всегда,у соседа корова сдохла-пустячок, но приятно.
          2. 5-9
            +9
            5. јун 2020. 11:02
            Вот про Теслу не надо....она раз в 2-3 года показывает квартальную прибыль (под аплодисменты теслахомячья)....вот только в следующий квартал убытки в разы выше обычных:)))

            "цена" акций как раз и показывает, что это пирамида, а Маск - системный чувак...иначе бы его годы назад SEC на нары усадил
            1. +8
              5. јун 2020. 11:09
              90% фирм в мире - публичные, с акциями. Акции не означает пирамиду.
              ----
              Я еще не упомянул StarLink с будущими 12,000 спутников.
              Уже сейчас просекли, какие там спрятаны прибыли.
              Когда система полностью заработает, Илон Маск станет триллионером.
              1. 5-9
                +12
                5. јун 2020. 11:55
                Последние 11 лет, все американские акции - пузырь, ибо триллионы КуЕ пошли именно и только на фондовый рынок...иначе бы в США гипер в 2010 году случился.

                Но Тесла....это МММ в чистом виде, высшая стадия развития Компании Южных Морей...только вместо Лёни Голубкова приходится выпускать машины....ЖМ с Фордом "стоят" по ок 40-45 лярдов, а клоп с парой сотен тысяч машин в год и накопленными за 10 лет убытками в 13 лярдов "стоил" столько же...а сейчас стал сколько...80..90??? Причём чем больше выпуск - тем больше убытки....но хомячки веруют....
                1. -8
                  5. јун 2020. 14:22
                  В экономическом плане - веровать не надо надо считать и прогнозировать на будущее у Маска реальное производство и очень продвинутая рекламная компания итог товар пользуется спросом инвестиции приходят не взирая на то что у Теслы убыток - на полную катушку компания ещё не раскрутилась потенциал для развития и выход на прибыль и её дальнейший рост - у конторы достаточно большой.
          3. +4
            5. јун 2020. 11:10
            Время ЧВК во всех отраслях?Завтра он создаст свою Армию,Флот и пойдет завоёвывать Мир? И вечный бег по кругу -создаст новое государство? лаугхинг Нет независимых ни от кого ,пусть и самых богатых-частников олигархов от бизнеса.
            Цитат из: воиака ух
            Это уже усвоили в мире.
            И государство тут не причем. Он получает от штатов и городов налоговые льготы,
            за то, что создает тысячи рабочих мест.
          4. +6
            5. јун 2020. 11:32
            Напоминаю! Не забывайте делиться ссылками на источник иначе это пустозвонство!
            1. +2
              5. јун 2020. 13:13
              Цитат од зомбирусрев
              Не забывайте делиться ссылками на источник иначе это пустозвонство

              Это не пустозвонство и не научный диспут, а высказывание собственного мнения. А собственное мнение, в ссылке не всегда нуждается. К тому же, если человек упорото верующий в разную чухню, если у человека в голове, нарушены причинно-следственные связи, то никакие ссылки его не переубедят. Тем более, что в сети, можно нарыть ссылок, на все случаи жизни.
          5. +7
            5. јун 2020. 11:47
            Цитат из: воиака ух
            SpaceX вышла в прибыль с 2018 года

            Ха. А как вы определили его прибыльность? Если бухгалтерия "SpaceX" закрыта. Со слов владельца?
            Акции на бирже отсутствуют... језик
            1. -7
              5. јун 2020. 12:05
              Есть международные оценки по себестоимости запусков каждого типа
              ракет в космос. (Новый Фалкон-9 обходится Маску примерно как Союз
              Роскосмосу. Но каждая вернувшаяся 1-ая ступень с движками делает
              Фалкон-9 дешевле на 30-40 %, чем Союз. Клиент же платит столько же.)
              И известно, сколько каждая фирма заряжает клиента за тонну груза.
              И известно, сколько пусков произвела каждая фирма в год.
              Арифметика очень несложная. лаугхинг
              1. +8
                5. јун 2020. 12:48
                Цитат из: воиака ух
                Но каждая вернувшаяся 1-ая ступень с движками делает
                Фалкон-9 дешевле на 30-40 %, чем Союз

                И вы правда в это верите? Что первая ступень стоит 30-40% от стоимости ракеты? Это не так. Большую часть стоимости всех ракет составляют не "железки", а бесконечные проверки и испытания... Мои знакомые с "Энергомаша" ( Химки) называли относительную стоимость железа - 10% примерно, относительно всего цикла. Даже РД-180 проходит огневые испытания, до отправки...и эти испытания стоят дороже самого движка. језик
                1. +2
                  5. јун 2020. 13:27
                  "Что первая ступень стоит 30-40% от стоимости ракеты? Это не так. "///
                  ---
                  Конечно, не так. Первая ступень стоит 70-80 % от стоимости всей ракеты.
                  30-40 - это после всех заправок топливом, перевозкой на стартовую площадку,
                  монтажом 2-ой ступени и проверок.
                  У Фалкон-9 некоторые ступени летали по 4-5 раз. Без замены и ремонта двигателей.
                  Роскосмос неминуемо сделает многоразовые первые ступени. И все остальные
                  конкуренты Маска тоже. Это неизбежно, как приход лета колега пића
              2. 0
                5. јун 2020. 13:06
                Но каждая вернувшаяся 1-ая ступень с движками делает
                Фалкон-9 дешевле на 30-40 %, чем Союз.

                Мечты, мечты ... И какой астронавт полетит на бу движках?
                1. +3
                  5. јун 2020. 13:33
                  "И какой астронавт полетит на бу движках?"///

                  Любой. Как сейчас летают по многу раз на пассажирских лайнерах.
                  Если проектировать движки не форсированными, а работающими на 2/3
                  максимальной мощности, как это сделано на Фалкон-9, то нет никакой
                  опасности. Грузовые Дрэгоны уже летали по несколько раз на МКС и обратно
                  на б/у первых ступенях. Не было проблем. А пассажирский Дрэгон у Маска
                  - копия грузового. С минимальными добавками.
                  1. +3
                    5. јун 2020. 19:53
                    Техника штука сложная, что доказали многоразовые шатлы.
                    Возможно, что согласятся летать, но приведение в надлежащее полетное состояние, думаю, что не будет намного дешевле первичных пусков. Посмотрим.
              3. +9
                5. јун 2020. 13:37
                "...Но каждая вернувшаяся 1-ая ступень с движками делает
                Фалкон-9 дешевле на 30-40 %, чем Союз
                ... "
                - не иначе как в том смысле, что все это битое железо - можно очень выгодно СБЫТЬ САРЬЕВЩИКАМ...8-))))
                - ведь НИ ОДНА - повторно еще не летала! (и, соответсвенно - "не сделала фалькон 9 на 30-40% дешевле" 8--)

                выпоймите, уважаемый, что все это БУ-железо для его пвторного использования - ТРЕБУЕТ ПОЛНОГО ЦИКЛА ИСПЫТАНИЙ. Поскольку верить "честному слову" Илона маска - себе дороже. И как эту "дурочку" испытвать "в сборе" - никто не знает. А посему - нужна РАЗБОРКА, скорее всег ополная, потом дефектовка, потом испытания, опять дефектовка, иерархическая сборка - с испытанием на каждом этапе.
                - а не проще/дешевле/надежнее-ли сделать новую?

                а ово је материјал.
                1. +1
                  5. јун 2020. 13:43
                  "что все это БУ-железо для его пвторного использования - ТРЕБУЕТ ПОЛНОГО ЦИКЛА ИСПЫТАНИЙ"////
                  ----
                  Не требует. Проводят обычные межполетные осмотры, как у истребителей
                  или пассажирских лайнеров.
                  Когда железо проектируют на один раз, то оно и работает один раз.
                  Когда проектируют на многоразовость, то оно и работает много раз.
                  Вы привыкли к космонавтике первого этапа освоения космоса
                  - он уходит в прошлое.
                  Вся космическая техника становится многоразовой.
                  1. +4
                    5. јун 2020. 15:32
                    Цитат из: воиака ух
                    Не требует. Проводят обычные межполетные осмотры, как у истребителей
                    или пассажирских лайнеров.
                    Когда железо проектируют на один раз, то оно и работает один раз.
                    Когда проектируют на многоразовость, то оно и работает много раз.

                    РД-180 проходит огневые испытания до 10 раз!!! Но там такие предельные параметры работы, что некоторые детали - турбонасосы, например - надо перебирать... Двигатель разбирается...
                    Так что эта ступень Маска разбирается обязательно! А в этих ступенях собственно, ничего и нет. Огромные баки, и пристыкованные к ним двигатели.
                    1. -2
                      5. јун 2020. 20:07
                      "Но там такие предельные параметры работы, "////
                      ----
                      Ну, вот мы с Вами пришли к пониманию вопроса. пића
                      А в двигателях Фалкона компонентов с такими предельными
                      параметрами нет.
                      Его узлы изначально спроектированы на многоразовость.
                      Как двигатель Тойоты отличается от двигателя Формулы-1, понятно?
                      1. +3
                        5. јун 2020. 21:45
                        Цитат из: воиака ух
                        А в двигателях Фалкона компонентов с такими предельными
                        параметрами нет.

                        О мой бог! Вы сами верите в это? Если в двигателях ракетных будут параметры не предельные, у них и импульс будет так себе, соответственно больше расход топлива, ну и все вытекающее. Это двигатели проектировал не Маск. Они их взяли в НАСА готовенькие.
                      2. 0
                        5. јун 2020. 23:26
                        "у них и импульс будет так себе"////
                        -----
                        Па шта? осмех На Фалконе движков 9 штук.
                        И каждый движок, как движок Тойоты, не рекордный.
                        Не Формула-1. зауставити
                        Но зато многоразовый. На 10 полетов/возвратов.
                        (А на Фалконе Хэви, аж 27 штук белаи и тоже - все многоразовые
                        и возвратные)
                      3. +3
                        5. јун 2020. 21:57
                        Ну, не совсем НАСА. Но основой ему послужил движок посадочной ступени Лунного модуля "Аполлона". NASA добрая...подарила разработчику!
                  2. +1
                    5. јун 2020. 22:37
                    Цитат из: воиака ух
                    Вся космическая техника становится многоразовой.

                    Пока это только полшажочка ....и не факт,что верное направление...лет пять интенсивной эксплуатации покажут ,так ли это ,или надо опять в многоразовости возвращаться к идее шаттлов.
                    1. +1
                      5. јун 2020. 23:31
                      Каким способом возвращать первую ступень?
                      Можно садиться на собственный выхлоп, как у Маска,
                      можно как Шаттлы/Бураны, можно на парашюте.
                      По-разному. Но ракеты становятся многоразовыми.
                  3. 0
                    6. јун 2020. 18:13
                    Человеку вбили в голову, много лет назад , он с этим и живет, и новизны не приемлет.
                  4. +1
                    7. јун 2020. 15:50
                    Это у масковского Мерлина с пластиковым соплом и КС не требует?? Ага, ну да, конечно, просто внешне визуально осмотрели и в полет. Вот только реактивные двигатели самолетов при разработке прогоняются на сотни часов работы на стендах, но я что-то не помню, чтоб Маск свои пластиковые движки гонял с прожиганием и повторным включением хотя б по несколько часов так, как он их планирует использовать. Напомню вам слова американцев про то, что ступень становится рентабельной только после того, как совершит 10 полетов. А также недавний случай в марте, когда ступень после 4 полетов упала в океан из-за взрыва двигателя. Четырех, а не 10. Все ваши слова про космонавтику справедливы только в одном случае - когда будет кардинальным образом переделана технология производства двигателей (как вместе ДВС в авиацию пришли ТРД). Уменьшение нагрузки на двигатель, как это сделал МАск - это уменьшение тяги самого двигателя, что ведет к увеличению количества этих самых двигателей в первой ступени и ведет, как не парадоксально, к увеличению вероятности взрыва двигателей на старте по мере увеличения количества стартов (что подтверждается практикой). А отличие от авиации тут сущетвенное - в авиации отказ одного двигателя не ведет к катастрофе, а самлет продолжает полет. Взрыв ж двигателя при плотной компоновке как на Фальконе 9 ведет к повреждению соседних двигателей и к катастрофе с падением всей ракеты.
                    1. -1
                      7. јун 2020. 16:20
                      Цитат: Андреј Комков
                      как вместе ДВС в авиацию пришли ТРД).

                      Как интересно.А ТРД не является ДВС?
                      Цитат: Андреј Комков
                      Взрыв ж двигателя при плотной компоновке как на Фальконе 9 ведет к повреждению соседних двигателей и к катастрофе с падением всей ракеты.

                      А Союз или Протон взрыва двигателя даже не заметит и безмятежно продолжит полет
                      1. +2
                        7. јун 2020. 16:32
                        В принципе ТРД также являются ДВС. Но я имел в виду которые с цилиндрами - бензиновые и дизеля. И у которых выходом является вращение вала. Тогда как ТРД преобразуют энергию газов в тягу двигателя.
                        Взрыв двигателя и на Союзе и на Протоне приведет также к катастрофе. ОДнако вероятность взрыва нового только изготовленного двигателя гораздо ниже, чем многократно летавшего с никакой дефектовкой.
                2. -6
                  5. јун 2020. 14:31
                  Для этого ультразвуковая дефектоскопия имеется и диагностическое оборудование всех систем первой ступени - на кой хрен нужно разбирать и испытывать если ступень в техническом плане создавалась изначально многоразовой.
                  1. +5
                    5. јун 2020. 15:34
                    Цитат: Вадим237
                    Для этого ультразвуковая дефектоскопия имеется и диагностическое

                    И как сборку проверять ( двигатель в сборе)?
                    1. -6
                      5. јун 2020. 18:10
                      У двигателей электронная система управления и диагностики имеется как и всех остальных систем по мимо ультразвуковой дефектоскопии у диагностов имеется и видеоэндоскопы для визуального контроля.
                  2. 0
                    7. јун 2020. 15:52
                    А не расскажете, как вы ультразвуковой дефектоскопией собираетесь делать диагностику слоистого пластика, из которого состоят КС и сопла двигателей МЕрлин 1D? Если там уже изначально куча трещин между слоями пластика.
                    1. 0
                      8. јун 2020. 09:53
                      Рентгенография?
              4. +6
                5. јун 2020. 15:41
                Цитат из: воиака ух
                Но каждая вернувшаяся 1-ая ступень с движками делает
                Фалкон-9 дешевле на 30-40 %, чем Сою

                Лично вы бы полетели в космос на ступени, которая уже разок или два ракету на орбиту выводила? ...Зато на 40 % дешевле. Похороны всегда дешевле, чем возвращение обратно.
                1. -4
                  5. јун 2020. 18:13
                  На многоразовой ступени полетел бы как не как пять раз уже успешно выводила полезную нагрузку и чего мне бояться у пилотируемого корабля система САС имеется даже если ракета взорвётся на стартовом стале эта система спасёт корабль и экипаж.
                  1. +3
                    7. јун 2020. 15:58
                    Эта система уже один раз после возвращения капсулы взорвалась на земле, разнеся попутно всю капсулу вдребезги (что там произошло с первым беспилотно летавшим Crew Dragon, не напомните? ). У Маска двигатели по 400Н каждый, сгруппированные по 5 штук, расположены за тонкой стеночкой прямо рядом с астронавтами. Снабжаются как раз теми высококипящими компонентами, простое смешивание которых дает моментальное возгорание. Тогда как все нормальные конструкторы убирают потенциально взрывоопасные двигатели как можно дальше от людей. Но Маск ж у нас самый умный, он ж гений. Интересно, как потом этот гений будет объяснять родственникам погибших астронавтов (тьфу-тьфу, не дай бог), почему их мужья и отцы взорвались в самом продвинутой корабле?
              5. 0
                6. јун 2020. 11:46
                Да-да...на 30-40% дешевле... только использовал отработанную ступень один раз, и предложения скидки клиентам в 10% на применение при запуске их грузов старой ступени не возымели эффекта, так как страховка груза резко увеличивается для отправителя, и скидка не имеет никакого экономического эффекта.
                Может NASA на отработанных ступенях согласится своих астронавтов засылать на МКС...???
                1. +3
                  6. јун 2020. 12:28
                  Уже вторая многоразовая ступень пять раз слетала - что у вас там не возымело эффекта заказы на БУшки идут.
                2. +2
                  6. јун 2020. 17:59
                  НАСА приняло решение разрешить повторное использование Дракона для нового полета с людьми и повторное использование первой ступени. Подпишут после возвращения и обследования корабля.
              6. 0
                6. јун 2020. 14:05
                Только не "Союз", а "Протон", "Союз" классом пониже и всяко дешевле.
          6. +2
            5. јун 2020. 18:04
            5 млрд. в год получала тэсла от государства, озвучьте первую прибыль, несколько десятков миллионов. Время покажет нужна ли вообще тэсла на рынке ведь все крупные производители автомобилей имеют и развивают это направление. При нынешней ситуации на рынках тэсла вообще может накрыться медным тазом со своей прибылью.
            1. -1
              6. јун 2020. 21:35
              Откуда такая информация? В каком виде получала деньги?
              1. 0
                4. јул 2020. 09:18
                В долларах США. Администрация Обамы.
                1. 0
                  5. јул 2020. 00:56
                  Сейчас Тесла стоит 200+ млрд, продажи хорошие. Многие патенты вообще с легкой руки Маска выложили в открытый доступ. Так что не так с Тесла (не в мире РЕН-ТВ)?
                  1. 0
                    5. јул 2020. 07:12
                    Разговор идет о инновациях,которых кот наплакал. Маск бизнесмен, сейчас Тесла раскрученный брэнд который сейчас будут пихать на любой товар, компьютеры, кружки, на что угодно и это будет продаваться и зарабатываться больше чем на электромобилях.
                    1. 0
                      6. јул 2020. 21:05
                      А разве куча их патентов (можно пробить через соответствующий сайт) - не инновации? Интересовался этими обвинениями (или упреками), оказалось - в их основе чаще лежит недоинформированность одних (большинства) и вбросы других (включая гостелеканалы).
                      1. -1
                        6. јул 2020. 23:11
                        Вы чего то путаете, говоря проще Маск барыга, цинично косит бабло. Где он, а где инновации. Тесла отличный брэнд, но Маску до электротехника Николо Тесла(с его инновациями), как до Пекина раком.
                      2. -1
                        9. јул 2020. 07:01
                        Вот вы начинаете петлять куда-то.
                        Мои слова: Тесла - это про инновации, у них есть куча патентов. К Николе имеет отношение как память о выдающемся ученом.
                        Крайне нелепо сравнивать его и Маска. Последний - бизнесмен и (очевидно) отличный организатор, что крайне важно для ВНЕДРЕНИЯ этих инноваций.
                        Про барыгу и прочее - увольте, меньше эмоций и больше конкретики. Же фанти есть следующие вещи: массовое появление электромобилей, значительное удешевление коммерческих запусков на орбиту. Польза для всех, нет ничего зазорного получать доход на этом. Кто ещё сделал подобное?
          7. +3
            5. јун 2020. 21:02
            Цитат из: воиака ух
            "Компании его несут многолетние и многомиллионные
            убытки(сотни миллионов каждый год)"////
            ----
            Ваша информация устарела.
            SpaceX вышла в прибыль с 2018 года. .
            Тесла стала прибыльной с 2020 года. И за ее акциями драка на биржах.
            Начал выпускать новый автомобили завод в Китае. И в Америке начнут
            строить второй завод.
            Гигабабрика батарей стала рентабельной. И Маск строит еще три: в США,
            Германии и Китае.
            ВСЕ проекты Илона Маска становятся прибыльными через несколько лет.
            Это уже усвоили в мире.
            И государство тут не причем. Он получает от штатов и городов налоговые льготы,
            за то, что создает тысячи рабочих мест.

            Замечу, что 2020 год идёт прямо сейчас.
            И драка на биржах за акции не является объективным показателем прибыльности компании, на «рынках»(среди биржевых барыг) говорят о привлекательности вложений в акции той или иной компании и «прибыльность» - всего лишь один из факторов.
            Сколько драк было на «рынках»? Не счесть.
            Продажи автомобилей во всём мире упали на 70-80%. С чего бы далеко не самая дешёвая Тесла вдруг стала прибыльной?
            Нет вариантов. И рассуждения о прибыльности - элемент бессовестной(впрочем обычной) спекуляции.
            «Не прячьте ваши денежки по банкам и углам. А в полночь ваши денежки заройте в землю тут»(с)
            «Покуда живы жадины вокруг, удачи мы не выпустим из рук»(с)
          8. 0
            6. јун 2020. 09:13
            Вы-бы хоть посмотрели котировки акций TSLA, они как горы, вверх/вниз, то 885, то 400, стабильного роста не было и не будет, а в Китае мало что Маск построит, пока Донни у власти в США, он ещё может запретить пальчиковые аккумуляторы в Китае покупать, Тесла быстро сдуется в ноль
        6. +5
          5. јун 2020. 12:12
          Цитат: халпат
          Илон Маск получил-то всё от государства. Видимо «за красивые глазки».
          Компании его несут многолетние и многомиллионные убытки(сотни миллионов каждый год). И всё «как с гуся вода».

          Так он(Маск), чё брат Чубайса, что-ли? шта белаи
          1. +6
            5. јун 2020. 13:41
            "...Так он(Маск), чё брат Чубайса, что-ли?
            ... "
            - не, он внук Остапа Бендера,
            который изобрел и реализовал еще один (1001-й)
            - "сравнительно честный способ отъема денег" - под названием "Скрюч.Драгон"
            осам-))
        7. -8
          5. јун 2020. 14:09
          Да мало что он там получил - он смог сделать то что другим было не по силам собрал компактный коллектив наладил разработку производство и сделал хорошую рекламу для новой конторы и дела пошли в гору, последнее слова во всех разработках и технических решениях остаётся за Маском и именно он создаёт направление развития компании.
      2. -1
        5. јун 2020. 08:58
        Цитат: вкл.47
        .технологии все он от НАСА получил.бесплатно.и бабки от минобороны.

        А пусть Роскосмос отдает технологии условному Дерипаске. Получится цветок каменный?
        1. +5
          5. јун 2020. 09:03
          Цитат: Мордвин 3
          Цитат: вкл.47
          .технологии все он от НАСА получил.бесплатно.и бабки от минобороны.

          А пусть Роскосмос отдает технологии условному Дерипаске. Получится цветок каменный?

          Дерипаске нельзя. Он российскую алюминиевую промышленность сдал врагу ни за синь пороху. Еле «пукнуть» успели(государство российское).

          Можно только «условному» Ротенбергу и Тимченко отдать:))
          чтобы с них тут же сняли санкции(выманили), а потом опять ...ввели и начали вымогать.
          1. +1
            5. јун 2020. 09:07
            Цитат: халпат
            Ротенбергу

            Ага, взлетит он, как же. Лучше уж Мутко отдать технологии, он у нас спец по всем вопросам.
            1. +1
              5. јун 2020. 20:55
              Лучше уж Мутко отдать технологии

              Леонтьевич - коллега, справится! "В 1977—1978 годах работал матросом-мотористом" (ц. Вики). лаугхинг
        2. +2
          5. јун 2020. 10:32
          Цитат: Мордвин 3
          А пусть Роскосмос отдает технологии условному Дерипаске. Получится цветок каменный?

          Про "каменный" и космос - здорово улыбнуло!
          1. +3
            5. јун 2020. 10:40
            Цитат: ПилотС37
            Про "каменный" и космос - здорово улыбнуло!

            А мне минусов навлупили. Поклонники Дерипаски, наверно... лаугхинг
            1. -1
              5. јун 2020. 10:50
              Цитат: Мордвин 3
              А мне минусов навлупили. Поклонники Дерипаски, наверно...

              Не! - Просто очень серьезные люди представили себе, как каменный корабль "Цветок Дерипаски" рушится им на головы из Открытого-Космоса...
              1. +1
                5. јун 2020. 10:56
                Цитат: ПилотС37
                каменный корабль "Цветок Дерипаски"

                Да ну их... Хозяйка медной горы выдаст... По полной программе.
        3. +1
          5. јун 2020. 12:15
          Цитат: Мордвин 3
          А пусть Роскосмос отдает технологии условному Дерипаске. Получится цветок каменный?

          Пятый день сидел, морщился Данила-мастер. Не выходит цветок каменный... Д
          1. -3
            5. јун 2020. 12:25
            Цитат: Капетан45
            морщился Данила-мастер.

            Рагозин-мастер. лаугхинг
        4. -1
          5. јун 2020. 13:08
          Дерипаске нельзя, он опять все отдаст Штатам и К, как отдал алюминий и генерацию.
        5. +1
          6. јун 2020. 11:51
          NASA использует Маска для прикрытия своей жеппы в случае провала, что уже он перед запуском и озвучил.
          Роскосмосу жеппу прикрывать нет необходимости.
      3. +1
        5. јун 2020. 18:20
        Цитат: вкл.47
        скромно промолчал что Роскосмос ему сделал стыковочный модуль

        ну это нормально, если это наша зона ответственности и мы здесь стандарты задаём и сами делаем, это очень хорошо, а что умолчал, ну так, я думаю, там много чего есть не штатовского и что, про всех китайцев вспоминать? Нет, в этой части претензии надуманы.
    3. +16
      5. јун 2020. 08:11
      Цитат: Инсургент
      Еле нашёл... 106 "минусов" от идолопоклонников NASA и Илона Маска

      Не нужно их опять возбуждать,а то сейчас набегут..)))
      Цитат: вкл.47
      Билет в один конец.ох мошенник каск)))скромно промолчал что Роскосмос ему сделал стыковочный модуль.а либерда то как висжала а?

      Я тоже об этом пытался заикнуться,так сразу запинали ,зуб выбили..))))
      1. +10
        5. јун 2020. 08:13
        Цитат: Моколов
        Не нужно их опять возбуждать,а то сейчас набегут..)))

        Цитат: Моколов
        Я тоже об этом пытался заикнуться,так сразу запинали ,зуб выбили..))))

        Я сторонник принципа : "Зуб за Зуб"
        1. +5
          5. јун 2020. 08:23
          Цитат: Инсургент
          Я сторонник принципа : "Зуб за Зуб"

          Я тоже не лыком шит и огрызаясь в меру своих сил,но их слишком много тут .. hi
          1. +3
            5. јун 2020. 08:42
            не шиком брит...
            1. +4
              5. јун 2020. 09:13
              Цитат: роман66
              не шиком брит...

              Поговаривают, что главным стимулятором для американского полёта выступил Дмитрий Рогозин.

              hi
              Получается Рогозин сказал Маску: "Лезь, дружище, - пролезла голова, пролезет и зад" намигнуо
              1. +3
                5. јун 2020. 09:13
                а зря!! если ты не кошка! Д привет hi
                1. +3
                  5. јун 2020. 09:41
                  Цитат: роман66
                  а зря!! если ты не кошка! Д привет hi

                  Кошка, это хорошо. Что то начинается ощущение повтора Восточно-Прусской операции... Недалеко до приказа "уважить Черчилля, тфу ты плакање , то биш... Маска"
                  1. +2
                    5. јун 2020. 09:46
                    послать грузовик и привезти его шаланду??
                    1. 0
                      5. јун 2020. 09:51
                      Цитат: роман66
                      послать грузовик и привезти его шаланду??

                      Ром, по моему, женщин на МКС, в этот раз не посылали намигнуо
                      1. +2
                        5. јун 2020. 09:53
                        неее, шаланда, которая полная кефали....
                      2. +2
                        5. јун 2020. 09:58
                        Цитат: роман66
                        неее, шаланда, которая полная кефали....

                        Есть версия, что: намигнуо
                        "В Одессе не было кефали, наврал, кто песню сочинил, но жил наш Костя без печали, кефаль он в Турции купил и ей шаланду загрузил, в Одессу только привозил..."
                      3. +3
                        5. јун 2020. 10:00
                        из Турции обычно табак завозили..контрабанда...главный доход в Одессе
                      4. +3
                        5. јун 2020. 10:03
                        Цитат: роман66
                        из Турции обычно табак завозили..контрабанда...главный доход в Одессе

                        Будем надеется, что нас читают украинские таможенники да
                      5. +4
                        5. јун 2020. 10:04
                        они давно в доле..ну Гена..традиция..
                      6. +2
                        6. јун 2020. 11:55
                        Если оне с понедельника начнут шерстить табачный бизнес в 404-й, то сразу проколются - вычислят среди них читателей российского ресурса, да еще какого - «Военное Обозрение»!!!
              2. +6
                5. јун 2020. 09:19
                Цитат: Теренин
                Получается Рогозин сказал Маску: "Лезь, дружище, - пролезла голова, пролезет и зад"

                Получается .что так лол ..Ловушка знатная получилась ! И что то хваленные статьи о "покорении США " космоса в инете вдруг резко прекратились ,как по команде ..Вот только тут минусуют от злости идолопоклонники "превосходства США"..Посмотрим ,что будет дальше .
                1. +6
                  5. јун 2020. 09:42
                  Цитат: Моколов
                  Вот только тут минусуют от злости идолопоклонники

                  Значит Вас заметили намигнуо
                  1. +2
                    5. јун 2020. 09:47
                    Значит Вас заметили
                    лоши људи Д
                    1. +1
                      5. јун 2020. 09:53
                      Цитат: роман66
                      Значит Вас заметили
                      лоши људи Д

                      Хорошие люди дома сидят и по... сайтам шляться не будут лаугхинг
                      1. 0
                        5. јун 2020. 09:54
                        не, ну мы-то здесь... захтева
                      2. 0
                        5. јун 2020. 10:00
                        Цитат: роман66
                        не, ну мы-то здесь... захтева

                        А, кто сказал, что это не наш дом? лол
                      3. +2
                        5. јун 2020. 10:00
                        да есть тут всякие..
                      4. +3
                        5. јун 2020. 10:05
                        Цитат: роман66
                        да есть тут всякие..

                        Ста си ти? белаи Тогда побежал работать hi
                      5. +3
                        5. јун 2020. 10:05
                        счастливый... а я сижу на попе ровно...
                      6. +2
                        5. јун 2020. 10:52
                        Цитат: Теренин
                        Хорошие люди дома сидят и по... сайтам шляться не будут

                        В масках и перчатках можно. лаугхинг
                  2. -1
                    5. јун 2020. 10:57
                    Цитат: Теренин
                    Цитат: Моколов
                    Вот только тут минусуют от злости идолопоклонники

                    Значит Вас заметили намигнуо

                    Следят ,какие то забаненные )))) Угрожают ..Так смешно их читать лол
                    Я на них не обижаюсь hi
                2. +10
                  5. јун 2020. 10:22
                  Они прекратились с началом беспорядков в США. Стало не до Маска.
                3. +4
                  5. јун 2020. 10:36
                  Цитат: Моколов
                  Получается .что так ..Ловушка знатная получилась ! И что то хваленные статьи о "покорении США " космоса в инете вдруг резко прекратились ,как по команде ..Вот только тут минусуют от злости идолопоклонники "превосходства США"..Посмотрим ,что будет дальше .

                  Да, помнится, тут на днях такая апологетика пёрла: и 7 членов экипажа, и многоразовый...
                  Плюнул, и читать до конца не стал! А вот как теперь всё поворачивается... Застряли, похоже...
                  1. 0
                    5. јун 2020. 14:35
                    Это просто автор не в теме что Дракон 2 до августа будет пристыкованным к МКС - проверки и испытания корабля на орбите продолжаются.
                  2. -1
                    6. јун 2020. 11:58
                    Хорошо что семерых не отправили, небось, как тараканы, и пластик с бумагой до осени жрать начали бы.
              3. +1
                11. јун 2020. 15:45
                Цитат: Теренин
                ... Рогозин сказал Маску: "Лезь, дружище...:

                господо hi , время покажет прав Илонушка или ошибся и красиво развёл всех на бабки, но одного у него точно не отнять - человек наделён немалыми амбициями и организаторскими способностями: продвинуть подобный проект, да ещё и привлечь немало чужих/государственных денег - красавец.
      2. +3
        5. јун 2020. 08:34
        Не нужно их опять возбуждать,а то сейчас набегут..)))

        Я тоже об этом пытался заикнуться,так сразу запинали ,зуб выбили..))))

        Не только вы пострадали в этом махаче. Вон уже
        милитари_цат
        , проявился. Вон у Маска сына зовут
        XÆA-12
        а у Рогозина сыновей,
        Фёдор и Артём
        .
        1. +5
          5. јун 2020. 08:58
          Федор к тому же еще и робот.
      3. +6
        5. јун 2020. 13:37
        Цитат: Моколов
        Не нужно их опять возбуждать,а то сейчас набегут..

        "Праздник" у них был в воскресенье (я тогда тоже минусов нахватался на год вперёд), а сейчас что то попритихли. Странно. Даже как то скучновато, без истошных криков о "техническом гении всех времён и народов", "непревзойдённой ракете сделанной в гараже на коленке", "штатом "Спейс х" всего 6000 человек, но мастеров на все руки", "разорванный в клочья Роскосмос" (где то я уже это слышал), и прочие интересные штучки. лаугхинг
        Кстати, куда делся многоразовый носитель? В прямой трансляции, было видео с борта первой ступени. Предварительно отработали тормозные двигатели, выдвинулись аэродинамические рули, уже облака начала проходить. Ну думаю, ещё минута и посадку посмотрим (самый разрекламированный конёк "фалкона"). Тут же показали три секунды видео с посадочной баржи. И СВЕ!. Куда ракету дели? Потом бесчисленные интервью и только на следующий день заявили, что "ступень произвела успешную посадку". Устроили шоу мирового масштаба, прямую трансляцию. И с борта корабля, и с космодрома, с первой ступени, со второй ступени, с центра управления полётов, отовсюду, даже с посадочной баржи. Но показали всё что угодно, только не посадку в прямом эфире. Что случилось, кому верить?
        1. -6
          5. јун 2020. 14:44
          И посадку первой ступени на баржу показали - только вы её похоже проглядели на 9. 42 - зоркий глаз наверное уже не алмаз
          1. +3
            5. јун 2020. 15:30
            Цитат: Вадим237
            посадку первой ступени на баржу показали - только вы её похоже проглядели на 9. 42

            Специально смотрел прямую трансляцию . Никакой посадки не показывали. То что на вашем видео, смонтировано позже, в оригинале этого нет. К тому же, даже в вашей версии, показана не посадка, а ступень после слетање.
            1. -4
              5. јун 2020. 18:27
              "В оригинале это нет, смонтировано позже". На 4 ч 27 минут Оригинал если вы слепой это ваша проблема.
              1. +1
                6. јун 2020. 08:42
                Все глаза проглядел, но посадки в прямом эфире так и не увидел. Просто черный экран, а потом стоящую ступень.
                Дурят нашего брата, даже монтаж нормальный не могли сделать.
                1. 0
                  6. јун 2020. 12:30
                  Нет ни какого монтажа вся трансляция в онлайне - заканчивайте бредить.
    4. +3
      5. јун 2020. 08:32
      Цитат: Инсургент
      Еле нашёл... 106 "минусов" от идолопоклонников NASA и Илона Маска

      Да, это уже о чём то говорит.
    5. -1
      5. јун 2020. 08:56
      а первая ступень вернулась или нет. Чё то не показывают.
      1. +8
        5. јун 2020. 10:29
        Было видео в день старта на ютубе. Там эти ступени синхронно приземлялись.
        Но вообще мы не знаем, может это было видео от другого запуска.
        Они же всё равно не скажут.
        Ну и само видео... Бравурный голос диктора, в котором хвастливый тон "великая америка" бьёт просто через крышку. А в отдельных местах, например во время взлёта, отделения ступеней наложены восторженные вопли толпы, многотысячные аплодисменты и прочее.
        Ожидаешь каждую секунду, что вот-вот в кадре появятся гордые и сильные лица, устремившие в небо взгляды на фоне американского флага. Трое, женщина, афроамериканец, и гей. И что бы катилась гордая слезинка гея за свою великую страну.
        1. +3
          5. јун 2020. 11:15
          можно просто из фильма с Брюсом Уиллисом, про космических бурильщиков кадры взять! Уже всё отснято и смонтировано.. :) Пафос нагонять - это у американцев лучше нашего получается, это точно..
          1. -2
            5. јун 2020. 14:47
            Там столько косяков технического и физического плана что их только слепой не заметит - Голливуд по другому фильмы снимать не умеет.
      2. +6
        5. јун 2020. 11:16
        "а первая ступень вернулась или нет"////
        ----
        Вернулась, как обычно. За 52 пуска Фалкона-9 было всего 2-3 неудачи с возвращением
        1-ой ступени.
        1. -1
          5. јун 2020. 11:29
          Не забывайте делиться ссылками на источник иначе это пустозвонство!
        2. +1
          5. јун 2020. 12:50
          Цитат из: воиака ух
          Вернулась, как обычно. За 52 пуска Фалкона-9 было всего 2-3 неудачи с возвращением
          1-ой ступени.

          како знаш?
    6. Коментар је уклоњен.
    7. +3
      5. јун 2020. 10:51
      Цитат: Инсургент
      Еле нашёл... 106 "минусов" от идолопоклонников NASA и Илона Маска

      Все бывшие здешние спецы-"вирусологи" сейчас переквалифицировались в экспертов по космонавтике. лаугхинг
    8. 0
      5. јун 2020. 12:19
      Э-э-э ! Автор,ты это... аккуратней,мне,когда я указал на такую "цикличность" в космической поступи США, "предъявили" более ста " negative "(сейчас гляну сколько точно и уточню laughing )...


      Если бы только Вам hi пића
    9. 0
      5. јун 2020. 18:31
      Добавлю плюс для компенсации. Спасибо не надо намигнуо
  2. +1
    5. јун 2020. 07:54
    Видимо, где-то кнопку заело...Запала...ремонтируют
    1. +14
      5. јун 2020. 08:02
      Цитат из парусника
      Видимо, где-то кнопку заело...Запала...ремонтируют


      Эта ? белаи

      1. +1
        5. јун 2020. 08:47
        Цитат: Инсургент
        Эта ?

        Не, вот эта.
    2. +4
      5. јун 2020. 08:44
      сразу вспомнилось! опять Кис-Кис заело!!
    3. 0
      5. јун 2020. 08:55
      Цитат из парусника
      Видимо, где-то кнопку заело...Запала...ремонтируют

      Хорошо ,если так ..Хуже если ,эта капсула не в состоянии на землю вернутся и в этом еще Россию обвинят "Типо не качественные стыковочные расстыковочные системы продали" Опять санкциями обложат ))))
  3. -1
    5. јун 2020. 07:55
    похоже на то, что программу пребывания на МКС американцы не разрабатывали....видимо не очень верили в успех миссии...
    1. +5
      5. јун 2020. 08:02
      Цитат: Пви1206
      похоже на то, что программу пребывания на МКС американцы не разрабатывали

      А мож они, уже собравшись отчаливать, согласились все-таки с нашими "на посошок"? Ну и понеслась...
      1. +1
        5. јун 2020. 08:31
        НАСА хочет, чтобы Бенкен и Хёрли оставались на борту МКС до прилета следующего «Дракона». Это займет от одного до трех месяцев, максимум 111 дней, сообщили в НАСА.

        https://novayagazeta.ru/articles/2020/05/31/85625-drakon-ilona-maska-otpravilsya-v-kosmos
        Космонавты проведут на станции от 30 до 119 дней, а затем вернутся на Землю.

        https://vc.ru/future/130119-vy-nahodites-zdes-pochemu-pervyy-pilotiruemyy-zapusk-spacex-vazhen-dlya-ilona-maska-i-chto-on-budet-delat-dalshe
        Ожидается, что два новых астронавта проведут на орбите от одного до четырёх месяцев. Длительность их пребывания зависит от состояния корабля — если все системы будут исправно работать, миссия будет длительной.

        https://3dnews.ru/1012270
    2. +1
      5. јун 2020. 08:11
      Цитат: Пви1206
      похоже на то, что программу пребывания на МКС американцы не разрабатывали....видимо не очень верили в успех миссии...

      И теперь импровизируют белаи ?
      1. 0
        5. јун 2020. 15:31
        Уважаемый, не хохмить надо, а интересоваться по существу вопроса. Хотя бы почитывать сайт NASA https://nbbd.com/events/nasa.html в разделе "Новости". Там и про предполагаемую продолжительность полета сказано, еще 30.05. А то ведь как Петросяна воспринимать начнут
    3. -1
      5. јун 2020. 08:30
      Хотите сказать,что и венки с траурными лентами были заготовлены с некрологами...Так на всякий случай... Просто так...
      1. +3
        5. јун 2020. 11:32
        Вот Вы не поверите, но так обычно и делают. Что у них, что у нас.
        Очень уж опасный это процесс, в котором почти ничего нельзя изменить с момента запуска двигателя носителя.
        1. -1
          5. јун 2020. 14:50
          На пилотируемом корабле в случае аварии носителя можно запустить САС.
  4. +4
    5. јун 2020. 07:55
    Время покажет, ведь на длительное пребывание этих товарищей на МКС программа не рассчитана.
    1. +2
      5. јун 2020. 08:04
      Цитат: Рос 56
      Время покажет, ведь на длительное пребывание этих товарищей на МКС программа не рассчитана.

      Но "эти товарищи" выкрутились. За харчи грузчиками работают.
      1. +1
        5. јун 2020. 08:57
        Цитат: Учтиви Елк
        Но "эти товарищи" выкрутились. За харчи грузчиками работают.

        Чтобы их обратно вернули уже на "Союзе"...))))) лаугхинг
    2. +17
      5. јун 2020. 08:11
      Они летели на 30 дней, с возможностью продления до 90. При этом крайняя дата возвращения уже названа - no later than 28 August 2020.

      И это еще до полета + в трансляции запуска раз 10 повторили. Автору просто нечего было еще набросить. Вот решил так.
      1. -1
        5. јун 2020. 08:18
        Ещё интересная новость, связанная с этим запуском: он прошёл настолько хорошо и гладко, что НАСА разрешила использовать летавшие Дрэгоны и возвращённые первые ступени для доставки людей повторно, хотя раньше, несмотря на заложенную в них многоразовость, планировалось для перестраховки делать полностью новые корабль и ракету для каждого нового запуска.
        1. +3
          5. јун 2020. 08:37
          Ну так набросили бы качественнее. Ну вот можно было бы написать статью:
          Новая авантюра Маска!!! Очередной Старшип разорвало на стенде!!! Не революция, а афера!

          Ор "Очередные спутники Старлинк выведены на орбиту, астрономы в бешенстве, еще один пуск и под плакатами "astronomlivesmatter" ему сожгут завод!!!"

          А это наброс в стиле:
          Почему союз не возвращает на землю вот сейчас, как я хочу??? Наверное опять дырку нашли, думают как заклеить!!!
        2. +5
          5. јун 2020. 12:33
          Цитат из милитари_цат
          Ещё интересная новость, связанная с этим запуском: он прошёл настолько хорошо и гладко, что НАСА разрешила использовать летавшие Дрэгоны и возвращённые первые ступени для доставки людей повторно,

          Да НАСА пофиг что будет с людьми - агентство не отвечает за Дрэгоны и лишь умывает руки, потому что все провалы потом спишут на Маска. Я уже говорил ранее, что после провала с шаттлами и гибелью астронавтов, скорее всего и была задумана комбинация, чтобы избавить правительственное агентство от скандалов, который произошел после аварий с человеческими жертвами. Вот поэтому они так легко передали и документацию и часть финансирования Маску, чтобы остаться в стороне от провала, и при этом сохранить свою структуру и бюджет, хоть и не в полном объеме.
          1. -5
            5. јун 2020. 14:52
            Завязывайте со свой фантастикой.
            1. +2
              5. јун 2020. 17:43
              Цитат: Вадим237
              Завязывайте со свой фантастикой.

              Вы похоже вообще не представляете какие деньги тогда НАСА потратило на бесперспективную программу:
              Собственно, все основные проблемы программы «Шаттл» лежат именно в экономической плоскости. И как ты ни переставляй различные компоненты — ничего хорошего не получается. К 2010 году затраты на программу превысили 200 миллиардов долларов, а цена запуска выросла до 420 миллионов.
              Для сравнения: пилотируемые запуски «союзов» в настоящее время стоят от 50 до 100 миллионов долларов (точная сумма неизвестна, примерные цифры назывались много раз и проверяются по суммам, на которые страхуется запуск).
              Программа «Спейс Шаттл» создавалась «от масштаба». Предполагалось, что при большом количестве запусков одного шаттла сработает экономический эффект масштаба, что позволит снизить стоимость за один запуск в долгосрочном периоде. Увы, работы по проверке, переборке и подготовке космопланов к следующему полёту оказались гораздо больше расчётных. В результате стоимость запусков только росла. При этом NASA ничего не могло сделать с этим. Можно было попытаться увеличить количество запусков за счёт выполнения максимально простых миссий по выводу космических аппаратов, но использование дорогущего «Шаттла» в такой ситуации только ухудшило бы ситуацию.
              В итоге возникла парадоксальная ситуация: с увеличением запусков себестоимость каждого не только не уменьшалась, а наоборот, увеличивалась.
              И, сравнивая деньги, «улетевшие на челноке», с теми, что были бы потрачены стандартным методом, руководство NASA рыдало во время каждого запуска.

              https://zen.yandex.ru/media/warhead/proval-ili-proryv-razbiraem-proekt-space-shuttle-5e71d5e37fd03e050f50117b
              1. -2
                5. јун 2020. 18:48
                Что вы Шаттлы в качестве примера приводите их разрабатывали и строили почти 50 лет назад над ним работали почти все крупнейшие производители ракетно космической сферы США производство чуть ли не с нуля так как подобных космических кораблей на тот момент ни кто в мире не делал разумеется он и вся программа будет золотой - они то рассчитывали получить дешёвую транспортную систему в надежде на массовое развитие космических исследований строительство орбитальных станций вывода на орбиту больших спутников Шаттл намного обогнал своё время и стал образцом желаемых амбиций и результатов не отвечающих тому времени в котором он создавался и применялся.
                1. +4
                  5. јун 2020. 19:07
                  Цитат: Вадим237
                  Что вы Шаттлы в качестве примера приводите

                  А опыт создания новых систем универсален для любых видов техники. Вы наверное не из конструкторов, поэтому не знаете что они прежде чем что-то начинать, обязательно изучают опыт прошлого и то, что достигли за рубежом.
                  Цитат: Вадим237
                  они то рассчитывали получить дешёвую транспортную систему в надежде на массовое развитие космических исследований

                  И Маск рассчитывает что его завалят заказами на пуски из-за дешевизны его системы.
                  Цитат: Вадим237
                  Шаттл намного обогнал своё время и стал образцом желаемых амбиций и результатов не отвечающих тому времени в котором он создавался и применялся.

                  Ни фига он не обогнал, потому что надежность системы оказалась гораздо меньше чем рассчитывали, и потеря двух кораблей даже при небольшой загрузке, поставил крест на всей программе. Если бы эта программа была удачной, то и Маск бы не потребовался - НАСА бы развивало это направление, а не закрыла этот проект.
                  1. -4
                    6. јун 2020. 00:09
                    У Маска всё оправдано технически и экономически направление и амбиции своего времени - дешовый запуск возвращаемая первая ступень минимальные затраты на создание, техобслуживание и компактная контора. Причём здесь большая небольшая нагрузка в 1986ом герметизирующая мембрана из резины задубела и потеряла уплотняющие свойства сопла ТТРД из за этого сожгло штангу крепления ускорителя тот оторвался и ударил в кислородно водородный бак из за этого Шаттл и погиб. После этой аварии ТТРД переделали. Колумбия в 2003 погибла при сходе с орбиты из за повреждения теплозащитного покрытия вызванного падением на него при старте теплоизоляции кислородно водородного бака. Надёжность была бы куда выше но на титановый корпус правительство пожадничало а на все остальное цену задрали те самые многочисленные корпорации которые и создавали Шаттл вот он и получился дорогущим ненадёжным и сложным в обслуживании СССР по факту наступили на те же грабли, правда корпус Бурана сделали не из алюминиевого сплава а из скандиевого но при этом установили его на сложную и дорогущую ракету. НАСА обратились к частной конторе которая уже запускала свои ракеты Фалькон 1 и не прогадали Маск и его команда создали за не большие деньги простую и дешёвую ракету с многоразовой первой ступенью а так же многоразовый грузовой корабль на котором и отработали теплозащиту управление и многое другое в 19 стартах к МКС и приземлениях всё то что сейчас используется на Драконе 2.
                    1. -1
                      6. јун 2020. 11:55
                      Цитат: Вадим237
                      У Маска всё оправдано технически и экономически направление и амбиции своего времени

                      Пока это все слова, а судить надо после нескольких лет эксплуатации, тщательно подсчитав все затраты, в том числе и на утраченные носители.
                      Цитат: Вадим237
                      Причём здесь большая небольшая нагрузка

                      Потому что именно при большой нагрузке многоразовые системы становятся рентабельными и выигрывают по стоимости у одноразовых.
                      Цитат: Вадим237
                      НАСА обратились к частной конторе которая уже запускала свои ракеты Фалькон 1 и не прогадали

                      Они вообще стояли под сокращением и ответственностью перед разными комиссиями, которые искали причины неудач шаттлов, чтобы сократить расходы на НАСА. Вот поэтому они и "нашли" неспециалиста Маска, чтобы самим не пострадать впоследствии и создали ему рекламу.
                      1. +1
                        6. јун 2020. 12:41
                        Всё это работает на практике и выводит грузы и это дёшево так как ступень используют несколько раз а это значительная экономия стоимость обслуживания не идёт ни в какое сравнение со стоимостью производства новой ступени - уже две ступени вывели полезную нагрузку пять раз каждая. Теперь схема возвращаемых первых ступеней используется и будет использоваться во всех частных конторах потому как это реально эффективно эти ребята деньги считать умеют не считайте их дураками.
                      2. 0
                        6. јун 2020. 13:12
                        Цитат: Вадим237
                        Всё это работает на практике и выводит грузы и это дёшево

                        А почему тогда шаттл закрыли навсегда?
                        Цитат: Вадим237
                        Теперь схема возвращаемых первых ступеней используется и будет использоваться во всех частных конторах

                        Две-три аварии поколеблют вашу уверенность, как и спонсоров Маска.
                        Цитат: Вадим237
                        эти ребята деньги считать умеют не считайте их дураками.

                        Это мы уже слышали с шаттлами, с истребителями-невидимками и прочими проектами американцев. Правда девять лет они вообще не могли своих астронавтов без нас отправлять на орбиту, а наши двигатели до сих пор читают лучшими.
      2. +5
        5. јун 2020. 08:56
        И всё-таки интересно разобраться с данным случаем ...
        Либо это экспериментальный полёт и требуются дополнительные проверки (а в ходе эксперимента всяких если ... то возврат в июне ... июле ... НО не позже ХХ) это одна тема и она вполне понятна ...
        Потому что любая задержка это ресурсы станции (они конечно с запасом но рассчитывать нужно) плюс изменение конфигурации и массы станции ... нужно будет наверное и топливо потратить на поддержание/коррекцию орбиты ... вот посему и разные домыслы рождаются ...
        Посмотрим ... август близко ...
        1. +2
          5. јун 2020. 09:08
          Ну, так они закрыли тестирование на полет и стыковку. Теперь им надо провести хоть 20-30 дней в космосе, чтобы проверить состояние корабля в длительном пребывании на орбите, как ведут себя системы, нет ли сбоев в тестовых переключений на автономку после скажем 20 дней работы от МКС?

          Это все надо тестировать.

          Экипаж (демо2) подготовлен именно к работе с кораблем. На МКС его будут привлекать ограничено (ну по типу разгрузки грузовика, сбора мусора и отходов и загрузки грузовика с орбиты и т.п.)

          Реальный экипаж с реальной отработкой эксперементов и научной программой - следующий USCV-1. Вероятно осень 2020. Если этот пройдет хорошо. И он летит на полгода кстати.
          1. -1
            5. јун 2020. 12:21
            Цитат од донави49
            На МКС его будут привлекать ограничено (ну по типу разгрузки грузовика, сбора мусора и отходов и загрузки грузовика с орбиты и т.п.)

            Как в анекдоте про чукчу-космонавта и обезьяну. В инструкции чукче :"Корми обезьяну и ничего не трогай!"
            1. -1
              5. јун 2020. 12:31
              Цитат: Капетан45
              В инструкции чукче :"Корми обезьяну и ничего не трогай!"

              Это про вьетнамского космонавта. У него журналисты спрашивают: "А что это у Вас руки такие красные?" "Мне русские товарищи по рукам все время били и говорили: Не трогай эту кнопочку, не дергай этот рычажок...."
        2. -2
          5. јун 2020. 13:11
          Автор просто несёт бред и отсебятину.
          Увеличение срока миссии давно планировалось. Так как Старлайнер обкакался под себя.
          Якобы Российские комплектующие и Русский стыковочный адаптер.
          Это адаптер IDA собранный Боингом и установленный на МКС, который является частью МКС , а не корабля. А из Русского на этом адаптере, металлическая основа. Как железная коробка для вашего компа на которую уже всё навешивают.
          1. +2
            5. јун 2020. 23:35
            Цитат из БлацкМокона
            Как железная коробка для вашего компа на которую уже всё навешивают.


            По воспоминаниям Сыромятникова идея АПАС - андрогинно-периферийного узла стыковки появилась у наших потому-что, американцы ну очень не хотели быть ... мамой. лаугхинг
      3. +4
        5. јун 2020. 08:56
        Что они делают, понятно.
        Они проверяют, как ведёт себя корабль после длительного пребывания в космосе и сколько времени он может там находится, сохраняя работоспособность.
        Чем занимаются вновьприбывшие- тоже понятно.
        Занимаются в первую очередь -
        постоянной проверкой и тестированием систем корабля, чтобы отловить малейшие изменения, происходящие с кораблем в космосе.
        они для проверки корабля и полетели, собственно.
        И срок точный им заранее указать не могли- вернутся они по мере обнаружения изменений в состоянии корабля, не обязательно критичных.
        Может и наоборот ситуацию- посмотрят, что пребывание в космосе на корабле не сказывается и можно возвращать после успешной проверки.
        Но НАСА должно проверить, сколько времени корабль может находится в космосе без возникновения проблем, будучи пристыкованным к станции, это обычная проверка новой техники.
    3. 0
      5. јун 2020. 18:24
      “Время покажет, ведь на длительное пребывание этих товарищей на МКС программа не рассчитана.”
      Не-е, ну если российский туалет засорить, то они быстренько вернуться!!!
      НАСА сначала сказало на 14 дней, но, проверив Драгон, сказало на 119 дней.
  5. +6
    5. јун 2020. 07:57
    Ненадежность спасательных двигателей спускаемого аппарата?
    1. +3
      5. јун 2020. 13:04
      Да, не-е-е... все "супер-пупер" (с) надеждно. Просто форумчане сглазили - писали же, что взлет только половина дела. Хотя мистику разводить не дело; возможно просто "на посошок" не налили, вот и не уходят... осмех
  6. Коментар је уклоњен.
    1. +2
      5. јун 2020. 08:52
      Цитат: Браво
      Браво Crew Dragon космическому кораблю от Space X, которого попросили задержаться на орбите

      Ну а это по какому поводу ?
  7. +1
    5. јун 2020. 08:03
    В общем и целом, Бенкена и Хёрли на Земле уже заждались. Если бы в американской традиции существовала выпечка каравая, то оный бы к этому моменту зачерствел в ожидании.

    Подождем с .... нам то что с того. Надеюсь ресурсов , там на верху, им хватит... или ещё одного "дрэгана" подгонют.
    1. +1
      5. јун 2020. 08:34
      Они умеють варить кофе...
      "Мая мама варит кофе... Может быть подождём мою маму..." Была такая песенка у певца с именем Игорёк!
  8. -7
    5. јун 2020. 08:03
    Название корабля, как вы конечно знаете, переводится как , экипаж дракона. Поэтому фраза : а вас , Экипаж Дракона , я попрошу остаться, звучит вполне по русски. А вот экипаж, Экипажа Дракона, звучит странно. По всем словарям это переводится как , экипаж дракона, правда есть ещё один перевод, но я его не напишу.
    1. 0
      5. јун 2020. 17:24
      Первая буква в этом слове С, а не G. поэтому " экипаж Дракона " а не " серый Дракон". Ни сколько не хотел обидеть поклонников некой Саши Грей.
  9. -2
    5. јун 2020. 08:08
    Шабаш маскофилов закончился ? Начинается парад маскофобов ? Тоже интересное зрелище ... А вот если и правда с Драконом проблемы ? А если нерешаемые ? То как теперь эту толпу с МКС внепланово вывозить ?
    1. +6
      5. јун 2020. 08:12
      Это у автора проблемы - изначальная миссия 30 дней на МКС (не от старта), продление до 90.
      Douglas Hurley and Robert Behnken will work alongside the crew of Expedition 63 for КСНУМКС до КСНУМКС дана, што значи landing of the spacecraft will occur no later than 28 August 2020.
    2. +2
      5. јун 2020. 08:55
      Цитат: КВУ-НСВД
      А если нерешаемые ? То как теперь эту толпу с МКС внепланово вывозить ?

      Пусть сидят, харчишек на японской "фуре" подбросили, с голоду не помрут.
      1. 0
        5. јун 2020. 12:04
        Цитат из тихонмарине
        Пусть сидят, харчишек на японской "фуре" подбросили, с голоду не помрут.

        А туалет не сломается? А блок переработки и регенерации отходов (туалета) справиться?
        1. +4
          5. јун 2020. 12:24
          Цитат од Генрија.
          А туалет не сломается? А блок переработки и регенерации отходов (туалета) справиться?

          Да по барабану.... После последней аварии туалета, на МКС уговор - каждый в свой горшок гадит и на российскую сторону МКС остальные не ходят.
  10. Коментар је уклоњен.
    1. 0
      5. јун 2020. 08:36
      Будем подождать... Месяц Август. А там посмотрим.
      1. +2
        5. јун 2020. 08:44
        Ну, если бы Боинг долетел, то он бы там болтался ~30 дней. С одной стороны обогнать Маска в их соревновании, с другой там под график МКС подстроится (его бы догрузили на дорожку).

        Новая-повторная миссия, поскольку обогнать маска не вышло, будет идти 8-12 дней.

        Зато вот Boe-CFT - с этими ребятами летит к МКС сразу на полгода. Выкуси Маск с не более 3 месяцами на 2 человек лол . Однако Маск к тому моменту по плану запустит уже 4 человек на полгода тоже.


        И их скафандры
        1. +3
          5. јун 2020. 08:50
          Да флаг им в руки! Полетят поздравим! Не полетят - посочувствуем!
          А если в подобном скафандре ещё и в открытый космос выйдут. Всем по ордену.
          1. 0
            5. јун 2020. 09:19
            Цитат из хохол95
            А если в подобном скафандре ещё и в открытый космос выйдут. Всем по ордену.

            Постхумно белаи плакање ?
        2. +4
          5. јун 2020. 09:00
          Цитат од донави49
          С одной стороны обогнать Маска в их соревновании, с другой там под график МКС подстроится (его бы догрузили на дорожку).

          Ну если стыковочный комплекс на МКС один, то может Маск и не хочет отстыковывать свой "Дракон". Не даёт "Боингу" место у МКС занять.
  11. +3
    5. јун 2020. 08:34
    Поговаривают, что главным стимулятором для американского полёта выступил Дмитрий Рогозин. Его «батуты» так задели американских партнёров,

    Есть подозрение, что "батут" от Маска послужил ускорителем подписания контракта МО с Центром "Хруничева" на партию РН "Ангара"... Все-таки надо было дать пинка.... для придания ускорения процессу мысли.
    1. 0
      5. јун 2020. 12:23
      Все-таки надо было дать пинка.... для придания ускорения процессу мысли.


      Его всегда надо давать и как правило всем
    2. +1
      6. јун 2020. 00:00
      Цитат од Хагена
      Есть подозрение, что "батут" от Маска послужил ускорителем подписания контракта МО с Центром "Хруничева" на партию РН "Ангара"...


      Не стоит плодить сущности, там где их нет. лаугхинг Причина в другом. Кстати по этому контракту стоимость одной А5, с учетом доставки и подготовки в эквиваленте составляет ~64млн$.
      1. -2
        6. јун 2020. 10:33
        Цитат из: склизнуо
        Не стоит плодить сущности, там где их нет. Причина в другом.

        А называл причину? Ваши потуги косить под философа несколько самонадеянны. Совпадение этих двух событий, полет дракона и контракт, может быть и совершенно случайно, хотя нет сомнений, что они оба двигались достаточно долго по параллельным путям. Вы причину не раскрываете, но она и так понятна - желание толкнуть финансирование, следовательно, и практическую реализацию некоторых из основных проектов ВПК (этот контракт не единственный, их несколько). И, скорее всего, решение принято было на более высоком уровне, чем МО РФ. Очевидно, по этим направлениям появились тенденции к осложнениям.
        1. 0
          6. јун 2020. 12:04
          Цитат од Хагена
          [Ваши потуги косить под философа несколько самонадеянны. Совпадение этих двух событий, полет дракона и контракт, может быть и совершенно случайно, хотя нет сомнений, что они оба двигались достаточно долго по параллельным путям.


          Мне ваше желание хоть как-то объяснить события, происходящие в нашей РКО полётом не нашего Дракона понятны. лаугхинг Нечто подобное испытывала ворона в одной известной басне. Д

          Цитат од Хагена
          Вы причину не раскрываете, но она и так понятна - желание толкнуть финансирование, следовательно, и практическую реализацию некоторых из основных проектов ВПК (этот контракт не единственный, их несколько).


          Видите же, что это не имеет отношения к полёту Дракона. лаугхинг Наше МО просто хочет вовремя перейти на новый тип носителя.
  12. Вот и отлично. Пусть на своих теперь кораблях летают, а мы на своих.
  13. +3
    5. јун 2020. 08:38
    Празан чланак.
    Позлорадствовали, перечислили слухи, напомнили - не спустились и все.

    Конкретика, конкпетика где?
  14. +2
    5. јун 2020. 08:46
    Как говориться, Улыбнуло. Всех с пятницей!
  15. Коментар је уклоњен.
    1. -2
      5. јун 2020. 08:59
      Патриотизм - та ещё болезнь..))
  16. -2
    5. јун 2020. 09:02
    Зря не послушали Д. Рогозина. Купили бы батут- дешевле и спокойней было бы. Но в любом случае, ,, рад,, за полосатиков.
  17. +2
    5. јун 2020. 09:16
    Статья - пустой трёп с потугами на иронию.
    1. -3
      5. јун 2020. 09:26
      Автор "во хмелю слегка..."
      Пс. Не пишите в интернете в таком состоянии, в пятницу особенно.
  18. -2
    5. јун 2020. 09:37
    Сегодня пятница, 5-е, а не 13-е. И тем боле, не 1 апреля.
    Так что игривый тон автора как- то не увлекает...
  19. +2
    5. јун 2020. 10:07
    Спасибо, подняли настроение)
  20. +4
    5. јун 2020. 10:14
    Так и видится новый голливудский кинофильм: Лучшие умы Америки бьются над возвращением космического корабля с МКС на землю. Ведь ясно, что пристыковавшись с помощью какой-то "допотопной" русской системы, да ещё и отбойные молотки известной американской фирмы пришлось при этом использовать, чтобы хоть как-то её завести, теперь с отстыковкой самого передового КС в истории человечества возникли проблемы. Астронавты не могут бросить свой корабль и спуститься на землю на русском "Союзе", а тем более в грузовом отсеке японского корабля. Разумеется, по традиции приглашают известного нефтяника (на эту роль лучше взять какого-нибудь неизвестного артиста, но белого (по цвету кожи, разумеется), который находится в ожидании, когда в его родном Техасе можно будет распечатать его родную сланцевую нефтяную скважину, чтобы качать нефть из земли, а параллельно получать прямиком с неба 100 долларов за каждый выкаченный баррель. От нечего делать он побивает свою неряху жену за пролитый кофий, ласкает лохматую собаку-дворняжку, свою любимицу, и пьет виски в местном салуне. "Шта да радим?" -- спрашивают у товарища нефтяника функционеры из НАСА (сплошь афроамериканцы), разыскавшие, наконец, заслуженного спасителя американской техники. "Лучше скажите, кто виноват?!" -- задумчиво отвечает он. "Вы не любите эту страну!" -- говорят ему, не уточняя какую (хорошо, если для этого высказывания удастся привлечь М. Фримана). "Да я за эту страну жизнь отдам." -- отвечает парень. -- "Иди!" В конце фильма все возвращаются на Землю, наш нефтяник влюбляется в дочку президента США, та отвечает ему взаимностью, а его неряха-жена тем временем убегает в Мексику к местному наркоторговцу, оказавшемуся давным её любовником, и погибает от рук местных полицейских. Все счастливы и живы. Путь к звездам -- свободен. Ура, товарищи!
    1. -1
      5. јун 2020. 15:56
      Почитайте хотя бы пресс-релизы NASA. Там есть и о предполагаемой продолжительности полета и многое другое, автору статьи и Вам неизвестное. А сценарий неплохой получился. Смело посылайте в Голливуд. Только не связывайтесь с американскими переводчиками, они вам раздуют объем как Тополю в свое время.
  21. +3
    5. јун 2020. 10:57
    Классическая схема, посадить частного человека ответственным за всё, а в случае неудачи кинуть его на съедение толпы
  22. 0
    5. јун 2020. 11:17
    Тут, конечно, интересно получается... Раз дракон задерживается, то и эти други тоже. А жрачки на всех хватит? У исключительных своё питание. И тут всплывает вопрос, если у сша не хватает еды для своих, надо посылать грузовик. А сколько стыковочных узлов у американского сегмента...? И может получиться вариант, пусть не батута, но опять на поклон к нам пойдут... "возьмите немного еды для наших летателей".
    1. 0
      5. јун 2020. 11:35
      Там жрачки припасено на год вперед. После того случая, как Прогресс+Драгон в 2015 году синхронно решили пополнить океанскую группировку, НЗ по еде на МКС увеличили существенно.

      Плюс повторю, плановый расчет - 30-90 дней миссия. Они даже минимальную норму не выбрали, и если сейчас будут возвращаться, то это как раз ЧП.

      Стыковочных узлов там хватает. Рядом с Драгоном - 6т бочку Коунотори разгружают и загружают мусором. 6т = 3 Прогресса разом.

      Сейчас на МКС - Прогресс 14 и Коунтори. В июле летит 15 Прогресс, а следом 14 Лебедь.
      1. +1
        6. јун 2020. 12:21
        Цитат од донави49
        Сейчас на МКС - Прогресс 14 и Коунтори. В июле летит 15 Прогресс, а следом 14 Лебедь.


        Названия кораблей приведенных вами дезориентируют, можно принять за цифры количества запусков. лаугхинг Правильнее все же "Прогресс МС-14" и "Прогресс МС-15" и "Лебедь СиАрЭс НГ-14", ну или в западной классификации Progress - 75, Progress - 76 и NG-14.

        Разгрузка МС-14 также продолжается

  23. +2
    5. јун 2020. 11:30
    так ведь сразу сказано было, что Дракон пробудет на орбите от 1 до 4 месяцев..
  24. +3
    5. јун 2020. 11:34
    Когда возвращение корабля, - не говорят ни в NASA, ни в SpaceX. Почему не возвратился в обозначенные ранее «открытые окна», - тоже не говорят. Вместо этого рассказывают о юбилее первого полёта Falcon 9 – той самой ракеты-носителя, которая и отправила Crew Dragon на околоземную орбиту.

    Автор явно не следил заявлениях НАСА и SpaceX. Они еще с самого начало полета, заявили, что Crew Dragon останется на орбиту неопределенным сроком, ограниченным только состояние деградации солнечных батареи.
    Обычно они имеют специальная защита от радиации, которая позволяет им работать годый, но посколько первы полет Дракона с экипаж на борта является тестовым, ему поставили обычные батареи с ограниченным сроком эксплуатации.
    Тут мнение российского астронома Сурдина о SpaceX, Илоне Маске, колонизации Марса и внеземной жизни. Достаточно обыективное и непредвзятое по моем мнением.
    1. 0
      8. јун 2020. 10:09
      СБ без защитного покрытия - просто где-то перетяжелили и за счет батарей малой кровью втиснулись в нужную массу. Все последующие полеты будут с нормальными СБ, перетяжеление нашли и корректно порешали.
      Самое интересное - что это на корабле на 4-ре официальных (сертифицированных) места или 7-мь неофициальных. Где-то промахнулись в расчетах, что пришлось применять такие меры лаугхинг
      1. 0
        8. јун 2020. 21:58
        СБ без защитного покрытия - просто где-то перетяжелили и за счет батарей малой кровью втиснулись в нужную массу.

        Скорее всего экономили. Илон Маск умеет считать денег. Ведь полет тестовы. Нет смысла ставить дорогие СБ живущие 2 года, если полет будет не больше 3 месяца. А на такой срок, обычные СБ вполне хватят. Дальше будут ставить с защитное UF - покрытие.
        Самое интересное - что это на корабле на 4-ре официальных (сертифицированных) места или 7-мь неофициальных. Где-то промахнулись в расчетах, что пришлось применять такие меры

        Насколько я слушал изявлениях из Спасекс-а, 4 места, только в полетах с экипажей НАСА. Из за сображения по страховочных расходах. Астронавтах страхуют на сумашедшие денги. А так, в полетах с туристах или с космонатвтах из других странах, будут 7-ро.
  25. +2
    5. јун 2020. 11:55
    Не знаю откуда автор взял инфу о том что Драгон должен был вернуться через пару дней ? Изначально , ещё до взлёта , говорилось о 3-х месяцах . И ещё интересно , кто должен был разгружать японский грузовик , инопланетяне чтоль ? белаи
  26. +4
    5. јун 2020. 12:02
    Цитат: Инсургент
    Цитат: Карт
    Пересидят на орбите.


    добар

    Выбрали самое безопасное место лаугхинг

    Ну да а то в США не спокойно,ещё на колени заставить встать и просить прощения.
  27. -1
    5. јун 2020. 12:06
    Записки сумасшедшего патриота
  28. +3
    5. јун 2020. 12:39
    А "хёрли" не задержаться? Кормят, на улицу не гонят.
    Ну, может там проводок какой отпаялся или замки стыковочного узла закусило...
  29. +3
    5. јун 2020. 12:53
    Эхх, я за подобный сарказм кучу минусов выгреб...

    Не то что минусы меня задевают, скорее умственное развитие минусаторов, яростных фанатов Маска, которые кушать не могут без перемоги американской астронавтики)
  30. 0
    5. јун 2020. 13:53
    Вместо этого рассказывают о юбилее первого полёта Falcon 9 – той самой ракеты-носителя, которая и отправила Crew Dragon на околоземную орбиту.

    Интересно другое, нигде не увидел: возвратные модули уже летали ранее и полетят ли именно эти модули в следующий раз?
  31. -4
    5. јун 2020. 14:00
    Вообще-то, раз в сорок лет. Шаттл взлетел в 1981. А вот мы пока раз в 60 лет, и с каждым годом этот срок растет (модернизации не в счет). Так что такой тон статьи несколько неуместен. Зато на новое здание Роскосмоса выделяют 25 млрд. руб.
  32. +1
    5. јун 2020. 14:30
    Лица у экипажей подозрительно довольные. Не знаю, что там разгружали американцы и из какого модуля, но похоже пока не кончится, они не расстанутся. Хорошо сидят! лаугхинг
  33. +2
    5. јун 2020. 14:34
    Статья больше напоминает стеб, а не обзор. Чего стоит только фраза автора
    Когда возвращение корабля, - не говорят ни в NASA, ни в SpaceX. Почему не возвратился в обозначенные ранее «открытые окна», - тоже не говорят. Вместо этого рассказывают о юбилее первого полёта Falcon 9 – той самой ракеты-носителя, которая и отправила Crew Dragon на околоземную орбиту.

    В общем и целом, Бенкена и Хёрли на Земле уже заждались. Если бы в американской традиции существовала выпечка каравая, то оный бы к этому моменту зачерствел в ожидании.

    А ведь чего проще. выйти на нужный ресурс и прочитать, что посадка планируется 28 августа 2020 года.
    1. +1
      5. јун 2020. 15:52
      Точнее - не позднее 28 августа 2020
  34. 0
    5. јун 2020. 14:58
    Автор ты бы вместо этого высосанного из пальца мусора - в рубрике "Поговорим о науке" привёл бы вот эту новость
    Группа физиков из Уральского федерального университета, Института физики металлов (ИФМ) Уральского отделения РАН и Института материаловедения им. Лейбница (Бремен, Германия) впервые в мире синтезировала с помощью 3D-печати постоянные магниты с высокой коэрцитивной силой без применения тяжелых редкоземельных металлов. Прорывная работа уральских и немецких ученых открывает дорогу к получению с помощью аддитивных технологий эффективных постоянных магнитов любой заданной геометрической формы. Статью об экспериментах и их результатах исследователи опубликовали в престижном журнале Acta Materialia.

    «Мы добились почти двукратного увеличения коэрцитивной силы магнитов. На сегодня это лучший в мире результат для аддитивных технологий производства постоянных магнитов. Абсолютное значение коэрцитивности наших магнитов более чем на треть выше, по сравнению с мировыми аналогами. При этом принципиально важно, что инфильтрация сплава в межзеренные границы происходит одновременно с 3D-печатью магнитов. Одностадийный синтез магнитов с применением аддитивных технологий произведен впервые», — подчеркивает доцент кафедры магнетизма и магнитных наноматериалов, старший научный сотрудник отдела магнетизма твердых тел УрФУ и лаборатории магнетизма и магнитных наноструктур ИФМ УрО РАН Алексей Волегов.

    Сейчас исследования ученых носят лабораторный, экспериментальный характер. Работы, в том числе по повышению коэрцитивной силы микрокристаллических магнитов, продолжаются. Цель — экономичное серийное 3D-производство постоянных магнитов с высокой коэрцитивной силой и многообразной конфигурацией без использования тяжелых редкоземельных элементов.

    Основой для изготовления магнитов (в данном случае способом лазерного спекания) послужили порошки из нанокристаллического сплава неодима, железа и бора. Его достоинства в том, что магниты из этого сплава способны при комнатной температуре запасти больше «магнитной» энергии, чем любой другой тип магнитов, а также не содержат дорогостоящий кобальт, который применяется в литий-ионных аккумуляторах. Кроме того, необходимое соединение, имеющее высокие магнитные характеристики, может быть получено сравнительно легко, а материал на его основе обладает достаточно высокой коэрцитивной силой, то есть способен сохранять намагниченное состояние, когда его пытаются перемагнитить.

    Вместе с тем точка Кюри у основной магнитотвердой фазы сравнительно невысока: при температуре выше 310 °C материал переходит из ферромагнитного состояния в парамагнитное. Другими словами, теряет самопроизвольную намагниченность, превращаясь в магнитном отношении в «деревяшку». Поэтому температура выше комнатной приводит к тому, что магнитные свойства вещества быстро деградируют. Это снижает КПД и крутящий момент двигателей, в которых используются такие магниты.

    Обычно эту проблему решают замещением неодима тяжелыми редкоземельными металлами — диспрозием и тербием, а железа — кобальтом. Но оба подхода приводят к снижению намагниченности материала магнита и к удорожанию производства, что затрудняет их применение. Поэтому физики УрФУ, с одной стороны, использовали высококоэрцитивный материал на основе соединения неодима, а с другой — поставили задачу увеличить его коэрцитивную силу, не прибегая к тяжелым редкоземельным металлам. Решением стало уменьшение межзеренного обменного взаимодействия.

    «Мы использовали порошкообразный сплав на основе неодима двух типов: нанокристаллический с размером зерен 25 нанометров и микрокристаллический с размером зерен 450 нанометров. Фактически, отжигая нанокристаллический сплав при температуре 1 000°С в течение получаса, мы вырастили кристаллиты со средним размером 450 нм. Обменное взаимодействие этих зерен и состояние границы между ними и определяют гистерезисные магнитные свойства сплавов. С одной стороны, межзеренное взаимодействие позволяет в некоторых случаях увеличить остаточную намагниченность и уменьшить содержание редкоземельных металлов, с другой — снижает коэрцитивную силу. Мы добивались ослабления межзеренного взаимодействия за счет изменения границы между зернами», — рассказывает Алексей Волегов.

    Для этого исследователи ввели в нанокристаллический и микрокристаллический неодимовые сплавы размельченный и доведенный нагреванием лазером до жидкого состояния эвтектический сплав на основе редкоземельных металлов, неодима и кобальта. Известно, что эти сплавы легко диффундируют вдоль границы зерен. Такая операция приводит к более низким значениям намагниченности, поэтому содержание введенного сплава в смеси было минимизировано до 20%.

    Эвтектический сплав, во-первых, связал магнитные частицы, чтобы из отдельных частиц неодимового сплава получился цельный постоянный магнит. Во-вторых, заполнив и расширив границу между зернами, снизил межзеренное взаимодействие. При этом было установлено, что полученная коэрцитивность нанокристаллических магнитов в 1,7 раза больше, чем у микрокристаллических магнитов.

    Добавим, исследования ученых УрФУ и их коллег из Института материаловедения им. Лейбница поддержаны грантами Министерства науки и высшего образования РФ и German Science Foundation.

    Потврда

    Постоянные магниты — изделия из магнитотвердых материалов, способные сохранять состояние намагниченности в течение длительного времени. Они используются в качестве автономных источников магнитного поля, для преобразования механической энергии в электрическую и наоборот. Области применения постоянных магнитов — робототехника, магнитно-резонансная томография, производство ветрогенераторов, электродвигателей постоянного тока, мобильных телефонов, высококачественных динамиков, бытовой техники (кондиционеров, холодильников, морозильников, кухонных вытяжек), жестких дисков компьютеров и т. д. Использование постоянных магнитов позволяет уменьшить габариты изделий и увеличить их КПД.

    Развитие энергетики и робототехники, миниатюризация высокотехнологичных устройств, электрических и гибридных транспортных средств требуют ежегодного увеличения объема производства постоянных магнитов и в то же время улучшения их магнитных свойств. Повышение коэрцитивной силы является наиболее важной задачей при модификации постоянных магнитов.

    УрФУ — один из ведущих университетов России и участник проекта 5-100, отмечает в 2020 году столетие. Вуз расположен в Екатеринбурге — столице Всемирных студенческих игр 2023 года. УрФУ выступает инициатором создания и выполняет функции проектного офиса Уральского межрегионального научно-образовательного центра мирового уровня (НОЦ), который призван решить задачи национального проекта «Наука».
    1. 0
      5. јун 2020. 16:17
      Автор ты бы вместо этого высосанного из пальца мусора - в рубрике "Поговорим о науке" привёл бы вот эту новость

      Так это же не интересно им хайп нужен.
  35. -3
    5. јун 2020. 14:58
    Поерничать конечно можно, но как фалькон-9 закрыл нишу коммерческих запусков для протонов, так и дрэгон закроет нишу запусков для союзов. Свои грузы и своих космонавтов Россия конечно будет продолжать пускать, но предоставлять услуги другим уже нет.
    Что касается сроков пребывания все просто - хотят подольше полетать, но не уверены в возможностях корабля. Испытательный полет.
    1. +2
      5. јун 2020. 19:23
      Блин, вот же.. посчитайте стоимость пуска на драконе и союзе. При том, что полной загрузки по местам не будет. Там в разы стоимость в нашу пользу
  36. -5
    5. јун 2020. 15:50
    Зачем автор написал эту статью, смесь непрофессиональной агитки и недостоверной информации?
    1. +3
      5. јун 2020. 16:33
      Автор тролит любителей америкосов просто
  37. 0
    5. јун 2020. 16:13
    Я вот не пойму такого ажиотажа вокруг запуска Дракона, вам завидно что ли, запустили и запустили.
    ПС: Я надеюсь к моей пенсии и Федерацию запустят.
  38. +1
    5. јун 2020. 18:51
    кажется я ответил на ваши вопросы? лаугхинг[/ Куоте]
    Если, это так и действительно на деньги наса от пользования нашими знаниями, то хорошо. Но вот когда мы будем видеть эти деведенты в действии? Не грех и цены поднять, дабы они на своих летали.
  39. +2
    5. јун 2020. 19:03
    По-моему всё просто. Не хочет NASA опускать своих астронавтов на Crew Dragon. Может быть они хотят посадить данный пепелац в автоматическом режиме предварительно отправив терпигорцев назад на чем-нибудь более надежном. Не удивлюсь если сначала спустятся Хёрли и Бенкен (может быть даже и раздельно), а уж потом Пилотируемый Дракон, хе-хе... пића
  40. +4
    5. јун 2020. 19:19
    А я вам скажу в чем дело. Вспомните, писали, что американцы три часа пытались открыть "дверь", думаю они теперь не могут ее закрыть. Как бы не пришлось дракона топить вместе МКС, когда она отлетает.. а если дракон ещё и не рассчитан на столь долгий срок эксплуатации... Это грозит уже серьезными проблемами самой станции. В общем, будем надеяться, что самая высоко технологичная держава справится с квестом и закроет за собой дверь
  41. +2
    5. јун 2020. 21:36
    Проблема не только взлететь ("Челенджер"), но и вернуться ("Колумбия") ! Взлететь взлетели, а возвращаться страшновато! Это как в горах: подъём легче спуска....
    1. -5
      6. јун 2020. 00:18
      Теплозащитный экран уже более сотни раз отработали на грузовом Драконе на земле и 19 раз в полётах на МКС у Дракона 2 нет резиновых уплотнений и ТТРД которые и стали причиной гибели Челенждера а так же отваливающейся теплоизоляции кислородного бака на старте которая привела к гибели Колумбии при спуске в плотных слоях атмосферы. Да и корпус у Дракона 2 из титанового сплава в отличии от тех же Шаттлов у которых онный был сделан из алюминиевого.
      1. +1
        6. јун 2020. 12:40
        Цитат: Вадим237
        Теплозащитный экран уже более сотни раз отработали на грузовом Драконе на земле и 19 раз в полётах на МКС у Дракона 2 нет резиновых уплотнений и ТТРД которые и стали причиной гибели Челенждера а так же отваливающейся теплоизоляции кислородного бака на старте которая привела к гибели Колумбии при спуске в плотных слоях атмосферы. Да и корпус у Дракона 2 из титанового сплава в отличии от тех же Шаттлов у которых онный был сделан из алюминиевого.


        Почему-то вспомнилась фраза про возвращение последнего Аполлона: "А потом они все чуть не утонули, перед этим надышавшись токсичным газом". Черный юмор такой.
      2. 0
        7. јун 2020. 17:01
        Зато у него есть полные баки высококипящих компонентов для SuperDrago, который НАСА запретило использовать для посадки, оставив только парашютную систему. И есть обгоревший по бокам после приземления корпус первого Crew Dragon, который потом очень эффектно рванул на этапе подготовки к повторному пуску. Это если учесть, что первый то садился как раз на двигателях, использовав все топливо из баков. А второй уже с людьми будет садится на парашютной системе с полными баками высококипящей гадости.
    2. +1
      6. јун 2020. 11:45
      Это как в горах: подъём легче спуска....подьём в горы таит нежданчики. потому мотивирован. а спуск. так . тягомотина
    3. 0
      6. јун 2020. 12:10
      Цитат од ннз226
      Проблема не только взлететь ("Челенджер"), но и вернуться ("Колумбия") ! Взлететь взлетели, а возвращаться страшновато!

      К слову, сейчас после этих проблем, не плохо вспомнить как это американцы "легко" садились и взлетали с Луны, и возвращались на Землю несколько раз безаварийно. Умные люди сразу поняли, почему американцы вдруг "вспомнили" о трудностях - очевидно они и сами боятся неудачи с первой стыковкой корабля Маска, вот и начали заранее "стелить соломку."
      1. 0
        6. јун 2020. 12:50
        Дракон 2 уже ранее состыковывался с МКС в первом без пилотном полёте - ни каких проблем не было ни со стыковкой ни с расстыковкой ни с приземлением - приводнением да и грузовой Дракон 19 раз состыковывался при помощи захвата и отстыковывался так же приземлялся. Всё это уже отработано.
        1. 0
          7. јун 2020. 17:02
          А кто ж тогда взорвался уже на земле?
  42. +1
    5. јун 2020. 21:57
    https://youtu.be/2CaoVPgAl1o вот интересная информация
  43. +5
    5. јун 2020. 23:43
    Цитат из милитари_цат
    Раньше фразой "да они даже человека не могут запустить" отмахивались от всего: от того, что американские аппараты катаются по Марсу, а Роскосмоса — нет; что у американцев есть сверхтяжёлая ракета, а у Роскосмоса — нет; что американцы научились возвращать ступени, а Роскосмос — нет, что американцы смогли сделать многоразовые корабли нового поколения, а Роскосмос — нет, что американцы сделали первый в истории оторвавшийся от земли двигатель с полной газификацией компонентов, а Роскосмос — нет. Теперь эти вопросы встают в полный рост, и отмахнуться от них, чтобы это не выглядело вымученным и беспомощным оправданием собственной неспособности нормально работать, уже нечем.


    Герою капиталистического труда товарищу Илону, как до Монголии на карачках.
    Достигнув рекорда СССР от 1961 года с запуском человеков, получателю немерянного бабла, за обещания. Ты не купил ещё билетик к Марсу? Или нет 200 тысяч зелёных? Сообщи адрес, я отслюнявлю тебе СМСкой от пенсии. Жду с нетерпением, когда все его идолопоклонники соберутся вместе и улетят к чёртовой матери. На Марс. В один конец. Во имя своего кумира.
    1. 0
      6. јун 2020. 13:11
      Вы можете не иронизировать у него полезной нагрузки для ракет, по мимо сторонних заказчиков, 11500 спутников интернет связи, более 500 его контора уже вывела, в этом году может отпраздновать сотый запуск своей ракеты - и можете не сравнивать по запускам одну контору на 7000 человек и всё время запусков полезной нагрузки СССР начиная с 1957 года на космическую отрасль которой работали миллион человек а так же Российские запуски в космической отрасли работают 240000 человек и сотни миллиардов рублей бюджета в год. Вот как появится своя российская частная контора запускающая полезную нагрузку - тогда и будем сравнивать нашу со SpaceX и прочими американскими конторами но как не крути нашим будет очень сложно угнаться за конкурентами. А за пилотируемыми полётами к Марсу будет следить весь земной шар - а вы будете дальше бредить что Маск и прочие жулики мошенники и так далее чем вы и ваши и занимаетесь уже 10 лет к ряду. Успехов в обезьяннем труде.
      1. +1
        7. јун 2020. 17:05
        Ага, астронавты уже бьют тревогу по поводу его кучи спутников. Замусоривает, понимаешь ли, космос. Особенно если учесть, что двойное назначение этих спутников Маск не раскрывает. Зачем? Или Пентагон просто так финансировал эту программу? Не напрямую, конечно, иначе уши военных торчали б слишком явно из масковского "бесплатного интернета для всех".
    2. +2
      6. јун 2020. 14:21
      Статистика за 2019
      ЕКА је извршила 2019 лансирања у 9, укључујући 1 хитно лансирање.
      Роскосмос -25 (све без незгода).
      САД имају 21.
      Кина - 34 (2 хитна).
      Таква је ефикасност у поређењу.
      Период без хитних лансирања Роскосмоса је 1 година и 8 месеци. Укупно - 35. Ово је рекорд за цео постсовјетски период.
  44. +3
    5. јун 2020. 23:53
    Цитат: Олег Зорин
    Зачем автор написал эту статью, смесь непрофессиональной агитки и недостоверной информации?

    Достоверную сюда. От первого лица, можно, морды.
  45. +5
    6. јун 2020. 00:45
    Цитата: "исключительно американский, частный, независимый и конкурентоспособный космический корабль" Конец цитаты.
    Какие Ваши доказательства? Маск - ширма, за которой стоит государственная структура и финансирование. Это, примерно, как сборную СССР по хоккею считать "любителями".
    К тому же корабль ещё не возвратился (успешно). Ни на что не намекаю, но всё же для чистоты эксперимента надо дождаться, когда число запусков превысит (хотя бы) тридцать три (статистика!).
  46. +3
    6. јун 2020. 02:08
    Срочно нужна спасательная операция. Нужен Starship2



    или надежнее оригинальная версия StarShip1

  47. +1
    6. јун 2020. 06:38
    Цитат: Вадим237
    Его возвращение вообще изначально на август рассчитывалось.

    На август? Ну пускай будет август. А какого года, если не секрет?
    1. +1
      6. јун 2020. 13:15
      Здесь подробнее расскажут
  48. 0
    6. јун 2020. 11:42
    главное что с полосатыми там русские. мы добрые и пищевыми запасами поделимся. но главное здоровая конкуренция. а еёйной пока нет
    1. 0
      6. јун 2020. 13:20
      Учитывая что к станции пристыковался Японский грузовик с шестью тоннами груза да и сами на боту Дракона что то привёз с едой ни у кого там проблем не будет.
      1. 0
        7. јун 2020. 08:10
        Японский грузовик с шестью тоннами груза да и сами на боту Дракона что то привёз с едой ни у кого там проблем не будет............а вот это должно настораживать, потому как в японии основной рацион является морепрдукты. и как известно такая станция как фукусима до сих пор отливает 10 тонн радиоактивного г... в в океан и добыча морепродуктов уже разрешена только за 1000 миль от восточной береговой линии, а на западной береговой Японское море вовсе не Японское в прямом смысле, так что....вопрос риторическийоб японском грузе. проще у русских надёжное питание попросить
  49. -2
    6. јун 2020. 13:05
    "так задели американских партнёров" - бред! Чихали американские партнёры на Дмитрийя Рогозина вместе сего батутами.
  50. -1
    6. јун 2020. 13:49
    А если Маск и НАСА держат мхатовскую паузу? ;) Потом вдруг ка-ак отстыкуются, да ка-ак прилетят!
  51. 0
    6. јун 2020. 15:58
    Оказалось "все печальнее".
    Знал конечно о "негласном сотрудничестве" НАСА и Роскосмоса но...
    1. Стыковочный модуль на дракончике оказался Российским(Энергия делала).
    2. ПО для стыковки применяется переделанное от старого "Союза"(передано безвозмездно Роскосмосом).
    3. Пропала хвалена трехсторонняя связь. Работали через ЦУП.
    4. Не была "набрана" нужная орбита. Пришлось корректировать и менять орбиту МКС.
    5. "Странности" в видеорепортаже с посадкой ступени.
    6. Модные и красивые тачпады оказались очень не удобными для стыковки.
    Напоследок, смотрите полный репортаж и в оригинале(хоть и долго и языки нужны), можно много интересного услышать.
    1. +1
      8. јун 2020. 01:27
      По поводу коррекции орбиты МКС - откуда инфа? Чтоб откорректировать настолько - мощности одного Прогресс мс14 не хватит.
      1. 0
        8. јун 2020. 16:00
        Переговоры нашего экипажа послушайте.
        Для небольшой коррекции станции и своих движков хватит, а учитывая что к ней постоянно что-то пристыковано из того что может и своими движками помочь.
  52. +5
    6. јун 2020. 21:30
    Цитат: Вадим237
    Вы можете не иронизировать у него полезной нагрузки для ракет, по мимо сторонних заказчиков, 11500 спутников интернет связи, более 500 его контора уже вывела, в этом году может отпраздновать сотый запуск своей ракеты - и можете не сравнивать по запускам одну контору на 7000 человек и всё время запусков полезной нагрузки СССР начиная с 1957 года на космическую отрасль которой работали миллион человек а так же Российские запуски в космической отрасли работают 240000 человек и сотни миллиардов рублей бюджета в год. Вот как появится своя российская частная контора запускающая полезную нагрузку - тогда и будем сравнивать нашу со SpaceX и прочими американскими конторами но как не крути нашим будет очень сложно угнаться за конкурентами. А за пилотируемыми полётами к Марсу будет следить весь земной шар - а вы будете дальше бредить что Маск и прочие жулики мошенники и так далее чем вы и ваши и занимаетесь уже 10 лет к ряду. Успехов в обезьяннем труде.

    Я уже весь язык оббил, рассказывая бестолковым неучам, чем отличается производство у Маска и наше. Маск всё арендует, и работает по договорам с подрядчиками. Его производство- практически только сборочное. Капитализм не заботится о производственных работниках, и не строит им дома, инфраструктуру, не проводит канализацию и водопровод. Там нет прописки, и все могут жить либо в картонных коробках, либо в трейлерах. СССР, имея на горбу всю структуру хозяйства, строил не завод по производству мотоциклов или автомобилей, а города. Это и достоинства и недостатки системы. С одной стороны вроде, и медицина бесплатная, и жить есть где всем. Но это дорого и долго. Хонда построил себе заводик за 9 месяцев. От первого ковша в фундаменте до первого мотоцикла с конвейера. Нынешнее положение с короновирусом наглядно показывает, куда ускакали эти совершенные менеджеры. Роскосмос делает не только Протоны, но и стартовые комплесы. Проводит жд дороги до них, обслуживает те же самые Байконуры. Если тебе до сих пор не понятно, то, лучше иди и застрелись. Дураком такой степени жить нельзя.
  53. 0
    6. јун 2020. 22:35
    Цитат: иогсеб
    Цитат из вкд.двк
    СССР, имея на горбу

    Я не знаю, из какой щели вы вылезли и в какой берлоге спали, но СССР нет уже 29 лет.
    Может быть вы не в курсе, но на планете Земля 29 лет, это достаточно приличный срок. Больше 1 поколения.
    Цитат из вкд.двк
    Нынешнее положение с короновирусом наглядно показывает, куда ускакали эти совершенные менеджеры.

    Кому показывает?
    теби?
    И куда же они "ускакали"?
    Это у вас в глазах рябит.

    В берлоге ты сидишь. После развала СССР, у нас остались не все производственные площади. Денег на восстановление, новое строительство, перевозку в Россию того, что осталось ТАМ, не было, и нет. Низкие цены в СССР на сырьё и материалы, (газ стоил 4 копейки за кубометр) создали ситуацию, что экономить их не нужно было, и мы доехали до того, что на единицу продукции тратили энергии в 5 раз больше, а сырья в 10 раз больше. За такие цены газификация страны не велась от слова совсем. Автомобиль Урал , только у нас жёг бензин 92 марки по 90 литров на 100 км. Делать двигатель экономичным? Зачем? Сойдёшь с ума десять раз, а эффект можно покласть в карман пиджака. Почему? Да, потому, что бензин стоил дешевле газировки.
    Тонна стального листа 7 рублей. Да, где это видано, чтобы мы, выплавляя стали больше американцев, в 5 раз, делая тракторов больше американцев в три раза, жрать хлеб могли только с кукурузой? Границы, защищающие это каменноугольное производство, низкие цены, рухнули. И мы оказались беззащитными и растаскиваемыми всеми. Эстония стала второй страной мира, экспортирующая медь.
    Откуда эта медь? Отгадай с десяти раз.
    Остановилось ВСЁ. Кто восстановил хотя бы часть того, что потеряли? Что менялось всё это время? НИЧЕГО. ЖКХ гробит триллионы, но не работает и ни когда работать не будет. Ничего своего не производим. Заработанное бабло тащим в накопительный фонды врагам. Так боремся с инфляцией. Цены ограничивает у нас не конкуренция, и прогрессивная налоговая шкала, а отсутствие денег у населения. Если ты ни хрена в этом не понимаешь, замолчи и не вылазь из своего закутка. Так, скажешь, что изменилось у нас в лучшую сторону?
  54. 0
    6. јун 2020. 23:02
    Цитат: иогсеб
    Цитат из вкд.двк
    СССР, имея на горбу

    Я не знаю, из какой щели вы вылезли и в какой берлоге спали, но СССР нет уже 29 лет.
    Может быть вы не в курсе, но на планете Земля 29 лет, это достаточно приличный срок. Больше 1 поколения.
    Цитат из вкд.двк
    Нынешнее положение с короновирусом наглядно показывает, куда ускакали эти совершенные менеджеры.

    Кому показывает?
    теби?
    И куда же они "ускакали"?
    Это у вас в глазах рябит.





    Самая совершенная экономическая система. Самая эффективная, гробит своих граждан, как на конвейере.
  55. 0
    7. јун 2020. 00:31
    Цитат: иогсеб
    Вы всерьез верите всем этим цифиркам?

    Цифру может убить только цифра. А не глупые вопросы.
    Давай, свои. Посравниваем.
    Я брал отсюда:
    https://gisanddata.maps.arcgis.com/apps/opsdashboard/index.html#/bda7594740fd40299423467b48e9ecf6 Обратил внимание на домен ресурса? Это не российская штуковина, если американцы врут, то и я вру. А расчёты производила тоже не российская прога. EXСEL называется. Она же графики рисует.
  56. 0
    7. јун 2020. 00:45
    Цитат: иогсеб
    Как можно спорить о том, достоверными данными о чем вы не владеете?

    Давайте не словоблудствовать, а показывать достоверные данные. Иначе- вы- брехун. И с вами рядом даже стоять зазорно.
  57. 0
    7. јун 2020. 05:18
    На околоземной орбите Crew Dragon пробудет от одного до четырех месяцев в зависимости от состояния солнечных панелей Crew Dragon, после чего астронавты должны вернуться на Землю

    https://lenta.ru/brief/2020/05/30/crewdragon/

    С драгоном ВО в какой-то фейкньюс превращается
  58. +1
    7. јун 2020. 07:33
    Где ссылка на официальные источники?
    Поисковики на запрос о переносе спуска Crew Dragon выдаю только эту статью от Володина Алеши. Причем на разных ресурсах. Очень похоже на вброс.
  59. +4
    7. јун 2020. 19:33
    Читаю журнал "Space News" за 11 мая - т.е. еще до полета. Дословно: " The exact length of the mission has yet to be determined". Перевожу. Мы ВПЕРВЫЕ запускаем новую технику с людьми на борту, но мы совершенно не имеем планов по ее возвращению. Великолепно! Следуя логике надо максимально быстро проверить все системы на всех режимах. Вдруг где косяк. Но вместо этого к 11 мая - цитата "Shotwell said one of the final test of Mark 3 parachute system for Crew Dragon was slate for later in the day". Напомню, изначально полет планировался на 26 мая. Аппарат уже собран. А параллельно мы проводим тест ПАРАШЮТНОЙ СИСТЕМЫ. Ребята. Давайте честно. Кроме как авралом и разгильдяйством назвать происходящее никак не получается. Мы такое видим регулярно, когда приходит дедлайн проекта а недоработок еще гора. Далее - инфа для диванных аналитиков: "The maximum length is 119 days, driven by the projected degradation of the solar panels on the Crew Dragon spacecraft". И тут челюсть отвалилась. А как же Solar City?!!! Или китайцы подсунули гению всех времен и народов некондиционные панели. Далее поется песня про то, что вернутся никак нельзя, пока не будет готов следующий Crew Dragon: "What we would like to do, ..., is to keep them on orbit as long as we can until Crew-1 vehicle os just about ready to go ..." - планирование на уровне Капитана Америка. Особенно доставило слово would .... . Вот интересно во сколько реально обошлось и все еще обходится это шоу для американских налогоплательщиков и не дешевле было бы дальше покупать места на союзах, сфокусировались на Лунной программе. Или она тоже того? Попил вулгарис?
  60. 0
    18. јун 2020. 17:50
    Зачем, спрашивается, такую чушь публиковать? Телевизора для этого, что ли, мало? После Нила Армстронга было семь лунных миссий и программа Шаттлов с почти полутора сотнями запусков. И наконец, в результате проб и ошибок американская астронавтика пришла к наиболее эффективной экономической модели - заказывать частным корпорациям услугу по доставке целиком. Заброска астронавта на орбиту на Драконе уже сегодня в полтора раза дешевле, чем на Союзе. А будет еще дешевле. И они скоро будут ездить туда как на такси. А наследники Гагарина так и летать на корабле, который еще Королев начинал строить. И вспоминать, что было 60 лет назад.

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев Лев; Пономарев Илиа; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; Михаил Касјанов; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"