Војна смотра

У Грузији су размишљали о обнављању производње јуришника Су-25

97
У Грузији су размишљали о обнављању производње јуришника Су-25

Грузија има све неопходне ресурсе за производњу и извоз јуришника Су-25. Ову изјаву дао је министар одбране земље Иракли Гарибашвили.


Говорећи на ТВ каналу Палитраневс, шеф грузијског војног ресора је рекао да је на бази Тбилисијског авио-фабрика могуће обновити производњу Су-25 за потребе сопствене војске и за извоз. Према Гарибашвилијевим речима, многе земље показују интересовање за овај јуришник.

Данас имамо апсолутно све ресурсе, техничке, интелектуалне или људске, за поправку, рестаурацију Су-25, производњу, производњу нових и продају

– рекао је министар.

Са наше стране, напомињемо да се овај говор министра одбране Грузије може сматрати популистичким, јер се изјаве о јуришницима Су-25 грузијске производње редовно објављују већ неколико година, 1-2 годишње, али сама производња није обновљена. У 2018. години објављено је да Грузија намерава да извози купцима у Африци и Азији модернизоване јуришне авионе Су-25 под називом „Је-31 Бора“ за 20-25 милиона долара по комаду. Истовремено, прецизирано је да у летелици неће бити руских делова, а мотор ће бити америчке или европске производње. Међутим, до сада производња није успостављена.

Подсетимо, почетком 2000-их, израелска компанија ЕЛБИТ Системс је на бази Тбилисијске фабрике авиона унапредила јуришник Су-25. Овај модел се звао "Сцорпион". Нападни авион може да изводи борбена дејства дању и ноћу.

У међувремену, 2019. године, грузијско Министарство одбране објавило је потпуно одбијање напада авијација и замењујући га дронови. Ова одлука донета је у позадини застарелости флоте јуришних авиона Су-25 и хеликоптера Ми-24. Други аргумент је био „засићење руских војних база које се налазе на територијама Јужне Осетије и Абхазије савременим системима противваздушне одбране“.
Коришћене фотографије:
https://www.livejournal.com/
97 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Теренин
    Теренин 9. јун 2020. 08:58
    +19
    Гарибашвили: ... могуће је обновити производњу Су-25 за потребе сопствену војску

    Није било потребе, жена је купила свињу ...
    Очигледно, вакцинација од 08.08.08 се завршава у Грузији, опет тражи потребу намигнуо
    1. Красноиарск
      Красноиарск 9. јун 2020. 09:14
      +5
      Цитат: Теренин
      Није било потребе, жена је купила свињу ...

      Не на овај начин. Тачно - Жена није имала проблема па је купила прасе.
    2. Андреј Николаевич
      Андреј Николаевич 9. јун 2020. 09:17
      +5
      Па зашто тако безобразно?.. Треба им један авион за целу војску.
      1. роман66
        роман66 9. јун 2020. 09:51
        +8
        Неугодно ми је да питам, зашто? да будем ваздушни маршал?
        1. свп67
          свп67 9. јун 2020. 11:05
          +4
          Цитат: роман66
          Неугодно ми је да питам, зашто? да будем ваздушни маршал?

          Мислите да то није разлог?
          Само они неће имати маршала ... Неће наћи раднике за ово предузеће ...
          1. роман66
            роман66 9. јун 2020. 14:33
            +6
            до ђавола са њима, са радницима.. али маршал ће бити !!
            1. баиард
              баиард 9. јун 2020. 16:54
              0
              Маршал беспилотне летелице?!
              1. МаикЦГ
                МаикЦГ 9. јун 2020. 17:42
                +2
                И без авиона!
    3. Цивил
      Цивил 9. јун 2020. 09:37
      -2
      Ако само Кина плати за то, или САД.
      1. Инсургент
        Инсургент 9. јун 2020. 09:49
        +2
        У Грузији су размишљали о обнављању производње јуришника Су-25

        Данас имамо апсолутно све ресурсе, техничке, интелектуалне или људске, за поправку, рестаурацију Су-25, производњу, производњу нових и продају


        У реду, рецимо да стварно могу себи приуштити производњу Су-25...

        Али како ће на то гледати закони Руске Федерације и (где то можете ставити регрес ), такозваниМеђународно право"? Посебно у погледу лиценцирања?
        1. УРАЛ72
          УРАЛ72 9. јун 2020. 10:05
          +9
          Не, они то не могу приуштити. Имају само фабрику за монтажу, неће ни шасију да праве, није тако лако. Не можете испоручити са Ф-16. Чак и ако заменимо руске компоненте, они неће имати довољно средстава ни за тестирање и сертификацију, пошто ће то бити сасвим друга машина. Не постоји чак ни база за тестирање. А инжењерски и технички потенцијал Грузије је прилично слаб за тако нешто.
        2. Немо
          Немо 9. јун 2020. 10:14
          +6
          Патент за индустријски дизајн важи 25 година иу Руској Федерацији иу ЕУ. Пуштање летелице је почело 78. године, тако да је са ове стране све легално. Не могу да користе назив су-25, па ће га звати Г-31 или како год.
          Овде се поставља још једно питање: одакле новац и стручњаци за развој практично нове летелице? Мораће да промене моторе, сву авионику, замене совјетске/руске материјале западним, што ће довести до прерачунавања целе структуре.
          1. Инсургент
            Инсургент 9. јун 2020. 10:21
            +2
            Цитат из Нема
            Патент за индустријски дизајн важи 25 година иу Руској Федерацији иу ЕУ. Пуштање летелице је почело 78. године, тако да је са ове стране све легално.

            Сложио бих се са таквим тумачењем закона да је обустављена производња Су-25 у Руској Федерацији...
            1. Немо
              Немо 9. јун 2020. 13:38
              0
              Без обзира да ли је издавање прекинуто или не, патент важи 25 година од датума издавања. Ни тако, важи 5 година са могућношћу продужења за још 5, али не више од 25 година.
              1. АлекКСНУМКС
                АлекКСНУМКС 10. јун 2020. 08:48
                0
                А где ће Грузијцима титанијум за оклоп Су-25? булли
                Ако не од нас, цена ће бити иста, али нам је неће узети.
          2. Бад_гр
            Бад_гр 9. јун 2020. 13:15
            +1
            Цитат из Нема
            Патент за индустријски дизајн важи 25 година иу Руској Федерацији иу ЕУ.

            Питам се зашто онда наши не могу да наставе производњу авиона Руслан у Уљановску, где је произведен, ако нема проблема са патентом?
            Мислим да је био проблем само са мотором, онда би давно направили свој или га купили на Западу, док је таква прилика била.
            1. Немо
              Немо 9. јун 2020. 13:42
              +2
              Име би било другачије од Ан-124, али нешто као Ул-124. Ново име - нова документа/сертификати/дозволе за пловидбеност не само у Русији већ и на међународном нивоу.
        3. БЛОНД
          БЛОНД 9. јун 2020. 11:23
          +1
          Нови директор за...
          Након распада СССР-а, Тбилисијска производња авиона је створена на бази 31. фабрике

          А пред њим:
          У 2006. години, фабрика је требало да изврши мању монтажу ултралаких путничких авиона ТАМјет

          Од 2019. године фабрика је задржала могућност да изврши РЕМОНТ и МОДЕРНИЗАЦИЈУ авиона МиГ-21 и Су-25, као и хеликоптера Ми-8, Ми-17 и Ми-24.
        4. Пирамидон
          Пирамидон 9. јун 2020. 17:18
          0
          Цитат: Инсургент
          Али како ће на ово гледати закони Руске Федерације, и (где се може набавити), такозвано „међународно право“? Посебно у погледу лиценцирања?

          Ова фабрика је много година производила Су-25, тако да је била у праву. А где би то могло да оде?
          1. Инсургент
            Инсургент 9. јун 2020. 17:20
            +2
            Цитат из Пирамидона
            Ова фабрика је много година производила Су-25, тако да је била у праву. А где би то могло да оде?

            А где је отишао СССР?

            Штавише, као што знам, власник "жига" и ексклузивног права на производњу је власник оригиналне техничке документације.
            На пример, било је то са митраљезом НСВ (Т) „Цлифф“, развијеним у Коврову, а произведеним у КазССР. А после распада Уније, Русија је изгубила право да га производи.
            Морао сам да развијем "Корд" ...
            1. Пирамидон
              Пирамидон 9. јун 2020. 17:24
              0
              Цитат: Инсургент
              А где је отишао СССР?

              И какве ово везе има са тим? Кинези су, на пример, производили наше авионе и под СССР-ом и под Руском Федерацијом. Не мислим да је распадом СССР-а цео поступак за добијање дозвола за њих почео да се врти на нов начин.
              1. Инсургент
                Инсургент 9. јун 2020. 17:28
                +1
                Цитат из Пирамидона
                И какве ово везе има са тим? Кинези су, на пример, производили наше авионе и под СССР-ом и под Руском Федерацијом.

                Ја говорим о „цивилизованим Грузијцима“, а ти мени о „кинеском фотокопир апарату“ по легалној лиценци из СССР-а.
      2. Инсургент
        Инсургент 9. јун 2020. 10:01
        +5
        Цитат: Цивил
        Ако само Кина плати за то, или САД.

        Зашто је Кина овде?
        Међу спонзорима милитаризације „Грузије“ има било кога, само не НР Кине...
        1. Фокмара
          Фокмара 9. јун 2020. 11:33
          +1
          Осим тога, међу њима нема речи које апсолутно желе да помере туђу привреду и конкуренте улагањем сопствених средстава и технологија.
      3. ДенЗ
        ДенЗ 11. јун 2020. 08:54
        0
        Цитат: Цивил
        Ако само Кина плати за то, или САД

        За ово им нико неће платити, неће им постати конкурент на тржишту оружја. Грузијци су, колико разумем, више заинтересовани да продају него да производе за себе.Одлучили смо да загрејемо руке на совјетском наслеђу.
    4. роман66
      роман66 9. јун 2020. 09:52
      +5
      ко тражи - увек ће наћи ... истина није увек оно што тражи ...
    5. Револвер
      Револвер 9. јун 2020. 10:08
      +3
      Цитат: Теренин
      Очигледно, вакцинација од 08.08.08 се завршава у Грузији, опет тражи потребу

      За потребе грузијске војске радије треба да граде помоћне куће, иначе ће, као и 2008. године, обављати нужду где су стајали, а да нису ни скинули панталоне.
    6. хидрок
      хидрок 9. јун 2020. 11:18
      +3
      За сву либерду, овај процес има цикличну природу: само потреба да се стане на шљокицу, јер нема довољно других канала да се схвати снага противника..
      Али постоји још једно објашњење: као у криминалном окружењу, с времена на време додирните партнера-супарника за узрочно место и пратите реакцију - ако добијете буре, онда је противник на власти и постаје неопходно да се угаси сукоб. , најчешће без препуцавања.
      Случај када банда (исте те САД) са капије истисне панкера, који очигледно нема критеријуме непријатеља, али се понаша несразмерно свом статусу. У овом случају, лиуллеи сханк добија УВЕК, а банда може одлучити да одбије борбу. СВЕ постсовјетске квази-државе имају таква својства.
      Разлози могу бити било шта, само је резултат увек исти - избрисан - и бесплатан!
  2. серго1914
    серго1914 9. јун 2020. 09:02
    +3
    Јеси ли попио цео Борјоми? Да ли су вам потребни извори прихода за трезор? Винисхко престао да купује? Шта се дешава?
    1. роман66
      роман66 9. јун 2020. 09:54
      +5
      радна места!! радна места!!
  3. Фактура
    Фактура 9. јун 2020. 09:02
    +6
    Производња Су-25 у Грузији ??? Можда! Али то више неће бити Су-25, већ потпуно другачији авион, са другачијим наоружањем, моторима, карактеристикама перформанси, иако споља може изгледати као оригинал. Многе државе су покушале да произведу АКМ и под лиценцом и једноставно копирањем ... мало њих је имало реплику једнаку оригиналу ... а ако је била једнака, онда је цена реплике била много већа
    1. Красноиарск
      Красноиарск 9. јун 2020. 09:20
      +5
      Цитат из фактуре
      Производња Су-25 у Грузији ??? Можда!

      Шта? Многе наше фабрике су опљачкане и технологије изгубљене, али у Грузији је сачувана фабрика авиона и технологија? Да ли си озбиљан?
    2. һалпат
      һалпат 9. јун 2020. 09:26
      +11
      Цитат из фактуре
      Производња Су-25 у Грузији ??? Можда! Али то више неће бити Су-25, већ потпуно другачији авион, са другачијим наоружањем, моторима, карактеристикама перформанси, иако споља може изгледати као оригинал. Многе државе су покушале да произведу АКМ и под лиценцом и једноставно копирањем ... мало њих је имало реплику једнаку оригиналу ... а ако је била једнака, онда је цена реплике била много већа

      О томе како је био тегљач Колхида.
      :)
      Такав "су-25" ће се испоставити. Нема сумње.
      Руке не расту са тог места.
      1. Ћирил Г...
        Ћирил Г... 9. јун 2020. 09:33
        +7
        Колхида је била легенда међу совјетским возачима, мој отац је једном рекао да се Колхида, за разлику од других камиона, никада није возила самостално. Увек су их вукли
        1. АлекГа
          АлекГа 9. јун 2020. 10:19
          +7
          Како су рекли: "Нема горе звери од риса и аутомобила из Кутаисија"
      2. роман66
        роман66 9. јун 2020. 09:56
        +10
        да не рукама...цела земља СССР је радила су-25,завршна скупштина је била само у Грузији..где је сад та држава..
    3. Вођа црвенокошаца
      Вођа црвенокошаца 9. јун 2020. 11:12
      +4
      Ако је веровати монографији о Су 25, онда чак ни у совјетско време фабрика није могла да постигне обједињавање произведених компоненти, што је довело до чињенице да је сваки авион имао индивидуални "карактер".
  4. КЦА
    КЦА 9. јун 2020. 09:03
    +11
    Ми овде разговарамо о жељама наших политичара, али овде нису само жеље, халоперидол за пацијента, интравенозно, на пар сати... Велика индустријска сила Грузије, где ће се купити алуминијум, од Дерипаске? И купити моторе на Климову? Ништа вредно труда у Грузији осим чаче
    1. Андреј Николаевич
      Андреј Николаевич 9. јун 2020. 09:15
      +2
      КСА, о халоперидолу, рекли су врло добро!)
      1. КЦА
        КЦА 9. јун 2020. 09:19
        +4
        Па, како другачије? Најмоћније средство за ублажавање акутних психоза, посебно визуелних и семантичких халуцинација, иако једнократна употреба није довољна
        1. Андреј Николаевич
          Андреј Николаевич 9. јун 2020. 09:22
          +4
          Морате бити љубазнији.. Зашто боцкати особу иглом?.. Гиљатина - психозе и халуцинације се боље ослобађају. И што је најважније, нема нежељених ефеката. )
          1. КЦА
            КЦА 9. јун 2020. 09:24
            +2
            Можеш да исечеш гиљотину, малу, да не мељеш глупости, али можеш само да једеш, па, или наручиш негде ГЗМ
            1. Андреј Николаевич
              Андреј Николаевич 9. јун 2020. 09:28
              +3
              Наравно да је могуће. Али ово није довољно. Почеће да пише - у свеску ..) Само гиљотина, пријатељу!)
    2. пмкемцити
      пмкемцити 9. јун 2020. 09:24
      +4
      Цитат из КЦА
      и то није само листа жеља

      1. КЦА
        КЦА 9. јун 2020. 09:32
        +1
        Да, слажем се, махнито додајем, негде са исте теме, мада Лариса ипак није била далеко, само да је желела нека Џејн Фонда
    3. Револвер
      Револвер 9. јун 2020. 10:10
      0
      Цитат из КЦА
      халоперидол пацијенту, интравенозно, неколико сати...

      Или можда убризгати сулфазин у 4 тачке?
      1. КЦА
        КЦА 9. јун 2020. 10:41
        0
        Окрутан, веома окрутан, никада нисам добио ни једно ни друго, али сам чуо за ефекте
  5. КВУ-НСВД
    КВУ-НСВД 9. јун 2020. 09:11
    +3
    авиона неће, а мотор ће бити америчке или европске производње.
    Нови мотор подразумева прераду оквира авиона, реконфигурисање јединица и друге скупе радове са много тестирања, прераде и поновног тестирања. Процес захтева дугорочно финансирање, које Грузијци неће повући, а западним „партнерима“ није потребно, њима је исплативије да снабдевају своје производе него да улажу у туђу производњу.
    1. БЛОНД
      БЛОНД 9. јун 2020. 11:27
      0
      као и обично:
  6. свнвалериа
    свнвалериа 9. јун 2020. 09:13
    +4
    како ће га произвести? у СССР-у је цела земља радила за производњу су 25, гомила коопераната, у Грузији, ако смем да кажем, била је монтажа шрафцигера и ове изјаве нису ништа друго до популизам на позадини недостатка рада и прихода од туриста
  7. Пуллер
    Пуллер 9. јун 2020. 09:13
    +5
    максимум који глодари могу да ураде је маса димензионалне копије картона ...
  8. Андреј Николаевич
    Андреј Николаевич 9. јун 2020. 09:14
    +4
    Бојим се, осим каранфила и вина, у садашњем стању Грузија није способна ништа да пусти.
  9. Авиор
    Авиор 9. јун 2020. 09:14
    +1
    Хоће ли бити наређења?
    Како употреба вођене и самонавођене муниције у ваздухопловству расте, обим оклопних јуришних авиона се сужава, иако и даље постоји одређена потражња, али углавном оних који су раније пуштени у продају.
    Навођена муниција захтева прилично скупу авионику, уређаје за нишањење и претрагу, што подиже цену авиона, а потражња за оклопом опада - у многим случајевима напад се изводи ван зоне ПВО.
    А цена коју добија је знатна.
    1. Пете Митцхелл
      Пете Митцхелл 9. јун 2020. 11:31
      +3
      Цитат из Авиор
      За вођену муницију потребна је прилично скупа авионика ...

      Па како си, он је чиновник и све зна – да је Грузија способна да произведе Д ..., стид ме је да питам: шта је са неким од новорођенчади демократије задржао надлежност високотехнолошких индустрија?
      Можете саветовати бирократу да погледа искуство Чеха: у милион и по Елка-39, под вођством Боинга, напунили су звона и звиждаљке и добили уређај вредан испод 15 лама - заправо непродатан.. .
  10. татарин1972
    татарин1972 9. јун 2020. 09:16
    +3
    Жеља постоји, кажу да постоји прилика. Ово је главна ствар када се жеља поклопи са могућношћу. Могуће је да је нешто остало од некадашњег потенцијала Грузијске ССР, само што су у СССР-у у производњу истих „Роокс“-а, и сва авијација, била укључена предузећа из различитих република.
  11. демо
    демо 9. јун 2020. 09:17
    +9
    Грузија има све неопходне ресурсе за производњу и извоз јуришника Су-25. Ову изјаву дао је министар одбране земље Иракли Гарибашвили.

    Грузијци.
    Производњу вина и мушко хорско певање задржите за себе.
    Оне. уради све што ради за тебе.
    И даље бисте наставили производњу "Кутаиског чуда".
  12. кнн54
    кнн54 9. јун 2020. 09:18
    +2
    - У Грузији су мислили ... 2018. године је објављено ...
    „Сањао сам те три године.” Добра песма.
    ПС А презиме менаџера пројекта није случајно Могулија?
  13. АНДРЕИ МИКХАИЛОВ_2
    АНДРЕИ МИКХАИЛОВ_2 9. јун 2020. 09:24
    +4
    Грузијци и Украјинци вероватно пишу радове из исте институције.Неке ракете су старе већ 6 година, производе се у Јужмашу за извоз. сад ће грузини производити авионе за извоз е па добро.Цео свет је уз нас.
  14. цомрадЦхе
    цомрадЦхе 9. јун 2020. 09:24
    +3
    Никада „поносни Грузијци“ својим рукама нису могли ништа да ураде. То је у мислима проблема. Али добро певају. Зато певај, певај... и осећај се боље... можда.
  15. Романенко
    Романенко 9. јун 2020. 09:27
    +5
    Шта и како може да се гради у Грузији је већ урађено у социјализму, била је довољна једна Колхида. Камион који је потпуно направљен на платформи ЗИЛ-130 био је више на поправци него што је радио. Долазак до Колхиде сматрао се великим неуспехом. Па нека проповедају шта би хтели и видели у сну.
    Грузија неће сама подићи јуришни авион у ваздух.
  16. Атлант-1164
    Атлант-1164 9. јун 2020. 09:29
    +8
    осим доброг хорског певања.. и доброг кухињског менија, плус доброг вина.. у Грузији никада ништа није урађено.. ово је дах у ваздуху, речи су Гарибашвилија.
  17. мордвин 3
    мордвин 3 9. јун 2020. 09:31
    +5
    Такође почните поново да пуштате Колхиду. Купцима неће бити краја.
    1. Атлант-1164
      Атлант-1164 9. јун 2020. 09:43
      +9
      "Колхида" неће бити повучена.. превише "високотехнолошка" производња)
  18. ЗаһароФФФ
    ЗаһароФФФ 9. јун 2020. 09:32
    +3
    Нападни авион може да изводи борбена дејства дању и ноћу.

    Не може бити! Ово је само револуција у авионској конструкцији и авијацији! Кловнови се никад не умарају.
    Нека размишљају о обнављању производње ИЛ-10, а још боље ИЛ-2. Трембле! Стидљиви Грузијци трче ка вама!
  19. Сидор Аменподестовић
    +1
    Па, Поллитраневс.
  20. микх-корсаков
    микх-корсаков 9. јун 2020. 09:37
    +3
    Шта значи мислити из производње? Из чланка произилази да је о томе размишљао само министар одбране. Занимљиво је како је размишљао. Претпостављам да је седео у тоалету у пози мислиоца и размишљао. И дошао је на идеју да би било лепо произвести и продати СУ25 испод
    бренд Је-31 Бора црнци у Африци. Али тамо црнци одавно ходају не у натколеницама, већ неки у смокингима, а министрово лукавство ће се сигурно разоткрити и схватиће да министар хоће да им поклони производ са судбином од 60 година, па чак и за 25- 30 милиона, али и у Африци сва места су већ заузели наши кинески пријатељи и њихови прекоокеански противници. Тако да су ваше речи Геноцвале Гарибашвилију узалудне
  21. пмкемцити
    пмкемцити 9. јун 2020. 09:43
    +2
    Цитат из КЦА
    желела је нека Џејн Фонда

    Сада враћен у Грузију! Само нисам разумео, ни у одбрану менопаузе, ни у одбрану климе?
    1. Ангри Беавер
      Ангри Беавер 9. јун 2020. 10:35
      +1
      Рекао бих вам, али без струњаче, е, не иде никако.... Админи ће их сатрти репресијама. Али мислим да можете погодити... лаугхинг
  22. ЕУГ
    ЕУГ 9. јун 2020. 10:07
    +1
    То ће бити само споља Су-25. Трошкови ће превазићи размере, јер ће мала серија морати да сноси све трошкове стварања практично новог авиона. Што се тиче квалитета, колега који је служио на Су-25 рекао је да су, када су у јединицу примили аутомобиле тбилисијске производње, били веома узнемирени, из Улан-Удеа су били много бољи. Тако је било и тада, али сада, што се мене тиче, не дај Боже да уопште полетим и да се не распадне ...
  23. ротмистр60
    ротмистр60 9. јун 2020. 10:07
    +2
    да у летелици неће бити руских делова, а да ће мотор бити америчке или европске производње
    О руским детаљима је политички јасно – ништа руско и „окупационо“, али хоће ли од мандарина везаних лозом да направе једрилицу? Да ли је министар израчунао колико ће коштати амерички (европски) мотори или се нада да ће га поклонити? Чија авионика? Једном речју, још једна ла-ла, тополе.
  24. Коментар је уклоњен.
    1. ски стрике борац
      ски стрике борац 9. јун 2020. 11:00
      +4
      Наши су углавном Совдеповски отпад, њима не можете уплашити ни бармалеја.

      Озбиљно, зашто су милитанти онда остали само на територији пола Идлиба, и хвала Турцима што су их на време покрили, иначе би Идлиб био потпуно заштићен. Нећете се уплашити, видите.
      Турци су шутнули у дупе оне без кравате, најбоље на свету.

      Питам се ко и када?Од децембра прошле до марта ове године Асаду су процурили пола Идлиба.Или ти причаш о митском АНАЛО СРАНУ турских дронова?Ово је пропаганда чисте воде.
      Губици турских беспилотних летелица у Либији од маја 2019. до јуна 2020.
      Статистика је заснована на анализи отворених извора.
      За сваку епизоду дат је приближан опис апликације и шта је пронађено, као и проценат вероватноће губитка аутомобила на наведени датум.

      Према студији:



      Током овог периода, Хафтарова ЛНА објавила је 78 уништених турских беспилотних летелица Баирактар ​​ТБ-2 које су деловале под маском либијског ПНС-а.
      99% потврђених из ових апликација (постоје фотографије или видео снимци) - 19 (вреди напоменути да је Лост Армор од средине маја 2020. бројао 15 потврђених возила).

      Аутор даље наводи у погледу преосталих 59 захтева за уништење:

      Врло вероватни губици - 3 (90% вероватноће)
      Вероватни губици - 4 (вероватноћа 75%)
      Могући губици - 7 (вероватноћа 50%)
      Непотврђене тврдње - 7 (вероватноћа од 1 до 49%)
      Лажне тврдње - 36 (нешто мање од 50% од укупног броја пријава за уништавање беспилотних летелица)

      Тако би, по његовом мишљењу, ЛНА могла да обори 33 турска беспилотна летелица у наведеном периоду (ако рачунамо све апликације које нису лажне).
      Када се одбаце сумњиви и неу потпуности потврђени случајеви, испоставља се од 22 до 26 беспилотних летелица (на потврђених 19, додато је још 7, чије је уништење вероватно више од 75%).

      Према његовим речима, Турска би могла да пошаље Либији од 36 до 40 беспилотних летелица Баирактар ​​ТБ-2 од 110 у употреби (овде се не наводи истина да ли је аутор сматрао губитак турских беспилотних летелица у фебруару-марту 2020. године у Идлибу).

      (ц) Левент Озгул

      https://colonelcassad.livejournal.com/5929471.html
    2. акарфокхоунд
      акарфокхоунд 9. јун 2020. 11:49
      +1
      Колико ја разумем, у технологији сте апсолутна нула, храните се знањем из медија. Ту се образовање завршава.
  25. Ангри Беавер
    Ангри Беавер 9. јун 2020. 10:32
    +2
    Ну-ну .... Грузијски јуришни авион? Антиресно......
    Залихе кокица.....
  26. Пви1206
    Пви1206 9. јун 2020. 11:19
    -1
    да ли имају лиценцу (дозволу из Русије) за производњу? ...
  27. немачки 4223
    немачки 4223 9. јун 2020. 11:21
    0
    Сањати није лоше.
  28. акарфокхоунд
    акарфокхоунд 9. јун 2020. 11:46
    +4
    Са распадом синдиката, сви инжењери су напустили ово постројење, не заборавивши да понесу сву документацију са собом. Сви инжењери су били Руси, зар не? лаугхинг Глодари су склопили десетак практично склопљених дасака и то је то, ту се постројење завршило. Ове стране су касније постале "израелски" Шкорпиони. Шта ће ови неандерталци са шрафцигерима да произведу?
  29. Рос 56
    Рос 56 9. јун 2020. 12:17
    +2
    А ко дозволи ове глодаре, тужиће их Сухој, дођавола, они ће платити, Грузија ће морати да плати. Боље је пустити брдски трактор да направи Колхиду, свеједно, руке су убачене на погрешан крај.
    1. иоурис
      иоурис 9. јун 2020. 13:46
      -1
      Цитат: Рос 56
      Сува ће их тужити,

      Неће тужити ни Суви ни Мокри, јер не могу да победе. Иначе, која фабрика је направила Су-25 који се налазе у Руској Федерацији?
      1. Рос 56
        Рос 56 9. јун 2020. 15:08
        +1
        Може бити неколико фабрика, али само један програмер. И добију суд најбоље што могу, иначе ће то бити преседан и сам Запад може да налети на њега.
        1. иоурис
          иоурис 9. јун 2020. 17:16
          -1
          Али како су направили и продали Су-25??
          1. Рос 56
            Рос 56 10. јун 2020. 14:53
            0
            Па у данима СССР-а јасно је како се све дешавало, а после распада могли су да продају, као бандерлоге, оно што им је остало после Уније.
            1. иоурис
              иоурис 10. јун 2020. 14:55
              0
              Цитат: Рос 56
              а после пропасти могли су да продају

              И шта, СССР је обновљен?
              1. Рос 56
                Рос 56 10. јун 2020. 15:38
                0
                Пишеш ли од Кашченка?
  30. иоурис
    иоурис 9. јун 2020. 13:45
    +2
    ...Мислим да је тако! (Грузија)
  31. 5-9
    5-9 9. јун 2020. 17:28
    +1
    Слободна Грузија може да производи само гастарбајтере, балегу и кисело вино....потребни су окупатори за авионе и струју са водом 24 сата...
  32. Виктор Сергејев
    Виктор Сергејев 9. јун 2020. 18:10
    0
    Да, али у Сомалији размишљају да пусте Су27. Ниво индустријског развоја у Грузији и Сомалији је исти.
  33. Виктор Сергејев
    Виктор Сергејев 9. јун 2020. 18:11
    +1
    Или можда желе да производе дрвене моделе? Бојим се да ни то неће успети.
  34. Риаруав
    Риаруав 9. јун 2020. 18:29
    +1
    а где ће наћи специјалисте тамо су углавном радили Словени
  35. Резервни грађевински батаљон
    +1
    Једини ресурс за производњу, што се тиче Су-25, за недовршене "џигите" је чађ за цртање бркова на носу Су-25. А онда ће се морати наручити уметници из иностранства.
    1. авиатор6768
      авиатор6768 9. јун 2020. 20:37
      0
      Чекај, заборавио сам на визир ... најдужи међу свим авионима ...
      1. Резервни грађевински батаљон
        +1
        Није заборавио. Али ово је "аеродром", а не авион
  36. авиатор6768
    авиатор6768 9. јун 2020. 20:36
    0
    Нови виц - "производња авиона у Грузији" ... Раздвојени, заборавите на ову "земљу" ... Без Руса, многи народи су афричка племена, не више ...
  37. Вди73
    Вди73 9. јун 2020. 20:42
    0
    А ко ће их снабдевати компонентама? У међувремену нека кувају харчо. За производњу авиона, јести није довољно, немој ми рећи .... она је већ смешна. А потребне су вам и фабрике и истраживачки институти итд. итд. Без увреде за Грузијце, али то је као да ходате до Месеца, немате прилику да сакупите ни пет комада застарелих аутомобила. Издали су Русију, сад се задовољи чињеницом да си објекат, а не субјект.
  38. тарацкановалексеи
    тарацкановалексеи 9. јун 2020. 22:20
    0
    Шта је тамо!!! Нека одмах почну да се производе Су 57 и Су 35. Ресурса, вероватно имају, а мотори у Молдавији ће се заменити за чачу.
  39. Anton Sokolov
    Anton Sokolov 10. јун 2020. 10:20
    0
    ну, ну. Сушари грузијске скупштине уживали су лошу репутацију међу трупама због квалитета склопа. Чак су се плашили да лете. Нека то ураде, не морају ни да пуцају, и сами падају под здравице уз песме и прскање вина))
  40. ЗВС
    ЗВС 10. јун 2020. 10:46
    0
    Капе наравно могу да мисле шта хоће. Али где ће добити моторе? А прилагођавање другог мотора за Су-25 биће за њих немогућ задатак. Довољно је да се присетимо њихових „канти” које се зову „Колхида”.
  41. 28гуливер
    28гуливер 11. јун 2020. 07:14
    0
    Самојловичева књига „Поред Сухог” на занимљив начин описује ситуацију са успостављањем производње Су-25 у Тбилисију. Када је Конструкторски биро почео да оптужује фабрику за непоштовање технологије приликом склапања јуришника, Шеварнадзе је подигао читаву буру, кажу, ово је „идеолошко подривање“ грузијског пролетаријата. Први авиони су састављени са таквим прекршајима да су се спонтано превртали у лету и пилоти су се плашили да лете (све док техничари нису "преузели ауто")
    Самоилович је био запањен малим бројем особља у радњама, а то је било у јеку лансирања новог авиона у серију. У одговору је речено да су Грузијци масовно "на одмору" да беру грожђе у својим личним виноградима, а ако их не пусте, скоро сви ће одустати ...