Војна смотра

Потписан је нови уговор за фронталне бомбардере Су-34

70
Потписан је нови уговор за фронталне бомбардере Су-34

Министарство одбране Руске Федерације потписало је нови уговор о изградњи око 20 фронталних бомбардера Су-34. Ово преноси ТАСС позивајући се на извор у војно-индустријском комплексу.


Војни ресор је, према извору, потписао нови трогодишњи уговор са компанијом Сухој за изградњу око 20 Су-34 у стандардној верзији уз одређене измене на основу искуства у руковању раније купљеним бомбардерима. Потписивање уговора за серију модернизованих Су-34М планирано је за 2021. годину.

Прошле недеље потписан је уговор између Министарства одбране и ПЈСЦ Сухој за изградњу око 20 фронталних бомбардера Су-34.

- цитира агенција речи извора.

Подсетимо, у фебруару ове године је објављено о плановима за потписивање уговора о набавци неколико десетина фронталних бомбардера Су-34. Истовремено је појашњено да је планирано да се закључи уговор о набавци Ваздушно-космичких снага РФ серије Су-34 који су прошли модернизацију у оквиру развојних радова (ИРД) Сицх, завршених 2019. године.

У оквиру ове модернизације планирано је постављање извиђачких висећих контејнера на Су-34, а полигон авијација средства за уништавање. У будућности се планира надоградња целокупне флоте Су-34 у служби до нивоа Су-34М.

Су-34 је руски мултифункционални ловац-бомбардер дизајниран за наношење ваздушних удара на непријатељске копнене циљеве у оперативној и тактичкој дубини у условима снажног противљења. Припада генерацији 4++ и омогућава вам да извршавате основне борбене мисије без пратње бораца. Користи далекометно вођено оружје ваздух-земља и ваздух-ваздух са вишеканалном применом. Опремљен високо интелигентним системом радарских противмера и одбране. Домет лета - до 4 км, максимална брзина - до 000 км / х, борбено оптерећење - до осам тона.
70 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Доццор18
    Доццор18 9. јун 2020. 12:36
    +13
    Најбољи ловац-бомбардер на свету данас.
    1. Заурбек
      Заурбек 9. јун 2020. 13:15
      +2
      Од свих Су24 и Су34 на свету?
      1. кобалт
        кобалт 9. јун 2020. 20:40
        0
        Па има и Торнадо, Кинези имају јх-7 "летећи леопард", међу америма се овој класи може приписати ф-15е, а међу Пољацима лете стари су-22 и у Анголи последњи јагуари лети међу Индијанце. Дакле, има их много више.
        1. Заурбек
          Заурбек 9. јун 2020. 21:21
          0
          Па, Ф15Е и његове касније верзије су прилично савршене. Тешко. Торнадо и Мираге2000 Д су истих година као и Су24.
    2. 5-9
      5-9 9. јун 2020. 14:47
      +1
      Какав је он борац? Ако под овом речју подразумевамо ударни тактички авион, онда вероватно .... иако су ИБ и МиГ-27 били ....
    3. АлекКСНУМКС
      АлекКСНУМКС 9. јун 2020. 15:34
      0
      ВО3А (Андреј) 30. мај 2020. 10:55
      Потребно вам је 300 комада, ово је минимална количина.

      АлекКСНУМКС (Александар) 30. мај 2020. 11:07
      Не могу ништа да кажем против 300.
      Сасвим је вероватно да ће то бити случај. Здраво

      Полако се крећемо у правом смеру. осмех
  2. Николај Иванов_5
    Николај Иванов_5 9. јун 2020. 12:37
    -1
    Сада можете мирније спавати.
    1. Тикси-3
      Тикси-3 9. јун 2020. 13:02
      0
      Цитат: Николај Иванов_5
      Сада можете мирније спавати.

      Да ли сте добро спавали пре овог уговора??)))
      1. Николај Иванов_5
        Николај Иванов_5 9. јун 2020. 13:03
        +2
        Добра ствар је што нова опрема улази у трупе.
      2. налет
        налет 9. јун 2020. 13:24
        +1
        Такође нормално, само забринути за производни ланац. Пауза од чак 1 године лоше утиче на квалификације, компетенције и сарадњу.
  3. Вијак са навојем
    Вијак са навојем 9. јун 2020. 12:38
    +13
    Уговор за набавку система ПВО С-400 и С-350, уговор за фронталне бомбардере Су-34, данас је само нека врста празника.
    1. баиард
      баиард 9. јун 2020. 13:29
      +7
      2020. је година завршетка низа програма набавке наоружања, па се склапају нови уговори.
      Што се тиче поруџбине око 20 Су-34 у претходном облику – надлежна одлука – производња се не може зауставити док Су-34М не буде спреман. Да, и потребно је надокнадити губитке (због удеса) ових авиона у пуковима.
      1. алекмацх
        алекмацх 9. јун 2020. 13:38
        -6
        Нека чудна логика. Налог за утовар производње... Да ли је потребан такав налог? Да ли су заиста јуче сазнали да уговор истиче 2020. године? Или сте јуче схватили да вам треба Су-34М у "новом изгледу"? Тада је вероватно требало завршити посао на формирању овог сасвим новог изгледа до краја старог уговора и већ припремити погоне за производњу нових авиона.
        1. баиард
          баиард 9. јун 2020. 14:41
          +5
          Цитат од алекмацх
          Нека чудна логика. Налог за учитавање производње ... Да ли је потребан такав налог?

          Свакако потребно. Авион се показао и коначно је уочена потреба за проширењем флоте. Али прво су хтели да се зауставе на овој количини, кажу да су променили Су-24 у Ваздушно-космичким снагама, а у поморској авијацији ћемо га променити у Су-30СМ, али реалности потреба Министарства одбране су донекле променио, па је чак и ланац трговаца „смањивање трошкова“ пропао.
          Такви авиони су заиста потребни, и то само за ВКС у количини од најмање 200 - 240 комада. . Они су такође потребни у поморској авијацији – као МРА авиони ближе/средње зоне, али ће за то бити потребна нова верзија овог авиона – са повећаном површином крила за смањење брзине слетања и повећање тежине терета, као и борбеног радијуса.
          Па, постројењу Чкаловски може се честитати - биће посла.
          Цитат од алекмацх
          Да ли су заиста јуче сазнали да уговор истиче 2020. године? Или сте јуче схватили да вам треба Су-34М у "новом изгледу"?

          Фабрика се већ спремала (не својом вољом) за потпуно смањење производње и отпуштање запослених. У капитализму и тржишној економији покушавају да не размишљају о будућности – „размишљање је штетно“ захтева , а фабрика је самоиницијативно радила на побољшаној верзији како би бар нешто заинтересовала. На срећу, ситуација у свету је почела да се мења, што је чак и до буржуја стигло ... не кроз главу, али је дошло.
          Буржоазија размишља утилитарно - требало је ажурирати флоту, доделили су новац, ажурирали га.
          У најмању руку.
          Све!
          Затворите фабрику или потражите наређења са стране.
          Али Су-34 није извезен - то је и даље бомбардер, а не мултифункционални, али са опцијом. И у свету потражња за МФИ.
          Али у нашим Ваздушно-космичким снагама, Су-34 ох како је дошао. А ако се одлуче за нову модификацију МПА, онда за то уопште неће бити цене.
          У међувремену су једноставно одлучили да постојећи број Су-34 није довољан...
          1. алекмацх
            алекмацх 9. јун 2020. 14:49
            +1
            У капитализму и тржишној економији покушавају да не размишљају о будућности – „размишљање је штетно“

            Да, чињеница је да се тако велики пројекти као што је поновно наоружавање морају планирати за деценију унапред. То што је постројење било оптерећено годину дана је добро. Па, за годину дана поново ће се спремати за смањење производње. И мора постојати јасан план. „Сада је уговор на годину дана – тада савладавамо модернизовану верзију, ако не будемо имали времена са модернизованом, опет ћемо утоварити производњу класичним.
            1. АлекКСНУМКС
              АлекКСНУМКС 9. јун 2020. 15:41
              +2
              То што је постројење било оптерећено годину дана је добро. Па, за годину дана поново ће се спремати за смањење производње. И мора постојати јасан план. „Сада је уговор на годину дана – онда савладавамо модернизовану верзију, ако не будемо имали времена са модернизованом, опет ћемо утоварити производњу класичним.

              Ипак, желели су да будемо обавештени: „уговор је потписан“, уместо тога – „планира се потписивање уговора“. лол
              Да није било планирања, онда не би било лако узети и потписати уговор.
              Мој ИМХО - нису нам све рекли. И то је тачно. hi
              1. алекмацх
                алекмацх 9. јун 2020. 16:28
                +2
                Мој ИМХО - нису нам све рекли. И то је тачно

                Да, са ове тачке гледишта, ово је заиста тачно. Сећајући се киксева са Арматом, Курганецом и Бумирангом...
            2. баиард
              баиард 9. јун 2020. 16:03
              +2
              Цитат од алекмацх
              И мора постојати јасан план. „Сада је уговор на годину дана – тада савладавамо модернизовану верзију, ако не будемо имали времена са модернизованом, опет ћемо утоварити производњу класичним.

              Дакле, изгледа да се такав план спроводи. Само што овај уговор није на годину, већ на три. За то време требало би да се појави Су-34М, за који ће бити следећи уговор.
              Сада је само здрав разум победио – и производња ће бити очувана, а Московска област ће добити нове авионе.
          2. Ћирил Г...
            Ћирил Г... 9. јун 2020. 18:00
            0
            Марине Су-34 са новим радаром и могућношћу окачења три Оникса био би најбоље решење за флоту.
            1. баиард
              баиард 9. јун 2020. 19:15
              +2
              Цитат: Цирил Г...
              Поморски Су-34 са новим радаром и могућношћу суспензије три Оникса

              Колико ја знам, оникси на ваздушном бази не постоје у употреби, па их неће ни бити. Али обећавајућа ракета „Циркон“ у ваздушном саобраћају је сасвим очекивана за Ту-22М3М. Али чак ни Ту-22М3М неће носити ракете у нормалном режиму - ограничење тежине за слетање са минималним снабдевањем горивом, али неискоришћеном муницијом. У најбољем случају биће 22 такве ракете за Ту-3М2М, па и тада у случају повећања површине крила (што изгледа планирано).
              Хипотетички Су-34М2 ће највероватније имати ЈЕДНУ ракету типа Циркон или Бодеж на суспензијама, али истовремено може бити до 4 противбродске ракете лаке класе - Кх-35 и Кх-31, + експлозивне ракете суспендован на другим чворовима ради самоодбране. Али ово - комплетан комплет за тело биће могућ само за рад у блиској зони - на удаљености од 500 - 1000 км. до стартне линије.
              Али чак и у овом својству, два хипотетичка Су-34М2 ће имати већу борбену вредност од једног Ту-22М3 када делују у борбеном радијусу до 2000 км. Али у исто време коштаће мање и по сопственом трошку (2 Су-34М2 наспрам 1 Ту-22М3М), и по цену и сложеност инфраструктуре, и по цену рада.
              1. Ћирил Г...
                Ћирил Г... 9. јун 2020. 19:24
                0
                Али Брамос је носиви Су-30МКи. Односно, нема суштинског проблема ... Од речи уопште
                1. баиард
                  баиард 9. јун 2020. 19:48
                  0
                  Цитат: Цирил Г...
                  Али Брамос је носиви Су-30МКи.

                  Предлажете ли усвајање индијске ракете?
                  „Брахмос/Оникс” више није толико релевантан за Ваздушно-космичке снаге и МРА, поготово што је индијски „Брахмос” прилично лаган и има релативно мали домет – око 300 км. можда мало више. И ослабљена бојева глава, што није изненађујуће - тежина је смањена са 4000 на 2500 кг.
                  Цитат: Цирил Г...
                  Односно, нема суштинског проблема.

                  Фундаменталне - не, али посебне потребе - такође. Очекује се пуштање у употребу ваздушног Циркона, који је редом величине супериорнији од ваздушног Брамоса, а Кх-31 је у употреби, неће много уступити том Брамосу, поготово ако до 4. такве ракете се испаљују у једном гутљају са једног носача (МиГ-29, Су-30МС, Су-34, Су-35, итд.).
                  Су-34М \ М2 као носач "циркона" и "бодежа" је идеалан. Обе ове ракете су за ред величине супериорне у односу на „Брахмос“ у смислу комбинације борбених квалитета.
                  1. Ћирил Г...
                    Ћирил Г... 9. јун 2020. 20:36
                    0
                    Цитат из баиард-а
                    а Кс-31 је у служби, неће уступити том Брамосу,

                    Шалиш се тако?
                    Кс-31АД - Домет лансирања до 160 км, са тежином бојеве главе - 110 кг.
                    Брамос - Домет лансирања до 300 км, са масом бојеве главе до 300 кг.
                    Да, и кажем вам за сваки случај, авијационе противбродске ракете су увек лакше од бродских, макар само због недостатка покретачког мотора.
                    1. баиард
                      баиард 9. јун 2020. 22:24
                      0
                      Екстремна модификација Кс-31 има домет од 210 км. Заједно са њим може се користити Кх-35, у којем су бојеве главе мало снажније и ударају у водену линију 260 км. И лагани су - 4 ком. на МиГ-29 устаје нормално. За друге - више, можете узети број.
                      Осим тога, већ постоји „Кинжал“ а ускоро ће бити и „Циркон“.
                      Су-34 може да прими једну тешку ракету и 4-6 експлозивних пројектила.
                      Су-34М2 ће, поред једне тешке ракете, моћи да носи и до 4 мале ракете ПК + 4 експлозивне ракете. Са линије од око 1000 км до циља се лансирају тешке ракете које обарају главне циљеве непријатељског реда, а са линије од око 200 км. лансирање лаких пројектила да докрајчи непријатеља. Управо због могућности такве варијанте борбене употребе веома је пожељно добити хипотетичку модификацију Су-34М2, али то је већ перспектива за крај ове деценије.
                      Ако се донесе таква одлука.
                      1. Ћирил Г...
                        Ћирил Г... 9. јун 2020. 22:28
                        0
                        Да ли сигурно знате да циркон постоји? И пун сам сумњи...
                      2. баиард
                        баиард 10. јун 2020. 00:37
                        0
                        Чак знам да му ваздух почиње да тежи.
                        Чему забуна, ако је ракета већ дуго на тестирању, већ се успешно лансирала са брода и погодила циљ. Дакле, америчка обавештајна заједница не сумња у њено постојање – од 2012. Штавише, о новој хиперсоничној ракети у нашој земљи прва је проговорила америчка штампа. Исте 2012
                        И то прво лансирање је било од авио-превозника.
                        А наша пропаганда тек касније – много касније се укључила у игру – када се разбуктао рат у Донбасу. Да америчка пропаганда тада није подигла галаму, можда о томе не бисмо ништа знали ни до данас, као што о „Бодежу“ нисмо чули ништа до самог његовог појављивања у пробној операцији.
                2. сивуцх
                  сивуцх 10. јун 2020. 10:22
                  +1
                  Како ти је лако. Било је и веома озбиљних проблема са Брахмосовим огибљењем, не само са масом, већ и са аеродинамиком (велики ингот између усисника ваздуха). Више од десет година их решавамо. И ако су у почетку желели да прикаче Брахмос на све индијске МКИ, сада желе да их додају само на 40 посебно модификованих.
                  1. Ћирил Г...
                    Ћирил Г... 10. јун 2020. 10:29
                    0
                    Не. О новоизграђеном МКИ за Брахмос се зна. Дефинитивно није могуће на Су-34?
                    Под крилима има 2 тоне пилона за три похода.
                    1. сивуцх
                      сивуцх 10. јун 2020. 10:35
                      0
                      Што да не ? Говорим само о Су-30, да је лако и једноставно на њега окачити противбродске ракете са тежином и димензијама Брамоса. А само Су-34 је много лакши са овим. У теорији (не знам како у пракси) могућа су 3 слична производа. По истој теорији, 3 ПТБ-3000 могу да се окаче, али таквих фотографија нема и, НИА, пилоти то нису учили. Али једна ракета је, понављам, сасвим могућа.
                      1. Ћирил Г...
                        Ћирил Г... 10. јун 2020. 12:11
                        0
                        Мало сте ме погрешно разумели, или вероватније нисам јасно изнео своју идеју....
                        Заправо сам размишљао о Су-34/34М. По мом мишљењу, Пацифичка флота треба да буде опремљена са 3 ескадриле (2 код Владика, једна у Јелизову), 2 ескадриле на северу, 2 на Црноморској флоти и 3 на Остафјеву, као централно потчињени ШАП - резерва Морнарички грађански законик. А овај корак је за ред величине важнији од збуњујућих, немоћно бесплодних покушаја носача авиона .....
                        А Су-34 ми је као поморски јуришник сасвим симпатичан. Кабина омогућава дуготрајно дежурство у авиону у приправности за полазак, и, што није неважно, у комфорним условима. Авион је способан да се бори са и са ваздухом, и са морем, па чак и са подводним непријатељем. Подсећамо на студије из 90-их - Су-32ФН.
          3. Без 310
            Без 310 9. јун 2020. 18:37
            -2
            Цитат из баиард-а
            Они су такође потребни у поморској авијацији – као МРА авиони ближе/средње зоне, али ће за то бити потребна нова верзија овог авиона – са повећаном површином крила за смањење брзине слетања и повећање тежине терета, као и борбеног радијуса.

            Како занимљиво...
            А кога ће ове летелице уништити у „ближој/средњој зони“?
            Које су то зоне?
            И реците нам више о "смањењу брзине слетања",
            са чиме је повезана твоја жеља?
            1. баиард
              баиард 9. јун 2020. 19:25
              0
              Зашто је потребан?
              Да ли сте авијатичар?
              Наравно да не , иначе се таква питања не би постављала .
              Цитат: Без 310
              А кога ће ове летелице уништити у „ближој/средњој зони“?

              Сви којима Отаџбина нареди.
              Изненађен?
              Цитат: Без 310
              И реците нам више о "смањењу брзине слетања",
              са чиме је повезана твоја жеља?

              То је повезано са искуством комуникације са ветеранима МРА о носивости за Ту-22М3 и његовим ограничењима са карактеристикама слетања овог авиона.
              Авиони често слећу а да не потроше муницију. да
              1. Без 310
                Без 310 9. јун 2020. 21:46
                -1
                Да, ја сам помало авијатичар, али још увек нисам разумео за „смањење брзине слетања“. Ако је могуће, реците нам зашто вам је толико стало до ове брзине слетања?
                И овај моменат ме је заинтересовао – „о носивости за Ту-22М3 и његовим ограничењима на карактеристике слетања овог авиона“.
                Негде сам прочитао да "бацкфире" може да слети са 3 ракете и минималном количином горива која је остала, изгледа да РЛЕ дозвољава да извршите одређени број слетања са тежином већом од максималне тежине за слетање.
                Разговараш тамо са "ветеранима МРА" дубоко, они ће ти рећи.
                1. баиард
                  баиард 10. јун 2020. 00:17
                  +1
                  Цитат: Без 310
                  Негде сам прочитао да "повратна паљба" може да слети са 3 пројектила и минималном количином горива која је остала,

                  Читате глупости, он неће ни да седне са два ограничења тежине при слетању.
                  Са само једним!
                  Некад ради разметања и параде ради / разметања са једним испуњеним а једним празним.
                  Све .
                  Покушај слетања Ту-22М3 са две ракете на суспензију и на „последњу канту керозина” довео је, у најбољем случају, до поправке и нове дозволе за рад, само преко комисије Пројектантског бироа. Као резултат тога, током вежби без пуцања летели су са два празна (понекад и три), а за практична лансирања само са једним.
                  У предстојећој модификацији М3М планирају повећање површине крила – само да би се смањила брзина слетања и повећала максимална маса слетања како би се достигла могућност слетања са 2 ракете.
                  Цитат: Без 310
                  Да, ја сам помало авијатичар

                  Очигледно још мало, иначе би чули за такве ствари, а не читали рекламне брошуре.
                  Ја сам нисам авијатичар, ја сам један од оних који им не дају да лете...и ни сам не летим (ПВО), али пошто су ове класе повезане (а ми смо некада имали своју авијацију), Морао сам да комуницирам са многима.
                  Цитат: Без 310
                  Лет лет вам омогућава да извршите одређени број слетања са тежином већом од максималног слетања.

                  Реците посадама оних Ту-22М3 које су бомбардоване у Сирији о томе, они ће се смејати томе. Да, у исто време питајте какву су бомбу носили.
                  Дајем наговештај - не више од 8 тона.
                  Али чешће уопштено 6 тона.

                  А ко те је тако лепо насликао?
                  Стварно заклета браћа из АТО-а?
                  1. Без 310
                    Без 310 10. јун 2020. 07:33
                    -1
                    Све је јасно са вашим сазнањима о ваздухопловству уопште, а посебно о "повратним ударима" - вести са ТВ-а, зачињене великим апломбом.
                    Нећу се свађати са тобом, свађај се са аматером - не поштуј себе. Али рећи ћу нешто. "Бацкфире" не лети са 3 ракете само зато што у овој опцији пуњења неће летети далеко, а не зато што не може да слети са њима.
                    Сада сам само „ветеран МРА“, син „ветерана МРА“, брат „ветерана МРА“, али сам својевремено радио као навигатор у пуку „повратне ватре“, тако да сам добро свестан свега опције за утовар овог авиона, као и могуће тежине за слетање.

                    Ви сте ... престаните да носите мећаву, смешно је читати ваше спекулације.
                    1. баиард
                      баиард 10. јун 2020. 12:23
                      -1
                      Цитат: Без 310
                      Сада сам само „ветеран МРА“, син „ветерана МРА“, брат „ветерана МРА“, али сам својевремено радио као навигатор у пуку „повратне ватре“, тако да сам добро свестан свега опције за утовар овог авиона, као и могуће тежине за слетање.

                      Па, више о теговима за слетање, молим „навигатор пука“. Појаснићу - са резервом горива за 15 минута лета, колико је максимално оптерећење за слетање?
                      Или навигатори нису добили такве информације?
                      1. Без 310
                        Без 310 10. јун 2020. 13:47
                        -1
                        РЛЕ Ту-22м3 тајни.
                      2. баиард
                        баиард 10. јун 2020. 14:24
                        -1
                        Цитат: Без 310
                        РЛЕ Ту-22м3 тајни.

                        Цитат: Без 310
                        Негде сам прочитао да може да слети "повратна паљба" са 3 пројектила и минималном количином горива која је остала, изгледа да РЛЕ дозвољава

                        Па колико горива мора да се исцеди из Ту-22М3 да би се покупиле 3 (ТРИ) ракете и полетеле са њима?
                        И, "навигатор"?
                        "Полица" ... Д
                        И колико пројектила треба да испустите/испалите у бело светло да бисте безбедно слетели са минималним залихама горива?
                        Да ли „навигатор“ „пука““ уопште зна почетну тежину Х-22?
                        Или можда говори о неким другим пројектилима?
                      3. Без 310
                        Без 310 10. јун 2020. 14:40
                        0
                        Нема потребе да се мигољите.
                        Ви ништа не разумете о суштини тих питања,
                        што питате, "наслови су покупљени", зашто
                        покушавате да се расправљате са професионалцем?
                        о чему сте причали? О немогућности слетања са 3
                        ракете према ограничењима тежине?
                        Још једном понављам - грешите, РЛЕ Ту-22м3 дозвољава
                        десант са 3 пројектила. Али поента је да са 3
                        ракете неће погодити, пошто је домет лета са
                        3 ракете су веома мале. О свему овоме сам вам раније рекао
                        и написао, па слушај човеково мишљење,
                        које овај авион није видео само на сликама.
                        Све податке о тежини можете пронаћи на Интернету, а ја
                        Не могу вам рећи, јер је РЛЕ тајна.
                        Престајем да се свађам са тобом, јер мораш да се „... свађаш око укуса
                        остриге... са онима који су их јели“.
                      4. баиард
                        баиард 10. јун 2020. 16:17
                        -1
                        Цитат: Без 310
                        Нема потребе да се мигољите.

                        А ко на нашем сајту прави гримасу?
                        Да, са овим аватаром? осмех
                        Цитат: Без 310
                        покушавате да се расправљате са професионалцем?

                        Имам довољно професионалаца и за спорове и за разговоре, али ово није ваш случај. захтева

                        Цитат: Без 310
                        о чему сте причали? О немогућности слетања са 3
                        ракете према ограничењима тежине?

                        Баш тако . да
                        Цитат: Без 310
                        Још једном понављам - грешите, РЛЕ Ту-22м3 дозвољава
                        десант са 3 пројектила.

                        Ох, не оклевајте. Д Мада, ако су ракете суве (празне као бубањ), онда да - покажите се на паради. Онда да - седи.
                        Са празним.
                        Три.
                        Вероватно сте видели довољно ових летова / прочитали. осмех а нису ни питали да ли су ракете допуњене горивом.
                        Максимална носивост за слетање за Ту-22М3 са горивом 15 мин. лет - 8 (ОСАМ) тона.
                        МАКСИМАЛНО .
                        А ракета је тешка 6 (шест) тона.
                        Зато седите САМО СА ЈЕДНИМ!
                        Сафе.
                        А референтни подаци о 24 тоне носивости су као исти подаци о 6,5 тоне за Ф-16. Са трећином горива у унутрашњим резервоарима.
                        Дакле, ЛЕТ, па ће он (Ту-22М3) са три ракете полетети.
                        Али он не може да седи.
                        Чак и са два!
                        А ако са два на последњој канти керозина, преко не могу, онда САМО у хитним случајевима, уз накнадно откривање кварова, помирење, поправку и, преко комисије Пројектантског бироа, пријем на нове летове. да
                        Са мном на истом пункту служили су прави навигатори пукова. Обезбедили смо им посао и комуникације.
                        Какав си ти професионалац ако не знаш да се ПВО (а посебно РТВ) бави питањима авијације. Посебно официри за команду и контролу. Која је дуго времена, попут ПВО и Ваздухопловства, била у саставу Ваздушно-космичких снага Министарства одбране Руске Федерације.
                        Да РТВ јединице радарски покривају ситуацију, само за навигаторе Ваздухопловства (а и МРА - у смислу борбене интеракције).
                        Да су на истој Пацифичкој флоти представници ПВО увек присутни у војном савету...
                        Зато немој да дуваш у образ од свог аватара, већ погледај барем... на Википедији, или тако нешто, или прошетај по специјализованим сајтовима да се овде представиш са таквим апломбом као „навигатор пука“ и „унук ветеран МРА”.
                        Такве глупости
                        Цитат: Без 310
                        РЛЕ Ту-22м3 дозвољава
                        десант са 3 пројектила.

                        чак ни школарац наоружан Википедијом неће писати.
                        Цитат: Без 310
                        Све податке о тежини можете пронаћи на Интернету, а ја
                        Не могу вам рећи, јер је РЛЕ тајна.

                        Зашто ниси погледао ове "податке о тежини" пре него што си написао глупости?
                        Ја их само познајем.
                        Али нећу то још спомињати, да вас не бих још више постидио.
                        Једите остриге.
                        булли
                      5. Без 310
                        Без 310 10. јун 2020. 16:54
                        -1
                        Па, ипак мораш да те ставиш на своје место.
                        Тежина "празног" авиона је 68000, тежина 3 "пуне" ракете
                        - 17400, максимална тежина при слетању - 88000.
                        (Сви подаци преузети са интернета.)
                        + = КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
                        88000 - 85400 = 2600.
                        Ако узмемо у обзир максимално слетање
                        тежине, онда ће слетање бити са 3 ракете и остатком горива
                        - КСНУМКС.
                        Али у РЛЕ-у постоји напомена - слетање је дозвољено из
                        тежина слетања (много више од 88000), број
                        таква слетања не би требало да прелазе ...% од укупног броја
                        број слетања.
                        И још једном понављам - не расправљајте се са професионалцем!
                        Овде се никада нећу свађати са водоинсталатером, јер
                        Не разумем ништа о његовом важном послу.
                      6. баиард
                        баиард 10. јун 2020. 22:38
                        0
                        Какав си ти полетан навигатор:
                        Цитат: Без 310
                        Ако узмемо у обзир максимално слетање
                        тежине, онда ће слетање бити са 3 ракете и остатком горива
                        - КСНУМКС.

                        Гпос.= 78 - 88 т.
                        То јест, 88 тона је максимална тежина слетања.
                        Гориво на првом позиву, по правилу, 10 - 12 тона (4. окрет) се израчунава узимајући у обзир прилаз алтернативном аеродрому.
                        Гмак.перм.пос. \у96д 2 тона, али таква слетања не би требало да буду више од XNUMX% од укупног броја слетања. И након таквог слетања, ТЕЦ, трагус, нивелација, комисија пројектантских бироа и закључак су обавезни ...
                        Стога је ЈАКО ретко слетети са 2, али ово је на вашем аеродрому и по лепом времену. Тада је остатак за слетање остављен око 6 - 8 тона.
                        И ви ?
                        КСНУМКС ...
                        Са напуњеним пројектилима. не
                        безобзирно...
                        А празна тежина је и даље ближа 70 тона.
                        Дакле, нико никада није летео са 3 допуњене ракете.
                        И то није само због малог радијуса са таквим оптерећењем, већ и због сигурносних питања.
                        И по правилу, нису летели на практично снимање од 2. - одједном је отказан, па ће вас чак и време изневерити.
                        Осим у правој борби.
                        Уосталом, они (ракете) и ресетују, ако ништа, проблем је хептил(и).
                        Отуда се поставило питање повећања површине крила током предстојеће модернизације (планиран је и Ту-160) – пре свега ради побољшања карактеристика слетања.
                      7. Без 310
                        Без 310 10. јун 2020. 22:45
                        -1
                        Доказао сам вам да је слетање са 3 пуне ракете могуће.
                        Ништа друго ме не занима, све могућности летелице су ми одавно познате.
                      8. баиард
                        баиард 10. јун 2020. 22:49
                        0
                        Цитат: Без 310
                        Доказао сам вам да је слетање са 3 пуне ракете могуће.

                        Само теоретски, што нико није урадио и неће учинити, осим са тежинско-димензионалним моделима за доказивање потенцијала.
                        Говорио сам о пракси.
                      9. Без 310
                        Без 310 10. јун 2020. 22:56
                        -1
                        Кравата...
                        Само сте смешни у својим покушајима да кажете
                        ја о авиону којим сам летео.
  4. Пви1206
    Пви1206 9. јун 2020. 12:42
    -1
    [цитат уговор за изградњу приближно 20 фронталних бомбардера Су-34] [/ цитат]
    оригинална формулација ... да збуните партнере? ... или одлучите колико вам је потребно? ...
  5. ПалБор
    ПалБор 9. јун 2020. 13:15
    +8
    Мало нисам разумео (без колизије). А уговор за 76 Су-34, раније најављен, да ли је другачији, или је 76 сведено на „двадесетак”?
    1. Тугарин
      Тугарин 9. јун 2020. 13:24
      +7
      Мислим да је ова наредба у садашњој конфигурацији, чиме би НАЗ за сада био заузет. А за годину дана планирају да припреме производњу Су-34М
      1. ПалБор
        ПалБор 9. јун 2020. 13:25
        0
        АЛИ! Су-34 и Су-34М. Разумео хвала.
        1. Воиагер
          Воиагер 9. јун 2020. 13:40
          0
          Укупно скоро стотину. Врло добро.
  6. јохнхт
    јохнхт 9. јун 2020. 13:51
    +4
    "Паче" је имало дуг пут до трупа, скоро по бајци "О ружном пачету".
    Добар авион, било би их више у поморској авијацији: борбени радијус 2000 км, добар домет ракета, добра маневарска способност и брзина, а ако се заврше висећи контејнери, онда ће то данас бити идеална опција за морнарицу.
    1. Ћирил Г...
      Ћирил Г... 9. јун 2020. 18:04
      +1
      Крајем 90-их година генерално је предложена опција за коју је, поред функције поморског нападача, претпостављена и могућност употребе противподморничког наоружања.. Качењем одељка између мотора са торпедима и РГАБ-а.
    2. Без 310
      Без 310 9. јун 2020. 18:43
      0
      Цитат од Јована
      2000 км борбеног радијуса

      Одакле долази овај радијус?
      Без наоружања и када "прелетите плафоне" са висећим тенковима?
      1. јохнхт
        јохнхт 9. јун 2020. 23:29
        -1
        Из чланка се наводи максимално 4000, мада ако се на Су-34 инсталира систем за допуну горива, он ће се повећати.
        ПС Знам за резерву горива на авионима, али нема података о домету Су-34М, али обећавају напредније моторе у смислу ефикасности горива.
        1. Без 310
          Без 310 10. јун 2020. 07:37
          -1
          Борбени радијус уопште није половина максималног домета,
          зависи од много фактора, а у просеку за Су-34 јесте
          око 1000-1300 км.
        2. Пирамидон
          Пирамидон 10. јун 2020. 10:52
          0
          Цитат од Јована
          ако је на Су-34 уграђен систем за допуну горива

          А где је нестао овај систем да га треба поново монтирати? захтева

          1. јохнхт
            јохнхт 10. јун 2020. 12:24
            0
            Признајем, сетио сам се.
            Систем за допуну горива, изгледа, такође треба негде да се врати током модернизације....Можда на Ту-22?
            1. Пирамидон
              Пирамидон 10. јун 2020. 13:00
              0
              Цитат од Јована
              Вероватно на Ту-22

              Овде је тачније. На Ту-22М3 су у једном тренутку уклоњене шипке за пуњење горива. Сада се, према гласинама, враћају на место.
  7. Паулентије
    Паулентије 9. јун 2020. 14:14
    0
    Шта до ђавола, око 20 јединица, руско Министарство одбране не потписује уговоре за државни одбрамбени налог?)
  8. Ратмир_Риазан
    Ратмир_Риазан 9. јун 2020. 19:02
    +1
    Зашто правити 20 Су-34 ако већ припремају Су-34М за производњу?!

    Тек недавно је изгледало вест да су потписали уговор за 76 Су-34М, а сада када су га свели на 20 Су-34?
    1. Ћирил Г...
      Ћирил Г... 9. јун 2020. 20:28
      0
      Не. Главни уговор за 76 Су-34М + 20 Су-34 да погон не стане.
      1. Ратмир_Риазан
        Ратмир_Риазан 9. јун 2020. 21:44
        0
        Зашто одмах не кренути у изградњу Су-34М?!
        1. Без 310
          Без 310 9. јун 2020. 21:51
          -2
          Још нема таквог авиона, то је само у сновима...
    2. Пирамидон
      Пирамидон 10. јун 2020. 11:02
      0
      Цитат: Ратмир_Риазан
      Зашто правити 20 Су-34 ако већ припремају Су-34М за производњу?!

      Чињеница је да се они ПРИПРЕМАЈУ. Колико ће трајати ова припрема, са нашим традиционалним сменама, није познато, а постројење не би требало да стоји.
  9. Заурбек
    Заурбек 10. јун 2020. 05:54
    +1
    У прогресивним земљама, главни калибар таквих КР машина је подзвучни, као што је Сцалп са дометом од 900 км у различитим верзијама, а РЦЦ је један од њих. Штета што нема ни помака са модернизацијом Су30 и његовом заменом Су34.
    1. сивуцх
      сивуцх 10. јун 2020. 10:43
      0
      По мом мишљењу, покушали су да вам објасне да, као бомбардер, Су-30 никада неће моћи да замени Су-34. Нажалост, неуспешно.
      1. Заурбек
        Заурбек 10. јун 2020. 12:40
        0
        Не морам да објашњавам. Објасните ово Американцима који користе Ф15Е и његове модерне модификације са АФАР-ом...и који након напуштања наоружања Ф111 нису почели да праве његов наставак. А у бомбардовању, Американци пристају.
        1. сивуцх
          сивуцх 10. јун 2020. 15:47
          0
          Видите, они ионако имају бомбардере. И уопште пример типа Али амери немају доказа. Свака земља бира на основу својих могућности и потреба
          И слажем се са следећим постом.
    2. Ћирил Г...
      Ћирил Г... 10. јун 2020. 12:18
      0
      Такозване прогресивне земље немају таквог вероватног противника као америчка морнарица АУГ.
      1. Заурбек
        Заурбек 10. јун 2020. 14:43
        0
        Ево у праву си.... АУГ са њиховом ПВО није тако лако пробити. Код нових пројектила, опклада је на стелт и групу обавештајних служби.