Војна смотра

Завршна монтажа првог серијског Ил-114-300 почела је у Луховици

61
Завршна монтажа првог серијског Ил-114-300 почела је у Луховици

Завршна монтажа првог серијског авиона Ил-114-300 почела је у фабрици авиона у Луховици, у току је пристајање првих одељака трупа. Ово је саопштила прес служба Ростеца.


Радови су у току (...) Лукховитски авијацијски погон. П. А. Воронина. Прикључивање се врши на аутоматизованом постољу дизајнираном и произведеном посебно за пројекат. Следећа фаза монтаже биће спајање крилних конзола и причвршћивање репне јединице. Почетак радова планиран је за трећи квартал 2020. године

– стоји у поруци.

Објашњава се да ће након уградње репне јединице труп почети да се засићење компонентама система, као и уградња мотора.

Почетак производње првог серијског авиона Ил-114-300 пријављен је још средином фебруара ове године. Производња одељака трупа почела је у фабрици авиона Нижњи Новгород Сокол. Укупно је тамо направљено седам одељака, који су затим пребачени у Лукховитси на коначну монтажу.

Како је раније саопштено у ПЈСЦ „Ил“, први прототипови Ил-114-300 биће састављени прерадом и модернизацијом старог Ил-114, а серијска возила ће се већ склапати од нуле. Укупно је планирано склапање два нова Ил-114-300, који ће потом бити укључени у програм сертификационих испитивања.

Путнички авион Ил-114-300 је дизајниран за рад у локалним авио-компанијама и представља модернизовану верзију турбоелисног авиона Ил-114. Очекује се да ће најновији Ил-114-300 заменити застарели Ан-24 и већи број сличних страних авиона. Одвојено је напоменуто да се авион ствара у сарадњи са најнапреднијим руским предузећима.
61 коментар
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Русса
    Русса 11. јун 2020. 11:26
    -КСНУМКС
    Ипак ТУ 334 да се радује уместо Супержета Сухог
    1. Олег кубаноид
      Олег кубаноид 11. јун 2020. 11:28
      +10
      Шта је поента овога? ССЈ је већ радни коњ. зашто измишљати када већ постоји готово решење?
      1. Инсургент
        Инсургент 11. јун 2020. 11:41
        +13
        Цитат: Олег кубаноид
        Шта је поента овога? ССЈ је већ радни коњ. зашто измишљати када већ постоји готово решење?

        Главне тужбе према ССЈ-у заснивају се на доминацији страних компоненти у њему (углавном авионике), малој преживљавању (радном веку) француских мотора и веома ниском „размаку од тла“, што може отежати рад из неприпремљених траке.

        Стога, да би ССЈ постао истински радни коњ за руске авијатичаре, морате напустити (променити) увезене компоненте, променити моторе на своје ...

        Па, мали клиренс... захтева може (и треба) да уради нешто са тим? Неће ли то подразумевати опште „прецртавање летелице“?

        Можда ће ићи овако?
        1. ски стрике борац
          ски стрике борац 11. јун 2020. 11:50
          +13
          Од ССЈ 100 желе да направе потпуно домаћи авион.
          ПЈСЦ УЕЦ-Сатурн ће до краја 1,5. потрошити 2023 милијарди рубаља за развој турбине високог притиска за мотор ПД-8, који се планира користити у авионима Бе-200 (амфибија) и ССЈ, произилази из података. портала јавних набавки.


          Према материјалима, радови ће се изводити у оквиру развоја „перспективног авионског мотора са потиском од 8 тона за употребу у погонској електрани авиона Бе-200ЧС и ССЈ“, шифра „ПД-8- Сатурн” у оквиру државног налога одбране који се финансира из савезног буџета.
          У септембру је Министарство индустрије и трговине известило да је у циљу повећања конкуренције у снабдевању, одељење, заједно са произвођачима авиона, покренуло пројекте за израду домаћег мотора ПД-8 и 34 авионска система и опреме у авиону.

          https://m.vz.ru/news/2020/5/7/1038094.html
          1. Инсургент
            Инсургент 11. јун 2020. 11:53
            +8
            Цитат: Ски Стрике борац
            Од ССЈ 100 желе да направе потпуно домаћи авион.

            захвалити да , пратио сам такве намере.

            Али намере – намере, а "Мисао крунише извршење"

            И са овим регрес ...
            1. Генри
              Генри 11. јун 2020. 12:06
              +14
              Цитат: Инсургент
              Хвала, да, пратио сам такве намере.

              Да ли знате да је Ту-334 био пола украјински? Оне. сада би имао приближно исти број страних компоненти (мотор је такође украјински / страни) као Суперџет.
              1. Инсургент
                Инсургент 11. јун 2020. 12:08
                +3
                Цитат од Генрија.

                Да ли знате да је Ту-334 био пола украјински? Оне. сада би имао приближно исти број страних компоненти (мотор је такође украјински / страни) као Суперџет.

                "Би имао" и "Има„Да ли налазите неку разлику у овим дефиницијама?

                И заправо, шта је са мојим коментаром Ту-КСНУМКС, који сам чак више пута поменуо, одговарајући искључиво на коментар "Олег кубаноид„ О ССЈ 100 ?
                1. Генри
                  Генри 11. јун 2020. 12:09
                  -1
                  Цитат: Инсургент
                  „Имао“ и „имао“, да ли налазите неку разлику у овим дефиницијама?

                  Шта то мења? Резервни делови вам неће бити дати.
                  Цитат: Инсургент
                  И заправо, какве то везе има са мојим коментаром на Ту-334, који сам чак више пута поменуо, одговарајући искључиво на коментар о ССЈ 100?

                  Написали сте у теми са старттопицом о 334.
                  1. Инсургент
                    Инсургент 11. јун 2020. 12:18
                    +3
                    Цитат од Генрија.
                    Шта то мења? Резервни делови вам неће бити дати.


                    А САД, док није неопходно, нема авио-превоза, због агресије периферије, а када ће то бити не зна се...
              2. Владимир61
                Владимир61 11. јун 2020. 15:09
                +3
                Цитат од Генрија.
                Да ли знате да је Ту-334 био пола украјински?

                На пола пута, како је?

                А њихови мотори ће бити ... иако би многи желели да сумњају у то. Русија је, у пракси, одавно доказала да незнање, блокаде, санкције и други механизми смишљени да успоре њен развој или га униште трају кроз њену историју, а као резултат тога била је, јесте и биће!
                1. Генри
                  Генри 11. јун 2020. 18:38
                  -1
                  Цитат: Владимир61
                  На пола пута, како је?

                  У време састављања ваше табеле, Украјина се још увек сматрала својом државом, а не непријатељем, дакле 95% компоненти.... И претпостављало се да ће бити широке сарадње и да ће се део авиона склапати у Харков, тако да је на прототипу производног авиона (други прототип) Украјина.
                  1. Владимир61
                    Владимир61 11. јун 2020. 19:34
                    0
                    Цитат од Генрија.
                    У време састављања ваше табеле, Украјина се још увек сматрала својом државом, а не непријатељем, дакле 95% компоненти ....

                    Аха! И зато у табели стоји – „домаћи”? Подразумева широку сарадњу са пријатељским периферијама? Да ли вас збуњује екстремна цифра из 2008. године? Дакле, ово је датум првог лета, а не година поређења!
                    Помислио би! Или је, по вашем мишљењу, упоредна табела састављена у пијаном омамљењу да би се писале такве глупости за време владавине „пријатељског“ конзерватора Јушченка и догађаја 2008. године у Јужној Осетији?
                    Оставите своје претенциозне лажи за украјинско бирачко тело!
                    1. Генри
                      Генри 11. јун 2020. 22:51
                      -2
                      Цитат: Владимир61
                      Оставите своје претенциозне лажи за украјинско бирачко тело!

                      Ако имате склерозу, онда нисам ја крив.
                      Председник Украјине је до 2014. године био Јанукович, који је ревносно представљан као проруски расположен.
                      Хеликоптерски мотори се и даље испоручују. Поред авио индустрије, постојала је сарадња у свемиру (Зенитх), на бродским моторима и гасним турбинама, енергетици....
                      Имаш ли све у мозгу?

                      Сада је слична ситуација и са Белорусијом....
                      1. Владимир61
                        Владимир61 11. јун 2020. 23:11
                        -1
                        Да! Тешко је слепом да покаже пут, да глуве упозори на опасност, а да од неми очекује јасан одговор...
                        Други летећи примерак, са излазном заставом, изашао је 2003. године! Тада је Јанукович био премијер.
                        Иди научи своје лекције!
                      2. Генри
                        Генри 11. јун 2020. 23:18
                        -3

                        Цитат: Владимир61
                        Други летећи примерак, са излазном заставом, изашао је 2003. године! Тада је Јанукович био премијер.

                        И ваш мозак више не привлачи даљи развој мисли ....
                        Цитат: Владимир61
                        Иди научи своје лекције!

                        Промените пелене или ћете осетити мирис...
                      3. Владимир61
                        Владимир61 11. јун 2020. 23:50
                        +2
                        Цитат од Генрија.
                        Промените пелене или ћете осетити мирис...

                        Ако смрди, погледајте! Мрежа још није научила да преноси мирисе ...
                    2. Гуру
                      Гуру 13. јун 2020. 12:50
                      0
                      Али зар вам није пало на памет да реч Домаће компоненте не значи руски, већ украјински? лаугхинг
            2. ски стрике борац
              ски стрике борац 11. јун 2020. 12:07
              +6
              Па, урадили су ПД-14, урадиће и ПД-8. Штавише, колико сам разумео, хладни део ће бити узет са СаМ-146.
              1. Инсургент
                Инсургент 11. јун 2020. 12:19
                +7
                Цитат: Ски Стрике борац
                исто су урадили за ПД-14. Они ће такође урадити ПД-8.

                Тако је, пешачење ће савладати пут да
        2. г1в2
          г1в2 11. јун 2020. 12:32
          +10
          Суперџет је већ на четвртом месту међу свим дуголинијским авионима произведеним у Русији – и у совјетско време и сада. Ово је авион који нас је вратио на листу земаља произвођача цивилног ваздухопловства. Сви спорови су већ застарели 5 година, а сада је расписан тендер за замену једног броја увезених компоненти за нови суперџет. А ако ипак створе ПД7 и са њим пусте суперџет, онда ће и по резервним деловима постати 80 одсто домаћи. И уопште, шта је лакше, јефтиније и исплативије – лансирати нову летелицу од нуле, за коју више нема тржишта и коју нико неће купити? Или само заменити увозне компоненте на авиону који је већ произведен у серији од 200 летелица и биће произведено још стотинак-две?Поготово што ће сада суперџет бити унифициран са мс21, који је генерално „наше све“. захтева
          Тупољевци имају шансу да конкуришу за просечног транспортног радника – о томе треба да размишљају. Ил276 још увек није спреман, тако да би могли да заобиђу Иљушине на скретању.
        3. авиатор6768
          авиатор6768 11. јун 2020. 21:55
          +1
          Са логичне тачке гледишта, да. Са становишта глобалне економије (а овако је у дворишту) – нико не би лансирао аутомобил 10-их без западних компоненти... Реч НИКО у овом случају има специфичне интересе светских играча ...
        4. Николај Коровин
          Николај Коровин 12. јун 2020. 22:01
          0
          Већ су закивали скоро 200 комада - много, што је и даље добро. Дакле, иако аутомобил очигледно није нарочито успешан, чак и без обзира на француске моторе, иако је леп у ваздуху, очигледно је за сада потребно повећати флоту ССЈ, повећати његову локализацију и за сада , трпи своје недостатке. Сарадња под којом је развијен Ту-334 више не постоји. Потребан нам је нови пројекат, узимајући у обзир нове могућности у погледу локализације, који ће отклонити недостатке и ССЈ и Ту-334. Али очигледно је прерано да се активно покреће пре него што мотор ПД-8 буде спреман и тестиран на ССЈ. Ох, каква је птица био Јак-40! На земљи - да молим! Трчите 500 метара. Мало само мало. Јак-42, по мом мишљењу, није успео.
      2. НЕКСУС
        НЕКСУС 11. јун 2020. 16:26
        0
        Цитат: Олег кубаноид
        Шта је поента овога? ССЈ је већ радни коњ. зашто измишљати када већ постоји готово решење?

        Постоје чак два решења ... још увек постоји МС-21, који је, мислим, више обећавајући.
        1. авиатор6768
          авиатор6768 11. јун 2020. 21:58
          0
          Наша „решења“ никога не интересују... МС-21 је перспективнији, можете бити сигурни, али да бисте га промовисали, није довољно изразити забринутост, морате се глупо цењкати, наиме – ставили су притисак на америчке нафтне платформе у Сирији – истиснули су испоруке 35- х Индијанаца итд. Трговци треба да буду...
    2. АС Иванов.
      АС Иванов. 11. јун 2020. 11:35
      +10
      Ту-334 је био релевантан 90-их година. Данас је застарео.
    3. хаген
      хаген 11. јун 2020. 11:36
      +1
      Цитат: РУСС
      Ипак ТУ 334 да се радује уместо Супержета Сухог

      Који мотор бисте предложили? ПД-8 није спреман...
      1. УсРат
        УсРат 11. јун 2020. 11:40
        +1
        Цитат од Хагена

        Који мотор бисте предложили? ..

        Да, нема предлога, само демагогија..
      2. ски стрике борац
        ски стрике борац 11. јун 2020. 11:43
        +4
        ПД-8 се активно развија и желе да га ставе на ССЈ 100 уместо на СаМ-146. А Ту-334 је већ застарео.
        22. мај 2020. АЕКС.РУ – Корпорација ПЈСЦ Иркут планира да промени стајни трап за авионе СуперЈет НЕВ са страних на домаће, преноси РосТендер.инфо.

        Корпорација је објавила тендер за развој, производњу, тестирање и испоруку прототипа система стајних трапа за породицу авиона СуперЈет НЕВ.

        https://www.aex.ru/news/2020/5/22/212882/
        1. Кураре
          Кураре 12. јун 2020. 11:25
          0
          Цитат: Ски Стрике борац
          ПД-8 се активно развија и желе да га ставе на ССЈ 100 уместо на СаМ-146. А Ту-334 је већ застарео.

          hi Веома важна тачка у специфичностима 334.: њен оквир има исти пресек као и Ту-204/214. Оне. авион је позициониран као допунски, кратколинијски, са великим уделом уједињења са линијом 204/214. Ових других нема у серији, што значи да је тачка у производњи 334. нула.

          Сама идеја није била лоша, али време пролази а 334. је застарео и прошлост.
    4. виктор_уи
      виктор_уи 11. јун 2020. 11:51
      -2
      Па наравно...оживети, породити, попити...и онда приковати оним што је изродило. Аутомобил из 90-их са свим поштовањем према Дизајнерском бироу Тупољев ... више од 30 година. Уопште ти ништа не смета од речи??? Или си из савета ових федерација, где се праве слатки токови говора у корист великог препорода... Видите, направили су кукуруз, оживео и на крају - НЕПОтребан. Хајде да оживимо ИЛ-18...или ЛИ-2. Још увек за интерну употребу. Овај ауто је из прошлости ... и зашто је овај кауч федерације тако директно забринут да се узбуђује због ове лешине? Шта мисле ови гадови???
    5. антивирус
      антивирус 11. јун 2020. 13:29
      -2
      тада се авион ствара у сарадњи са најнапреднијим руским предузећима.

      -А који ненапредни су још живи код нас? све неефикасно је требало да умре пре 20 година
    6. ЈокерКСНУМКС
      ЈокерКСНУМКС 11. јун 2020. 14:03
      +5
      За Ту-334 постојала је индустријска локација у фабрици авиона Кујбишев (данас Самара). Али, сама биљка, што се тиче профила авијације, није жива – пропала је у пупољку. Ако узмемо Ту-334 за обнављање производње – поставља се питање – где набавити кадрове – од инжењера до радника који познају специфичности авионске индустрије?
      Па ипак, сама машина, као и Ту-334, је већ веома застарела, све треба дизајнирати од нуле, сама машина, узимајући у обзир нове реалности и технологије.
      А о СуперЈету - ово је идеја компаније Сухој, и, наравно, тешко им је да промовишу све за тржиште. Високи захтеви се постављају на све, од поузданости до логистике инфраструктуре за одржавање ове машине.
      Добро, бар наши аутомобили некако искрено показују своје дечје болести, а не као Боинги и Ербасови!
      Не морате ићи далеко, узмите скандалозни аутомобил Боеинг-737МАКС - тамо је генерално горе, многи ћуте о великим недостацима како у електроници, тако и до техничке конструктивне грешке. О поузданости пилотирања да и не говоримо. Али Боинг је представљен као врхунац квалитета и поузданости, и престижа... и шта видимо? Чисти ПР, маркетиншки трик, ништа више!
      Срећан Дан Русије!
      1. ВО3А
        ВО3А 11. јун 2020. 21:07
        -7
        Поштовани потрошаче! Цела прича са СуперЈет-ом је тестерисање пара, нема више... Направити авион од нуле у сарадњи са геј Европљанима, погодити домаћу авио-индустрију и војску, уништити компанију Тупољев... немогуће сећи тесто на Ту-334... Људи, који су ово разумели, ломили су га преко колена... Тако да је овом Погосјану и његовом КО, нешто израсло на чело... Суперџет је увек у минусу од украдено тесто, ... Да, и авион је на другом месту, прво - ово је пројекат за крађу новца, а ово је резултат који имамо ...
    7. Није либероид
      Није либероид 12. јун 2020. 20:44
      0
      довољно да носи игру. Ту 334 је застарела летелица са аналогном авиоником и пажњом – украјинским моторима.
  2. кнн54
    кнн54 11. јун 2020. 11:46
    +2
    "Крилати аутобус", без којег не можете.
  3. Гљива
    Гљива 11. јун 2020. 12:10
    +1
    Добре вести
  4. Пви1206
    Пви1206 11. јун 2020. 12:28
    -6
    ИЛ-114-300 ће се склапати прерадом и модернизацијом старих ИЛ-114, а производна возила ће се већ склапати од нуле.

    "прескок" је развој производње цивилних авиона у Руској Федерацији ... желим да плачем ...
    1. склизнуо
      склизнуо 11. јун 2020. 13:01
      +2
      Цитат: Пви1206
      ИЛ-114-300 ће се склапати прерадом и модернизацијом старих ИЛ-114, а производна возила ће се већ склапати од нуле.

      "прескок" је развој производње цивилних авиона у Руској Федерацији ... желим да плачем ...


      4. јуна ове године 197. ССЈ-100 извршио је први лет. Авион са серијским бројем 95201 и регистрацијом 89141 намењен је Аерофлоту. Цри. лаугхинг
      1. ВО3А
        ВО3А 11. јун 2020. 21:24
        -6
        Чланак о ИЛ-114 и коментар такође, а шта је са вашим 197. СуперЈетом.? Јеси ли болесна..?
        1. склизнуо
          склизнуо 11. јун 2020. 21:26
          +2
          Цитат из: ВО3А
          Чланак о ИЛ-114 и коментар такође, а шта је са вашим 197. СуперЈетом.?


          упркос чињеници да је нови ССЈ-100 „развој цивилног ваздухопловства у Руској Федерацији“. Јасно? лаугхинг

          1. ВО3А
            ВО3А 11. јун 2020. 21:32
            -3
            А вода је мокра!!! Емелиа, прочитај где си ставио коментар??? Не мисли ти глава, пусти пару.. и закажи термин... Помешао си огласну таблу, овде не лече...
            1. склизнуо
              склизнуо 11. јун 2020. 21:35
              +2
              Цитат из: ВО3А
              А вода је мокра!!!


              За танкере у локви - "развој цивилне авио индустрије у Руској Федерацији" није ограничен само на ИЛ-114-300 лаугхинг
              1. ВО3А
                ВО3А 11. јун 2020. 21:36
                -3
                Разумем то, судећи по твојим нараменицама...
                1. склизнуо
                  склизнуо 11. јун 2020. 21:51
                  +3
                  Цитат из: ВО3А
                  Разумем то, судећи по твојим нараменицама...


                  О како је експлодирало... белаи била је локва са мином. Д
  5. Ростислав
    Ростислав 11. јун 2020. 12:36
    +3
    Волео бих да га видим на небу.
  6. склизнуо
    склизнуо 11. јун 2020. 12:56
    +7
    сам процес

  7. Красноиарск
    Красноиарск 11. јун 2020. 13:23
    -5
    = Завршна монтажа првог серијског Ил-114-300 је почела у Луковици =
    Ускоро ће почети да извештавају да = данас су затегнули две навртке на вијцима сувозачевог седишта бр. 3 = Живео!
  8. Рос 56
    Рос 56 11. јун 2020. 14:42
    -6
    Ишшо једна пилана. Да, забога, само да је народ имао толико рубаља да лети од места до места.
  9. Владимир Масхков
    Владимир Масхков 11. јун 2020. 15:42
    +9
    Прочитао сам коментаре и зачудио се: почиње заокрет од падања на лице пред свим западним до оживљавања домаће, РУСКОГ авио индустрије (како је сада модерно рећи - супституција увоза), промоције РУСКИХ дизајна авиона - а већина о томе са жучом и подсмехом говори! Јесте ли ви Руси, господо?
    1. авиатор6768
      авиатор6768 11. јун 2020. 22:29
      -2
      "... Боже мој, какав текст, какве речи..." (ц). "Кетови" неће стати ни пред ким... Штампани су долари, еври такође... (Нећемо дирати разлози - дуго времена .. .) Чим одштампамо рубље, они ће се одмах претворити у ништа (пошто не производимо додатну вредност, јер нема технологије и истог штампаног новца (нећу да преводим све у економском смислу, није то поента ...)). Пређимо на "промоцију руских дизајна" .... СЛУЧАЈ. Како ? Како ? Имам пуно предлога, ТИ?
  10. авиатор6768
    авиатор6768 11. јун 2020. 22:24
    -3
    Да ли су мотори спремни? Не ? Збогом!! И то само једном! Два, чије тржиште? Наш ? Нискотарифне авио-компаније? Супер, да ли сте од њих добили програм за финансирање овако нерентабилног превоза, израчунали, да ли сте спремни да то финансирате? Не баш ? Да ли је председник свестан (прогурао)? Јеси ли добио "добро"? ОК ! Ко ће масовно производити - договорено (или опет свађа...)? Момци - ово је само ДЕО питања. шта треба одлучити ... Наше са вама - "треба-не треба", "обећава-не обећава" - то је само гомила ....
    1. Владимир Масхков
      Владимир Масхков 12. јун 2020. 11:13
      +2
      Ви... изјаве се не могу коментарисати: оне дивно потврђују и илуструју оно што сам рекао. Наставите са својим денунцијацијама и денунцијацијама са гомилом ... предлога!
      1. авиатор6768
        авиатор6768 13. јун 2020. 01:18
        -2
        Бар једна Централна клиничка болница је морала само да посети? (Ја ћу прећутати „рад“, јер не...)? Па хајде, ћаскај, зашто млатиш о мени и људима попут мене...? Ако се нешто не поклапа, хајде да причамо ... (схватио, не-тематика) ... Хајде боље "о твом омиљеном лунарном трактору" ....
        1. Владимир Масхков
          Владимир Масхков 13. јун 2020. 09:34
          0
          Ви сте својом бахатом хистеријом ЈОШ ЈЕДНОМ потврдили ово што сам рекао.
          О мени. У прошлости - дизајнер ОГТ и ОГК. Али не авијација. Иако је неко време радио у ваздухопловству као водећи инжењер опреме. А има много таквих као што сте видели.
          Наставите своја откровења и осуде...
          1. авиатор6768
            авиатор6768 13. јун 2020. 14:24
            -2
            Да, са задовољством ... И биће прилике да дођете бар до оних Јаковљевских (тамо - либералније за аутсајдере, разговарајте, топло препоручујем, научићете толико новог (а не о авијацији) ...
            1. Владимир Масхков
              Владимир Масхков 13. јун 2020. 15:41
              +1
              У огромној Москви, нажалост, има много неадекватних људи, НЕ патриота. Нажалост, ПОЛОВИНА целокупне годишње емиграције Вируса из Русије је из Москве. Само џабе покушавате да баците сенку на све КБ, дубоко сам убеђен да је само неколико људи попут вас. А можда би требало да промениш надимак у Аввиатор? То ће бити тачније!
              Наставите своја откровења и осуде... лаугхинг
              1. авиатор6768
                авиатор6768 13. јун 2020. 16:04
                -2
                Слушај, Василиј! Друга диплома после Лењиновог стипендиста на најбољем универзитету цивилног ваздухопловства СССР - АВЛУ ГА (ессно, црвена), 8 тир летећи ФАЦ (ово је када је лет 1.23, а не као сада - 2.55 наши последњи типови су 42 , па 37, 57) (ја сам возио. ..РИВ (знаш ли ко је?)), па гомила економије после Горбачовљевог безакоња... Кина, Малезија, Снага Сибира, СП-2. Сад-Лондон... Барклис банка (саветник за Русију), ко си ти??? У свом уму, можете ли израчунати СС ??? Или полуга управљања ризиком од 1.2%?? Иди - одмори се, разумео сам, бановаће те, мораћеш да промениш надимак - али ти, безнадежни али тврдоглави тројци, као глупи ОВНОВИ, на други начин - само (по начин, прва категорија, да, да, пријатељу.Ево такве совјетске биографије..- САМО ОВО ДА НАУЧИ!!! (нећу ништа рећи о др...) Радне резерве, Волгоград, бродоградилиште ...) Да такви као ти, после промашеног ПРВА, већ зову моју жену да помогне... Слабица.... Треба нам нешто - пиши у приватно........
                1. Владимир Масхков
                  Владимир Масхков 13. јун 2020. 20:05
                  +1
                  Па, све! Било је несувислог говора, шмркљања, необузданог хвалисања, претњи, увреда, позивања на „ти“ (не сећам се кад су пили братство)... Је л’ губе живце? Консултујте психотерапеута (очигледно вам је потребан). Ова сесија је завршена!
                  1. авиатор6768
                    авиатор6768 14. јун 2020. 23:16
                    -2
                    Не волим кад је таква свађа на грани... али брате. хајде у ствари ... где си био . ста си радио ? где си радио ? да ли знате како ради пнеуматика на ЦС зиле-дизалицу?Знате ли како се прилаз слетању у Карловим Варима на "радару" за 3с...??Зној...Знате ли како 38 од 35 преформа разликују? здраво лимунаде), да ли знате по чему се форек разликује од исте тврђаве? Ко си ти - ? Васја, остави ме на миру, сад сам на одмору, ниси ти нико кога треба звати - "нема шансе" (извини, остало је из 90-их, али нисам пробао, иначе сам другачије комуницирао ..), плати ... (лукави су момци - по педесет само за резултат ...)
  11. авиатор6768
    авиатор6768 13. јун 2020. 16:17
    -2
    Умукни, животињо Питајте људе - ко је (нисам служио војску, како видим)) Провоцирао сам, пази корморане, наћи ћу, сви админи већ раде... (спреман сам да мерите стотине (не рубаља?) ......." Не волим спонтане побачаје!" - тако ми је Микх рекао (након што су се заједнички отрезнили...)
    1. авиатор6768
      авиатор6768 13. јун 2020. 16:30
      -1
      Добро, дајем реч адвокатима, постављамо посланички захтев... Одморите се, има ли новца? Схватили су, момци... Анастасија... па не озбиљно.... (сви. ћао...)