Мало историје
Тенк се појавио на ратиштима у Првом светском рату као одговор на позициони ћорсокак, с једне стране, и као резултат технолошког развоја, с друге. У ствари, идеја резервоар од давнина лебдела над ратиштима, али је њено спровођење било отежано недостатком одговарајуће техничке базе. Односно, желео сам нешто, желео сам то, и пре Леонарда да Винчија и после њега, али нисам могао. Иако је тешка, потпуно оклопљена коњица, или ходајући градови, квази имплементација ове идеје на „оном“ нивоу. Односно, комбинација покретљивости и ударне (ватрене) моћи је оно чему команданти теже већ дуже време. И на самом крају Првог светског рата, појавио се на ратиштима. Веома ново оружје. Генерално, тенкови су се добро показали, иако нису у потпуности оправдали задатке који су им додељени (за разлику од авијацијакоји је превазишао та очекивања.
Али рођење тенковских трупа се већ догодило. Њихов најбољи час ће доћи нешто касније, на ратиштима Другог светског рата. А онда ће тенковске трупе далеко надмашити сва очекивања и прорачуне. Нове идеје тешком муком продиру у мозак генерала, ову једноставну чињеницу може потврдити чињеница да су и после демонстративног пораза Пољске, који је извршила веза „тенкови – тактичка авијација“, савезнички генерали (имајући шест месеци времена ) практично ништа није урадио да суштински промени курс битака у Француској. Али финансијске и производне могућности Енглеске и Француске далеко су превазишле оне Немачке! Међутим, Француска је пала за 2 недеље.
Али у Совјетском Савезу (за разлику од Француске) повећана пажња посвећена је тенковским трупама, а влада је учинила буквално све што је било могуће за њихов развој (ово се у још већој мери може рећи о совјетској авијацији). Монструозни ресурси били су посвећени решавању проблема ваздухопловства и тенковских трупа Црвене армије, а заостала сељачка Русија (ово се мора узети у обзир у поређењу са Сједињеним Државама, Британским царством, Француском или Немачком) постигла је, можда, изванредне резултате .
И ако је материјални део совјетског ратног ваздухопловства и даље био инфериорнији и од Немачке и од савезника по нивоу (уз сву вољу, није било другог начина), онда је у материјалу тенковских снага СССР-а био на много начина вођа. А број јединица управо ове опреме био је веома значајан за јучерашњу сељачку земљу.
Међутим, искуство лета 1941. показало се веома горким и за совјетске пилоте и за посаде совјетских тенкова. Није то био толико рат колико пораз. Штавише, што је највредније, приметити неке „светле тачке“ у свему овом суморном приче Довољно је тешко. О авијацији је много писано. О тенковским трупама - мало мање.
"Гума" тридесет четири
Веома је срамотно одсуство било какве јасне слике о томе шта су биле совјетске тенковске трупе на почетку Великог отаџбинског рата. Тачније, ова слика „лебди“ веома снажно. У почетку су нам дуго говорили да има мало совјетских тенкова, а "тридесет четири" је било право ремек-дело ... Онда се одједном испоставило да има много тенкова (и веома различитих) . Онда се испоставило да „тридесет четири” није тако ремек-дело. Онда ... Слика некако лебди, лебди и непрекидно. Да бисте нешто анализирали, морате разумети изворне податке, али са овим постоје само велики проблеми.
И уопште, у таквој ситуацији постоји веома лош осећај да покушавају да вас преваре. Да ли је заиста тако тешко проучити стање совјетских тенковских снага на почетку рата? Да ли постоји проблем са преводом докумената? Или са чиме? Стална „открића“ изазивају искрено неповерење према совјетској/руској војно-историјској науци у целини. Има се такав утисак да имате посла са људима који или нису сасвим компетентни или нису сасвим пристојни.
Или имамо једну ситуацију у тенковским трупама пре рата, онда је одједном потпуно другачија... Ово је некако досадно. Зар ви, господо, за све послератне деценије нисте били у стању да се носите са стањем тенковских јединица Црвене армије у јуну 41. јуна? Али како ћете се борити са НАТО-ом у Европи?
Уопште, све је некако мутно у данском краљевству... Информације о совјетским тенковима су само море, али се некако не могу структурирати и анализирати. Још једном: истраживање је дефинитивно добро. Открића - такође, али овде континуирано открића и сензације о једној специфичној и добро документованој теми деценијама изазивају сумњу у квалификације и адекватност истраживача. Како кажу, будала сваки дан направи многа открића.
Да бисте озбиљно кренули напред, морате имати чврсту подршку: јасно разумевање стања тенковских снага СССР-а у јуну 41. Па, да употпунимо слику, исто јасно разумевање стања Панцервафеа за 41. јун. И овде бројке лебде у различитим правцима, а процена перформанси тенкова супротстављених сила се мења са сваким новим „истраживањем“. Зар не мислите да је то мало чудно?
Општа тужна слика
У сваком случају, после 1991. године ова тема је постала тема бројних књига и чланака већ у Русији. И бројке (и количине и карактеристике перформанси) наставиле су да плутају, али укупна слика је била веома тужна. Био је то погром, другачије се не може назвати. Совјетске тенковске снаге су, на чудан начин, постигле врло мало, губећи огромну количину материјала. А ова слика је буквално очаравајућа ... Па, како је? Зашто?
Постоји много књига на ову тему, а слика је прилично парадоксална: почетна надмоћ Црвене армије у тенковима ... и каснији демонстративни пораз. И тако с времена на време. И некако је чудно. Штавише, посебно у почетној фази рата, Црвеној армији је било довољно и артиљерије и авијације. Чинило се да постоји нешто за подршку.
Односно, није питање чак ни да совјетски тенкови нису победили Хитлера у лето 41, не, питање је да је све тако очигледно спојено. Нема критичних губитака за немачку страну. Нека врста парадокса. Научивши колико Црвена армија је имала тенкове на почетку битака са Вермахтом, нехотице се питате: шта су сви они радили у лето 41.
Не желим ни да побијам мит о „изненадности штрајка“. Тактички – можда, али стратешки су чекали рат, спремали се за рат, а тенкови су се припремали само за одбрану са запада. Лоше техничко стање опреме, преопремање... Шта још можете рећи? Не, ако су тенкови транспортовани на платформама, а онда је одједном дошло до рата и бомбардовања, онда је све изгледало јасно, али било је и ситуација када су совјетски танкери напуштали своја места сталног размештања... и гинули исто тако осредње , са становишта ометања немачке инвазије.
Односно, показало се да је било великих сопствених губитака, док постигнути резултати нису били очигледни. Не, добро, бар пар великих битака да добијете, отерате Немце, а онда се нађете у стратешком окружењу или устанете због недостатка горива – није тако увредљиво. Али у јуну-јулу 41. некако није добро функционисало „терати Немце“. Па чак и на појединим секторима фронта. Али, у ствари, зашто?
Дуго нико није доводио у питање легенде и митове о „супермоћном Вермахту”: пошто је Хитлер „освојио целу Европу” и убио десетине милиона у СССР-у, иза њега је стајала супермоћна војска. Тада је постепено постало јасно да то „није сасвим тачно“. А ситуација са Панзервафе материјалом на почетку рата са СССР-ом изгледала је посебно смешно. Некако је било жалосно и јадно. „Реакције“ су имали Ме-109, Кригсмарине „Бизмарк“, немачки танкери нису имали ништа... вредно помена.
А било је потребно борити се на копну. Схватајући трансцендентну лудост ове ситуације, совјетски историчари су описали опрему Панзервафеа без квара по годинама. Отуда и паметна прича о „Тигровима“, „Пантерима“ и осталим „Слоновима“ са „Фердинандима“. Али у ствари, ови храбри момци у црним тенковским униформама напали су Совјетски Савез са голим амбицијама. Као резултат тога, већ је настала „историјска линија“ за величање Пз-ИИИ, Пз-ИВ. Рецимо, били су ђаволски моћни и опасни тенкови... и били су само дођавола.
Знате, понекад постане некако непријатно за вас, за оне око вас, за руску историјску науку уопште. Само што се због година добро сећате како се променила совјетско-руска „наука о тенковима“, и то некако прилично непријатно. Не показује сваки трговац са централне пијаце такве флексибилност кичме. Истина која је била јуче више није тачна, а она која је била прекјуче је скоро потпуно заборављена.
- Шта ли се сећате?
- Сећам се рата, немачких тенкова...
- Какви тенкови?
- Велики, црни, са крстовима...
- Или можда обрнуто?
- Можда, и обрнуто, резервоари су бели, а крстови црни...
Теорија и пракса
Постоји нормалан научни приступ када се чињенице прикупљају, систематизују, проучавају, утврђују законитости, на основу којих се ствара одређена теорија која описује стварност... Живи неко време, па се замењује новом. Али постоји и други, прогресивнији приступ: када се саставља одређена теорија, а онда се чињенице и резултати лабораторијских експеримената прилагођавају да јој одговарају.
Јасно је да је историја Другог светског рата у СССР-у била исполитизована до крајњих граница. Јасно је да су резултати „научних истраживања” унапред утврђени и на самом врху, јасно је да је ток догађаја за Црвену армију и посебно тенковске јединице у лето 41. године апсолутно катастрофалан. Све је ово разумљиво.
Као резултат тога, у ствари, управо је овај најупечатљивији период војне историје потпуно испао из пажње истраживача, јер је тамо било категорички немогуће нешто истражити. Довољно је подсетити се најновијег скандала са публикацијама о бици код Прохоровке и „алтернативног“ гледишта о њој. И то је схваћено буквално са непријатељством. Ипак, изгледа као да су прошле године. Колико зима Ово је све већ седа прича, можете погодити „алтернативу“, али не, не можете. Али битка код Курска у целини била је пораз за Вермахт. А све је то било далеко од тога да гори у лето 41. године. Али не, само канонска верзија приче.
Стога се, у зависности од политичких захтева тренутка, радикално мењају погледи на стање тенковских јединица Црвене армије и Вермахта на почетку рата, односно техничке карактеристике и број јединица тих истих „ панцери” почињу да „лебде”. Односно, домаћа „тенк“ наука не иде од чињеница ка теорији, већ стриктно обрнуто... И то стриктно у складу са захтевима тренутка. И она може доказати било шта.
Желео бих да разјасним: говорити детаљно о појединачним (занимљивим) узорцима оклопних возила је једно, али давање опште слике о односу снага је мало другачије, а ако немамо проблема са првим, онда са другим задатак је некако суштински нерешив (даје утисак).
Јединствени немачки Блицкриг
Али да, Адолф Хитлер је заиста заузео већи део континенталне Европе, од Атлантика до Волге, и то углавном тенковима. И, што је најопасније, урадио је то прилично лако и самоуверено. И сваки пут, у Пољској, у Француској, у Украјини, непријатељски фронт се срушио, а његове јединице су се нашле у безизлазној ситуацији, опкољене (Кесселсцхлацхт). И дешавало се изнова и изнова, као на покретној траци.
И сваки пут кад су тенкови кренули напред. Којих је, да будем искрен, Хитлер имао врло мало, а њихов квалитет је остављао много да се пожели. Знате, прилично је тешко окривити Хитлерове противнике што не обраћају пажњу на тенкове. Рећи да је Француска била много инфериорнија у односу на Немачку у погледу количине и квалитета материјала значи искрено преварити. Приговори Стаљину и совјетским маршалима да преферирају „коња који дише“ на позадини сада отворених података изгледају уопштено као ругло.
О немачком милитаризму и немачкој војној машини нам се толико дуго прича да упознавање са стварним стањем ствари у области снабдевања тенковима непобедивог Вермахта 1. септембра 39. не може изазвати ништа осим изненађења. Све је то тако тужно и безнадежно. Морамо почети са чињеницом да су таква чуда војно-техничке мисли као што су Пз-И и Пз-ИИ коришћена увелико.
Својеврсни „сјај и сиромаштво“ нацистичког Панзервафеа у једној боци. Да ли је са овим „оклопним коњаницима Апокалипсе“ зликовац Адолф планирао да освоји планету Земљу? Замислите себе као високог совјетског војног обавештајца 39. године. Сви подаци о способностима и опремљености немачких оклопних дивизија налазе се на вашем столу. И чега се мораш плашити?
1. септембра 1939. године (почетак Другог светског рата) Вермахт је имао 3190 тенкова, од којих Пз Кпфв И - 1145, Пз Кпфв ИИ - 1223, Пз Кпфв 35 (т) - 219, Пз Кпфв 38 (т) - 76, Пз Кпфв ИИИ - 98, Пз Кпфв ИВ - 211, 215 - команда, 3 - бацач пламена, 5 јуришних топова. ен.википедиа.орг/вики/Панзерваффе.
Ипак, блицкриг се догодио у Пољској. Нешто касније догодио се блицкриг у Француској, где ствари са утакмицом Панзервафе нису биле много боље.
ПзКпфв И - 643 јединица, ПзКпфв ИИ - 880 јединица, ПзКпфв ИИИ - 349 јединица, ПзКпфв ИВ - 281 јединица, Пз.Кпфв.35(т) - 128 јединица, Пз.Кпфв.38(т) - 207 јединица.
(Извор: ен.википедиа.орг/вики/Френцх_цампаигн.)
Некако не баш импресивно. Поготово ако боље погледате баш ове „панцеркампфвагене“.
То јест, однос резултата и почетних цифара постаје апсолутно неразумљив. Али како је? У ствари, зато совјетски историчари нису посебно улазили у бројке, већ су почивали на „анти-људској идеологији фашизма“. Нацистичке параде су се и даље волеле приказивати на телевизији. Без сумње, патетично снимљено. У смислу параде и говора Фирера. Невоља је у томе што чим почнемо да „дубоко копамо“, наиме да проучавамо оклопна возила Трећег рајха, утисак се одмах погоршава.
Некако искрено "није импресивно". Не плаши и не застрашује. На крају, царски Јапан, који је припремао поморски блицкриг, имао је Јамато и носаче авиона. Било је чега да се плашимо. Генерално, флота је веома, веома добра. И авијација flota. Шта се десило са Вермахтом? Чега је било страха?
Поставите се на место шефа совјетске војне обавештајне службе у предратном периоду. Треба да уплашите Стаљина са Вермахтом. Какве ће бити идеје? Покажите фотографију колоне Пз-И? Или пустите филм са снимком Фиреровог говора? Сада, ако уклоните Адолфове јавне изљеве бијеса и пригушите претенциозне војне маршеве ... онда ће брзо постати јасно да нема ничег посебног за плашење.
Данас знамо шта ће се десити у лето 41. године, али је немогуће то категорички екстраполирати из података 39-40 за тенковске јединице СССР-а и Немачке. Немачке тенковске јединице учиниле су незамисливо. На основу стања њихове материје (квалитета и квантитета).
Немачко-јапански „квалитетни” приступ стварању војске
У модерној европској историји, идеја универзалне војне обавезе долази из револуционарне Француске. „Грађани, отаџбина је у опасности! Ове речи су златним словима уписане у светску историју. Тада су револуционарни генерали и комесари, неспособни да се ослоне на добро обучене краљевске јединице (које више нису биле тако поуздане, а већина њихових официра била непријатељски расположена према идејама револуције), почели да активно користе масе лоше обучени родољуби, подржани традиционално моћном француском артиљеријом. И није било другог избора.
За дуге и сложене маневре потребне су добро обучене трупе. које је пожељно сачувати. Зато што их је тешко, дуго и скупо тренирати. Зато је од извесног тренутка Бонапарта имао озбиљних проблема са немачким регрутима. Зачудо, многи Немци су се добровољно придружили његовој војсци (најамништво је проклетство Немаца, како је рекао један од класика). Дакле, било је нормално да Немац буде професионални војник.
Они су једноставно навикли на мале, скупе и пажљиво коришћене војске претходне ере. А револуционарна Француска и Наполеон Бонапарта су кренули на потпуно другачији начин... Масовно коришћење регрута. Масовна употреба артиљерије и коњице. И сада, многи компетентни историчари примећују утицај Наполеонових ратова на француску демографију (посебна велика тема). Пре бриљантног Бонапарте, француски краљеви су увек имали довољно војника. Француска је била позната по томе, по својој гужви.
Али генијални Бонапарта их је провео такве количинеда је то заиста постао велики проблем. Пре њега су сви француски краљеви наилазили на недостатак финансија када су водили велике и дуготрајне ратове. Бонапарта се, с друге стране, суочио са чисто демографским проблемом. Чисти геније, ништа мање. Револуционарни приступ војним пословима! Споменик њему, споменик у пуном расту! Пред крај владавине Луја КСИВ Француска се суочила са потпуним економским и финансијским колапсом. Као резултат бројних ратова, наравно. Бонапарта је, пак, био суочен са чињеницом да нема ко да комплетира војску. Људи су готови. Коњи такође. Али као командант, он је геније!
Али само немачки другови нису расправљали са овом идеологијом масовне војске. За шта? Они су само кренули својим путем. Квалитет обуке особља играо је одлучујућу улогу и у француско-пруском и у Првом светском рату. Срео сам податке да су Немци током Првог светског рата изгубили 40% војних обвезника, док су Французи – 70%. И ништа изненађујуће, најобученија војска на почетку рата била је управо немачка. А ова војска је морала да се бори 4 године, и то на два фронта.
Главна тајна високе борбене ефикасности немачке војске током два светска рата била је прилично једноставна и лежала је на површини. Висок ниво обучености кадрова! И ако су совјетски генерали пре Другог светског рата бројали хиљаде тенкова и авиона, Немци су са болом приметили да „у 39. немамо ни приближно истог војника као у 14.
И онда, после свега овога, неки историчари себи постављају питање: зашто СССР није докрајчио Групу армија Север, блокирану у Курландији? И све је једноставно: током борби на Источном фронту ова армијска група је претрпела најмање губитке (од три), па је било категорички немогуће „разбити“ је чак ни у 44. Превише добро особље, превише искусно.
„У јесен 1944, током операције Мемел, група армија Север, која је до тада бројала до 250 хиљада војника и официра, била је притиснута на Балтичко море и одсечена од главних снага. Међутим, комуникација са Немачком је настављена морским путем. Овде је задржала одбрану до краја рата - сви покушаји совјетских трупа да доврше њен пораз су пропали.
(Извор: в.хистрф.ру/артицлес/артицле/схов/группа_армии_сиевиер.)
Желети и моћи су две различите ствари. Победити квалитет квантитетом је понекад веома скуп подухват, понекад је једноставно немогуће. Одатле потичу чувени троцифрени рачуни немачких асова. Одатле су и троцифрени рачуни немачких танкера-„стручњака“. Од квалитета приступ изградњи оружаних снага. То би у току непријатељстава могло да представља веома непријатна изненађења за противнике. Штавише, од броја оклопних возила, дебљине оклопа и калибра тенковских топова, овај директно не би требало (из неког чудног разлога, анализирамо само однос карактеристика перформанси и количине).
У ствари, очаравајући успеси јапанске царске флоте у почетној фази рата на Пацифику потичу управо из квалитативног приступа изградњи оружаних снага империје. Нека врста „скривене супериорности“. Пилоти са носача су обучени као астронаути, а кандидати су прикупљани широм земље Јамато. Најбољи од најбољих. Зато је Перл Харбор постао могућ. Зато Репулсе и Ринаун. А када су ови пилоти са предратном обуком нокаутирани, Јапан де факто није имао авијацију. Иако су свим силама повећавали производњу ловаца. Али „маријански лов на ћурке“ још једном је убедљиво доказао да је у технички сложеном рату квантитет веома лоша замена за квалитет (мисли се на квалитет обуке кадрова).
Панцер дивизија као сложен систем
У принципу, исти Исаев, истражујући „митове“ Великог отаџбинског рата, прилично је убедљиво доказао себи да проблем совјетских танкера у почетној фази непријатељстава није „милиметар оклопа и калибра“, па чак ни „опште савршенство“. дизајна тенкова“, али потпуна неравнотежа су стварне активне тенковске јединице: то јест, вишак оклопних возила у практичном одсуству артиљерије и пешадије... а сами тенкови се не боре. Чак и најбоље. Али то је управо оно што је требало учинити на почетку рата. Некако није ишло са камионима да обезбеде акције. Због тога није било могуће довести оружје и пешаке на бојно поље. Опције поправке су такође оставиле много да се пожеле. Боље је само ћутати о обезбеђењу горива и ваздуха.
У таквим условима најбољи тенкови су постали бескорисни. Без обзира на било какве „милиметре, револуционарни дизајн и хиљаде комада“. Разумем, срамотно је. Иначе, ово није разлог за професионалну дискредитацију материјала совјетских тенковских трупа. Сама техника се не бори. А сама по себи супериорност на бојном пољу не гарантује.
Битке и битке не добијају тенкови и бојни бродови, већ структуреу који су укључени. А „милиметри” (оклоп и калибар) су свакако занимљиви, али ништа сами по себи не решавају, баш као ни коњске снаге скривене у моторима. Јапанци су освојили доминацију на небу над Тихим океаном на веома скромним перформансама "Зеро". Ту су други фактори играли улогу.
Немачки танкери су Европу освојили на веома средњим (у сваком смислу те речи) тенковима, али углавном лаким. Али победили су. Тигрови, Јагдтигри и Кенигтигри некако нису имали такав успех. Иако немачки пододјељења, наоружани таквом опремом, изгледају заиста застрашујуће. Али нису успели да постигну нешто изванредно у погледу хватања. историјски парадокс. На Источном фронту су били тучени, и то активно, само зато што су већ научили да се боре. Прва „појава „Тигра“ Црвене армије“ је у овој другој прошла готово потпуно непримећено. Али Пз-И у лето 41. је једноставно „спаљен напалмом“ и престрављен.
Последња офанзива 6. СС оклопне армије код Балатона на најсавременијој опреми завршила се неуспехом из више разлога, од којих је главни био то што су совјетски топници противтенковских јединица од првог хица ставили пројектил на мету. Нема опција. Јер искуство. Нешто раније, Американци су много страдали од истих тенкова, због недостатка таквих вештина (па, не опреме!).
У технички сложеним родовима и врстама трупа, компензација квантитета квалитетом је често безнадежан посао. Најбољи противтенковски топ не може бити бољи од посаде која га опслужује. Милиметри и комади нас неће спасити, авај. Они неће спасити никога.
Изненадна скандалозна расправа око битке код Прохоровке (мајке свих тенковских битака) разоткрила је исти проблем недовољне квалификације совјетских танкера 43. модела (на свим нивоима). Како се после рата показало, та легендарна битка није била баш успешна за Црвену армију, да тако кажем. Иако се чини да није почетак рата. И не изгледа као изненађење.
А ствар је у томе што су тенковске трупе технички сложена грана војске и овде је квалификација суштински важна. Углавном, чудо се није догодило, а иако је „послато појачање“, није много помогло.
Налази
Исти Исаев, анализирајући мега-рачуне немачког мега-гуза Луфтвафеа, иронично примећује да је то пре „температура пацијента, а не обим бицепса“ и да је совјетски приступ „масовног тренинга пилоти” била боља од немачке опкладе на стручњаке. Нећу се расправљати о авијацији (велика посебна тема), али што се тиче танкера и тенковских јединица, закључак овде највероватније не иде у прилог совјетском приступу масовној производњи тенкова и употреби нискоквалификованих танкера.
Па, Црвена армија је користила тенкове „масовно“, коришћене од првих дана рата (када су посаде још увек биле са предратна обука). И шта је добила? Где су резултати, Били? Потребни су нам резултати... али резултати некако нису баш добри. Најнеугодније је то што бар оставити неизбрисив утисак на немачке војнике, а посебно немачке танкере овим „масовним тенковским нападима“ на почетку рата некако није ишло баш најбоље. Некако им се „нису улепшале“ у памћење. А „легендарну тридесет четворку“ су приметили мало касно. Далеко од јуна. Па, када су приметили, почели су журно да "довршавају" "Тигра" само да би одбили масовне нападе непријатељских тенкова (укључујући и). Али није било панике.
У ствари, много касније, арапски другови су најактивније користили тенкове и то у великом броју. Али такође нису успели да баце Израелце у топле воде Средоземног мора. Тешко је рећи зашто. Мада је, на основу броја „арапских” тенкова и величине територије „најпоноснијих међу малим државама”, тако требало да се заврши.
Стога се традиционални совјетски приступ процени тенковских снага у комадима, коњским снагама, милиметрима аутору чини донекле контроверзним. Ниједан тенк не може бити бољи од своје посаде, а с обзиром на време и количину ресурса потребних за квалитетну обуку такве посаде, „масовни приступ“ уопште не функционише. А посада тенкова је испод просека - пре терет (претња?) за своје. С обзиром на данашњу цену материјала и његову у сваком случају ограничену количину (Т-90 се не може произвести колико Т-55), приступ тенковским јединицама као елитним и ударним јединицама делује сасвим разумно.
Масовна употреба тенкова против слабог непријатеља је сувишна, против јаког, као што пракса показује, таква употреба тенкова (да се све остало надокнади количином) доводи до неоправданих губитака. Да, и капацитет било ког средства комуникације је мало ограничен ... као и способност било које задње снаге за снабдевање горивом. И што више оклопних возила имате, то више једе гориво, а од овога више нема путева. Па, и велика концентрација тенкова (резултат ограничених путева и горива) је сан за непријатељску авијацију и артиљерију.
Односно, совјетско „више од 50 хиљада јединица оклопних возила“ више личи на реосигурање „троструких генерала“ него на логично оправдан и практично неопходан број.
