Нека размишљања о нашим нуклеарним подморницама са крстарећим пројектилима пројеката 885 „Асх” и 885М „Асх М”.
О задацима МАПЛ-а
За разлику од ССБН-ова, није их тако лако идентификовати. Све је једноставно са поморском компонентом стратешких нуклеарних снага: њен главни задатак у мирнодопско време је нуклеарно одвраћање, а у рату је то потпуна нуклеарна ракетна одмазда против свакога ко упадне. Али са вишенаменским нуклеарним подморницама све је много компликованије из простог разлога што је дијапазон задатака које се жели поверити овој класи бродова веома широк.
Уништити непријатељске подморнице које циљају наше ССБН-ове, припремајући се за напад на Томахавк СЛЦМ-ове или покривајући непријатељске АУГ-ове? Без икакве сумње! Да разбијају непријатељске површинске ратне бродове - и појединачне и који делују у саставу КУГ, АУГ или амфибијских формација? Апсолутно и апсолутно! Да пресечемо непријатељске поморске комуникације потапањем војних транспортера који носе нешто што удара и удара на наше копно? Наравно! Да удара по копненим циљевима, непријатељској инфраструктури? Како другачије!
Али да ли је могуће створити МАПЛ који би подједнако ефикасно могао да решава тако различите задатке? Технички да. Само, као што пракса показује, цена таквог решења ће премашити све замисливе границе и ослањати се на неку врсту масивне опреме са таквим бродовима flota - крајња утопија.
О нуклеарним супербродовима
Занимљиво је да су покушаји стварања МАПЛ-а изузетно високих перформанси направљени два пута, у САД и СССР / РФ. Американци су направили најграндиознију за своје време „машину смрти“ „Сивулф“. Али чак ни у најоптимистичнијим плановима нису предвидели потпуни прелазак своје морнарице на ову врсту МАПЛ-а – максимални програм изградње за Сеаволфс је подразумевао пуштање у рад само 29 подморница. У ствари, испоставило се да је ово превише, тако да се на крају серија "смањила" на само 3 јединице. Избор је направљен у корист мање „милитантних“ нуклеарних подморница типа „Вирџинија“, које су имале скромније перформансе, али, истовремено, и знатно нижу цену.
Што се тиче СССР-а, у њему се рад на стварању универзалног МАПЛ-а одвијао од 1977. године и коначно отелотворен у металу у пројекту 885М или Иасен-М. Казан је постао водећи брод овог пројекта и заиста се надам да ће се придружити руској морнарици 2020. Што се тиче „оригиналног“ Јасена, нажалост, Северодвинск, због низа компромиса између жеља морнара и буџета Ратне морнарице, у извесној мери, испоставио се као „средњи“ брод, у који није било могуће применити све могуће и потребне технологије за нас.
Али шта ће на крају добити руска морнарица коју „представља“ Казањ? У ствари, највећа вишенаменска нуклеарна подморница на свету, чији површински депласман, највероватније, премашује 8 тона, иако вероватно не достиже северодвинских 000 тона. Сличан показатељ „Сивулф” је 8 тона, „Вирџинија” – у зависности од модификације и према различитим изворима од 600 до 7 тона, британски „Астјут” – 460 тона. Зашто?
Наравно, карактеристике перформанси "Асх-М" су тајне, али се, по свему судећи, разликују од карактеристика "Асх-а". Познато је, на пример, да је труп пројекта 885М краћи за 9 метара, што даје разлог да се претпостави нешто мањи депласман у односу на „оригинални“ Асх пројекат 885. Поред тога, вероватно је промењен и састав наоружања. Ако „Еш” носи 10 торпедних цеви и 8 вертикалних лансера (ВЛУ) за ракете, онда „Пепео-М” вероватно има 8 торпедних цеви и 10 ВЛУ. Укупна муниција "Асх"-а је 30 торпеда/ракета-торпеда или пројектила који се користе из торпедних цеви и 32 пројектила у ТЛУ. Сходно томе, може се претпоставити да ће муниција Јасења-М бити 24 торпеда или исто толико друге муниције за торпедне цеви и 40 пројектила.
Дакле, први одговор на разлоге великог депласмана најсавременијег домаћег МАПЛ-а је састав његовог наоружања. Сеавулф и Астиут уопште не носе ТЛУ, док Вирџинија, у зависности од модификације, има ТЛУ за 12, а Блок В чак има 40 крстарећих ракета Томахавк. И управо се ова модификација „Вирџиније” по површинском померању приближава нашем „Еш-М”. Али имајте на уму да су амерички ВПУ компактнији - једноставно због чињенице да су амерички томахавци много лакши од домаћих калибара и, штавише, оникса.
Осим тога, не треба заборавити да су британске и америчке нуклеарне подморнице једнотрупне, али Јасен-М је брод од једног и по трупа, што, очигледно, чини труп наше подморнице нешто тежим.
Било како било, наша ратна морнарица ће пред Казаном добити веома застрашујућу универзалну подморничку крстарицу, која је сасвим способна да ефикасно решава горе наведене задатке. У теорији, „Еш-М” би требало да добије све најбоље што смо могли да смислимо за наше подморничаре. Могуће је, наравно, да то није тако, и да су наша наука и индустрија успеле да произведу још боља торпеда, КУКУ и друге јединице и опрему (да, исте водене топове, на пример) од онога што је стварно инсталирано на Асх- М. Али такве ствари треба приписати нашим унутрашњим превидима и прикривеним играма, а не „пробијањима“ концепта брода. На пример, ништа не спречава да се Јасен-М опреми висококвалитетним анти-торпедима и замкама-имитаторима подморница - било би баш ових торпеда / замки и жеља.
Другим речима, у личности Јасен-М заиста можемо да добијемо (и желео бих да верујем да ћемо добити) универзалну вишенаменску нуклеарну подморницу екстремних карактеристика ... али њен трошак, према различитим проценама , је 1,5-2 пута већа од оне на ССБН пројекта 955 „Бореј. Што се, узгред, добро слаже са резултатима добијеним у Сједињеним Државама. Њихова серијска "Охајо", која је пуштена у рад 90-их година, коштала је 1,3-1,5 милијарди долара, док је цена серијске нуклеарне подморнице типа "Сивулф" - "Конектикат" процењена на 2,4 милијарде долара, али у ствари највише вероватно је испао још скупљи.
Чини се да је "Конектикат" на левој страни...
Али трошкови изградње серијских „Виргинија“ су у неком тренутку пали за чак 1,8 милијарди долара, упркос чињеници да су изграђене много касније, већ у 2016. веку и долар се од тада приметно „осећао боље“ – за износ од инфлације . Тада је, наравно, инфлација учинила своје, цена истог Илиноиса пребаченог на флоту 2,7. године достигла је 1998 милијарди долара - у октобру 2016. Инфлација долара за то време износила је 47,4%, односно у ценама из 1998. године, Илиноис коштао би само 1,83 милијарде долара, односно најмање 1,3 пута јефтинији од серијског брода класе Сеаволф.
Другим речима, САД су, пошто су победиле у Хладном рату и биле на врхунцу своје економске моћи, ипак ограничиле изградњу супер-Сивулфова у корист масовне производње јефтинијих МАПЛ-ова. Али Руска Федерација, имајући потпуно неупоредиве економске могућности са Сједињеним Државама, започела је серијску изградњу „Асх-М“ са врхунским перформансама.
Још једна грешка у планирању?
Пошто је прочитао ове редове, драги читалац је вероватно сасвим сигуран да ће аутор сада по ко зна који пут критиковати руско Министарство одбране. Али... не у овом случају.
Прво, ми, очигледно, нисмо имали избора. Као што је раније поменуто, универзални МАПЛ је почео да се развија још у СССР-у, а у време његовог распада био је најсавременији доступан пројекат. Стварање новог пројекта 2000-их обећавало је да ће се одуговлачити, ако не у недоглед, онда на веома дуго, док су „дивље 90-е” и финансирање флоте „кашичица годишње” у периоду 2000-2010. довело до масовног смањења МАПЛ-а у руској морнарици. Чекање на више, нечињење до израде оптималног пројекта за морнарицу било је једноставно немогуће и граничило се са злочином. Већ смо се „реформисали“ до тачке да је у једном тренутку за целу Пацифичку флоту остала само 1 (ЈЕДНА) вишенаменска нуклеарна подморница типа Шчука-Б.
Друго, многе нове ствари које је Иасен-М добио требало је да буду тестиране у металу пре него што се крене са стварањем напреднијих аналога за најновији МАПЛ.
Треће, у 2011-2020. Руска Федерација је морала да оживи производне капацитете за изградњу подморске флоте. Ако смо хтели (а желели смо) да уопште задржимо ову индустрију, требало је наручити вишенаменске нуклеарне подморнице, и то хитно. А једини пројекат који је могао брзо да се „доведе на памет” и да се обележи био је само „Асх-М”.
Четврто, појава „белих слонова” – односно изградња ограничене серије нуклеарних подморница „супер крстарица” максималних перформанси, бар у теорији, добро се уклапа у концепт руске морнарице.
О корисности ограничавајућих карактеристика МАПЛ-а
У сукобу пуног размера са Сједињеним Државама, чак и релативно мали број таквих МАПЛ-а може имати одвраћајући ефекат на операције америчких површинских снага. Ни један амерички адмирал не жели да постане мета за ракетну салву од 40 циркона, па ће непријатељски АУГ и КУГ морати да делују много опрезније него што би могли. Али треба схватити да Руској Федерацији у догледној будућности може угрозити не само тотални нуклеарни ракетни Армагедон, већ и сукоби нижег ранга, користећи само конвенционалне оружје.
Можете да кажете колико год желите да смо „ми смо нуклеарна сила“ и „ако ништа друго, цео свет је у рушевинама!“, Али чињеница је да је Кина, након што је напала Даманског, из неког разлога игнорисала сав наш совјетски „нуклеарност“. ”. СССР је, пак, решио кинеско питање, додуше радикално, али сасвим конвенционално. И у најновијем приче чак је бивша Грузија, данашња Грузија, која се не може наћи на мапи света без лупе, успела да нападне Цхинвали, убивши наше мировњаке. И опет, проблем смо ми решили строго конвенционалним средствима. Можемо се подсетити и страног искуства - Енглеска 1982. такође није журила да се дочепа "нуклеарног клуба", радије решавајући питање власништва Фокландских острва "на шаке". Штавише, с обзиром на значајан број погинулих и рањених британских маринаца у бајонетским борбама са аргентинском пешадијом, „на шакама“ би се могло писати без наводника.
Генерално, светски мир је још увек веома, веома далеко. Територијалних претензија према нашој земљи има на претек - узмите барем исте Куриле. Штавише, Сједињене Државе са својим „арапским пролећима“ и „револуцијама наранџастих врлина“ настоје да уреде војно-политички хаос на нашим границама. Да би се ефикасно супротставила свему овоме, Руска Федерација апсолутно треба да има моћне оружане снаге опште намене – копнене, космичке, ваздушне и, без сумње, поморске. То је само због географског фактора, принуђени смо да поделимо наше бродове између 5 позоришта: Балтичко, Црно и Каспијско море, Северно и Далеки исток.
Испада занимљиво. Ако збројимо све наше флоте, онда руска морнарица има пуно право да заузме треће место у свету после америчке и кинеске. По борбеном потенцијалу, узимајући у обзир квалитет наших подморница, можда се може говорити о паритету са Кином – они су, наравно, поставили разараче и корвете, о чему нисмо ни сањали, али у смислу подморнице Жути змај, све уопште није тако једноставно. Дакле, руска морнарица, упркос масовном смањењу њеног састава, и даље је значајна сила, која Руској Федерацији обезбеђује достојно место међу великим поморским силама. Али ово је ако узмемо у обзир укупан број флоте.
Али ако гледате свако поморско позориште посебно, слика није нимало ружичаста. До данас једноставно нисмо у могућности да заситимо нашу флоту толиким бројем бродова, у којима је свака појединачна флота супериорнија, па чак ни у рангу са најјачим морнарицама тамо присутних сила. Пацифичка флота је инфериорна у односу на јапанску морнарицу на Далеком истоку, Северна флота једва да има паритет са флотом Његовог Величанства, Балтичка флота је слабија од немачке морнарице, а Црноморска флота има много мању флоту од турске.
Сходно томе, да би се евентуални ненуклеарни сукоби са великим поморским силама ефикасно спречили, или, ако их није било могуће спречити, онда победили, неопходан је међупозоришни маневар снага наше Морнарице. Да, биће потребно неко време, али у савременом свету такви сукоби обично не настају од нуле – претходи им одређени период политичке напетости, током којег је сасвим могуће направити неопходну „рокаду“. А наш „Еш-М”, као изузетно моћни и свестрани ратни бродови, најбоље одговара улози саме „коњице” која може брзо да појача наше поморско присуство у правом тренутку на правом позоришту.
Јасно је да МАПЛ-ови неће ићи на Балтичко или Црно море, али су ту могућа и друга средства појачања. С друге стране, читав светски океан, укључујући наше северне и далекоисточне границе, као и Средоземно море, прилично је доступан за бродове пројекта 885М.
Првобитно ГПВ 2011-2020 укључивао премало "Асх" - само 7 јединица, од којих је било само шест истински модерних "Асх-М". Ово је било категорички недовољно за руску морнарицу, а аутор се радовао свим срцем вести о постављању још два брода пројекта 885М, што је требало да доведе укупан број Иасениа-М на 8. У идеалном случају, требало је изградити још најмање 3 Иасениа-М како би се формирала дивизија од 6 бродова (укључујући Северодвинск ) у северној и пацифичкој флоти.
И шта онда?
Упркос високим трошковима Иасенеи-М, буџет Руске Федерације је прилично способан да издржи изградњу још 3 брода овог типа. Наравно, не одмах, али пошто се Бореев-А и Иасенеи-М који су тренутно у изградњи постепено предају флоти, залихе и производни капацитети ће бити ослобођени, па зашто не? Али чак иу овом случају, укупан број МАПЛ-ова пројеката 885 и 885М биће само 12 јединица, које ће флота добити најкасније до 2030. А то, наравно, уопште није у рангу са претњама које ми лице.
Покушаћемо да направимо оптимистичку прогнозу какве ће подморничке снаге опште намене имати Северна флота 2030. године, уз полагање 3 „Јасен-М” поред већ наручених. У овом случају, Северна флота ће, поред Северодвинска, добити још 5 Иасени-М, а поред тога, највероватније, флота ће имати још 2 или чак 3 модернизована Антеја (Вороњеж, Смоленск и „Орао“), који омогућиће формирање пуноправне противваздушне дивизије по совјетском моделу од 8-9 бродова.
Поред тога, у овом тренутку, Северна флота укључује 6 МАПЛ пројекта 971 различитих модификација. Надамо се да ће 5 њих и даље бити у употреби до 2030. године. Али Пантер, предат флоти 1990. године, тачно ће „куцати” 40 година, упркос чињеници да је последњи поправак, до данас, завршио 2008. Шансе су да у периоду 2020-2030. добиће озбиљну надоградњу са релативно малим продужењем радног века, па ће, највероватније, ако до 2030. и она буде део флоте, већ бити у пуној спремности за „пензионисање“. Што се тиче МАПЛ-ова ранијих пројеката, чак и ако неким чудом остану у Северној флоти, они ће већ имати минималну борбену вредност.
Код дизел-електричних подморница ситуација је следећа: свих 7 „Халибута“ пројекта 877, очигледно, отићи ће на заслужени одмор, јер ће њихов радни век достићи или премашити 40 година. Поред њих, ту је и водећи брод пројекта 677 „Санкт Петербург“. Претпоставља се и да ће од 4 дизел-електричне подморнице типа Лада, које су тренутно у изградњи, или су за такве наручене, једна (Велики Луки) такође отићи Северној флоти. Генерално, по оптимистичном сценарију, у којем ћемо успети са Пројектом 667, а имаћемо времена да покренемо њихову серијску изградњу у текућој деценији, Северна флота ће моћи да има до 2030 дизел-електричних подморница пројекта 8. до 677.
А укупно се на Северној флоти добијају 22 подморнице, укључујући: 14 МАПЛ, од којих је шест 4. генерације, осам 3. генерације и 8 дизел-електричних подморница. Понављам, у оптимистичком сценарију. Сад да видимо шта имају наши "заклети пријатељи".
Америчка морнарица тренутно има најмање 28 МАПЛ-а класе Лос Анђелес (статус Олимпије и Луисвила је нејасан – можда се спремају за одлагање, ако не, онда 30), 3 брода класе Сеаволф и 19 типа „Вирџинија“. Односно, најмање 50 МАПЛ-а, не рачунајући четири ССБН типа Охајо претворена у носаче крстарећих ракета. Могуће је, наравно, да се тај број додатно смањи, пошто Американци веома енергично разбацују свој Лос Анђелес, а може доћи и до ситуације да долазак најновије Вирџиније неће надокнадити разградњу бродова претходне генерације. Али САД имају 9 Вирџинија у изградњи, а постоји наруџбина за још 10 бродова. Тако ће, чак и ако не буду уследиле нове наруџбине, што је крајње сумњиво, укупан број Вирџинија у америчкој морнарици достићи 38 јединица, а укупан број МАПЛ 4. генерације 41 јединицу. (плус 3 Сивулф). Узимајући у обзир чињеницу да Американци данас теже да положе 2 МАПЛ-а годишње, завршетак изградње 38. Вирџиније биће најкасније 2031. То је минимум испод којег америчка флота неће пасти, док ће може се претпоставити да ће Американци и даље настојати да своју МАПЛ подморничку флоту одрже на нивоу од најмање 50 јединица. Али, пошто овде имамо оптимистичан сценарио за Русију, претпоставимо да ће до 2030. америчка морнарица имати 40 МАПЛ-ова. Од којих ће, без сумње, моћи да одвоје 15-18 бродова за операције у северним морима. Њих ће подржавати 8 МАПЛ-а класе Астјут британске морнарице (данас - 3 у служби, 4 у изградњи, за 1 је потписан уговор) и 6 француских бродова класе Баракуда.
Нуклеарна подморница класе Астјут. Ужасно на лицу, а не тако добро изнутра...
И, наравно, 6 дизел-електричних подморница Норвешке, мада се сада неће моћи предвидети какви ће то чамци бити. Норвежани су хтели да граде нове бродове како би заменили својих 6 дизел-електричних подморница Ула, али су одложили уговор, а могуће је да ће до 2030. године управо Улис (истог као и наши Халибутс) и даље чинити основу подморничке снаге флоте ове северне земље .
А укупно ће НАТО на северном театру до 2030. имати 35-38 подморница, укључујући 29-32 МАПЛ-а 4. генерације и 6 дизел-електричних подморница.
Тако добијамо више него дупло већу супериорност НАТО-а у МАПЛ-у, упркос чињеници да ћемо имати само 4 бродова пуноправне 5. генерације (Северодвинск је и даље средњи) наспрам 29-32 америчка и европска. Односно, за бродове једнаке вредности однос ће бити отприлике 1:6, не у нашу корист. А 8 наших МАПЛ пројеката 945А, 971 и 971М, иако су модернизовани, и даље ће бити инфериорни у односу на своје иностране колеге по низу параметара. Другим речима, чак и по оптимистичком сценарију, до 2030. године ће постојати огромна квантитативна и квалитативна супериорност земаља НАТО-а у погледу МАПЛ-ова, док мала предност дизел-електричних подморница то, наравно, не може да надокнади.
Пошто сам добио такво усклађивање у оптимистичком сценарију, не желим више да причам о песимистичком.
Налази
Према мишљењу аутора, које, међутим, никоме не намеће, изградња вишенаменских нуклеарних подморница пројеката 885 и 885М у количини од 9 јединица је потпуно оправдана, и задовољава хитне потребе Ратне морнарице. Овде се може замерити само мала величина серије: веома бих волео да број пепела и пепела-М у нашој флоти доведемо на 12 јединица како бисмо формирали 2 дивизије таквих бродова - по једну за северни и пацифик флоте.
Међутим, даља изградња врхунских по својим карактеристикама, високо ефикасних, свестраних (а самим тим и изузетно скупих) подморница неће нам омогућити да створимо подморничку флоту величине која нам је потребна. У будућности ће нам требати и друге подморнице.
Наставиће се ...