Први серијски Ф-15ЕКС у фази склапања
Америчко ваздухопловство и Боинг успешно су довели још један узорак у масовну производњу авијација технологије. Потписан је уговор за изградњу перспективних ловаца-бомбардера Боеинг Ф-15ЕКС. Радови на изградњи прве партије од осам авиона већ су почели.
Уговори о производњи
Пре више од годину дана се сазнало да је у нацрту војног буџета за ФГ2020. предвиђена је потрошња на изградњу нових Ф-15ЕКС. Тада је планирано да се наручи прва серија од осам авиона у вредности од цца. 1,1 милијарду долара.У будућности су планирани нови уговори, за укупно 144 возила. Ове ставке војног буџета су одобрене и прихваћене на извршење. У блиској будућности се очекивало потписивање релевантних уговора.
Пентагон је 30. јуна објавио информацију о новом споразуму са Џенерал електриком у вези са конструкцијом Ф-15ЕКС. Уговор вредан 101,3 милиона долара предвиђа набавку неоткривеног броја турбомлазних мотора Ф110-ГЕ-129, контролних система и делова за њих, као и уградњу производа на авионе и накнадну подршку. Извршење овог уговора ће се наставити до 30. новембра 2022. године.
13. јула појавио се званичан налог за производњу нових авиона. Вредност уговора је 22,89 милијарди долара, количина и услови испоруке опреме нису утврђени. За сада је реч само о првој серији од осам ловаца, а веће серије ће бити наручене накнадно, на основу резултата текућег рада.
Према условима новог уговора, прва два Ф-15ЕКС треба да буду испоручена купцу у другом кварталу ФГ2021. - после 1. јануара 2021. Преосталих шест возила биће изграђено и испоручено најкасније до краја децембра 2023. Саопштено је да ће опрема прве серије бити послата у ваздушну базу Еглин, где ће проћи тестове и друге процедуре неопходна за пуштање у рад.
Занимљиво је да је изградња првог серијског Ф-15ЕКС већ почела. Уз саопштење за јавност о поруџбини, Министарство Ваздухопловства објавило је фотографију из монтажне радње. Авион са бројем „20-0001“ је у основи формиран, али још нема одређени број система и инструмената и није офарбан. Боинг има још неколико месеци да заврши изградњу. Почела је и монтажа другог аутомобила, али он још није приказан.
Решавање проблема
Разлози за појаву пројекта Ф-15ЕКС су прилично једноставни. Тактичка авијација америчког ваздухопловства се последњих година суочила са бројним проблемима и нису сви планови испуњени. Због тога је била потребна „привремена мера“, што нови Ф-15ЕКС постаје. Очекује се да ће поруџбине за такву опрему покрити део потреба Ваздухопловства на средњи и дуги рок.
Тренутно се америчко ваздухопловство суочава са проблемом застарелости флоте ловаца Ф-15Ц/Д. Више од 230 ових машина остаје у функцији, али ће у наредним годинама морати да буду отписане. У једном тренутку, ловац 5. генерације Ф-22 Раптор сматран је за њихову пуноправну замену, али обим производње није био довољан. Последњих година било је могуће успоставити масовну производњу ловца Ф-35 Лигхтнинг ИИ, али његов темпо не одговара потребама Ратног ваздухопловства у контексту замене старе опреме.
Решење за све ове проблеме (привремене и ограничене) требало би да буде нови ловац Ф-15ЕКС. Припада генерацији „4++“ и по низу карактеристика је инфериоран у односу на другу опрему. У исто време, заснива се на добро успостављеној платформи и може се производити брзо иу правим количинама.
Чека распоређивање
Према садашњим плановима Пентагона, 76 авиона новог типа биће набављено у оквиру петогодишњег програма одбране у будућности. У другој половини двадесетих година производња ће се наставити, па ће због тога број авиона бити доведен на 144.
Уз помоћ новоизграђених Ф-15ЕКС, они ће заменити застареле готовинске Ф-15Ц. Не планира се потпуна замена старе опреме у односу један према један. Разлози за то су вероватно финансијски или оперативни. Тврди се да ће развој нових авиона бити прилично једноставан и да неће одузети много времена.
Најновији уговор о серијској производњи не прецизира тачан број Ф-15ЕКС и време њихове производње. Међутим, посебности производње прве серије говоре да ће производња 144 ловца трајати неколико година и да ће се наставити до краја двадесетих или почетка тридесетих година. Почевши од 2022-23 Ваздухопловство ће моћи да прима најмање 10-15 авиона годишње, што ће омогућити да се изврши пренаоружавање у разумном року.
Међутим, у контексту времена и борбених квалитета, постоје одређене потешкоће. Дакле, отворено говорећи о смањењу потенцијала Ф-15ЕКС у далекој будућности. Према садашњим проценама, већ 2028. такве летелице неће моћи да пробију савремену ПВО и решавају борбене задатке над територијом непријатеља. Они ће моћи да делују само у подручјима са ограниченом или никаквом ПВО, као и над сопственом територијом и близу база. Сложенији задаци биће додељени другој опреми.
Међутим, Ф-15ЕКС може добити неке карактеристике које нису доступне за ловце 5. генерације. Сматра се као носилац напредног хиперсоничног оружја базираног у ваздуху. Ловац-бомбардер ће моћи да носи спољни терет велике и тешке муниције која се не уклапа у унутрашње одељке Ф-22 или Ф-35.
Значајне предности
Пројекат Ф-15ЕКС предлаже конструкцију двоседа вишенаменског ловца-бомбардера са низом карактеристичних карактеристика и уочљивих разлика у односу на претходне машине породице. Постојећи оквир авиона је подвргнут мањим модификацијама и засићен је савременом опремом која обезбеђује усаглашеност са актуелним захтевима купаца.
Кључна разлика између Ф-15ЕКС је употреба отворене архитектуре ОМС (Опен Миссион Системс), која пружа могућност брзог увођења нових технологија различитих врста. Ажурирана је опрема пилотске кабине, систем нишана и навигације, систем управљања „фли-би-вире“, одбрамбени комплекс итд.
Према резултатима модернизације, авион задржава главне летне перформансе. Носивост и даље достиже 10,4 тоне.Могуће је носити велику и тешку муницију дужине до 6,7 метара и тежине више од 3 тоне, као што су нове хиперсоничне ракете.
Успех и неуспех
Пројекат Боеинг Ф-15ЕКС достигао је серијску производњу и то се сматра новим разлогом за понос америчких произвођача авиона. У блиској будућности, први авион овог типа ће ући у трупе, а затим ће почети масовне испоруке заменом застареле опреме. Најновији уговори омогућавају америчком ваздухопловству да са оптимизмом гледа у будућност и очекује савремене авионе.
Међутим, није све тако добро и радосно. Дакле, разлог за појаву следећег пројекта модернизације Ф-15 били су проблеми у линији друге опреме, укљ. последња 5. генерација. Обећавајући и веома ефикасан Ф-15ЕКС показује се као само привремена мера дизајнирана да покрије непланиране потребе Ваздухопловства. Осим тога, ова летелица ће остати модерна и ефикасна само неколико година – већ крајем двадесетих његова улога ће се променити.
Тако се развија веома интересантна ситуација. Америчко ратно ваздухопловство ће добити модерне ловце високих перформанси у наредних неколико година, али под другачијим сплетом околности и у недостатку проблема у другим програмима, могли би без Ф-15ЕКС - и без додатних трошкова за њихову изградњу . Испоставило се да су обећавајући пројекти 5. генерације поново задали ударац буџету одбране.