Фото: википедиа.орг
Несумњиво, како је објавила сиријска арапска новинска агенција САНА 30. маја 2020. године, испорука серије дубоко унапређених мултифункционалних ловаца породице МиГ-29 борбеним јединицама сиријског ратног ваздухопловства означила је прекретницу у развоју. обећавајуће компоненте флоте сиријских ваздухопловних снага које брзо стари. Ово није изненађујуће, јер је до недавно флоту Ваздухопловства нашег кључног блискоисточног савезника представљао само ограничен број борбено спремних ловаца-бомбардера треће генерације МиГ-3МЛ/Д, Су-23М22/3 ловаца-бомбардера. , фронтални бомбардери Су-4М опремљени застарелим ваздушним оптичко-електронским нишанским системима, ваздушним радаром „Сафир-24“ на бази Цассеграин-а и антенским низовима „Орион-А“ заснованим на параболичним антенским низовима са изузетно ниском отпорношћу на буку пријемних путања. , респективно (у односу на Су-23 и МиГ-24МЛД), као и опрему за приказ у кокпиту „Древни“, а да не говоримо о недостатку савремених терминала за размену информација о тактичким ваздушним и површинским условима у позоришту путем безбедног радио канале.
И поред тога што је број „двадесет деветки” пребачених на сиријску страну у оквиру „пакета” војно-техничке помоћи пруженог Дамаску, нажалост, не може да гарантује сиријском ваздухопловству да поуздано одржава ваздушну превласт у могућем ваздуху. борбе са десетинама вишенаменских Ф-ловаца. 16Ц/Д Блок 50/52 турског ратног ваздухопловства, као и Ф-16И „Суфа“ Хел Хаавир (израелско ваздухопловство), чак и пар унапређених вишенаменских ловци "4+" генерације МиГ-29СМТ или МиГ-29М2 су прилично способни да ефикасно патролирају најпроблематичнијим и ракетно опасним југозападним ваздушним правцем САР-а.
Посебност овог ваздушног правца је присуство антилибанских планинских ланаца, који омогућавају израелским мултифункционалним ловцима Ф-16И „Суфа“ и Ф-15И „Ра`ам“ да готово несметано продиру у сиријски ваздушни простор у режиму захвата. терен (скривајући се од шема зрачења радарских детектора 9С18М2 "Доме" и радара за осветљење 9С36 војних ПВО система "Бук-М2Е" сиријских ПВО), а затим тајно отићи до лансирних линија Делилах-АЛ стелт тактичке ракете и ГБУ-39/Б планирају УАБ на утврђене области сиријске војске, стратешки важне војно-индустријске објекте и упоришта елитне иранске јединице ИРГЦ Ал-Кудс.
Тако, на пример, чак једна веза од четири МиГ-29СМТ / М2, опремљена терминалима за размену информација о тактичкој ваздушној ситуацији АПД-518 породице К-ДлАЕ у односу на МиГ-29СМТ и Е502-20 „Тиркизна“ у односу на МиГ-29М2, респективно (обезбедити одређивање циља са авиона АВАЦС А-50У преко безбедних радио комуникационих канала у фреквенцијском опсегу од 0,96 до 1,215 ГХз уз даље учитавање координата циља у систем контроле наоружања ловца), као и напредни систем управљања оружјем СУВ-29М/2 са софтверском и хардверском адаптацијом за употребу високо маневарских ваздушних борбених ракета средњег домета РВВ-АЕ (П-77), сасвим је способан да измести лет израелских Ф-16И који су у напад полетели из „слепих” / слепих зона Анти-Либана. Штавише, кључна помоћ за пилоте сиријског МиГ-29СМТ/М2 у дуелу са израелским возилима неће бити само терминали асинхроне двосмерне линије за размену података К-ДЛАЕ и „Тиркизна“ за пријем циљања од АВАЦС-а. авиона, али и од буке заштићени мултиспектрални оптичко-електронски нишанско-навигациони системи ОЕПрНК-29М (ОЛС-М) и ОЛС-УЕМ, способни да детектују инфрацрвено зрачење млазних бакљи „Пратт & Вхитнеи Ф-100-ПВ-229“ Израелски Ф. -16И на удаљености од 65-80 км у задњој хемисфери и 30-35 км - у предњој хемисфери.
У међувремену, у западноевропским и америчким медијским просторима, информације о доласку ажурираних МиГ-ова 29 у борбене јединице сиријског ратног ваздухопловства традиционално су наилазиле на бројне спекулације о способности ових машина да воде ваздушне борбе великог домета. и ваздушне борбе на средњим удаљеностима са израелским Ф-16И и невидљивим Ф-35И „Адир“, који имају вишеструко отпорнији на буку и 1,5-2 пута више „далековиде“ ваздушне АФАР радаре АН/АПГ- 80 и АН/АПГ-81, респективно, напреднији ваздушни одбрамбени системи засновани на високоенергетским станицама за електронско ратовање СПЈ-40 „Елисра“ (инсталиране на Ф-16И), као и АН/АСК-239 „Баракуда“ системи радио-противмере и групе радарских примопредајних модула АН/АПГ-81 прилагођене за рад у режиму електронске борбе ловаца Ф-35И.
Конкретно, према британском војном експерту Џастину Бронку, изреченом у краткој аналитичкој белешци за Форбс, чак ни интеграција модерног Р-29 УРВБ у муницију ажурираних сиријских МиГ-77 неће дозволити овим машинама да зауставе израелске нападе. авијација на положаје САА и њених пријатељских јединица у провинцијама Дамаск, Хомс и Тартус, за шта ће кривити мање напредни ваздушнодесантни радари и ваздушно-десантни одбрамбени системи ловаца МиГ-29СМТ и МиГ-29М2. Колико је овај закључак објективан?
Испорука унапређеног МиГ-29СМТ/М2 борбеним јединицама сиријског ратног ваздухопловства може постати проблем број 1 за летачку посаду Хел Хаавира
Заиста, вишенаменски ловци МиГ-29СМТ и МиГ-29М2 имају далеко од најнапреднијих ваздушних радара Н019МП и Жук-М заснованих на прорезним таласоводним антенским низовима, који немају могућност формирања падова у дијаграму зрачења у правцу извора. електронских сметњи, али то значи да нису у стању да неутралишу сметње од станица за електронско ратовање СПЈ-40 Елисра ловаца Ф-16И и „низова интерференције“ интегрисаних у радаре АПГ-81 5. генерације Ф-35И борци "Адир". У међувремену, господин Бронк није узео у обзир неколико изузетно важних детаља.
Он није поменуо присуство у елементној бази авионике ловаца МиГ-29СМТ/М2 гореописаних мрежно-центричних терминала за размену тактичких информација К-ДлАЕ и Е502-20 „Тиркиз“, преко којих је Пилоти сиријских „МиГ-ова“ могу да добију циљање на израелским ловцима са „ваздушних радара „А-50У Ваздушно-космичких снага Русије“, а затим да лансирају ракете Р-77 без употребе радара Н019МП или Жук-М.
Друго, системи управљања оружјем СУВ-29М / 2 уопште и радарима Н019МП / Жук-М посебно, попут америчких ваздушних радара АН / АПГ-68 (В) 1-9, могу се похвалити „ХОЈ“ пасивни режим („Хоме-Он-Јам“, – циљање на сметње), који се састоји у гађању извора зрачења електронских сметњи, у нашем случају, на системе електронске борбе Елисра и радаре АПГ-81 који раде у режиму електронске борбе.
Што се тиче количине муниције ловаца МиГ-29СМТ/М2, отворена архитектура елементарне базе њихове авионике омогућава интеграцију не само ране верзије Р-77 УРВБ са ефективним дометом од 55-80 км када лансиран са средњих и великих висина, респективно, али и напреднији УРВВ средњег / дугог домета РВВ-СД („Производ 170-1“), са дометом од 110 км (при пресретању непријатељског ваздушног напада у предњој хемисфери) када се лансира са висина већих од 8-10 км. По овом параметру, РВВ-СД је упоредив са најчешћим америчким ракетама ваздух-ваздух АИМ-120Ц-7 у израелским ваздухопловним снагама и значајно (више од 2 пута) супериорнији у односу на израелски Дерби УРВБ. Што је још значајније, поред стандардног активно-полуактивног радарског трагача 9Б-1103М-200ПА, ракете РВВ-СД могу бити опремљене активно-пасивном модификацијом РГСН 9Б-1103М-200ПС са додатним пасивним каналом. за циљање извора електронских сметњи у режиму „ХОЈ“.
Током имплементације овог режима, прорезни антенски низ ГОС 9Б-1103М-200ПС може пасивно гађати ЕВ станицу „Елисра“ која емитује до сегмента лета крајњег дела путање (3-5 км), без откривања њене локације. за станице за упозорење на зрачење / електронска обавештајна служба СПС-3000, такође уграђена на ловце Ф-16И „Суфа”. Активни режим навођења се може применити у непосредној близини пресретнутог Ф-16И, остављајући пилоту минимални „прозор“ времена да изврши маневар против ракете. Присуство мултиплексне магистрале за размену података МИЛ-СТД-29Б у електронском „пуњењу” МиГ-2СМТ / М1553 омогућава интеграцију у авионику ових ловаца малих ЕВ контејнерских система МСП-418К, који раде у ГЈ- фреквентних опсега центиметарских таласа и способан да са великим степеном вероватноће поремети режим „хватања“ авиона носача активним радарским трагачима ракета АИМ-120Ц-7 АМРААМ.